T-62MV: cùng một "ông nội", nhưng có khả năng bảo vệ động
T-62MV là một loại xe tăng khác thuộc chủng loại 62, được sử dụng trong một chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine. Không giống như các đối thủ của nó khi đối mặt với T-XNUMXM, cỗ máy này không có giáp bổ sung, nhưng được trang bị bảo vệ động bản lề, giúp tăng khả năng chống đạn tích lũy. Trong tài liệu này, chúng tôi, không ảnh hưởng đến các chiến thuật sử dụng xe tăng trong SVO, chúng ta hãy xem xét khả năng bảo mật của T-62MV đã thay đổi như thế nào so với T-62M.
Đặt thêm T-62M
Như bạn đã biết, ngành công nghiệp quân sự của Liên Xô được phân biệt bởi quy mô sản xuất và thường không giới hạn ở hàng trăm đơn vị của một thiết bị quân sự cụ thể được sản xuất. Điều này đặc biệt đúng đối với xe tăng, khi tỷ số đôi khi vượt qua hàng chục nghìn. Một ví dụ là T-62, đã "tán" được hơn 19 chiếc.
Đến đầu những năm 80, chiến hạm này, một phần được phân phối cho quân đồng minh và các căn cứ lưu trữ, tiếp tục nằm trong bảng cân đối của các đơn vị quân đội, khiến các cấp quân đội cao nhất lo lắng nghiêm trọng. Mặt khác, xe tăng thực sự tốt và còn quá sớm để xóa sổ - nó khá phù hợp để hoạt động ở các khu vực không ưu tiên và trong các cuộc xung đột cục bộ. Mặt khác, tính an ninh và phức tạp của vũ khí nước này tụt hậu so với các đối tác phương Tây.
Để ủng hộ cụ, ngày 25-1981-62, Ban Chấp hành Trung ương Đảng và Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô quyết định đưa hỏa lực bảo vệ các xe tăng T-55 và T-64 lên ngang với cấp T. -72 và T-62. Trong quá trình hiện đại hóa, T-XNUMX đã nhận được hệ thống vũ khí dẫn đường, máy đo xa laser, máy tính đạn đạo, khả năng bảo vệ bom napalm, động cơ, khung gầm được cải tiến, v.v. Nhưng điều chính đối với chúng tôi là bảo vệ.
Ngoài các tấm chắn bên chống tích lũy và bảo vệ bom mìn dưới dạng các tấm thép 20 mm ở phía dưới mà các xe tăng nhận được, cải tiến chính là các khối giáp bổ sung được lắp trên đầu giáp chính phía trước của thân tàu. và tháp pháo. Chúng tôi đã viết về cách chúng hoạt động đây.
Giáp bổ sung của phần trước phía trên của thân tàu bao gồm một hộp được ghép từ các tấm thép dày 30 mm. Bên trong nó, ở khoảng cách 30 mm, có những tấm thép mỏng hơn, độ dày của nó là 5 mm. Khoảng trống giữa chúng được lấp đầy bởi polyurethane - một chất gần như lỏng, ở trạng thái bình thường là khá rắn, và tại thời điểm tác động tốc độ cao của phản lực tích lũy bắt đầu hoạt động giống như chất lỏng.
Các khối áo giáp ở mặt trước của tháp có thiết kế tương tự dưới dạng thép đúc hình chữ V (ở phần bên), phía sau là các tấm mỏng tương tự chứa đầy polyurethane. Trong số mọi người, những yếu tố này được đặt biệt danh là "Lông mày của Ilyich", vì chúng giống với lông mày rậm của Brezhnev.
Lớp bảo vệ mới được đúc hóa ra khá nặng và chúng ta không nói về các chỉ số độ bền. Nếu T-62 ở phiên bản cơ bản nặng không quá 37,5 tấn, thì việc hiện đại hóa với các khối giáp bổ sung, bảo vệ đáy, màn hình và những thứ khác đã tăng trọng lượng của nó lên 41,5 tấn.
Thành phần của lớp giáp ứng dụng của thân xe tăng T-62M. Nguồn: btvt.narod.ru
Chà, đó là một quả báo cho việc gia tăng các đặc tính bảo vệ. Chúng thực sự tăng lên so với đạn pháo cỡ nòng nhỏ và tích lũy. Do đó, tương đương tối đa của vũ khí HEAT là 450 mm và từ đạn pháo cỡ nhỏ - lên đến 350-380 mm. Đồng thời, lớp giáp "trần trụi" của xe tăng thực tế không thể chứa bất kỳ loại đạn nào có sức xuyên lớn hơn 200 mm.
Sự tăng trưởng rõ ràng. Chính với sự bảo vệ như vậy mà T-62, có ký tự "M", đã được đưa vào trang bị vào năm 1983.
T-62MV với giáp phản ứng nổ
Đáng chú ý là trong cùng năm với việc áp dụng xe tăng T-62M, hệ thống bảo vệ động lực bản lề "Tiếp xúc" (Contact-1) đã vượt qua các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước, trong hai năm nữa sẽ trở thành thuộc tính bắt buộc của xe tăng mới sản xuất. Từ đầu năm 1985, các xe tăng được trang bị trên nó bắt đầu được đưa vào trang bị và đi vào sản xuất hàng loạt. Trong số đó có T-62, sau này được gọi là T-62MV.
Được hiện đại hóa tại các nhà máy sửa chữa xe tăng, những chiếc xe tăng này nhận được tất cả những cải tiến chính của T-62M, ngoại trừ lớp giáp. Tất nhiên, bảo vệ bom mìn và các tấm chắn bên vẫn được giữ nguyên, nhưng các khối bảo vệ bổ sung cho phần trán của tháp pháo và thân tàu không còn được lắp đặt nữa. Vị trí của họ đã được thực hiện bởi bảo vệ động "Tiếp xúc", cũng được lắp đặt ở hai bên của thân tàu.
Tháp pháo T-62MV trang bị bảo vệ động lực học. Nguồn: importantykuzmin.net
Về mặt cấu tạo, khối "Liên lạc" bao gồm một vỏ thép hình chữ nhật và các tấm thép tên lửa bên trong, được trang bị thuốc nổ. Ở dạng đơn giản, nó hoạt động như thế này: một viên đạn tích lũy chạm vào nắp và phát nổ. Kết quả là phản lực tích lũy thâm nhập vào bên trong khối và bắt đầu kích nổ các chất nổ được lắp bên trong, gây ra tác động có hại cho chính nó, cả năng lượng nổ và sự bay của các tấm được ném ra.
Các thành phần của khối bảo vệ động lực học. Nguồn: zen.yandex.ru
Vì phản lực tích lũy không có sức mạnh riêng và theo nghĩa đen, nó có thể cắt xuyên qua bất kỳ vật thể nào đi qua trục của nó ở tốc độ cao, nên tác động của bộ phận bảo vệ động lực đối với "bản chất mỏng manh" này hóa ra là rất nghiêm trọng. Trong thực tế, điều này có nghĩa là phần sư tử của các phần tử đầu của máy bay phản lực bị tiêu tan khi va chạm, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến phương thức xuyên thấu của nó vào lớp giáp. Do đó, các chỉ số cao của khả năng bảo vệ "Tiếp xúc", tùy thuộc vào sức mạnh của điện tích hình dạng, loại phễu và vật liệu của nó, đạt đến một nửa sức xuyên của đạn tấn công.
Điều gì đã xảy ra ở đó trong thực tế với sự mới lạ bùng nổ này?
Như chúng ta đã biết, lớp giáp "trần trụi" của T-62 được làm hoàn toàn bằng thép nguyên khối. Độ dày giảm của phần trước phía trên của thân tàu, có tính đến độ dốc, là 200 mm. Trên tháp, độ dày của thép đúc là khoảng 211 mm, mặc dù có sự khác biệt nhỏ giữa nguồn này với nguồn khác. Trong tình huống này, chiếc xe tăng đã có từ những năm 70 không thể kìm hãm tác động của hầu như bất kỳ loại đạn tích lũy nào.
Khả năng bảo vệ động "Contact" (theo dữ liệu mở) đã tăng đáng kể khả năng chống lại 400-450 mm thép tương đương với tên lửa và lựu đạn một khối tích lũy. Kết hợp với giáp chính, khả năng bảo vệ tổng thể phần trán của xe tăng tăng lên 600–650 mm. Một chướng ngại vật như vậy là một thứ khó bẻ gãy đối với một phần đáng kể đạn loại này trong những năm 80.
Đối với đạn pháo tích lũy, tình hình có phần khác. Thực tế là những quả đạn như vậy có khối lượng lớn, thành dày và tốc độ bay khá. Sự kết hợp của các yếu tố này dẫn đến thực tế là đạn, va vào vỏ của bộ phận bảo vệ động, làm vỡ nó và do đó làm giảm chiều rộng cơ động của các đĩa ném.
Do đó, sức đề kháng thấp hơn - lên đến 250 mm (theo dữ liệu mở từ Viện nghiên cứu thép). Cùng với lớp giáp chính, khả năng chống lại "pháo" tích lũy lên đến 450 mm - không giống với rocket và lựu đạn, nhưng về mặt này, pháo 105 mm của NATO trở nên vô dụng trước T-62MV.
Những phát hiện
Nếu chúng ta chỉ xem xét thành phần chống tích lũy bảo vệ của xe tăng T-62M và T-62MV, thì lớp bảo vệ động lực được lắp đặt trên xe tăng này mang lại lợi thế vượt trội. Về mặt này, các khối T-62M kết hợp trên cao là vật thay thế của nó: cùng với lớp giáp thép, chúng có kích thước tương đương nhỏ hơn - lên đến 450 mm - và nặng hơn một cách không cân xứng. Nếu trọng lượng chiến đấu của T-62MV với "Contact" không vượt quá 38,5 tấn, thì T-62M - 41,5 tấn.
Đồng thời, tất nhiên, cũng có những bất lợi đối với việc loại bỏ chính “Lông mày Ilyich”: T-62MV mất khả năng bảo vệ khỏi các loại đạn pháo cỡ nhỏ có lông vũ. "Tiếp xúc" không có tác dụng chống lại chúng, vì vậy xe tăng chỉ có thể dựa vào lớp giáp chính 200 mm, mặc dù các kết cấu thép bảo vệ động lực vẫn cho một lượng mm nhất định, nhưng lượng này không đáng kể.
Tuy nhiên, đối với các cuộc xung đột cục bộ, cỗ máy này phù hợp hơn nhiều so với T-62M. Xét rằng trong khuôn khổ của một số hoạt động chống đảng phái, nơi cơ hội chạm trán với xe tăng của kẻ thù là rất ít, thì đó chính xác là phương tiện hủy diệt tích lũy - tên lửa và lựu đạn - được ưu tiên hàng đầu. Trong những điều kiện này, bảo vệ động có vẻ có lợi hơn nhiều.
Tuy nhiên, việc hiện đại hóa "sáu mươi hai" lên cấp "M" và "MV", bất chấp sự khác biệt về đặc điểm của chúng, nhìn chung đã giải quyết được vấn đề kéo dài thời gian phục vụ quân đội của họ trong quân đội Liên Xô. Cả hai cỗ máy đều giành được lợi thế so với các đối tác phương Tây khi đối mặt với Chieftains, Leopards-1 và M60 và có thể được sử dụng trong các lĩnh vực không ưu tiên, mặc dù T-64/72/80 đã được sản xuất hàng loạt.
Bây giờ trên T-62 trong khu vực NWO.
Người ta có thể thắc mắc trong khuôn khổ các sự kiện hiện tại tại sao các khối bảo vệ trên không của T-62M không được vượt qua với bảo vệ động. Câu trả lời cho nó là khá đơn giản: ngay cả khi về mặt kỹ thuật nó có thể được kết hợp, vậy thì phải làm gì với độ tin cậy hoạt động? Xe vốn đã quá tải trọng nên việc tăng thêm một tấn nữa theo hình thức “Liên hoàn” dự kiến sẽ dẫn đến hậu quả xấu. Tuy nhiên, các sản phẩm thủ công từ những người thợ thủ công từ vùng hoạt động quân sự đặc biệt sẽ rõ ràng là tia sáng trong tương lai gần, và điều này là hoàn toàn tự nhiên - tuổi thọ đắt hơn bất kỳ thiết bị nào.
T-62, đã được hiện đại hóa theo biến thể từ phòng thiết kế Transmash. Nguồn: warfiles.ru
Về mặt này, việc hiện đại hóa T-62 từ Omsk Transmash, được giới thiệu vào cuối những năm 90, trông hấp dẫn hơn nhiều. Trong khuôn khổ của nó, phần có vỏ nhiều nhất của xe tăng - tháp - được trang bị lớp bảo vệ động "Contact-5", giúp tăng khả năng chống chịu không chỉ với các loại đạn tích lũy, mà còn cả đạn pháo cỡ nhỏ. Quân đoàn được bao phủ bởi "Liên lạc" vốn đã truyền thống. Nhưng liệu nó có được sử dụng trong NWO hay không, người ta chỉ có thể đoán.
tin tức