Xe bọc thép Z-STS "Akhmat": nhanh chóng và dễ dàng
Một lô xe bọc thép Z-STS cho các đơn vị từ Chechnya, ngày 22 tháng 2022 năm XNUMX
Gần đây, ngành công nghiệp quốc phòng Nga đã phát triển và đưa vào sản xuất một loại xe bọc thép mới mang tên Z-STS. Những lô thiết bị đầu tiên đã được sản xuất, bàn giao cho khách hàng và đi vào hoạt động. Đồng thời, làm việc trên một dự án mới cũng mất ít thời gian nhất. Chỉ một vài tháng trôi qua kể từ khi nhận được đơn đặt hàng phát triển đến khi vận chuyển những chiếc máy sản xuất đầu tiên.
Dự án tăng tốc
Quá trình phát triển xe bọc thép mới Z-STS ("Xe đặc biệt được bảo vệ") được thực hiện bởi nhà máy Remdizel ở thành phố Naberezhnye Chelny. Ông có nhiều kinh nghiệm trong việc chế tạo và sản xuất các loại xe bọc thép hiện đại, được sử dụng trong dự án mới. Chiếc xe bọc thép được tạo ra theo đơn đặt hàng của một trong những cơ cấu quyền lực từ Chechnya. Về vấn đề này, mẫu thành phẩm nhận được tên không chính thức là "Akhmat".
Được biết, đơn đặt hàng phát triển Z-STS tương lai đã được nhận vào mùa xuân này, ngay sau khi bắt đầu Chiến dịch Đặc biệt ở Ukraine. Lực lượng an ninh Chechnya muốn có được một chiếc xe bọc thép dễ sản xuất và vận hành, có khả năng chuyên chở nhân viên và nhiều loại hàng hóa, cũng như có vũ khí để tự vệ và hỗ trợ hỏa lực.
Các hoạt động phát triển dự án chỉ diễn ra trong 25 ngày. Đầu tháng 9, Remdiesel đã sản xuất và bàn giao cho khách hàng những chiếc xe bọc thép kiểu mới đầu tiên. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, họ đã được trình chiếu tại cuộc diễu hành ở Grozny. Sau đó, thiết bị được chuyển đến khu vực của Chiến dịch Đặc biệt, nơi nó được đặt dưới sự xử lý của các lực lượng đặc biệt. Trên thực tế, những chiếc xe bọc thép phải được thử nghiệm ngay trong điều kiện thực chiến.
Vào ngày 22 tháng XNUMX, người đứng đầu Chechnya, Ramzan Kadyrov, thông báo rằng một lô xe bọc thép mới đã được mua cho nhu cầu của quân đội. Hai chục xe Z-STS đã được nhà sản xuất vận chuyển và đã có mặt tại Grozny. Trong thời gian sắp tới, họ đã được lên kế hoạch điều động đến khu hành quân.
Một loại xe bọc thép mới đã được trưng bày tại diễn đàn Army-2022 mới đây. Cùng với các mẫu khác từ Remdiesel, anh đã có mặt tại khu triển lãm mở. Khách tham quan triển lãm có thể kiểm tra xe cả bên ngoài và bên trong. Ngoài ra, trong diễn đàn, nhà phát triển đã tiết lộ những thông tin thú vị về dự án mới, bao gồm. tóm tắt của anh ấy câu chuyện và dữ liệu kỹ thuật cơ bản.
Vì vậy, có thông tin cho rằng "Remdiesel" đã sản xuất và chuyển giao cho quân đội một số lượng đáng kể xe bọc thép. Ngoài ra, số liệu sản xuất đang tăng lên. Khối lượng của nó gần đây đã tăng gấp năm lần. Điều này cho phép bạn nhanh chóng hoàn thành các đơn đặt hàng và chuyển các thiết bị cần thiết cho quân đội và các cơ quan thực thi pháp luật.
Một khóa học hướng tới sự đơn giản hóa
Trong vài năm qua, nhà máy Remdizel đã sản xuất các loại xe bọc thép thuộc họ Typhoon. Kỹ thuật này có tính chất kỹ chiến thuật cao, được quân đội và các cơ quan bảo vệ pháp luật tích cực sử dụng. Tuy nhiên, cái giá của hiệu suất cao và tiềm năng là độ phức tạp nhất định của thiết kế và độ phức tạp tương ứng của sản xuất. Tất cả điều này ảnh hưởng đến chi phí của các mẫu thành phẩm.
Mục tiêu của dự án XNUMX-STS là đạt được tất cả các đặc tính cần thiết bằng cách sử dụng các giải pháp đơn giản. Do đó, nó đã được lên kế hoạch để tăng tốc độ phát triển và chuẩn bị sản xuất, cũng như đơn giản hóa việc sản xuất thiết bị nối tiếp và giảm chi phí cuối cùng của nó. Như đã báo cáo, tất cả các nhiệm vụ này đã được giải quyết thành công.
Xe bọc thép Z-STS tại diễn đàn "Army-2022"
Chiếc xe bọc thép mới được chế tạo trên khung gầm xe tải nối tiếp với các đặc tính cơ động và trọng tải phù hợp. Không có thay đổi đáng kể nào đối với thiết kế của nó. Phần thân xe bọc thép được chế tạo dưới dạng mô-đun lắp trực tiếp trên khung gầm. Mạch vận chuyển của thân tàu bị bỏ rơi do cường độ lao động quá mức. Đồng thời, có thể cung cấp các thành phần cần thiết của các thiết bị.
Kết quả là chiếc xe bọc thép đáp ứng các yêu cầu của khách hàng. Về mặt chiến thuật, kỹ thuật và các thông số hoạt động, nó có thể kém hơn so với Tafuns hoặc các phát triển khác thuộc loại này. Tuy nhiên, nhờ những thỏa hiệp hợp lý, người ta đã có thể giảm giá thành của máy, cũng như tăng tốc độ sản xuất của nó lên 7-10 lần.
Tính năng kỹ thuật
Z-STS "Akhmat" được sản xuất trên khung gầm dẫn động bốn bánh ba trục "KamAZ-5350". Nó có tính cơ động cao và đặc điểm xuyên quốc gia, và bên cạnh đó, nó không có sự khác biệt về mức độ phức tạp trong hoạt động. Điều gây tò mò là chiếc xe bọc thép, không giống như xe tải cơ sở, được chế tạo theo sơ đồ nắp ca-pô. Điều này giúp cho việc di chuyển ghế của phi hành đoàn trở lại và tăng độ an toàn cho họ. Ý tưởng này trước đây đã được sử dụng để tạo ra xe bọc thép Patrol.
Thân xe làm bằng giáp cán và có kính chống đạn. Có thể, một số yếu tố thiết kế đã được vay mượn từ những chiếc xe bọc thép nối tiếp. Mức độ bảo vệ của vụ án được tuyên bố là "rất cao", không tiết lộ các chỉ số cụ thể. Kiểu thiết kế cho thấy khả năng bảo vệ chống lại đạn súng trường, có thể là xuyên giáp và các mảnh vỡ có năng lượng tương đương. Sự hiện diện của các biện pháp bảo vệ bom mìn chuyên dụng không được báo cáo.
Thủy thủ đoàn và binh lính được bố trí trong tổng thể tích có thể sinh sống được của thân tàu. Bốn nơi, bao gồm. ghế lái, được lắp thành hai hàng "trên xe hơi." Sáu ghế khác được đặt trong khoang phía sau, dọc theo hai bên. Lối vào bên trong xe bọc thép được cung cấp bởi hai cặp cửa bên và một cửa bản lề ở đuôi xe. Do chiều cao của khung xe cao, các bậc thang đã được sử dụng.
Z-STS có thể mang vũ khí. Đối với việc lắp đặt nó trên mái nhà có một cửa sập với một tháp pháo cho một khẩu súng máy hoặc khác vũ khí. Một phần của những chiếc xe bọc thép nối tiếp nhận được tấm chắn giáp tháp pháo. Có thể, có khả năng cơ bản là cài đặt các thiết bị khác, lên đến các mô-đun chiến đấu chính thức.
Nhanh chóng và hiệu quả
Xe bọc thép Z-STS đã có thể được công nhận là một trong những phát triển nội địa hiện đại thú vị nhất trong lĩnh vực này. Trước hết, thời gian hình thành dự án và các cách để đẩy nhanh tiến độ thiết kế là điều cần quan tâm. Chỉ vài tháng trôi qua từ khi đặt hàng và thông số kỹ thuật đến khi giao hàng chục chiếc xe.
Quá trình phát triển được đẩy nhanh bằng cách sử dụng tối đa các thành phần có sẵn và kinh nghiệm tích lũy. Vì vậy, thay vì các đơn vị riêng lẻ, một khung xe làm sẵn đã được sử dụng và thân tàu được chế tạo bằng các giải pháp đã được tổng thể trước đó. Máy tạo ra cho thấy các đặc tính cần thiết, nhưng khá đơn giản để chế tạo.
Thật tò mò rằng dự án dựa trên một số thỏa hiệp, nhưng các nhà thiết kế đã cố gắng loại bỏ tác động tiêu cực của chúng. Do đó, việc loại bỏ cơ thể hỗ trợ và sử dụng khung gầm làm giảm chất lượng trọng lượng của kết cấu và làm giảm khả năng chịu tải. Tuy nhiên, sự lựa chọn chính xác của chiếc xe cơ sở đảm bảo rằng hiệu suất vẫn ở mức chấp nhận được.
Khung sườn máy làm tăng chiều cao tổng thể của máy, đồng thời gây khó khăn cho việc tiếp cận thân máy. Những vấn đề này đã được giải quyết do thiết kế chính xác của cơ thể và các bước phát triển dưới tất cả các cửa. Từ quan điểm về công thái học, Akhmat mới trên thực tế không có gì khác biệt so với các loại xe bọc thép khác cùng loại.
Khung gầm "KamAZ-5350" trong cấu hình của một chiếc xe tải phẳng
Cần lưu ý rằng dự án Z-STS đã cho thấy khả năng quan trọng nhất của ngành công nghiệp của chúng tôi. Nó không chỉ có khả năng thực hiện toàn bộ chu kỳ phát triển của xe bọc thép với tất cả các biện pháp cần thiết. Nếu cần, doanh nghiệp có thể sử dụng kinh nghiệm tích lũy được và các đơn vị có sẵn để nhanh chóng tạo ra một mẫu “huy động” mới.
Một chiếc xe bọc thép loại này có thể là một bổ sung tốt cho các thiết bị khác đã trải qua tất cả các giai đoạn cần thiết. Đồng thời, Z-STS sẽ không thể thay thế hoàn toàn Typhoons hoặc các phương tiện khác. Điều này bị cản trở bởi sự khác biệt về thiết kế và đặc điểm, bao gồm. gắn với bản chất thỏa hiệp của dự án, cũng như một số yếu tố khác.
Tuy nhiên, sự vượt trội so với các phương tiện khác là không cần thiết từ một chiếc xe bọc thép như vậy. Yêu cầu chính đối với nó là khả năng sản xuất hàng loạt và nhanh chóng, để các đơn vị chiến đấu có thể có được các loại xe bọc thép mong muốn trong thời gian ngắn nhất, cùng với đó là khả năng chiến đấu và tác chiến tương ứng.
Tính mới nhanh
Do đó, những người tạo ra dự án Z-STS từ nhà máy Remdiesel đã lập một kỷ lục thực sự. Chỉ sáu tháng trước, họ đã nhận được một nhiệm vụ kỹ thuật, và kể từ đó họ đã phát triển một chiếc ô tô bọc thép, đưa nó vào sản xuất và sau đó giao hàng chục đơn vị thiết bị như vậy cho khách hàng. Thể hiện sự độc đáo cho nhịp độ làm việc ngày nay.
Nhờ những nỗ lực của Remdiesel, một số đơn vị của quân đội và các cơ quan thực thi pháp luật đã nhận được xe bọc thép mới với mức độ bảo vệ cao và khả năng hỗ trợ hỏa lực. Việc sản xuất sẽ tiếp tục, và với sự trợ giúp của công nghệ như vậy, ngành công nghiệp này sẽ đóng một phần nhu cầu của quân đội đối với các phương tiện được bảo vệ. Và quá trình này rõ ràng sẽ ảnh hưởng đến khả năng của các đơn vị, cũng như giúp đạt được các mục tiêu của Chiến dịch Đặc biệt hiện tại.
tin tức