Công ty Pháp tiếp tục cải tiến pin lithium-ion cho tàu ngầm

38
Công ty Pháp tiếp tục cải tiến pin lithium-ion cho tàu ngầm

Số lượng tàu ngầm tuần tra trên các đại dương trên thế giới không ngừng tăng lên. Tuy nhiên, các quốc gia vận hành tàu ngầm phải đối mặt với một số vấn đề nghiêm trọng. Một trong những vấn đề chính là quyền tự chủ trong việc điều hướng của họ.

Động cơ đẩy đóng một vai trò quan trọng trong bối cảnh này, nhưng các công nghệ hiện tại có một số hạn chế, bao gồm cả việc sản xuất pin axit chì tạo ra hydro, gây ra rủi ro an toàn đáng kể.



Pin lithium-ion mang lại nhiều hứa hẹn về nhiều mặt. Chúng cung cấp nhiều năng lượng hơn pin thông thường, giúp tàu ngầm có khả năng tự chủ cao hơn. Chúng cũng hiệu quả hơn nhiều khi sạc. Nếu pin chỉ có thể được sạc trên bờ vì hydro được giải phóng trong quá trình sạc thì pin lithium-ion có thể được sạc, kể cả khi tàu ngầm ở dưới nước.

Một điểm quan trọng hơn: vì pin lithium-ion (LIB) tạo ra cùng một lượng năng lượng bất kể mức sạc của pin nên chúng mang lại khả năng cơ động chiến thuật cao hơn.

Nhận thấy tiềm năng đáng kể của LIB đối với pin, công ty Naval Group của Pháp đã bắt đầu nghiên cứu sơ bộ về chủ đề này vào năm 2006. Công ty sau đó đã hoàn thành giai đoạn thiết kế hệ thống, bao gồm việc lựa chọn nhà cung cấp pin.

Khi thiết kế pin lithium-ion mới để lắp đặt trên tàu ngầm, một số yếu tố phải được tính đến. Đầu tiên và quan trọng nhất, từ góc độ an toàn, pin phải đảm bảo tính ổn định hóa học bên trong.

Thứ hai, từ góc độ thiết kế, Tập đoàn Hải quân phải quyết định cách sử dụng các tế bào công nghiệp và cách tổ chức cấu trúc pin. Trên thực tế, mặc dù rủi ro từ hydro đã được loại bỏ nhưng nguy cơ cháy nổ vẫn còn. Do đó, Tập đoàn Hải quân đã áp dụng cách tiếp cận đa cấp: thiết kế bao gồm các rào cản cơ học và chứa các mô-đun và tế bào đặc biệt.

Các thiết kế tàu ngầm trong tương lai sẽ cần có chỗ để cải tiến thông qua việc sử dụng pin an toàn hơn, tiết kiệm chi phí hơn. Pin lithium-ion không ngừng phát triển, vì vậy điều quan trọng là tiềm năng này phải được tính đến trong thiết kế ngay từ đầu.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

38 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. -2
    Ngày 20 tháng 2022 năm 19 03:XNUMX
    Tôi rất mong được biết về việc pin lithium-ion của chúng tôi đã được thử nghiệm và lắp đặt trên các con tàu Varshavyanka đang được hạ thủy!
  2. +5
    Ngày 20 tháng 2022 năm 19 17:XNUMX
    Nếu pin chỉ có thể được sạc trên bờ,

    Bây giờ là vậy phải không? Có thể sạc sau khi nổi lên không?
    1. +3
      Ngày 20 tháng 2022 năm 20 41:XNUMX
      Nếu pin chỉ có thể được sạc trên bờ vì hydro được giải phóng trong quá trình sạc thì pin lithium-ion có thể được sạc, kể cả khi tàu ngầm ở dưới nước.
      Đây là điều mới mẻ trong hoạt động của tàu ngầm! Tác giả ơi, bạn đọc truyện chưa?
      1. Nhận xét đã bị xóa.
      2. +1
        Ngày 20 tháng 2022 năm 23 00:XNUMX
        Trích sofa
        Tôi rất mong được biết về việc pin lithium-ion của chúng tôi đã được thử nghiệm và lắp đặt trên các con tàu Varshavyanka đang được hạ thủy!

        Có một vấn đề với lithium ở nước ta. Nhưng chúng tôi đang phát triển loại pin mà lithium đã được thay thế bằng natri, hãy hy vọng rằng nó sẽ được đưa vào sản xuất.
        Bài viết về chủ đề này ngày 14.07.2020 tháng 2020 năm 07 https://rg.ru/14/XNUMX/XNUMX/uchenye-sozdali-novyj-akkumuliator-dlia-tehniki.html
        Và việc sản xuất thứ này sẽ không hề lạc lõng (mặc dù, một lần nữa, là lithium):
        pin lithium hoạt động ở nhiệt độ môi trường từ -50° đến +50° https://www.cnews.ru/news/top/2021-12-22_rossiyane_sozdali_akkumulyatory
        Không dành cho tàu ngầm, dành cho miền bắc.
  3. +5
    Ngày 20 tháng 2022 năm 19 18:XNUMX
    Nếu pin chỉ có thể được sạc trên bờ vì hydro được giải phóng trong quá trình sạc

    Tất nhiên, tôi không phải là người đi tàu ngầm, nhưng đây là lỗi dịch thuật hoặc tôi không biết. Kể từ khi phát minh ra tàu ngầm có động cơ điện, pin đã được sạc hoàn hảo trên bề mặt và thậm chí ở độ sâu kính tiềm vọng khi đi bộ dưới ống thở.

    pin axit chì (pin) tạo ra hydro, gây ra rủi ro an toàn đáng kể.

    Không phải nó tượng trưng cho việc đốt cháy lithium sao?
    1. PCF
      +4
      Ngày 20 tháng 2022 năm 20 25:XNUMX
      Đánh giá bằng cách đặt cạnh nhau một cách nghiệp dư của các chữ viết tắt AKB so với LIB, sự liên kết trong chủ đề không hề cắt giảm chút nào. Tôi chỉ nghe nói đến việc đốt pin lithium trên YouTube trong các video về việc đốt xe tay ga. Anh ta không hiểu gì về điều kiện sạc pin, điều kiện nhiệt độ hoạt động và nguy cơ tràn pin; anh ta chỉ nhìn thấy chiếc tàu ngầm trên TV. Thật vui khi những người nghiệp dư viết điều gì đó thông minh
      1. -2
        Ngày 20 tháng 2022 năm 20 36:XNUMX
        Đó là chưa kể đến thực tế là ít nhất trước đây, pin là bạc-kẽm, nếu tôi nhớ không lầm.
        1. PCF
          +5
          Ngày 20 tháng 2022 năm 20 43:XNUMX
          đồng bạc có trong ngư lôi điện
          Bạn không thể có đủ bạc cho một chiếc tàu ngầm
          1. 0
            Ngày 21 tháng 2022 năm 03 50:XNUMX
            Trích dẫn từ QTDND.
            đồng bạc có trong ngư lôi điện
            Bạn không thể có đủ bạc cho một chiếc tàu ngầm

            Tôi đọc được rằng khi Liên Xô làm bạn với Trung Quốc, do bạc rẻ nên thuyền (một phần thuyền) được trang bị pin bạc-kẽm. Nhưng tôi không nhấn mạnh.
            1. PCF
              0
              Ngày 21 tháng 2022 năm 04 16:XNUMX
              Nếu chúng ta là bạn thân của Trung Quốc thì sẽ có pin ngọc, được sạc lại từ khí phổ thông, hoạt động vào ngày rằm
              1. 0
                Ngày 21 tháng 2022 năm 04 41:XNUMX
                Trích dẫn từ QTDND.
                Nếu chúng ta là bạn thân của Trung Quốc thì sẽ có pin ngọc, được sạc lại từ khí phổ thông, hoạt động vào ngày rằm

                Haha
                https://mineral.ru/Analytics/worldtrend/129/364/index.html
    2. -1
      Ngày 20 tháng 2022 năm 20 58:XNUMX
      Có thể xảy ra lỗi dịch thuật nào nếu tác giả, xét theo họ và tên, là người Nga? Về nguy cơ cháy nổ, tôi không thể không đồng ý, từ trải nghiệm buồn của cá nhân - Xiomi đang sạc và pin bốc cháy vào ban đêm.
  4. 0
    Ngày 20 tháng 2022 năm 19 19:XNUMX
    Pin tốt nhưng nguy hiểm... tuy nhiên, nguồn năng lượng hiệu quả nào lại an toàn đến thế??? Có lẽ không có những người như vậy.
  5. -1
    Ngày 20 tháng 2022 năm 19 19:XNUMX
    có vẻ như đây là sự thật - lâu dài ít nhất phải đảm bảo kiểm soát được trong trường hợp hỏa hoạn
  6. +1
    Ngày 20 tháng 2022 năm 19 26:XNUMX
    Hydro trên tàu ngầm là một việc nghiêm túc, cần có con mắt và con mắt trên biển.USS Bone
    cá năm 1988 sẽ không để bạn nói dối. Chúng tôi cũng gặp vấn đề.
  7. +5
    Ngày 20 tháng 2022 năm 19 32:XNUMX
    Nếu pin chỉ có thể được sạc trên bờ, vì trong quá trình tích điện, hydro được giải phóng,

    Trình độ hiểu biết của tác giả!
    1. 0
      Ngày 21 tháng 2022 năm 04 05:XNUMX
      Trình độ hiểu biết của tác giả!
      Ồ! Tôi cũng muốn viết, nhưng tôi chỉ nói thêm - theo “logic” của AFFtor, hóa ra trong WW2, đàn “sói” của Doenitz đã được sạc trong căn cứ trước khi đến Đại Tây Dương, sau đó chúng đi ra biển trên động cơ diesel, có một vài lần lặn và chạy bằng pin, và sau khi xả pin, họ quay trở lại sử dụng động cơ diesel cách căn cứ vài nghìn dặm, sạc ở đó rồi lại đến khu vực chiến đấu? wasat tốt Câm miệng!!!
      py-sy
      áp dụng cho tất cả các bên tham chiến
  8. +4
    Ngày 20 tháng 2022 năm 19 37:XNUMX
    "..Và một điểm khá quan trọng khác: vì pin lithium-ion (LIB) tạo ra cùng một lượng năng lượng bất kể mức sạc pin, nên chúng mang lại tính cơ động chiến thuật cao hơn."...

    Hóa ra pin có thể được sạc 10%, nhưng năng lượng của nó sẽ không thay đổi chút nào. Bạn có thể kéo mọi thứ ra 100%. Rõ ràng, tác giả đã không đến trường một ngày nào và người mẹ yêu thương của anh đã dạy anh viết. Pin lithium là nguyên nhân gây cháy hoàn toàn máy bay Nhật Bản và cháy tàu ngầm. Lithium là một kim loại cực kỳ dễ nóng chảy và nếu pin quá nóng trong quá trình sạc hoặc xả, dòng điện sẽ làm tan chảy dải phân cách, xảy ra đoản mạch và lithium sẽ cháy như pháo. Chiêm ngưỡng những vụ cháy ô tô và nhiều loại xe tay ga khác nhau. Về việc sạc pin chì trên bờ rồi....
  9. -2
    Ngày 20 tháng 2022 năm 19 39:XNUMX
    Một mối nguy hiểm khôn lường, chiếc tàu ngầm sẽ có thời gian tan chảy dưới nước và một giọt sắt lớn sẽ rơi xuống đáy!
  10. 0
    Ngày 20 tháng 2022 năm 19 54:XNUMX
    Công ty Pháp tiếp tục cải tiến pin lithium-ion cho tàu ngầm
    Tin tức không có gì cả. Nếu tin tức không có gì thì nó không còn là tin tức nữa. Người Pháp cần pin, nhưng chỉ là nguồn năng lượng khẩn cấp. Không còn nữa. Trong mọi trường hợp không phải là nhà máy điện chính. Đối với điều này, họ có nguyên tử và kỵ khí. Sau khi lãng phí tiền vào Rubin cho pin nhiên liệu và không có pin nhiên liệu, không hề có lời nói ngu ngốc nào rằng những pin nhiên liệu này không cần thiết. Vâng, vâng! Nho xanh. Tôi thực sự không muốn. Giống như bây giờ chúng ta sẽ lắp pin lithium-ion, thế là xong! Không, không phải tất cả. Chỉ những người có trình độ học vấn thấp mới có thể mơ mộng như vậy. Những người có học thức suy nghĩ trước, nếu có cơ hội đếm thì họ đếm, rồi mới phân tích so sánh. Ở đây, năm phút là đủ để thực hiện việc tính cường độ năng lượng riêng cho các loại nhà máy điện khác nhau. Bạn có thể lắp pin có tổng dung lượng lớn hơn vào thuyền. Nhưng khi đó thời gian sạc sẽ tăng lên tương ứng với kích thước của thuyền. Lợi thế là gì? Đơn giản? Vì vậy, ở đây sự đơn giản rõ ràng sẽ tệ hơn cả hành vi trộm cắp. Hãy suy nghĩ và đếm trước, sau đó mới bắt đầu xu hướng.
    1. 0
      Ngày 20 tháng 2022 năm 21 00:XNUMX
      Người Nhật cùng VNEU đang chuyển sang sử dụng pin lithium-ion. Bạn không nghĩ người Nhật ngu ngốc sao?
      1. +1
        Ngày 20 tháng 2022 năm 22 50:XNUMX
        không, chỉ là một nhà sản xuất pin như vậy của Nhật Bản đã tìm được những nhà vận động hành lang giỏi. Thuyền thép có giá cao hơn 20% và nguy hiểm hơn về hỏa hoạn ngay cả khi không sử dụng trong chiến đấu.
        1. +1
          Ngày 20 tháng 2022 năm 23 46:XNUMX
          VNEU cũng rất nguy hiểm về hỏa hoạn nên còn tùy vào cách bạn nhìn nhận nó.
          1. 0
            Ngày 20 tháng 2022 năm 23 57:XNUMX
            phụ thuộc vào những gì

            Văn bản nhận xét của bạn quá ngắn và theo ý kiến ​​của ban quản trị trang web, không mang thông tin hữu ích.
      2. 0
        Ngày 21 tháng 2022 năm 00 04:XNUMX
        Trích dẫn: TermiNakhTer
        Người Nhật cùng VNEU đang chuyển sang sử dụng pin lithium-ion. Bạn không nghĩ người Nhật ngu ngốc sao?

        Tôi không nghĩ người Nhật ngu ngốc. Tôi nghĩ những ai tin vào chuyện cổ tích người Nhật bỏ rơi VNEU để theo đuổi pin là ngu ngốc. Những con số dành cho người Nhật, người Mông Cổ và người Đức. Người Nhật có thể đủ khả năng chế tạo một số chiếc mà không gặp nhiều rủi ro, thậm chí không cần động cơ diesel, để tuần tra vùng nước ven biển giữa Nhật Bản và lục địa (và chỉ vậy thôi!). Vị trí địa lý của đất nước là có rất nhiều cửa hàng và mọi thứ đều ở gần đó. Nga không còn đủ khả năng chi trả cho sự xa xỉ như vậy nữa. Chúng tôi rất hân hạnh được đóng những chiếc thuyền để bảo vệ vịnh, vịnh. Và những con số tương tự sẽ không cho phép người Nhật, hay đặc biệt là chúng ta, làm được nhiều hơn thế.
        Hãy suy nghĩ và tính toán trước
        1. 0
          Ngày 21 tháng 2022 năm 08 06:XNUMX
          Trích dẫn: Vladimir Postnikov
          Tôi nghĩ những ai tin vào chuyện cổ tích người Nhật bỏ rơi VNEU để theo đuổi pin là ngu ngốc.

          Vì vậy họ từ chối - những chiếc thuyền mới được đóng không có VNEU và có LIB.
          Trích dẫn: Vladimir Postnikov
          Hãy suy nghĩ và tính toán trước

          Hãy đưa ra những tính toán của bạn thay vì kể những câu chuyện về chúng.
          1. 0
            Ngày 21 tháng 2022 năm 09 52:XNUMX
            Trích dẫn: SVD68
            Tôi nghĩ những ai tin vào chuyện cổ tích người Nhật bỏ rơi VNEU để theo đuổi pin là ngu ngốc.
            Vì vậy họ từ chối - những chiếc thuyền mới được đóng không có VNEU và có LIB.

            Ai đã từ chối? Người Nhật có từ chối không? Không, họ không từ chối. Chúng tôi đã từ chối à? Vì vậy, ngay cả chúng tôi cũng không từ chối, và thậm chí Rubin còn hứa sẽ xây dựng nhiều hơn nữa. LIB của bạn giống như các loại pin điện hóa, nhưng chỉ có công suất năng lượng riêng cao hơn.
            Trích dẫn: SVD68
            Hãy đưa ra những tính toán của bạn thay vì kể những câu chuyện về chúng.

            Bạn không cần phải rửa sàn nhà? Nếu không tôi sẽ giặt nó. Còi!
            Có lẽ chúng ta cũng có thể dạy số học?
  11. +3
    Ngày 20 tháng 2022 năm 20 04:XNUMX
    Thực tiễn thế giới cho thấy nhiều sự thật về các loại phương tiện giao thông khác nhau sử dụng pin lithium-ion làm nguồn năng lượng.
    Một vụ nổ khí do pin giải phóng và những người trong khoang tàu ngầm gần như chết ngay lập tức nếu không được đưa vào PDA. Không thể tiến hành bất kỳ cuộc đấu tranh nào để tồn tại ở đó.
    Nguyên nhân gây cháy tự phát của pin lithium-ion là do chập điện bên trong tế bào điện hóa. Sau khi xảy ra đoản mạch, pin bắt đầu nóng lên. Khi nhiệt độ đạt tới 70-90°C, lớp bảo vệ dẫn ion trên cực dương bắt đầu phân hủy. Và sau đó lithium tích hợp trong cực dương sẽ phản ứng với chất điện phân, giải phóng các hydrocacbon dễ bay hơi: ethane, metan, ethylene, v.v.
    Khi nhiệt độ đạt tới 180-200°C, vật liệu catốt sẽ phản ứng và giải phóng oxy. Quá trình đốt cháy tự phát xảy ra và nhiệt độ thậm chí còn tăng mạnh hơn. Song song đó, sự phân hủy nhiệt của chất điện phân xảy ra (200-300 ° C), đồng thời giải phóng nhiệt.
    Tiếp theo, than chì phản ứng với chất điện phân (nếu vẫn còn) và khi nhiệt độ đạt tới 660 ° C, bộ thu dòng nhôm sẽ tan chảy.
    Ngoài chập mạch bên trong, còn có các nguyên nhân tự phát khác: pin quá nóng, sạc/xả không đúng cách (vượt quá điện áp tối đa cho phép, sạc dòng điện cao, xả quá sâu), v.v. Nhưng tất cả những lý do này đều dẫn đến một kết quả: tăng tốc nhiệt và phân hủy chất điện phân khi tương tác với các điện cực. Chỉ có thứ tự của các phản ứng trên và tốc độ của chúng là khác nhau.
    Đương nhiên, các nhà sản xuất pin đã cung cấp hệ thống bảo vệ chống cháy tự phát, và pin càng lớn và mạnh thì càng có nhiều mức độ bảo vệ. Nhưng thường thì nhiệt độ tăng quá nhanh và lớp bảo vệ đơn giản là tan chảy, khiến cực dương tiếp xúc với cực âm.
  12. ASM
    0
    Ngày 20 tháng 2022 năm 20 27:XNUMX
    Vì vậy, người Nhật đã bắt đầu một chương trình như vậy khoảng 15 năm trước hoặc tương tự như vậy. Nhìn chung họ rất tuyệt, họ đã cố gắng cải tiến động cơ Stirling. Nó đã kết thúc như thế nào? Đúng vậy - sự trở lại của thuyền diesel-điện. Chắc chắn trong tương lai sẽ có một số loại pin mới xuất hiện, nhưng hiện tại những loại pin như vậy chỉ có thể bơi chứ không thể tham gia các chiến dịch quân sự.
    1. -1
      Ngày 20 tháng 2022 năm 22 49:XNUMX
      Nó đã kết thúc như thế nào? Đúng vậy - sự trở lại của thuyền diesel-điện.

      Với pin lithium-ion của một nhà sản xuất địa phương của Nhật Bản, giá thuyền tăng 20% ​​so với VNEU có cùng đặc điểm. Chưa kể những loại pin như vậy vốn đã rất nguy hiểm.
      1. 0
        Ngày 21 tháng 2022 năm 08 10:XNUMX
        Trích từ mặt trời
        Với pin lithium-ion của một nhà sản xuất địa phương của Nhật Bản, giá thuyền tăng 20% ​​so với VNEU có cùng đặc điểm.

        Bạn lấy ý tưởng từ đâu mà nó có những đặc điểm giống nhau?
        1. 0
          Ngày 21 tháng 2022 năm 11 00:XNUMX
          Từ các nguồn mở, tôi không có nguồn nào khác. Chà, ngoại trừ việc trên thân tàu 11 và 12 loại Soryu, được lắp pin lithium-ion, tốc độ tối đa dưới nước giảm 2 hải lý/giờ, từ 20 hải lý/giờ xuống 18 hải lý/giờ.
  13. 0
    Ngày 20 tháng 2022 năm 21 08:XNUMX
    Hoặc là một bản dịch “cẩu thả”, hoặc nói một cách nhẹ nhàng là những “khoảng trống” nghiêm trọng trong cách hiểu về “bản chất của vấn đề” về hoạt động của pin axit trên tàu ngầm và kiến ​​​​thức về vật lý của “sự phóng điện” quá trình chế tạo bất kỳ loại pin nào, của tác giả bài viết.... Đối với tôi, có vẻ như tương lai (đối với tàu ngầm) thuộc về động cơ "không khí độc lập" (VNEU) dựa trên động cơ Stirling ở dạng "kết hợp" - bạc - pin kẽm.... Có thông tin Pháp cùng VNEU đóng tàu ngầm đã "lặn" xuống vực sâu được 4 tháng....
    1. 0
      Ngày 21 tháng 2022 năm 09 36:XNUMX
      Nếu cô ấy là máy bay không người lái, cô ấy có thể lặn. Nếu có một phi hành đoàn thì sao? Cung cấp thực phẩm cho thủy thủ đoàn, cung cấp không khí áp suất cao để giữ thăng bằng cho thuyền và làm sạch các két dằn. “Cá mập”, nếu tôi nhớ không lầm, chúng đã kéo theo chúng 80 tấn không khí. Và đây là với 2 lò phản ứng hạt nhân trên tàu. Và động cơ diesel cũng có trên tàu.
      1. 0
        Ngày 23 tháng 2022 năm 01 15:XNUMX
        Dành cho "Dmitriy Zadorozhniy". Để cân bằng tàu ngầm (nói chung, thuật ngữ "trang trí tàu ngầm" được sử dụng), nước biển và máy bơm được sử dụng.... Bổ sung dự trữ động cơ áp suất cao ở vị trí chìm - thông qua hệ thống PVD (cung cấp không khí cho động cơ diesel) hoặc ở vị trí bề mặt. Máy nén của hệ thống động cơ cao áp (không khí áp suất cao) được phóng ở vị trí chìm, CHỈ để giảm áp suất trong tàu ngầm.... Đại loại như thế này Dmitriy Zadorozhniy... Có vẻ như bạn “quên” hoặc không nghiên cứu nghiêm túc cấu trúc của tàu ngầm.... Còn về trữ lượng lương thực và nước ngọt thì tất cả những giá trị này đều có mối tương quan... Tàu ngầm Pháp với VNEU về mọi mặt, như thủy thủ đoàn "Varshavyanka" của chúng tôi - 15-20 người, thực phẩm đông khô hoặc đông lạnh. Nước ngọt - nguồn cung cấp trên tàu + nhà máy khử muối với hệ thống khoáng hóa + lương tốt cho thủy thủ đoàn = 4 tháng "cuộc phiêu lưu" dưới nước "..... Cho đến nay những "bơi lội" này " đang thử nghiệm, nhưng có vẻ như chúng có triển vọng...
  14. 0
    Ngày 20 tháng 2022 năm 22 44:XNUMX
    pin axit chì (pin) tạo ra hydro, gây ra rủi ro an toàn đáng kể.

    Pin lithium-ion mang lại nhiều hứa hẹn về nhiều mặt. Chúng cung cấp nhiều năng lượng hơn pin thông thường, giúp tàu ngầm có khả năng tự chủ cao hơn. Chúng cũng hiệu quả hơn nhiều khi sạc. Nếu pin chỉ có thể được sạc trên bờ vì hydro được giải phóng trong quá trình sạc thì pin lithium-ion có thể được sạc, kể cả khi tàu ngầm ở dưới nước.

    Người đã viết này? Tai được bọc trong một ống.
    Tác giả, AKB là viết tắt của pin sạc, loại nào cũng được.
    Và pin lithium-ion vốn rất nguy hiểm về hỏa hoạn, trong trường hợp bạn không biết.
  15. +1
    Ngày 20 tháng 2022 năm 22 52:XNUMX
    Tác giả!
    Thật là một âm tiết tàn nhẫn và vô nghĩa tàn nhẫn.
    Bạn có nghĩ rằng con thuyền chỉ sạc pin ở bến tàu?
    Bạn đã nghe nói về chế độ RDP chưa?...Ống thở?...Chúng tôi cũng không biết?
    Yadu và lên tường!
  16. 0
    Ngày 20 tháng 2022 năm 23 43:XNUMX
    Vâng, đó là “pin Lithium” trong quân đội, ừ, không biết người Pháp muốn nói gì hay thể hiện điều gì?

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"