Được tạo ra để đi xa - hệ thống tên lửa tự hành RK-55 với KRBD KS-122 "Cứu trợ"
Mục đích chính của hệ thống tên lửa "Relief" là giải quyết các nhiệm vụ tác chiến và chiến lược để đánh bại các mục tiêu lục địa tại các tọa độ đã biết trước. Anh đảm bảo hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao trong mọi điều kiện, cả ngày lẫn đêm, không hạn chế địa điểm trong quá trình thực hiện cú vô lê.
Việc phát triển một tổ hợp tên lửa mặt đất mới được thực hiện nhằm theo đuổi hệ thống tên lửa Gryphon tương tự của Mỹ với tên lửa "Tomahawk" Theo nhiệm vụ, công việc chế tạo hệ thống tên lửa Relief phải được hoàn thành trong hai năm.
Việc phát triển và thiết kế RK với CRBD trên biển (S-10 "Granat") và trên không (X-55, đưa vào phục vụ -1982) bắt đầu vào cuối năm 1976. Không chính thức, sự phát triển của sửa đổi mặt đất bắt đầu vào năm 1983. Chính thức, "Cứu trợ" của Cộng hòa Kazakhstan đang được phát triển theo nghị định của Hội đồng Bộ trưởng và Ủy ban Trung ương đảng ngày 04.10.1984/108/32 số 3-10. Sự phát triển của RK "Granat" hàng hải và KRBD 122MXNUMX được phát triển cho nó đã được lấy làm cơ sở. Khu phức hợp nhận được tên "Cứu trợ" và phát triển KRBD KS-XNUMX cho nó. Việc phát triển được giao cho phòng thiết kế "Novator" của Sverdlovsk, phó giám đốc GK A. Usoltsev lãnh đạo, và nhóm thiết kế của GK L. Lyulyev phụ trách. Thứ trưởng M. Ilyin được chỉ định chịu trách nhiệm thành lập một tổ hợp mới từ Bộ.
Việc tạo ra bệ phóng, vận chuyển / tải và điều khiển phương tiện, một bộ thiết bị mặt đất được giao cho doanh nghiệp Sverdlovsk "Start". Các thiết bị chuẩn bị trước khi phóng, hệ thống xử lý và nhập dữ liệu tính toán với thiết bị trên tàu của tên lửa được tạo ra tại Moscow NII-25.
Các nguyên mẫu đầu tiên của máy móc được sử dụng trong Relief RK được chế tạo tại doanh nghiệp Start trong một thời gian rất ngắn - vào năm 1984, chúng bắt đầu trải qua các cuộc thử nghiệm trên biển. Tất cả các cuộc thử nghiệm của tổ hợp đều được thực hiện tại bãi huấn luyện Akhtuba của Bộ Quốc phòng Liên Xô số 929. Tổng cộng, trong giai đoạn thử nghiệm từ năm 1983 đến 1986, 4 mẫu thử tên lửa và 6 tên lửa chiến đấu hoàn chỉnh đã được phóng. Các cuộc kiểm tra cấp nhà nước bắt đầu vào năm 1985, chúng diễn ra tại cùng một sân tập.
Người đứng đầu cơ quan chấp nhận RK "Cứu trợ" lúc bấy giờ là Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân Liên Xô A. Efimov. Năm 1986, tổ hợp này đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm cấp nhà nước thành công và được đưa vào sử dụng. Quá trình sản xuất hàng loạt được thực hiện tại nhà máy chế tạo máy Sverdlovsk mang tên Kalinin, nơi chuyển giao tất cả các tài liệu cần thiết cho hệ thống tên lửa Relief.
Số phận của khu phức hợp
Nhà máy chỉ sản xuất được một lô RK-55 "Relief" mới với tên lửa KS-122 khi Liên Xô và Hoa Kỳ ký Hiệp ước INF vào năm 1988. Khu phức hợp đã được đưa ra để thực hiện Thỏa thuận này. Các chuyên gia đã được cử đến từ Hoa Kỳ và toàn bộ lô hàng được giải phóng gần đây đã được xử lý tại một căn cứ không quân gần thành phố Jelgava. Thời điểm bắt đầu tái chế - tháng 1988 năm 4, 122 chiếc KRBD KS-1988 ngay lập tức bị tiêu hủy. Công việc phá dỡ cuối cùng được thực hiện vào tháng XNUMX năm XNUMX. Tên lửa là tên lửa cuối cùng bị phá hủy, trong đó các phép đo tổng trọng lượng được thực hiện (được sử dụng để bơm vào các thùng chứa nhiên liệu diesel thông thường) theo yêu cầu của người Mỹ.
Thiết bị RK-55
Khu phức hợp bao gồm:
- SPU tự trị;
- phương tiện vận chuyển và chất hàng;
- Máy điều khiển MBU;
- tổ hợp thiết bị mặt đất.
Bệ phóng được tạo ra trên cơ sở khung gầm MAZ-79111 / 543M với tư cách là bệ phóng tự hành có chỉ số 9V2413 cho 6 CRBD. Thành phần của thiết bị được lắp đặt trên bệ phóng: thiết bị điều hướng, định hướng và tham khảo địa hình, sản xuất tự động phóng tên lửa và thiết bị nhập dữ liệu chuyến bay. Khu vực vị trí làm việc là năm nghìn km. Trong quá trình làm việc, hóa ra việc bố trí sáu tên lửa thông thường sẽ gây nguy hiểm do khung gầm bị quá tải, dẫn đến giảm tính cơ động và đặc điểm phóng tên lửa. Do đó, người ta quyết định chế tạo tên lửa có phần xoay của bệ phóng thành một khối duy nhất. Một hệ thống kiểm soát khởi động đặc biệt đang được phát triển. Đầu nối kết nối điện được làm ở phía sau của một thiết bị.
Các tính năng chính của trình khởi chạy:
- chiều dài - 12.8 mét;
- chiều rộng - 3 mét;
- chiều cao - 3.8 mét;
- tính toán - người chỉ huy ô tô và người lái xe - thợ máy;
- công suất - loại diesel D12AN-650;
- công suất diesel - 650 mã lực;
- công thức bánh xe - 8X8;
- trọng lượng của bệ phóng không tải/trang bị – 29.1/56 tấn;
- tốc độ lên đến 65 km / h;
- phạm vi hành quân lên đến 850 km;
- thời gian chuyển vị trí chiến đấu/hành quân tối đa 15 phút;
- thời gian phóng tên lửa - khoảng một phút;
- phóng tên lửa - một lần / loạt đạn với khoảng thời gian khoảng một giây.
- vượt chướng ngại vật: dốc tới 40 độ, hào sâu tới 3.2 mét;
KRBD KS-122 được tạo ra theo sơ đồ khí động học thông thường với cánh gấp và lắp động cơ trong thân máy bay. Thang máy và bánh lái cũng thuộc loại gấp, chuyển động hoàn toàn. Hệ thống hướng dẫn và điều khiển được lắp đặt hoàn toàn tự chủ thực hiện quán tính với việc hiệu chỉnh theo dữ liệu cứu trợ của hệ thống hiệu chỉnh cực trị tương quan, bao gồm: một máy tính trên máy bay, một hệ thống lưu trữ dữ liệu kỹ thuật số để hiệu chỉnh bản đồ ma trận khu vực và dữ liệu chuyến bay, một đài máy đo độ cao. Hệ thống hướng dẫn trên tàu và phần còn lại của thiết bị trên tàu được tạo ra bởi Viện Nghiên cứu Chế tạo Dụng cụ Moscow. Nó có một thiết kế khối, trong các trường hợp riêng biệt.
Hệ thống đẩy bên trong thân máy bay được phát triển tại Cục thiết kế động cơ Omsk và tại hiệp hội sản xuất Soyuz. Đầu tiên, các nhà thiết kế của Omsk đã phát triển một động cơ phản lực cánh quạt đặt giữa thân máy bay cỡ nhỏ. Sự phát triển mới nhất được gọi là 36-01/TRDD-50. Anh ấy đã phát triển được mức tạ 450 kg. Công việc đã được thực hiện từ năm 1976. Các cuộc thử nghiệm vào năm 1980 đối với tổ hợp Raduga được coi là thành công. Một thời gian sau, các cuộc thử nghiệm thành công đối với tổ hợp Relief đã được thực hiện. Tuy nhiên, động cơ R-122-95 do INPO Soyuz phát triển lại được chọn cho tên lửa KS-300. Động cơ có lực đẩy 400 kg và được sản xuất tại nhà máy ở Zaporozhye.
Các đặc điểm chính của tên lửa:
- tổng chiều dài - 8.09 mét;
- chiều dài container - 8.39 mét;
- cánh - 3.3 mét;
- đường kính tên lửa - 51 cm;
- đường kính thùng chứa - 65 cm;
- trọng lượng khởi điểm - 1.7 tấn;
- trọng lượng TPK - 2.4 tấn;
- trọng lượng của đầu đạn không quá 200 kilôgam;
- sức mạnh đầu đạn - 20 kiloton;
- phạm vi tối đa trong vùng 2600-2900 km;
- tốc độ bay trung bình - Mach 0.8;
- độ cao chuyến bay trung bình - 200 mét;
- nhiên liệu đã qua sử dụng - dầu hỏa / decilin;
- động cơ khởi động - động cơ tên lửa đẩy dạng bột rắn.
Dữ liệu cho RK-55 "Relief"
Năm 1988, 6 đơn vị SPU tự trị được sản xuất với 80 cơ số đạn KS-122 CRBD. Tất cả chúng đều đang được sử dụng thử nghiệm gần thành phố Jelgava, Latvian SSR. Vào cuối năm 1988, việc xử lý tên lửa được thực hiện tại cùng một căn cứ không quân. Nhiều khả năng, một ít tên lửa đã được sản xuất, tuy nhiên, theo dữ liệu hiện có, chỉ có tên lửa của tổ hợp thử nghiệm được tiếp nhận để xử lý. Chúng ta đang nói về 80-84 KRBD KS-122.
Thông tin ngắn gọn về chất tương tự của Mỹ của phức hợp Gryphon
Tên lửa của tổ hợp Gryphon được gọi là BGM-109G là một cải tiến trên mặt đất của Tomahawk và có các dữ liệu sau:
- chiều dài 6.4 mét;
- trọng lượng - một tấn;
- tốc độ trung bình 0.7 Mach;
- động cơ có lực đẩy 270 kg;
Vụ phóng tên lửa đầu tiên được công nhận là thành công được thực hiện vào đầu năm 1982. Và vào năm 1983, các mẫu nối tiếp đầu tiên bắt đầu được đưa vào sử dụng.
Thành phần của phức hợp:
- 4 xe TPU dựa trên MAN AG với bố trí bánh xe 8 X 8;
- 16 tên lửa hành trình BGM-109G;
- hai máy điều khiển.
Tổng cộng, khoảng 560 tên lửa hành trình đã được sản xuất hàng loạt để hỗ trợ hệ thống tên lửa Mỹ. Ít hơn 100 tên lửa vẫn còn ở Mỹ, số còn lại được cho là sẽ đến để triển khai trên lãnh thổ của các nước châu Âu.
Khả năng của tên lửa so với đối tác Liên Xô kém hiệu quả hơn:
- RCS nhỏ;
- Phạm vi lên đến 2.5 nghìn km;
- chiều cao chuyến bay trung bình 30-40 mét;
- Sức mạnh đầu đạn lên đến 150 kilotons.
Hệ thống hướng dẫn kết hợp. Tên lửa KS-122 của Liên Xô ở đây gần như không khác BGM-109 của Mỹ. Nó có một hệ thống quán tính và sự điều chỉnh dọc theo các đường viền của địa hình do công ty TERCOM tạo ra. Nó cũng bao gồm một máy tính trên bo mạch và một máy đo độ cao radio. Dữ liệu được lưu trong máy tính trên máy bay giúp xác định vị trí trong suốt chuyến bay với độ chính xác cao hơn, KVO khoảng 20-30 mét.
Mục đích chính là vô hiệu hóa các bệ phóng của kẻ thù bằng tên lửa chiến lược, sân bay quân sự, các căn cứ khác nhau và tích lũy nhân lực, trang thiết bị, các đối tượng chiến lược. Phòng không không quân, phá hủy các đối tượng chiến lược lớn như nhà máy điện, cầu, đập.
Ngoài phiên bản trên mặt đất, họ đã phát triển một phiên bản sửa đổi của tên lửa cho Không quân. Năm 1980, khi nghiên cứu kết quả của một cuộc thi trong đó AGM-86B của Boeing và AGM-109 (sửa đổi của BGM-109) của General Dynamics tham gia, quân đội đã chọn một tên lửa của Boeing.
Theo Hiệp ước đã ký với Liên Xô, tất cả các tên lửa hành trình và phóng của tổ hợp Gryphon đều được chuyển giao cho Hoa Kỳ. Tên lửa BGM-109G cuối cùng được chuyển đi vào ngày 31.05 tháng 1991 năm 109. Chi phí ước tính của một chiếc BGM-1991G chỉ hơn một triệu đô la (cho năm XNUMX). Tám tên lửa đã được "tước vũ khí" và được gửi đến các viện bảo tàng và triển lãm.
Nguồn thông tin:
http://military.tomsk.ru/blog/index-762.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-601.html
http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/42/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-697.html
http://en.wikipedia.org/wiki/BGM-109G_Ground_Launched_Cruise_Missile
http://www.youtube.com/watch?v=2YQGiNC9abw
Việc phát triển một tổ hợp tên lửa mặt đất mới được thực hiện nhằm theo đuổi hệ thống tên lửa Gryphon tương tự của Mỹ với tên lửa "Tomahawk" Theo nhiệm vụ, công việc chế tạo hệ thống tên lửa Relief phải được hoàn thành trong hai năm.
Việc phát triển và thiết kế RK với CRBD trên biển (S-10 "Granat") và trên không (X-55, đưa vào phục vụ -1982) bắt đầu vào cuối năm 1976. Không chính thức, sự phát triển của sửa đổi mặt đất bắt đầu vào năm 1983. Chính thức, "Cứu trợ" của Cộng hòa Kazakhstan đang được phát triển theo nghị định của Hội đồng Bộ trưởng và Ủy ban Trung ương đảng ngày 04.10.1984/108/32 số 3-10. Sự phát triển của RK "Granat" hàng hải và KRBD 122MXNUMX được phát triển cho nó đã được lấy làm cơ sở. Khu phức hợp nhận được tên "Cứu trợ" và phát triển KRBD KS-XNUMX cho nó. Việc phát triển được giao cho phòng thiết kế "Novator" của Sverdlovsk, phó giám đốc GK A. Usoltsev lãnh đạo, và nhóm thiết kế của GK L. Lyulyev phụ trách. Thứ trưởng M. Ilyin được chỉ định chịu trách nhiệm thành lập một tổ hợp mới từ Bộ.
Việc tạo ra bệ phóng, vận chuyển / tải và điều khiển phương tiện, một bộ thiết bị mặt đất được giao cho doanh nghiệp Sverdlovsk "Start". Các thiết bị chuẩn bị trước khi phóng, hệ thống xử lý và nhập dữ liệu tính toán với thiết bị trên tàu của tên lửa được tạo ra tại Moscow NII-25.
Các nguyên mẫu đầu tiên của máy móc được sử dụng trong Relief RK được chế tạo tại doanh nghiệp Start trong một thời gian rất ngắn - vào năm 1984, chúng bắt đầu trải qua các cuộc thử nghiệm trên biển. Tất cả các cuộc thử nghiệm của tổ hợp đều được thực hiện tại bãi huấn luyện Akhtuba của Bộ Quốc phòng Liên Xô số 929. Tổng cộng, trong giai đoạn thử nghiệm từ năm 1983 đến 1986, 4 mẫu thử tên lửa và 6 tên lửa chiến đấu hoàn chỉnh đã được phóng. Các cuộc kiểm tra cấp nhà nước bắt đầu vào năm 1985, chúng diễn ra tại cùng một sân tập.
Người đứng đầu cơ quan chấp nhận RK "Cứu trợ" lúc bấy giờ là Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân Liên Xô A. Efimov. Năm 1986, tổ hợp này đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm cấp nhà nước thành công và được đưa vào sử dụng. Quá trình sản xuất hàng loạt được thực hiện tại nhà máy chế tạo máy Sverdlovsk mang tên Kalinin, nơi chuyển giao tất cả các tài liệu cần thiết cho hệ thống tên lửa Relief.
Số phận của khu phức hợp
Nhà máy chỉ sản xuất được một lô RK-55 "Relief" mới với tên lửa KS-122 khi Liên Xô và Hoa Kỳ ký Hiệp ước INF vào năm 1988. Khu phức hợp đã được đưa ra để thực hiện Thỏa thuận này. Các chuyên gia đã được cử đến từ Hoa Kỳ và toàn bộ lô hàng được giải phóng gần đây đã được xử lý tại một căn cứ không quân gần thành phố Jelgava. Thời điểm bắt đầu tái chế - tháng 1988 năm 4, 122 chiếc KRBD KS-1988 ngay lập tức bị tiêu hủy. Công việc phá dỡ cuối cùng được thực hiện vào tháng XNUMX năm XNUMX. Tên lửa là tên lửa cuối cùng bị phá hủy, trong đó các phép đo tổng trọng lượng được thực hiện (được sử dụng để bơm vào các thùng chứa nhiên liệu diesel thông thường) theo yêu cầu của người Mỹ.
Thiết bị RK-55
Khu phức hợp bao gồm:
- SPU tự trị;
- phương tiện vận chuyển và chất hàng;
- Máy điều khiển MBU;
- tổ hợp thiết bị mặt đất.
Bệ phóng được tạo ra trên cơ sở khung gầm MAZ-79111 / 543M với tư cách là bệ phóng tự hành có chỉ số 9V2413 cho 6 CRBD. Thành phần của thiết bị được lắp đặt trên bệ phóng: thiết bị điều hướng, định hướng và tham khảo địa hình, sản xuất tự động phóng tên lửa và thiết bị nhập dữ liệu chuyến bay. Khu vực vị trí làm việc là năm nghìn km. Trong quá trình làm việc, hóa ra việc bố trí sáu tên lửa thông thường sẽ gây nguy hiểm do khung gầm bị quá tải, dẫn đến giảm tính cơ động và đặc điểm phóng tên lửa. Do đó, người ta quyết định chế tạo tên lửa có phần xoay của bệ phóng thành một khối duy nhất. Một hệ thống kiểm soát khởi động đặc biệt đang được phát triển. Đầu nối kết nối điện được làm ở phía sau của một thiết bị.
Các tính năng chính của trình khởi chạy:
- chiều dài - 12.8 mét;
- chiều rộng - 3 mét;
- chiều cao - 3.8 mét;
- tính toán - người chỉ huy ô tô và người lái xe - thợ máy;
- công suất - loại diesel D12AN-650;
- công suất diesel - 650 mã lực;
- công thức bánh xe - 8X8;
- trọng lượng của bệ phóng không tải/trang bị – 29.1/56 tấn;
- tốc độ lên đến 65 km / h;
- phạm vi hành quân lên đến 850 km;
- thời gian chuyển vị trí chiến đấu/hành quân tối đa 15 phút;
- thời gian phóng tên lửa - khoảng một phút;
- phóng tên lửa - một lần / loạt đạn với khoảng thời gian khoảng một giây.
- vượt chướng ngại vật: dốc tới 40 độ, hào sâu tới 3.2 mét;
KRBD KS-122 được tạo ra theo sơ đồ khí động học thông thường với cánh gấp và lắp động cơ trong thân máy bay. Thang máy và bánh lái cũng thuộc loại gấp, chuyển động hoàn toàn. Hệ thống hướng dẫn và điều khiển được lắp đặt hoàn toàn tự chủ thực hiện quán tính với việc hiệu chỉnh theo dữ liệu cứu trợ của hệ thống hiệu chỉnh cực trị tương quan, bao gồm: một máy tính trên máy bay, một hệ thống lưu trữ dữ liệu kỹ thuật số để hiệu chỉnh bản đồ ma trận khu vực và dữ liệu chuyến bay, một đài máy đo độ cao. Hệ thống hướng dẫn trên tàu và phần còn lại của thiết bị trên tàu được tạo ra bởi Viện Nghiên cứu Chế tạo Dụng cụ Moscow. Nó có một thiết kế khối, trong các trường hợp riêng biệt.
Hệ thống đẩy bên trong thân máy bay được phát triển tại Cục thiết kế động cơ Omsk và tại hiệp hội sản xuất Soyuz. Đầu tiên, các nhà thiết kế của Omsk đã phát triển một động cơ phản lực cánh quạt đặt giữa thân máy bay cỡ nhỏ. Sự phát triển mới nhất được gọi là 36-01/TRDD-50. Anh ấy đã phát triển được mức tạ 450 kg. Công việc đã được thực hiện từ năm 1976. Các cuộc thử nghiệm vào năm 1980 đối với tổ hợp Raduga được coi là thành công. Một thời gian sau, các cuộc thử nghiệm thành công đối với tổ hợp Relief đã được thực hiện. Tuy nhiên, động cơ R-122-95 do INPO Soyuz phát triển lại được chọn cho tên lửa KS-300. Động cơ có lực đẩy 400 kg và được sản xuất tại nhà máy ở Zaporozhye.
Các đặc điểm chính của tên lửa:
- tổng chiều dài - 8.09 mét;
- chiều dài container - 8.39 mét;
- cánh - 3.3 mét;
- đường kính tên lửa - 51 cm;
- đường kính thùng chứa - 65 cm;
- trọng lượng khởi điểm - 1.7 tấn;
- trọng lượng TPK - 2.4 tấn;
- trọng lượng của đầu đạn không quá 200 kilôgam;
- sức mạnh đầu đạn - 20 kiloton;
- phạm vi tối đa trong vùng 2600-2900 km;
- tốc độ bay trung bình - Mach 0.8;
- độ cao chuyến bay trung bình - 200 mét;
- nhiên liệu đã qua sử dụng - dầu hỏa / decilin;
- động cơ khởi động - động cơ tên lửa đẩy dạng bột rắn.
Dữ liệu cho RK-55 "Relief"
Năm 1988, 6 đơn vị SPU tự trị được sản xuất với 80 cơ số đạn KS-122 CRBD. Tất cả chúng đều đang được sử dụng thử nghiệm gần thành phố Jelgava, Latvian SSR. Vào cuối năm 1988, việc xử lý tên lửa được thực hiện tại cùng một căn cứ không quân. Nhiều khả năng, một ít tên lửa đã được sản xuất, tuy nhiên, theo dữ liệu hiện có, chỉ có tên lửa của tổ hợp thử nghiệm được tiếp nhận để xử lý. Chúng ta đang nói về 80-84 KRBD KS-122.
Thông tin ngắn gọn về chất tương tự của Mỹ của phức hợp Gryphon
Tên lửa của tổ hợp Gryphon được gọi là BGM-109G là một cải tiến trên mặt đất của Tomahawk và có các dữ liệu sau:
- chiều dài 6.4 mét;
- trọng lượng - một tấn;
- tốc độ trung bình 0.7 Mach;
- động cơ có lực đẩy 270 kg;
Vụ phóng tên lửa đầu tiên được công nhận là thành công được thực hiện vào đầu năm 1982. Và vào năm 1983, các mẫu nối tiếp đầu tiên bắt đầu được đưa vào sử dụng.
Thành phần của phức hợp:
- 4 xe TPU dựa trên MAN AG với bố trí bánh xe 8 X 8;
- 16 tên lửa hành trình BGM-109G;
- hai máy điều khiển.
Tổng cộng, khoảng 560 tên lửa hành trình đã được sản xuất hàng loạt để hỗ trợ hệ thống tên lửa Mỹ. Ít hơn 100 tên lửa vẫn còn ở Mỹ, số còn lại được cho là sẽ đến để triển khai trên lãnh thổ của các nước châu Âu.
Khả năng của tên lửa so với đối tác Liên Xô kém hiệu quả hơn:
- RCS nhỏ;
- Phạm vi lên đến 2.5 nghìn km;
- chiều cao chuyến bay trung bình 30-40 mét;
- Sức mạnh đầu đạn lên đến 150 kilotons.
Hệ thống hướng dẫn kết hợp. Tên lửa KS-122 của Liên Xô ở đây gần như không khác BGM-109 của Mỹ. Nó có một hệ thống quán tính và sự điều chỉnh dọc theo các đường viền của địa hình do công ty TERCOM tạo ra. Nó cũng bao gồm một máy tính trên bo mạch và một máy đo độ cao radio. Dữ liệu được lưu trong máy tính trên máy bay giúp xác định vị trí trong suốt chuyến bay với độ chính xác cao hơn, KVO khoảng 20-30 mét.
Mục đích chính là vô hiệu hóa các bệ phóng của kẻ thù bằng tên lửa chiến lược, sân bay quân sự, các căn cứ khác nhau và tích lũy nhân lực, trang thiết bị, các đối tượng chiến lược. Phòng không không quân, phá hủy các đối tượng chiến lược lớn như nhà máy điện, cầu, đập.
Ngoài phiên bản trên mặt đất, họ đã phát triển một phiên bản sửa đổi của tên lửa cho Không quân. Năm 1980, khi nghiên cứu kết quả của một cuộc thi trong đó AGM-86B của Boeing và AGM-109 (sửa đổi của BGM-109) của General Dynamics tham gia, quân đội đã chọn một tên lửa của Boeing.
Theo Hiệp ước đã ký với Liên Xô, tất cả các tên lửa hành trình và phóng của tổ hợp Gryphon đều được chuyển giao cho Hoa Kỳ. Tên lửa BGM-109G cuối cùng được chuyển đi vào ngày 31.05 tháng 1991 năm 109. Chi phí ước tính của một chiếc BGM-1991G chỉ hơn một triệu đô la (cho năm XNUMX). Tám tên lửa đã được "tước vũ khí" và được gửi đến các viện bảo tàng và triển lãm.
Nguồn thông tin:
http://military.tomsk.ru/blog/index-762.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-601.html
http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/42/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-697.html
http://en.wikipedia.org/wiki/BGM-109G_Ground_Launched_Cruise_Missile
http://www.youtube.com/watch?v=2YQGiNC9abw
tin tức