Xe chiến đấu viễn chinh EFV - tàu sân bay bọc thép chưa ra đời cho Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ

18
Đầu những năm 1990, Bộ chỉ huy Thủy quân lục chiến (Mỹ) đã thay đổi học thuyết sử dụng trang bị quân sự trên chiến trường và chiến thuật sử dụng các đơn vị. Theo khái niệm mới, việc đổ bộ của các đơn vị từ tàu sân bay lên thiết bị quân sự phải diễn ra ở khoảng cách an toàn tính từ bờ biển, khoảng 35-40 km. Bản thân trang thiết bị quân sự phải đảm bảo tốc độ cao cho các đơn vị Thủy quân lục chiến tiếp cận bờ và đổ bộ, tốc độ di chuyển trên mặt nước khoảng 45-50 km/h. Khái niệm này đảm bảo giảm tổn thất về thiết bị quân sự, nhân viên thủy quân lục chiến và tàu mặt nước trong các hoạt động chiến đấu. Trước đây, trong quá trình tác chiến, việc hạ cánh thiết bị và người được thực hiện ở khoảng cách không quá 5 km. Thiết bị quân sự có thể đảm bảo di chuyển vào bờ với tốc độ không quá 15 km/h.

Xe chiến đấu viễn chinh EFV - tàu sân bay bọc thép chưa ra đời cho Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ


Việc tìm kiếm thiết kế bắt đầu cho các thiết bị chiến đấu đổ bộ hiện đại phù hợp nhất dựa trên kinh nghiệm hiện có và các yêu cầu kỹ thuật sơ bộ. Một số công ty tham gia sản xuất thiết bị quân sự đã phát triển những thiết bị như vậy từ giữa những năm 1980. Trong quá trình phát triển, TTT được chọn cho một máy nổi mới, các mô hình của máy trong tương lai được chế tạo bằng máy tính, các giải pháp công nghệ và phần cứng mới được thử nghiệm sẽ được đưa vào thiết kế của máy và nhiều thử nghiệm khác nhau được tiến hành. Vào đầu những năm 1990, sự phối hợp đã được thực hiện giữa các công ty cạnh tranh, ý tưởng về xe bọc thép chở quân mới theo chương trình AAAV và việc sử dụng nó trong MP đã được nghiên cứu và các vấn đề về khả năng sản xuất hàng loạt chung đang được giải quyết. Kể từ giữa những năm 1990, việc thử nghiệm các đặc tính kỹ thuật đã được thực hiện theo hợp đồng, với việc chế tạo nguyên mẫu xe bọc thép chở quân và xe bọc thép chở quân theo chương trình “AAAV (C)”. Các cuộc thử nghiệm đầu tiên và các vấn đề kỹ thuật của quá trình ra mắt hàng loạt đang được tiến hành. Đầu những năm 2000, việc xây dựng một loạt nguyên mẫu nhỏ để thử nghiệm cơ bản đã bắt đầu. Từ năm 2006-2007, việc sản xuất hàng loạt mẫu xe được đưa vào sử dụng đã được lên kế hoạch.

Quá trình phát triển EFV bắt đầu vào giữa năm 1996. General Dynamics đã phân bổ gần 217 triệu USD cho việc tạo ra ba nguyên mẫu (năm 2001, một hợp đồng mới đã được ký kết để tạo ra 9 nguyên mẫu của xe bọc thép chở quân EFV - giá trị hợp đồng là hơn 700 triệu USD). Theo kế hoạch của bộ chỉ huy quân sự, 935 xe bọc thép chở quân và 78 xe CVV sẽ được sản xuất hàng loạt.



Cấu trúc và thiết kế của EFV
Xe bọc thép chở quân được chế tạo trên khung gầm bánh xích, nổi. Thân máy chủ yếu được làm bằng hợp kim nhôm. Ngoài ra, các khoang hạ cánh và chiến đấu được bảo vệ bằng áo giáp làm từ vật liệu gốm composite. Nó cung cấp khả năng bảo vệ cho thủy thủ đoàn và Thủy quân lục chiến khỏi đạn xuyên giáp 14.5 mm và mảnh đạn pháo (lên tới 155 mm). Có thể cài đặt áo giáp gắn. Thân tàu có hình dáng khá cổ điển, các cạnh thẳng, NLD phát triển. Mặt trên thân tàu phẳng, phần tháp pháo hơi dịch về phía trước. Cửa hạ cánh nằm ở đuôi tàu, cửa sập của thủy thủ đoàn nằm ở mũi tàu. Để đảm bảo độ phẳng cao, đáy được định hình.



Khoang truyền động nằm ở mũi tàu. Hộp số là loại cơ khí với hộp số tự động, bộ biến mô và hộp chuyển số, cho phép vận hành động cơ đẩy bánh xích và phản lực nước. Tiếp theo là khoang chiến đấu với người lái-thợ máy ở bên trái và chỉ huy trưởng Thủy quân lục chiến ở bên phải, phía sau là phần tháp pháo chở vũ khí chính có ghế cho xạ thủ và chỉ huy xe. Phần trung tâm được dành riêng cho khoang điện, với động cơ diesel MTU 883, hệ thống làm mát, thông gió và truyền động. Động cơ dung tích 27 lít, tăng áp. Nó có hai chế độ hoạt động: bình thường khi di chuyển trên đất liền với công suất 850 mã lực và trên biển khi di chuyển trên mặt nước với công suất 2700 mã lực. Khi di chuyển trên mặt nước, động cơ diesel cung cấp toàn bộ sức mạnh cho các vòi rồng và bắt buộc phải làm mát bằng nước biển. Động cơ đẩy tia nước được lắp đặt ở hai bên ở phần phía sau, nước đi vào động cơ đẩy từ phần trung tâm của thân tàu từ bên dưới. Các vòi đẩy có nắp điều khiển chuyển động trên mặt nước. Tổng lực đẩy của cánh quạt là 10 tấn. Phần phía sau là khoang chứa quân cho 16 lính thủy đánh bộ được trang bị đầy đủ hoặc 2500 kg hàng hóa. Lối vào/ra chính của khoang quân nằm ở bức tường phía sau dạng cửa sập một lá hình bầu dục có thể gập xuống. Cửa sập khi mở sẽ đóng vai trò như một đoạn đường dốc để dỡ hàng của lính dù thủy quân lục chiến hoặc hàng hóa vận chuyển. Thùng nhiên liệu được bố trí ở phần trên giữa của thân tàu dọc theo hai bên.

Khung gầm: bảy con lăn hỗ trợ và ba con lăn hỗ trợ, với một con lăn dẫn động phía trước ở mỗi bên. Hệ thống treo là khí nén thủy lực độc lập. Đường ray sâu bướm cũng được làm bằng hợp kim nhôm liên kết nhỏ. Được trang bị bản lề cao su và bộ bảo vệ. Khi di chuyển trên mặt nước bằng hệ thống treo, các bánh xe đường được đặt ở vị trí cao nhất và các rãnh bánh xích được rút vào các hốc được chỉ định. Điều này cho phép bạn giảm lực cản khi di chuyển trong nước. Để tăng đặc tính tốc độ ở chế độ đi biển, các tấm chắn lắp ở mũi và đuôi tàu được hạ xuống. Tấm chắn đuôi tàu ở vị trí phía trên nằm trên nóc thân tàu. Các đường ray của sâu bướm được bao phủ bởi các tấm chắn gấp bên cạnh để bảo vệ chúng. Ở đúng vị trí, chúng có thể đóng vai trò bảo vệ bổ sung cho thân máy.



Cỡ nòng chính của xe bọc thép chở quân EFV là súng Bushmaster II tự động 30 mm được lắp trong tháp pháo. Khẩu súng này là một biến thể của pháo Bushmaster 25 mm được tìm thấy trên M2 Bradley. Súng được trang bị loại súng đeo đai, có cơ số đạn là 600 viên, trong đó 450 viên là đạn nổ mạnh và 150 viên là đạn cỡ nòng phụ xuyên giáp. Súng được kết hợp với súng máy M7.62 240 mm với cơ số đạn 2400 viên. Có 32 súng phóng lựu đạn khói trên thân và tháp pháo dọc hai bên. Súng được ổn định ở cả hai mặt phẳng. Góc dẫn hướng thẳng đứng cho phép phi hành đoàn bắn vào các vật thể trên không như trực thăng và máy bay không người lái.

Trang bị cơ bản và bổ sung của xe bọc thép chở quân:
- thiết bị phát hiện bức xạ laser;
- thiết bị quan sát ngày và đêm cho tất cả thuyền viên;
- Hệ thống hồng ngoại giám sát FLIR;
- máy đo khoảng cách laser cho xạ thủ xe;
- hệ thống điều khiển tự động;
- hệ thống định vị? kết hợp với GPS;
- hệ thống thông tin liên lạc để liên lạc bên ngoài/nội bộ;
- BIUS, được cung cấp màn hình tổng quan và chiến thuật;
- Hệ thống chữa cháy tự động;
- hệ thống bảo vệ thủy thủ đoàn và thủy quân lục chiến khỏi vũ khí hủy diệt hàng loạt, bao gồm hệ thống điều hòa không khí và làm sạch;
- bổ sung máy phát điện và diesel.



Sự khác biệt giữa KSHM và xe bọc thép chở quân:
- bảy nơi làm việc được trang bị trong bộ phận hạ cánh;
- hệ thống và thiết bị bổ sung;
- thiếu tầm cỡ chính.

Số phận của EFV
Cỗ máy được tạo ra với những khó khăn lớn cả về kỹ thuật, kinh tế và cuối cùng là chính trị. Ban đầu, các nhà thiết kế không thể đạt được yêu cầu về đặc tính tốc độ. Sau này, khi các đặc tính tốc độ ít nhiều đạt đến mức yêu cầu thì vấn đề về độ tin cậy vận hành nảy sinh.

Thời hạn của chương trình đã bị bỏ lỡ hoàn toàn. Bộ chỉ huy Thủy quân lục chiến rất nghi ngờ về việc tiếp tục phát triển phương tiện viễn chinh đổ bộ. Tuy nhiên, vào năm 2009, Bộ Quốc phòng đã quyết định tiếp tục phát triển phương tiện này trong khuôn khổ chương trình hiện có.

Năm 2011, sau khi tính toán phân tích, Bộ Quốc phòng quyết định dừng chương trình. Tổng chi phí phát triển và sản xuất hàng loạt ước tính khoảng 16 tỷ đồng. Vào thời điểm chương trình bị dừng, ít nhất 3 tỷ đã được chi cho nó. Các nhà phân tích đi đến kết luận rằng việc sản xuất hàng loạt loại xe bọc thép chở quân này có thể bắt đầu không sớm hơn năm 2015, với tổng chi phí sẽ tăng đáng kể. Trong bối cảnh khủng hoảng và thắt lưng buộc bụng, chương trình EFV “dài hạn” chắc chắn sẽ phải đóng cửa.

Bộ chỉ huy ILC, vốn đang rất cần một xe bọc thép chở quân, vào cuối năm 2012 sẽ ban hành các thông số kỹ thuật mới cho một phương tiện chiến đấu đổ bộ, ít đòi hỏi khắt khe hơn so với các thông số kỹ thuật của EFV. Có lẽ General Dynamics sẽ giới thiệu cho Bộ chỉ huy Thủy quân lục chiến một nguyên mẫu EFV được cập nhật phù hợp với các yêu cầu mới.

Основные характеристики:
- trọng lượng - 34.4 tấn;
- chiều dài - 9.2 mét;
- chiều rộng - 3.6 mét;
- chiều cao -3.2 mét;
- giải phóng mặt bằng - 40 cm;
- nhiên liệu – 1500 lít;
- tầm bay - 640 km;
- tốc độ đất/nước – 72/46 km/h.

Nguồn thông tin:
http://war.mk.ua/showthread.php?t=812
http://www.rusarmy.com/forum/topic5052.html
http://www.army-guide.com/rus/product2709.html
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-2151.htm
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Jv9Eq1vopbc
18 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Footmansur86
    +6
    Ngày 15 tháng 2012 năm 10 11:XNUMX
    Tôi nhớ một chương trình trên kênh khám phá, trong đó phần công nghệ này được ca ngợi và trình bày như một tương lai tất yếu. Vâng, tôi có thể nói gì đây? Công nghệ truyền thông là con át chủ bài của Hoa Kỳ. Hãy xem tất cả các chương trình của họ về siêu vũ khí qua lăng kính của bài viết này và mọi thứ sẽ trở nên rõ ràng.
    1. BRATISHKA
      0
      13 tháng 2012, 08 18:XNUMX
      xem các chương trình của chúng tôi, như lực lượng tấn công hoặc các vấn đề quân sự), bạn sẽ ngạc nhiên thú vị về cách siêu tàu vũ trụ Jedi được chế tạo từ công nghệ của thập niên 70
  2. +1
    Ngày 15 tháng 2012 năm 11 57:XNUMX
    Vinh quang cho các nhà thiết kế Liên Xô đã tạo ra những chiếc ô tô mà ngay cả năm 2012 người Mỹ cũng phải bò và bò...
    1. tirpitz
      -1
      Ngày 15 tháng 2012 năm 15 06:XNUMX
      Đây là những loại xe gì? cho một ví dụ.
      1. 0
        Ngày 15 tháng 2012 năm 18 31:XNUMX
        Để thực hiện nhiệm vụ đổ bộ lên bờ biển, chúng tôi đã và đang có cả xe bọc thép chở quân và xe chiến đấu bộ binh, tôi không biết, thậm chí bạn có thể mang một con bạch tuộc có gân từ các sản phẩm mới đến đây, nhưng chúng không có khả năng 40 km một giờ trên mặt nước, nhưng chúng tôi có chúng và đã nỗ lực theo thời gian, nhưng ở Hoa Kỳ không có gì nổi và chưa hoàn thành nhiệm vụ của mình, các đặc tính hiệu suất của nó cho đến nay chỉ có trên giấy tờ và trên Kênh Discovery.. ..
        1. 77bor1973
          0
          Ngày 15 tháng 2012 năm 21 06:XNUMX
          Người Mỹ đã rời xa chúng tôi, ý tôi là họ đã làm việc đó lâu hơn.
        2. tirpitz
          0
          Ngày 15 tháng 2012 năm 23 30:XNUMX
          Trích dẫn từ Isk1984
          Mỹ chưa thả nổi gì và chưa hoàn thành nhiệm vụ


          Thiết bị của Liên Xô được tạo ra để vượt các con sông ở Châu Âu và duy trì cơ sở dữ liệu về lục địa Châu Âu. Hoa Kỳ có các nhiệm vụ khác.
          trả lời câu hỏi: ở Afghanistan có sử dụng nhiều xe bọc thép và xe chiến đấu bộ binh bằng bìa cứng không? Sức nổi này hữu ích ở đâu, có lẽ ở Chechnya?
  3. Rockets
    0
    Ngày 15 tháng 2012 năm 12 25:XNUMX
    Trích dẫn từ Isk1984
    mà ngay cả trong năm 2012 người Mỹ cũng phải bò và bò....

    Tuy nhiên, bạn phải khách quan. Xe của chúng tôi và của Amer là những chiếc xe khác nhau
    Chúng ta kém hơn về năng lực, tốc độ. Bảo vệ áo giáp Chúng kém hơn về trọng lượng (nặng hơn 2 lần), kích thước và vũ khí.
  4. +1
    Ngày 15 tháng 2012 năm 13 04:XNUMX
    Vì vậy, tôi khách quan, họ chưa có gì cả, chỉ có kế hoạch, và những mẫu mà họ có đang bị rò rỉ theo đúng nghĩa đen, tôi một lần nữa tin chắc rằng không phải mọi thứ đều được quyết định bằng tiền, bao nhiêu Hoa Kỳ chi tiêu vào việc tạo ra các mẫu, số tiền khổng lồ, nhưng kết quả thì sao?
    1. Rockets
      +2
      Ngày 15 tháng 2012 năm 13 54:XNUMX
      Trích dẫn từ Isk1984
      Vì vậy, tôi khách quan, họ chưa có gì cả, chỉ có kế hoạch, và những mẫu mà họ có đang bị rò rỉ theo đúng nghĩa đen, tôi một lần nữa tin chắc rằng không phải mọi thứ đều được quyết định bằng tiền, bao nhiêu Hoa Kỳ chi tiêu vào việc tạo ra các mẫu, số tiền khổng lồ, nhưng kết quả thì sao?


      Mọi thứ mà quân đội Nga có đều được phát minh và sản xuất chủ yếu ở Liên Xô, không cần phải bó tay. Không phù hợp với ngân sách. Nếu không đầu tư tiền vào phát triển, bạn sẽ không bao giờ có được thiết bị mới! Những gì chúng tôi đầu tư là những gì chúng tôi nhận được.
      Tức là ngày nay chúng ta hầu như không có gì. Và chúng ta sẽ có những gì chúng ta đầu tư hôm nay chỉ vào ngày mai hoặc ngày mốt. Và trong quá trình phát triển các LOẠI VŨ KHÍ HIỆN ĐẠI, chúng ta đã chậm hơn hàng thập kỷ trong một số lĩnh vực. Chúng ta cần những công nghệ đột phá! Không có đầu tư họ sẽ không tồn tại! Tiền của Zin đâu?
      1. 0
        Ngày 15 tháng 2012 năm 18 21:XNUMX
        Tôi chỉ lấy những phát triển của Liên Xô làm ví dụ, trong đó các khoản đầu tư đạt được kết quả tối ưu.... về tình hình ngày nay, bản thân tôi luôn nói rằng mọi người đều quan tâm sâu sắc... từ chính phủ đến tổ hợp công nghiệp-quân sự trong nước
    2. tirpitz
      +2
      Ngày 15 tháng 2012 năm 15 05:XNUMX
      Trích dẫn từ Isk1984
      Hoa Kỳ chi bao nhiêu cho việc tạo ra các mẫu, số tiền thiên văn và kết quả

      Sẽ có một kết quả. Ngày nay, họ có đủ tàu sân bay trực thăng và tàu đổ bộ để đổ bộ một lượng lớn xe chiến đấu bộ binh không nổi và xe tăng lên các tàu đổ bộ đặt trên tàu đổ bộ và bao phủ tất cả những thứ này bằng tàu khu trục, tàu ngầm và máy bay ở bất kỳ đâu trên thế giới. .
      1. +1
        Ngày 15 tháng 2012 năm 18 38:XNUMX
        Tôi không cầu xin công lao của Hoa Kỳ trong sự phát triển, nhưng để làm ví dụ, tôi vẫn sẽ nhớ ví dụ về máy bay thế hệ thứ 5, kết quả là người Mỹ chưa bao giờ nhận được những cỗ máy phổ thông cần thiết cho cả Thủy quân lục chiến và Hải quân, những gì bay trong Lực lượng Không quân cực kỳ đắt tiền và không có khả năng hoạt động ở vùng nhiệt đới nhưng họ đã chi rất nhiều tiền, chỉ trong các bộ phim, họ chạy đua với những phát triển mới nhất của máy biến thế, nhưng trong. ngoài đời thực, F16 và 15 làm tất cả công việc... Ý tôi là, hiện tại cũng có vấn đề về tư duy kỹ thuật, tôi không cầu xin quyền lực của Hoa Kỳ, nhưng ngân sách của họ và các nhà thiết kế của chúng tôi, xin lỗi, chúng tôi đã xây dựng tàu tuần dương thiên hà
      2. mê cung
        0
        Ngày 15 tháng 2012 năm 21 14:XNUMX
        Đúng, chỉ với những trò đùa như vậy, bạn mới có thể phải nhận rất nhiều hình phạt, nhưng họ có cần nó không?
    3. mê cung
      0
      Ngày 15 tháng 2012 năm 21 13:XNUMX
      Chỉ là trong những năm Solovetsky, nguồn lực chính của chúng ta không phải là tiền.
    4. countertop
      0
      Ngày 15 tháng 2012 năm 21 13:XNUMX
      Điều này có thực sự khách quan đến vậy không?)))))))))))AAV-7A1 (trước đây gọi là LVT-7)
  5. lửa
    +1
    Ngày 15 tháng 2012 năm 13 35:XNUMX
    Bây giờ họ dường như tiếp tục sử dụng

  6. USNik
    +1
    Ngày 15 tháng 2012 năm 15 12:XNUMX
    Cỗ máy này rất cần thiết đối với Mỹ, Anh và các cường quốc theo chủ nghĩa bành trướng “đảo” khác. Nhưng đối với Châu Âu, CIS, Trung Quốc, Ấn Độ, một chiếc sà lan đổ bộ đắt tiền như vậy đã không từ bỏ.
  7. 0
    Ngày 15 tháng 2012 năm 18 20:XNUMX

    Theo tôi, đồng bào Mỹ đang nhầm thảo nguyên, như người ta nói cười
  8. người sói7778
    0
    Ngày 15 tháng 2012 năm 21 24:XNUMX
    Một loại nhà bọc thép nổi mà Jack đã xây dựng)
  9. -1
    Ngày 16 tháng 2012 năm 00 02:XNUMX
    Tôi không thấy điểm ở chiếc xe này, nó có vẻ hoạt động tốt trên mặt nước, nhưng nó hiệu quả như thế nào trên bờ?
    1. Dikremnij
      0
      Ngày 22 tháng 2012 năm 05 09:XNUMX
      Tôi nghĩ nhiệm vụ của phương tiện này là đưa Thủy quân lục chiến vào bờ, cung cấp hỏa lực yểm trợ cho đến khi LAV và các phương tiện bọc thép khác tiếp cận, sau đó họ quay trở lại tàu cho nhóm đổ bộ tiếp theo, tôi rút ra kết luận này từ số lượng ước tính xe họ muốn mua và từ đặc tính vận hành của chiếc xe này
  10. butum
    0
    Ngày 17 tháng 2012 năm 18 34:XNUMX
    Chẳng ích gì khi vào bờ thật nhanh và hỗ trợ bộ binh trong cuộc đổ bộ.
    Nhưng thiết bị của chúng ta không thể làm được điều đó, cần phải đưa vào gần bờ và che chắn thật tốt, tốc độ trên mặt nước là 8 km/h và họ có một bến đỗ vượt đường chân trời bao trùm mẹ tàu. , ý tưởng rất hay nhưng phải thực hiện.
    Và đừng quên ghế của họ cũng nổi, nói chung họ có đủ thiết bị nổi như của chúng ta,
  11. TylerDurden
    0
    Ngày 18 tháng 2012 năm 07 45:XNUMX
    Ôi, tốc độ trên mặt nước. Thật ấn tượng. Và nó trông thật tệ.
  12. Dikremnij
    0
    Ngày 22 tháng 2012 năm 05 06:XNUMX
    Đúng, người Mỹ đã tạo ra các phương tiện chiến đấu cho Thủy quân lục chiến, chúng tôi cho Lực lượng Dù, nhưng kết quả là cả phương tiện này và phương tiện kia đều không phù hợp cho các hoạt động chiến đấu thực sự. Theo như tôi nhớ trong quá trình huấn luyện quân sự, xe bọc thép của chúng tôi phải vượt qua chướng ngại vật dưới nước mà không cần đổ bộ quân, và lực lượng đổ bộ được vận chuyển riêng trên các phương tiện vận tải nổi. Và về khả năng nổi của các phương tiện chiến đấu của chúng tôi, tôi nhớ cách chúng tôi chuẩn bị pháo tự hành 2S1 để vượt chướng ngại vật dưới nước: trong nửa ngày tổ lái đã bịt kín tất cả các vết nứt, và bao nhiêu tấm thảm bay trên không :)
    Tôi nghĩ rằng để đổ bộ vào bờ biển cần phải tạo ra một chiếc thuyền nhanh bọc thép nhẹ với vũ khí hạng nhẹ, tải trọng khoảng 60 tấn và kích thước của nó có thể vận chuyển MBT hoặc các loại pháo tự hành khác.