Đánh giá quân sự

Ấn bản phương Tây: Eo biển Đan Mạch có thể trở thành địa điểm đối đầu mới giữa phương Tây và Nga

30
Ấn bản phương Tây: Eo biển Đan Mạch có thể trở thành địa điểm đối đầu mới giữa phương Tây và Nga

Bloomberg lưu ý rằng việc từ chối hộ tống các tàu chở dầu của Nga đi qua eo biển Đan Mạch khi các phi công Đan Mạch gặp phải thảm họa và giống như trò chơi cò quay của Nga, vì không biết khi nào nó sẽ khai hỏa.


Eo biển Đan Mạch là một trong những hành lang thế giới quan trọng nhất để vận chuyển dầu và các hàng hóa khác. Các eo biển nối biển Bắc và biển Baltic và là cửa ra Đại Tây Dương.

Con đường nhỏ hẹp này bị ùn tắc nghiêm trọng với hàng chục lượt tàu chở dầu qua lại mỗi ngày. Nếu trường hợp bất khả kháng xảy ra ở đây, giá nhiên liệu thế giới vốn đã cao sẽ còn tăng cao hơn nữa.

Trong bối cảnh căng thẳng trên thế giới tại khu vực eo biển Đan Mạch, số lượng tàu chiến của các nước đã tăng lên đáng kể.
Các eo biển là một hành lang quan trọng cho việc cung cấp dầu của Nga cho các thị trường thế giới, nơi duy trì sự ổn định tài chính ở Nga. Tất nhiên, điều này không làm hài lòng nhiều kẻ thù phương Tây của Mátxcơva, những người có thể vui lòng chặn đường huyết mạch này.

Hành lang nước này chỉ rộng bốn km ở một số nơi. Nó có thể trở thành một con bài mặc cả trong cuộc đối đầu giữa phương Tây và Nga, và chính các eo biển có thể trở thành nơi cho một cuộc đối đầu như vậy, Bloomberg nhận định.

Ở đây cần nhớ rằng vào tháng XNUMX, một trong những biện pháp chống Nga của EU sẽ có hiệu lực - đó là lệnh cấm cung cấp dịch vụ hàng hải cho tất cả những ai xuất khẩu dầu từ Nga. Những hạn chế này có thể dẫn đến căng thẳng ở eo biển Đan Mạch. Không giống như những nơi khác, thường xuyên có bão, độ sâu cạn và bờ đá. Những điều kiện như vậy buộc các tàu lớn phải sử dụng dịch vụ của các phi công Đan Mạch. Sau khi áp dụng các hạn chế, các dịch vụ này sẽ không được cung cấp cho các tàu chở dầu của Nga. Tất nhiên, một người có thể đi qua eo biển mà không cần sự trợ giúp của các phi công Đan Mạch, điều này có thể xảy ra tai nạn bất cứ lúc nào.

Vì vậy, ở phương Tây, họ muốn ép Nga bán dầu với giá thấp và phần còn lại của thế giới phải mua với giá này. Nhớ lại rằng các nước GXNUMX đang xây dựng kế hoạch hạn chế giá dầu của Nga nhằm tước đi lợi nhuận từ việc bán dầu của Nga, từ đó giúp nước này bình tĩnh chống lại các lệnh trừng phạt của phương Tây.

Trên thực tế, để thực hiện những kế hoạch này của phương Tây không phải dễ dàng như vậy. Theo luật quốc tế và hiệp ước ký năm 1857, Đan Mạch có nghĩa vụ kiểm soát và đảm bảo tàu bè qua lại eo biển an toàn. Tuy nhiên, phương Tây đã nhiều lần cho thấy rằng, khi có lợi cho mình thì họ lại làm ngơ trước luật pháp và các hiệp ước quốc tế.
tác giả:
30 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. SKVichyakow
    SKVichyakow Ngày 17 tháng 2022 năm 16 05:XNUMX
    +6
    Tôi nghĩ bản thân Đan Mạch sẽ không muốn bờ biển của mình ngập trong dầu.
    1. Shurik70
      Shurik70 Ngày 17 tháng 2022 năm 16 19:XNUMX
      +4
      Đúng vậy, và một tàu chở dầu bị ngập trong vùng nước nông sẽ được đền đáp gấp trăm lần khi giá dầu tăng vọt.
      Bản thân Đan Mạch phải chịu trách nhiệm vì đã không cung cấp một phi công. Sau đó, một tàu Mỹ chạy ngang qua, và GPS của tàu chở dầu đã tắt.
      1. tihonmarine
        tihonmarine Ngày 17 tháng 2022 năm 17 27:XNUMX
        0
        Trích dẫn: Shurik70
        Đúng vậy, và một tàu chở dầu bị ngập trong vùng nước nông sẽ được đền đáp gấp trăm lần khi giá dầu tăng vọt.

        Và hậu quả sẽ ra sao, sau sự cố tràn dầu, các loài động thực vật sẽ biến mất hàng chục năm. Các thành phố trong khu vực tràn sẽ chỉ đơn giản là chết, tất cả các Vành đai sẽ kết thúc, và tất cả các khu định cư dọc theo bờ của chúng.
        1. ramzay21
          ramzay21 Ngày 17 tháng 2022 năm 19 09:XNUMX
          +1
          Có một thiết bị như vậy đã xuất hiện trên tàu và tàu thuyền từ thế kỷ 20 được gọi là máy vẽ hải đồ; nó có thể hướng dẫn bất kỳ con tàu nào đi qua bất kỳ eo biển nào, xác định vị trí trong phạm vi vài cm, nó chỉ ra độ nông và luồng và mở đường.
          1. Revolver
            Revolver Ngày 17 tháng 2022 năm 20 13:XNUMX
            +5
            Trích dẫn từ: ramzay21
            Có một thiết bị như vậy đã xuất hiện trên tàu và tàu thuyền từ thế kỷ 20 được gọi là máy vẽ hải đồ; nó có thể hướng dẫn bất kỳ con tàu nào đi qua bất kỳ eo biển nào, xác định vị trí trong phạm vi vài cm, nó chỉ ra độ nông và luồng và mở đường.
            Trong khi đó, tàu tiếp tục chạy vào vùng cạn và đá.

            Viên sỏi đã xé toạc thành tàu Costa Concordia vào năm 2012 thậm chí còn không được đánh dấu trên bản đồ. Đó là một vấn đề khác, thuyền trưởng không nên đến quá gần bờ để ra ngoài.
            1. Vùng-25.rus
              Vùng-25.rus Ngày 18 tháng 2022 năm 08 16:XNUMX
              +2
              Đó là một vấn đề khác, thuyền trưởng không nên đến quá gần bờ để ra ngoài.
              Ở đây tôi cũng vậy. Không có máy vẽ biểu đồ nào có thể cân bằng yếu tố con người. Mặc dù ..... cá nhân tôi, vào giữa những năm 90, tôi thường đi trên một con tàu chở hàng khô cũ đến Biển Nội địa Nhật Bản và quay trở lại qua eo biển Kammon (Giữa các đảo Honshu và Kyushu). Vì vậy, nói chung, ở nơi hẹp nhất, rộng hơn 600 m một chút. Và đây là chiều rộng của eo biển chứ không phải fairway !!!! Và giao thông ở đó giống như trên Nevsky Prospekt. Và họ đã đi không chỉ mà không có máy đo tay, và thậm chí không có GPS, và không có phi công! )))
              Từ đây, nơi này.
          2. Vùng-25.rus
            Vùng-25.rus Ngày 18 tháng 2022 năm 08 21:XNUMX
            0
            đứng trên tàu và tàu từ thế kỷ 20
            thế kỷ XX bắt đầu vào năm 1900 (nếu có) wassat Và nếu trên thực tế, thì AIS đã được cài đặt trên parahead của tôi chỉ vào năm 2005. Các radar ... đã qua sử dụng Furuno và Pechora cũ. Tôi không nhớ gì về máy vẽ biểu đồ kể cả vào đầu thế kỷ 21. Tất nhiên là tôi đã nghe nói, nhưng những thiết bị như vậy không tan chảy trên tất cả các con tàu.
            1. dsk
              dsk Ngày 18 tháng 2022 năm 10 04:XNUMX
              0
              Tàu chở dầu là "bông hoa", một khí cầu thử nghiệm.
              Mọi thứ đi đến thực tế là các Quốc gia (NATO) sẽ đóng các eo biển Đan Mạch cho Hải quân Nga, như eo biển Bosphorus ...
              1. hoa hồng 56
                hoa hồng 56 Ngày 18 tháng 2022 năm 12 57:XNUMX
                -1
                Vâng, vâng, vâng, vâng, Putin không nói vô ích - hãy để họ thử. Nắp của chúng bị hỏng.
          3. tihonmarine
            tihonmarine Ngày 19 tháng 2022 năm 10 08:XNUMX
            0
            Trích dẫn từ: ramzay21
            bất kỳ con tàu nào đi qua bất kỳ eo biển nào, xác định vị trí với độ chính xác vài cm, nó hiển thị nông và luồng và mở đường.

            Chỉ là, thỉnh thoảng tàu thuyền mắc cạn, có lúc chìm xuồng. Và những tai nạn, sự cố này không kém gì khi chưa có GPS và bản đồ điện tử.
            Người thủy thủ thư thái.
  2. yuriy55
    yuriy55 Ngày 17 tháng 2022 năm 16 10:XNUMX
    0
    Ấn bản phương Tây: Eo biển Đan Mạch có thể trở thành địa điểm đối đầu mới giữa phương Tây và Nga

    Và những giọt nước mắt của vị vua Đan Mạch không thể trở thành lý do cho cuộc đối đầu giữa phương Tây và Nga? giữ lại
    Ở phương Tây, họ bắt đầu có một lối sống mà họ không bắt tay với những người như vậy.
    1. Revolver
      Revolver Ngày 17 tháng 2022 năm 20 19:XNUMX
      0
      Trích dẫn từ: yuriy55
      giọt vua Đan Mạch

      Công thức hỗn hợp ho đã lỗi thời có liên quan gì đến nó?
      1. yuriy55
        yuriy55 Ngày 18 tháng 2022 năm 03 46:XNUMX
        0
        Trích dẫn: Nagant
        Công thức hỗn hợp ho đã lỗi thời có liên quan gì đến nó?

        Không cần lý do - đây là một bệnh lý thuần túy của Châu Âu.
        Do đó: eo biển Đan Mạch ... giọt nước của vua Đan Mạch ...
        Bạn hiểu không? Hay cho đạn?
        Một chút hài hước:
  3. tralflot1832
    tralflot1832 Ngày 17 tháng 2022 năm 16 12:XNUMX
    +16
    Sử dụng dịch vụ của các phi công Đan Mạch về bản chất là tư vấn. Có, và nhiều thuyền trưởng của chúng tôi được phép tự mình điều hướng Eo biển Đan Mạch. Các thuyền trưởng, hãy sửa nếu không. Chúng tôi luôn đi thuyền mà không có hoa tiêu. đầu gấu
    1. isv000
      isv000 Ngày 17 tháng 2022 năm 18 14:XNUMX
      +8
      Trích dẫn từ: tralflot1832
      Sử dụng dịch vụ của các phi công Đan Mạch về bản chất là tư vấn. Có, và nhiều thuyền trưởng của chúng tôi được phép tự mình điều hướng Eo biển Đan Mạch. Các thuyền trưởng, hãy sửa nếu không. Chúng tôi luôn đi thuyền mà không có hoa tiêu. đầu gấu

      Vâng Một cách chính xác. Mũ của chúng tôi luôn tự vượt qua Skagerrak, và tôi cũng vậy, ở vị trí lãnh đạo, nếu đồng hồ của tôi ... cảm thấy
    2. GNM
      GNM Ngày 17 tháng 2022 năm 18 53:XNUMX
      +2
      Sử dụng dịch vụ của các phi công Đan Mạch là một khuyến nghị

      Tôi không đến Đan Mạch, các phi công Phần Lan, khi họ dẫn đầu tàu chở dầu của chúng tôi, thích thưởng thức vodka mà người hầu gái mang trên khay. Và các đội trưởng thường đã biết fairway mà họ đi bộ.
  4. parusnik
    parusnik Ngày 17 tháng 2022 năm 16 13:XNUMX
    +5
    Căng thẳng sẽ gia tăng cho đến khi tất cả đi vào bế tắc.
  5. iouris
    iouris Ngày 17 tháng 2022 năm 16 14:XNUMX
    +5
    Dịch sang tiếng Nga: và Baltic sẽ bị chặn (và eo biển Bosphorus). Chiến tranh không phải để bạn ăn tôm hùm.
  6. Đĩa
    Đĩa Ngày 17 tháng 2022 năm 16 30:XNUMX
    +6
    Không hoàn toàn trong chủ đề của bài báo. Tôi nhớ lại bài báo của Engels, mặc dù nó đã lỗi thời từ 90-100 năm. Vài nét về chính sách đối ngoại của chủ nghĩa tsarism Nga. Không thích Nga, nhưng một ý nghĩ hài hước đã được thể hiện: nếu Nga chiếm eo biển Đan Mạch và Thổ Nhĩ Kỳ, nước này sẽ trở nên bất khả chiến bại bằng mọi cách. Chỉ chia sẻ những gì nảy ra trong tâm trí.
  7. Arcady007
    Arcady007 Ngày 17 tháng 2022 năm 17 15:XNUMX
    +1
    Có một tùy chọn để mắc cạn một vài tàu chở dầu và đóng lối đi này cho tất cả mọi người. Đan Mạch sẽ là nước đầu tiên hú lên, tiếp theo là tất cả những nước khác không có khí đốt từ Mỹ.
    1. lelik613
      lelik613 Ngày 17 tháng 2022 năm 17 21:XNUMX
      0
      Các tàu chở dầu chỉ đơn giản là sẽ không được phép vào eo biển, vì đã gài bẫy Greta và những kẻ có bông cúc xanh.
    2. Revolver
      Revolver Ngày 18 tháng 2022 năm 08 43:XNUMX
      0
      Trích dẫn: Arkady007
      Có một tùy chọn để mắc cạn một vài tàu chở dầu và đóng lối đi này cho tất cả mọi người. Đan Mạch sẽ là nước đầu tiên hú lên, tiếp theo là tất cả những nước khác không có khí đốt từ Mỹ.

      Ngoài ra còn có kênh đào Kiel, tôi không biết về tàu chở dầu và tàu chở khí, và những chiếc dreadnought Hochseeflotte đã sử dụng kênh đào này trong Thế chiến thứ nhất. Tôi không biết liệu có các trạm khí đốt ở Đức ở phía tây eo biển hay không, nhưng nếu có, họ không trì hoãn việc xây dựng trong nhiều thập kỷ.
      1. Arcady007
        Arcady007 Ngày 18 tháng 2022 năm 09 26:XNUMX
        0
        Vì vậy, ở đó, ngoài người Đức, còn có người Ba Lan và những người trấu khác. Mà sẽ buộc phải mua thiếu từ người Đức. Và đây là một chủ đề cho xung đột trong NATO. Và chúng tôi cần nó.
      2. ZAV69
        ZAV69 Ngày 18 tháng 2022 năm 09 45:XNUMX
        0
        Dreadnought của Chiến tranh thế giới thứ nhất là 20-25 nghìn sự dịch chuyển. Và tàu chở dầu là 140 nghìn rẽ nước.
  8. U-58
    U-58 Ngày 17 tháng 2022 năm 17 18:XNUMX
    +1
    Tất nhiên, có những luật và quy định về hàng hải.
    Nhưng các tàu của Hải quân bằng cách nào đó đi qua những eo biển này và tất cả các loại eo biển khác.
    Có những hướng đi thuyền, cuối cùng là kinh nghiệm.
    Vì vậy, nó có vẻ không phải là một vấn đề lớn.
    Hơn nữa, bạn có thể tiết kiệm rất nhiều tiền cho chi phí đi dây.
  9. mann
    mann Ngày 17 tháng 2022 năm 17 37:XNUMX
    0
    Đây là của bộ truyện: Tôi sẽ chảy nước mắt, để mẹ vợ có con rể quanh co
  10. Vladimir Postnikov
    Vladimir Postnikov Ngày 17 tháng 2022 năm 17 42:XNUMX
    0
    Và nếu một tàu chở dầu của Nga vẫn nằm trên các tảng đá và bốc cháy, thì nó cũng sẽ không thể dập tắt được. Không có dịch vụ dầu mỏ của Nga! Nếu không, Marquise xinh đẹp, ...
  11. Trường hợp khẩn cấp
    Trường hợp khẩn cấp Ngày 17 tháng 2022 năm 17 42:XNUMX
    0
    Tốt hơn sẽ là Hudson hoặc Vịnh Mexico.
  12. châm ngôn 1987
    châm ngôn 1987 Ngày 17 tháng 2022 năm 18 02:XNUMX
    -1
    Trích: Tấm
    chiếm eo biển Đan Mạch và Thổ Nhĩ Kỳ, nó sẽ trở thành bất khả chiến bại bằng mọi cách. Chỉ chia sẻ những gì nảy ra trong tâm trí.

    chúng ta sẽ gọi là gì nếu vậy? Tôi đề xuất tên của đồng chí A.A. Zhdanov
  13. trinh sát phía bắc
    trinh sát phía bắc Ngày 17 tháng 2022 năm 18 41:XNUMX
    +1
    Để đối phó với các hoạt động khiêu khích rõ ràng của Đan Mạch, liệu có thể áp dụng các biện pháp trừng phạt đầy đủ, về mặt tác động hay không? Nếu "kho vũ khí" của chúng ta không có các biện pháp đối phó "tương xứng" với Đan Mạch, thì vẫn còn lựa chọn đào tạo nghiêm túc và chăm chỉ hơn cho các hoa tiêu điều hướng đường dài, đào tạo thường xuyên về mô phỏng để vượt qua eo biển Đan Mạch, hỗ trợ điều hướng nghiêm túc hơn ( gia tăng chòm sao dẫn đường trong không gian), hỗ trợ thủy văn (bản đồ) có hệ thống (và tăng tốc) (cập nhật chi tiết và thường xuyên hơn các bản đồ biển và sơ đồ khái quát) ... Không có khả năng tình hình với EU, trong tất cả các vấn đề quan hệ lẫn nhau, sẽ cải thiện trong 10 - 15 năm tới….