Làm thế nào để làm cho áo giáp màn hình? Công thức Liên Xô 1948
Áo giáp IS-7 trở thành một trong những vật che chắn
Làm việc để tìm ra những cách khả thi
Như mọi khi, những câu chuyện, được chuyển cho chúng tôi bằng các tài liệu lưu trữ, nên bắt đầu bằng một lời giải thích nhỏ. Trước hết, xin giới thiệu đôi nét về TsNII-48 hay "Viện thiết giáp" chuyên trách, chịu trách nhiệm phát triển và điều chỉnh sản xuất thép bọc thép ở Liên Xô. Trong những năm chiến tranh, ông trở nên nổi tiếng với những chuyên gia cải tiến quy trình nấu và đúc áo giáp. Cuối năm 1945, Sắc lệnh của Đoàn Chủ tịch Xô Viết tối cao Liên Xô được ban hành truy tặng Huân chương Lê-nin-nít cho TsNII-48.
Đồng thời vì sự hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của Nhà nước giao cho sự phát xe tăng, các tổ hợp pháo tự hành, xe bọc thép, các đơn vị xe tăng và phụ tùng và cung cấp của họ cho các đơn vị Hồng quân 63 nhân viên của viện đã được tặng thưởng huân chương và huy chương. Người sáng lập và giám đốc đầu tiên của viện, Andrei Sergeevich Zavyalov, đã được trao tặng Huân chương Chiến tranh Vệ quốc hạng XNUMX, mặc dù tất nhiên, ông xứng đáng với danh hiệu Anh hùng Lao động Xã hội Chủ nghĩa.
Một trong những lĩnh vực quan trọng của công việc hậu chiến của "Viện Thiết giáp" là giải pháp cho vấn đề phản lực xuyên thấu toàn năng. Chính xác hơn, nghiên cứu cũng được thực hiện trong những năm chiến tranh - 1943-1945, nhưng chúng không mang lại kết quả hữu hình nào. Trong một trong những bài viết trước ("Ofenror" và "Panzerfaust" chống lại áo giáp lưới của Liên Xô) giải quyết công việc của nửa sau năm 1945. Đặc biệt, các kỹ sư của TsNII-48 đã thử nghiệm khả năng bảo vệ mạng lưới chống lại lựu đạn tích lũy của Đức.
Sau hơn hai năm, viện quyết định quay lại vấn đề trong khuôn khổ chủ đề BT-3-47 hay "Tinh chỉnh các phương án tối ưu để bảo vệ thân tàu và tháp pháo của xe tăng và hệ thống điều khiển khỏi bị trúng đạn tích lũy và lựu đạn. " Nhìn về phía trước, hãy nói rằng họ đã khám phá không chỉ triển vọng của áo giáp che chắn, mà còn cả "khả năng sử dụng hiệu ứng phản nổ."
Rất có thể, đây là nghiên cứu đầu tiên trên thế giới về khả năng bảo vệ động lực học của áo giáp xe tăng. Sergey Smolensky, một kỹ sư của chi nhánh TsNII-48 ở Moscow, đã bày tỏ ý tưởng phá hủy một loạt vụ nổ tích lũy từ năm 1944, nhưng ít nhiều vật chất đã hình thành chỉ 48 năm sau đó trong bài báo “Về khả năng sử dụng Năng lượng nổ để phá hủy KSP ”trong tạp chí bí mật“ Kỷ yếu của TsNII-XNUMX ”.
Đó là lý do tại sao việc đưa tin về công trình thử nghiệm về “vụ nổ phản công” trong báo cáo của TsNII-48 năm 1948 có thể được coi là ấn phẩm sớm nhất về chủ đề này. Nhưng câu hỏi này rất bao quát, vì vậy chúng tôi sẽ để nó cho một tài liệu riêng trên các trang của Tạp chí Quân sự.
Hãy trở lại báo cáo của "Viện thiết giáp" vào năm 1948, lúc đó thuộc về Cục của Bộ Công nghiệp Tàu thủy Liên Xô (điều đó là đương nhiên, vì trước đó hạm đội đã lấy số lượng lớn thiết giáp). Vào cuối những năm 40, người ta hiểu rằng có ba cách để bảo vệ bản thân khỏi lượng đạn tích lũy:
1. Phát triển áo giáp với các đặc tính vật lý và cơ học tối ưu.
2. Thiết kế vỏ xe bọc thép có góc nghiêng lớn.
3. Phát triển các thiết bị bảo vệ đặc biệt dưới dạng màn hình.
Ý tưởng đầu tiên hóa ra ban đầu vẫn còn sơ khai vào thời điểm đó - máy bay phản lực tích lũy không quan tâm nhiều đến độ cứng và độ mỏng manh của áo giáp. Các thủ thuật làm cứng và biến đổi thành phần hóa học cũng không giúp được gì.
Phương pháp thứ hai có vẻ hợp lý nhất, nhưng nó lại mâu thuẫn với yêu cầu của các nhà thiết kế, những người phải đóng gói pháo cỡ nòng ngày càng tăng và các cơ sở hạ tầng xe tăng khác vào không gian dự trữ đang bị thu hẹp nhanh chóng.
Và cuối cùng, chỉ còn lại một thứ - hoặc tăng bộ giáp lên những giá trị đáng kinh ngạc, hoặc che nó bằng các tấm chắn nằm cách thân tàu một khoảng cách nào đó.
Áo giáp cho IS và T-54
Mặc dù trước đó TsNII-48 đã tiến hành các nghiên cứu tương tự nhưng kết quả vẫn không đạt yêu cầu. Vì vậy không thể xác định được khoảng cách cần thiết giữa màn hình và áo giáp chính. Các nghiên cứu năm 1947–1948, được trình bày trong công trình “Tinh chỉnh các phương án tối ưu để bảo vệ thân tàu và tháp pháo của xe tăng và SU khỏi bị trúng đạn và lựu đạn tích lũy”, đã được dành để làm rõ vấn đề này. Để thử nghiệm, các tấm giáp có độ dày 90, 150, 160 và 200 mm đã được chọn, tương ứng với các loại xe tăng T-54, IS-4 và IS-7. Bộ giáp được lấy nối tiếp từ nhà máy Izhora.
Bản vẽ của lưới và màn hình kiểm tra lưới
Trong loạt thí nghiệm đầu tiên, các kỹ sư đã sử dụng các màn hình lưới và lưới được chế tạo đặc biệt. Cái đầu tiên được hàn từ thép thanh tròn có đường kính 25 mm, cái thứ hai từ dây carbon dày 3 mm. Từ cơ sở để chọn khoảng cách giữa các thanh mạng:
“Vì lựu đạn tích lũy Big Faustpatron được trang bị ngòi nổ quán tính có độ nhạy cao, nên ít nhất một tác động nhẹ của lựu đạn với bất kỳ chướng ngại vật nào cũng đủ để kích hoạt ngòi nổ, điều này sẽ gây ra sự phát nổ của điện tích hình thành tích lũy. máy bay phản lực.
Dựa trên các giả định này, khoảng cách giữa các thanh của mạng tinh thể được lấy bằng 0,9 đường kính của phản lực tích lũy của lựu đạn Bolshoi Faustpatron.
Dựa trên các giả định này, khoảng cách giữa các thanh của mạng tinh thể được lấy bằng 0,9 đường kính của phản lực tích lũy của lựu đạn Bolshoi Faustpatron.
Điều thú vị là tại thời điểm đó, các nguyên mẫu đầu tiên của súng phóng lựu chống tăng RPG-2 của Liên Xô đã được thử nghiệm, nhưng nó lại không được sử dụng trong quá trình thử nghiệm lưới. Nhiều khả năng khả năng xuyên giáp của khẩu RPG đầu tiên của Liên Xô (ít nhất là nguyên mẫu) thấp hơn đối thủ của Đức.
Kết quả thử nghiệm thật đáng nản lòng. Để bảo vệ cạnh bên của bể có độ dày 90 mm, bạn sẽ phải lắp đặt một màn hình ở khoảng cách hơn 1 mét! Nếu không, quả lựu đạn của Đức được đảm bảo sẽ xuyên thủng áo giáp. Một chiếc xe bọc thép với lớp bảo vệ ngăn cách như vậy sẽ biến thành gì thật đáng sợ nếu không thể tưởng tượng được. Đối với độ dày 200, 160 và 120 mm, lớp giáp màn hình tương ứng là 500, 700 và ít nhất 1 mm.
Công bằng mà nói, các bài kiểm tra được thực hiện khi một quả lựu đạn bắn trúng bình thường vào mặt phẳng của màn hình. Đây là một sự kiện khó xảy ra trong cuộc sống thực, nhưng nó không thay đổi kết luận cơ bản - một chiếc xe tăng, được treo bằng màn hình của mô hình năm 1948, không tốt cho bất cứ điều gì. Một kết luận khác là sự không phù hợp hoàn toàn của lưới chắn trên áo giáp, chủ yếu là do khả năng sống sót thấp.
Các kỹ sư cũng xác định góc tối thiểu của một quả lựu đạn tích lũy có giáp không có màn chắn, điều này cần thiết để không xuyên thủng. Đối với 200 mm - đây là 30 độ so với bình thường, đối với 160 mm - 60 độ. Những mẫu còn lại thậm chí còn không được thử nghiệm - "Big Faustpatron" xuyên qua những chướng ngại vật như vậy một cách dễ dàng, và những quả lựu đạn bắt được ngày càng khan hiếm hơn theo thời gian.
Từ loại kết luận hiển nhiên:
1. Các màn hình nằm ở các góc với lớp giáp chính không làm giảm khoảng cách lắp đặt cần thiết. Quả lựu đạn, đúng như dự đoán, xuyên qua hệ thống bảo vệ trong khu vực có khe hở nhỏ hơn và không xuyên qua nơi có khe hở lớn nhất.
2. Việc che chắn các bộ phận bọc thép nằm ở các góc độ đòi hỏi khoảng cách lá chắn với bộ giáp nhỏ hơn so với khi che chắn các bộ phận thẳng đứng.
Bước tiếp theo là thử nghiệm các đơn vị lá chắn thử nghiệm cho thân xe tăng T-54, IS-4 và IS-7. Ý tưởng này là tương đối ít máu để tăng cường dự trữ các phương tiện bọc thép trong nước với màn hình dễ dàng tháo rời. Ba lựa chọn đã được thực hiện - màn hình tấm dày 5 mm, tấm màn hình 5 mm đục lỗ và lưới làm bằng thanh 5 mm. Họ không dám đưa xe tăng đi thử nghiệm và hạn chế vào khoang bên của các phương tiện trên.
Họ không dám che trán cho xe tăng do ý thức chung của các công binh. Các màn hình được gắn với các khoảng trống khác nhau, nhưng đối với T-54, tất nhiên, nó là ấn tượng nhất - 1 mm. Loại đạn ưu tiên là loại đạn "Big Faustpatron" vốn đã quen thuộc, nhưng ở đây sẽ rất thú vị khi trích dẫn một câu trích dẫn thú vị từ báo cáo:
“Việc bắn hiệu quả vào mục tiêu bằng lựu đạn tích lũy đòi hỏi những kỹ năng nhất định của người bắn, điều này không thể được cung cấp tại bãi tập. Để tiết kiệm đạn dược, theo gợi ý của NIBTP (Viện Khoa học Đa giác về Xe bọc thép), nó đã quyết định thực hiện tất cả các thử nghiệm bằng cách kích nổ.
Với mục đích này, lựu đạn được lắp sát màn hình ở góc 9 độ so với đường chân trời, tương ứng với đường bay của mìn từ cự ly bắn 30 mét.
Với mục đích này, lựu đạn được lắp sát màn hình ở góc 9 độ so với đường chân trời, tương ứng với đường bay của mìn từ cự ly bắn 30 mét.
Màn hình bảo vệ của T-54 bị lỗi ngay lập tức - ngay cả một mét khoảng cách giữa màn hình và áo giáp cũng không giúp được gì. Trong số bốn vụ nổ, có hai vụ xuyên thủng lớp giáp 90 ly chính và hai vụ là ổ gà. Lớp giáp 160 mm của IS-4 không bị faustpatron xuyên thủng chỉ khi màn hình được đặt ở khoảng cách 730 mm. Đồng thời, cái gọi là màn hình đục lỗ hóa ra còn bền bỉ hơn một tấm đặc, trên đó, sau khi một quả lựu đạn nổ, một lỗ có đường kính từ bốn nòng trở lên được hình thành.
Tuy nhiên, các kỹ sư đã không đề xuất một tấm hoặc một màn hình đục lỗ cho loạt phim - sự tàn phá từ các đòn đánh đơn lẻ với lượng đạn tích lũy là quá lớn. Có vẻ như IS-7 hạng nặng lẽ ra phải dễ dàng chịu đựng mọi sự bắt nạt ở sân tập. Nhưng không, quả lựu đạn tích lũy đã xuyên thủng giáp hông ba trong số mười trường hợp.
Các điều kiện như sau - một tấm giáp 100 mm được gia cố bằng màn lưới với khoảng cách 975 và 980 mm, góc bắn của lửa - 60 độ). Thậm chí, khó có thể tưởng tượng được một chiếc xe tăng hạng nặng của Liên Xô sẽ trông như thế nào và khả năng hoạt động của nó như thế nào sau khi được trang bị màn hình có khoảng cách hàng mét.
Là phần cuối của câu chuyện, đây là một đoạn trích chính xác từ kết luận của nghiên cứu thực địa TsNII-48:
"một. Bảo vệ lớp giáp chính của các mẫu IS-1 và IS-4 trước tác động của lựu đạn tích lũy "Big Faustpatron" với sự trợ giúp của các màn hình được lắp đặt ở khoảng cách tối ưu đảm bảo rằng áo giáp chính không bị xuyên thủng. Lớp giáp chính của cách bố trí T-7, được bảo vệ bằng màn chắn nằm ở khoảng cách 54 mm, không đáng tin cậy, vì cùng với các trường hợp không xuyên thủng, giáp chính cũng được quan sát thấy. Khoảng cách tối ưu này phải là ít nhất 1 mm.
2. Màn hình thanh lưới, được khuyến nghị là tối ưu nhất về khả năng sống sót, đã hoàn toàn vượt qua tất cả các bài kiểm tra, điều này một lần nữa giúp chúng có thể được phát triển hơn nữa trong thiết kế màn hình bảo vệ cho xe tăng và hệ thống điều khiển.
2. Màn hình thanh lưới, được khuyến nghị là tối ưu nhất về khả năng sống sót, đã hoàn toàn vượt qua tất cả các bài kiểm tra, điều này một lần nữa giúp chúng có thể được phát triển hơn nữa trong thiết kế màn hình bảo vệ cho xe tăng và hệ thống điều khiển.
tin tức