Su-30MKI là một trong những máy bay tốt nhất cùng loại
Ngày nay, máy bay chiến đấu Su-30MKI đã trở thành biểu tượng thể hiện chất lượng của máy bay chiến đấu trong nước. hàng không công nghệ. Ngày nay, trong số những thành công rõ ràng của ngành hàng không Nga, cả trong đánh giá của những người thiện chí và đánh giá của đối thủ, có lẽ chỉ có trực thăng Mi-17 phiên bản mới nhất nhận được số lượng đánh giá tích cực tương tự. Cuối năm 2008, sau khi kết quả cuộc tập trận Cờ Đỏ Mỹ-Pháp-Ấn Độ được công bố, tạp chí hàng không Flight của Anh đã đề xuất lựa chọn máy bay chiến đấu tốt nhất trong số F-22, Su-30MKI và F-15. Quyết định của độc giả của một trong những ấn phẩm có thẩm quyền nhất trên thế giới hóa ra khá bất ngờ. 30% số người được hỏi bỏ phiếu cho Su-59MKI của Nga, 5% cho máy bay thế hệ thứ 22 F-37 của Mỹ và chỉ 15% cho F-4.
Chia sẻ trong xuất khẩu quân sự
Giá trị của xếp hạng cao như vậy về “chuyên môn công” tăng lên trong bối cảnh chúng ta đang nói về một máy bay chiến đấu cạnh tranh trên thị trường thế giới với các sản phẩm tiên tiến nhất của Hoa Kỳ và các nước Tây Âu. Được biết, trong cuộc tranh giành những thị trường hấp dẫn như Ấn Độ, Algeria, Malaysia, không hề có kỹ thuật nào bị cấm. Những thiếu sót nhỏ nhất về mặt hậu cần và kỹ thuật ngay lập tức biến thành những khiếm khuyết không thể khắc phục được trong miệng đối thủ cạnh tranh. Mặc dù vậy, mức độ chỉ trích đối với Su-30MKI của Nga không vượt quá mức “tự nhiên” và máy bay này vẫn tiếp tục bán thành công.
Kết quả vật chất của chương trình Su-30MKI chỉ có thể truyền cảm hứng cho sự tôn trọng. Số lượng máy bay chiến đấu theo hợp đồng đang lên tới con số 330, trong khi số lượng máy bay được giao vượt quá 230. Ngoài ra, vấn đề Ấn Độ mua thêm lô bộ phụ kiện máy bay Su-30MKI để lắp ráp cấp phép tại doanh nghiệp tập đoàn HAL hiện đã được giải quyết tích cực. Có tính đến thông báo của Nga về việc mở rộng trật tự quốc phòng nhà nước, số lượng sản xuất máy bay thuộc dòng này, theo ước tính tối thiểu nhất, có thể lên tới khoảng 400 máy bay chiến đấu.
Điều đáng chú ý là trong những năm gần đây, việc giao các máy bay chiến đấu đa chức năng thuộc dòng Su-30MKI đã liên tục mang lại gần như mỗi 6 đô la cho Nga thông qua việc xuất khẩu các sản phẩm quân sự. Đối với NPK Irkut tương đối nhỏ gọn, đây là một kết quả khá nghiêm trọng.
Su-30MKI lịch sử sự sáng tạo
Máy bay chiến đấu Su-30MKI được tạo ra trên cơ sở Su-27UB và được sản xuất hàng loạt ở Irkutsk và Komsomolsk-on-Amur. Máy bay Su-30MKI là máy bay chiến đấu hai chỗ ngồi có khả năng cơ động cao, được thiết kế để giành ưu thế trên không, tiêu diệt các mục tiêu mặt đất và mặt nước bằng cách sử dụng máy bay có điều khiển và không điều khiển. tên lửa, với khả năng đưa ra hành động như một phần của nhóm.
Các cuộc đàm phán về việc cung cấp máy bay chiến đấu Su-27 đã được tiến hành với Ấn Độ từ năm 1994. Việc thiết kế máy bay chiến đấu cho Không quân Ấn Độ dựa trên Su-30 tại Cục thiết kế Sukhoi bắt đầu vào năm 1995. A.F. Barkovsky được bổ nhiệm làm thiết kế trưởng cho dự án. Vào ngày 30 tháng 1996 năm 8, các bên đã ký một hợp đồng liên bang về việc cung cấp theo từng giai đoạn 30 máy bay chiến đấu Su-32K và 30 máy bay chiến đấu Su-XNUMXMKI hai chỗ ngồi đa chức năng cho Không quân Ấn Độ. Các máy bay này sẽ được chuyển giao cho Ấn Độ theo nhiều đợt, với hệ thống điện tử hàng không, vũ khí và nhà máy điện được trang bị đồng bộ. Các đơn vị thực hiện chính của hợp đồng này được xác định là: về việc tạo ra máy bay của Cục Thiết kế Sukhoi và về việc sản xuất máy bay chiến đấu - Hiệp hội Sản xuất Hàng không Irkutsk.
Việc chế tạo 2 máy bay chiến đấu thử nghiệm đầu tiên được thực hiện tại Cục Thiết kế vào năm 1995-1998. Nguyên mẫu đầu tiên Su-30I-1, được sửa đổi dựa trên Su-30 nối tiếp, được chế tạo vào mùa xuân năm 1997. Chiếc xe cất cánh vào ngày 1 tháng 1997 năm 1997, do phi công thử nghiệm V. Yu. Averyanov điều khiển. Kể từ tháng 2000 năm 26, Cục Thiết kế Sukhoi bắt đầu thực hiện các chương trình thử nghiệm máy bay chiến đấu chung với GLIT của Không quân. Việc sản xuất hàng loạt máy mới đã được triển khai ở Irkutsk từ năm 2000. Máy bay chiến đấu tiền sản xuất đầu tiên được Averyanov bay tại nhà máy vào ngày 3 tháng 30 năm XNUMX. XNUMX chiếc Su-XNUMXMKI tiền sản xuất đầu tiên đã được chuyển giao cho Cục thiết kế và cùng với máy bay nguyên mẫu tham gia chương trình thử nghiệm.
Theo các điều khoản của thỏa thuận đã ký kết, việc bàn giao và thử nghiệm máy bay Su-30MKI được thực hiện theo 3 giai đoạn. Việc giao hàng cho khách hàng lô 10 máy bay chiến đấu Su-30MKI đầu tiên diễn ra vào năm 2002, lô thứ hai gồm 12 máy bay - vào năm 2003. Đến năm 2004, phi đội số 30 của Không quân Ấn Độ được tái trang bị máy bay chiến đấu Su-30K và Su-2MKI.
Những đặc điểm nổi bật chính của máy bay chiến đấu Su-30MKI:
- lần đầu tiên trên thế giới, một động cơ có vectơ lực đẩy được điều khiển (AL-31FP được tạo ra tại Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển A. Lyulka) đã được lắp đặt trên một máy bay chiến đấu nối tiếp, cũng như một hệ thống điều khiển từ xa được bao gồm trong một vòng điều khiển duy nhất . Giải pháp này giúp triển khai khả năng của các chế độ siêu cơ động trên Su-30MKI;
- lần đầu tiên trong hoạt động của OKB, việc tích hợp rộng rãi các hệ thống điện tử hàng không trong nước và nhập khẩu đã được thực hiện trên máy bay chiến đấu. Một tổ hợp thiết bị điện tử hàng không “quốc tế” đã được tạo ra trên Su-30MKI, bao gồm các tổ hợp và hệ thống của 14 công ty nước ngoài đến từ 6 quốc gia;
-Lần đầu tiên trên thế giới, một radar có mảng pha quay (Thanh, do Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Dụng cụ tạo ra) được lắp đặt trên một phương tiện sản xuất. Ngoài ra, máy bay chiến đấu còn được trang bị ghế phóng K-36D-3,5 mới và một số hệ thống mới khác do Nga phát triển;
-tầm bắn của vũ khí hàng không được mở rộng đáng kể nhờ tên lửa không đối không RVV-AE, tên lửa không đối đất: Kh-59M, Kh-31A/P và Kh-29L/T/TE, cũng như bom điều chỉnh trên không KAB-500 và KAB-1500.
Được trang bị nhiều loại vũ khí, Su-30MKI có khả năng tiêu diệt các mục tiêu trên không (kể cả các vật thể có tín hiệu radar thấp) trong cận chiến, cũng như tiến hành các trận đánh phủ đầu ở tầm xa. Máy bay chiến đấu đa năng này có thể tiêu diệt các mục tiêu trên mặt đất và trên mặt đất bằng cách sử dụng các loại tên lửa có dẫn đường và không điều khiển. vũ khí ở chiều sâu chiến thuật và tác chiến. Đồng thời, việc sử dụng kiến trúc mở của hệ thống điện tử hàng không giúp mở rộng đáng kể kho vũ khí được sử dụng.
Những chiến công đầu tiên của Su-30MKI
Theo nhiều chuyên gia, dấu hiệu quan trọng nhất thể hiện uy quyền xứng đáng của Su-30MKI cũng như các biến thể của nó là kết quả của các cuộc tập trận quốc tế mà loại máy bay này đã tham gia nhiều lần. Việc thực hiện các cuộc tập trận này xuất hiện vào năm 2004, khi máy bay Su-30K, được thiết kế chủ yếu để giành ưu thế trên không, tham gia vào chúng. Một số máy bay chiến đấu như vậy, được trang bị radar N27 truyền thống cho Su-30/Su-001 đời đầu, đã được bán cho Ấn Độ vào năm 1997. Mặc dù thực tế là những chiếc máy bay này có khả năng hạn chế và kém hơn đáng kể về đặc tính hiệu suất so với Su-30MKI trong tương lai, nhưng chiếc máy bay này vẫn chứng tỏ được hiệu quả cao trong thực tế. Bộ chỉ huy Không quân Ấn Độ quyết định rằng trình độ huấn luyện của các phi công thuộc phi đội 24 cho phép họ cạnh tranh với các phi công Mỹ. Chúng ta đang nói về cuộc tập trận mang tên Cope India 2004, trong đó Hoa Kỳ đại diện cho máy bay chiến đấu F-15C.
Kết quả của những cuộc tập trận này đã khiến những người hâm mộ máy bay chiến đấu Mỹ nản lòng. Người ta cho rằng 90% thất bại trong các trận không chiến cơ động tầm gần là không thể nghi ngờ vì ưu thế khí động học của Su-30K so với F-15 là không thể nghi ngờ. Nhưng đồng thời, phi công Ấn Độ tỏ ra mạnh mẽ hơn trong các trận không chiến tầm trung. Phi công sử dụng khả năng của radar N001 có lợi thế khi phóng tên lửa dẫn đường tầm trung (tên lửa dẫn đường) ở chế độ hướng đồng thời vào nhiều mục tiêu khác nhau. Vì vậy, không có gì đáng ngạc nhiên khi sau khi kết thúc cuộc tập trận ở Mỹ, những người ủng hộ việc phát triển hơn nữa chương trình máy bay chiến đấu F-22, mà theo các chuyên gia, có thể cạnh tranh với các máy bay chiến đấu mới do Nga sản xuất, lại hoạt động tích cực hơn. .
Cũng trong năm 2004, các máy bay chiến đấu của Ấn Độ đã tiến hành một loạt các trận không chiến huấn luyện với F-16C/D của Không quân Singapore. Trong cuộc tập trận Sindex-2004, cả các cuộc giao tranh với máy bay chiến đấu đơn lẻ và chiến đấu 5 đấu 5 đều được thực hành. Các bên đồng ý không bình luận về kết quả của các trận không chiến này do tính nhạy cảm của chủ đề. Người Ấn Độ quan tâm đến tiềm năng của F-16 mà Pakistan mua, còn người Singapore quan tâm đến khả năng thực sự của Su-30, loại máy bay được cung cấp cho các nước Đông Nam Á.
Năm sau, 2005, các máy bay chiến đấu của Pháp thuộc phi đội hỗn hợp gồm Mirage-30C, Mirage-2000-2000 và Mirage-5N đã trở thành đối tác chiến đấu của Su-2000K. Các trận không chiến giả được tiến hành như một phần của Bài tập Garuda-II. Lực lượng Không quân Pháp và Ấn Độ đã thực hành các nhiệm vụ không chiến tầm gần và tầm xa, đồng thời giải quyết các vấn đề hộ tống máy bay AWACS và cung cấp Phòng không không quân. Trong 8 ngày diễn tập, máy bay đã thực hiện 162 phi vụ, trong đó có 74 phi vụ do tiêm kích Su-30K Ấn Độ thực hiện, tổng thời gian bay của các phi công Ấn Độ là 200 giờ. Theo các nguồn tin của Pháp, khi thực hiện đánh chặn, Su-30K vượt trội hơn Mirage-2000C và kém hơn một chút so với Mirage-2000-5 mới hơn được trang bị radar RDY. Trong các trận không chiến tầm gần, phi công Ấn Độ đã ăn mừng chiến thắng vô điều kiện.
Sự vượt trội không thể phủ nhận
Buổi ra mắt quốc tế của máy bay chiến đấu Su-30MKI diễn ra trong cuộc tập trận Cope India 2005. Là một phần của cuộc tập trận này, máy bay đã tham gia mô phỏng các cuộc không chiến đơn lẻ và nhóm, cũng như xuất kích để đánh chặn các nhóm máy bay tấn công lớn. F-16C/D của Không quân Mỹ đóng vai trò là đối thủ có điều kiện đối với máy bay chiến đấu Ấn Độ. Khía cạnh thú vị nhất của các cuộc tập trận đó là thành phần của các “đội” cạnh tranh của hai nước. Phía Ấn Độ chỉ có máy bay Su-30MKI đại diện, trong khi tiêm kích F-16 có sự hỗ trợ thông tin từ máy bay E-3 AWACS. Đồng thời, nhìn chung đều chấp nhận rằng sự có mặt của yếu tố AWACS đảm bảo chiến thắng trong các trận không chiến hiện nay. Mặc dù vậy, tỷ lệ chiến thắng gần như bằng nhau, chủ yếu là nhờ radar N011M Bars với ăng-ten mảng pha (PAR).
Ít được biết đến hơn là kết quả của cuộc tập trận Indra Dhanush-2006 giữa Ấn Độ và Anh, trong đó có sự tham gia của máy bay chiến đấu đánh chặn Tornado F.Mk.3 và máy bay chiến đấu Su-30MKI. Các bên đồng ý không tiết lộ kết quả của các trận không chiến, nhưng theo các phi công Anh được trao cơ hội lái độc lập Su-30MKI, máy bay chiến đấu của Nga vượt trội đáng kể so với máy bay của họ về khả năng chiến đấu.
Tiêm kích đa năng Su-30MKI thu hút sự chú ý đặc biệt trong cuộc tập trận Cờ Đỏ 2008 diễn ra tại Mỹ. Những người tham gia cuộc tập trận bao gồm Hoa Kỳ, Ấn Độ, Hàn Quốc và Pháp. Nhóm máy bay khởi hành từ Ấn Độ vào ngày 7/17 và đến căn cứ không quân Mountain Home ở Idaho vào ngày 2008/30. Chuyến bay được thực hiện với các cuộc hạ cánh ở Qatar, Thổ Nhĩ Kỳ, Pháp và Bồ Đào Nha. Vì lý do bí mật, Bộ chỉ huy Không quân Ấn Độ đã cấm các phi công của họ sử dụng radar trên không Bars trong các chế độ chiến đấu (chỉ cho phép một số loại huấn luyện), sử dụng gương phản xạ lưỡng cực, bật thiết bị đối phó điện tử và sử dụng thiết bị liên kết dữ liệu (phi công). chỉ được phép sử dụng thông tin liên lạc bằng giọng nói). Trong khuôn khổ cuộc tập trận Red Flag-15, máy bay chiến đấu đa năng Su-16MKI đã giải quyết các bài toán hộ tống các nhóm tấn công khi tiến hành các trận không chiến với máy bay chiến đấu F-XNUMXC và F-XNUMX, đánh trúng mục tiêu mặt đất và chế áp hỏa lực từ hệ thống phòng không mô hình. kẻ thù.
Dựa trên kết quả thực hiện nhiệm vụ chiến đấu mô phỏng bằng nhiều biến thể máy bay do phương Tây sản xuất, Mỹ buộc phải thừa nhận rằng trong cuộc tập trận, máy bay chiến đấu Su-30MKI đã chứng tỏ chúng vượt trội so với máy bay chiến đấu hạng nặng chủ lực F-15 của Mỹ. , cũng như máy bay chiến đấu hạng nhẹ phổ biến nhất trên thế giới, F-16.
Thành công tiếp theo của Không quân Ấn Độ và máy bay Nga là cuộc tập trận quốc tế Garuda-IV. Tại các cuộc tập trận này, Su-30MKI của Nga đã bị tiêm kích Mirage-2000 và Rafale của châu Âu phản đối. Trong các cuộc tập trận này, không chỉ chương trình chính được thực hiện - 430 phi vụ, mà còn có một chương trình bổ sung - 100 phi vụ khác. Trong các cuộc không chiến tầm gần và tầm xa, xuất kích đánh chặn đường không địch và hộ tống máy bay vận tải, Su-30MKI thể hiện ưu thế hoàn toàn so với các máy bay chiến đấu châu Âu.
Ngày nay, các máy bay chiến đấu Su-30MKI trong thực tế đã chứng tỏ khả năng giành chiến thắng trong các trận không chiến với bất kỳ máy bay chiến đấu nào thuộc thế hệ “4”, “4+” và “4++”. Đồng thời, khả năng chiến đấu của máy bay chiến đấu cho phép nó bù đắp cho việc thiếu chỉ định và cảnh báo mục tiêu bên ngoài từ máy bay AWACS, trình độ huấn luyện chiến đấu cao của các phi công NATO, cũng như kinh nghiệm chiến đấu thực sự của họ mà họ có được trong trận chiến. xung đột quân sự trong những thập kỷ tới.
Nguồn thông tin:
http://www.irkut.com/ru/services/production/SU30MK/
http://www.sukhoi.org/planes/military/su30mk/history/
http://vpk-news.ru/articles/12637[trung tâm]
Chia sẻ trong xuất khẩu quân sự
Giá trị của xếp hạng cao như vậy về “chuyên môn công” tăng lên trong bối cảnh chúng ta đang nói về một máy bay chiến đấu cạnh tranh trên thị trường thế giới với các sản phẩm tiên tiến nhất của Hoa Kỳ và các nước Tây Âu. Được biết, trong cuộc tranh giành những thị trường hấp dẫn như Ấn Độ, Algeria, Malaysia, không hề có kỹ thuật nào bị cấm. Những thiếu sót nhỏ nhất về mặt hậu cần và kỹ thuật ngay lập tức biến thành những khiếm khuyết không thể khắc phục được trong miệng đối thủ cạnh tranh. Mặc dù vậy, mức độ chỉ trích đối với Su-30MKI của Nga không vượt quá mức “tự nhiên” và máy bay này vẫn tiếp tục bán thành công.
Kết quả vật chất của chương trình Su-30MKI chỉ có thể truyền cảm hứng cho sự tôn trọng. Số lượng máy bay chiến đấu theo hợp đồng đang lên tới con số 330, trong khi số lượng máy bay được giao vượt quá 230. Ngoài ra, vấn đề Ấn Độ mua thêm lô bộ phụ kiện máy bay Su-30MKI để lắp ráp cấp phép tại doanh nghiệp tập đoàn HAL hiện đã được giải quyết tích cực. Có tính đến thông báo của Nga về việc mở rộng trật tự quốc phòng nhà nước, số lượng sản xuất máy bay thuộc dòng này, theo ước tính tối thiểu nhất, có thể lên tới khoảng 400 máy bay chiến đấu.
Điều đáng chú ý là trong những năm gần đây, việc giao các máy bay chiến đấu đa chức năng thuộc dòng Su-30MKI đã liên tục mang lại gần như mỗi 6 đô la cho Nga thông qua việc xuất khẩu các sản phẩm quân sự. Đối với NPK Irkut tương đối nhỏ gọn, đây là một kết quả khá nghiêm trọng.
Su-30MKI lịch sử sự sáng tạo
Máy bay chiến đấu Su-30MKI được tạo ra trên cơ sở Su-27UB và được sản xuất hàng loạt ở Irkutsk và Komsomolsk-on-Amur. Máy bay Su-30MKI là máy bay chiến đấu hai chỗ ngồi có khả năng cơ động cao, được thiết kế để giành ưu thế trên không, tiêu diệt các mục tiêu mặt đất và mặt nước bằng cách sử dụng máy bay có điều khiển và không điều khiển. tên lửa, với khả năng đưa ra hành động như một phần của nhóm.
Các cuộc đàm phán về việc cung cấp máy bay chiến đấu Su-27 đã được tiến hành với Ấn Độ từ năm 1994. Việc thiết kế máy bay chiến đấu cho Không quân Ấn Độ dựa trên Su-30 tại Cục thiết kế Sukhoi bắt đầu vào năm 1995. A.F. Barkovsky được bổ nhiệm làm thiết kế trưởng cho dự án. Vào ngày 30 tháng 1996 năm 8, các bên đã ký một hợp đồng liên bang về việc cung cấp theo từng giai đoạn 30 máy bay chiến đấu Su-32K và 30 máy bay chiến đấu Su-XNUMXMKI hai chỗ ngồi đa chức năng cho Không quân Ấn Độ. Các máy bay này sẽ được chuyển giao cho Ấn Độ theo nhiều đợt, với hệ thống điện tử hàng không, vũ khí và nhà máy điện được trang bị đồng bộ. Các đơn vị thực hiện chính của hợp đồng này được xác định là: về việc tạo ra máy bay của Cục Thiết kế Sukhoi và về việc sản xuất máy bay chiến đấu - Hiệp hội Sản xuất Hàng không Irkutsk.
Việc chế tạo 2 máy bay chiến đấu thử nghiệm đầu tiên được thực hiện tại Cục Thiết kế vào năm 1995-1998. Nguyên mẫu đầu tiên Su-30I-1, được sửa đổi dựa trên Su-30 nối tiếp, được chế tạo vào mùa xuân năm 1997. Chiếc xe cất cánh vào ngày 1 tháng 1997 năm 1997, do phi công thử nghiệm V. Yu. Averyanov điều khiển. Kể từ tháng 2000 năm 26, Cục Thiết kế Sukhoi bắt đầu thực hiện các chương trình thử nghiệm máy bay chiến đấu chung với GLIT của Không quân. Việc sản xuất hàng loạt máy mới đã được triển khai ở Irkutsk từ năm 2000. Máy bay chiến đấu tiền sản xuất đầu tiên được Averyanov bay tại nhà máy vào ngày 3 tháng 30 năm XNUMX. XNUMX chiếc Su-XNUMXMKI tiền sản xuất đầu tiên đã được chuyển giao cho Cục thiết kế và cùng với máy bay nguyên mẫu tham gia chương trình thử nghiệm.
Theo các điều khoản của thỏa thuận đã ký kết, việc bàn giao và thử nghiệm máy bay Su-30MKI được thực hiện theo 3 giai đoạn. Việc giao hàng cho khách hàng lô 10 máy bay chiến đấu Su-30MKI đầu tiên diễn ra vào năm 2002, lô thứ hai gồm 12 máy bay - vào năm 2003. Đến năm 2004, phi đội số 30 của Không quân Ấn Độ được tái trang bị máy bay chiến đấu Su-30K và Su-2MKI.
Những đặc điểm nổi bật chính của máy bay chiến đấu Su-30MKI:
- lần đầu tiên trên thế giới, một động cơ có vectơ lực đẩy được điều khiển (AL-31FP được tạo ra tại Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển A. Lyulka) đã được lắp đặt trên một máy bay chiến đấu nối tiếp, cũng như một hệ thống điều khiển từ xa được bao gồm trong một vòng điều khiển duy nhất . Giải pháp này giúp triển khai khả năng của các chế độ siêu cơ động trên Su-30MKI;
- lần đầu tiên trong hoạt động của OKB, việc tích hợp rộng rãi các hệ thống điện tử hàng không trong nước và nhập khẩu đã được thực hiện trên máy bay chiến đấu. Một tổ hợp thiết bị điện tử hàng không “quốc tế” đã được tạo ra trên Su-30MKI, bao gồm các tổ hợp và hệ thống của 14 công ty nước ngoài đến từ 6 quốc gia;
-Lần đầu tiên trên thế giới, một radar có mảng pha quay (Thanh, do Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Dụng cụ tạo ra) được lắp đặt trên một phương tiện sản xuất. Ngoài ra, máy bay chiến đấu còn được trang bị ghế phóng K-36D-3,5 mới và một số hệ thống mới khác do Nga phát triển;
-tầm bắn của vũ khí hàng không được mở rộng đáng kể nhờ tên lửa không đối không RVV-AE, tên lửa không đối đất: Kh-59M, Kh-31A/P và Kh-29L/T/TE, cũng như bom điều chỉnh trên không KAB-500 và KAB-1500.
Được trang bị nhiều loại vũ khí, Su-30MKI có khả năng tiêu diệt các mục tiêu trên không (kể cả các vật thể có tín hiệu radar thấp) trong cận chiến, cũng như tiến hành các trận đánh phủ đầu ở tầm xa. Máy bay chiến đấu đa năng này có thể tiêu diệt các mục tiêu trên mặt đất và trên mặt đất bằng cách sử dụng các loại tên lửa có dẫn đường và không điều khiển. vũ khí ở chiều sâu chiến thuật và tác chiến. Đồng thời, việc sử dụng kiến trúc mở của hệ thống điện tử hàng không giúp mở rộng đáng kể kho vũ khí được sử dụng.
Những chiến công đầu tiên của Su-30MKI
Theo nhiều chuyên gia, dấu hiệu quan trọng nhất thể hiện uy quyền xứng đáng của Su-30MKI cũng như các biến thể của nó là kết quả của các cuộc tập trận quốc tế mà loại máy bay này đã tham gia nhiều lần. Việc thực hiện các cuộc tập trận này xuất hiện vào năm 2004, khi máy bay Su-30K, được thiết kế chủ yếu để giành ưu thế trên không, tham gia vào chúng. Một số máy bay chiến đấu như vậy, được trang bị radar N27 truyền thống cho Su-30/Su-001 đời đầu, đã được bán cho Ấn Độ vào năm 1997. Mặc dù thực tế là những chiếc máy bay này có khả năng hạn chế và kém hơn đáng kể về đặc tính hiệu suất so với Su-30MKI trong tương lai, nhưng chiếc máy bay này vẫn chứng tỏ được hiệu quả cao trong thực tế. Bộ chỉ huy Không quân Ấn Độ quyết định rằng trình độ huấn luyện của các phi công thuộc phi đội 24 cho phép họ cạnh tranh với các phi công Mỹ. Chúng ta đang nói về cuộc tập trận mang tên Cope India 2004, trong đó Hoa Kỳ đại diện cho máy bay chiến đấu F-15C.
Kết quả của những cuộc tập trận này đã khiến những người hâm mộ máy bay chiến đấu Mỹ nản lòng. Người ta cho rằng 90% thất bại trong các trận không chiến cơ động tầm gần là không thể nghi ngờ vì ưu thế khí động học của Su-30K so với F-15 là không thể nghi ngờ. Nhưng đồng thời, phi công Ấn Độ tỏ ra mạnh mẽ hơn trong các trận không chiến tầm trung. Phi công sử dụng khả năng của radar N001 có lợi thế khi phóng tên lửa dẫn đường tầm trung (tên lửa dẫn đường) ở chế độ hướng đồng thời vào nhiều mục tiêu khác nhau. Vì vậy, không có gì đáng ngạc nhiên khi sau khi kết thúc cuộc tập trận ở Mỹ, những người ủng hộ việc phát triển hơn nữa chương trình máy bay chiến đấu F-22, mà theo các chuyên gia, có thể cạnh tranh với các máy bay chiến đấu mới do Nga sản xuất, lại hoạt động tích cực hơn. .
Cũng trong năm 2004, các máy bay chiến đấu của Ấn Độ đã tiến hành một loạt các trận không chiến huấn luyện với F-16C/D của Không quân Singapore. Trong cuộc tập trận Sindex-2004, cả các cuộc giao tranh với máy bay chiến đấu đơn lẻ và chiến đấu 5 đấu 5 đều được thực hành. Các bên đồng ý không bình luận về kết quả của các trận không chiến này do tính nhạy cảm của chủ đề. Người Ấn Độ quan tâm đến tiềm năng của F-16 mà Pakistan mua, còn người Singapore quan tâm đến khả năng thực sự của Su-30, loại máy bay được cung cấp cho các nước Đông Nam Á.
Năm sau, 2005, các máy bay chiến đấu của Pháp thuộc phi đội hỗn hợp gồm Mirage-30C, Mirage-2000-2000 và Mirage-5N đã trở thành đối tác chiến đấu của Su-2000K. Các trận không chiến giả được tiến hành như một phần của Bài tập Garuda-II. Lực lượng Không quân Pháp và Ấn Độ đã thực hành các nhiệm vụ không chiến tầm gần và tầm xa, đồng thời giải quyết các vấn đề hộ tống máy bay AWACS và cung cấp Phòng không không quân. Trong 8 ngày diễn tập, máy bay đã thực hiện 162 phi vụ, trong đó có 74 phi vụ do tiêm kích Su-30K Ấn Độ thực hiện, tổng thời gian bay của các phi công Ấn Độ là 200 giờ. Theo các nguồn tin của Pháp, khi thực hiện đánh chặn, Su-30K vượt trội hơn Mirage-2000C và kém hơn một chút so với Mirage-2000-5 mới hơn được trang bị radar RDY. Trong các trận không chiến tầm gần, phi công Ấn Độ đã ăn mừng chiến thắng vô điều kiện.
Sự vượt trội không thể phủ nhận
Buổi ra mắt quốc tế của máy bay chiến đấu Su-30MKI diễn ra trong cuộc tập trận Cope India 2005. Là một phần của cuộc tập trận này, máy bay đã tham gia mô phỏng các cuộc không chiến đơn lẻ và nhóm, cũng như xuất kích để đánh chặn các nhóm máy bay tấn công lớn. F-16C/D của Không quân Mỹ đóng vai trò là đối thủ có điều kiện đối với máy bay chiến đấu Ấn Độ. Khía cạnh thú vị nhất của các cuộc tập trận đó là thành phần của các “đội” cạnh tranh của hai nước. Phía Ấn Độ chỉ có máy bay Su-30MKI đại diện, trong khi tiêm kích F-16 có sự hỗ trợ thông tin từ máy bay E-3 AWACS. Đồng thời, nhìn chung đều chấp nhận rằng sự có mặt của yếu tố AWACS đảm bảo chiến thắng trong các trận không chiến hiện nay. Mặc dù vậy, tỷ lệ chiến thắng gần như bằng nhau, chủ yếu là nhờ radar N011M Bars với ăng-ten mảng pha (PAR).
Ít được biết đến hơn là kết quả của cuộc tập trận Indra Dhanush-2006 giữa Ấn Độ và Anh, trong đó có sự tham gia của máy bay chiến đấu đánh chặn Tornado F.Mk.3 và máy bay chiến đấu Su-30MKI. Các bên đồng ý không tiết lộ kết quả của các trận không chiến, nhưng theo các phi công Anh được trao cơ hội lái độc lập Su-30MKI, máy bay chiến đấu của Nga vượt trội đáng kể so với máy bay của họ về khả năng chiến đấu.
Tiêm kích đa năng Su-30MKI thu hút sự chú ý đặc biệt trong cuộc tập trận Cờ Đỏ 2008 diễn ra tại Mỹ. Những người tham gia cuộc tập trận bao gồm Hoa Kỳ, Ấn Độ, Hàn Quốc và Pháp. Nhóm máy bay khởi hành từ Ấn Độ vào ngày 7/17 và đến căn cứ không quân Mountain Home ở Idaho vào ngày 2008/30. Chuyến bay được thực hiện với các cuộc hạ cánh ở Qatar, Thổ Nhĩ Kỳ, Pháp và Bồ Đào Nha. Vì lý do bí mật, Bộ chỉ huy Không quân Ấn Độ đã cấm các phi công của họ sử dụng radar trên không Bars trong các chế độ chiến đấu (chỉ cho phép một số loại huấn luyện), sử dụng gương phản xạ lưỡng cực, bật thiết bị đối phó điện tử và sử dụng thiết bị liên kết dữ liệu (phi công). chỉ được phép sử dụng thông tin liên lạc bằng giọng nói). Trong khuôn khổ cuộc tập trận Red Flag-15, máy bay chiến đấu đa năng Su-16MKI đã giải quyết các bài toán hộ tống các nhóm tấn công khi tiến hành các trận không chiến với máy bay chiến đấu F-XNUMXC và F-XNUMX, đánh trúng mục tiêu mặt đất và chế áp hỏa lực từ hệ thống phòng không mô hình. kẻ thù.
Dựa trên kết quả thực hiện nhiệm vụ chiến đấu mô phỏng bằng nhiều biến thể máy bay do phương Tây sản xuất, Mỹ buộc phải thừa nhận rằng trong cuộc tập trận, máy bay chiến đấu Su-30MKI đã chứng tỏ chúng vượt trội so với máy bay chiến đấu hạng nặng chủ lực F-15 của Mỹ. , cũng như máy bay chiến đấu hạng nhẹ phổ biến nhất trên thế giới, F-16.
Thành công tiếp theo của Không quân Ấn Độ và máy bay Nga là cuộc tập trận quốc tế Garuda-IV. Tại các cuộc tập trận này, Su-30MKI của Nga đã bị tiêm kích Mirage-2000 và Rafale của châu Âu phản đối. Trong các cuộc tập trận này, không chỉ chương trình chính được thực hiện - 430 phi vụ, mà còn có một chương trình bổ sung - 100 phi vụ khác. Trong các cuộc không chiến tầm gần và tầm xa, xuất kích đánh chặn đường không địch và hộ tống máy bay vận tải, Su-30MKI thể hiện ưu thế hoàn toàn so với các máy bay chiến đấu châu Âu.
Ngày nay, các máy bay chiến đấu Su-30MKI trong thực tế đã chứng tỏ khả năng giành chiến thắng trong các trận không chiến với bất kỳ máy bay chiến đấu nào thuộc thế hệ “4”, “4+” và “4++”. Đồng thời, khả năng chiến đấu của máy bay chiến đấu cho phép nó bù đắp cho việc thiếu chỉ định và cảnh báo mục tiêu bên ngoài từ máy bay AWACS, trình độ huấn luyện chiến đấu cao của các phi công NATO, cũng như kinh nghiệm chiến đấu thực sự của họ mà họ có được trong trận chiến. xung đột quân sự trong những thập kỷ tới.
Nguồn thông tin:
http://www.irkut.com/ru/services/production/SU30MK/
http://www.sukhoi.org/planes/military/su30mk/history/
http://vpk-news.ru/articles/12637[trung tâm]
tin tức