Rào cản cuối cùng

0
Câu chuyện sự sáng tạo

Với sự phát triển mạnh mẽ của vũ khí chống tăng (PTS), rõ ràng là hầu như không thể bảo vệ xe bọc thép bằng các phương pháp thụ động. Vì vậy, với mục đích này cần sử dụng các nguồn năng lượng bên ngoài. Các nguồn đó có thể là chất nổ (thuốc nổ), năng lượng điện, năng lượng sinh ra trong quá trình phản ứng của các chất hoạt động hóa học. Có nhiều loại thiết bị khác nhau thực hiện nguyên lý hoạt động trên PTS, khác nhau về các tùy chọn thiết kế, nguồn năng lượng sử dụng và phương pháp thực hiện.

Lần đầu tiên trên thế giới, Liên Xô đề xuất sử dụng biện pháp bảo vệ động lực học. Khả năng tác động phá hủy của các sản phẩm nổ tích điện đối với phản lực tích lũy, dẫn đến giảm khả năng xuyên thủng của phản lực tích lũy vào rào chắn, đã được phát hiện vào những năm Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, khi có những trường hợp hỏng hóc. xe tăng PTS tích lũy trong trường hợp trúng đạn hoặc chất nổ được vận chuyển trên áo giáp của họ. Một số nghiên cứu và thử nghiệm đã được thực hiện trong lĩnh vực này.

Tuy nhiên, việc giảm đáng kể độ sâu xuyên của phản lực tích lũy vào vật chắn cần một lượng thuốc nổ đáng kể, điều này kéo theo những vấn đề đáng kể do tác động lên đối tượng được bảo vệ. Vì lý do này, các mẫu thiết bị bảo vệ đầu tiên thực hiện nguyên tắc này đã không nhận được sự ủng hộ của các nhà lãnh đạo quân đội. Nghiên cứu theo hướng này được tiếp tục khi, vào cuối những năm 50, các phương pháp hiệu quả hơn trong việc tác động đến PTS với sự trợ giúp của các tấm kim loại được ném ra đã được chứng minh; theo phương án này, điện tích nổ không đóng vai trò chính mà đóng vai trò phụ trợ của một năng lượng. nguồn cho các tấm, ảnh hưởng trực tiếp đến phản lực tích lũy.

Những mẫu đầu tiên của viễn thám phổ thông (tích hợp sẵn) cũng được phát triển vào giữa những năm 60, tuy nhiên, đây là một câu chuyện chưa được kể.

Song song đó, việc phát triển được thực hiện ở Đức bởi Giáo sư M. Held, nơi vào cuối những năm 60, những mẫu thử đầu tiên cũng đã xuất hiện và đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm thực địa.

Khu phức hợp DZ gắn kết
"Liên hệ" (EDZ 4S20)


Tổ hợp của thế hệ đầu tiên "Contact-1" được thực hiện trong một phiên bản có bản lề. Việc lắp đặt ZUDT được thực hiện theo sơ đồ phẳng hai hàng, sao cho đạt được các góc lớn mà tại đó sự tương tác của các tấm với phản lực tích lũy sẽ hiệu quả nhất. Điều này được giải thích bởi thực tế là hiệu quả của tác động lên phản lực tích lũy của ZUDT khi sử dụng đạn bạch kim phụ thuộc vào góc tác động của phản lực tích lũy với chúng. Tại các góc gặp nhau (góc được đo từ bình thường đến bề mặt của vật chứa) 50-70 độ. đạt được hiệu suất lớn nhất của tác động chuyển động của các tấm kim loại của bình chứa lên phản lực tích. Ở góc họp khoảng 30-45 độ. tác động của thùng chứa phản lực vẫn làm giảm đáng kể khả năng xuyên giáp của phản lực tích lũy, mặc dù nó giảm 60% trở lên so với phản lực tối ưu. Ở góc gặp nhau gần với mặt bình thường so với bề mặt của vật chứa, thiết bị mất hầu hết hiệu quả và theo quy luật, không thể bảo vệ hàng rào áo giáp chính khỏi phản lực tích lũy.

Khi một phần tử DZ bị phản lực tích lũy đâm xuyên qua, chất nổ trong đó sẽ phát nổ và các tấm kim loại của phần thân EDS bắt đầu phân tán theo các hướng ngược nhau. Đồng thời, chúng vượt qua quỹ đạo của máy bay phản lực, không ngừng tác động lên nó. Một phần của phản lực được sử dụng để phá vỡ các tấm này, và động lượng bên do va chạm làm mất ổn định phản lực.

Do tác động của viễn thám, đặc tính xuyên giáp của vũ khí tích lũy có thể giảm 50-80%. Thực tế nó không ảnh hưởng đến việc giảm đặc tính xuyên giáp của đạn phụ xuyên giáp kiểu DZ "Tiếp xúc".

Rào cản cuối cùng

Các thùng chứa phức hợp DZ kiểu bản lề "Contact-1"

KnDZ "Contact-1" cung cấp:

Tổ hợp có khả năng tăng trọng lượng gấp 10 ... 20 lần (so với giáp thép cuộn) khi được bảo vệ trước các loại vũ khí chống tăng tích lũy. Việc lắp đặt và bảo dưỡng chỉ được thực hiện bởi tổ lái, thời gian lắp đặt trên xe tăng đã chuẩn bị của tổ lái là (trung bình) 2 giờ.

Cung cấp khả năng không hoạt động của EDZ khi bắn từ các vũ khí nhỏ vũ khí, tiếp xúc với bom napalm và chất lỏng dễ cháy. Khả năng bảo trì, bao gồm. sử dụng điện và khí hàn.

Thời gian bảo hành hoạt động - 10 năm.

Trọng lượng của thùng KnDZ được trang bị hai phần tử 4S20 là 5,3 kg (không có dây buộc). Khối lượng của tổ hợp khác với số lượng thùng chứa được lắp đặt trên xe tăng (ví dụ: 165 đối với T-72S, 227 đối với T-72B và 265 đối với T-64BV). Trung bình khoảng 1200-1500 kg.

Tổ hợp Kontakt-1 được lắp đặt trên các xe tăng hạng trung MBT T-64BV, T-64AV, T-72B, T-72AV, T-80BV T-55AMV, T-62MV và một số loại khác.

Khi lắp đặt KnDZ "Kontakt-1", ký hiệu "B" đã được thêm vào chỉ số sửa đổi cơ bản của xe tăng nâng cấp. Đối với xe tăng, việc lắp đặt DZ theo dự định ban đầu (T-72B, loạt đầu tiên của T-80UD và T-80U, v.v.), các chỉ định bổ sung không được áp dụng.




Khi lắp đặt, 3 loại container đã được sử dụng, tất cả đều được trang bị 2 EDZ 20SXNUMX và chỉ khác nhau về hình dáng.

Cũng có thể lắp đặt EDZ 4S20 (và các loại khác, ví dụ như 4S24) trong các tấm chắn bảo vệ linh hoạt đặc biệt được lắp đặt trên các hình chiếu bên hông của xe tăng trong trường hợp có mối đe dọa sử dụng các phương tiện chiến đấu tầm gần (RPG). Màn hình bao gồm một vỏ vải có các túi để đưa EDS vào. Với sự trợ giúp của dây đai, mô-đun bảo vệ được gắn vào các giá đỡ trên hình chiếu được bảo vệ của xe tăng.

Mô-đun cung cấp khả năng bảo vệ chống lại các phương tiện tích lũy của thép khi bắn bình thường vào bảng. Việc sử dụng các mô-đun được khuyến khích trong trường hợp vận hành xe tăng ở các khu vực đô thị. Việc lắp đặt các tấm chắn được bao gồm trong bộ bảo vệ tiêu chuẩn cho BMPT "Frame-99", và cũng có thể được lắp đặt trên bất kỳ xe tăng nào khác.




Lắp đặt màn hình bảo vệ linh hoạt trên BMPT "Frame-99". Xe tăng T-55AM với các tấm chắn bảo vệ linh hoạt.
Minh họa các đặc điểm của màn bảo vệ linh hoạt trên xe tăng T-72B, trong ảnh trước và sau khi bị pháo kích.


Phức hợp viễn thám tích hợp phổ quát
"CONTACT-V" (EDZ 4S22)


Tổ hợp này cung cấp khả năng bảo vệ chống lại cả vũ khí tích lũy (CS) và đạn phụ xuyên giáp (BPS). Vỏ của khối DZ làm bằng thép cường độ cao dày, khi bị BPS va vào, sẽ tạo ra một luồng mảnh vỡ tốc độ cao, làm nổ EDS. Tác động của lớp vỏ dày di chuyển và các tấm EDZ đủ để làm giảm đặc tính xuyên giáp của cả vũ khí tích lũy và BPS.

Tổ hợp nối tiếp của điều khiển từ xa đa năng "Kontakt-V" đã được sử dụng vào giữa những năm 80. Tổ hợp này được trang bị cho các xe tăng T-72B của các dòng sau đó là xe tăng T-80U và T-80UD, sau này là T-90.

Xem xét phương án lắp đặt cụ thể cho tổ hợp Kontakt-5 - xe tăng T-72B / 90, có thể thấy rằng 90 khối và một thùng bảo vệ động lực (7 khối trên T-8B) được lắp trên tháp pháo của T- 72 xe tăng, bao phủ khoảng 50% tháp chiếu phía trước ở góc bắn 0 °, tối đa sáu EDZ thuộc loại 4S22 được đặt thành khối, lắp thành hai hàng.

Ở phần trên phía trước (VLD) của thân xe tăng T-90, các bộ phận được lắp đặt EDZ (bốn và sáu thiết bị 4S22 được lắp thành hai hàng).



Tổng khối lượng của phức hợp DZ là 1,5 tấn (trong đó trọng lượng của EDZ nhỏ hơn 500 kg.)
Tổng số phần DZ - 26 chiếc.
Tổng số EDZ 4S22 - 360 chiếc.
Số phần trên các bộ phận chính của bể:
trên tháp - 8 chiếc;
trên VLD -12 chiếc;
trên màn hình hội đồng quản trị - 6 chiếc.
Diện tích hình chiếu phía trước của xe tăng, được bao phủ bởi khu phức hợp DZ:
ở góc đầu đề 0 °> 55%;
ở góc đầu ± 20 ° (thân tàu)> 45%;
ở góc khóa học ± 35 ° (tháp pháo)> 45%.
Tăng khả năng bảo vệ xe tăng:
từ KSP tăng 1,9 ... 2,0 lần;
từ BPS tăng 1,2 lần.

EDZ không phát nổ khi trúng đạn 7,62 mm và 12,7 mm, mảnh vỡ và đạn pháo 30 mm. VDZ có khả năng chống tác động nổ cao hơn so với KnDZ.
Việc kích nổ các phần tử DZ dưới ảnh hưởng của hỗn hợp lửa kiểu "Napalm" bị loại trừ.
Khối lượng của EDZ 4S22 là 1,37 kg, kích thước tổng thể là 251,9x131,9x13 mm.
Như vậy, tổng khối lượng của EDZ trong phiên bản phức hợp này là 493 kg. Phần còn lại của khối lượng là thiết kế các phần và khối để đặt các phần tử.

Về chiều dài của các phần tử DZ, cần lưu ý rằng, thực tế, EDS trong nước có chiều dài 251,9 mm. Nhưng chúng được xếp chồng lên nhau nhiều mảnh trong một thùng chứa.
Hai chiếc 4S22 tạo thành cùng một đường kính 500 mm, được đề cập nhiều hơn một lần trong các bài báo phê bình của M. Rastopshin.
Ở bên trái - một tùy chọn để đặt EDZ trong các phần trên VLD của vỏ xe tăng. UDZ 4S22 được lắp đặt theo từng phần tạo thành bề mặt làm việc có chiều dài 500 mm.


Trong hình: 1 - phần của DZ được trang bị nắp có thể tháo rời (2) để lắp EDS.
Bảo vệ động tích hợp với EDZ 4S22 được lắp đặt trên các xe tăng nối tiếp sau - T-80U, T-80UD, T-72B (bắt đầu từ năm 1988), T-90.



Lắp đặt VDZ "Contact-V" đa năng trên tháp và VLD của thân tàu T-80U.


Trong ảnh - băng cassette cho các đơn vị tháp EDZ, các phần của VDZ trên VLD của thân tàu.

Giáp trước của xe tăng T-80U và T-72B đã bị BPS và ATGM hiện đại từ lâu là bất khả chiến bại, chỉ những loại BPS và ATGM mới nhất xuất hiện trong những năm gần đây mới có thể đối phó được.
Trong trường hợp các mô hình bảo vệ động lực hiện đại được lắp đặt trên những chiếc xe tăng này, chúng sẽ có thể mang lại ưu thế vượt trội so với các loại vũ khí chống tăng hiện đại nhất.


Trong ảnh - T-80UD sau khi pháo kích vào mạn tàu và tháp pháo bằng đạn tích lũy 125 mm.



Màn hình nguồn của thân tàu, phía trên kiểu T-72B / T-90, phía dưới kiểu T-80U.

Trên hình. trên màn hình bên trái thân máy, phía trên của loại T-80U (bên trái) T-72B / 90 (bên phải). Các tấm chắn điện của thân tàu T-72B / T-90 được làm bằng các tấm thép đặc, những tấm chắn như vậy có một nhược điểm đáng kể - một phần nhỏ hơn nhiều của hình chiếu bên được chúng chồng lên nhau. Các màn hình nguồn của thân tàu T-80U / UD (T-84, T-64BM) được chia nhỏ, diện tích được bao phủ bởi chúng lớn hơn nhiều so với các màn hình T-90, tuy nhiên, khả năng bảo vệ chống lại BPS do chúng cung cấp là ít hơn một chút so với màn hình T-72B / T -90.
Các tính năng của vị trí VDZ "Contact-V" trên MBT T-72B / T-90 và T-80U / T-80UD
Có thể thấy qua bản vẽ và ảnh, việc lắp đặt VDZ trên xe tăng T-80U / UD và T-72B / 90 là khác nhau.


T-80UD, T-80U, T-90.

Trên T-80U / UD, EDZ được lắp đặt thành từng khối trên các phần tử chịu lực được hàn vào hình chiếu phía trước của tháp.
Mỗi khoang chứa tối đa 4 EDS. Hơn nữa trên bản vẽ, có thể thấy rằng có một số thùng chứa, tùy thuộc vào vị trí của chúng, khác nhau về hình dạng và thiết bị của EDZ.

Việc lắp đặt viễn thám đảm bảo sự chồng chéo đồng nhất của hình chiếu chính diện và không có vùng suy yếu giữa các khối hình thang của viễn thám.

Trên T-72B / T-90, các khối có EDZ được lắp đặt bằng cách sử dụng các chốt trên các cụm bắt vít. Khối chứa hai khoang với các băng để đặt EDZ. Mỗi khoang của khối chứa tối đa 6 EDZ (6 ở phía trên và 4 ở phía dưới). Góc nghiêng của thùng chứa tương tự như góc nghiêng của VLD của thùng chứa và là 68 độ, do đó đảm bảo tỷ lệ giữa khối lượng và tốc độ của vật liệu tác động lên PTS là tối ưu nhất để giảm đáng kể khối lượng của chúng. hiệu ứng thâm nhập. Việc lắp đặt bộ phận bảo vệ trên không trên các con lăn phía trước của tháp T-72B / T-90 cung cấp mức độ kháng PTS cao hơn một chút đối với một số phần (các thùng chứa phía trên của các khối), với hình chiếu chồng lên nhau nhỏ hơn của tháp bởi phức tạp nói chung.

Có thể thấy qua các bức ảnh và bản vẽ, các xe tăng chủ lực T-80U / UD và T-72B, quá trình sản xuất hàng loạt diễn ra cùng thời điểm, không hoàn toàn thống nhất theo các yếu tố của tổ hợp VDZ. Đây có thể là một thiếu sót, một lần nữa khẳng định vấn đề thiếu thống nhất của các MBT trong nước. Hiện tại, Nga đang tiến hành các biện pháp hợp nhất các tổ hợp xe tăng DZ vào trang bị với T-72B (T-90) và T-80B. Việc bảo vệ các MBT nâng cấp được thực hiện theo một sơ đồ mô-đun duy nhất - “di tích”.


Hình bên là sơ đồ lắp đặt DZ trên xe tăng 478BE (T-80UD với tháp pháo hàn).
320 xe tăng trong số này đã được chuyển giao cho Pakistan.


Với sự ra đời của một lượng lớn đạn tấn công xe tăng từ trên cao và trên nhịp, ngày càng nhiều yêu cầu được đặt ra để bảo vệ phần mái của tòa tháp. Việc bảo vệ mái tháp của các tháp pháo của cả xe tăng trong nước và nước ngoài ở giai đoạn này là do cách bố trí cổ điển của chúng và không có tác dụng bảo vệ chống lại các loại đạn tấn công từ trên cao. Tuy nhiên, ở đây các bể chứa trong nước có lợi hơn so với các bể nước ngoài, vì lớp bảo vệ mái được gia cố bằng lớp bảo vệ động, cũng như các lớp lót và lớp lót làm bằng vật liệu polyme được thiết kế để bảo vệ chống lại bức xạ, cũng như hoạt động như một lớp bảo vệ bổ sung, giúp giảm thiểu góc mở rộng các mảnh thứ cấp.

Hệ thống bảo vệ động được lắp đặt trên nóc tháp của xe tăng nội địa (ví dụ, T-80UD, T-90, BM Bulat, v.v.) giúp bảo vệ chống lại các loại vũ khí tích lũy và động năng hiện đại. Giáp phản ứng đã chặn phần chính của khu vực mái của tháp, ngoại trừ các cửa sập và điểm tham quan.


Trong hình - sơ đồ lắp đặt súng viễn thám trên nóc tháp pháo xe tăng (tùy chọn).

Hành động tuần tự của EDZ và phần tử đàn hồi đặt giữa chúng, điều này cũng ảnh hưởng đến đạn phản lực hoặc động năng tích lũy (phần tử đàn hồi làm tăng thời gian hoạt động của thiết bị, do lực nén động của vật liệu của nó), và sau đó là tác động của EDZ thứ hai dẫn đến giảm đáng kể khả năng xuyên giáp của đạn tấn công. Ngoài các phần tử đàn hồi giữa EDS, có thể đặt thêm các tấm thép có độ cứng cao vào thùng chứa.

Phức hợp viễn thám phổ quát kiểu mô-đun
"Di tích" (EDZ 4S23)


Sự gia tăng hiệu suất đạt được thông qua việc chuyển đổi từ một tổ hợp mô-đun lắp sẵn, mang lại một số lợi thế, chẳng hạn như dễ bảo trì, bao gồm khả năng thay thế các mô-đun bị hư hỏng tại hiện trường, khả năng hiện đại hóa xe tăng hiện có. đội tàu của các doanh nghiệp thuộc Bộ Quốc phòng trong thời gian sửa chữa theo kế hoạch.
Khu phức hợp bao gồm một mô-đun DZ của phần trên phía trước của thân tàu, các thùng chứa DZ có thể tháo rời nhanh chóng được lắp đặt trên mái và các hình chiếu bên của tháp, cũng như ở các bên của thân tàu.


Lắp đặt DZ "Relikt" đa năng trên tháp pháo và VLD của thân xe tăng T-72B "Slingshot".

Các thiết bị cải tiến 4S23 đã loại bỏ được một số thiếu sót của 4S22, chẳng hạn như thiếu độ nhạy khi khởi động đạn động năng tốc độ thấp và một số loại đạn tích lũy. Tăng hiệu quả trong việc bảo vệ chống lại đạn động năng và tích lũy đạt được thông qua việc sử dụng các tấm ném bổ sung, bao gồm các phần tử phi kim loại tác động lên đạn tấn công, cũng như thời gian tương tác lâu hơn. Kết quả của các biện pháp này, các nhà phát triển đã giảm được khả năng xuyên giáp của BOPS, tùy thuộc vào loại đạn, trong khoảng 20-60%. Do thời gian tiếp xúc với phản lực tích lũy tăng lên, nó cũng có thể đạt được hiệu quả nhất định trong PTS tích lũy với đầu đạn song song.

Tổng khối lượng của tổ hợp DZ là 2,3 tấn (khi được trang bị cùng với RE - lên đến 3 tấn)
Tổng số phần DZ - 27 chiếc.
Tổng số EDZ 4S22 - 394 chiếc.
Số phần trên các bộ phận chính của bể:
trên tháp - 9 chiếc;
trên VLD -12 chiếc;
trên màn hình hội đồng quản trị - 6 chiếc.
Diện tích hình chiếu phía trước của xe tăng, được bao phủ bởi khu phức hợp DZ:
ở góc đầu đề 0 °> 60%;
ở góc đầu ± 20 ° (thân tàu)> 45%;
ở góc khóa học ± 35 ° (tháp pháo)> 55%.
Tăng khả năng bảo vệ xe tăng:
từ KSP 2 lần;
từ BPS tăng 1,5 lần.


Nâng cấp MBT T-72B BMPT "Frame-99" với VDZ "Relic".
Các tổ hợp bảo vệ T-72B, T-80B và BMPT là hợp nhất.


Theo các nhà phát triển của tổ hợp, nó sẽ cung cấp cho xe tăng loại T-72B và T-80B khả năng bảo vệ hiệu quả trước các loại đạn cỡ nhỏ phổ biến nhất hiện nay là M829A2, DM-53 và các loại khác có đặc điểm tương tự. như ATGM với đầu đạn song song của loại TOW-2A và các chất tương tự của chúng. DZ mới cũng không có một số thiếu sót của các phiên bản tiền nhiệm.

Khu phức hợp DZ cho LME
(EDZ 4S24)


Như đã biết, giáp của các LME (thiết giáp chở quân, xe chiến đấu bộ binh) yếu hơn nhiều so với xe tăng, trong trường hợp EDS và PTS hoạt động trên giáp của chúng trong một vụ nổ chung như vậy, đối tượng được bảo vệ có thể bị hư hại nghiêm trọng. . Như các kết quả thử nghiệm hiện có cho thấy, trong những điều kiện này, có thể xảy ra đứt gãy và biến dạng còn sót lại đáng kể của các bộ phận giáp, vết nứt trên các mối hàn của thân tàu và tháp pháo của đối tượng được bảo vệ. Ngoài ra, trong trường hợp này, sự chồng chất phức tạp của một số sóng xung kích với biên độ và thời gian đủ để gây tổn thương cho thuyền viên (vỡ màng nhĩ, v.v.) phát sinh trong thể tích bên trong của đối tượng được bảo vệ.

Để loại bỏ các vấn đề trên, EDS được đặt với các lớp chất độn làm bằng vật liệu polyme tạo bọt, giúp hãm êm các tấm kim loại bị phân tán bởi vụ nổ, một mặt, cho phép chúng phá hủy phản lực tích lũy xuyên qua, quỹ đạo của mà họ vượt qua; Mặt khác, sự giảm tốc của các tấm trong khối đệm được chỉ định làm giảm tốc độ tác động của chúng lên các phần tử phản ứng nổ lân cận đến giá trị an toàn.


DZ khối mới với EDZ 4S24 dành cho xe chiến đấu bộ binh
(so với khối DZ cũ với EDZ 4S20).


Không phát nổ hoặc cháy khi trúng đạn cháy. Các khối bảo vệ các hình chiếu từ phía trước và bên hông khỏi PTS với độ xuyên lên đến 600 mm (RPG-7VM / VL / VS / V, v.v.). Ở những nơi lắp đặt các lô DZ (trong trường hợp BMP-3), khả năng chống đạn đã được tăng lên (khả năng chống đạn xuyên giáp của B-32 cỡ nòng 14,5 mm từ cự ly 50 m trở lên). đảm bảo khả năng chống đạn pháo 23 mm ở cự ly 550 m trở lên). Khối lượng của EDZ 4S22 là 1,37 kg, kích thước tổng thể 250x130,9x10 mm. Tổng khối lượng của phức hợp DZ là 4,15 tấn.