Rất nhiều điều đã được nói và viết về việc Đức và một số quốc gia khác đã đưa ra quyết định cuối cùng về việc cung cấp cho quân đội Ukraine những chiếc Leopard-2 của họ, vì vậy chúng tôi sẽ không nói về việc làm thế nào chúng tôi có được cuộc sống như vậy, và chúng ta sẽ không nói về “lằn ranh đỏ” thiêng liêng.
Một cái gì đó khác là thú vị ở đây. Thực tế là một phần đáng kể của việc giao hàng sẽ bao gồm các sửa đổi tương đối cũ. xe tăng dưới chỉ số "Leopard-2A4". Chúng sẽ được trao bởi người Ba Lan, người Na Uy, người Tây Ban Nha và thậm chí cả chính người Đức, những người đã hứa sẽ phân bổ cả một tiểu đoàn phương tiện lỗi thời.
Rác, tất nhiên, rác, nhưng sự bảo vệ của những "con mèo" thép này có thể mang lại điều gì, và chúng ta có thể chống lại điều gì?
Một chút về danh tiếng bị hoen ố của xe tăng
Câu hỏi liên quan đến danh tiếng của Leopard-2A4 khá thú vị. Một mặt, không thể phủ nhận rất nhiều ưu điểm của chiếc máy này, bao gồm dễ sử dụng, độ tin cậy cao và tăng nguồn lực của các bộ phận và cụm lắp ráp chính, thiết bị điện tử, v.v. Nói chung, tất cả mọi thứ vốn có trong thiết bị quân sự của Đức.
Mặt khác, có cuộc chiến tranh Syria và Thổ Nhĩ Kỳ quyết định tham gia vào cuộc chiến này thông qua can thiệp trực tiếp vào người Kurd. Có vẻ như nhiều người đã nhìn thấy hậu quả của việc này khi một số lượng nhất định Leopards-2A4 của Thổ Nhĩ Kỳ bị ném vào thùng rác. Sau đó, các phiên bản thậm chí còn được đưa ra rằng một số xe tăng đã bị phá hủy bởi hệ thống tên lửa chống tăng lâu đời nhất của Liên Xô "Malyutka", thuộc thế hệ đầu tiên của các hệ thống như vậy.
Hãy đồng ý, một đòn giáng mạnh vào danh tiếng, nhưng chỉ trong phạm vi công chúng. Rốt cuộc, ở đây, quy tắc rất đơn giản: chiếu trên TV hoặc trong các bài báo trên Internet một vài bức ảnh hoặc video về thiết bị có lót, và trong mắt một người bình thường, nó tự động trở nên tồi tệ, với áo giáp mỏng và rõ ràng là nó đã được sản xuất. bởi những kẻ ngu ngốc không hiểu gì về nó.
Trên thực tế, việc sử dụng xe tăng Thổ Nhĩ Kỳ trong chiến đấu và tất cả những sự cố kèm theo thất bại của chúng không thể đưa ra bức tranh toàn cảnh về thiết giáp Leopard-2A4. Tuy nhiên, các phần nhô ra bên hông, nơi chúng thường bay vào, cũng như đuôi tàu và mui xe, là những điểm yếu của bất kỳ loại xe tăng nào, ít nhất là Leopard, thậm chí là T-72B3, thậm chí là Challenger-2. Vì vậy, thậm chí không có gì để nói ở đây: trong chiến dịch đặc biệt, khi "quà tặng" của Đức đến mặt trận, sẽ có những tình huống tương tự. Một quả lựu đạn chống tăng, và thậm chí hơn thế nữa là một tên lửa trên tàu, rất có thể dẫn đến kết quả như hỏng hóc phương tiện, phi hành đoàn bị thương, hỏa hoạn, v.v.
Độ an toàn của xe tăng nên được đánh giá chủ yếu bằng cách xem xét các phần phía trước của thân xe và tháp pháo, nơi tập trung phần lớn áo giáp. Tất nhiên, bạn có thể tranh luận trong một thời gian dài rằng không ai bắn vào trán, nhưng Leopard-2A4, giống như tất cả các xe tăng nối tiếp hiện có trên thế giới, được chế tạo theo nguyên tắc của áo giáp khác biệt và không bao hàm các cách tiếp cận khác đối với đánh giá.
Và ở đây, một tình huống thú vị xuất hiện: không có số liệu thống kê nào về việc "quân Đức" bị tiêu diệt hoặc đơn giản là bị đánh gục vào trán. Do đó, chúng tôi chưa thể trả lời dứt khoát câu hỏi liệu chiếc xe tăng có được bảo vệ kém hay không. Thực tiễn sẽ cho thấy điều này. Tuy nhiên, dữ liệu hiện có cho thấy rằng nó sẽ không trở thành một đối thủ quá khó đối với vũ khí chống tăng của chúng ta, nhưng nó có thể khiến bạn lo lắng.
Các chỉ số hiện đại không phù hợp
Tuy nhiên, Leopard-2A4 là một chiếc xe khá cũ, vì vậy rõ ràng là không đáng để tạo ra một phép màu công nghệ cao hay một “thần dược” có thể đưa quân đội của chủ nhân lên một cấp độ siêu việt nào đó. Mặc dù các chuyên gia phương Tây thuộc nhiều tầm cỡ khác nhau, cũng như các biên tập viên nhanh nhẹn của Wikipedia, đã cố gắng gán cho ông già này khả năng kỳ diệu để chống lại tất cả các loại đạn của Nga, từ cỡ nòng phụ đến tên lửa tiên tiến nhất với đầu đạn tích lũy.
Trong thực tế, mọi thứ diễn ra hơi khác một chút. Việc sản xuất hàng loạt bản sửa đổi đặc biệt này của Leopard cho nhu cầu của Bundeswehr bắt đầu vào cuối năm 1985 và kéo dài gần sáu năm cho đến tháng 1992 năm XNUMX. Xe tăng của phiên bản này trong toàn bộ thời gian đã nhận được hai tùy chọn áo giáp, được chỉ định là B-tech và C-tech.
Tất cả các xe tăng được sản xuất từ năm 1985 đến 1987 đều có cấu hình bảo vệ B. Xe sản xuất từ năm 1988 đến 1992 đã có lớp giáp C cao cấp hơn với độ bền cao hơn. Không có đặt chỗ nào khác trong Leopard-2A4 được cung cấp cho cả bản sao xuất khẩu hoặc cho nhu cầu nội bộ của Bộ Quốc phòng Đức. Do đó, xe tăng sẽ đến Ukraine với tùy chọn bảo vệ thứ nhất hoặc thứ hai, nhân tiện, không nổi bật với các chỉ số lớn về độ bền.
Hiện tại, không có dữ liệu chính thức và cụ thể về những thành phần nào được chứa trong một hoặc một tùy chọn đặt phòng khác. Tất cả những gì có thể nói một cách chắc chắn là sự hiện diện của gốm sứ và các vật liệu chèn có độ cứng cao khác, cùng với áo giáp bán chủ động sử dụng năng lượng của một phản lực tích lũy để phá hủy nó. Ở phương Tây, những yếu tố như vậy được gọi là NERA (Áo phản ứng không nổ). Nhân tiện, ở nước ta, hầu hết tất cả các xe tăng tiên tiến đều được trang bị như vậy với các biến thể khác nhau, vì vậy đây hoàn toàn không phải là đặc quyền của các phương tiện "NATO".
Tuy nhiên, nếu thành phần đặt trước không rõ ràng, thì việc đấu thầu cung cấp Leopards-2 cho Thụy Điển mang lại sự rõ ràng về các chỉ số về độ bền của nó. Ở đó, cả người Đức và người Thụy Điển đều cố gắng đưa ra một bức tranh ít nhiều rõ ràng không chỉ về các nguyên mẫu của xe tăng khi đối mặt với Leopard 2 Cải tiến (một phương tiện cải tiến, các giải pháp đã được thực hiện một phần trên Leopard-2A5 ) và Strv-122 (phiên bản Thụy Điển của Leopard- 2A5" với lớp bảo vệ được tăng cường). Leopard-2A4 của chúng tôi cũng sáng đèn ở đó.
Ở bên trái, các chỉ số về khả năng chống chịu của Leopard-2A4 với lớp giáp loại B từ đạn pháo cỡ nòng phụ ở các góc tiêu đề. Bên phải là các chỉ số của cùng một loại xe tăng, được trang bị thêm các mô-đun giáp trên tháp pháo và thân xe theo chương trình Leopard 2 Cải tiến.
Đánh giá theo hình minh họa, toàn bộ hình chiếu phía trước của xe tăng Leopard-2A4 với lớp giáp tùy chọn B được bảo vệ khoảng 60-70% khỏi đạn pháo cỡ nòng phụ với độ xuyên thép tương đương khoảng 300 mm. Đối với loại đạn mạnh hơn với khả năng xuyên 400-500 mm, chúng ta đang nói về 20-30% theo nghĩa đen khi bắn trực tiếp vào trán.
Nhìn chung, theo dữ liệu mở, Leopard-2A4 với áo giáp loại B chứa đạn cỡ nòng phụ có độ xuyên 350-400 mm và đạn tích lũy có độ xuyên tới 600-700 mm ở trán. Đây thậm chí không phải là cấp độ của các xe tăng cuối cùng của Liên Xô, chẳng hạn như T-72B và T-80U, cung cấp mức độ bảo vệ cao hơn mà không cần lớp bảo vệ động do chỉ có giáp thụ động.
Bảo vệ gia cố (C-tech) của phiên bản Leopard-2A4 muộn, mặc dù nó khác với phiên bản đầu tiên của áo giáp, nhưng về nguyên tắc không mang lại điều gì triệt để. Hiệu suất kháng chiến của nó có thể được đánh giá ở một mức độ nào đó bằng báo cáo của Anh, trong đó người Anh đã cố gắng đánh giá chúng và so sánh chúng với những người Thách thức của họ.
Đánh giá của Anh về khả năng chống chịu của tháp pháo Leopard-2 với giáp cũ và mới KE - khả năng chống lại đạn cỡ nòng phụ, CE - khả năng chống lại phương tiện tích lũy
Vì vậy, lớp giáp được gia cố của "Leopard" ở hình chiếu phía trước của tháp cho 410-420 mm từ đạn cỡ nòng phụ và 750-800 mm từ vũ khí HEAT. Rõ ràng, trên trán của thân tàu, kết quả gần như giống nhau. Ngay cả trong thiết kế này, khả năng bảo vệ của xe tăng yếu hơn khoảng 20% so với T-72B và T-80U của Liên Xô khi không có bảo vệ động.
Nhìn chung, áo giáp vào cuối những năm 80 không phải là loại tiên tiến nhất và theo tiêu chuẩn ngày nay thì nó đã hoàn toàn lỗi thời. Mặc dù không thể gọi nó là hoàn toàn vô dụng. Nó không thể được khắc phục bằng các phương tiện cũ.
Cái gì để đột phá?
Chúng tôi đã nói sơ qua về các bên, đuôi tàu và các lỗ hổng khác ở trên - khi bắn ở góc phải (hoặc hơn), ngay cả những khẩu súng phóng lựu và hệ thống tên lửa chống tăng khá cổ xưa cũng có thể làm được nhiều việc. Tuy nhiên, ngay cả đạn xuyên giáp của pháo tự động 30 mm cũng sẽ gây sát thương nặng cho xe tăng Đức với xác suất ở một mức độ nào đó.
Đừng quên về pháo binh, mỏ và máy bay không người lái, nguy hiểm đối với bất kỳ phương tiện bọc thép nào trong khu vực NWO, và không chỉ.
Đối với hình chiếu trực diện của Leopard-2A4, đạn tích lũy xe tăng, súng phóng lựu sửa đổi cũ và hệ thống chống tăng rất cũ sẽ không có tác dụng mong muốn. Điều sau sẽ hữu ích khi biết đối với những người đang tích cực thúc đẩy ý tưởng rằng có thể đối phó với "con mèo" Đức bằng một số khu phức hợp như "Malyutka" của thập niên 60.
Tuy nhiên, có rất nhiều cách để bạn có thể mua đúng "tiếng Đức" trên trán.
Trong số các loại đạn xe tăng, trước hết cần lưu ý đến đạn cỡ nòng phụ. Có vẻ như các sửa đổi uranium của họ đã không được đưa vào khu vực hoạt động đặc biệt, vì vậy Mangoes của Liên Xô, và thậm chí hơn thế nữa, Leads của Nga trong phiên bản vonfram, nếu có, có thể khá hiệu quả.
Tên lửa điều khiển xe tăng cũng có thể được sử dụng. Xét về sự tiện lợi và tần suất sử dụng, tôi nghĩ chúng kém xa ngay từ đầu, nhưng Invar tương tự và phiên bản hiện đại hóa của nó sẽ đối phó với áo giáp của Đức.
Trong số các loại vũ khí chống tăng chuyên dụng, tên lửa của các tổ hợp Shturm, Khrizantema-S, Konkurs-M, cũng như các hệ thống chống tăng Metis-M và Kornet sẽ cho thấy hiệu quả tốt trước xe thiết giáp Leopard-2A4.
Có thể và cần thiết để tóm tắt danh sách này bằng một hình minh họa khá thú vị xuất hiện trên mạng. Tác giả/các tác giả của nó đã mô tả đầy đủ chi tiết cách đánh bại một vị khách người Đức, rất cảm ơn họ vì điều này.
Nguồn hình ảnh: odetievbrony.ru
Nguồn hình ảnh: odetievbrony.ru