Vũ khí chống tăng hàng không của Liên Xô trong Chiến tranh thế giới thứ hai

69
Vũ khí chống tăng hàng không của Liên Xô trong Chiến tranh thế giới thứ hai

Vào đầu Thế chiến II, các máy bay ném bom tầm ngắn và máy bay tấn công, được thiết kế để hoạt động dọc theo tiền tuyến và hậu phương của kẻ thù, ngoài các nhiệm vụ khác, được giao nhiệm vụ chiến đấu chống lại các phương tiện bọc thép của đối phương. Đồng thời, ở giai đoạn đầu chiến đấu của các máy bay này, chưa có phương tiện chống tăng chuyên dụng thực sự hiệu quả. vũ khí.

Vũ khí trang bị pháo hàng không


Vào thời điểm Đức tấn công Liên Xô, hàng không có hai loại súng máy bay: ShVAK 20 mm (cỡ nòng lớn hàng không Shpitalny-Vladimirov), thiết kế của chúng về nhiều mặt tương tự như súng máy máy bay ShKAS 7,62 mm và VYa 23 mm (Volkova-Yartseva) . Loại pháo 20-23 mm này chỉ có thể xuyên thủng lớp bảo vệ của các phương tiện được bọc giáp chống đạn, và các loại đạn cỡ nòng này có hiệu quả giáp thấp. Việc tăng cỡ nòng của súng máy bay lên 37–45 mm về mặt lý thuyết khiến nó có thể đối phó với tầm trung xe tăng và với một số may mắn - ngay cả với những cái nặng.



Loại súng máy bay khổng lồ nhất của Liên Xô trong thời kỳ Chiến tranh thế giới thứ hai là ShVAK 20 mm. Về thiết kế, ShVAK hoàn toàn giống với khẩu súng máy cỡ lớn 12,7 mm cùng tên, được đưa vào trang bị từ năm 1936. Sự khác biệt chỉ ở cỡ nòng và đạn dược. Trên các máy bay chiến đấu nối tiếp, pháo 20 mm bắt đầu được lắp đặt vào năm 1939. Pháo ShVAK 20 mm được sản xuất với các phiên bản: gắn trên cánh, gắn trên tháp pháo và dưới dạng súng động cơ.


Pháo ShVAK 20 mm trên cánh máy bay chiến đấu I-16

Pháo 20 mm đồng bộ và gắn trên cánh được lắp trên máy bay chiến đấu Liên Xô I-153P, I-16, Yak-1, Yak-3, Yak-7B, LaGG-3, La-5, La-7, Pe-3. Về phần các máy bay chiến đấu Hurricane của Anh được chuyển giao cho Liên Xô, súng máy cỡ nòng súng trường đã được thay thế bằng đại bác 20 mm.


Súng máy bay ShVAK 20 mm

Phiên bản có cánh của ShVAK nặng 40 kg và có chiều dài 1 mm. Tốc độ bắn - 679-700 rds / phút. Một quả đạn cháy xuyên giáp nặng 800 g rời nòng với tốc độ ban đầu 96 m / s.

Trong khi các khẩu pháo 20 ly thực hiện tốt nhiệm vụ chống lại máy bay địch, chúng tỏ ra yếu thế trước xe tăng. Không lâu sau khi bắt đầu chiến sự, hóa ra đạn pháo 20 mm xuyên giáp của pháo ShVAK có khả năng xuyên giáp Đức dày tới 15 mm (xe tăng Pz.II Ausf F, Pz.38 (t) Ausf C) , tàu sân bay bọc thép chở quân Sd Kfz 250) ở góc gặp gần với bình thường, từ khoảng cách không quá 250–300 m. Ở góc gặp 30–40 °, đặc trưng của một cuộc tấn công từ một chuyến bay xa hoặc từ một cuộc tấn công nhẹ nhàng như một quy luật, các vỏ sò, như một quy luật, ricocheted.

Năm 1940, súng tự động 23 mm VYa-23 được thông qua. Độ giật của pháo 23 mm đủ lớn và ban đầu nó không được lắp trên máy bay chiến đấu. Tàu sân bay duy nhất của nó trong thời kỳ đầu của cuộc chiến là máy bay cường kích Il-2, trên mỗi cánh của nó được đặt một khẩu pháo VYa với cơ số đạn 150 viên / nòng. Sau đó, máy bay cường kích Il-10 và một phần máy bay chiến đấu LaGG-3 được trang bị vũ khí này. Máy bay sản xuất với pháo 23 mm bắt đầu được đưa vào sử dụng vào tháng 1941 năm XNUMX.

Với trọng lượng 66 kg và chiều dài 2 mm, súng bắn 150–550 phát mỗi phút. Một quả đạn nặng 650 g có sơ tốc đầu nòng 200 m / s và xuyên thủng lớp giáp 900 mm ở khoảng cách 200 m. IL-25, được trang bị pháo VYa-2, có thể bắn trúng giáp của xe tăng hạng nhẹ khi tấn công chiếc sau từ phía sau hoặc từ bên hông ở góc lượn lên tới 23 °.


Súng máy bay 23 mm VYa

Do đó, pháo hơi 20 mm và 23 mm chỉ có thể đối phó hiệu quả với các tàu sân bay bọc thép, xe bọc thép và xe tăng hạng nhẹ. Ngoài ra, không phải bất cứ quả đạn cỡ nhỏ nào xuyên giáp đều có tác dụng xuyên giáp nhỏ đều dẫn đến việc xe tăng bị phá hủy hoặc mất khả năng hoạt động.

Vào mùa thu năm 1941, rõ ràng là pháo máy bay cỡ nòng 20–23 mm của Liên Xô chỉ có thể đối phó hiệu quả với các phương tiện được bảo vệ yếu kém; xe tăng hạng trung và pháo tự hành là quá khó đối với chúng. Ngoài ra, dự đoán sẽ tăng cường an ninh cho các phương tiện bọc thép của đối phương, và liên quan đến điều này, nhà thiết kế máy bay S. V. Ilyushin đã đề xuất trang bị cho máy bay cường kích Il-2 với súng máy 14,5 mm được tạo ra trên cơ sở pháo VYa. Tuy nhiên, đề xuất này không nhận được sự ủng hộ từ giới lãnh đạo quân sự-chính trị Liên Xô.

Đạn 14,5 mm với đạn BS-41, sử dụng lõi cacbua vonfram, có sức xuyên giáp cao nhất. Ở cự ly 300 m, BS-41 tự tin vượt qua giáp 35 mm. Tuy nhiên, cacbua vonfram, được sử dụng để chế tạo đạn xuyên giáp cỡ nòng nhỏ, là nguyên liệu khan hiếm trong suốt chiến tranh. Các chuyên gia lưu ý một cách hợp lý rằng mức tiêu thụ đạn hàng không 14,5 mm sẽ lớn hơn 23 lần so với khi bắn từ súng trường chống tăng, và hiệu quả cũng không cao hơn nhiều so với khi sử dụng đạn XNUMX mm.

Vào nửa cuối năm 1942, biến thể Il-2 được trang bị hai khẩu pháo 37 mm ShFK-37 đã được ra mắt trong một loạt nhỏ. Loại súng máy bay 37 mm này được phát triển dưới sự chỉ đạo của B. G. Shpitalny.


Máy bay cường kích Il-2 trang bị pháo 37 mm ShFK-37

Trọng lượng của súng ShFK-37 với cơ số đạn là 302,5 kg. Tốc độ bắn xấp xỉ 170 rds / phút, với tốc độ đường đạn ban đầu là 890-900 m / s. Đạn của súng bao gồm chất đánh dấu xuyên giáp và đạn xuyên cháy nổ phân mảnh.

Đạn BZT-37 đảm bảo xuyên thủng lớp giáp dày 30 mm của xe tăng Đức ở góc nghiêng 45 ° so với bình thường từ khoảng cách không quá 500 m. Lớp giáp dày 15 mm bị xuyên thủng từ khoảng cách không quá 16 m ở góc gặp nhau không quá 60 °. Đạn pháo nổ phân mảnh có khả năng xuyên giáp ít hơn, nhưng khi bắn trúng phần gầm, chúng thường vô hiệu hóa nó và có thể bắn trúng xe tăng, phụ tùng, nòng súng, quang học và ống ngắm bên ngoài.

Kích thước tổng thể lớn của pháo ShFK-37 và băng đạn (sức chứa 40 quả đạn) đã xác định vị trí của chúng trong các ống dẫn dưới cánh của máy bay Il-2. Do lắp một băng đạn lớn trên khẩu pháo nên nó phải hạ xuống đáng kể so với mặt phẳng cấu tạo của cánh (trục của máy bay), điều này không chỉ làm phức tạp việc thiết kế gắn pháo vào cánh ( Pháo được gắn trên một bộ giảm giật và di chuyển cùng với băng đạn trong quá trình bắn), nhưng cũng yêu cầu nó phải có bộ phận giảm chấn cồng kềnh với tiết diện lớn.

Các cuộc thử nghiệm cho thấy dữ liệu bay của chiếc Il-2 với súng hơi ShFK-37 cỡ nòng lớn, so với chiếc Il-2 nối tiếp, trang bị súng ShVAK hoặc VYa, bị suy giảm nghiêm trọng. Máy bay trở nên trơ và khó hơn trong kỹ thuật lái, đặc biệt là quay đầu và quay đầu ở độ cao thấp. Ở tốc độ cao, khả năng cơ động bị giảm sút.

Mục tiêu bắn từ các khẩu pháo ShFK-37 trên máy bay Il-2 phần lớn là khó khăn do độ giật mạnh của các khẩu pháo trong khi bắn và sự không đồng bộ trong công việc của chúng. Khoảng cách giữa các khẩu pháo quá lớn so với trọng tâm của máy bay, cũng như độ cứng của giá treo pháo không đủ dẫn đến việc máy bay cường kích gặp phải những cú sốc mạnh, "mổ bụng" và mất đường ngắm khi khai hỏa. . Đổi lại, điều này có tính đến độ ổn định dọc không đủ của máy bay cường kích, đã làm cho đạn pháo bị phân tán đáng kể và độ chính xác bắn giảm mạnh. Có thể bắn trúng mục tiêu với độ dài loạt bắn không quá 2-3 phát. Việc bắn từ một khẩu pháo là hoàn toàn không thể. Máy bay cường kích lập tức quay ngược hướng súng bắn nên không thể chỉnh hướng ngắm bắn. Đánh trúng mục tiêu trong trường hợp này chỉ có thể là đường đạn đầu tiên.

Trong toàn bộ thời gian thử nghiệm, súng ShFK-37 hoạt động không đáng tin cậy - tỷ lệ đạn bắn trung bình trên một lần bắn hỏng chỉ là 54%. Có nghĩa là, hầu hết mỗi lần xuất kích thứ hai trong nhiệm vụ chiến đấu của một chiếc IL-2 với súng ShFK-37 đều kèm theo sự cố hỏng hóc của ít nhất một trong số các khẩu pháo. Tải trọng bom tối đa của máy bay cường kích giảm xuống và chỉ còn 200 kg. Tất cả những điều này đã làm giảm đáng kể giá trị chiến đấu của một máy bay cường kích được trang bị pháo 37 ly.

Mặc dù thất bại với ShFK-37, công việc theo hướng này vẫn được tiếp tục. Năm 1943, việc sản xuất súng hơi NS-37 bắt đầu (các nhà thiết kế A. E. Nudelman và A. S. Suranov). Khẩu súng này có trang bị dây đai, nhờ đó tốc độ bắn có thể tăng lên 240–260 rds / phút. Sơ tốc đầu của đạn là 810 m / s, khối lượng của súng là 171 kg. Nhờ sức mạnh băng và trọng lượng nhỏ hơn, người ta có thể lắp đặt một hệ thống mới không chỉ trên máy bay cường kích mà còn trên máy bay chiến đấu.


Súng máy bay 37 mm NS-37

Các cuộc thử nghiệm quân sự của loại súng này đã được thực hiện trên LaGG-3 từ ngày 21 tháng 7 đến ngày 1943 tháng 9 năm 22 trên Mặt trận Kalinin và trên Yak-21T từ ngày 1943 tháng 1943 đến ngày 2 tháng 37 năm 37 ở Mặt trận Trung tâm. Vào tháng 96 năm 2, các cuộc thử nghiệm bắt đầu trên một chiếc Il-37 hai chỗ ngồi được trang bị hai khẩu pháo XNUMX mm NS-XNUMX. Tổng cộng, XNUMX chiếc Il-XNUMX cùng với NS-XNUMX đã tham gia các cuộc thử nghiệm quân sự.


Máy bay cường kích Il-2 trang bị pháo 37 mm NS-37

So với ShFK-37, súng hơi NS-37 nhỏ gọn hơn, đáng tin cậy hơn và tốc độ bắn cao hơn. Nhờ nguồn cấp băng, có thể giảm kích thước và trọng lượng của hệ thống, đặt súng trực tiếp ở bề mặt dưới của cánh. Một bộ phận tương đối nhỏ được gắn trên đầu súng, bao gồm hai nắp tháo nhanh. Băng đạn pháo 37 ly lắp thẳng vào khoang cánh. Trọng lượng của một khẩu NS-37 với cơ số đạn hơn 250 kg.

Tuy nhiên, như trường hợp của ShFK-37, việc lắp đặt pháo NS-37 đã làm giảm đáng kể hiệu suất bay và giảm tải trọng bom. Điều này là do sự dàn trải lớn của khối lượng dọc theo chiều dài của cánh, trọng lượng đáng kể của súng khi nạp đạn và các ống dẫn, điều này làm xấu đi tính khí động học của máy bay. Độ ổn định dọc của máy bay cường kích NS-37 kém hơn đáng kể so với máy bay Il-2, trang bị pháo 20–23 mm, điều này ảnh hưởng xấu đến độ chính xác của hỏa lực. Như trường hợp của ShFK-37, việc ngắm bắn từ một khẩu pháo là hoàn toàn không thể. Súng máy bay cỡ lớn có độ giật lớn, ảnh hưởng tiêu cực đến các bộ phận và cụm máy bay, đồng thời cơ số đạn cũng nhỏ. Để có thể tự tin từ khẩu pháo vào xe tăng đang di chuyển, người phi công phải có trình độ khá cao.

Theo báo cáo của các phi công và dữ liệu của các khẩu súng máy ảnh, số lần bắn trúng mục tiêu đối với loại đạn đã sử dụng là khoảng 3% và số lần bắn trúng xe tăng đạt được trong 43% số lần xuất kích. Theo các phi công tham gia các cuộc thử nghiệm quân sự, máy bay Il-2 với pháo không quân 37 mm không có bất kỳ lợi thế đặc biệt nào trong việc tấn công các mục tiêu nhỏ so với máy bay tấn công trang bị pháo cỡ nhỏ hơn với tải trọng bom và tên lửa thông thường. Tính đến việc giảm đáng kể dữ liệu chuyến bay và tải trọng bom, các chuyên gia đi đến kết luận rằng việc lắp đặt NS-37 trên Il-2 không tự biện minh cho bản thân. Về vấn đề này, máy bay cường kích trang bị pháo 37 ly được sản xuất rất hạn chế.

Tính đến kinh nghiệm tiêu cực trước đó, việc sản xuất hàng loạt Il-2, trang bị pháo 45 mm, đã không thành công. Mặc dù một chiếc máy bay như vậy đã được chế tạo và thử nghiệm vào cuối năm 1943.


Máy bay cường kích Il-2 trang bị pháo 45 mm NS-45

Súng máy bay NS-45 được tạo ra trên cơ sở của NS-37, trong khi vẫn duy trì kích thước tổng thể của khẩu sau. Trọng lượng của súng NS-45 là 150–153 kg. Tốc độ bắn 260–280 rds / phút. Trong khẩu súng máy bay 45 mm NS-45, lần đầu tiên Liên Xô sử dụng phanh đầu nòng, có khả năng hấp thụ tới 85% năng lượng giật.


Các cỡ đạn so sánh cho súng máy bay 20 mm, 23 mm, 37 mm và 45 mm

Năm 1944–1945 tổng cộng khoảng 200 khẩu súng đã được sản xuất. Máy bay chiến đấu Yak-9K (cỡ nòng lớn) với NS-45 trong động cơ rã rời và cơ số đạn 29 viên được thiết kế và chế tạo riêng cho loại súng này. Tổng cộng có 53 chiếc loại này đã được chế tạo.

Khi thiết kế Yak-9K, người ta cho rằng những máy bay chiến đấu này sẽ có thể tiêu diệt các nhóm máy bay ném bom của đối phương từ khoảng cách xa mà không cần đi vào phạm vi của các công trình phòng thủ và tấn công thành công các mục tiêu mặt đất.

Trong giai đoạn từ ngày 13 tháng 18 đến ngày 1944 tháng 9 năm 3, Yak-15K đã trải qua các cuộc thử nghiệm quân sự trên Phương diện quân Belorussian số 15 và từ ngày 1945 tháng 2 đến ngày 45 tháng 9 năm 20 trên Phương diện quân Belorussian số XNUMX. Trong quá trình sử dụng chiến đấu, bình quân mỗi lần bắn rơi máy bay địch đã có XNUMX quả đạn pháo XNUMX ly. Tuy nhiên, các cuộc thử nghiệm thực sự được thực hiện trong "điều kiện nhà kính", vì khả năng cơ động kém nhất nên Yak-XNUMXK cần được các máy bay chiến đấu trang bị pháo XNUMX ly.

Hỏa lực nhắm bắn từ đại bác 45 ly chỉ thu được trong lần bắn đầu tiên, các quả đạn còn lại bay vụt qua. Sau khi nổ ba phát súng, do độ giật mạnh, tốc độ bay giảm mạnh, mất ổn định máy bay, rò rỉ dầu, nước trong các đường ống dẫn.

Theo kết quả của các cuộc thử nghiệm quân sự, Yak-9K không được đưa vào sản xuất hàng loạt.

Tên lửa hàng không


Từ những ngày đầu tiên của cuộc chiến cho đến khi chiến tranh kết thúc, hàng không Liên Xô đã chủ động sử dụng tên lửa chống lại các phương tiện bọc thép của đối phương.


Máy bay chiến đấu I-153 trang bị tên lửa RS-82

Vào tháng 1941 năm 82, hầu hết các máy bay chiến đấu của Liên Xô có thể mang tên lửa 82 mm RS-2, máy bay cường kích Il-2 và máy bay ném bom tầm ngắn Su-132 cũng được trang bị tên lửa RS-132 8 mm, tối đa XNUMX chiếc.


Máy bay cường kích Il-2 của một cải tiến ban đầu trên khung gầm trượt tuyết, trang bị tên lửa RS-132

Việc treo RS-82 và RS-132 dưới gầm máy bay được thực hiện trên các bệ phóng kiểu "ống sáo". Việc lắp đặt các bệ phóng tên lửa RS làm tăng hỏa lực, nhưng do sức cản và trọng lượng trực diện lớn, tốc độ giảm và khả năng cơ động bị giảm sút.


Tên lửa RS-82 có trọng lượng 6,82 kg, nhiên liệu nạp 1,06 kg, đầu đạn trang bị 360 g thuốc nổ TNT. Khi bắn vào các mục tiêu mặt đất, đạn được cung cấp ngòi nổ. Để lắp trên bệ phóng, quả đạn có bốn chốt dẫn đầu và việc ổn định khi bay được thực hiện bởi bốn thiết bị ổn định có sải dài 200 mm. Các nửa của bộ ổn định được dập từ thiếc và kết nối với nhau bằng cách hàn. Bộ ổn định đã lắp ráp được gắn vào các góc trên bộ phận đầu phun.


Tên lửa RS-82 với tác động và cầu chì từ xa

RS-132 có thiết kế tương tự, nhưng lớn hơn. Tổng trọng lượng của tên lửa là 23,1 kg, trong đó nhiên liệu là 3,78 kg, thuốc nổ là 1,9 kg.


Tốc độ tối đa của tên lửa vượt quá 350 m / s. Tầm bắn được công bố của RS-82 là 5 m và RS-200 - 132 m. Nhưng trên thực tế, tầm bắn tối đa, ngay cả đối với các mục tiêu có diện tích lớn, không vượt quá 7 m do tên lửa phân tán đáng kể. đạn, xác suất bắn trúng một xe tăng là rất thấp.


Các mô hình RS-82 và RS-132 dưới cánh của Il-2

Tại các trường bắn được tổ chức vào tháng 1941 năm 82 để đánh giá hiệu quả thực chiến của RS-132 và RS-1,1, tỷ lệ trúng đích trong một xe tăng đứng yên là 3,7% và trong một cột xe tăng dày đặc - 2%. Việc bắn được thực hiện với các quả đạn đơn và một loạt đạn pháo 4, 8 và 100. Hiệu suất lớn nhất thu được với lửa vô lê. Việc chụp được thực hiện từ độ cao 400–10 m, với góc nghiêng từ 30–800 °. Mục tiêu bắt đầu từ 300 m, và ngọn lửa bùng phát từ 500–XNUMX m.

Ngoài ra, khả năng nổi bật của các đơn vị chiến đấu RS-82 và RS-132 còn nhiều điều đáng mong đợi. Với một đòn tấn công trực diện, RS-82 có thể vô hiệu hóa hoặc tiêu diệt các xe tăng hạng nhẹ của Đức như Pz.II Ausf F, Pz.38 (t) Ausf C, cũng như xe bọc thép Sd Kfz 250. RS-132 nặng hơn nhiều là có thể xuyên thủng giáp của xe tăng hạng trung Pz.Kpfw. III và Pz.Kpfw. IV. Nhưng những vụ nổ của đạn pháo 132 ly ở khoảng cách hơn 1 m so với xe tăng không gây thiệt hại nghiêm trọng.


RS-82 dưới cánh của IL-2

Tuy nhiên, RS là một vũ khí rất hiệu quả chống lại các mục tiêu (khẩu đội pháo và các vị trí đóng quân) và các mục tiêu kéo dài tuyến tính (đoàn xe và xe lửa). Trong những tháng đầu tiên của cuộc chiến, một chiến thuật tối ưu đã được phát triển để đối phó với sự tập trung của quân địch. Các cột và xe bọc thép của đối phương trên cuộc hành quân Il-2 thường bị tấn công từ đường bay căng thẳng (độ cao tiếp cận mục tiêu 25–35 m) dọc theo cột hoặc ở góc 15–20 ° so với mặt dài của nó. Theo quy luật, đòn đầu tiên với tên lửa và đại bác được áp vào đầu cột để chặn chuyển động. Phạm vi khai hỏa từ 500-600 m, trước khi phóng rocket, thực hiện bắn đạn theo vết từ súng máy ShKAS. Thông thường, việc nhắm mục tiêu được thực hiện "dọc theo cột" mà không chọn một mục tiêu cụ thể.

Năm 1941, tên lửa hàng không với đầu đạn xuyên giáp được thiết kế đặc biệt để chống lại xe tăng: RBS-82 và RBS-132. Đạn 82 mm thường xuyên giáp dày 50 mm và đạn 132 mm xuyên giáp 75 mm. Những quả đạn này, được tạo ra trên cơ sở RS-82 và RS-132, có đầu đạn cứng và tăng tốc độ bay.


Vẽ tên lửa RBS-132

Tên lửa xuyên giáp được sử dụng thành công lần đầu tiên vào tháng 1941 năm 82. Tuy nhiên, việc sản xuất hàng loạt của chúng chỉ bắt đầu vào nửa sau của cuộc chiến. Mặc dù được cải thiện về độ chính xác và khả năng xuyên giáp, các tên lửa RBS-132 và RBS-XNUMX không trở thành phương tiện hữu hiệu để chống lại xe tăng. Khả năng xuyên giáp phụ thuộc nhiều vào góc tiếp xúc với áo giáp, và xác suất bắn trúng vẫn thấp.

Kho vũ khí của máy bay cường kích Il-2 và Il-10 cũng bao gồm đạn tên lửa ROFS-132 với độ chính xác bắn được cải thiện so với RBS-132 hoặc PC-132. Đầu đạn của đạn ROFS-132, với một cú đánh trực diện, có khả năng xuyên thủng lớp giáp dày tới 50 mm.


Tên lửa ROFS-132 dưới cánh IL-2

Khi ROFS-132 phát nổ gần xe tăng ở khoảng cách 1 m, động năng của các mảnh vỡ đủ để xuyên thủng giáp xe tăng Đức dày 15–20 mm. Đồng thời, đạn pháo ROFS-132 không có độ chính xác cần thiết để chống lại từng xe tăng. ROFS-132 đạt kết quả tốt nhất khi bắn vào các mục tiêu có diện tích lớn: nơi tập trung quân, đoàn xe, đoàn tàu, nhà kho, khẩu đội dã chiến và pháo phòng không.

Vào nửa cuối năm 1942, các tên lửa tích lũy RBSK-82 đã được thử nghiệm, cho thấy khả năng xuyên giáp lên tới 50 mm so với bình thường. Trong hầu hết các trường hợp, xuyên giáp đi kèm với kim loại bắn ra xung quanh lỗ thoát. Ủy ban thử nghiệm đã đưa ra kết luận rằng độ xuyên giáp thấp là hệ quả của việc vận hành không đạt yêu cầu của cầu chì và sự hình thành phản lực tích lũy xảy ra sau sự biến dạng của hình nón. Chúng tôi đề nghị hoàn thiện các cầu chì và gửi vỏ để kiểm tra lại. Do việc sản xuất hàng loạt bom tích lũy cỡ nhỏ bắt đầu từ năm 1943 nên đạn RBSK-82 không được đưa vào trang bị.

Vũ khí hàng không gây cháy


Trong một số nguồn tin dành cho việc sử dụng Il-2 trong chiến đấu trong giai đoạn đầu của Chiến tranh Thế giới thứ hai, người ta nói rằng các băng cassette được trang bị ống thủy tinh hoặc viên nang thiếc có chứa chất lỏng dễ cháy tự cháy KS (dung dịch phốt pho trắng trong cacbon đisunfua) cho thấy kết quả tốt khi chống lại các phương tiện bọc thép của Đức. Nếu chất lỏng cháy chảy vào bể, thì theo quy luật, nó sẽ cháy hết.


hộp bom ống

Các băng bom nhỏ Il-2 chứa hơn 200 ống thuốc, và xác suất bị bắn trúng hóa ra là khá chấp nhận được khi hoạt động trên các đội hình chiến đấu của xe tăng. Tuy nhiên, các phi công không thích ống tiêm KS, vì việc sử dụng chúng có nguy cơ rủi ro cao. Trong trường hợp một viên đạn lạc hoặc mảnh vỡ rơi trúng một cụm bom và thậm chí chỉ một ống thuốc bị hư hại nhẹ, máy bay sẽ bị hủy diệt.

Các quả bóng Thermite, được trang bị bom nổ trên không ZARP-100, không biện minh cho những hy vọng được đặt ra. 100 quả bóng nặng 485 g mỗi quả hoặc 100 quả bóng nặng 141 g mỗi quả được đặt trong một quả bom trên không nặng 300 kg. Trong một vụ nổ bom trên mặt đất, các quả bóng thermite bị phân tán trong bán kính 15 mét, với một vụ nổ trong không khí, sự phân tán bán kính là 25–30 mét. Các sản phẩm cháy của hỗn hợp thermite, được tạo thành ở nhiệt độ khoảng 3 ° C, có thể cháy qua lớp giáp tương đối mỏng phía trên.

Nhưng thực tế là thermite, có đặc tính bắt lửa tuyệt vời, không bắt lửa ngay lập tức. Phải mất vài giây để quả cầu nhiệt bốc cháy. Trong hầu hết các trường hợp, các quả bóng Thermite không có thời gian để bùng phát đã lăn ra khỏi lớp giáp của xe tăng.

Họ đã thử sử dụng những quả bom từ trên không nặng 50-100 kg chứa đầy phốt pho trắng chống lại các phương tiện bọc thép, loại bom này cho kết quả tốt khi sử dụng trên các tòa nhà bằng gỗ và các mục tiêu không chống cháy khác. Phốt pho trắng dạng hạt có nhiệt độ cháy khoảng 900 ° C, bị phân tán bởi điện tích đẩy ra, cháy hết nhanh và nhiệt độ cháy của nó không đủ để đốt cháy qua lớp giáp. Một chiếc xe tăng có thể bị phá hủy do trúng trực tiếp từ bom cháy phốt pho, nhưng điều này hiếm khi xảy ra.

Quả bom phát nổ ZAB-100-40P có vỏ làm bằng bìa cứng ép 8 mm phủ vecni, và chứa 38 kg xăng đặc với cầu chì phốt pho và một lượng điện nổ nhỏ. Hiệu quả lớn nhất chống lại sự tích tụ của các bồn chứa đạt được với một vụ nổ không khí ở độ cao 15–20 m so với mặt đất. Khi rơi từ độ cao 200 m, dụng cụ vắt đơn giản nhất đã hoạt động. Trong trường hợp thất bại, quả bom được trang bị cầu chì bộ gõ.

Hiệu quả của việc sử dụng bom cháy nổ trên không phụ thuộc nhiều vào điều kiện khí tượng và thời gian trong năm. Ngoài ra, để nổ khí tối ưu, cần phải kiểm soát chặt chẽ độ cao của bom.

Phân mảnh, bom nổ trên không và có độ nổ cao


Từ những ngày đầu tiên của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, vũ khí hàng không chính được sử dụng để chống lại xe tăng là bom phân mảnh, phân mảnh nổ cao và bom nổ cao nặng 25–100 kg. Một đòn tấn công trực tiếp từ một loại bom, đạn trên không như vậy đảm bảo có thể tiêu diệt bất kỳ xe tăng nào của đối phương. Với khoảng cách gần, sóng xung kích phá hủy các mối hàn và đinh tán, làm biến dạng gầm xe, cuốn trôi các phụ kiện bên ngoài, phi hành đoàn có thể bị sốc đạn pháo và các mảnh vỡ tốc độ cao thường làm hỏng các thiết bị quang học và vũ khí, thậm chí xuyên thủng giáp bên.


Những quả bom nặng 50 kg và 25 kg có khả năng nổ phân mảnh cao bắn trực tiếp vào xe tăng đảm bảo cho xe tăng bị đánh bại vô điều kiện, và với khoảng cách 1–1,5 m, chúng xuyên thủng lớp giáp dày 15–20 mm. Kết quả tốt nhất đã được chứng minh bởi OFAB-100 có khả năng nổ phân mảnh cao được trang bị 30 kg thuốc nổ TNT. Khi sử dụng loại bom này trên xe bọc thép của đối phương, nó có thể xuyên thủng lớp giáp 40 mm ở khoảng cách 3 m, 30 mm ở khoảng cách 10 m và 15 mm ở khoảng cách 15 m từ điểm nổ.

Một câu hỏi khác là rất khó để bắn trúng một chiếc xe tăng bằng một quả bom, và do đó các cuộc tấn công ném bom thường được thực hiện trên các cụm xe bọc thép. Đồng thời, máy bay tấn công bọc thép chuyên dụng Il-2 với tải trọng bom thông thường 400 kg, ban đầu được tạo ra để chống lại xe bọc thép của đối phương, không vượt qua được máy bay ném bom Pe-2 về khả năng của nó. Khi ném bom từ khi bổ nhào, chiếc Pe-2, có tải trọng bom thông thường là 600 kg, ném bom chính xác hơn.

Bom HEAT


Loại vũ khí hiệu quả nhất mà máy bay chiến đấu của ta sử dụng để chống lại xe tăng địch là bom tích lũy (PTAB), được đưa vào trang bị từ năm 1943. Do độ dày của giáp trên của xe tăng không quá 30 mm, nên có thể sử dụng ồ ạt các loại bom cỡ nhỏ với đầu đạn tích lũy.


PTAB-2,5-1,5

Đạn chống tăng hàng không mới, được ký hiệu là PTAB-2,5-1,5, là một loại bom hàng không chống tăng tích lũy nặng 1,5 kg với kích thước tương đương 2,5 kg của một loại bom phân mảnh hàng không.


Vỏ tàu và bộ ổn định đinh tán PTAB-2,5-1,5 được làm bằng thép tấm dày 0,6 mm. Để có thêm tác động phân mảnh, một chiếc áo 1,5 mm bằng thép đã được đặt trên phần hình trụ của thân bom. Lực lượng chiến đấu bao gồm 620 g thuốc nổ hỗn hợp TGA (hỗn hợp TNT, RDX và bột nhôm). Để bảo vệ cánh quạt của cầu chì AD-A không bị chuyển tự phát đến vị trí chiến đấu, một cầu chì đặc biệt đã được đặt trên bộ ổn định bom từ một tấm thiếc hình vuông có gắn một chạc hai râu dây vào nó, đi qua giữa các cánh. Sau khi thả PTAB khỏi máy bay, nó bị xé toạc quả bom bởi một luồng không khí ngược chiều.


Chiều cao thả bom tối thiểu, đảm bảo bom hoạt động không hỏng hóc và cân bằng bom trước khi chạm vào bề mặt giáp của xe tăng, là 70 m. Nếu gặp phải đạn dược hoặc nhiên liệu dọc theo đường bay của máy bay phản lực, chúng sẽ phát nổ và bốc cháy.

Trước khi đối phương phải đối mặt với việc sử dụng ồ ạt PTAB gần Kursk, Bộ chỉ huy Đức đã quen với việc hàng không Liên Xô thường không gây tổn thất nặng nề cho các xe tăng hạng trung và hạng nặng, và các cuộc không kích chủ yếu ảnh hưởng đến các đơn vị vận tải tham gia vận chuyển nhiên liệu. và đạn dược.

IL-2 có thể mang tới 192 quả bom tích lũy trong 4 băng cassette và 220 quả bom PTAB-2,5-1,5 có thể được đặt trong khoang chứa bom bên trong. Khi bay ngang từ độ cao 75–100 m, một máy bay cường kích có thể bao phủ một dải đất 20x80 m, phá hủy tất cả các thiết bị của đối phương trong đó.

Kết quả là, việc sử dụng bất ngờ các loại bom chống tăng mới không chỉ dẫn đến tổn thất nặng nề mà còn tác động mạnh đến tâm lý đối phương.

Tuy nhiên, việc xe tăng hay pháo tự hành bị phá hủy không phải lúc nào cũng xảy ra. Việc xuyên thủng lớp giáp trên trong khoang sinh hoạt, trong khu vực nhà máy điện, thường dẫn đến thiệt hại nhẹ, tử vong hoặc bị thương cho 1-2 thành viên phi hành đoàn. Trong trường hợp này, sau khi sửa chữa và bổ sung tổ lái, chiếc xe bọc thép trở lại hoạt động.

Ngoài ra, độ tin cậy của hoạt động PTAB còn nhiều điều đáng được mong đợi. Trong khoảng 5% trường hợp, cơ chế an toàn kích hoạt của cầu chì bị lỗi, nguyên nhân thường là do kẹt các cánh quạt trong bộ ổn định hình trụ, sau đó cầu chì không hoạt động. Mặt khác, ngay cả với tỷ lệ hỏng cầu chì tương đối cao, việc sử dụng ồ ạt bom tích lũy vẫn mang lại hiệu quả có thể chấp nhận được. PTAB-2,5-1,5 có chi phí thấp, giúp bạn có thể sử dụng chúng với số lượng lớn, như bạn đã biết, đôi khi biến thành chất lượng. Tính đến tháng 1945 năm 13, hơn XNUMX triệu quả bom HEAT đã được gửi đến quân đội tại ngũ.

Trong chiến tranh, tổn thất không thể bù đắp của xe bọc thép Đức từ các hoạt động hàng không, theo quy luật, không quá 5%, sau khi sử dụng PTAB trong một số lĩnh vực của mặt trận, con số này đã vượt quá 20%. Để giảm tổn thất, quân Đức chuyển sang đội hình hành quân và tiền chiến phân tán, điều này khiến việc kiểm soát các đơn vị xe tăng trở nên rất khó khăn, tăng thời gian triển khai, tập trung và tái bố trí, đồng thời làm phức tạp mối quan hệ tương tác giữa chúng.

Trong các chặng dừng, lính tăng Đức bắt đầu đặt các phương tiện của họ dưới nhiều lán, cây cối khác nhau và lắp lưới kim loại nhẹ trên nóc tháp pháo và thân tàu. Việc phân tán đội hình chiến đấu và hành quân của xe bọc thép địch trong giai đoạn cuối của cuộc chiến, tất nhiên đã làm giảm hiệu quả của PTAB, nhưng bom tích lũy vẫn là một vũ khí chống tăng hiệu quả, về nhiều mặt, vượt quá 25-100 kg. bom.


IL-2 không phải là loại máy bay chiến đấu duy nhất của Không quân Hồng quân, mà từ đó PTAB được sử dụng.

Loại đạn hàng không này, do dễ sử dụng và linh hoạt, là một phần trong vũ khí trang bị bom của các máy bay ném bom Pe-2, Tu-2, Il-4. Trong các băng bom KBM nhỏ, có tới 132 PTAB-2,5-1,5 được treo trên máy bay ném bom ban đêm Po-2. Các máy bay chiến đấu-ném bom Yak-9B có thể mang theo 32 băng cassette với 10 quả bom mỗi chiếc. Vào giai đoạn cuối của cuộc chiến, họ cũng được trang bị máy bay cường kích Il-XNUMX mới.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

69 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. KCA
    -1
    Ngày 24 tháng 2022 năm 05 57:XNUMX
    Có vẻ như PTAB là những chiếc chống tăng hiệu quả nhất, hàng trăm chiếc đã được trút bỏ bằng IL-2, cứ một trăm chiếc thì có một chiếc đã dập tắt chính xác chiếc xe tăng trên vùng hoang dã, RS phải có khả năng bắn trúng, và PTAB bắt đầu đổ vào và đổ mọi thứ hiện có, nhưng có rất nhiều trong số đó, hơn 200
    1. +5
      Ngày 24 tháng 2022 năm 09 25:XNUMX
      Các phi công gọi PTABs là "bắp cải" vì hình dạng của vụ nổ trên mặt đất.
  2. +4
    Ngày 24 tháng 2022 năm 06 29:XNUMX
    Chính Emelianenko, người đã mô tả cách thức vào đầu cuộc chiến, gần như trước khi cất cánh, chuyến bay đầu tiên được sử dụng, người thợ chế tạo súng đứng trên cánh máy bay, đã giải thích cho Kholobaev cách bắn RS. Chúc một ngày tốt lành, Sergey! bạn đã đi câu cá chưa? Hôm qua tôi đến từ Uktura-Gura, vẫn còn nhiều nước, nhưng hơi mất hồn.
    1. +5
      Ngày 24 tháng 2022 năm 10 40:XNUMX
      Trích dẫn từ Fitter65
      Chúc một ngày tốt lành, Sergey! bạn đã đi câu cá chưa? Hôm qua tôi đến từ Uktura-Gura, vẫn còn nhiều nước, nhưng hơi mất hồn.

      Alexander, xin chào!
      Thứ bảy tuần trước, chúng tôi đã đến Boktorka, bắt gặp một vài con nhộng cỡ trung bình. Nước sông lớn, đánh bắt dữ lắm. Nhưng thời tiết tốt và tâm hồn được nghỉ ngơi. Trong tuần, tôi dự định đi đến khu vực Shargoli hoặc Poplars. Những người mang tính biểu tượng nói rằng pike trên kẹo cao su rất tốt.
      1. +4
        Ngày 24 tháng 2022 năm 12 00:XNUMX
        Trích lời Bongo.
        Nhưng thời tiết tốt và tâm hồn được nghỉ ngơi. Trong tuần, tôi dự định đi đến khu vực Shargoli hoặc Poplars.

        Đó là những gì mọi người đang đột nhập vào châu Âu. Khi ngôi nhà quá đẹp. Chúng tôi có thể sẽ không đi vào cuối tuần này, nhưng vào tháng XNUMX, chúng tôi sẽ trở lại rừng taiga để tận hưởng không khí trong lành tốt tốt đồ uống
      2. +4
        Ngày 24 tháng 2022 năm 20 40:XNUMX
        Không có đuôi, không có vảy!
        Cảm ơn Sergey về bài viết, tôi không bỏ lỡ nó. Thành thật thích nó. Có vẻ như bạn biết tất cả mọi thứ, nhưng câu đố chỉ phát triển sau khi đọc tác phẩm của bạn. Cảm ơn một lần nữa!
  3. -3
    Ngày 24 tháng 2022 năm 06 31:XNUMX
    Tại các trường bắn được tổ chức vào tháng 1941 năm 82 để đánh giá hiệu quả thực chiến của RS-132 và RS-1,1, tỷ lệ trúng đích trong một xe tăng đứng yên là 3,7% và trong một cột xe tăng dày đặc - 2%. Việc bắn được thực hiện với các quả đạn đơn và một loạt đạn pháo 4, 8 và 100. Hiệu suất lớn nhất thu được với lửa vô lê. Việc chụp được thực hiện từ độ cao 400–10 m, với góc nghiêng từ 30–800 °. Mục tiêu bắt đầu từ 300 m, và ngọn lửa bùng phát từ 500–XNUMX m.

    Điều này đúng với IL-2, nhưng đối với I-153, các thông số hoàn toàn khác. Với IL-2, không thể phóng RS một cách chính xác, không giống như "Seagull". Anh hùng tương lai hai lần Anh hùng Liên Xô Rechkalov trên tàu "Seagull" vào tháng 41 ngày 153 đã bắn hạ "Messerschmit" và phá hủy xe tăng bằng tên lửa. , bản thân máy bay chiến đấu nhờ khả năng cơ động cao đã chống trả tốt các đợt tấn công của lũ Mãng xà trong trận địa phòng thủ. Chiếc IL-82 vụng về.
    1. +7
      Ngày 24 tháng 2022 năm 10 27:XNUMX
      Trích từ Konnick
      Điều này đúng với IL-2, nhưng đối với I-153, các thông số hoàn toàn khác. Với IL-2, không thể phóng RS một cách chính xác, không giống như "Seagull".

      Độ chính xác của RS không được xác định bởi loại sóng mang. Sự phân tán sẽ giống như với I-153, với Il-2, hoặc với một máy cố định.
      Trích từ Konnick
      Tương lai hai lần Anh hùng Liên Xô Rechkalov trên tàu "Seagull" vào tháng 41 ngày XNUMX đã bắn hạ "Messerschmit" và phá hủy xe tăng bằng rocket.

      Thật vậy, RS-82 đã được sử dụng tích cực trong không chiến trong giai đoạn đầu của Chiến tranh thế giới thứ hai. Vâng Tuy nhiên, RS-82 với ngòi nổ từ xa được sử dụng để bắn vào máy bay đối phương chống lại các mục tiêu mặt đất thường không được sử dụng, và chống lại xe tăng RS-82 với ngòi nổ bộ gõ, chúng không hiệu quả ngay cả khi bị đánh trực diện.
      Trích từ Konnick
      Máy bay chiến đấu tấn công mặt đất I-153 đã thích nghi tốt hơn để phóng RS-82 chính xác, có khả năng bổ nhào thẳng đứng, điều này rất quan trọng để tiêu diệt các phương tiện bọc thép và không cần máy bay chiến đấu che chở, cảm ơn với khả năng cơ động cao của nó, trong một trận chiến phòng thủ đã chống lại tốt các cuộc tấn công của Messerschntic. Dữ liệu thống kê cho thấy tỷ lệ sống sót tốt hơn trong các cuộc xuất kích gần 2-3 lần so với Il-2 bọc thép vụng về.

      Như người ta đã nói, thực hành là tiêu chí của sự thật. Với việc sử dụng thích hợp I-153 chống lại các mục tiêu trên mặt đất, chúng không hề tồi, và với một phi công có trình độ cao, chúng có thể tự bảo vệ mình trong các cuộc không chiến. Nhưng đồng thời, do tải trọng chiến đấu không đáng kể và vũ khí trang bị yếu, chúng thua kém Il-2 nhiều lần về khả năng tấn công. Ngoài ra, "Những chú chim mòng biển" còn sử dụng chiến thuật tấn công bất ngờ một lần, "ủi" mục tiêu như IL-2 đã làm, do tính dễ bị tổn thương cao ngay cả với vũ khí nhỏ nên thủy phi cơ không làm được.
      1. -4
        Ngày 24 tháng 2022 năm 11 07:XNUMX
        Độ chính xác của RS không được xác định bởi loại sóng mang. Sự phân tán sẽ giống như với I-153, với IL-2, hoặc với một máy cố định


        tuyên bố gây tranh cãi
        Đây là từ hồi ký của Rechkalov -

        Không mất nhiều thời gian để chuẩn bị. Mục tiêu là một cái cây đơn độc trên mép một khe núi. Tôi đã cất cánh và đưa máy bay vào một cú bổ nhào nhẹ nhàng. Bên dưới, những khán giả thấp thoáng như những con côn trùng nhỏ. Tôi nhắm mục tiêu một cách siêng năng. Và khi mục tiêu treo trên sợi tóc chéo, Tôi bắt đầu và đồng thời nghe thấy một tiếng còi đặc trưng [126] qua tiếng ồn của động cơ. "Sợi chỉ" bị đứt. Cái cây bị chặt đứt gãy đổ xuống đất.

        Kuzma Bessekirny ở trên thiên đường thứ bảy. Vẫn sẽ! Để đào được một vũ khí mạnh như vậy trong nhà kho, mà ngay lập tức chứng tỏ mình trong mắt các phi công!


        Đây là mục tiêu! Chỉ dành cho "eres"! Tôi bắt gặp vật thể thoáng nhất trong những chiếc ghế chéo - một chiếc xe tăng. Những quả bom do Dubinin và Zibin thả xuống đã lọt vào tầm ngắm. Họ tách ra một cách êm thấm, miễn cưỡng, như thể họ không muốn chia tay chiếc máy bay của mình.


        Và một lần nữa nhìn xuống đất. Chữ thập đen trên xe tăng địch lớn lên nhanh chóng. Đường viền trắng mơ hồ càng rõ ràng hơn. Đến lúc rồi! Hai sao chổi có đuôi nổ tung từ dưới cánh và ngay lập tức nổ tung trong thân tàu bằng thép. Theo chân Dubinin, tôi thoát khỏi cảnh lặn và không thể cưỡng lại - tôi nhìn xuống. Bom nổ ầm ầm khắp khu rừng, và hơn hết là cơn lốc khổng lồ này, một cột khói đen khổng lồ kéo dài lên phía trên - một đòn đánh trực tiếp từ đạn pháo của tôi.

        “Một cuộc tấn công - một chiếc xe tăng đang bốc cháy. Và tôi có thêm sáu mảnh nữa dưới cánh của mình, - tôi vui mừng đếm, - đây là ba cuộc tấn công nữa. Đừng đến thăm anh ta, tên khốn, trong thành phố của tôi ... "



        Valentin Grigoryevich Averyanov (phi công, Anh hùng Liên Xô):

        Máy bay cho cuộc chiến này là tốt và cần thiết. Đúng vậy, anh ấy không cứu được thủy thủ đoàn lắm, nhưng để làm vũ khí, đó là một chiếc xe tuyệt vời ... Đúng vậy, anh ấy không thể lặn, nhưng do làm việc ở độ cao thấp nên anh ấy rất hiệu quả. Chúng tôi nhận 400 kg bom, hiếm khi là 600 - không cất cánh. Đúng là máy bay cường kích không có tầm ngắm máy bay ném bom thực sự, nhưng với tôi thì có vẻ như chúng không cần. Nó dùng để làm gì? Không có thời gian để nhắm! Điều tương tự cũng áp dụng cho RS - họ đã bay, họ sợ hãi. Vũ khí chính xác nhất của máy bay cường kích là đại bác. Súng VYa 23 mm rất tốt. Tôi phải bay với pháo 37 mm NS-37. Khi bạn bắn từ chúng, máy bay dừng lại - một sự quay trở lại rất mạnh. Không có khoái cảm, nhưng tất nhiên là một vũ khí lợi hại.


        Đối với RS, hoàn toàn không có bất kỳ tầm nhìn nào trên IL-2, một chiếc mũ trùm đầu dài gây nhiễu.
        1. +7
          Ngày 24 tháng 2022 năm 13 21:XNUMX
          Trích từ Konnick
          Đây là từ hồi ký của Rechkalov -

          Rechkalov là một át chủ bài, chúng ta có nhiều người trong số họ không?
          đối với
          Trích từ Konnick
          tuyên bố gây tranh cãi
          thì đạn đạo là như nhau cho tất cả mọi người.
          Trích từ Konnick
          Đối với RS, hoàn toàn không có bất kỳ tầm nhìn nào trên IL-2, một chiếc mũ trùm đầu dài gây nhiễu.
          Và loại điểm ngắm nào dành cho RS đã có trên các máy bay khác của chúng tôi, mẫu Anh được sử dụng cho các loại vũ khí cỡ nhỏ và đại bác?
          Trích từ Konnick
          Và một lần nữa nhìn xuống đất. Chữ thập đen trên xe tăng địch lớn lên nhanh chóng. Đường viền trắng mơ hồ càng rõ ràng hơn. Đến lúc rồi! Hai sao chổi có đuôi nổ tung từ dưới cánh và ngay lập tức nổ tung trong một hộp thép ...

          Tôi không muốn đánh giá thấp công lao của các phi công của chúng tôi, nhưng những gì bạn đang trích dẫn phần lớn là “những câu chuyện săn lùng” của những người làm văn học đã chuẩn bị hồi ký.
          Cần phải hiểu rằng ngay cả việc lao vào xe tăng từ một khẩu đại bác đã không dễ dàng, nói gì đến RS có độ phân tán lớn hơn nhiều. Điều này được khẳng định qua nhiều cuộc thử nghiệm ở tầm bắn và số liệu thống kê sử dụng trong chiến đấu.
          Trích từ Konnick
          Và đây là một chiến thuật xấu xa khi sử dụng IL-2, vì nó mà chúng tôi đã bị tổn thất nặng nề về máy bay. Sự bão hòa của tiền tuyến quân Đức với súng phòng không cỡ nhỏ đã khiến chiếc IL-2 bị giết chết.

          Do những nguyên nhân khách quan, phương tiện phòng không chủ yếu của tiền tuyến là Cỡ súng trường ZPU, và sắt Cạnh trước IL-2, trong trường hợp không có tiêm kích IL-2 của đối phương trên không, thực tế có thể bị trừng phạt mà không bị trừng phạt.
          Quân Đức có pháo phòng không tốt nhất, nhưng nó không chi viện cho tiền tuyến mà là hậu phương xa gần và các đối tượng quan trọng. ZSU và ZPU trên các khung khác nhau được sử dụng để đi kèm với các cột.


          Trích từ Konnick
          Các cây cầu đã phá hủy I-16 từ một cuộc bổ nhào thẳng đứng bằng hai quả bom FAB-250.

          Nào, cắt cá tầm đi. Việc tải bom như vậy đối với “quả lừa” là hoàn toàn không thể chịu nổi. Không
          1. -3
            Ngày 24 tháng 2022 năm 13 47:XNUMX
            Nào, cắt cá tầm đi. Việc tải bom như vậy đối với “quả lừa” là hoàn toàn không thể chịu nổi.

            Tại sao lại có biệt ngữ như vậy "nhà văn"?

            Vakhmistrov Vladimir Sergeevich làm việc trong dự án tàu sân bay, do đó có một thuật ngữ khác là "gánh xiếc của Vakhmistrov". Ý nghĩa của dự án này như sau: dưới cánh máy bay TB-3 có gắn hai chiếc I-16, lần lượt mang theo hai quả bom FAB-250.


            Tìm kiếm trên Internet. Cầu Chernavodsky. Bản thân I-16 không thể cất cánh với tải trọng như vậy, nhưng đã lặn một cách hoàn hảo.
            1. +5
              Ngày 24 tháng 2022 năm 13 58:XNUMX
              Trích từ Konnick
              Tại sao lại có biệt ngữ như vậy "nhà văn"?

              Bạn không thích gì về từ "lừa"? Trong hồi ký của các phi công Liên Xô, người ta thường thấy cái tên I-16 này.
              Trích từ Konnick
              Tìm kiếm trên Internet. Cầu Chernavodsky. Bản thân I-16 không thể cất cánh với tải trọng như vậy, nhưng đã lặn một cách hoàn hảo.

              Chúa ơi, bạn đến từ đâu? wasat Và tại sao bạn lại cố gắng xác nhận lý thuyết của mình với những trường hợp cá biệt về việc sử dụng "máy bay" TB-3 và I-16?
              1. -4
                Ngày 24 tháng 2022 năm 14 18:XNUMX
                Bạn không thích gì về từ "lừa"?

                Tôi đang nói về con cá tầm của bạn
          2. -1
            Ngày 24 tháng 2022 năm 14 26:XNUMX
            Rechkalov là một át chủ bài, chúng ta có nhiều người trong số họ không?

            Rechkalov đã trở thành một con át chủ bài sau đó. Và khi lái chiếc I-153, anh ấy gần như bị cho thôi hoạt động phi công vì bệnh mù màu.
      2. -5
        Ngày 24 tháng 2022 năm 11 15:XNUMX
        thủy phi cơ không thể "ủi" mục tiêu như IL-2 đã làm do tính dễ bị tổn thương cao ngay cả đối với vũ khí nhỏ.

        Và đây là một chiến thuật xấu xa khi sử dụng IL-2, vì nó mà chúng tôi đã bị tổn thất nặng nề về máy bay. Sự bão hòa của tiền tuyến quân Đức với các loại pháo phòng không cỡ nhỏ đã khiến chiếc IL-2 bị giết chết. Cabin bọc thép bảo vệ tối đa khỏi đạn súng trường. Chỉ từ hoạt động "Bagration", họ mới bắt đầu sử dụng Il-2 một cách hiệu quả chống lại các cột quân đang hành quân và các cột tiếp tế trên đường, cũng như chống lại các đầu máy hơi nước trên đường chứ không phải tại các nhà ga.
        Các cây cầu đã phá hủy I-16 từ một cuộc bổ nhào thẳng đứng bằng hai quả bom FAB-250. Không một máy bay ném bom nào của chúng tôi có thể đạt được độ chính xác như vậy trong việc ném bom, và ngay cả chiếc IL-2 cũng không thử.
  4. +6
    Ngày 24 tháng 2022 năm 06 43:XNUMX
    Chào buổi sáng mọi người và có một ngày tốt lành! mỉm cười

    Rất cám ơn Sergey vì một bài viết thú vị và đầy đủ. Tôi, một người rất xa với ngành hàng không, nhưng là lính tiếp dầu, dù là người trước đây, tôi rất thú vị khi tìm hiểu về khả năng của hàng không chúng ta trong việc chống lại xe tăng Đức. Chà, cả nhà thiết kế và phi công của chúng tôi đã làm những gì họ có thể, và cuối cùng họ đã làm rất tốt.

    Tôi tự hỏi điều gì đã vuốt ve "bốn" này. cười
    1. +6
      Ngày 24 tháng 2022 năm 10 17:XNUMX
      Kostya, xin chào! Tôi đã không nói chuyện với bạn trong một thời gian!
      Thật không may, bạn và cháu trai của bạn không cho rằng có thể bình luận về việc tôi viết nguệch ngoạc về phòng không Ukraine. Nhưng tôi biết rằng bạn sẽ không bỏ qua chủ đề này ... nháy mắt
      Trích: Sea Cat
      Tôi tự hỏi điều gì đã vuốt ve "bốn" này.

      Câu hỏi khó, rõ ràng là đã có sự bùng nổ nội bộ. Nhưng với nó, nó thường phá vỡ tháp.
      1. +5
        Ngày 24 tháng 2022 năm 11 20:XNUMX
        Chào buổi sáng Sergey! mỉm cười

        Rất tiếc, bạn và cháu trai của bạn không cho rằng có thể bình luận về các bài viết của tôi dành cho lực lượng phòng không Ukraine

        Vì vậy, tôi chắc chắn rằng bạn sẽ không chạm vào chủ đề của cuộc chiến này, nhưng nó diễn ra như thế nào. Nói chung, tôi cố gắng không dính líu đến nó, nhưng thỉnh thoảng tôi vẫn suy sụp, mặc dù tôi hoàn toàn hiểu việc giải thích điều gì đó cho một người câm điếc không biết mã Morse là vô ích như thế nào. yêu cầu
        Ít nhất bạn nên cảnh báo trước với cá nhân rằng bạn đang xử lý chủ đề này. Và ở đây tôi hoàn toàn thất bại về lịch trình với giao thông, ngày và đêm và bữa sáng và bữa tối. Hôm nay lại một đêm không ngủ, nhưng cho đến nay vẫn tiếp thêm sinh lực. Vâng
        Vì vậy, hãy báo hiệu về một bài báo mới, nếu không tôi sẽ bỏ lỡ một lần nữa.

        Xin chào Olga! mỉm cười yêu
        1. +5
          Ngày 24 tháng 2022 năm 13 25:XNUMX
          Trích: Sea Cat
          Vì vậy, tôi chắc chắn rằng bạn sẽ không chạm vào chủ đề của cuộc chiến này

          Bắt đầu một bài đánh giá về lực lượng phòng không của Ukraine, tôi cố gắng truyền tải đến độc giả rằng thực tế, nói một cách nhẹ nhàng, không phù hợp với những gì mà tuyên truyền của chúng tôi đang phát đi.
          Trích: Sea Cat
          Vì vậy, hãy báo hiệu về một bài báo mới, nếu không tôi sẽ bỏ lỡ một lần nữa.

          Như bạn nói! Vâng
          Trích: Sea Cat
          Xin chào Olga!

          Hỗ trợ!
      2. +2
        Ngày 25 tháng 2022 năm 17 22:XNUMX
        Thật không may, bạn và cháu trai của bạn không muốn bình luận.
        Bạn đây rồi, chết tiệt, chạy qua như Philip the Handsome trên Templar !!!
        1. +4
          Ngày 29 tháng 2022 năm 03 30:XNUMX
          Trích dẫn từ: 3x3zsave
          Bạn đây rồi, chết tiệt, chạy qua như Philip the Handsome trên Templar !!!

          Bạn lại chứng minh các ví dụ từ thời Trung cổ yêu thích của bạn. Tuy nhiên, ý kiến ​​​​của bạn về chu kỳ về tình trạng phòng không Ukraine hiện tại sẽ rất thú vị đối với tôi.
          Đặc biệt là khi xem xét rằng chủ đề này rất khó, và tôi đã cố gắng hạn chế và đánh giá chính xác nhất có thể.
  5. -1
    Ngày 24 tháng 2022 năm 06 46:XNUMX
    Cuốn sách về tên lửa hàng không được sử dụng ở Liên Xô trong chiến tranh cung cấp thông tin hơi khác nhau về hiệu quả của RS. Khi sử dụng ROFS-132, một phi công có kinh nghiệm, 1..2 quả đạn đã được sử dụng trên xe tăng. Không có đủ đạn pháo và có sự cạnh tranh giữa các phi công để mua những quả đạn pháo này. ROFS-132 được đảm bảo vô hiệu hóa mọi loại xe tăng. Sau một đòn đánh trực diện, chiếc xe tăng đã trở thành những tổn thất không thể cứu vãn được. ROFS-132 là phiên bản máy bay của đạn M-13 từ Katyusha.
    1. +6
      Ngày 24 tháng 2022 năm 10 13:XNUMX
      Trích dẫn: 2112vda
      Cuốn sách về tên lửa hàng không được sử dụng ở Liên Xô trong chiến tranh cung cấp thông tin hơi khác nhau về hiệu quả của RS.
      Tôi sẽ rất biết ơn nếu bạn có thể chia sẻ có thẩm quyền nguồn.

      Trích dẫn: 2112vda
      Khi sử dụng ROFS-132, một phi công có kinh nghiệm, 1..2 quả đạn đã được sử dụng trên xe tăng.

      Điều này không thể đúng, vì đối với điều này, tên lửa phải có độ chính xác tương đương với súng máy bay. Và điều này, như bạn biết, đã không đạt được. Không
      1. +1
        Ngày 24 tháng 2022 năm 11 42:XNUMX
        S.N. Reznichenko "Vũ khí phản động của Không quân Liên Xô 1930-1945." Mátxcơva 2007.
        1. +4
          Ngày 24 tháng 2022 năm 13 36:XNUMX
          Tôi đã làm quen, rất nhiều thông tin thẳng thắn không đáng tin cậy và các cụm từ phổ biến. Tác giả đang cố mơ tưởng. Thật không may, các cuộc kiểm tra thực địa và thống kê thực chiến không tương ứng với điều này:
          Việc sử dụng máy bay cường kích Il-2 trong những ngày đầu tiên của cuộc chiến cho thấy một phi công được huấn luyện với đạn RS từ khoảng cách 300-400 mét trung bình bắn trúng hai chiếc xe tăng, nếu được huấn luyện tốt - một hoặc hai chiếc, với loại trung bình - không. nhiều hơn một.

          Có thể tin cậy rằng, một chuyến bay của 4 chiếc Il-2 trong một cuộc xuất kích chống lại xe bọc thép, tải trọng tiêu chuẩn 400 kg, sử dụng toàn bộ kho vũ khí sẵn có (bom, tên lửa và súng), trung bình đã tiêu diệt hoặc vô hiệu hóa 1-2 xe tăng. .
          1. 0
            Ngày 25 tháng 2022 năm 10 56:XNUMX
            Tùy thuộc vào sở thích cá nhân, mọi người diễn giải thông tin theo cách có lợi cho mình. Vì vậy, nó đã luôn như vậy, nó là như vậy, và nó sẽ như vậy. Nhiều yếu tố ảnh hưởng đến độ chính xác của việc bắn ER, ví dụ:
            1. Phương thức bảo quản RS tại sân bay.
            2. Trình độ của phi công.
            3. Trình độ đội ngũ cán bộ kỹ thuật, cụ thể là lực lượng vũ trang.
            Alexander Ivanovich Pokryshkin mô tả cách ông ấy làm hỏng chúng. bố cục cho thái độ bất cẩn với RS-82 do bộ ổn định bị biến dạng, đạn bay tứ tung. Khi nói rằng súng có độ chính xác cao hơn khi bắn, người ta không nên quên cỡ nòng của súng và trọng lượng của chính máy bay làm bệ súng. Ở một số đơn vị hàng không, các thợ súng thường xuyên kiểm tra việc lắp đặt các chùm tia phóng và điều chỉnh chúng, ở những đơn vị khác, họ không chú ý đến điều này, do đó, phản hồi về hiệu quả của RS là ngược lại. Và sau đó, các báo cáo về bãi chôn lấp được điều chỉnh theo quan điểm phổ biến của ban quản lý. Khi bắt đầu chiến tranh, một số nhà lãnh đạo đã có thái độ hoài nghi đối với MS. Trong chiến tranh, hàng không máy bay chiến đấu của chúng tôi đã từ bỏ RS, và hàng không của Đồng minh và Đức, ngược lại, chỉ tăng cường trang bị cho lực lượng không quân của họ bằng tên lửa. Vì vậy, thông tin khách quan chỉ có thể thu được bằng cách so sánh thông tin từ nhiều nguồn khác nhau, nhưng điều này không có ở đó.
            1. 0
              Ngày 4 tháng 2022 năm 09 43:XNUMX
              Nhiều yếu tố ảnh hưởng đến độ chính xác của việc bắn ER, ví dụ:

              Chà, vâng, có những kẻ ngu ngốc ngồi ở sân tập không thể đáp ứng những điều kiện này.
              Và sau đó, các báo cáo về bãi chôn lấp được điều chỉnh theo quan điểm phổ biến của ban quản lý.

              Vâng, và trong ban lãnh đạo có những người bò sát Đức, chặt vũ khí hiệu quả.
              Trong chiến tranh, hàng không máy bay chiến đấu của chúng tôi đã từ bỏ RS, và hàng không của Đồng minh và Đức, ngược lại, chỉ tăng cường trang bị cho lực lượng không quân của họ bằng tên lửa.

              Người Đức đã sử dụng các khối giường tầng để chống lại máy bay ném bom, họ không làm việc trên mặt đất với chúng. Người Anh và người Mỹ đã sử dụng tên lửa, nhưng họ sử dụng chúng theo cách tương tự như cộng hoặc trừ bùn (ngoại trừ việc các mục tiêu hải quân cũng được thêm vào) và cũng có hiệu quả đáng ngờ đối với xe tăng.
  6. +1
    Ngày 24 tháng 2022 năm 06 57:XNUMX
    "Ở súng máy bay 45 mm NS-45, lần đầu tiên ở Liên Xô sử dụng hãm đầu nòng trên máy bay, hấp thụ tới 85% năng lượng giật".

    Kinh ngạc. Họ phải chịu đựng độ giật với giấy 37 đồ thị, nhưng họ chưa bao giờ nghĩ đến việc đeo một cái phanh mõm được biết đến từ thế kỷ 19. Và cuối cùng họ đã chọn cách chịu lực không đủ 23mm.
    1. +4
      Ngày 24 tháng 2022 năm 10 09:XNUMX
      Ý tưởng sử dụng pháo cỡ lớn trên máy bay để tiêu diệt xe bọc thép ban đầu phản tác dụng vì nhiều lý do, không chỉ do độ giật quá lớn.
      1. +1
        Ngày 24 tháng 2022 năm 16 04:XNUMX
        Việc "không có năng suất" của cỡ nòng lớn có thể được giải thích là do thiếu bệ đỡ cho loại súng này. Súng 37 mm gắn trên cánh không phải là giải pháp tốt nhất. Dựa trên "kiến thức sau", loại máy bay thích hợp nhất cho tầm ngắm trước 37 mm có thể là Yak-2, với việc lắp đặt một khẩu súng dưới thân máy bay và loại bỏ một bệ pháo di động. Nhưng chiếc máy bay này đã bị loại bỏ để thay thế cho chiếc IL-2. Có những chiếc máy bay 2 động cơ khác có thể lắp đặt những khẩu súng mạnh.
        Ngoài ra, cần phải nhớ rằng nhiều dữ liệu được công bố là sự thật cuối cùng đã phản ánh và phản ánh ý kiến ​​của chỉ một nhóm chuyên gia quân sự quan tâm, nhất định. Cuộc đấu tranh giữa các KB luôn tồn tại và sẽ tiếp tục tồn tại. Theo thói quen, việc gieo rắc sự thối nát cho các đối thủ cạnh tranh ở khắp mọi nơi, bất kể hệ thống chính trị ở một quốc gia cụ thể. Do đó, như Kozma Prutkov đã nói: "Hãy đặt câu hỏi về mọi thứ." Thông tin khách quan nhiều hay ít chỉ có thể thu được bằng cách so sánh một số lượng đủ lớn các nguồn thông tin, và không nên tin tưởng một cách mù quáng vào một ai đó.
      2. -1
        Ngày 24 tháng 2022 năm 17 39:XNUMX
        Phải, tất nhiên. một chiếc u-87 với 37mm hạ gục hàng trăm xe tăng.
        trong trường hợp không có ATGM và các vũ khí dẫn đường khác, pháo trên máy bay nói chung là phương tiện tốt nhất để chống lại xe tăng. chỉ máy bay và súng phải đúng.
        Tôi sẽ đặt 76mm trên một chiếc máy bay tấn công bọc thép hai động cơ
        1. +4
          Ngày 24 tháng 2022 năm 19 42:XNUMX
          Theo hồi ký của Rudel, ông thường đánh bại Liên Xô một mình.
          1. 0
            Ngày 29 tháng 2022 năm 15 55:XNUMX
            Trích dẫn: 2112vda
            Theo hồi ký của Rudel, ông thường đánh bại Liên Xô một mình.

            Anh ấy đã quên mất Wittmann và Gulerian ..
            Ngay sau đó "... Fuhrer bắt đầu ồn ào dưới chân và chiến tranh phải được rút cạn khẩn cấp để ông ta không bận rộn ..."
  7. -6
    Ngày 24 tháng 2022 năm 07 02:XNUMX
    Thật thú vị, có thứ gì đó tương tự như PTAB-2,5-1,5 trong phạm vi đạn của MLRS của chúng ta không? ok nếu có mỉm cười
    1. KCA
      0
      Ngày 24 tháng 2022 năm 09 49:XNUMX
      RS 220 và 300mm có cái quái gì vậy, chỉ có ít nhất 5 loại khác nhau và băng cassette, không được sử dụng, vì bị cấm, và magiê gây cháy, nhiệt và các loại khác
  8. -1
    Ngày 24 tháng 2022 năm 07 23:XNUMX
    Bạn có thể làm rõ với tác giả loại súng máy cỡ nòng 14.5 mm mà anh ta có nghĩa là gì?
    Theo cuốn sách của D.N. Bolotin, khẩu súng máy duy nhất của Liên Xô có cỡ nòng này là KPV, được phát minh vào năm 1944 và được lực lượng mặt đất sử dụng vào năm 1949.
    1. +3
      Ngày 24 tháng 2022 năm 10 07:XNUMX
      Trích dẫn: Nghiệp dư
      Bạn có thể làm rõ với tác giả loại súng máy cỡ nòng 14.5 mm mà anh ta có nghĩa là gì?

      Rõ ràng là bạn đã không đọc quá kỹ? Đây là những gì bài đăng nói:
      Nhà thiết kế máy bay S.V. Ilyushin đã đề xuất trang bị cho máy bay cường kích Il-2 súng máy 14,5 mm được tạo ra trên cơ sở pháo VYa.

      Bạn có nghi ngờ hợp lý rằng VYa có thể được điều chỉnh cho hộp mực 14,5 mm không?
      1. -3
        Ngày 24 tháng 2022 năm 13 28:XNUMX
        Bạn có có những nghi ngờ hợp lý về thực tế là VYa có thể được điều chỉnh cho hộp mực 14,5 mm?

        Tôi chỉ quan tâm đến nguồn mà bạn tìm thấy thông tin này.
        Và tôi không biết liệu có thể hay không làm lại khẩu pháo VYa thành một cỡ nòng khác, bởi vì Tôi không phải là chuyên gia hàng không về vũ khí đại bác và vũ khí cỡ nhỏ.
        1. +3
          Ngày 24 tháng 2022 năm 13 50:XNUMX
          Trích dẫn: Nghiệp dư
          Tôi chỉ quan tâm đến nguồn mà bạn tìm thấy thông tin này.

          Tôi thường cố gắng với mọi người cho đến khi họ chứng tỏ không đủ khả năng để giao tiếp một cách chính xác. Nhưng khi một người giả vờ rằng anh ta không thể sử dụng các công cụ tìm kiếm, điều này không gây ra sự hiểu biết. Về những nỗ lực chế tạo súng máy 14,5 mm hàng không trong Chiến tranh thế giới thứ hai, có đủ thông tin từ nhiều nguồn khác nhau. Tôi tin bạn! Chúc may mắn!
  9. -9
    Ngày 24 tháng 2022 năm 08 16:XNUMX
    Giá như bây giờ Il2 nghìn hai với PTAB, y tá và súng ..
  10. +8
    Ngày 24 tháng 2022 năm 08 54:XNUMX
    Trích dẫn: Viktor Sergeev
    Giá như bây giờ Il2 nghìn hai với PTAB, y tá và súng ..

    Vâng, và đặt một bộ phận ghế sofa vào vị trí lãnh đạo. Hãy để họ giảm dân số MANPADS của kẻ thù bằng mạng sống của họ.
    1. -5
      Ngày 24 tháng 2022 năm 15 56:XNUMX
      Bạn đang cười một cách vô ích. Như thực tế với hoa phong lữ đã cho thấy, đối với hệ thống phòng không động cơ đốt trong có dấu chân nhiệt thấp, mục tiêu gần như không thể nhìn thấy. Cho đến khi ukrov nắm được nó, họ đã cho nổ một nửa số Kyiv bằng tên lửa S-300 của mình. Vì vậy, một máy bay tấn công của một kế hoạch như vậy sẽ có ứng dụng thích hợp riêng của nó, đặc biệt là với sự khiêm tốn của nó ở căn cứ.
      Nhân tiện, quân đội đã có một dự án như vậy, để tạo ra một máy bay tấn công hạng nhẹ, piston, nhưng giống như nhiều thứ không thể hiểu nổi, MO của chúng tôi đã bị hỏng.
      1. Alf
        +5
        Ngày 24 tháng 2022 năm 19 46:XNUMX
        Trích dẫn: Realist58
        Như thực tế với hoa phong lữ đã cho thấy, đối với hệ thống phòng không động cơ đốt trong có dấu chân nhiệt thấp, mục tiêu gần như không thể nhìn thấy.

        Đặc biệt nếu bạn nhớ rằng một chiếc xe mô tô Ba Tư điên cuồng có một khẩu súng ngắn 50 ngựa cái, và một chiếc IL-2 có 1650 ... Chà, ai sẽ có khả năng hiển thị IR cao hơn?
        1. 0
          Ngày 30 tháng 2022 năm 14 03:XNUMX
          Nhiệt độ động cơ và nhiệt độ khí thải của động cơ đốt trong pít-tông thấp hơn nhiều so với nhiệt độ khí thải của động cơ phản lực. Điều này có nghĩa là tín hiệu bẫy hồng ngoại sẽ tương phản hơn đối với tên lửa. Rất khó để nói về việc bắt giữ GOS MANPADS. Thông tin trái ngược nhau.
          Bản chất của một máy bay tấn công như vậy là tốc độ lớn hơn trực thăng và thấp hơn Su-25. Điều này có nghĩa là độ chính xác khi sử dụng y tá sẽ cao hơn so với su-25 và độ an toàn sẽ cao hơn so với trực thăng. Tôi không nói rằng bạn cần thay thế toàn bộ đội xe bằng pít-tông, nhưng khả năng sự hiện diện của chúng có thể hữu ích.
          1. 0
            Ngày 4 tháng 2022 năm 09 51:XNUMX
            Pít-tông là một mục tiêu tuyệt vời cho vũ khí hiện đại, IL-2 có điều kiện trên chiến trường có thể bị bắn hạ không chỉ bởi MANPADS, mà còn bởi ATGM và một số ZSU-23-2 bằng máy tính hiện đại. Lớp Tukano chỉ tồn tại trong khuôn khổ của một cuộc chiến chống du kích và vẫn được trang bị vũ khí có độ chính xác cao, nó chỉ đơn giản là học phi công cho một chiếc máy bay như vậy dễ dàng hơn và vận hành nó rẻ hơn.
      2. +1
        Ngày 25 tháng 2022 năm 01 25:XNUMX
        đối với động cơ đốt trong MANPADS có dấu chân nhiệt thấp, mục tiêu gần như không nhìn thấy. Cho đến khi ukrov nắm được nó, họ đã cho nổ một nửa Kyiv bằng tên lửa S-300 của mình

        Bạn có nghĩ rằng S-300 đang chỉ vào một "vệt nhiệt"?
        1. 0
          Ngày 30 tháng 2022 năm 14 04:XNUMX
          S-300 không kiểm soát được mũi nhọn. Cơ hội thất bại là quá lớn.
  11. +2
    Ngày 24 tháng 2022 năm 10 42:XNUMX
    Bài báo có thẩm quyền. Những con số trùng khớp với những gì đã đọc trước đó, cả kết luận nữa. Cảm ơn tác giả vì tác phẩm. Nhân tiện, độ chính xác của các đợt nã đại bác từ máy bay chiến đấu trên máy bay ném bom B-17 của quân Đức cũng vào khoảng 2%. Để tiêu diệt một máy bay ném bom, trung bình cần 2 quả đạn pháo 20 mm. Tức là toàn bộ cơ số đạn đã đủ cho 1 máy bay ném bom trên mỗi chuyến bay.
    1. +6
      Ngày 24 tháng 2022 năm 10 46:XNUMX
      Cảm ơn những lời tốt đẹp!
      Nhưng dường như có một lỗi đánh máy ở đây:
      Trích từ dauria
      Để tiêu diệt một máy bay ném bom, trung bình cần 2 đường đạn 20 mm.
      gì
      Lượt truy cập hai Đạn 20 mm, đặc biệt là khi bắn từ MG-FF, không phải lúc nào cũng đủ để bắn hạ một máy bay chiến đấu.
  12. +2
    Ngày 24 tháng 2022 năm 11 47:XNUMX
    Khi ném bom từ khi bổ nhào, chiếc Pe-2, có tải trọng bom thông thường là 600 kg, ném bom chính xác hơn.
    Đó chỉ là nó không thường xuyên bị ném bom từ một cuộc lặn.
  13. +3
    Ngày 24 tháng 2022 năm 11 53:XNUMX
    Cảm ơn cho bài viết.
    Có một bài giảng thú vị của G.P. về súng máy bay. Serov trên kênh Tactics Media.
  14. +5
    Ngày 24 tháng 2022 năm 12 37:XNUMX
    Credo của tác giả bài báo: Conciseness và Triroughness.
    Cảm ơn, Sergey!

    Trân trọng, hi
  15. +7
    Ngày 24 tháng 2022 năm 12 53:XNUMX
    Serge hi như mọi khi, cảm ơn và tôn trọng, nhưng hãy để tôi cảm thấy nhàm chán:
    trong mỗi cánh được đặt một khẩu pháo

    trong mỗi mặt phẳng của cánh, IL-2 có một cánh!
    1. +6
      Ngày 24 tháng 2022 năm 13 39:XNUMX
      Xin chào Roman!
      Trích dẫn: tiểu thuyết66
      trong mỗi mặt phẳng của cánh, IL-2 có một cánh!

      Cảm ơn, tôi biết. Nhưng đôi khi mắt bạn mờ đi, bạn nghĩ một đằng, viết một nẻo. Tuy nhiên, điều này chỉ cho biết rằng bài viết là nguyên bản và không được sao chép từ các nguồn khác.
      1. +3
        Ngày 24 tháng 2022 năm 13 47:XNUMX
        Bài báo hay. Tuy nhiên, thành thật mà nói, chủ đề bị hackneyed, và những chủ đề như vậy không ở cấp độ của bạn. Khuếch tán tài năng.
        1. +6
          Ngày 24 tháng 2022 năm 14 02:XNUMX
          Trích từ Nephilim
          Bài báo hay. Tuy nhiên, thành thật mà nói, chủ đề bị hackneyed, và những chủ đề như vậy không ở cấp độ của bạn. Khuếch tán tài năng.

          Vì một số lý do, tôi không thể viết một cách khách quan về những gì thực sự có liên quan hiện tại. Tôi hy vọng rằng chủ đề này vẫn còn quan tâm đến ai đó. Hơn nữa, theo đánh giá của một số bình luận, một số độc giả có tư tưởng méo mó về chủ đề cuộc trò chuyện hoặc đơn giản là thiếu kiến ​​thức. Trong mọi trường hợp, không có tác hại nào từ bài báo này.
          1. +5
            Ngày 24 tháng 2022 năm 14 19:XNUMX
            Trong mọi trường hợp, không có tác hại nào từ bài báo này.

            Điều này là ngoài bất kỳ nghi ngờ nào.
            đánh giá qua một số bình luận, một số độc giả hiểu sai lệch về chủ đề cuộc trò chuyện hoặc đơn giản là thiếu kiến ​​thức

            Liên quan đến đội ngũ ngày nay của trang web, danh mục "một số" là một oxymoron hiển nhiên. Quân đội ngu dốt là phương châm của trang web hiện tại.
      2. +5
        Ngày 24 tháng 2022 năm 14 01:XNUMX
        Chà, tôi chưa bao giờ nghi ngờ bạn! Tôi nhắc lại - đã đến lúc nghĩ về cuốn sách (không phải cuốn sách rồi!)
        1. +5
          Ngày 24 tháng 2022 năm 14 09:XNUMX
          Roman, nếu bạn chịu chi phí xuất bản, thì tại sao không. nháy mắt
          Thực sự mà nói, tôi kiếm sống theo một cách hoàn toàn khác, đối với tôi đó là niềm vui và tập thể dục cho não.
          1. +5
            Ngày 24 tháng 2022 năm 15 42:XNUMX
            Không phải tất cả mọi thứ về bản thân bạn, bạn cần phải nghĩ về người khác!
  16. +3
    Ngày 24 tháng 2022 năm 14 54:XNUMX
    hi
    Như mọi khi, một bài viết thú vị, cảm ơn tác giả!
    tốt

    Phiên bản có cánh của ShVAK nặng 40 kg và có chiều dài 1 mm. Tốc độ bắn - 679-700 rds / phút. Một quả đạn cháy xuyên giáp nặng 800 g rời nòng với tốc độ ban đầu 96 m / s.

    Anh ấy đã để lại một thứ gì đó, nhưng vào ngày 29.07.1936/XNUMX/XNUMX, người ta đã ghi nhận rằng "súng ShVAK được thử nghiệm có đường đạn có hệ số hình dạng không đạt yêu cầu (kém hơn bình thường khoảng 2 lần) ảnh hưởng đến tốc độ đạn bay mất nhanh ... ở cự ly 1000 m nó giảm còn 250 m / s. Đường đạn không đạt yêu cầu của viên đạn có được là do súng không được thiết kế cho đường đạn ... các kích thước của đường đạn đã được điều chỉnh cho phù hợp với quá trình tự động hóa hiện có".
    Đồng chí Shpitalny cũng nhấn mạnh: "Đặc biệt có nhiều ý kiến ​​phàn nàn về đường đạn của đạn pháo 20mm ShVAK, nhưng họ hoàn toàn im lặng về việc kích cỡ đạn do tôi phát triển đã bị thay đổi mà không có sự đồng ý của tôi, bất chấp sự phản đối mạnh mẽ của tôi ...".
    IMHO, đồng chí Shpitalny vẫn là đồng chí đó, vì vậy ...

    May mắn thay, "tình báo đã báo cáo chính xác" vào ngày 20.04.1936/23/23 rằng Madsen đang chế tạo một khẩu pháo XNUMX mm với các đặc tính tốt, và IMHO, từ thời điểm đó cỡ nòng XNUMX mm bắt đầu "rình rập" ở Liên Xô.

    Tái bút. Nếu "ông trời" không úp mở về chủ đề "IL2, ngoài đời anh mang bao nhiêu quả bom; hiệu quả của súng có cánh và vũ khí phòng không của Quân chủng Phòng không KA" là như thế nào thì tôi sẽ đích thân "mở" chúng! người lính
    1. +4
      Ngày 24 tháng 2022 năm 15 44:XNUMX
      Và mở ra! Đụ đi !! Văn bản nhận xét của bạn quá ngắn và theo quan điểm của ban quản trị trang web, không mang thông tin hữu ích.
  17. Nhận xét đã bị xóa.
  18. +4
    Ngày 24 tháng 2022 năm 16 08:XNUMX
    Konnick (Nikolai):
    Đối với RS, hoàn toàn không có bất kỳ tầm nhìn nào trên IL-2, một chiếc mũ trùm đầu dài gây nhiễu.

    Bongo (Sergey):
    Và loại điểm ngắm nào dành cho RS đã có trên các máy bay khác của chúng tôi, mẫu Anh được sử dụng cho các loại vũ khí cỡ nhỏ và đại bác?

    Trên IL-2, BB-1 (Vizir Vasilyeva-1) chủ yếu được sử dụng, và do đó, các dấu hiệu để bắn RS-82 là:
    1. -1
      Ngày 25 tháng 2022 năm 11 50:XNUMX
      Trên IL-2, BB-1 (Vizir Vasilyeva-1) chủ yếu được sử dụng, do đó, các dấu hiệu để bắn RS-82 là

      Kính ngắm này chỉ xuất hiện vào mùa hè năm 42, và ngay từ đầu I-153 đã có một PAK-1 đơn giản, trục ngắm của nó giống với súng máy và RS.
  19. +3
    Ngày 25 tháng 2022 năm 18 50:XNUMX
    hi
    Trong chiến tranh, theo quy định, tổn thất không thể khắc phục của xe bọc thép Đức trong các hoạt động hàng không là không quá 5%, sau khi sử dụng PTAB ở một số khu vực của mặt trận, con số này đã vượt quá 20%.


    Nhận xét về PTAB là khác nhau:
    Từ Lực lượng Không quân KA: "Trong cuộc chiến chống lại các phương tiện bọc thép của Đức, các phi hành đoàn của sư đoàn 291 đã đặc biệt nổi bật, lần đầu tiên và rất thành công trong việc sử dụng bom tích lũy PTAB-2,5-1,5.
    Sáng kiến ​​​​thuộc về tám trong số mũ thứ 61 của thượng tá A. A. Dobkevich (Anh hùng Liên Xô từ ngày 13.4.44), đã tấn công các vị trí bắn xe tăng, phương tiện và pháo của địch ở khu vực Butovo. Các tài liệu của sư đoàn làm chứng rằng những quả bom đầu tiên được thả từ độ cao 600-300 mét, có tác dụng đặc biệt. Sau cuộc tấn công, các phi hành đoàn đã quan sát thấy nhiều đám cháy, cũng như cháy xe tăng và ô tô. Cố gắng không để mất thế chủ động, chỉ huy sư đoàn, Đại tá A.N. Vitruk, đã điều động các nhóm máy bay tấn công của các mũ 241 và 617 lân cận vào nhóm không quân, không cho phép địch chuyển sang đội hình chiến đấu. Điều thú vị là đối với các phi hành đoàn của Cap 617, 8 phi vụ được thực hiện vào ngày 5 tháng 1103 chống lại xe tăng Đức là những phi vụ duy nhất trong cả ngày. Tuy nhiên, sau khi tiêu tốn 25 chiếc PTAB và AO-28, cũng như 15 chiếc PC, các phi công của nhóm đã tuyên bố phá hủy 6 xe tăng và 29 phương tiện. Tổng cộng, trong 61 lần xuất kích, các nhóm mũ 617 và 30 đã tiêu diệt được 18 xe tăng và 291 phương tiện. Mô tả việc sử dụng bom tích lũy, sở chỉ huy sư đoàn 1,5 lưu ý: “Việc sử dụng PTAB-15 trên xe tăng địch đã cho kết quả xuất sắc. Các phi hành đoàn đã quan sát ngọn lửa liên tục trong khu vực nổ bom, trong đó XNUMX chiếc xe tăng đang bốc cháy nổi bật.

    Máy bay cường kích Shakh số 1, hoạt động chủ yếu ở phía trước mặt trận của Tập đoàn quân xe tăng 1, đã thực hiện 218 lần xuất kích, tiêu diệt 60 xe tăng và 176 phương tiện, theo các phi hành đoàn. Để thiết lập hiệu quả thực sự của PTAB trong cuộc chiến chống lại các mục tiêu bọc thép, trụ sở của Tập đoàn quân Không quân 2 đã tổ chức một cuộc tấn công trình diễn vào các điểm tích lũy xe tăng địch. Sáu chiếc Il-2 thuộc biên đội 617 thuộc tiểu đoàn 291 do trung đoàn trưởng là Thiếu tá Lomovtsev chỉ huy đã cất cánh thực hiện hai đợt tấn công vào các khu vực Pokrovka, Yakovlevo, Kozmo-Demyanovka. Kết quả là 14 xe tăng bị bắn trúng và XNUMX vụ nổ lớn cũng xảy ra. Cuộc đình công được quan sát bởi các sĩ quan tham mưu quân đội, những người đã đích thân chứng thực hiệu quả của vũ khí chống tăng mới.

    Đồng thời, các báo cáo của phi hành đoàn máy bay tấn công về những thành công đạt được tiếp tục vượt quá mọi giới hạn có thể tưởng tượng được. Theo các báo cáo hoạt động của Tập đoàn quân Không quân số 2, 145 xe tăng Đức và gần 350 phương tiện đã bị phá hủy trong ngày giao tranh! Ngoài ra, 10 xe bồn bị cháy, 4 kho đạn và 2 kho nhiên liệu bị thiêu rụi, 5 khẩu đội phòng không và 5 khẩu đội pháo dã chiến bị dập tắt lửa. Vũ khí chính của phi hành đoàn Il-2 trong cuộc chiến chống lại xe bọc thép là PTAB tích lũy. Vì vậy, ví dụ, các phi công của sư đoàn 266 và 292 của sư đoàn 1 đã coi xe tăng 9 và 41 bị phá hủy vào ngày 47 tháng 2353, sau khi sử dụng hết 2568 và 158 quả bom loại này[XNUMX].

    Lực lượng của Shak thứ nhất và Shad thứ 1 vào ngày 291 tháng 11 đã bị suy yếu nghiêm trọng trong các trận chiến trước đó. Trong số 539 phi vụ ban ngày do các phi công của Tập đoàn quân Không quân 2 thực hiện vào ngày hôm đó, chỉ có 133 phi vụ là máy bay cường kích. Máy bay tấn công buộc phải thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu theo nhóm nhỏ - như một phần của bốn và sáu. Do thiếu trang thiết bị cấp tính, việc tổ chức các cuộc đình công lớn là điều không thể. Cần lưu ý rằng ngay cả số lượng chính thức của thiết bị địch bị phá hủy đã giảm đáng kể. Vì vậy, chẳng hạn, sở chỉ huy của quân đoàn 291 và 292, hoạt động ở hai trung đoàn, báo cáo "chỉ" 18 và 22 xe tăng bị phá hủy. Hiệu suất cao hơn một chút trong công việc chiến đấu đã được thể hiện bởi các phi hành đoàn của sư đoàn 266, 17 Il-2, trong đó thực hiện 48 phi vụ mỗi ngày. Đã trải qua 1272 chiếc PATB, các phi hành đoàn của sư đoàn đã báo cáo 39 xe tăng địch bị phá hủy và đắm.
    Sự xuất hiện kể từ ngày 15 tháng 15 của một số lượng tương đối lớn xe tăng Đức đã bổ sung vào công việc hàng không tấn công của Tập đoàn quân không quân 810, cho phép sử dụng tích cực các kho dự trữ PTAB tích lũy. Một trong những người đầu tiên sử dụng thành công loại vũ khí mới này là phi hành đoàn gồm sáu "silt" của mũ 50 dưới sự chỉ huy của trung úy Rogachev. Tại khu vực Soymonovo, họ đã tấn công khoảng 5 xe tăng đã được chuẩn bị trước cuộc tấn công. Khoảng cách giữa các xe bọc thép không quá 10-15 mét, trong khi các phi công của "silts" tấn công dọc theo hàng. Điều này cho phép họ đốt cháy 209 xe tăng Đức trong bốn đợt tấn công[16]. Hiệu quả hơn nữa là hành động của máy bay tấn công vào ngày 99 tháng 2, khi 63 Il-63, hỗ trợ quân đội của Quân đoàn 28, tấn công một lượng lớn xe bọc thép của địch. Do bị tấn công ồ ạt từ tiền tuyến và sở chỉ huy của Tập đoàn quân 210, rõ ràng quân Đức buộc phải kéo tới XNUMX xe tăng và pháo tự hành bị phá hủy về phía sau[XNUMX].
    Theo kinh nghiệm sử dụng bom tích lũy của các phi hành đoàn của chiếc shak thứ 3, cũng như dữ liệu của các đơn vị mặt đất, có thể phát hiện ra những điều sau: “... với một cú đánh trực tiếp vào xe tăng, PTAB- 2,5–1,5 bom vô hiệu hóa nó hoặc phá hủy hoàn toàn nó, gây cháy và nổ đạn dược. Tải trọng bom của một máy bay, với việc sử dụng PTAB chính xác về mặt chiến thuật, có thể bắn trúng nhiều xe tăng trong một lần chạy, đặc biệt là sự tích tụ của chúng tại các điểm tiếp nhiên liệu ở vạch xuất phát, v.v. ” [211].
  20. +3
    Ngày 25 tháng 2022 năm 18 50:XNUMX
    Đánh giá của một tù binh chiến tranh (cùng một nguồn, nhưng ...): lời khai của một hạ sĩ thuộc trung đoàn cơ giới 394 thuộc sư đoàn xe tăng 3, người trong quá trình thẩm vấn đã cho thấy như sau: “Lần đầu tiên, máy bay cường kích của Nga đã tấn công chúng tôi. nhóm 100 xe tăng ở khu vực phía bắc Belgorod lúc 5 giờ sáng ngày 6 tháng 1943 năm 15. Theo tôi, khi tấn công xe tăng của chúng tôi, người Nga bắt đầu sử dụng một số loại bom mới với hiệu quả cao, vì trong cuộc tập kích này, 20-3 máy bay cường kích của Nga đã thả bom cỡ nhỏ từ độ cao thấp, nặng tới khoảng 18 kg, nhưng , mặc dù cỡ nòng nhỏ nhưng hiệu quả rất đặc biệt, cụ thể là do cuộc tấn công, 2 xe tăng đã bị đốt cháy và 2 chiếc bị hạ gục. Xe tăng bốc cháy không chỉ do trúng bom trực tiếp mà còn do bom rơi cách xe tăng từ 5 đến 4 mét. Bản thân tôi đã quan sát rất nhiều khi một số quả bom rơi cách xe tăng không quá 20 mét và kết quả là con sâu bay ra và phần động cơ của xe tăng bốc cháy. Sau cuộc đột kích của lính bão, tôi quan sát thấy tháp pháo của xe tăng bị bắn hạ, nòng súng bị cong và phần lớn đường ray bị cong. Khi tiếp xúc với mặt đất, quả bom này lao xuống đất ở độ sâu nông, khoảng 30-50 cm, sau đó nó phát nổ và tạo ra một vụ nổ có lực lớn so với cỡ nòng của nó. Trong trường hợp này, quả bom tạo ra nhiệt độ cao. Đồng thời, tôi có thể nói chắc chắn liệu nhóm máy bay tấn công này hay nhóm khác đã tấn công tiểu đoàn súng trường cơ giới của chúng tôi đang nghỉ ngơi trong ô tô. Những quả bom cỡ nhỏ trút xuống đầu chúng tôi như mưa. Hậu quả của cuộc tấn công này là tiểu đoàn thiệt hại tới 90% vật chất và nhân lực, cụ thể là 120 phương tiện bị đốt cháy và 144 người thiệt mạng. Tóm lại, tôi có thể nói rằng trong suốt thời gian ở Mặt trận phía Đông, tôi chưa bao giờ thấy những hành động hiệu quả như vậy của hàng không Nga và những quả bom cỡ nhỏ hiệu quả. Tôi không có đủ từ ngữ để diễn tả toàn bộ hiệu quả của các cuộc không kích mới nhất của Nga”[XNUMX].
    Ngược lại, các phi hành đoàn của máy bay tấn công nhấn mạnh rằng thường rất khó theo dõi kết quả sử dụng PTAB trên thiết bị của đối phương. Ví dụ, chúng tôi đưa ra các dòng báo cáo của Đội cận vệ thứ 5. shad của quân đoàn không quân 17, tổ bay của họ lưu ý: “Rất khó quan sát kết quả của việc sử dụng những quả bom này, nó tạo ra ấn tượng trực quan rằng toàn bộ khu vực bom rơi xuống, bất kể có vật thể nào, đang bốc cháy. mọi thứ đều bốc cháy: thảm thực vật, xe tăng, xe cộ” [145].

    Chà, ý kiến ​​​​của một nhà nghiên cứu hiện đại: Valery Zamulin trong cuốn sách "Trận chiến bị lãng quên ở Kursk Bulge" có đề cập - "hiệu quả của PTAB là đáng nghi ngờ - không có dữ liệu nào về tổn thất của xe tăng Đức từ chúng. Hồi ức duy nhất liên quan đến việc PTAB dễ dàng đốt cháy xe tăng ngay cả khi chúng rơi xuống gần đó, nhưng ngọn lửa đã nhanh chóng được dập tắt và xe tăng không bị hỏng.
  21. 0
    Ngày 26 tháng 2022 năm 14 43:XNUMX
    1. Hàng không không hiệu quả trước xe tăng trong Thế chiến II. Điều này áp dụng cho cả hàng không Đức và Liên Xô và Mỹ và Anh. IL-2 đã tấn công hiệu quả các mục tiêu khác - xe tải và xe đẩy, vận tải đường sắt, pháo chế áp, ​​đánh chìm thuyền và tàu nhỏ.
    2. IL-2 có thể được sử dụng rất thành công cho đến tận ngày nay, vì Su-25 hiện được sử dụng làm máy bay MLRS. Phiên bản hiện đại của IL-2 với động cơ phản lực cánh quạt, thiết bị hiện đại, v.v. sẽ có giá bao nhiêu.
  22. 0
    15 tháng 2022, 14 39:XNUMX
    PTAB chắc chắn là tốt, nhưng trên thực tế, hàng không của chúng ta không có phương tiện hiệu quả để chống lại xe tăng như người Đức có máy bay ném bom bổ nhào Yu-87 "thing" với súng chống tăng và đạn xuyên giáp cho chúng. Họ đã phá hủy rất nhiều xe tăng của chúng tôi. Vâng, và anh ta thả bom chính xác hơn.
  23. 0
    15 tháng 2022, 20 47:XNUMX
    Và tại sao họ không đặt một đầu đạn tích lũy trên RS?

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"