Su-35 sẽ cung cấp cho Sukhoi khả năng cạnh tranh cho đến khi tổ hợp hàng không tiền tuyến đầy hứa hẹn (PAK FA) gia nhập thị trường
Khối lượng giao hàng xuất khẩu Su-35 chính được dự báo cho giai đoạn 2013-2020.
Việc xuất khẩu Su-35 được lên kế hoạch tới các nước ở Đông Nam Á, Châu Phi, Trung Đông và Nam Mỹ. Trong số những người mua Su-35 đầu tiên có thể kể đến Libya, Trung Quốc và Venezuela.
Đặc biệt, đã đạt được thỏa thuận sơ bộ với Libya về việc mua 12 máy bay chiến đấu Su-35. Các cuộc đàm phán đang được tiến hành với Venezuela về việc cung cấp 24 chiếc Su-35.
Đúng như dự đoán, triển vọng mua máy bay chiến đấu đa chức năng Su-35 của Trung Quốc sẽ trở nên rõ ràng hơn sau cuộc họp của ủy ban liên chính phủ Nga-Trung về hợp tác kỹ thuật quân sự dự kiến diễn ra vào cuối XNUMX ngày đầu tháng XNUMX.
Lần đầu tiên phía Trung Quốc thể hiện sự quan tâm thực sự tới Su-35 tại triển lãm MAKS-2007. Một số phái đoàn Trung Quốc đã đến thăm gian hàng của Công ty Sukhoi Holding để làm rõ các thông số kỹ thuật của máy bay chiến đấu. Đồng thời, có thông tin cho rằng các bên đã bắt đầu xem xét sơ bộ các vấn đề liên quan đến kế hoạch chuyển giao Su-35 cho Trung Quốc. Cần lưu ý rằng, ít nhất là trong tương lai gần, ngành công nghiệp máy bay Trung Quốc sẽ không thể tạo ra máy bay chiến đấu lớp Su-35.
Trong Triển lãm hàng không Trung Quốc 2008, Tổng tư lệnh Không quân PLA, Đại tá Xu Qiliang, tại khán đài Sukhoi, đã làm quen với khả năng của máy bay chiến đấu Su-35. Tổng tư lệnh quan tâm đến phạm vi hoạt động, vũ khí tiêu chuẩn và hệ thống điện tử hàng không của máy bay chiến đấu. Xu Qiliang đánh giá cao khả năng chiến đấu và đặc tính hoạt động của máy bay.
Công ty Sukhoi có kế hoạch sản xuất hơn 2020 máy bay chiến đấu đa năng Su-200 vào năm 35. Chiếc máy bay này sẽ chuẩn bị nền tảng cho các khách hàng tiềm năng vận hành máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.
Rõ ràng, không phải tất cả các khách hàng tiềm năng đang sử dụng máy bay thế hệ thứ 3 và thứ 4 sẽ ngay lập tức chọn hệ thống máy bay thế hệ thứ 5, vì chúng rất khó vận hành. Để làm chủ được chúng, cần có một sản phẩm chuyển tiếp mà Su-35 sẽ đảm nhận vai trò này.
Theo TsAMTO, khách hàng tiềm năng của Su-35 có thể là Algeria (12-24 chiếc), Venezuela (24 chiếc), Ai Cập (12-24 chiếc), Trung Quốc (tối đa 48 chiếc), Libya (12-24 chiếc) .), Syria (24 đơn vị) và một số quốc gia khác.
Su-35 là máy bay chiến đấu đa chức năng siêu cơ động được hiện đại hóa sâu sắc thuộc thế hệ 4++. Nó sử dụng công nghệ thế hệ thứ năm, mang lại ưu thế vượt trội so với các máy bay chiến đấu cùng loại. Đặc điểm nổi bật của máy bay là tổ hợp điện tử hàng không mới dựa trên hệ thống điều khiển và thông tin kỹ thuật số tích hợp hệ thống thiết bị trên máy bay, radar mảng pha mới với phạm vi phát hiện mục tiêu trên không dài với số lượng mục tiêu được theo dõi và bắn đồng thời tăng lên ( hộ tống 30 và tấn công 8 mục tiêu trên không, cũng như theo dõi XNUMX mục tiêu và tấn công XNUMX mục tiêu mặt đất), động cơ mới có lực đẩy tăng lên và vectơ lực đẩy quay.
Su-35 nổi bật nhờ có nhiều loại vũ khí tầm xa, tầm trung và tầm ngắn. Có khả năng vận chuyển ổn định hàng không phương tiện hủy diệt (ASP) chống radar, chống hạm, mục đích chung, bom trên không có thể điều chỉnh (CAB), cũng như ASP không được dẫn đường. Dấu hiệu radar của máy bay chiến đấu so với máy bay thế hệ thứ tư bị giảm đi nhiều lần do lớp phủ dẫn điện của buồng lái, ứng dụng lớp phủ hấp thụ radar và giảm số lượng cảm biến nhô ra. Tuổi thọ phục vụ của máy bay là 6 nghìn giờ bay, tuổi thọ phục vụ là 30 năm, tuổi thọ được chỉ định của động cơ có vòi phun điều khiển là 4 nghìn giờ.
Việc giao hàng loạt cho Không quân Nga dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2011. Công việc thực hiện hợp đồng nhà nước được ký kết tại phòng triển lãm MAKS-2009 về việc cung cấp 2015 máy bay chiến đấu đa chức năng Su-48S cho Bộ Quốc phòng Liên bang Nga cho đến năm 35 bắt đầu vào mùa thu năm 2009 tại Hàng không Komsomolsk-on-Amur Hiệp hội sản xuất, là một phần của việc nắm giữ. Yu.A. Gagarin (KnAAPO).
Trong thời gian này, theo đúng tiến độ đã được phê duyệt, việc sản xuất các bộ phận, linh kiện được tổ chức, ký kết hợp đồng với các nhà thầu phụ về việc cung cấp các linh kiện, cơ chế, thiết bị cần thiết. Tại các xưởng lắp ráp của nhà máy, phần có thể tháo rời của cánh máy bay đã được lắp ráp, hệ thống đường ống được lắp đặt và các phần của thân sau được nối lại, đồng thời công việc được thực hiện trên khối lượng của phần đầu thân máy bay. Tính đến đầu tháng 2010 năm XNUMX, chiếc xe sản xuất đầu tiên đã ở xưởng lắp ráp cuối cùng và đang chuẩn bị chuyển sang xưởng bay thử nghiệm KnAAPO.
Việc chuyển giao chiếc Su-35S sản xuất đầu tiên cho Bộ Quốc phòng Nga sẽ diễn ra vào cuối năm nay.
tin tức