Đánh giá quân sự

DARPA ra mắt phát triển máy bay không người lái ANCILLARY Tailsitter

32
DARPA ra mắt phát triển máy bay không người lái ANCILLARY Tailsitter
Nhìn chung về ANCILLARY UAV



Cơ quan phát triển tiên tiến DARPA tiếp tục phát triển theo hướng không người lái hàng không các phức hợp. Lần này vì lợi ích của lực lượng mặt đất và hạm đội nó được đề xuất phát triển một UAV đa năng với các khả năng bay đặc biệt. Sản phẩm ANCILLARY sẽ thuộc về loại sản phẩm có đuôi. Máy bay không người lái sẽ được chế tạo để trông giống như một chiếc máy bay và có thể bay theo chiều ngang, nhưng nó được đề xuất là cất cánh và hạ cánh theo chiều dọc, bao gồm cả. trên các trang web có kích thước tối thiểu.

Chương trình mới


Cơ quan DARPA đã thông báo về việc khởi động chương trình mới vào ngày 7 tháng XNUMX. Thông cáo báo chí chính thức đề cập đến các yêu cầu chính và mong muốn đối với một UAV đầy triển vọng. Sự xuất hiện có thể có của một sản phẩm như vậy cũng được hiển thị - cho đến nay dưới dạng mô hình ba chiều. Ngoài ra, một video hoạt hình thể hiện một số khả năng của một chiếc máy bay không người lái như vậy đã được xuất bản.

Chương trình được gọi là "Advanced airCraft Infrastructure-Less Launch And RecoverY" - "Máy bay tiên tiến không cần cơ sở hạ tầng để cất và hạ cánh." Một cái tên dài và phức tạp được rút ngắn thành ANCILLARY (nghĩa đen là "Phụ trợ").

Mục tiêu của chương trình là tạo ra một UAV kiểu máy bay có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng. Một thiết bị như vậy phải cất cánh và hạ cánh từ bất kỳ nền tảng nào có kích thước hạn chế. Việc cất cánh và hạ cánh phải được thực hiện mà không sử dụng bất kỳ thiết bị hỗ trợ nào như bệ phóng.


Lắp ráp máy bay không người lái

Các UAV loại này có thể được sử dụng trên tàu chiến hoặc tàu hỗ trợ. Ngoài ra, nó sẽ có thể tìm thấy ứng dụng rộng rãi trong các đơn vị mặt đất. Cần lưu ý rằng một tổ hợp không người lái đầy hứa hẹn sẽ có thể giải quyết một loạt các nhiệm vụ, nhưng đồng thời có thể cắt giảm nhân sự cần thiết, giảm chi phí sản xuất và vận hành, cũng như giảm rủi ro trong công việc thực tế.

Chương trình ANCILLARY hiện đang trong quá trình chấp nhận đơn đăng ký. Trong tương lai gần, DARPA có kế hoạch thu thập các đề xuất kỹ thuật từ những người tham gia chương trình tiềm năng và chọn ra những đề xuất thú vị nhất, sẽ được phát triển ở giai đoạn phát triển cạnh tranh. Vào ngày 20 tháng XNUMX, một "ngày đề xuất" được lên lịch - các buổi điều trần và triển lãm công nghệ từ những người tham gia tiềm năng trong chương trình sẽ diễn ra.

Cơ quan này gợi ý rằng chương trình ANCILLARY có thể được nhiều nhà thầu quan tâm. Các đơn xin việc được mong đợi từ các nhà lãnh đạo của ngành công nghiệp quốc phòng và từ các công ty không có nhiều kinh nghiệm trong việc thực hiện các mệnh lệnh quân sự. Tuy nhiên, danh sách các thành viên tiềm năng của ANCILLARY vẫn chưa được công bố.

Có thể xuất hiện


DARPA đã đề xuất phiên bản của mình về sự xuất hiện của một chiếc UAV đầy hứa hẹn và trình chiếu nó dưới dạng hoạt hình. Rõ ràng, nó vẫn chưa được làm rõ mọi chi tiết, tuy nhiên, trong trường hợp này, tất cả những mong muốn và quan điểm chính của khách hàng đều được thể hiện. Có thể, một số tính năng và đặc điểm của máy bay không người lái được vẽ sẽ rơi vào các dự án thực tế.

Bên ngoài, sản phẩm ANCILLARY trông giống như một chiếc máy bay. Thân máy bay rõ rệt với hình dạng hợp lý và tiết diện thay đổi được sử dụng. Trong mũi tàu có một trạm quan sát và trinh sát quang-điện tử hình cầu. Ở phần trung tâm của thân máy bay, giữa các đơn vị khác, một khoang chứa hàng bên trong được cung cấp.


Sản phẩm đang bay

Trên thân máy bay là một cánh thẳng cỡ trung bình có độ giãn dài cao. Phần trung tâm và bảng điều khiển được kết nối bằng một bản lề; bảng điều khiển có thể được gấp lại trong chuyến bay. Ba cánh quạt được gắn hướng tâm phía sau cánh theo hình khuyên. Bộ phận đuôi có hình chữ Y và bao gồm ba mặt phẳng.

Thiết kế của UAV có thể đóng mở được. Vì vậy, trong video giới thiệu, thiết bị được chuyển đến con tàu được tháo rời trong một hộp gỗ. Việc lắp ráp và chuẩn bị cho chuyến bay được thực hiện bởi lực lượng tính toán và có lẽ không đòi hỏi nhiều thời gian.

Do nhu cầu cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, UAV được gọi là UAV. người cắt đuôi. Trên mặt đất, thiết bị phải ở vị trí thẳng đứng và đứng trên đuôi của nó theo đúng nghĩa đen. Đồng thời, các cánh quạt tạo ra lực đẩy thẳng đứng và cho phép máy bay không người lái cất cánh. Sau khi bay đến một độ cao nhất định, anh ta sẽ phải mở cánh, tăng tốc độ và bay ngang “như một chiếc máy bay”. Việc hạ cánh được đề xuất thực hiện theo thứ tự ngược lại.

Nhà máy điện ANCILLARY sẽ bao gồm ba động cơ điện được kết nối trực tiếp với các cánh quạt. Loại hệ thống điện vẫn chưa được xác định. Tùy thuộc vào khả năng kỹ thuật, UAV có thể nhận được pin có dung lượng cần thiết, pin nhiên liệu hoặc lắp đặt hỗn hợp dựa trên động cơ đốt trong. Phương án năng lượng tối ưu sẽ được chọn ở giai đoạn phát triển dự án.

Tailsitter cần một hệ thống điều khiển được phát triển. Nó phải hoạt động hiệu quả ở các chế độ bay khác nhau, cũng như cung cấp sự chuyển đổi giữa chúng. Đồng thời, tải trọng đối với người vận hành phải ở mức tối thiểu và quy trình kiểm soát phải được đơn giản hóa hết mức có thể. Vì vậy, trong đoạn video giới thiệu, người điều khiển điều khiển UAV từ máy tính bảng, đưa ra các lệnh bằng các thao tác chạm riêng biệt.


Hạ cánh trên boong tàu

Kích thước chính xác và đặc điểm trọng lượng của ANCILLARY không được đặt tên, nhưng có một số gợi ý. Vì vậy, đoạn video cho thấy hoạt động của UAV trên tàu khu trục lớp Arleigh Burke. Một trong những nhà chứa máy bay phía sau cho máy bay trực thăng phù hợp với ít nhất 6-8 máy bay không người lái ở vị trí thẳng đứng. Việc bố trí dày đặc hơn và / hoặc sử dụng nhà chứa máy bay thứ hai cho phép bạn tăng nhóm không khí của con tàu.

Các tính năng mong muốn


DARPA kỳ vọng rằng do thiết kế cụ thể và nhiều tính năng khác nhau, ANCILLARY UAV đầy hứa hẹn sẽ có thể giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau và với hiệu quả ngày càng cao. Trong một số tình huống, nó sẽ có lợi thế hơn máy bay không người lái của các kiến ​​trúc phổ biến hơn.

Những lợi thế chính sẽ được cung cấp bởi sơ đồ "nối đuôi", cho phép cất cánh và hạ cánh trên các bệ kích thước tối thiểu. Điều này sẽ mang lại những lợi thế nhất định so với các UAV kiểu máy bay. Ngoài ra, khả năng bay ngang sẽ vẫn còn, và xét về tốc độ hay tính kinh tế, ANCILLARY sẽ vượt qua trực thăng không người lái.

UAV được đề xuất từ ​​DARPA sẽ có thể mang thiết bị trinh sát và sẽ nhận được một khoang chứa hàng bên trong. Nhờ đó, anh ta sẽ có thể tuần tra, tìm kiếm các đối tượng khác nhau và đưa ra chỉ định mục tiêu. Nó cũng có thể được sử dụng để vận chuyển các tải trọng nhẹ nhỏ. Không thể loại trừ khả năng khoang chở hàng sẽ trở thành khoang chứa bom, và ANCILLARY sẽ nhận được các chức năng xung kích.

Cần lưu ý rằng chương trình ANCILLARY thú vị không chỉ vì kết quả tương lai của nó dưới dạng một UAV đa năng. Để tạo ra một chiếc máy bay như vậy, các nhà thầu sẽ phải tìm và đưa ra một số công nghệ và giải pháp khác nhau. Cần phải xác định vật liệu xây dựng tối ưu, phiên bản hiệu quả nhất của nhà máy điện và động cơ, đồng thời tạo ra một hệ thống điều khiển mới.


Vị trí tải trọng

Tất cả những phát triển này sẽ được thử nghiệm và tinh chỉnh như một phần của dự án ANCILLARY, và sau đó chúng có thể được sử dụng để tạo ra các loại hệ thống không người lái khác. Điều này có nghĩa là việc hoàn thành thành công dự án hiện tại sẽ cho phép bắt đầu phát triển tích cực toàn bộ hướng. Cho đến thời điểm gần đây, những chiếc đuôi có phần được chú ý nhưng vẫn chưa thể phát huy hết những ưu điểm của chúng. Bây giờ tình hình có thể thay đổi.

Tuy nhiên, tương lai của một hướng đi đầy hứa hẹn phụ thuộc vào dự án, vẫn còn ở giai đoạn rất sớm. DARPA mới chỉ bày tỏ nguyện vọng, chưa có ý kiến ​​và đề xuất cụ thể. Ngoài ra, không rõ liệu chúng có thể được thực hiện đầy đủ hay không và liệu tất cả các kết quả mong muốn có thể đạt được trong một khung thời gian hợp lý hay không.

Kỳ vọng và khó khăn


Do đó, trong tương lai vô hạn, một loại máy bay không người lái đa năng mới với những đặc điểm và khả năng cụ thể có thể xuất hiện dưới quyền sử dụng của Lầu Năm Góc. Công việc thực sự về chương trình ANCILLARY sẽ bắt đầu trong tương lai gần và trong vài năm tới, kết quả đầu tiên của họ có thể xuất hiện.

Tuy nhiên, sự thành công của chương trình mới vẫn chưa được đảm bảo. Cô ấy phải đối mặt với những nhiệm vụ khá phức tạp, giải pháp sẽ đòi hỏi thời gian và công sức. Liệu có thể đối phó với chúng hay không, và những công trình này sẽ thành công như thế nào, sẽ trở nên rõ ràng ở phần sau. Trong khi đó, nhiệm vụ chính của DARPA là tìm kiếm các nhà thầu và khởi động sự phát triển chính thức của dự án.
tác giả:
Ảnh đã sử dụng:
DARPA
32 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. yuriy55
    yuriy55 Ngày 19 tháng 2022 năm 06 07:XNUMX
    +2
    Một cách chặt chẽ là kẻ thù đang tham gia vào việc tạo ra vũ khí mới, thật chặt chẽ. Điều này có thể không gây ra bất kỳ mối quan tâm cụ thể nào. Và một ý tưởng thú vị ...
    1. Trung úy lực lượng không quân dự bị
      Trung úy lực lượng không quân dự bị Ngày 19 tháng 2022 năm 13 42:XNUMX
      +1
      Trích dẫn từ: yuriy55
      Một cách chặt chẽ là kẻ thù đang tham gia vào việc tạo ra vũ khí mới, thật chặt chẽ. Điều này có thể không gây ra bất kỳ mối quan tâm cụ thể nào. Và một ý tưởng thú vị ...

      Về mặt lý thuyết, có thể chế tạo phiên bản chở hàng - chở khách, chế tạo các ghế trên khung có thể xoay 90 độ. Thiết kế này đáng tin cậy và đơn giản hơn nhiều so với động cơ nghiêng.
    2. Evgeny_Sviridenko
      Evgeny_Sviridenko Ngày 19 tháng 2022 năm 17 24:XNUMX
      0
      Chà, chúng ta cũng đừng húp súp với giày khốn nạn. Nếu có ý chí của giới lãnh đạo chính trị, họ đã được yêu mến cho quân đội. [media = http: //robotrends.ru/robopedia/rikor-al-320]
      1. Trung úy lực lượng không quân dự bị
        Trung úy lực lượng không quân dự bị Ngày 19 tháng 2022 năm 19 15:XNUMX
        +1
        Trích dẫn: Evgeny_Sviridenko
        Chà, chúng ta cũng đừng húp súp với giày khốn nạn. Nếu có ý chí của giới lãnh đạo chính trị, họ đã được yêu mến cho quân đội. [media = http: //robotrends.ru/robopedia/rikor-al-320]

        Chà, tôi không biết nó đã xảy ra như thế nào với AvtoVAZ. Bạn có thể mua một chiếc Saab đã phá sản với giá rẻ và có được công nghệ để phát triển ngành công nghiệp ô tô, giống như việc người Trung Quốc mua Volvo và ô tô của họ so với những gì họ sản xuất vào giữa những năm 2000, khi họ chỉ sao chép.
        Nhưng chúng tôi quyết định bán AvtoVAZ cho người Pháp.
        1. Evgeny_Sviridenko
          Evgeny_Sviridenko Ngày 19 tháng 2022 năm 20 22:XNUMX
          +1
          Chà, tôi không biết nữa. Đây là một doanh nghiệp làm sẵn, chẳng hạn như "Ricor Electronics" được đề cập tương tự. Công ty đã sản xuất máy bay không người lái có khả năng cất cánh trực thăng cho các nhu cầu dân sự. Tất cả những gì bạn cần là đơn đặt hàng và mọi thứ sẽ ổn. Nhưng đối với điều này, tôi nghĩ rằng cần phải xua đuổi những quan chức tham nhũng chịu trách nhiệm về mệnh lệnh và tài trợ cho sự phát triển bằng một cái chổi bẩn thỉu. Đó là ý chí chính trị đang thiếu ở Nga, mọi thứ khác đều ở đó. Và có đủ nhà sản xuất, ai quan tâm vui lòng http://robotrends.ru/robopedia/bespilotniki-rossii
          1. KVIRTU
            KVIRTU Ngày 23 tháng 2022 năm 23 16:XNUMX
            0
            Nhưng mặt khác, họ có rất nhiều ý chí,))) để tăng nhà ở và dịch vụ cộng đồng lên 10% từ ngày 1 tháng 1 chứ không phải từ ngày 23, XNUMX tháng XNUMX.
  2. Galleon
    Galleon Ngày 19 tháng 2022 năm 06 18:XNUMX
    +3
    Bạn phải nộp đơn khi còn thời gian hôm nay. Bạn nhìn xem, trong tình trạng hỗn loạn và họ không tìm ra điều đó, họ sẽ giao hàng cười
    Tôi có thể nói gì. Sở hữu khí động học và lập trình cho những người đàn ông trên một chiếc năm vững chắc với một điểm cộng.
  3. malyvalv
    malyvalv Ngày 19 tháng 2022 năm 07 00:XNUMX
    +2
    Sẽ rất tuyệt khi xem họ sẽ đưa thứ này lên tàu như thế nào trong một cơn gió mạnh. Về cơ bản, Musk có cùng nguyên tắc hạ cánh, nhưng anh ta không mạo hiểm phóng khi thời tiết xấu.
    1. đau khổ
      đau khổ Ngày 19 tháng 2022 năm 08 48:XNUMX
      +4
      Tác giả không nên rải rác tiếng Nga một cách không cần thiết với các từ nước ngoài, đặt một số loại "cắt đuôi" vào tiêu đề, đặc biệt là vì ý tưởng này không có bất kỳ tính mới cơ bản nào, và bản thân nó cũng không có bộ máy nào.
      1. leshenko
        leshenko Ngày 20 tháng 2022 năm 13 39:XNUMX
        0
        Làm thế nào để gọi nó trong tiếng Nga? Đuôi xe, phải không?
      2. Eule
        Eule Ngày 28 tháng 2022 năm 19 48:XNUMX
        0
        Новизна 1944 года, истребитель "фольксягер", тоже взлет вертикально, и потом если очень повезет выжить, посадка по-самолетному.
        На посадку "хвостом вниз" немцы даже не замахивались, понимая, что оно не получится - завал и конец машине.
    2. Trung úy lực lượng không quân dự bị
      Trung úy lực lượng không quân dự bị Ngày 19 tháng 2022 năm 13 59:XNUMX
      0
      Trích dẫn từ malyvalv
      Sẽ rất tuyệt khi xem họ sẽ đưa thứ này lên tàu như thế nào trong một cơn gió mạnh. Về cơ bản, Musk có cùng nguyên tắc hạ cánh, nhưng anh ta không mạo hiểm phóng khi thời tiết xấu.

      Làm thế nào để trực thăng hạ cánh trong thời tiết xấu? Vì vậy, máy bay không người lái sẽ hạ cánh.
      1. malyvalv
        malyvalv Ngày 20 tháng 2022 năm 03 00:XNUMX
        +2
        Khi khối lượng của thiết bị nằm hoàn toàn trên các cánh quạt, nó sẽ dễ dàng bị lật hơn. Mặt nạ thậm chí còn có một nhiệm vụ đơn giản hơn, vì phần lớn động cơ và nhiên liệu nằm ở dưới cùng. Bên trên là một cái thùng rỗng. Và đối với một chiếc máy bay, khối tâm phải cộng hoặc trừ vị trí của cánh.
  4. SovAr238A
    SovAr238A Ngày 19 tháng 2022 năm 11 40:XNUMX
    -1
    Những ý tưởng vốn có trong chính khái niệm của DARPA, về mặt phát triển một "chuyến bay tưởng tượng" trong tâm trí trẻ, là những đơn đặt hàng có tầm quan trọng vượt trội so với những ý tưởng thiết kế của bất kỳ phòng thiết kế truyền thống nào đã được hình thành và phát triển trong khoảng 30-40 năm qua. nhiều năm.
    Ý tưởng mới, vật liệu mới, với sự tham gia của các nhà sản xuất đã ở giai đoạn bản đồ công nghệ, tạo ra một cuộc cách mạng về công nghệ.
    1. Trapp1st
      Trapp1st Ngày 19 tháng 2022 năm 11 57:XNUMX
      +5
      Ý tưởng mới, vật liệu mới, với sự tham gia của các nhà sản xuất đã ở giai đoạn bản đồ công nghệ, tạo ra một cuộc cách mạng về công nghệ.
      nhắc nhở
      1. tinh thần
        tinh thần Ngày 19 tháng 2022 năm 16 14:XNUMX
        +1
        Hải quân trước đây đã cố gắng làm điều này, trong một phiên bản thử nghiệm. Vì vậy, họ đã có được kinh nghiệm, với những công nghệ mới có thể sẽ hoạt động hi
    2. t7310
      t7310 Ngày 25 tháng 2022 năm 13 36:XNUMX
      0
  5. SEO yên bình
    SEO yên bình Ngày 19 tháng 2022 năm 12 40:XNUMX
    -1
    Những gì họ không nghĩ ra, không hoạt động
  6. tay súng cơ giới
    tay súng cơ giới Ngày 19 tháng 2022 năm 13 07:XNUMX
    0
    Tuy nhiên, sự thành công của chương trình mới vẫn chưa được đảm bảo.


    Việc nhận tiền của những người tham gia dự án được đảm bảo.
    Để cất cánh thẳng đứng, lực đẩy VMG phải lớn hơn trọng lượng của máy bay, vì vậy câu hỏi về động cơ và nguồn năng lượng là vấn đề chính ở đây. Hãy xem nào.
    1. Ryaruav
      Ryaruav Ngày 19 tháng 2022 năm 18 45:XNUMX
      0
      chim ưng biển cất cánh, nhưng ở đây mọi thứ dễ dàng hơn khi không có bánh răng quay
      1. KVIRTU
        KVIRTU Ngày 23 tháng 2022 năm 23 26:XNUMX
        0
        Nghi ngờ về mặt hiệu quả.
        Trong chuyến bay ngang, 1 nhóm cánh quạt là đủ, hai nhóm còn lại sẽ cho lực cản khá tốt, nhưng nếu bạn quay chúng ...
        1. gió lạnh
          gió lạnh Ngày 25 tháng 2022 năm 14 25:XNUMX
          +1
          Do đó, V-BAT UAV đã được tạo ra. Có vẻ như Hải quân đã thông qua nó.

          https://topwar.ru/160665-bmla-v-bat-novye-ispytanija-i-starye-uspehi.html?ysclid=l8h9kgcd5036628226


          1. KVIRTU
            KVIRTU Ngày 26 tháng 2022 năm 22 37:XNUMX
            +1
            Cảm ơn bạn, thật thú vị, tôi không biết, có vẻ như họ không quảng cáo.
  7. Vadim dok
    Vadim dok Ngày 19 tháng 2022 năm 16 31:XNUMX
    +1
    Liên bang Nga cần phải làm điều này và nhìn về phía trước,
  8. Ryaruav
    Ryaruav Ngày 19 tháng 2022 năm 18 43:XNUMX
    0
    một điều rất hứa hẹn trong khi máy bay không người lái hạng nặng cất cánh trên đường băng hoặc xa lộ
  9. acetophenone
    acetophenone Ngày 19 tháng 2022 năm 20 38:XNUMX
    0
    Tôi trông giống như một người Mỹ khác. Đã hơn một lần, họ bắt đầu xây dựng SOMETHING theo một sơ đồ như vậy. Và lần nào không thành công. Chà, giống như một khẩu súng máy, bắn từ xung quanh.
    1. Mộc mạc
      Mộc mạc Ngày 19 tháng 2022 năm 23 46:XNUMX
      -1
      Không phải từ đó. Chúng tôi đã vẽ một bức tranh biếm họa và sẵn sàng chèo kéo chiến lợi phẩm bằng một cái xẻng. Chỉ bằng một cách khiêm tốn nào đó, họ sẽ ngay lập tức vẽ ra ngôi sao chết chóc, đó là nơi vết cưa sẽ được cắt ra như vậy. Hay họ nghi ngờ rằng ngay cả những người Mỹ ngu ngốc cũng sẽ không tin vào điều này?
  10. vđm
    vđm Ngày 20 tháng 2022 năm 13 30:XNUMX
    0
    Ở Liên bang Nga, ba năm trước, họ đã trưng bày một mô hình máy bay nghiêng không người lái với khả năng hạ cánh trên một bệ chuyển động (boong). Và thiết kế có thể mở rộng. NHƯNG .. tốt hơn (có lợi hơn) để đánh bắt bằng lưới. Video có thể được xem trên trang web www.neng.ru
    1. Quân chủ
      Quân chủ Ngày 20 tháng 2022 năm 16 23:XNUMX
      0
      UAV có tự tìm thấy bệ và hạ cánh trên đó không? Hay đó là nghệ thuật của người điều hành?
      1. vđm
        vđm Ngày 20 tháng 2022 năm 18 29:XNUMX
        0
        Mọi thứ đều tự động. Nó quá khó và không ổn định cho người vận hành. Một video chi tiết hơn có trên trang web www.neng.ru, nó cũng đã được vài năm tuổi. Thật không may, công nghệ trong nước và giá rẻ đã không cần thiết.
        Một ưu điểm quan trọng của thiết kế là khả năng cản gió thực sự do chuyển động quay của các nanô động cơ chống lại gió, không giống như quadrocopter hoặc VTOL
        1. Quân chủ
          Quân chủ Ngày 20 tháng 2022 năm 20 20:XNUMX
          0
          Cảm ơn bạn, có một cái nhìn. Một thiết bị thú vị.
  11. trâu bò
    trâu bò Ngày 21 tháng 2022 năm 23 23:XNUMX
    0
    Chà, đây là Kirill, đây là một trình biên dịch tiên tiến không cần nhìn thoáng qua, nhưng tham lam lên đến hàng kilobyte. Thảo luận về bất kỳ bài báo nào của anh ấy là không tôn trọng bản thân.
  12. Nhận xét đã bị xóa.