Cornelius Cruys. Người tạo ra một nửa bị lãng quên của Hải quân Nga
Trong một loạt các bài báo dành cho XNUMX năm trị vì của Anna Ioannovna, chúng ta đã nói về "những người Đức" phục vụ tại Nga vào thời điểm đó. Cornelius Kruys cũng được đề cập ngắn gọn (đôi khi ông còn được gọi là Kreutz hoặc Kreis). Tuy nhiên, người đàn ông này, có lẽ, xứng đáng có một bài báo riêng: sau cùng, ông ta đã trở thành một trong những người sáng lập lực lượng hải quân. hạm đội của đất nước chúng tôi, nhưng đã bị mất trong bối cảnh của những nhân vật khác được công chúng biết đến nhiều hơn.
Nguồn gốc và những năm đầu đời của Cornelius Kruys
Người hùng của bài báo hôm nay thường được gọi là người Hà Lan, nhưng ông sinh ngày 14 tháng 1657 năm XNUMX tại thành phố cảng Stavanger của Na Uy và nhận tên là Niels khi rửa tội, tên thật là Olsen (trong một phiên bản khác - Olsen). Anh trở thành Cornelius Kruys sau khi gia nhập biên chế hải quân ở Hà Lan. Và ở Nga, tên của ông ấy là K Luật sư Ivanovich.
Cha của cậu bé làm nghề may, thậm chí còn có người học nghề, nhưng gia đình này, sáu người con (hai gái và bốn trai) lớn lên, không thể gọi là đặc biệt thịnh vượng. Cậu bé mà chúng tôi đang quan tâm đã được sinh ra cho cặp đôi này hai năm trước khi chính thức kết hôn. Vì vậy, để tránh những lời đàm tiếu, họ đã quyết định dời ngày sinh của anh thêm hai tuổi, từ đó giảm tuổi xuống.
Sau cái chết của cha ông vào tháng 1668 năm 14, tình hình tài chính của người vợ góa và con cái của ông trở nên xấu đi đáng kể. Vì vậy, vị đô đốc tương lai năm 12 tuổi buộc phải nhận công việc làm cabin trên một con tàu buôn Hà Lan. Trong 1672 năm, anh đã đi trên chín con tàu khác nhau, đã đi thăm ba nơi trên thế giới - Châu Âu, Châu Á và Châu Mỹ. Trong Chiến tranh Anh-Hà Lan lần thứ hai năm 1673-XNUMX. từng là thủy thủ trên tàu chiến Hà Lan. Không có chi tiết đáng tin cậy đặc biệt nào về giai đoạn này của cuộc đời Cruys được biết đến. Tuy nhiên, trong một trong những bức thư sau đó, Kruys thông báo với người nhận rằng ông đã phục vụ sáu quốc vương và ba nước cộng hòa.
Chỉ đến năm 1680, tên của Cruys mới xuất hiện trong các tài liệu: lúc đó ông là thuyền trưởng của tàu buôn Châu Phi, đi từ các cảng của Hà Lan đến Lisbon để bán đường, trái cây và muối.
Năm 1681, Kruys kết hôn với con gái của thương nhân Katharina Foogt. Vợ ông đã sinh cho ông năm người con, hai trong số đó đã chết khi còn nhỏ. Một trong những người con trai của Kruys, Jan, phục vụ trong Hải quân Nga dưới sự chỉ huy của cha mình.
Không phải là một sự nghiệp tư nhân rất thành công
Ngoài việc buôn bán, Kruys “kiếm bộn tiền” bằng cách cướp biển, nhưng không phải với tư cách cướp biển, mà với tư cách là một tư nhân (privateer). Không giống như corsairs, tư nhân là những người khá đáng kính, thậm chí là những người yêu nước, những người (mặc dù không phải là không có lợi cho bản thân) giúp đỡ đất nước của họ trong một cuộc chiến tranh khác, làm gián đoạn liên lạc của đối phương. Những tên cướp biển đã "xuất thần", tấn công tất cả những người mà chúng mong đợi sẽ đánh bại. Các binh nhì chỉ tiến hành tấn công các tàu của quốc gia đang có chiến tranh với đất nước của họ. Những tên cướp biển bị bắt làm tù binh đã bị treo cổ nhanh chóng và "bằng cổ." Binh nhì bị coi là tù binh.
Được biết, vào năm 1689, từ Cuba trở về Hà Lan, Kruys đã bắt được một tàu buôn của Pháp đi từ Santo Domingo. Nhưng hai năm sau, con tàu của Kruys trên đường từ Tây Ban Nha đến Hà Lan đã bị tư nhân Pháp bắt giữ. Trong sáu tháng, Kruys ở trong nhà tù Brest, nhưng anh ta đã liên lạc được với mẹ của mình, người đã gửi tài liệu chứng minh rằng con trai cô là người Na Uy, tức là một người thuộc Đan Mạch, không phải Hà Lan (Na Uy khi đó là một phần của Vương quốc Đan Mạch. ). Vì không có chiến tranh giữa Pháp và Đan Mạch vào thời điểm đó, Kruys được ra tù và thậm chí con tàu đã được trao trả.
Trong ba năm tiếp theo, Kruys đi thuyền từ Amsterdam đến Cadiz, giao pho mát Hà Lan đến Tây Ban Nha. Thật kỳ lạ, 5 con mèo đã được nuôi trên tàu để bảo vệ sản phẩm này khỏi lũ chuột.
Công chức Cornelius Kruys
Năm 1696, Kruys nhận được một công việc tại Bộ Hải quân Amsterdam, nhận chức vụ hạ sĩ quan thủy thủ đoàn. Ông giám sát việc xây dựng, trang bị và vũ khí của tàu chiến. Dịch vụ này có liên quan đến trách nhiệm tài chính, và vào năm 1697, Cruys thậm chí còn bị buộc tội thiếu hụt, cũng như xếp các sản phẩm kém chất lượng lên một trong những con tàu. Nhưng mọi thứ đều ổn thỏa, nhưng cuộc chiến giữa Hà Lan và Pháp đã kết thúc. Một mối đe dọa sa thải thực sự "do dư thừa" lờ mờ trong Case.
Sau đó, vào tháng 1697 năm XNUMX, thị trưởng của Amsterdam, Nikolaas Witsen, thông báo cho Kruys về khả năng gia nhập quân đội Nga: Peter I, người đang ở Hà Lan với tư cách là một bộ phận của Đại sứ quán, đang tìm kiếm những người có kinh nghiệm để xây dựng một hạm đội. Trên thực tế, ông ta hy vọng có thể thuê phó đô đốc người Hà Lan có thẩm quyền Gill Schhey, nhưng ông ta không tỏ ra quan tâm mà còn khuyên ông ta nên chú ý đến Cornelius Kruys.
Kruys cũng không quyết định ngay lập tức chấp nhận lời đề nghị của Peter, nhưng vào ngày 9 tháng 1698 năm 3, ông vẫn ký hợp đồng. Các điều khoản trong hợp đồng vô cùng có lợi cho anh ta. Kruys nhận được cấp bậc phó đô đốc, mức lương hàng năm là 600 efimki (9 nghìn guilder), và một nửa số tiền lương hàng năm được trao cho anh ta ngay lập tức - dưới hình thức tạm ứng. Trong thời gian họ ở trên bờ, Kruysu phải phụ thuộc riêng vào "tiền nuôi". Anh ta cũng phải nhận ba phần trăm giá trị chiến lợi phẩm thu được (trừ tàu và súng).
Đã ký hợp đồng bốn năm, anh có quyền trở lại Hà Lan sau ba năm. Phó đô đốc mới được hưởng toàn bộ nhân viên: một người phiên dịch riêng, một thư ký, một linh mục Luther, từ 5 đến 6 người phục vụ. Ngoài ra, Peter I đã hứa sẽ chuộc Kruys nếu anh ta bị bắt.
Trở lại Hà Lan, Kruys đã soạn thảo một điều lệ cho những người nhập ngũ Nga, được Peter I chấp thuận, và vào năm 1710, nó được xuất bản với tiêu đề "Hướng dẫn và Điều khoản quân sự cho Hải quân Nga." Các quy tắc này có hiệu lực cho đến năm 1720, khi Hiến chương Hải quân Hoàn chỉnh được ban hành. Vì sai lệch so với các điểm trong Hiến chương của mình (tổng cộng có 63 điểm), Kruys đã quy định các hình phạt tàn bạo bất thường - lên đến và bao gồm cả việc buộc dây (kéo lê dưới keel), chặt tay tội lỗi (hoặc đóng đinh vào cột buồm) và cái chết hình phạt.
Trớ trêu thay, chính Cruys đã bị kết án tử hình vào năm 1713, trên cơ sở điều lệ của mình, vì truy đuổi không thành công tàu địch. Tuy nhiên, bản án đã không được thực hiện và sau đó Kruys đã được ân xá hoàn toàn.
Ngoài ra, ngay từ trước khi ký hợp đồng, Kruys đã bắt đầu hỗ trợ các điệp viên Nga trong việc lựa chọn nhân sự. Theo đề nghị của ông, Thuyền trưởng Rez đã được nhận vào phục vụ Nga, người nhận cấp bậc shautbenacht (đô đốc hạng sau), 5 thuyền trưởng và 23 chỉ huy, 36 trung úy, 17 hoa tiêu, 15 hoa tiêu, 34 thuyền trưởng, 32 thuyền trưởng, 17 cảnh sát, 354 thủy thủ và 51 bác sĩ. Tất cả những người này đến Nga vào tháng 1698 năm 50. Cùng với hàng ngũ hải quân, có tới XNUMX thợ thủ công đã được thuê.
Tổng cộng, sau đó khoảng 1698 người đã lên đường đến Nga vào tháng 600 năm XNUMX, họ đến Arkhangelsk vào tháng XNUMX. Một tháng sau, Kruys đến Moscow.
Làm thế nào anh ta được nhớ đến ở Hà Lan và ở Nga? Những người biết Kruys khẳng định rằng anh ta cao và xây dựng lớn. Trên mặt anh có những vết bớt màu tím quanh mắt. Có thể thấy trong bức chân dung này, điểm ở bên phải lớn hơn nhiều.
Nhiều người nói về sự công bằng, trung thực và nhạy bén, cũng như năng lực cao của ông trong các vấn đề hàng hải. Và nhà sử học người Hà Lan De Jong cho rằng sự ra đi của Kruys đến Nga là một mất mát lớn cho đất nước của ông.
Cornelius Kruys trong dịch vụ của Nga
Vào tháng 1699 năm XNUMX, Franz Lefort, người đứng đầu bộ phận hải quân Nga, qua đời. Fedor Alekseevich Golovin, người có ý tưởng xa vời nhất về hạm đội và các vấn đề hàng hải đã thay thế ông trong vị trí này. Người đứng đầu thực sự của bộ phận này là cấp phó của anh ta - Cornelius Kruys. Golovin, mặt khác, nói về cấp phó của mình trong các bức thư gửi cho Peter I:
Cuối tháng 1698 năm XNUMX, Cornelius Kruys đến Voronezh.
Ông bắt đầu bằng cách vẽ ra hai chỉ dẫn (tranh vẽ) về tất cả các vật dụng cần thiết để cung cấp và trang bị cho tàu. Chính "Những bức tranh" này đã trở thành cơ sở của thuật ngữ biển Nga.
Vào mùa xuân năm 1699, dưới sự lãnh đạo của Kruys, 58 tàu chiến đã được sửa chữa và 60 chiếc mới được đặt đóng. Ngoài ra, chính ông cũng là người thực hiện các bản vẽ phác thảo đầu tiên của thiết giáp hạm 58 súng đầu tiên của Nga "Goto Predestination" ("Sự hiện ra của Chúa"), và sau đó giám sát việc chế tạo nó.
Cùng năm 1699, Kruys trở thành một trong những người tổ chức và lãnh đạo chiến dịch của Peter I băng qua Don và Biển Azov đến Kerch với mục đích đưa E. I. Ukraintsev tới đó, người đang trên đường đến Constantinople theo đường ngoại giao. nhiệm vụ. Chuyến thám hiểm này được Kruys mô tả trong Tạp chí Kruys trong quá trình di chuyển từ Moscow đến Voronezh, tới Azov, Taganrog, Kerch và quay trở lại Azov, trong đó có mô tả về sông Don với 14 bản đồ và bản đồ của Biển Azov . Năm 1703, tập bản đồ này được xuất bản tại Amsterdam bằng tiếng Nga và tiếng Hà Lan.
Bên cạnh công trình địa lý này, Kruys đã viết lịch sử bài luận về sông Don, biển Azov, Voronezh và Azov. Về Don Cossacks, chẳng hạn, anh ta để lại lời khai sau đây:
Và vào năm 1700, Kruys trở thành chỉ huy của hạm đội tàu của "Lệnh Bộ Hải quân", được tạo ra thay cho "Lệnh phán xét" đã tồn tại trước đó. Và hạm đội galley do một người gốc Dalmatia, Shautbenacht (Chuẩn đô đốc) Bá tước Botsis, đứng đầu. Cả hai đều là cấp dưới của Golovin, và từ năm 1706 cho Đô đốc F. M. Apraksin.
Kruys tiếp tục công việc của mình ở Voronezh và thường thực hiện các chuyến đi kiểm tra đến Taganrog (nơi mà con đường đắp được đặt theo tên của ông hiện nay). Sau đó vào tháng 1702 năm XNUMX, ông được chuyển đến Arkhangelsk với nhiệm vụ lãnh đạo công việc củng cố thành phố và tạo ra một đội tàu Biển Trắng.
Đặc vụ Nga ở Hà Lan
Vào mùa thu năm 1702, Kruys được cử đến Hà Lan để tuyển mộ một nhóm chuyên gia mới mà Nga cần, cũng như mua tàu. Ngoài ra, anh ta phải xin phép Bộ Hải quân Amsterdam để huấn luyện trên các con tàu của hạm đội Hà Lan 150 thiếu niên đến cùng anh ta. Đồng thời, Atlas of the Don River của Kruys, mà chúng ta đã nói ở trên, đã được xuất bản ở đây.
Với định nghĩa trên những con tàu của những người trẻ tuổi đến cùng anh, những khó khăn lớn đã nảy sinh. Đầu tiên, họ đến vào cuối mùa thu, khi thủy thủ đoàn của hầu hết tất cả các con tàu đã hoàn thành chuyến đi mùa đông. Ngoài ra, hầu hết các sinh viên tiềm năng còn quá trẻ để được nhận trên tàu.
Phải nói rằng Kruys đã không để họ phó mặc cho số phận, và với sự giúp đỡ của một người quen cũ, thợ làm bánh mì Nikolaas Witsen, cũng là một trong những lãnh đạo của Công ty Đông Ấn Hà Lan, ông đã sắp xếp được người lớn tuổi nhất trong số những người đàn ông trẻ này trên tàu Đông Ấn hoặc săn cá voi.. Hầu hết những người còn lại trở thành người học việc cho thợ rèn, thợ mộc, thợ may và các thợ thủ công khác. Những người trẻ nhất (33 người) được Kruys gửi đến các trường học địa phương, và việc đào tạo được thực hiện bằng chi phí của anh ấy. Anh ấy đã viết về chúng cho Peter I:
Đã nhận được sự đồng ý của quốc vương Nga.
Với việc tuyển dụng thủy thủ cũng vậy, những khó khăn lớn đã nảy sinh, do Hà Lan tham gia vào Chiến tranh Kế vị Tây Ban Nha, và do đó vào thời điểm đó, trong nước rất thiếu các thủy thủ đủ tiêu chuẩn. Nhiều người trong số những người vẫn muốn gia nhập quân đội Nga không phù hợp với bản thân Kruys. Và do đó, anh ta đã thuê một số người ở nhà - ở Na Uy (đang trên đường trở về). Tuy nhiên, ông vẫn cố gắng đưa 1703 người đến Nga vào năm 450, một số người cùng gia đình của họ (có 190 phụ nữ và trẻ em trong đảng này). Và vào cuối năm 1704, 177 chuyên gia khác đã đến cùng Kruys. Và có một số người rất nổi tiếng trong số họ.
Trước hết, đây là Dane Vitus Jonassen Bering, người đã dẫn đầu các cuộc thám hiểm Kamchatka lần thứ nhất (1725–1730) và thứ hai (1733–1741).
Peter Bredal người Na Uy khởi đầu là hạ sĩ quan của hạm đội chèo thuyền và thăng lên cấp phó đô đốc, là chỉ huy trưởng của các cảng Revel, sau đó là Arkhangelsk. Từ năm 1735 đến năm 1739, ông chỉ huy Đội tàu Don, là chỉ huy trưởng của Bộ Hải quân Taurus.
Peter Sievers ở Nga trở thành phó đô đốc và từng là chỉ huy phi đội của Hạm đội Baltic và phó chủ tịch của Trường Cao đẳng Admiralty.
Weibrant Shelting trở thành Chuẩn đô đốc và là người sáng lập triều đại các sĩ quan hải quân Nga.
Ngoài ra, cùng với Kruys (với tư cách là thư ký của ông), Phó Thủ tướng tương lai Heinrich Johann Osterman, người cũng giữ chức vụ Đô đốc Đại tướng Đế chế Nga, đã đến Nga. Và con trai của ông, Johann Osterman, trở thành thủ tướng của đế chế.
Cornelius Kruys ở Baltic
Năm 1705, Kruys được giao trách nhiệm thành lập Hạm đội Baltic. Đúng với nguyên tắc của mình, trước hết, ông đã viết những chỉ dẫn chi tiết cho cấp dưới của mình - từ việc phân phối lệnh cho các tàu đến việc cung cấp tàu và trợ cấp cho thủy thủ đoàn của họ.
Hạm đội, do Kruys đứng đầu, đóng tại đảo Kotlin, nơi bắt đầu xây dựng Kronshlot vào năm 1706. Kỳ hạm của hải đội là tàu 24 khẩu Defam. Một trong sáu khẩu súng lục 12 khẩu được chỉ huy bởi con trai của Kruys, Jan. Tổng cộng có 22 tàu trực thuộc Na Uy: tám tàu 24 khẩu, sáu tàu 12 súng, sáu phòng trưng bày và hai tường lửa.
Ngoài các con tàu, dưới sự chỉ huy của Kruys là các đơn vị mặt đất đóng trên đảo, con trai của ông đã lãnh đạo việc xây dựng một khẩu đội mang tên ông - St. Jan hay đơn giản là Ivanovskaya. Ý nghĩa của Kotlin là nếu nó bị bắt, người Thụy Điển sẽ chặn miệng của Neva. Hải đội của Đô đốc Ankerstern (7 thiết giáp hạm, 6 khinh hạm và một số tàu nhỏ) từ ngày 4 tháng 15 đến ngày 1705 tháng XNUMX năm XNUMX đã ba lần đụng độ với hạm đội Nga và hai lần cố gắng đổ quân lên đảo, nhưng không đạt được thành công.
Năm 1708, Kruys tham gia đẩy lùi cuộc tấn công của Thụy Điển vào St.Petersburg từ Tosno: ông ta đã chặn được tàu Neva bằng những con tàu cũ và tiến hành một hoạt động sai lệch thông tin, cung cấp thông tin cho chỉ huy đối phương, Thiếu tướng Georg Lubeker, về sự tiếp cận của 40 quân đội Nga. Lubeker vội vàng rút lui ra biển, và hầu hết quân đội của ông ta, bỏ đi mà không có lệnh, đã đầu hàng.
Trở lại Azov
Vào tháng 1710 năm 20, Kruys nhận được lệnh đi đến Voronezh, và vào ngày 1 tháng 1711 một cuộc chiến mới với Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu. Vào ngày 18 tháng 21 năm 100, Kruys đến Taganrog, nơi ông nhận chức vụ chỉ huy hạm đội và pháo đài Trinity của thành phố này. Quản lý chung do F. M. Apraksin thực hiện. Người Nga đã bị phản đối bởi toàn bộ hạm đội gồm 100 thiết giáp hạm, 120 galleys, 70 tàu đáy phẳng, 4 galliots và 3 thuyền. Quân viễn chinh của địch lên tới 2 vạn người. Kruys chỉ có 100 thiết giáp hạm, XNUMX shnyavs, XNUMX brigantines, galleys và tartans, một số lượng nhất định các tàu sân bay và kach, khoảng XNUMX thuyền Cossack.
Trong số những người khác, anh ta có các đội trưởng Bering, Bredal và Shelting đã đến cùng anh ta. Thủy thủ đoàn của các con tàu bao gồm hai phần ba quân nhân. Mặc dù có lợi thế rõ ràng, Tổng tư lệnh Thổ Nhĩ Kỳ đã hành động thiếu quyết đoán và sau một nỗ lực đổ bộ không thành công vào ngày 22 tháng XNUMX, đã rút khỏi Taganrog. Tuy nhiên, thành phố này cũng giống như Azov, phải bị bỏ hoang sau chiến dịch Prut không thành của Peter I. Các tàu của hải đội Azov bị đốt cháy, Kruys trở về St.
Ông được tôn trọng đến mức vào năm 1712 trong đám cưới của Peter I và Catherine, ông đã thay thế "vị trí của cha", và vợ của ông - "vị trí của mẹ".
Thất bại ở Baltic
Vào ngày 10 tháng 1713 năm 12, hải đội Kruys truy đuổi ba tàu của Thụy Điển, nhưng hai tàu của Nga, Riga (trên đó có Kruys) và Vyborg, đã gặp phải cạm bẫy. Những con tàu còn lại đã thực sự có cơ hội đuổi kịp người Thụy Điển và lên tàu họ, nhưng Kruys đã ra lệnh dừng cuộc truy đuổi. Con tàu "Riga" vào ngày XNUMX tháng XNUMX đã được tái trang bị, "Vyborg" phải bị đốt cháy. Kruys đã bị đưa ra xét xử, trong đó Peter I, Apraksin và Menshikov cùng tham gia.
Vào tháng 1714 năm 1715, người Na Uy thất sủng bị kết án tử hình, sau đó được thay thế bằng cách tước bỏ mọi cấp bậc và lưu đày đến Kazan. Nhưng vào tháng XNUMX năm XNUMX, Kruys được tha thứ và có thể trở về St.Petersburg. Ở cấp bậc cũ, ông tiếp tục phục vụ trong Bộ Hải quân, nhưng đã chỉ tham gia vào các cơ quan ven biển.
Những năm cuối đời của Cornelius Kruys
Vào đầu năm 1716, Kruys, với cấp bậc đại tướng, đã quản lý nhà máy thuyền buồm ở Moscow, Izhora nhìn thấy các nhà máy và nhà máy than. Vào tháng 1717 năm 1721, ông trở thành chủ tịch của Trường Cao đẳng Admiralty. Năm XNUMX, ông được thăng cấp đô đốc.
Peter I một lần nữa thể hiện sự tin tưởng vào anh ta: và tại lễ kỷ niệm vinh danh chiếc thuyền đầu tiên của anh ta (“ông nội của hạm đội Nga”), hoàng đế là người chỉ huy trên chiếc thuyền này, những người chèo lái là Menshikov và Kruys.
Cornelius Kruys qua đời vào đúng ngày sinh nhật của ông - ngày 4 tháng 1727 năm 70, khi ông đúng XNUMX tuổi. Ông được để lại di sản để chôn cất thi thể của mình ở Amsterdam, việc này đã được thực hiện.
tin tức