"Tornado-U" ở Ukraine: tốt, nhưng chưa đủ
Cải tiến quả tạ "Valkyrie" trên nền tảng "Tornado-U". Tháp pháo trên nóc cabin không phải do nhà máy tự chế tạo mà là của nhà máy. Nguồn: telegram.org
Đường dài giáp
Các phương tiện quân sự của quân đội Nga sẽ thay đổi như thế nào sau chiến dịch đặc biệt? Trong kịch bản lạc quan nhất, bất kỳ phương tiện bánh lốp nào cũng sẽ nhận được một lớp giáp chống phân mảnh tối thiểu. Các hoạt động quân sự trong lãnh thổ với hệ thống thông tin liên lạc bị kéo dài chắc chắn cần phải được bảo vệ thêm cho mỗi phương tiện.
Điều này đặc biệt nghiêm trọng trong giai đoạn đầu tiên của chiến dịch đặc biệt ở Ukraine, khi thực tế không có tiền tuyến, và quân địch đang pháo kích vào các tuyến đường tiếp tế cho quân đội. Đó không phải là bằng chứng ảnh thú vị nhất về việc trang bị thủ công mỹ nghệ của KamAZ và Urals với các khúc gỗ và thép tấm xuất hiện. Hiện tình hình có vẻ đang được cải thiện - ngày càng có ít dữ kiện về việc các xe tải của Nga bị phá hủy. Điều này phần lớn là do sự chuyển đổi của hoạt động đặc biệt sang vị trí đối đầu, khi các cột cung cấp không dễ bị tổn thương như vậy.
Cách đặt chỗ tại địa phương "Ural" đã được biết đến từ thời Liên Xô. Bức ảnh cho thấy các cuộc triển lãm của Bảo tàng xe quân sự ở Ryazan. Tác giả: Vitaly Kuzmin.
Dù nghe có vẻ sáo mòn đến đâu, nhưng các cabin bọc thép chiếm 80-90% các phương tiện giao thông đường bộ nên trở thành tiêu chuẩn vàng của quân đội Nga. Chúng tôi tự hào về bệ phóng tên lửa "Grad" / "Tornado-G" mạnh mẽ, tuy nhiên, tàu sân bay cơ bản của loại này vũ khí - hàng hóa "Ural", vẫn chưa được bọc thép. Chiếc xe này thường được sử dụng đi đầu, đi trong một đoàn xe bọc thép dày đặc, nhưng không đáng được bảo vệ dù chỉ là tối thiểu.
Bạn không thể nói về các thiết bị liên quan đến việc vận chuyển nhân viên và kéo pháo - xe tải được đặt sau cùng. Bây giờ chúng ta không nói về MRAP lớp Typhoon-K - đây là một kỹ thuật công nghệ cao và đắt tiền được sử dụng cho các nhu cầu hoàn toàn khác nhau. Nhân tiện, có một câu hỏi tu từ. Và điều gì sẽ xảy ra nếu Bộ Quốc phòng Liên bang Nga đặt hàng nhiều chiếc Ural bọc thép thay vì một chiếc Typhoon-K?
Đây là cách tất cả các xe tải KamAZ của quân đội trong khu vực NWO sẽ trông như thế nào. Nguồn: telegram.org
Hoặc ít nhất là như vậy. Nguồn: telegram.org
Và như vậy - tất cả "Ural". Nguồn: telegram.org
Trong số những kẻ phản đối việc đặt trước toàn bộ quân trang, có những kẻ cho là thừa. Nói, địch sẽ biết trước về cụ thể các loại xe trong đoàn xe và sẽ chuẩn bị cho phù hợp. Nói một cách đơn giản, thay vì AKM, anh ta sẽ sử dụng Utyos hoặc RPG. Câu trả lời rất đơn giản - đặt phòng bổ sung được thiết kế, trong số những thứ khác, để có hiệu quả như vậy.
Kẻ thù buộc phải mất khả năng cơ động chiến thuật do trọng lượng của kho vũ khí có thể đeo được. Nơi mà trước đây bọn cướp có thể vượt qua bằng vũ khí hạng nhẹ, thì bây giờ chúng sẽ phải chui qua bằng "pháo bỏ túi", lên đến ATGM. Từ một game nhập vai và một tên lửa dẫn đường, bạn cũng cần phải đánh một chiếc xe tải đang di chuyển. Và giờ đây, một phần đáng kể các thiết bị quân đội có thể được bắn từ PKM một cách hiệu quả.
Tất nhiên, tình hình này không thành hiện thực - trở lại thời Afghanistan, những người lính buộc phải treo áo giáp tạm thời trên trang bị của họ. Các chiến dịch Chechnya đã khởi đầu cho sự xuất hiện của quân đội "Liên bang" bọc thép với nhiều sọc khác nhau. Tuy nhiên, điều này là chưa đủ - hầu hết các phương tiện đã được tiếp nhận bởi quân nội bộ và sau đó là Vệ binh Quốc gia. Dưới đây là các kỹ thuật điển hình cho xe tải quân đội bọc thép thủ công và hoàn toàn tại nhà máy.
Chúng tôi đã phải đặt thiết bị bằng tay của chính mình trong quá trình hoạt động đặc biệt. Nguồn: telegram.org
Phần trán của KamAZ được bọc thép với nắp khoang động cơ của MT-LB. Nguồn: telegram.org
Bệ hạ "Typhoon-U"
Khái niệm sử dụng xe tải KamAZ cabover trong các đơn vị quân đội tiên tiến đã hơn một lần bị chỉ trích. Tất cả là về thiết kế của chiếc xe tải, với vai trò của một quân nhân, kéo theo ba có điều kiện. KamAZ-4310, tổ tiên của dòng Mustang hiện đại, là phiên bản quân sự của KamAZ-5320 dân sự. Có một số sai sót về khái niệm. Trước hết, bố trí cabover, dễ bị nổ mìn và IED. Cabin nghiêng không cho phép bạn đặt khoang động cơ một cách hiệu quả và việc nghiêng một cấu trúc bọc thép nặng nhiều tấn để bảo trì không phải là điều tốt.
Người lái và hành khách chỉ được bảo vệ ở mặt trước bằng một tấm kính và lớp mạ mỏng phía trước. Đối với cánh tay nhỏ, đây không phải là một vấn đề gì cả. Đó là lý do tại sao các máy bay chiến đấu ở Ukraine phải treo các khúc gỗ trên mũi KamAZ, và đôi khi là các bộ phận bọc thép từ các thiết bị khác phục vụ cho mục đích của họ.
Chiếc Ural có mũ trùm đầu, có nguồn gốc từ cuối những năm 50, ban đầu được phát triển như một phương tiện quân sự có khả năng kéo các mảnh pháo. Mũ trùm đầu vừa là vật bảo vệ chống mìn dưới bánh xe vừa là vật cản khỏi đạn súng. Bản thân thiết kế này giúp cho việc bọc giáp cabin cũng như tích hợp nó với thân xe hiệu quả hơn nhiều, biến chiếc xe thành một chiếc xe van bọc thép, giống như chiếc Ural-Vityaz dành cho Lực lượng Vệ binh Quốc gia.
Vị trí của ca bin phía sau động cơ không tạo ra chướng ngại vật đối với việc bố trí hai hàng ghế, điều này rất quan trọng, ví dụ, khi bố trí một kíp xe cối. Urals đã triển khai sơ đồ khoang đôi sử dụng pháo tự hành Phlox và tổ hợp súng cối 2S12A Sani làm ví dụ.
Không thấy điều gì khác thường? Đây là chiếc "Ural" đầy kinh nghiệm với khoang có người lái bọc thép của KamAZ. Tiền thân khái niệm của "Motovoz" và "Tornado-U". Ảnh - Vitaly Kuzmin.
Một số tùy chọn tìm kiếm khác để đặt Ural. Ảnh - Vitaly Kuzmin.
Đội quân hiện đại của Công ty Cổ phần Nhà máy Ô tô Ural
Trong thời Liên Xô, có sự phân chia "nhiệm vụ" giữa các xe tải chiến thuật "Ural" và KamAZ. Cái đầu tiên luôn hoạt động gần mép trước hơn, và cái thứ hai vẫn ở phía sau tương đối. Nhưng cuộc xung đột ở Afghanistan đã cho thấy rằng tất cả những quy ước này đều vô ích - cả xe tải Urals và KamAZ đều có khả năng bị pháo kích ở phía trước như nhau. Và nếu vậy, điều rất mong muốn là phi hành đoàn được chở trong một chiếc xe bọc thép có nắp.
Tình hình đang dần thay đổi, và theo đúng nghĩa đen là vào năm ngoái, những chiếc xe thuộc dòng Tornado-U của Nhà máy ô tô Ural đã bắt đầu xuất hiện trong quân đội. Đừng nhầm lẫn kỹ thuật này với MRAP "Tornado-U" vẫn còn sơ sinh, đã thua cuộc cạnh tranh với chiếc xe từ Nizhny Tagil. Xe tải "Tornado-U" là người chơi cao cấp trong một loạt các loại xe tải của Miass.
Ural đang cung cấp cho Lực lượng Cảnh vệ Nga một xe Ural-Vityaz được bảo vệ, đây là phiên bản hiện đại hóa của Ural-VV MRAP. Trong các loại phương tiện không bọc thép, hiện đại nhất là chiếc Ural với cabin Tiếp theo. Trên thực tế, đây là những đơn vị đã được chứng minh của dòng 4320 trong một thiết kế thoải mái. Điều quan trọng, về nguyên tắc chiếc xe không được bọc thép, tức là nó dành cho hậu phương quân đội sâu. Vào năm 2019, chiếc xe tải thuộc dòng Motovoz-M, có cabin bọc khung, đã được thử nghiệm thành công. Điều này rất quan trọng, vì các tấm buồng lái phẳng giúp dễ dàng tích hợp áo giáp.
Đánh giá chỉ số mô hình Ural-4320-7810-31 / 30 - mọi thứ đều theo truyền thống tốt nhất của việc đặt tên trong nước. Giống như Next, Motovoz-M có ba phiên bản - 4x4, 6x6 và mở rộng lên 9,5 mét 6x6. Nếu bạn đặt trước "Motovoz-M", thì chữ "O" sẽ được thêm vào đó. Tổng trọng lượng các loại máy của gia đình có thể lên tới 21,5 tấn với khả năng chịu tải tối đa là 10 tấn. Và cuối cùng là Ural-6370 "Tornado-U" với cabin khung khung, khả năng đặt trước và tổng trọng lượng là 33 tấn.
Khả năng chuyên chở tùy theo phiên bản lên tới 16 tấn, tức là cỗ máy này trong bảng xếp hạng của Liên Xô thậm chí còn cao hơn cả KrAZ. "Tornado-U" đã xuất hiện trong hoạt động đặc biệt cả trên tàu và như một phần của hệ thống súng phun lửa TOS-2 "Tosochka", vì vậy cần nói chi tiết hơn về nó.
Gantrak Ural-63706-0122 "Tornado-U". Nguồn: telegram.org
Ngay cả "Tornado-U" bọc thép cũng cần được cải tiến. Nguồn: telegram.org
Vào năm 2012, GABTU đã chuyển sang các nhà sản xuất ô tô Ural với đề xuất phát triển một dòng xe tải hạng nặng của quân đội thống nhất bằng chi phí của mình. Vào năm 2014, họ đã ký một thỏa thuận và một năm sau, chiếc xe đã được giới thiệu tại Army-2015.
Tornado-U được trang bị động cơ YaMZ-412 công suất 440-652 mã lực và (tại thời điểm 2015) là một bộ phận nhập khẩu: ly hợp - Sachs, hộp số sàn và hộp số - ZF, cầu Hungary Raba. Vâng, và bản thân YaMZ không hơn gì một chiếc Renault được cấp phép. Trong tương lai, Urals hứa hẹn sẽ thay thế các linh kiện nước ngoài bằng các sản phẩm trong nước. Có thể nói chắc chắn rằng những cây cầu gần tổ máy Tornado-U đã là của Nga - năm ngoái, một xưởng sản xuất tương ứng đã được khởi động ở Miass.
Nội thất của cabin "Tornado-U". Nguồn: Khoa học và an ninh quân sự. 2021. Số 1 (24)
Vị trí của thiết bị trong cabin được bảo vệ ba lần:
1 - nơi đặt bộ sơ cứu; 2 - phích nước; 3 - nơi đặt thiết bị trinh sát hóa học; 4 - nơi đặt thiết bị bảo vệ phi hành đoàn (bộ bảo vệ vũ khí kết hợp); 5 - bình chữa cháy; 6 - thiết bị nhìn ban đêm. Nguồn: Khoa học và an ninh quân sự. 2021. Số 1 (24)
1 - nơi đặt bộ sơ cứu; 2 - phích nước; 3 - nơi đặt thiết bị trinh sát hóa học; 4 - nơi đặt thiết bị bảo vệ phi hành đoàn (bộ bảo vệ vũ khí kết hợp); 5 - bình chữa cháy; 6 - thiết bị nhìn ban đêm. Nguồn: Khoa học và an ninh quân sự. 2021. Số 1 (24)
Cabin bọc thép dành cho xe tải hạng nặng Ural "Tornado-U" và những người em "Motovoz-M" được phát triển cùng với Viện nghiên cứu thép. Nó được lên kế hoạch để lắp đặt ba sửa đổi của cabin trên máy - một tiêu chuẩn ba hàng ghế đơn, khối lượng tăng lên cũng cho ba thành viên phi hành đoàn và một hai hàng năm chỗ ngồi.
Nhân tiện, tại Ukraine, hệ thống súng phun lửa mới nhất TOS-2 Tosochka, dựa trên khung gầm Tornado-U với cabin ba chỗ ngồi tăng thể tích, đã được thử nghiệm trong các trận chiến. Mỗi cabin bọc thép là một mô-đun chiến đấu. Điều duy nhất còn thiếu là ghế chống mìn có gắn trần và bậc thang an toàn cho hành khách.
Cabin được niêm phong, được trang bị máy lạnh, thiết bị quan sát ban đêm, đài phát thanh, máy đo liều và các thiết bị trinh sát hóa học. Có thể lắp đặt một hệ thống điều khiển và thông tin trên tàu và ba camera giám sát. Gương và kính bọc thép có sưởi điện.
Tất nhiên, những cỗ xe chiến tranh lý tưởng không tồn tại. Bạn chỉ có thể đưa máy càng gần với điều kiện vận hành thực tế càng tốt. Có vẻ như GABTU, Công ty Cổ phần Nhà máy Ô tô Ural và Công ty Cổ phần Viện Nghiên cứu Thép đã thành công. Chỉ còn cách chờ đợi sự xuất hiện hàng loạt của "Tornado-U" bọc thép trên các mặt trận của Ukraine. Hơn nữa, máy móc không chỉ có thể thực hiện các chức năng vận chuyển mà còn có thể thực hiện các chức năng chiến đấu. Gantrak "Valkyrie" là một ví dụ rõ ràng cho điều này.
tin tức