Dòng xe bọc thép AMPV và quá trình thay thế M113 cũ
Xe thử nghiệm XM1283 AMPV-GP chạy thử nghiệm, 2018
Lục quân Hoa Kỳ vẫn có một số lượng lớn các tàu sân bay bọc thép M113 và thiết bị dựa trên chúng. Những máy móc này từ lâu đã lỗi thời về mặt đạo đức và vật chất và cần được thay thế. Là nền tảng kế thừa của họ, nền tảng AMPV đa năng hiện đại đã được phát triển. Cô ấy đã được sản xuất hàng loạt, và gần đây những lô hàng loạt thiết bị như vậy đầu tiên đã đến tay quân đội.
Thay thế trong tương lai
Chương trình phát triển Xe đa năng bọc thép (AMPV) cho Xe đa năng bọc thép (AMPV) được khởi động vào tháng 2013 năm XNUMX theo sáng kiến của Quân đội Hoa Kỳ. Cùng với yêu cầu cung cấp thông tin, Lầu Năm Góc đã công bố các yêu cầu kỹ thuật chính cho dự án, đồng thời tiết lộ lịch trình làm việc trong tương lai. Sau đó, vào tháng XNUMX, kế hoạch chương trình đã được sửa đổi và phê duyệt để tiếp tục thực hiện.
Dựa trên kết quả của AMPV, quân đội muốn có được một nền tảng xe bọc thép bánh xích hiện đại có khả năng thay thế tàu sân bay bọc thép M113 cũ và một số mẫu dựa trên nó. Một đối tượng như vậy được cho là vượt qua kỹ thuật cũ trong tất cả các thông số cơ bản.
Nó là cần thiết để cung cấp mức độ bảo vệ cao hơn, khả năng lắp đặt các loại vũ khí hoặc hệ thống khác nhau, cũng như tăng khối lượng hữu ích và khả năng chuyên chở. Với tất cả những điều này, thiết kế phải dựa trên các đơn vị có sẵn và có sự thống nhất cao với các mẫu hiện đại của Quân đội Hoa Kỳ.
So sánh AMPV mới và M113
Đơn đăng ký tham gia chương trình được nộp bởi BAE Systems và General Dynamics. Đến mùa xuân năm 2014, họ đã hoàn thành việc phát triển các thiết kế sơ bộ và gửi cho khách hàng để phân tích. Tuy nhiên, tranh cãi đã nảy sinh ở giai đoạn này. Vì vậy, GD đã cáo buộc Lầu Năm Góc soạn thảo không trung thực các điều khoản tham chiếu: theo ý kiến của cô, các điều khoản tham chiếu được soạn thảo cho dự án của đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên, các thủ tục tố tụng không có hiệu lực thực sự, và GD đã thách thức rút khỏi chương trình.
Vào tháng 2014 năm 52, người tham gia duy nhất còn lại, chi nhánh BAE Systems tại Mỹ, đã nhận được hợp đồng tiếp tục phát triển với việc xây dựng và thử nghiệm thiết bị thí nghiệm tiếp theo. Tất cả các hoạt động đã được đưa ra 4 tháng (4 năm 383 tháng) và XNUMX triệu đô la.
Kế hoạch sản xuất
Theo các điều khoản của hợp đồng năm 2014, nhà thầu sẽ phát triển một nền tảng thống nhất và năm biến thể của xe bọc thép cho các mục đích khác nhau. Sau đó, việc chế tạo các nguyên mẫu của tất cả các loại đã được dự kiến - tổng cộng 29 chiếc. Với sự giúp đỡ của họ, họ sẽ tiến hành các cuộc kiểm tra toàn diện, nhà máy và quân đội. Quá trình kiểm tra và tinh chỉnh sẽ được hoàn thành vào năm 2019-20.
Đối với năm 2020, họ đã lên kế hoạch ký hợp đồng đầu tiên để sản xuất hàng loạt, cho đến nay "với tốc độ thấp". Giai đoạn này kéo dài ba năm. Trong thời gian được giao, nhà thầu đã phải đóng mới và chuyển giao cho khách hàng 289 máy AMPV các loại.
Trong năm FY2023 Lầu Năm Góc sẽ ký hợp đồng đầu tiên cho BAE Systems về việc sản xuất hàng loạt chính thức. Trong 10 năm tiếp theo, nó được cho là đã mua 2618 xe bọc thép với nhiều sửa đổi khác nhau. Kết quả của những quá trình này, tổng số AMPV được chế tạo và chuyển giao cho quân đội đáng lẽ phải vượt quá 2900 chiếc.
Trong năm 2013-14 chi phí dự kiến của xe bọc thép, có tính đến chi phí phát triển, được xác định là 1,8 triệu USD, theo đó, toàn bộ đội xe này cần 5,3 tỷ USD theo thời giá của thời điểm đó. Đồng thời, tất cả các chi phí có thể được chia cho một số ngân sách hàng năm trong tương lai.
Kế hoạch sản xuất thiết bị trên nền tảng mới đã được biết đến. Xe chỉ huy và điều khiển XM1286 MCmd sẽ trở thành mẫu xe nối tiếp khổng lồ nhất. Nó được lên kế hoạch để mua 993 sản phẩm như vậy. Với số lượng 790 chiếc. chế tạo xe cứu thương XM1284 MEV. Cũng cần có 216 XM1285 MTV Phương tiện Y tế Nâng cao. Để thay thế phương tiện hiện có dựa trên pháo tự hành M113, 386 XM1287 MCV sẽ được mua. Ngoài ra, 522 chiếc XM1283 GP "đa dụng" sẽ được chế tạo - đây sẽ là phương tiện vận tải đa mục đích được bảo vệ.
Phát triển và phát hành
Công ty phát triển BAE Systems nói chung đã đối phó thành công với việc phát triển một dự án chính thức và tiến hành lắp ráp thiết bị thử nghiệm. Đồng thời, nó hơi trễ so với lịch trình ban đầu. Ngoài ra, một hợp đồng bổ sung là cần thiết, do đó kinh phí phát triển đã lên đến 438 triệu đô la.
Pháo cối tự hành XM1287 bắn
Tuy nhiên, các nguyên mẫu được chế tạo vào năm 2016-18. đã vượt qua các bài kiểm tra và xác nhận các đặc điểm thiết kế. Các cuộc thử nghiệm như vậy được thực hiện tại các bãi tập của quân đội với các cảnh quan khác nhau. Ở giai đoạn sau, nhân viên của các đơn vị chiến đấu được thu hút tham gia vào chúng.
Dựa trên kết quả thử nghiệm, vào tháng 2019 năm 289, một hợp đồng đã được ký kết để sản xuất hàng loạt với tốc độ chậm. Để sản xuất 585 chiếc. thiết bị của các sửa đổi khác nhau được phân bổ XNUMX triệu đô la trong suốt ba năm. Sau đó, các điều khoản của tài liệu này đã được điều chỉnh.
Vào tháng 1283 năm ngoái, được biết lô xe bọc thép AMPV sản xuất đầu tiên trong phiên bản XMXNUMX "đa dụng" đang được thử nghiệm tại một trong những bãi tập của lực lượng trên bộ. Trong các sự kiện này, các thiết bị mới đã được các kíp lái từ các đơn vị chiến đấu làm chủ. Các tính năng hoạt động của nó trong điều kiện càng gần với dịch vụ chính thức càng tốt cũng đã được kiểm tra.
Quá trình sản xuất đã đạt đến tốc độ cần thiết và giờ đây cho phép bạn trang bị lại các bộ phận đầu tiên. Vào tháng 2022 năm 2, có thông tin cho rằng lô đầu tiên của một số AMPV-GP chưa được đặt tên đã được chuyển sang lô thứ XNUMX xe tăng lữ đoàn của Sư đoàn bộ binh số 3 đóng tại Pháo đài Stewart. Các nhân viên của đơn vị bắt đầu hoạt động quân sự thử nghiệm. Vào tháng 69, một bộ tương tự đã được nhận bởi trung đoàn xe tăng XNUMX của cùng một sư đoàn.
Xe y tế chuyển giao cho Trung đoàn 69, Sư đoàn 3 Bộ binh, tháng 2022 năm XNUMX
Cho đến gần đây, AMPV mới được thử nghiệm và hoạt động thử nghiệm ở Hoa Kỳ. Hiện kỹ thuật này đang được thử nghiệm ở nước ngoài - trên những cảnh quan khó. Vào giữa tháng 1283, người ta biết rằng một số chiếc xe đã được chuyển đến Trung tâm thử nghiệm các vùng nhiệt đới ở Panama. Một bức ảnh chụp xe bọc thép XMXNUMX trên đường đã được công bố.
Vẫn chưa được xác định cụ thể các thử nghiệm hiện tại và hoạt động thử nghiệm sẽ tiếp tục trong bao lâu. Nhiều khả năng các hoạt động này sẽ được hoàn thành trong thời gian tới. Tiếp theo là việc ký kết hợp đồng cho một loạt sản phẩm chính thức và chính thức sử dụng thiết bị để bảo dưỡng.
Trên cơ sở sẵn sàng
Một trong những lý do chính khiến Lầu Năm Góc chọn dự án BAE Systems AMPV là nguồn gốc của nó. Nền tảng thống nhất mới được chế tạo trên cơ sở xe chiến đấu bộ binh nối tiếp M2 Bradley. Phiên bản này của AMPV thực chất là xe chiến đấu bộ binh không có tháp pháo và một phần trang bị bên trong, có khả năng mang theo một hoặc một thiết bị mục tiêu khác.
Nền tảng AMPV đã giữ lại một cách hiệu quả lớp vỏ nhôm nguyên bản để chịu được các viên đạn cỡ nhỏ từ các góc về phía trước và đạn / mảnh đạn từ mọi góc độ. Trong trường hợp này, trán có thể được trang bị lớp bảo vệ động và hai bên được bao phủ bởi các mô-đun áo giáp cách nhau.
XM1283 đang dùng thử ở Panama
AMPV sử dụng bộ nguồn do BAE Systems phát triển để lắp đặt trên các xe bọc thép hiện có hoặc mới. Nó dựa trên động cơ diesel Cummins 600 mã lực. Khung gầm của BMP nối tiếp không có những thay đổi đáng kể. Do việc thay thế động cơ, có thể bù lại sự gia tăng trọng lượng lên đến 34-36 tấn và duy trì các đặc tính truyền động ở cấp độ của máy cơ sở.
Kíp lái riêng của AMPV bao gồm hai người, một lái xe và một chỉ huy, có chức năng phụ thuộc vào loại phương tiện. Nó được đề xuất đặt tối đa sáu người và các thiết bị cần thiết ở phần trung tâm và phía sau của thân tàu. Phi hành đoàn có sẵn hệ thống liên lạc nội bộ cho số lượng thuê bao cần thiết, phương tiện liên lạc bằng giọng nói, điều khiển hoạt động, v.v. Sự thoải mái và an toàn được cung cấp bởi điều hòa không khí và bảo vệ tập thể chống lại vũ khí hủy diệt hàng loạt.
Xe bọc thép đa năng XM1283 thực chất là một xe bọc thép chở quân có bánh xích. Trên nóc tàu được đặt một tháp pháo bằng kính, mở từ trên cao, trang bị súng máy cỡ lớn. Có sáu ghế hành khách trong khoang hạ cánh. Trong khoang chiến đấu của máy XM1287 được bố trí một khẩu cối 120 ly, 69 viên đạn và hai khẩu cối. Việc bắn được thực hiện thông qua cửa sập trên mái nhà. Chỉ huy và nhân viên XM1286 có hai công việc cho chỉ huy và một tháp pháo với súng máy để tự vệ.
Xe thu hồi XM1284 sẽ được điều khiển bởi một tổ lái gồm ba người. Trong khoang có thể ở được, có thể đặt tối đa sáu thương binh ngồi hoặc tối đa bốn cáng. Sự kết hợp của chúng cũng có thể. Việc bốc hàng sẽ được thực hiện qua đoạn đường dốc phía trước, và thiết bị, thuốc men và vật liệu sẽ cho phép sơ cứu. XM1285 sẽ có phi hành đoàn XNUMX người và chỉ có thể chở một bệnh nhân nằm liệt giường. Đồng thời, nó sẽ nhận được một tổ hợp thiết bị y tế phát triển hơn.
Tiến bộ rõ ràng
Như vậy, chương trình AMPV đang dần tiến tới kết quả dự kiến. Công ty ký hợp đồng đã hoàn thành việc phát triển dự án nền tảng và năm máy dựa trên nó, và cũng đã bắt đầu sản xuất với tốc độ chậm. Quân đội, đến lượt nó, làm chủ các thiết bị mới và thử nghiệm nó trong các điều kiện khác nhau, bao gồm. ngoài nước. Chỉ trong một hoặc hai năm nữa, một hợp đồng sản xuất 2618 xe bọc thép mới dự kiến sẽ xuất hiện, điều này sẽ cho phép bắt đầu tái vũ trang toàn diện.
Tuy nhiên, rõ ràng là chương trình AMPV một mình sẽ không thể đối phó với nhiệm vụ thay thế M113 cũ. Các kế hoạch hiện tại cung cấp cho việc sản xuất 2900 loại xe này trong 10-12 năm tới, trong khi ít nhất 5 tàu sân bay bọc thép cũ và các thiết bị dựa trên chúng vẫn còn hoạt động. Để thay thế hoàn toàn tất cả các thiết bị như vậy, cần phải tạo và sử dụng không chỉ AMPV mà còn cả các mẫu khác. Hoặc giảm quy mô mục tiêu của đội tàu phù hợp với khả năng sản xuất và kinh tế hiện tại.
tin tức