Nhập khẩu vũ khí và sự suy thoái của ngành công nghiệp quân sự Ukraine
MBT "Oplot" - một vài niềm tự hào của ngành công nghiệp Ukraine
Ngành công nghiệp quân sự Ukraine đang xuống cấp nhanh chóng và mất dần năng lực. Trong tình trạng hiện tại, nó chỉ có thể đáp ứng một phần nhu cầu của các lực lượng vũ trang của mình, và không có nghĩa là trong tất cả các lĩnh vực. Một trong những yếu tố chính dẫn đến sự xuống cấp đó là việc quân đội tập trung quá nhiều vào vũ khí và trang thiết bị nhập khẩu. Bằng cách mua các mẫu nước ngoài, bộ quân sự tước đi thu nhập và triển vọng phát triển của ngành.
Vào ngày 28 tháng 2014, tạp chí Russia in Global Affairs đã đăng một bài báo mở rộng “Cuộc chiến về các hợp đồng quốc tế. Nhập khẩu vũ khí và thiết bị quân sự cho Ukraine trong năm 2021–XNUMX ”. Nó được dành cho các tính năng chính của mua sắm, tác động của chúng đối với tình trạng của quân đội và ngành công nghiệp. Những dữ kiện được trình bày trong bài báo cho thấy một cách hoàn hảo việc mua hàng mẫu nước ngoài có tác hại như thế nào và dần dần giết chết ngành công nghiệp của chính nước này.
Vấn đề tổ chức
Kết quả của sự sụp đổ của Liên Xô, Ukraine mới độc lập có hàng chục doanh nghiệp thuộc khu liên hợp công nghiệp-quân sự. Họ có thể tiếp tục quá trình sản xuất đã thành thạo và cũng có cơ hội phát triển các mẫu của riêng họ. Cho đến gần đây, tiềm năng này đã được sử dụng tích cực và cho phép ngành công nghiệp tiếp tục phát triển.
BTR-3 - kỹ thuật này trước đây đã được xuất
Sản xuất quân sự ở Ukraine phụ thuộc nghiêm trọng vào sự hợp tác được thiết lập từ thời Liên Xô. Trong một số sản phẩm, tỷ trọng các thành phần thu được từ Nga vượt quá 50%. Cho đến một thời điểm nhất định, đây không phải là một vấn đề và cho phép hai nước kiếm được các hợp đồng nhập khẩu và Ukraine.
Tuy nhiên, vào tháng 2014 năm XNUMX, các nhà chức trách Ukraine mới cấm nhập khẩu các sản phẩm quân sự và lưỡng dụng từ Nga, điều này đã giáng một đòn mạnh vào hoạt động sản xuất của chính họ. Ukraine đã phải khẩn trương khởi động các dự án và chương trình thay thế các sản phẩm nhập khẩu. Họ đã cố gắng tự sản xuất các sản phẩm cần thiết, mua chúng ở các nước thứ ba hoặc thay thế chúng bằng các sản phẩm tương tự có giá cả phải chăng.
Theo dữ liệu chính thức, các quy trình như vậy đã cho kết quả mong muốn. Tuy nhiên, Russia in Global Affairs lưu ý rằng hoạt động sản xuất vẫn sử dụng các sản phẩm của Nga. Bất chấp các quy định cấm, chúng được mua thông qua trung gian hoặc thậm chí trực tiếp. Tuy nhiên, tất cả những điều này đã làm tăng chi phí và thời gian sản xuất. Những yếu tố này, kết hợp với khả năng tài chính hạn chế của Bộ Quốc phòng Ukraine, là đòn giáng đầu tiên đáng chú ý vào ngành công nghiệp quân sự.
Tìm kiếm người thay thế
Rất lâu trước năm 2014, họ đã cố gắng giải quyết vấn đề nhập khẩu của Nga với các linh kiện của phương Tây. Các dự án hiện đại hóa các mẫu xe hiện có dựa trên chúng đã được cung cấp cho quân đội Ukraine và được quảng bá trên thị trường quốc tế. Những sản phẩm như vậy đôi khi thu hút sự chú ý của khách hàng, nhưng không cho thấy nhiều thành công. Ngoài ra, các dự án thường phải đối mặt với vấn đề chi phí của các nút cần thiết.
Xe bọc thép Oncilla do Ukraine thiết kế và sản xuất tại Ba Lan
Sau năm 2014, sự thay đổi quyền lực và bắt đầu cuộc nội chiến, những khó khăn mới lại nảy sinh. Bây giờ, không phải tất cả các đối tác nước ngoài đã sẵn sàng bán các sản phẩm cần thiết cho Ukraine. Ví dụ, vào năm 2016, Đức đã ban hành lệnh cấm bán động cơ Deutz cho các doanh nghiệp Ukraine. Do đó, Ukraine đã không thể thực hiện một trong các hợp đồng xuất khẩu tàu sân bay bọc thép BTR-3.
Nga trong các vấn đề toàn cầu cung cấp một ví dụ khác, thú vị hơn về những vấn đề như vậy. Trong nhiều năm, Ukraine đã cố gắng đóng các tàu hộ tống thuộc dự án mới 58250. Theo các thỏa thuận sơ bộ, các tàu này được nhận pháo và tên lửa được sản xuất tại Đức, Ý, Mỹ và các nước khác. Tuy nhiên, vào năm 2017, rõ ràng là các quốc gia xuất khẩu sẽ không cung cấp vũ khí sát thương cho Ukraine. Theo đó, việc chế tạo các tàu hộ tống hóa ra là không thể - đây là một đòn giáng mạnh vào việc đóng tàu và hiện đại hóa Hải quân.
Các dự án khác cũng đang bị các nhà cung cấp nước ngoài từ chối. Vì vậy, trước đây, một thỏa thuận đã đạt được về việc cung cấp động cơ Rolls Royce cho các tàu đổ bộ tấn công số 58181. Một số tàu này đã được hoàn thành, nhưng vào tháng XNUMX năm nay, phía Anh đã từ chối tham gia dự án. Một động cơ thay thế cho Rolls-Royce vẫn chưa được tìm thấy.
Nhập tiêu diệt
Theo thời gian, Bộ Quốc phòng đã nhận được các cơ hội tài chính và các cơ hội khác để mua các sản phẩm quân sự nhập khẩu thành phẩm. Như đã rõ sau đó, mỗi hợp đồng như vậy đã giáng một đòn mới vào ngành công nghiệp của chính nó. Tuy nhiên, những vấn đề như vậy đã không làm phiền lòng những người có trách nhiệm, những người đã nhận lợi ích của họ có bản chất tham nhũng.
Những chiếc thuyền đầu tiên, trang 58181 - họ đã tìm được động cơ của Anh
Theo Russia in Global Affairs, cho đến nay, khối lượng nhập khẩu quân sự của Ukraine trong tất cả các lĩnh vực đều đạt mức 40-50%. Nó bao gồm việc cung cấp các sản phẩm nhập khẩu mới, thiết bị đã qua sử dụng, các thành phần khác nhau, v.v. Đương nhiên, việc cung cấp các sản phẩm nước ngoài dẫn đến việc từ chối các sản phẩm của Ukraine, điều này chỉ gây hại cho sản xuất của chính chúng ta.
Nhập khẩu rất quan trọng trong việc cung cấp đạn dược cỡ nhỏ vũ khí cho quân đội và các cơ quan hành pháp. Một loạt các sản phẩm được cung cấp từ nước ngoài, bao gồm. tất cả các loại đạn tiêu chuẩn của NATO. Đồng thời, thực tế không có sản xuất riêng, và việc cung cấp còn lại chủ yếu được thực hiện bằng chi phí của các kho dự trữ tích lũy trước đó.
Tình hình tương tự cũng được quan sát thấy trong lĩnh vực vũ khí khác. Ví dụ, việc cung cấp các hệ thống chống tăng Javelin của Mỹ đã dẫn đến việc giảm mạnh việc mua các hệ thống của chính họ, mặc dù chúng có lợi thế về hiệu suất và chi phí thấp hơn. Tình hình với tên lửa chống tăng càng trở nên trầm trọng hơn do nhà cung cấp đã áp đặt những hạn chế nghiêm trọng đối với việc sử dụng Javelins.
Phóng lao ATGM - từng là giấc mơ chủ lực của quân đội Ukraine
Trong quá khứ, công ty Bogdan-Motors, nhờ sự hỗ trợ từ phía trên, đã có thể đẩy công ty AvtoKrAZ ra khỏi các hợp đồng của chính phủ. Cô cung cấp cho quân đội và các công trình khác với thiết bị của Nhà máy ô tô Minsk, và Nhà máy Kremenchug bị phá sản mà không có đơn đặt hàng. Tuy nhiên, ngay sau đó Bogdan bị bỏ lại không có tiền sảnh, không nhận được hợp đồng mới và cũng phá sản. Hệ quả tiêu cực của các quá trình này đối với ngành công nghiệp ô tô Ukraine là quá rõ ràng.
Trong lĩnh vực tăng thiết giáp, tình hình cũng không khả quan hơn. Vì vậy, nhiều sự phát triển đã không đạt được loạt phim hoặc được sản xuất với số lượng nhỏ. Sản phẩm Dozor-B có thể được coi là thành công nhất, tuy nhiên, nó cũng gặp phải những khó khăn. "Tàu tuần tra" đã được lên kế hoạch xây dựng tại các doanh nghiệp Ukraine, nhưng cuối cùng quân đội đã quyết định mua phiên bản được cấp phép của họ của tổ hợp Ba Lan có tên là Oncilla. Đồng thời, doanh nghiệp của chính họ thực sự không có việc làm và không có tiền.
Các quá trình tiêu cực thuộc loại này được quan sát thấy trong tất cả các lĩnh vực chính. Do phải mua các sản phẩm của nước ngoài, các doanh nghiệp sản xuất máy bay, nhà sản xuất ô tô và xe bọc thép, ... vẫn không có đơn đặt hàng. Cùng với các đơn đặt hàng, họ đánh mất cơ hội duy trì năng lực, phát triển và hiện đại hóa sản xuất. Việc duy trì trạng thái này trong thời gian dài sẽ dẫn đến sự suy thoái có thể dự đoán được và có thể đoán trước được.
Bối cảnh và lý do
Từ năm 2014 đến nay, Ukraine đã cố gắng tích cực phát triển lực lượng vũ trang và các cơ cấu khác, thậm chí còn cho thấy một số thành công trong hướng đi này. Đồng thời, các sản phẩm nhập khẩu dưới dạng mẫu thành phẩm hoặc các đơn vị riêng lẻ để sử dụng trong quá trình sản xuất của họ đóng một vai trò quan trọng trong việc tái trang bị.
Những người lính của MTR Ukraine trên một chiếc thuyền nhập khẩu
Thực tế cho thấy, hàng nhập khẩu có thể lấp đầy các hốc trống trong thời gian giới hạn và cung cấp cho quân đội những vật chất cần thiết. Đồng thời, việc mua bán như vậy gây hại trực tiếp cho ngành công nghiệp Ukraine. Bất chấp nhiều tuyên bố và đảm bảo khác nhau, tình hình này không thay đổi, và ngành công nghiệp không có lý do gì để lạc quan.
Russia in Global Affairs lưu ý một cách đúng đắn rằng việc mua sắm trực tiếp và hỗ trợ quân sự nước ngoài không mang lại cho Ukraine bất kỳ lợi thế thực sự nào và không đóng góp vào sự phát triển của quân đội. Kết quả của họ chỉ là sự xuất hiện của các khoản vay mới sẽ phải hoàn trả, cũng như gia tăng sự phụ thuộc vào các quốc gia cung cấp nước ngoài và các chủ nợ. Cũng cần lưu ý rằng tất cả các quá trình này đều đe dọa đến ngành công nghiệp của chính họ và có tác động tiêu cực đến các vấn đề xã hội liên quan đến nó.
Vì vậy, trong tình hình hiện nay, các nhà sản xuất quân sự nước ngoài, cũng như các ngân hàng phát hành các khoản vay để mua hàng như vậy, vẫn đang trong tình trạng đen đủi. Ban lãnh đạo Ukraine không bỏ sót lợi ích cá nhân mang tính chất chính trị và tài chính. Nó thể hiện sự trung thành với các đối tác nước ngoài, và cũng không quên ví tiền của chính mình. Và việc làm giàu cho cá nhân trở thành một vấn đề quan trọng hơn việc tái trang bị quân đội hay bảo tồn công nghiệp.
Bài báo “Chiến tranh theo hợp đồng quốc tế. Nhập khẩu vũ khí và thiết bị quân sự cho Ukraine trong giai đoạn 2014–2021 ”:
- Ryabov Kirill
- Bộ Quốc phòng Ukraine
tin tức