Tàu ngầm hạt nhân đa năng phần đầu Suffren thuộc loại Barracuda đã gia nhập cơ cấu tác chiến của Hải quân Pháp

Tàu ngầm đa năng dẫn đầu lớp Suffren thế hệ mới thuộc loại Barracuda đã chính thức đi vào cơ cấu tác chiến của quân Pháp hạm đội. Buổi lễ có sự tham dự của tân Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Sebastian Lecornu được tổ chức tại căn cứ hải quân ở Brest.

Tàu ngầm hạt nhân đa năng Suffren là tàu ngầm dẫn đầu của dự án Barracuda, được đóng vào năm 2007 và hạ thủy vào tháng 2019 năm 27, các cuộc thử nghiệm trên biển của nhà máy bắt đầu vào ngày 2020 tháng 9 năm 2020. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, chiếc tàu ngầm chính thức được chuyển giao cho hạm đội Pháp, nhưng không được tính vào sức mạnh chiến đấu, nó tiếp tục thử nghiệm, nhưng đã nằm dưới sự lãnh đạo của quân đội. Ban đầu, người ta dự định giới thiệu Suffren vào lực lượng chiến đấu vào năm ngoái, nhưng rõ ràng, một số vấn đề đã nảy sinh và buổi lễ bị hoãn lại sang năm nay.

Chiếc tàu ngầm này được đặt theo tên của đô đốc người Pháp Suffren de Saint-Tropez (17 tháng 1729 năm 8 - 1788 tháng XNUMX năm XNUMX), được coi là một trong những chỉ huy hải quân vĩ đại nhất ở Pháp. Vị đô đốc này đã giành được một số chiến thắng trước hạm đội Anh ở Đông Ấn trong Chiến tranh Cách mạng Hoa Kỳ.

Đến nay, Naval Group đang hoàn thành việc đóng thêm 2022 tàu ngầm lớp Barracuda, chúng sẽ bổ sung cho hạm đội Pháp từ năm 2030 đến năm 1976. Các tàu ngầm thuộc dòng này sẽ thay thế các tàu ngầm lớp Rubis cũ kỹ được đóng từ năm 1993 đến năm XNUMX trong Hải quân Pháp. Theo báo chí Pháp, chiếc tàu ngầm sản xuất đầu tiên thuộc dự án Duguay-Trouin, được đặt theo tên một vị tướng khác của Pháp, sẽ được chuyển giao cho Hải quân trong năm nay, và dự kiến ​​đưa vào biên chế vào năm sau.

Lượng choán nước của tàu ngầm khoảng 5300 tấn, chiều dài 99 m, tuổi thọ của lò phản ứng hạt nhân đạt 10 năm. Tự chủ điều hướng - lên đến 70 ngày. Độ sâu ngâm làm việc - 350 mét. Các tàu ngầm sẽ được trang bị tên lửa hành trình Scalp Naval và Exocet, cũng như ngư lôi hạng nặng Black Shark.

Comments

[bằng toan]

Tất cả và những việc lặt vặt báng bổ việc đóng tàu lâu dài của chúng ta. Pháp chế tạo tàu ngầm nhỏ hơn ba lần tàu ngầm của chúng ta trong 13 năm

[Spektr9]

Tất cả và những việc lặt vặt báng bổ việc đóng tàu lâu dài của chúng ta. Pháp chế tạo tàu ngầm nhỏ hơn ba lần tàu ngầm của chúng ta trong 13 năm

Và làm thế nào để bạn có được xung quanh Zimbabwe, ông Cheers "yêu nước". Chỉ có Hoa Kỳ và Trung Quốc là làm cho bạn khô

[Vadmir]

Lượng choán nước của tàu ngầm - khoảng 5300 tấn

Tàu ngầm hạt nhân hạng nhẹ nhưng đầy đủ tính năng. Một sự thay thế rất tốt cho các tàu ngầm mới của VNEU. Có, nó đắt hơn tàu thuyền cùng VNEU, nhưng quyền tự chủ cho phép bạn thay thế một số NNS. Và phạm vi không giới hạn nói chung làm cho việc so sánh với nợ xấu trở nên vô nghĩa.
Một dự án như vậy cũng sẽ không gây hại cho chúng tôi - để chống lại MAPL và SSBN của đối thủ. Thợ săn thuyền ở dạng thuần túy nhất.
Ash M cho những mục đích này không hợp lý để sử dụng, nó có những nhiệm vụ khác rộng hơn nhiều. Và giá cây Tần Bì sẽ không cho phép chúng có đủ số lượng cho mọi mục đích.

[Ốc N9]

Nhân tiện, vâng, đứa bé nguyên tử đã hoạt động, nhưng ở đất nước chúng tôi .. và ở đất nước chúng tôi, giống như, chúng tôi sẽ không chế tạo tàu ngầm với hệ thống yếm khí, tôi sẽ chế tạo tàu ngầm với lò phản ứng mini. Và làm thế nào, bao nhiêu chiếc được chế tạo? Nền kinh tế "uống rượu *", "Potemkin" này đã thực sự phát ngán.

[người bắn súng núi]

Trích dẫn từ Vadmir

Một dự án như vậy cũng sẽ không gây hại cho chúng tôi - để chống lại MAPL và SSBN của đối thủ. Thợ săn thuyền ở dạng thuần túy nhất.

Chúng ta cần một con thuyền như vậy - một máy bay chiến đấu. Thậm chí có thể ít hơn. Thay vì một VNEU mới như vậy. Những người chưa có công nghệ hạt nhân làm việc với ĐHQGHN.

[SovAr238A]

Trích dẫn: Mountain shooter

Trích dẫn từ Vadmir

Một dự án như vậy cũng sẽ không gây hại cho chúng tôi - để chống lại MAPL và SSBN của đối thủ. Thợ săn thuyền ở dạng thuần túy nhất.

Chúng ta cần một con thuyền như vậy - một máy bay chiến đấu. Thậm chí có thể ít hơn. Thay vì một VNEU mới như vậy. Những người chưa có công nghệ hạt nhân làm việc với ĐHQGHN.

Chỉ có một NHƯNG ...
Công nghệ hạt nhân mới - điều này là chưa đủ.
Chúng tôi cũng cần các công nghệ mới trong một loạt các lĩnh vực khác.
Các tàu ngầm hạt nhân hiện đại của phương Tây ngày càng phát triển tốc độ di chuyển ít tiếng ồn.
Một số người tin rằng chiếc Suvulf tương tự có thể đạt tốc độ gần 20 hải lý / giờ ở chế độ tiếng ồn thấp.
Vì vậy, một lò phản ứng hạt nhân - về mặt tàu ngầm hạt nhân - không phải lúc nào cũng là một ...
Ở chế độ tìm kiếm mục tiêu phục kích, bất kỳ tàu ngầm nào của VNEU đều vượt trội hoàn toàn so với tàu ngầm hạt nhân thế hệ thứ ba về độ chắc chắn và nhất là tàu ngầm hạt nhân thế hệ thứ tư nói riêng về độ ồn và khả năng tàng hình thấp.
Với điều kiện mọi người đều có ngư lôi và cấp độ xấp xỉ nhau (tôi đang so sánh các mô hình của phương Tây), thì lợi ích của tàu ngầm hạt nhân là không thể thấy được.

[Vadmir]

thì lợi ích của tàu ngầm hạt nhân không thấy được.

Gần bờ, lợi bất cập hại. Nhưng đến gần bến bờ của chính mình là giao quyền chủ động vào tay đối phương một cách vô điều kiện.
Quyền tự quyết của Barracuda là 70 ngày, phạm vi hoạt động là không giới hạn. Không một NAPL nào có thể cạnh tranh trong việc này.

Chúng tôi cũng cần các công nghệ mới trong một loạt các lĩnh vực khác.

Tôi không thấy có sự mâu thuẫn ở đây. Đương nhiên, công nghệ mới là cần thiết. Nhưng chúng đều cần thiết cho cả tàu ngầm hạt nhân và tàu ngầm phi hạt nhân, như nhau.

[SovAr238A]

Trích dẫn từ Vadmir

thì lợi ích của tàu ngầm hạt nhân không thấy được.

Gần bờ, lợi bất cập hại. Nhưng đến gần bến bờ của chính mình là giao quyền chủ động vào tay đối phương một cách vô điều kiện.
Quyền tự quyết của Barracuda là 70 ngày, phạm vi hoạt động là không giới hạn. Không một NAPL nào có thể cạnh tranh trong việc này.

Chúng tôi cũng cần các công nghệ mới trong một loạt các lĩnh vực khác.

Tôi không thấy có sự mâu thuẫn ở đây. Đương nhiên, công nghệ mới là cần thiết. Nhưng chúng đều cần thiết cho cả tàu ngầm hạt nhân và tàu ngầm phi hạt nhân, như nhau.

Và đây là bến bờ của bạn?
Như thể không có eo biển, vịnh, lối vào vịnh và những nơi khác cần có nhiệm vụ trong một hoặc hai tuần.
Tàu ngầm hạt nhân ồn hơn nhiều. nó không thể nằm ở dưới cùng, tốt, ít nhất là những thứ không được trang bị giày khốn nạn. Có vẻ như những chiếc Barracudas của Pháp đã được lên kế hoạch trang bị những đôi giày có thể thu vào.

Không ai cần phạm vi không giới hạn, đây không phải là một cuộc đua marathon.
Bây giờ sẽ không còn quá 8-9 nghìn dặm để hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu.
Từ Murmansk đến Norfolk - tổng cộng 3800 dặm.
Tại sao lại có khả năng dự trữ năng lượng không giới hạn? Nếu một tàu ngầm hiện đại của VNEU cho 12 nghìn dặm. hoặc thậm chí 16 nghìn.

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn từ Vadmir

Một sự thay thế rất tốt cho các tàu ngầm mới của VNEU.

PLA và NNS thuộc các lớp khác nhau. Do đó, nhiệm vụ cần giải quyết của họ là khác nhau! Tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân là đơn vị đại dương. NAPL - thuyền của các vùng biển kín và BMZ. Và quan trọng nhất, chúng có các khả năng khác nhau về NĂNG LƯỢNG của hội đồng quản trị. Và mọi thứ diễn ra từ đây: một trạm sản xuất oxy, tái tạo không khí, động lực học dưới nước, quyền tự chủ, điều hướng D ... khối lượng dự trữ có thể vận chuyển ...

Trích: Ốc N9

chúng tôi sẽ không chế tạo tàu ngầm với các phương tiện kỵ khí, tôi sẽ chế tạo tàu ngầm với các lò phản ứng mini.

Ôi làm sao! Nhưng những người đàn ông thậm chí không biết! (Với)
1. Theo những gì tôi biết, chúng tôi chưa từ bỏ việc đóng tàu ngầm bằng năng lượng mới. VNEU vẫn nằm trong số đó. Cũng như AB công suất lớn. Tôi vẫn chưa theo dõi công việc trên cháu trai của VAU-6 và tôi không có thông tin như vậy. Có lẽ điều gì đó đang được thực hiện, nhưng tôi không biết. Nhưng việc cải tiến các nhà máy điện hạt nhân vận tải vẫn tiếp tục. Công ty của Afrikandov đang làm việc trên thế hệ thứ 6. Đây là sự thật.

Trích dẫn: Mountain shooter

Chúng ta cần một con thuyền như vậy - một máy bay chiến đấu. Thậm chí có thể ít hơn.

Chao ôi. Xu hướng toàn cầu là hướng tới sự gia tăng khối lượng bên trong của các tàu ngầm. Một trong những nguyên nhân dẫn đến sự tăng trưởng về sản lượng này là do các cơ chế chính cần có hệ thống khấu hao theo 2 giai đoạn. Chúng ta vẫn không từ bỏ phương án tàu ngầm 2 thân. Không hiểu vì sao họ không thấy ngượng ngùng trước những “người vận nước”… mặc dù họ phải trả giá bằng cách tăng công suất của nhà máy điện.

Trích dẫn: SovAr238A

Suwulf tương tự có thể đạt gần 20 hải lý / giờ ở chế độ tiếng ồn thấp.

Không có dữ liệu đáng tin cậy về tốc độ tối đa dưới nước với tiếng ồn thấp của Sói ... 20 hải lý rất có thể là một chiêu trò PR. Nhưng thực tế là Suffren trong chế độ quay lén có cùng 50-53 dB như của Sói - điều này là trong các nguồn đóng. Nhưng bằng cách nào đó, chúng lại bị "rò rỉ" trên các phương tiện truyền thông một cách kỳ lạ ... Điểm mạnh của Sói là toàn bộ cơ thể của nó được gắn cảm biến mức độ tiếng ồn (áp suất dưới nước của sóng âm trong môi trường nước), do đó, CPU được giám sát liên tục. rằng "đèn đỏ" không sáng. Do đó sự yên tĩnh của nó. Tuy nhiên, điều này không còn tiết kiệm cho các phương pháp phát hiện vật thể LẠNH dưới nước mới.
AHA.

[Vadmir]

chúng ta đã không từ bỏ việc đóng tàu ngầm bằng năng lượng mới. VNEU vẫn nằm trong số đó.

Sự phát triển của ĐHQGHN dựa trên tiềm năng xuất khẩu, vốn không mấy phù hợp trong tình hình cấm vận hiện nay.
Và tất cả các quốc gia có công nghệ chế tạo tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân đều từ bỏ VNEU, và điều này không phải ngẫu nhiên. Ngay cả Pháp, có công nghệ VNEU, cũng sản xuất tàu thuyền của mình như Skorpen với hệ thống này chỉ để xuất khẩu.

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn từ Vadmir

Tất cả các quốc gia có công nghệ chế tạo tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân đều từ bỏ VNEU, và điều này không phải ngẫu nhiên.

Không phải tất cả. Chúng tôi đã không bỏ cuộc! Vấn đề là trong BMZ và trên MTVD đã đóng cửa, NNSs được ưa chuộng hơn: êm hơn, rẻ hơn 4 lần so với tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân, bạn không cần phải có vùng kiểm soát RB và các cơ sở lưu trữ, thiết bị đặc biệt, trạm gốc. Dịch vụ RCBZ ... Chúng tôi có Baltic và World Cup, cũng như các phương pháp tiếp cận các căn cứ tàu ngầm ở Hạm đội Phương Bắc và Hạm đội Thái Bình Dương là một khu vực tuyệt vời cho các đơn vị như vậy! Và kết hợp với ESOPP - giấc mơ về một PLB-shnik ...
Vì vậy, nhiều khả năng NAPL cũng sẽ được xây dựng ở đây. Kalina thậm chí đã có số dự án - 777A. Ôi làm sao!

[Người trượt tuyết]

Vâng-ah-ah-ah, và các điều khoản dài hơn so với các chiến lược gia Nga được đưa ra ... đã là một năm một lần .. vì vậy đây là những nhà chiến lược vĩ đại ... và tàu ngầm hạt nhân nhỏ này là tên lửa-ngư lôi. Ngay cả người Mỹ cũng vừa sa thải một chiến lược gia thế hệ mới ... và Nga đã có một nửa trong hàng ngũ.

[Navodlom]

Chiếc tàu ngầm này được đặt theo tên của Đô đốc Pháp Suffren de Saint-Tropez

Pierre André de Suffren de Saint Tropez
Suffren không phải là một cái tên

[Kiểm tra]

Người bắn súng trên núi (Eugene), thân mến, dự án 971 ở Liên bang Nga. Ở đó, trên "Star", "Samara" và "Bratsk" đang mục nát. Và chúng đã được vận chuyển tuyệt đẹp dọc theo NSR từ Hạm đội Thái Bình Dương, trên con tàu cũ của chúng ta, "Transshelf" như thế nào? Chỉ có một "Kuzbass" cho toàn bộ Đại (Thái Bình Dương).
Anh Borik (Boris) thân mến, tin rằng: “Mọi người đừng quá lười biếng mà phỉ báng việc đóng tàu lâu dài của chúng ta”. Và chúng tôi chỉ tự hào về cách USC sửa chữa, sửa chữa nhanh chóng và chưa từng sửa chữa 2 đơn hàng thuộc dự án 945, được đặt theo tên các tàu ngầm hạt nhân của Pháp - "Barracuda". Đây là 2 dự án trùng tên và cần phải so sánh ...

[bằng toan]

Chúng ta đang nói về xây dựng chứ không phải về sửa chữa, Sửa chữa tàu, mà ở Liên Xô và đặc biệt là ở Nga luôn là một "đứa con riêng" bị suy dinh dưỡng và đi trong đôi giày khốn nạn. Tóm lại, không có tiền, không có tài nguyên, không có người để sửa chữa tàu và tàu ngầm.

[SovAr238A]

Trích dẫn từ Boris

Chúng ta đang nói về xây dựng chứ không phải về sửa chữa, Sửa chữa tàu, mà ở Liên Xô và đặc biệt là ở Nga luôn là một "đứa con riêng" bị suy dinh dưỡng và đi trong đôi giày khốn nạn. Tóm lại, không có tiền, không có tài nguyên, không có người để sửa chữa tàu và tàu ngầm.

Tại sao phải xây dựng những thứ dùng một lần?
Họ là những nhà thiết kế kiểu gì mà không thể lập kế hoạch sửa chữa các thiết bị mà họ đã thiết kế?
Kẻ phá hoại?
Rốt cuộc là có!

Sau tôi, ít nhất là sau này!

Tôi tin rằng đối với một thái độ như vậy, từ tất cả các bảng danh dự, từ tất cả các quảng trường nhà máy, các bức ảnh và tượng bán thân của các lãnh đạo phòng thiết kế nên bị loại bỏ - với luận điểm - "sâu bọ của hạm đội, trong một ngày!"

[Osipov9391]

Đã có một loạt các dự án Shchuk-B 971 đa mục đích. Cả Thái Bình Dương và Bắc Bộ.
Thuyền tốt có khả năng tiêu diệt các SSBN của đối phương và bảo vệ các chiến lược gia của họ.
Nhưng điều gì đã xảy ra với họ trong lịch sử gần đây?
K-263 "Barnaul". Vào năm 1988. Từ cuối những năm 90, nó đã được chờ sửa chữa ở Bolshoy Kamen.
Năm 2013, người ta thông báo rằng con thuyền sẽ được khôi phục trong những năm tới. Vào năm 2018, chúng đã được cho ngừng hoạt động và xử lý.
10 năm phục vụ, 20 năm chờ đợi sửa chữa - kết quả là xóa sổ;
K-322 "Kashalot". Vào năm 1988. Năm 2002, nó đã được đưa đi sửa chữa. Mà tính đến năm 2015 vẫn chưa bắt đầu. Cho ngừng hoạt động vào năm 2019 và được đưa đi tái chế.
14 năm phục vụ, 16 năm chờ sửa chữa. Kết quả là, đã xóa bỏ;
K-391 "Bratsk". Vào năm 1990. Năm 2003, nó đã được đưa đi sửa chữa. Cô ấy đã đứng ở Viễn Đông trong 10 năm và các nhà đóng tàu địa phương đã không nhận nó - họ nói rằng chúng tôi không thể xử lý được.
Vì số tiền lớn, cô được chở đến Severodvinsk trên một con tàu Hà Lan. Nó đã tồn tại ở đó cho đến năm 2020 và cuối cùng đã được xử lý để tái chế. 12 năm phục vụ và 17 năm chờ sửa chữa.

Trên những chiếc thuyền phía Bắc tốt hơn một chút, nhưng không phải mọi thứ cũng suôn sẻ.
Ở đâu trên thế giới người ta đã chứng kiến ​​một chiếc tàu ngầm hạt nhân gần như mới đã hoạt động 30-10 năm trong tổng số 12 chiếc, và phần còn lại nó đang chờ sửa chữa và đã ngừng hoạt động?
Đó không phải là sự phá hoại sao?

[Kiểm tra]

Borik (Boris), thân mến, Sevmash và Zvezdochka thuộc Liên Xô và dưới Liên bang Nga đã trao đổi người và đang trao đổi. Mọi người bay từ Sevmash đến Leningrad, Gorky và Komsomolsk-on-Amur trong các chuyến công tác. Và để đóng tàu và sửa chữa .. Từ Zvezdochka ở Liên Xô đến Sevastopol đến Sevmorzavod, mọi người đã đi công tác để giao hàng nổi cần cẩu theo thời hạn. Từ "Arktika" mọi người đi đến Nikolaev, Vyborg và Komsomolsk-on-Amur, và cả đến Đảo Kildin (súng và tên lửa phải nhìn và nghe ở xa). Và các sinh viên thực tập từ Trường Bách khoa Severodvinsk đã đến Tobolsk, Leningrad. Từ "Yantar" từ Kaliningrad, các học viên sau khi học nghề đã đến "Zvezdochka" ... Bây giờ, USC thân yêu và Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, ngăn cản ở Viễn Đông thành lập một công ty nghiên cứu và sản xuất, vì vậy những người đóng tàu và sửa chữa tàu sẽ tham gia vào hạm đội, và không phải phục vụ khẩn cấp trong lực lượng phòng không hoặc lính xe tăng? Và điều gì ngăn cản những người từ Leningrad và Severodvinsk đến Komsomolsk-on-Amur và Vladivostok trong một hoặc hai tháng sẽ được cử đi công tác? Tai mắt thêm sẽ ngăn cản ai là người cần hướng dòng tiền đi đâu? Ai đã đặt hàng 1 con tàu cho Hạm đội Thái Bình Dương, chứ không phải hàng loạt, ví dụ như Chamois và Dugong?
Không đủ người để sửa chữa tàu? Và Zvezdochka duy trì STC (trung tâm khoa học và kỹ thuật) cho ai, DK cũ. Kỷ niệm 50 năm tháng XNUMX, với đội ngũ biên đạo múa, giáo viên thanh nhạc, đệm đàn (đặc biệt là làm việc với trẻ em), thiết kế trang phục, ánh sáng, âm thanh - công việc của họ làm giảm tiếng ồn của tàu ngầm hạt nhân và tăng tốc độ dưới nước của chúng? Và ai là giám đốc của NTC? Ai cần một người vợ, một người bạn cũ từ Sevmash của giám đốc hiện tại của "Zvezdochka" ... Và sân vận động "Belomorets" (với một nhà thi đấu đóng băng, hội trường, một bể bơi, một công viên) là cơ sở của rửa tiền? Giám đốc cũ của "Belomorets" đã nhận nhiệm kỳ thứ hai cách đây không lâu ... Và chiếc lò hơi "N.V. Gogol"? Và ở Anapa, nhà trọ Zvyozdochka? ... Rốt cuộc, tất cả những thứ này không phải là tài sản cốt lõi .... Họ đã loại bỏ VOKhR. Tôi nhớ lại cách các vệ binh Zvezdochka bị tước vũ khí cách đây không lâu, trong mục "Vũ trang" trong bài "Nagan" vòng quanh thế giới "... Có người trả lời cho việc cơ sở hạt nhân bị bỏ lại mà không có lính canh vũ trang là không !!! ...
Nhưng bạn vẫn so sánh tàu ngầm hạt nhân của Pháp một cách vô ích với các chiến lược gia của chúng tôi hoặc với Ashes, họ không phải là bạn cùng lớp, từ từ - hoàn toàn ...

[SovAr238A]

Trích dẫn: Thử nghiệm

Nhưng bạn vẫn so sánh tàu ngầm hạt nhân của Pháp một cách vô ích với các chiến lược gia của chúng tôi hoặc với Ashes, họ không phải là bạn cùng lớp, từ từ - hoàn toàn ...

Ngừng mang ý tưởng so sánh tuyệt vời của người Nga này về việc so sánh như trong thể thao ... Như trong cử tạ hoặc quyền anh - bằng trọng lượng của đối thủ của bạn.

Trong chiến đấu, tất cả đều vô nghĩa.

Những chiếc thuyền này sẽ phải "phục vụ" lẫn nhau ...
Và ở đây trong quá trình của nhiều yếu tố khác, ngoài sự dịch chuyển.
Và ví dụ, mức tốc độ tối đa ở động cơ đẩy hoàn toàn bằng điện, không sử dụng TZA.
Mức độ HAC (đối với một số người vẫn ở mức tương tự của những năm 80, và đối với một số người, thiết bị điện tử trong 40 năm qua đã tăng lên một số bậc về độ lớn về phía trước.
độ ồn riêng.
Mức độ phát triển của ngư lôi.
Mức độ lấy mạng làm trung tâm và ý thức chiến đấu.
Mức độ che phủ của lực lượng ASW và hướng dẫn / cảnh báo.

Đây là những gì để so sánh bây giờ.

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn: SovAr238A

Đây là những gì để so sánh bây giờ.

Chà, tại sao bạn không so sánh, bạn thân mến !?
Hay chỉ học ném khẩu hiệu, theo "khóa học Lênin!" Có một chủ đề cụ thể, hoặc có một "bong bóng trong mũi" một lần nữa - và chuyển tiếp đến các ngôi sao ???

[SovAr238A]

Trích dẫn: Boa constrictor KAA

Trích dẫn: SovAr238A

Đây là những gì để so sánh bây giờ.

Chà, tại sao bạn không so sánh, bạn thân mến !?
Hay chỉ học ném khẩu hiệu, theo "khóa học Lênin!" Có một chủ đề cụ thể, hoặc có một "bong bóng trong mũi" một lần nữa - và chuyển tiếp đến các ngôi sao ???

Vâng, hãy cho chúng tôi biết tất cả về bìa PLO của chúng tôi ... Chúng tôi có bao nhiêu máy bay PLO ...
Những năm nào chúng ta có Tu-142 và Il-38?
HAK là gì trên các tàu ngầm hạt nhân hiện đại của chúng ta và năm phát triển là năm nào và cơ sở nguyên tố nào đã tham gia vào quá trình phát triển này và những cấp độ kiến ​​thức đã có vào thời điểm phát triển? Hãy để tôi nhắc bạn rằng Irtysh-Amphora ra đời vào năm 1980 và cơ sở phần tử được sử dụng trong thiết kế là cơ sở đã tồn tại, bởi vì thiết kế được thực hiện ở cấp độ kiến ​​thức và công nghệ có sẵn cho các nhà thiết kế, thậm chí còn thấp hơn trên thang thời gian.
Tại sao tiếng ồn thấp của Sivulf lại di chuyển đến gần 20 hải lý, trong khi chúng ta không quá 4-7 hải lý? Có thể các vấn đề trong việc thực hiện động cơ đẩy điện?
Về ngư lôi của chúng tôi, hầu như ngay cả những người ném mũ lão luyện nhất cũng không viết gì cả. Thực tế là một chiếc hiện đại đang được sản xuất với tốc độ 1 quả ngư lôi mỗi tháng và không có cuộc huấn luyện bắn với những quả ngư lôi này trong hạm đội bằng cách nào đó đã được biết đến trong các cuộc thử nghiệm.
Và trong mọi thứ cũng vậy.

Hay bạn không biết nó?
Bạn có xấu hổ khi thừa nhận rằng đây là những gì đang xảy ra không?

[Osipov9391]

Đó là về cơ sở nguyên tố. Chẳng hạn như các dòng chip 133, 140, 564 và những dòng khác từ cuối những năm 70 và đầu những năm 80 hiện đang được sản xuất ở Nga cho đến ngày nay.
Và rất nhiều thiết bị, cả hàng hải và hàng không, được sản xuất trên chúng, theo những công nghệ và tiêu chuẩn đó.
Hầu hết mọi thứ tươi sống đều là hàng nhập khẩu.
Hơn một tháng nay, các kỹ sư quân sự Mỹ đã làm việc tại Ukraine, nghiên cứu máy bay Nga bị bắn rơi, mảnh vỡ của tên lửa và hệ thống phòng không.
Họ bật cười khi tìm thấy vi điều khiển của Mỹ và các vi mạch khác của các công ty phương Tây ở đó.
Bây giờ chúng tôi đã cắt bỏ tất cả.
Và tỷ lệ phần tử như vậy trong hệ thống điện tử hàng không của Su-35S hay Su-34 là như thế nào thì ai cũng biết.

[Boa co thắt KAA]

Trích dẫn: SovAr238A

Hãy cho chúng tôi biết tất cả về của chúng tôi

Theo yêu cầu của độc giả và khi có câu hỏi:
1. Máy bay PLO đã cũ. Đây là sự thật. Có thể sẽ có một cái mới sớm. Lựa chọn với IL-214 đã được xem xét. Điều gì sẽ được quyết định không được biết trước.
2. Các vấn đề về PLBĐ - cấp Bộ Tổng Tham mưu Hải quân. Lực lượng: NK (PLK) và hàng không mẫu hạm với trực thăng PLO; tàu ngầm về tuyến và lộ trình triển khai của tàu ngầm đối phương; các tổ hợp G / A ven biển và hệ thống chiếu sáng môi trường dưới nước; Tàu vũ trụ và phương tiện RTR (NK r-ki, BRT)
3. GAK "Lira" (theo tin đồn) đang được đưa vào dự án 885M. Đã thử nghiệm trên B-565 SF. Cho thấy kết quả xuất sắc dựa trên kết quả vận hành thử nghiệm của 677 dự án.

Nga đi trước Mỹ 10 năm trong việc phát triển HAC thụ động cho tàu ngầm. Điều này đã được công bố trong một cuộc phỏng vấn với TASS bởi giám đốc khoa học của trung tâm khoa học nhà nước "Concern" Viện nghiên cứu trung ương Viện sĩ của Viện Hàn lâm Khoa học Nga Vladimir Peshekhonov. “SJSC Lira thụ động thế hệ mới của chúng tôi đã trở nên hiệu quả hơn nhiều so với các tàu ngầm khác. Không phải là không có gì mà người Mỹ, trên các tàu ngầm hạt nhân tấn công kiểu Virginia mới nhất của họ từ biến thể Block III, cũng bắt đầu sử dụng ăng-ten thủy âm phù hợp, nhưng muộn hơn chúng tôi 10 năm ”, viện sĩ nhấn mạnh.
http://foto-i-mir.ru/sonar-system-lira/ ВТС

Ông Yury Belik, Tổng giám đốc NPP Volna, cho biết một tổ hợp thủy âm mới do Xí nghiệp Nghiên cứu và Sản xuất Volna (Moscow) phát triển sẽ được lắp đặt trên các tàu ngầm đang được xây dựng. “Thực hiện một đơn đặt hàng về chủ đề Lira, chúng tôi đang chế tạo một hệ thống sonar cho tàu ngầm. Nó sẽ được lắp đặt trên một tàu ngầm mới, hiện đang được chế tạo bởi Nhà máy đóng tàu Admiralty ở St. vỏ tàu, làm giảm đáng kể kích thước, trọng lượng của nó, tăng độ nhạy và độ phân giải. Yu Belik cho biết: “Nhưng điều quan trọng nhất là chúng tôi đã tìm ra phương pháp tiếp cận mới để xử lý tín hiệu. Theo ông, mọi thứ đều được thực hiện trên cơ sở phần tử hiện đại sử dụng vi điện tử. “Nếu trước đó một khu phức hợp như vậy chiếm 150-170 tủ với thiết bị trong tàu ngầm, thì chúng tôi đã sắp xếp được mọi thứ trong 9 tủ. Điều này làm cho nó có thể sử dụng khu vực có thể sử dụng của tàu ngầm một cách hiệu quả hơn, ”Giám đốc điều hành cho biết.

4. Với sự ra đời của dự án 885M, chúng tôi thực tế đã chững lại so với amami về độ ồn. Vấn đề ED trên nam châm vĩnh cửu được giải quyết. Cho đến 9,0 hải lý, Yankees và 885 cũ không nghe thấy dự án. Dự án PLA 545 hiện đang được phát triển. Cô ấy phải tốt hơn Sói.
5. Chúng tôi có ngư lôi mới, nhưng chúng không được viết về. Từ cuối cùng: UGST, Fizik-2, UET-2. Chúng khá ở cấp độ tương tự nước ngoài. Họ không bắn họ liên tục, bởi vì. đắt tiền. 1 lần chụp = 8 triệu rúp Nhà máy Dagdiesel đã cập nhật cơ sở pr. Và đang tăng tốc độ sản xuất bảo trì.
6. Với chi phí của SHAME. Tôi không có gì phải xấu hổ. Tôi trung thực đã phục vụ đất nước và con người của tôi. Bây giờ con trai tôi đang phục vụ, và cũng không ai phàn nàn. Vì vậy, chúng tôi sẽ để lại MORALITE cho các thiếu sót.
7. Đất nước đang làm rất nhiều, nhưng tôi muốn nhiều hơn thế. Cho đến khi anh ta có thể cho những gì anh ta muốn. Không phải tất cả cùng một lúc, sẽ có một kỳ nghỉ trên đường phố của chúng tôi. Các dự án mới và vũ khí mới đang được triển khai. Chùng xuống là điều cuối cùng!

[bằng toan]

Bạn vẫn vô ích so sánh với các chiến lược gia của chúng tôi hoặc với "Cây tro", họ không phải là bạn học, từ đó - hoàn toàn ...

.
Bạn đã đi lạc vào một số loại hoang dã. Tôi chỉ nói lên một suy nghĩ. Rằng chúng tôi có một số "chuyên gia" ngay khi họ đọc, ở đây trên trang web, rằng các nhà đóng tàu của chúng tôi đã hạ thủy hoặc đưa hạm đội của chúng tôi vào hoạt động sau một năm xây dựng nhất định, một con tàu hoặc tàu ngầm cho Hải quân, trước hết, họ bắt đầu chỉ trích và phẫn nộ về thời gian xây dựng và đồng thời nói rằng ở nước ngoài tàu được xây dựng như bánh nướng, bây giờ chỉ có Trung Quốc là xây dựng nhanh chóng.
Nhưng chúng tôi sẽ không xem xét Trung Quốc bây giờ. Tôi chỉ so sánh tốc độ đóng tàu ngầm ở Pháp và tàu ngầm ở Nga. Nhân tiện, cả hai đều chạy bằng năng lượng hạt nhân. Tàu ngầm có lượng giãn nước 5300 tấn của Pháp từ khi xuất xưởng đến khi được biên chế vào hạm đội đã 15 năm tuổi, còn chiếc của Nga sẽ mang theo dự án lớn nhất 955 "Yuri Dolgoruky", có lượng rẽ nước nhiều hơn ba lần người Pháp kể từ khi được đưa vào biên chế hạm đội trong 17 năm. Cả hai đều là chính, đó là lý do tại sao chúng được xây dựng trong thời gian dài như vậy. Tuy nhiên, tàu ngầm của chúng ta phức tạp hơn và lớn hơn nhiều về lượng choán nước. Và thời gian xây dựng của họ là 13 năm như nhau. Các chiến lược gia tiếp theo của chúng tôi đã được hạm đội chấp nhận trong thời gian trung bình 8 năm. Tôi không biết Pháp sẽ nhận được tàu ngầm của mình nhanh như thế nào. Kết luận - Pháp dù có ngành đóng tàu giỏi nhưng cũng có vấn đề về công trình lâu dài, nên không cần chỉ trích việc đóng tàu của chúng ta. Nga dù gặp nhiều khó khăn nhưng vẫn có thể đóng tàu và tàu ngầm cho hạm đội của mình với tốc độ chấp nhận được. Nếu không phải vì các lệnh trừng phạt mà chúng tôi ngừng tiếp nhận Tua-bin từ Ukraine và động cơ diesel từ Đức, thì một phần lớn những gì được lên kế hoạch giao cho đội tàu trước năm 20 sẽ được chuyển giao.

[Kiểm tra]

SovAr238A (Al), thân mến, tôi không phải là người đầu tiên nhận xét: "Pháp đã chế tạo tàu ngầm nhỏ hơn ba lần so với tàu ngầm của chúng ta trong 13 năm." Do đó, nếu bạn có thời gian và mong muốn, hãy giải thích khi nào, ở đâu, cho ai và tại sao tôi lại mang ý tưởng Nước Nga vĩ đại. Hình ảnh nghệ thuật của bạn không hoàn toàn rõ ràng: "Đừng mang ý tưởng so sánh của người Nga vĩ đại này như trong thể thao ... Như trong cử tạ hoặc quyền anh - bằng trọng lượng của đối thủ của bạn ...."
Về cú vô lê của chiến lược gia từ cầu tàu vào lưới "V.o." đã cố gắng kể một vài lần. Kết quả là, họ đi đến kết luận - cái gì là cho hạm đội, đây là những chiếc Topols di động - cái này ... Với sự ngứa ngáy của Thụy Điển và Phần Lan khi gia nhập NATO, Biển Trắng, giống như một pháo đài cho các chiến lược gia của Hạm đội Phương Bắc. , gần như trở thành một điều viển vông, ngoại trừ tháng XNUMX - tháng XNUMX .... Bằng cách nào đó họ quên mất thực tế là titan đang nằm trong tay một thương nhân tư nhân. Đó là về thực tế là ngành công nghiệp máy công cụ ở Liên bang Nga hầu như không được nhớ nhiều lần. Vi điện tử đã được đề cập trong các chủ đề về hạm đội, và trong các chủ đề về xe tăng và về hàng không. Về thực tế là "Oceanpribor" thua các công ty đối thủ về chất lượng và điều này đã được thảo luận. Về ngư lôi ...

[Nhà khoa học_]

Đô đốc đã giành được một số chiến thắng trước hạm đội Anh ở Đông Ấn

Đọc Wiki:
"Trong tất cả các trận chiến này, quân Pháp đều chiến thắng, mặc dù không bên nào mất một con tàu nào." Những chiến thắng thú vị của Pháp

[chính xác]

Trích dẫn từ Vadmir

Một sự thay thế rất tốt cho các tàu ngầm mới của VNEU. Có, nó đắt hơn tàu thuyền cùng VNEU, nhưng quyền tự chủ cho phép bạn thay thế một số NNS.

Bạn không thể che giấu tiếng ồn của lò phản ứng theo bất kỳ cách nào, vì vậy con thuyền sẽ luôn yên tĩnh hơn nếu không có nó