Xe chiến đấu rà phá bom mìn BMR-3MA "Vepr" trong các hoạt động đặc biệt
BMR-3MA gần sân bay Mariupol. Khung từ báo cáo "RG"
Sau khi giải phóng một quận hoặc khu định cư khác khỏi các quân đội Ukraine, quân đội Nga tiến hành rà phá bom mìn. Tìm kiếm và vô hiệu hóa bom mìn và các vật thể nguy hiểm khác được thực hiện với nhiều phương tiện khác nhau được sử dụng. Vì vậy, gần đây người ta biết rằng xe rà phá bom mìn chiến đấu BMR-3MA "Vepr" đang tham gia vào công việc ở các vùng lãnh thổ đã được giải phóng.
Последние новости
Việc sử dụng máy BMR-3MA được biết đến vào đầu tháng XNUMX. Một số hãng thông tấn Nga đã ngay lập tức lên tiếng về sự xuất hiện của các thiết bị như vậy trên vùng lãnh thổ được giải phóng, đồng thời cũng cho thấy công việc của nó. Ngoài ra, họ đã tìm cách nói chuyện với người chỉ huy chiếc xe có ký hiệu cuộc gọi Pakh, người đã tiết lộ một số đặc điểm trong công việc của mình.
Theo chỉ huy, thủy thủ đoàn của ông và Vepr trước đây đã làm việc trong khu vực định cư. Volnovakha. Trong một khoảng thời gian không xác định, chiếc xe rà phá bom mìn đã phát hiện và phá hủy bằng cách cho nổ hơn 500 quả mìn chống tăng và chống người. Trong trường hợp này, chiếc xe không bị thiệt hại nghiêm trọng. Trong suốt thời gian đó, mìn chỉ có thể làm hỏng cánh, ba bánh xe đường và một con sâu bướm. Các bộ phận bị hỏng nhanh chóng được thay thế và BMR-3MA hoạt động trở lại.
Sau đó, đoàn cùng xe đến Mariupol. Vào thời điểm quay phim cho giới truyền thông, họ đang tham gia rà phá bom mìn ở sân bay. Kẻ thù để lại rất nhiều mìn và các vật nổ khác ở đó, và bây giờ đội của Pahom đang giải quyết chúng. Quá trình làm việc với các mối đe dọa như vậy được thể hiện từ các góc độ khác nhau. Đặc biệt, một quả mìn khác nằm dưới lưới kéo đã va vào ống kính.
Rõ ràng, trong tương lai gần, BMR-3MA, đã trở thành người hùng của các báo cáo, sẽ tiếp tục hoạt động ở Mariupol. Sau khi hoàn thành rà phá bom mìn ở thành phố này, chiếc xe sẽ được gửi đến một địa điểm mới. Các đội hình Ukraine đang rút lui để lại rất nhiều mìn, và các đặc công của chúng tôi phải tiếp tục công việc của mình.
RTK "Prokhod-1" trên cánh đồng Donbass, tháng 2022 năm XNUMX. Ảnh của Telegram / ChDambiev
Rất có thể không chỉ thủy thủ đoàn của Pakhom đang làm việc tại các vùng lãnh thổ được giải phóng. Các phi hành đoàn khác và Vepri của họ cũng có thể tham gia rà phá bom mìn nhân đạo. Ngoài ra, những người lính đặc nhiệm, những người có tất cả các phương tiện cần thiết để tìm kiếm và vô hiệu hóa các thiết bị nổ, đóng một vai trò quan trọng trong các quy trình hiện tại.
Cần lưu ý rằng không chỉ BMR-3MA mà cả các thiết bị kỹ thuật hạng nặng khác cũng được sử dụng trong khu vực của Chiến dịch Đặc biệt. Vì vậy, vào giữa tháng 1, người ta biết rằng tổ hợp robot Prohod-XNUMX đang được sử dụng tại các khu vực giải phóng của Donbass. Máy này được sản xuất dựa trên Vepr và có các khả năng tương tự, nhưng khác ở chỗ có điều khiển từ xa.
Mẫu hiện đại
Máy rà phá bom mìn hiện đại BMR-3MA "Vepr" là một phiên bản khác của quá trình phát triển thiết kế được tạo ra cách đây vài thập kỷ. Trong quá khứ, các máy tương tự BMR-3 và BMR-3M đã được phát triển và sản xuất, và trong những năm thứ mười, sản phẩm Vepr đã được phát triển để thay thế chúng. Đồng thời, sự phát triển của hướng không ngừng, và BMR-3MA đã trở thành cơ sở cho tổ hợp robot kỹ thuật.
Nguyên mẫu BMR-3MA lần đầu tiên được trình diễn vào năm 2015 tại diễn đàn Quân đội. Trong tương lai, chiếc máy này đã nhiều lần được trình diễn tại các cuộc triển lãm khác. Trong giai đoạn này, tất cả các thử nghiệm cần thiết đã được thực hiện, theo kết quả mà Vepr đã được các binh sĩ công binh thông qua. Việc giao thiết bị nối tiếp cho các đơn vị chiến đấu đã bắt đầu vào năm 2017.
Kể từ khi đi vào hoạt động, BMR-3MA đã nhiều lần tham gia các cuộc tập trận khác nhau của lực lượng mặt đất và thể hiện khả năng của mình. Giờ đây, kỹ thuật này được sử dụng trong một chiến dịch quân sự thực sự và chiến đấu chống lại những quả mìn thực sự do kẻ thù đặt ra. Vepr được cho là đã đối phó với công việc như vậy và giúp trả lại cuộc sống yên bình cho các vùng giải phóng.
Trên cơ sở hiện tại
Những sửa đổi trước đây của BMR-3 được xây dựng trên khung gầm của chiếc chính xe tăng T-72 với nhiều sửa đổi khác nhau. BMR-3MA hiện đại được chế tạo trên cơ sở T-90A, mang lại những ưu điểm nổi tiếng về sản xuất và vận hành. Ngoài ra, Vepr khác với những người tiền nhiệm của nó ở thành phần của thiết bị trên tàu và lưới kéo được sử dụng.
Lần trình diễn đầu tiên của Vepr tại diễn đàn Army-2015. Ảnh Bastion-karpenko.ru
Khi phát triển BMR-3MA, khung gầm xe tăng vẫn giữ lại phần chính của thân tàu nguyên bản, cũng như nhà máy điện và khung gầm. Thay vì một tấm tháp pháo, một cabin bọc thép với ghế ngồi cho thủy thủ đoàn đã được lắp đặt trên thân tàu. Hầu hết các hình chiếu phía trước của thân tàu và cấu trúc thượng tầng đều được trang bị các bộ phận bảo vệ động lực học. Chúng cũng che phủ một phần bảng.
Phi hành đoàn của BMR-3MA gồm hai người, một lái xe và một chỉ huy. Khi rà phá bom mìn, ba đặc công đang ở trên xe. Nếu cần thiết, họ đi ra ngoài và thực hiện một số công việc nhất định với các thiết bị nổ. Trong các dự án mới nhất của dòng BMR-3, các biện pháp đã được thực hiện để tăng sự thoải mái. Vì vậy, trong ngăn sinh hoạt có một nơi để chứa nguồn cung cấp nước và thực phẩm và một bếp để sưởi ấm. Một tủ quần áo khô cũng được cung cấp. Nhờ những công cụ này, thủy thủ đoàn và đặc công có thể ở bên trong xe trong vài ngày.
Để tự vệ, Vepr được trang bị tháp pháo với súng máy hạng nặng Kord. Ngoài ra còn có một bộ súng phóng lựu đạn khói để bắn vào bán cầu trước.
Các dây buộc để lắp lưới kéo được cung cấp trên trán của thân tàu. "Vepr" có thể sử dụng tất cả các loại lưới kéo xe tăng chính trong nước. Đồng thời, BMR-3MA đã được trình diễn tại các cuộc triển lãm bằng lưới kéo loại TMT-S hiện đại. Sản phẩm tương tự được sử dụng trong quá trình rà phá bom mìn thực sự ở Donbass.
Máy quét mìn xe tăng TMT-S tương thích với tất cả các MBT và phương tiện công binh hiện đại trong nước. Trên khung lưới kéo có hai hàng con lăn kim loại để tác động vào mìn bằng cầu chì đẩy. Ngoài ra còn có tiền tố điện từ để kích nổ mìn bằng cảm biến mục tiêu từ trường và thiết bị chống mìn phòng không.
BMR-3MA về các bài tập. Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Tổng khối lượng của TMT-S đạt 13 tấn, có thể vận chuyển với tốc độ lên tới 45 km / h; tốc độ trong quá trình kéo - không quá 15 km / h. Với sự trợ giúp của các con lăn, sản phẩm xóa được một dải liên tục rộng 3,9 m. Tiền tố điện từ có phạm vi lên đến 4 m, thiết bị quét mìn phòng không - lên đến 100 m. TMT-S có khả năng tiêu diệt chống nhân và mìn chống tăng. Các con lăn chịu được tới 10 lần nổ của mìn loại TM-62.
Lợi ích rõ ràng
Xe chiến đấu rà phá bom mìn BMR-3MA được chế tạo trên cơ sở những ý tưởng nổi tiếng và đã được kiểm chứng với việc sử dụng các đơn vị và sản phẩm hiện đại. Do đó, Vepr đã cải thiện các đặc tính và có thể giải quyết hiệu quả tất cả các nhiệm vụ dự kiến.
BMR-3MA được chế tạo trên khung gầm của xe tăng T-90A hiện đại, được sản xuất hàng loạt và cung cấp cho quân đội. Sự lựa chọn căn cứ này ở một mức độ nhất định giúp đơn giản hóa việc sản xuất phương tiện công binh, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận hành và bảo dưỡng nó trong quân đội. Ngoài ra, khung gầm thống nhất mang lại cho MBT và BMR những đặc tính cơ động và xuyên quốc gia gần nhất, điều này rất quan trọng khi chúng cùng hoạt động trên tiền tuyến.
"Vepr" có thể sử dụng các loại lưới kéo khác nhau, nhưng trên thực tế, mẫu nội địa mới nhất của lớp này được sử dụng. Nó cung cấp sự dọn sạch liên tục của một dải rộng, dọc theo đó thiết bị hoặc con người có thể đi qua. Không thể loại trừ rằng ngành công nghiệp của chúng tôi đang nghiên cứu lưới kéo tiếp theo, trong tương lai sẽ thay thế TMT-S hiện tại và cải thiện hơn nữa hiệu suất của toàn bộ khu phức hợp.
Máy rà phá bom mìn cũng có tiềm năng hiện đại hóa riêng. Vì vậy, một vài năm trước, một RTC kỹ thuật "Prohod-1" đã được tạo ra trên cơ sở của nó. Nó giữ lại tất cả các tính năng của BMR-3MA cơ bản, nhưng có đặc điểm là tăng cường bảo mật. Trong quá trình rà phá bom mìn, thủy thủ đoàn đang ở khoảng cách an toàn và mọi rủi ro đối với nó hoàn toàn bị loại trừ.
Công việc vẫn tiếp tục
Tại các khu vực giải phóng của Donbass và các vùng lãnh thổ lân cận, vẫn còn rất nhiều đối tượng nguy hiểm, và các đặc công Nga sẽ phải đối phó với mối đe dọa này. Để giải quyết những vấn đề như vậy và cứu dân số địa phương, họ có nhiều loại phương tiện có thể đeo và tự hành khác nhau, bao gồm cả. các loại xe kỹ thuật cỡ lớn.
Việc rà phá bom mìn ở các khu vực trống và khu vực rộng lớn được thực hiện bằng các phương tiện chiến đấu, chẳng hạn như BMR-3MA "Vepr" hoặc "Prokhod-1". Thiết bị này và các thủy thủ đoàn của nó đã rà phá được các khu vực rộng lớn trong các vùng lãnh thổ được giải phóng, và họ sẽ phải tiếp tục công việc này cho đến khi thu dọn được hết các quả mìn của Ukraine.
tin tức