Thử nghiệm xe địa hình mới cho bộ đội biên phòng
Trong bối cảnh tái vũ trang quân đội Nga, một số sự kiện liên quan đến việc đổi mới phần vật chất của các cơ cấu quyền lực bằng cách nào đó đã không được chú ý. Đặc biệt, không phải ai quan tâm đến chủ đề này cũng biết được ý định khá lâu của BĐBP FSB về việc mua sắm thiết bị mới để trang bị cho các tiền đồn biên phòng. Vào đầu năm nay, xuất hiện thông tin về việc bắt đầu chạy thử một mẫu xe địa hình mới, nhưng sau đó mọi thứ chỉ dừng lại ở mức tin đồn. Bây giờ, vào tháng XNUMX, thông tin mới đã được công bố xác nhận sự tồn tại của một chương trình thử nghiệm. Ngoài ra, mô hình cụ thể của máy được thử nghiệm đã được biết đến.
Tờ Izvestia đưa tin, xe địa hình Trekol-39294 có thể trở thành phương tiện mới cho bộ đội biên phòng. I. Varentsov, đại diện của công ty Trekol, cho biết các chuyến đi quanh bãi thử hiện nay đã là giai đoạn thử nghiệm thứ hai. Chúng liên quan đến hai biến thể của chiếc xe cùng một lúc. Chiếc đầu tiên trong số đó là một cỗ máy nổi không có bất kỳ thiết bị đặc biệt nào, và chiếc thứ hai được trang bị vòi rồng. Đồng thời, sự khác biệt về thiết kế giữa hai phiên bản của máy là rất ít. Varentsov tin rằng xác suất mua được các phương tiện chạy trên mọi địa hình là rất cao và nó vẫn chỉ để hoàn thành chương trình thử nghiệm. Một quan chức FSB giấu tên thường đồng ý với nhân viên Trekol. Theo ông, loại xe địa hình đáp ứng được yêu cầu của dịch vụ biên phòng và cũng phù hợp với các nhiệm vụ dự kiến cho nó. "Trekol-39294" được đề xuất để tuần tra trong những điều kiện mà các phương tiện nhẹ hơn như UAZ-469 sẽ không vượt qua được, nhưng việc sử dụng xe bọc thép bánh xích sẽ không hợp lý. Trước hết, đây là những vùng đầm lầy và tuyết phủ của khu vực.
Xe địa hình Trekol-39294 là đại diện tiêu biểu cho dòng thiết bị này. Chiếc xe dẫn động bốn bánh ba trục được trang bị lốp không săm do chính hãng sản xuất, kiểu Trekol-1300x600-533. Để phù hợp với xu hướng phát triển của các dòng xe địa hình, lốp xe Trekol-39294 có thể tích lớn nhưng đồng thời được bơm căng lên áp suất từ 8-50 kPa. Do đó, lực kéo với bề mặt và do đó, độ bền được tăng lên. Theo yêu cầu của khách hàng, xe Trekol-39294 có thể được trang bị một trong hai loại động cơ: xăng ZMZ-4062.10 (công suất 130 mã lực) hoặc động cơ diesel Hyundai D4BF (công suất 83 mã lực). Theo dữ liệu hiện có, bộ đội biên phòng dự định sẽ có được một phiên bản động cơ diesel của chiếc xe địa hình. Sức mạnh được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số sàn bốn cấp và bộ vi sai trung tâm hai giai đoạn. Cả hai động cơ đều tăng tốc chiếc xe có khối lượng 2800 kg lên vận tốc 70 km / h. Để tạo sự thuận tiện cho người lái, đường dẫn lái được trang bị bộ trợ lực thủy lực. Chuyển động trên mặt nước có thể được thực hiện theo hai cách: bằng cách quay các bánh xe và sử dụng một động cơ bên ngoài riêng biệt với động cơ đẩy tia nước.
Một tính năng đặc trưng của xe địa hình Trekol-39294 là thân xe được làm bằng sợi thủy tinh cách nhiệt nhẹ. Ba cửa được cung cấp cho người hạ cánh và tải trọng: hai cửa phía trước và một cửa ở phía sau thân. Bên trong xe, giống như những chiếc xe "thường dân", có hai chỗ ngồi cho người lái và hành khách. Đằng sau họ dọc theo hai bên có hai ghế sofa cho sáu chỗ ngồi. Nếu cần thiết, một chiếc bàn nhỏ có thể được lắp đặt giữa chúng, được cố định trên dây buộc sàn đặc biệt. Nếu bạn cần vận chuyển bất kỳ hàng hóa nào, những chiếc ghế sofa sẽ mở ra và tạo thành một bề mặt để đặt tải. Trong một khoang hàng như vậy có thể để được 700 kg hàng hóa. Tuy nhiên, việc vận chuyển có trọng lượng như vậy chỉ có thể thực hiện được khi đi trên nền đất cứng. Nếu trong quá trình vận chuyển phải bơi qua bể chứa thì trọng tải tối đa giảm xuống còn 400 kilôgam.
Các thiết bị bổ sung, chủ yếu là thiết bị điện tử, được lắp đặt phù hợp với yêu cầu của khách hàng. Đây có thể là thiết bị điều hướng GLONASS, thiết bị liên lạc vô tuyến, v.v. Có thể các phương tiện chạy trên mọi địa hình phục vụ biên phòng sẽ được cung cấp các thiết bị để lắp các loại vũ khí nhỏ, ví dụ như tháp pháo súng máy. Tuy nhiên, các cải tiến khác có tính chất nghiêm trọng hơn có thể được yêu cầu. Theo I. Varentsov, các loại lốp xe hiện có có khả năng chịu tải trên mặt đất thấp, nhưng trong một số trường hợp, chúng không mang lại độ bám thích hợp. Có lẽ khách hàng sẽ yêu cầu trang bị cho xe địa hình Trekol-39294 một loại lốp khác, không có nhược điểm này.
Mặc dù Trekol tin tưởng vào triển vọng tốt của chiếc xe của họ, vẫn còn quá sớm để thảo luận về quyết định cuối cùng của các quan chức FSB liên quan và triển vọng tương lai của loại xe chạy mọi địa hình. Sự kết thúc của giai đoạn thử nghiệm thứ hai đã khá gần kề, nhưng hiện tại người ta chỉ có thể cố gắng dự đoán quyết định của ủy ban chịu trách nhiệm về các sự kiện sẽ như thế nào. Nếu khả quan, thì một cuộc thảo luận sẽ bắt đầu về số lượng xe địa hình mới cần thiết cho quân đội biên giới.
Theo các trang web:
http://izvestia.ru/
http://armstrade.org/
http://trecol.ru/
Tờ Izvestia đưa tin, xe địa hình Trekol-39294 có thể trở thành phương tiện mới cho bộ đội biên phòng. I. Varentsov, đại diện của công ty Trekol, cho biết các chuyến đi quanh bãi thử hiện nay đã là giai đoạn thử nghiệm thứ hai. Chúng liên quan đến hai biến thể của chiếc xe cùng một lúc. Chiếc đầu tiên trong số đó là một cỗ máy nổi không có bất kỳ thiết bị đặc biệt nào, và chiếc thứ hai được trang bị vòi rồng. Đồng thời, sự khác biệt về thiết kế giữa hai phiên bản của máy là rất ít. Varentsov tin rằng xác suất mua được các phương tiện chạy trên mọi địa hình là rất cao và nó vẫn chỉ để hoàn thành chương trình thử nghiệm. Một quan chức FSB giấu tên thường đồng ý với nhân viên Trekol. Theo ông, loại xe địa hình đáp ứng được yêu cầu của dịch vụ biên phòng và cũng phù hợp với các nhiệm vụ dự kiến cho nó. "Trekol-39294" được đề xuất để tuần tra trong những điều kiện mà các phương tiện nhẹ hơn như UAZ-469 sẽ không vượt qua được, nhưng việc sử dụng xe bọc thép bánh xích sẽ không hợp lý. Trước hết, đây là những vùng đầm lầy và tuyết phủ của khu vực.
Xe địa hình Trekol-39294 là đại diện tiêu biểu cho dòng thiết bị này. Chiếc xe dẫn động bốn bánh ba trục được trang bị lốp không săm do chính hãng sản xuất, kiểu Trekol-1300x600-533. Để phù hợp với xu hướng phát triển của các dòng xe địa hình, lốp xe Trekol-39294 có thể tích lớn nhưng đồng thời được bơm căng lên áp suất từ 8-50 kPa. Do đó, lực kéo với bề mặt và do đó, độ bền được tăng lên. Theo yêu cầu của khách hàng, xe Trekol-39294 có thể được trang bị một trong hai loại động cơ: xăng ZMZ-4062.10 (công suất 130 mã lực) hoặc động cơ diesel Hyundai D4BF (công suất 83 mã lực). Theo dữ liệu hiện có, bộ đội biên phòng dự định sẽ có được một phiên bản động cơ diesel của chiếc xe địa hình. Sức mạnh được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số sàn bốn cấp và bộ vi sai trung tâm hai giai đoạn. Cả hai động cơ đều tăng tốc chiếc xe có khối lượng 2800 kg lên vận tốc 70 km / h. Để tạo sự thuận tiện cho người lái, đường dẫn lái được trang bị bộ trợ lực thủy lực. Chuyển động trên mặt nước có thể được thực hiện theo hai cách: bằng cách quay các bánh xe và sử dụng một động cơ bên ngoài riêng biệt với động cơ đẩy tia nước.
Một tính năng đặc trưng của xe địa hình Trekol-39294 là thân xe được làm bằng sợi thủy tinh cách nhiệt nhẹ. Ba cửa được cung cấp cho người hạ cánh và tải trọng: hai cửa phía trước và một cửa ở phía sau thân. Bên trong xe, giống như những chiếc xe "thường dân", có hai chỗ ngồi cho người lái và hành khách. Đằng sau họ dọc theo hai bên có hai ghế sofa cho sáu chỗ ngồi. Nếu cần thiết, một chiếc bàn nhỏ có thể được lắp đặt giữa chúng, được cố định trên dây buộc sàn đặc biệt. Nếu bạn cần vận chuyển bất kỳ hàng hóa nào, những chiếc ghế sofa sẽ mở ra và tạo thành một bề mặt để đặt tải. Trong một khoang hàng như vậy có thể để được 700 kg hàng hóa. Tuy nhiên, việc vận chuyển có trọng lượng như vậy chỉ có thể thực hiện được khi đi trên nền đất cứng. Nếu trong quá trình vận chuyển phải bơi qua bể chứa thì trọng tải tối đa giảm xuống còn 400 kilôgam.
Các thiết bị bổ sung, chủ yếu là thiết bị điện tử, được lắp đặt phù hợp với yêu cầu của khách hàng. Đây có thể là thiết bị điều hướng GLONASS, thiết bị liên lạc vô tuyến, v.v. Có thể các phương tiện chạy trên mọi địa hình phục vụ biên phòng sẽ được cung cấp các thiết bị để lắp các loại vũ khí nhỏ, ví dụ như tháp pháo súng máy. Tuy nhiên, các cải tiến khác có tính chất nghiêm trọng hơn có thể được yêu cầu. Theo I. Varentsov, các loại lốp xe hiện có có khả năng chịu tải trên mặt đất thấp, nhưng trong một số trường hợp, chúng không mang lại độ bám thích hợp. Có lẽ khách hàng sẽ yêu cầu trang bị cho xe địa hình Trekol-39294 một loại lốp khác, không có nhược điểm này.
Mặc dù Trekol tin tưởng vào triển vọng tốt của chiếc xe của họ, vẫn còn quá sớm để thảo luận về quyết định cuối cùng của các quan chức FSB liên quan và triển vọng tương lai của loại xe chạy mọi địa hình. Sự kết thúc của giai đoạn thử nghiệm thứ hai đã khá gần kề, nhưng hiện tại người ta chỉ có thể cố gắng dự đoán quyết định của ủy ban chịu trách nhiệm về các sự kiện sẽ như thế nào. Nếu khả quan, thì một cuộc thảo luận sẽ bắt đầu về số lượng xe địa hình mới cần thiết cho quân đội biên giới.
Theo các trang web:
http://izvestia.ru/
http://armstrade.org/
http://trecol.ru/
tin tức