Sự khác biệt giữa BMP và BTR
Nhiều người lầm tưởng rằng xe bọc thép chở quân là xe bọc thép hạng nhẹ trên khung gầm bánh hơi được thiết kế để vận chuyển bộ binh, còn xe chiến đấu bộ binh cũng là xe bọc thép hạng nhẹ, chỉ có bánh xích.
Tuy nhiên, việc phân chia theo loại khung gầm trên thực tế không phải lúc nào cũng được quan sát. Ở Liên Xô, các mẫu xe bọc thép chở quân được sản xuất với khung gầm bánh xích, ví dụ như BTR-50 và BMD-1. Mẫu xe bọc thép chở quân phổ biến nhất trên thế giới cũng là xe bánh xích M113 của Mỹ, với tổng số lượng phát hành vượt quá 80 nghìn bản. Một loại xe chiến đấu bộ binh được sản xuất trên cơ sở M113, đang được sử dụng ở một số quốc gia. Ngoài ra còn có xe chiến đấu bộ binh bánh lốp, ví dụ như xe chiến đấu bộ binh Ratel của Nam Phi. Bạn cũng có thể lưu ý chiếc đang phục vụ ở Canada quân đội xe chiến đấu bộ binh MAV bánh lốp, xe chiến đấu bộ binh Patria của Phần Lan, cũng như một số mẫu xe được sản xuất ở các nước khác.
Несмотря на то, что БМП производились по обе стороны "железного занавеса", формальное разделение на БТР и БМП за пределами бывшего СССР и стран, входивших в Варшавский договор, появилось только в 90-е годы. Юридические критерии отличия БТР от БМП были сформированы лишь в 1990 году при подготовке договора об обычных вооруженных силах в Европе. На день его подписания в ноябре 1990 года общее число БМП и БТР в странах Варшавского договора составляло 43 378 единиц, европейские страны, входившие на тот момент в quân đội блок НАТО, располагали 33 723 единицами техники подобного типа. Таким образом, Варшавский блок почти на 10 тысяч единиц превосходил силы НАТО по этому показателю. Однако, советские переговорщики заявили, что силы блока НАТО в Европе превышают силы Варшавского договора по количеству имеющихся у них на вооружении БМП. В НАТО ответили, что не разделяют БТР и БМП, после чего было решено ввести и юридически зафиксировать четкое разделение по типам боевых машин.
Tiêu chí duy nhất phân biệt xe bọc thép chở quân và xe chiến đấu bộ binh là sự hiện diện của vũ khí pháo binh. Do đó, nếu một phương tiện chỉ được trang bị súng máy, thì theo phân loại quốc tế, nó được coi là phương tiện chở quân bọc thép, bất kể loại khung gầm. Nếu xe có gắn pháo thì được coi là xe chiến đấu bộ binh. Tuy nhiên, tiêu chí này không phải lúc nào cũng được đáp ứng, chẳng hạn như trong trường hợp BTR-90 không được đưa vào sản xuất hoặc BTR-3 của Ukraine.
tin tức