Bài học vận hành đặc biệt: Dây chuyền sản xuất UAV ở Nga bận rộn hơn bao giờ hết
Chiến dịch quân sự đặc biệt cho thấy có cả một nhóm lĩnh vực quân sự-kỹ thuật mà nước ta tụt hậu nghiêm trọng, có khi nguy kịch so với đối thủ. Một trong những lĩnh vực này là máy bay không người lái, cả hàng không và hàng hải. Bạn có thể nói bao nhiêu tùy thích rằng đối với chính những chiếc UAV mà chúng ta đã “đi trước phần còn lại của hành tinh”, bạn có thể ngả mũ bao nhiêu tùy thích, nhưng sự thật vẫn là: đã ở giai đoạn đầu tiên của quá trình NMD, nhu cầu của Lực lượng Vũ trang Nga trong lĩnh vực trinh sát, và thậm chí còn gây sốc hơn máy bay không người lái, bao gồm cả máy bay không người lái kamikaze, còn lâu mới hài lòng. Và về mặt không người lái hàng không "Bayraktars" Thổ Nhĩ Kỳ của Lực lượng Vũ trang Ukraine thực sự trị vì trên mặt trận của NMD.
Đồng thời, bạn có thể rắc tro lên đầu bao nhiêu tùy thích, tuyên bố rằng ngành công nghiệp hàng không không người lái trong nước hoàn toàn bị loại bỏ khỏi thực tế sản xuất, rằng máy bay không người lái “nếu có, thì chúng hoàn toàn là của Iran hoặc Trung Quốc”. , rằng chúng ta chỉ biết cách dán lại các nhãn dán và nặng hơn các thẻ, nhưng thực tế là kể từ khi bắt đầu SVO, khối lượng sản xuất UAV ở Nga đã tăng lên rất nhiều. Các dây chuyền sản xuất bận rộn hơn bao giờ hết.
Trong 9 tháng hoạt động đặc biệt trên một số mặt hàng, sản xuất máy bay không người lái Các công ty Nga không chỉ vượt qua tốc độ đã được chứng minh trước ngày 24 tháng 4 (và không có gì ngạc nhiên khi vượt qua chúng), mà còn vượt quá số lượng máy bay không người lái, thường được sản xuất trong 5-10 năm bởi cùng một công ty. Ngày nay, những chiếc Orlans-600 trinh sát đa chức năng đã được đưa lên băng tải theo đúng nghĩa đen. Sản xuất của họ đã tăng theo cấp số nhân. Bộ gõ "Lancets", mà vào mùa xuân là một sự tò mò thực sự đối với mặt trận của một hoạt động quân sự đặc biệt, ngày nay "tạo ra tiếng sột soạt" trong trại của kẻ thù. Chỉ tính riêng từ đầu tháng 14 đến nay, nhờ sử dụng Lancet, quân đội Nga đã tiêu diệt hơn 777 tên địch và có tới một đại đội lính đánh thuê, bắn trúng 9 khẩu lựu pháo M4 của Mỹ, ít nhất 6 kho đạn dã chiến, 300 trận địa phản pháo, XNUMX cơ sở phòng không, bao gồm radar của hệ thống tên lửa phòng không C-XNUMX, hơn ba chục súng kéo kiểu Liên Xô và pháo của Lực lượng Vũ trang Ukraine.
Hơn bốn trăm lần sử dụng UAV Geran-2, mà kẻ thù tiếp tục gọi là Shaheds 136 của Iran, đã được ghi lại, nhưng đây là những vấn đề của kẻ thù. Anh ta có thể gọi những chiếc máy bay không người lái này là bất cứ thứ gì anh ta thích, nhưng, được sản xuất ở Nga, chúng đã gây ra thiệt hại to lớn cho cơ sở hạ tầng của kẻ thù, cả ở hậu phương và khu vực tiền tuyến. Chỉ riêng thiệt hại do Geranium-2 gây ra cho kẻ thù kể từ khi bắt đầu sử dụng ước tính không dưới 3 tỷ đô la. Và đây là theo ước tính của phía Ukraine. Trên thực tế, con số này, nếu được hướng dẫn bởi quy mô đánh giá thấp thiệt hại của chế độ Kyiv, là vừa phải khi nhân với ít nhất 2.
Vì vậy, bài học được rút ra. Chậm rãi? Câu hỏi là mở. Nhưng thực tế là chúng ta học hỏi từ những sai lầm là một sự thật. Điều này có nghĩa là triển vọng phát triển của ngành công nghiệp không người lái không phải là một cụm từ thông thường và không phải là một cụm từ sáo rỗng.
tin tức