Tại Trung Quốc, một phiên bản mới của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 (theo cách phân loại của Trung Quốc, đây là thế hệ thứ 20) J-XNUMX đang được thảo luận. Đây là phiên bản hai chỗ ngồi của máy bay chiến đấu, đang bắt đầu được đưa vào biên chế trong Lực lượng Không quân PLA.
Các phóng viên Trung Quốc từ bộ phận quân sự của nguồn tin Sohu đang tự hỏi liệu không quân Trung Quốc có cần phiên bản hai chỗ ngồi của J-20 hay không. Cần lưu ý rằng ngày nay không một quốc gia nào có thế hệ máy bay chiến đấu mới đang phục vụ sản xuất phiên bản hai chỗ ngồi của họ. Hoa Kỳ sẽ không đi theo con đường này, họ cũng sẽ không đi ở châu Âu và Hàn Quốc, những nước cũng đang nghiên cứu chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo của riêng họ. Sohu chỉ ra rằng cho đến nay chỉ có Trung Quốc có máy bay chiến đấu hai chỗ ngồi thế hệ thứ năm và một phiên bản tương tự (dành cho Su-57) đang được phát triển ở Nga.
Từ tài liệu của nguồn thông tin Trung Quốc:
Các nhà phát triển ở nước ngoài đi theo hướng công nghệ như vậy, gắn liền với mong muốn về một thiết bị hoàn toàn không người lái hàng không. Trong bối cảnh đó, các nhà thiết kế của chúng tôi quyết định đi theo hướng khác - tăng số lượng phi công trong buồng lái. Nó có được khuyến khích không? Nghi ngờ. Một câu hỏi lớn, với trọng tâm là tự động hóa và robot hóa các loại vũ khí hiện đại và tiên tiến.
Đồng thời, ấn phẩm của Trung Quốc đưa ra quan điểm về lý do tại sao máy bay chiến đấu hai chỗ thế hệ thứ 5 lại được phát triển ở Nga. Có thông tin cho rằng thành viên thứ hai của phi hành đoàn Su-57 có thể chịu trách nhiệm thực hiện các hoạt động lấy mạng làm trung tâm bằng cách sử dụng các đòn tấn công máy bay không người lái. Đây là máy bay không người lái Okhotnik. Như đã đưa tin trước đây trong các nguồn tin mở, Su-57 sẽ có thể đóng vai trò là trạm chỉ huy bay cho XNUMX UAV hạng nặng như vậy bay cùng lúc.
Điều này cho thấy lý do để nói rằng Không quân CHND Trung Hoa cũng đang xem xét khả năng sử dụng phiên bản hai chỗ ngồi của J-20 để tham gia vào các hoạt động chung với máy bay không người lái - trước khi tạo ra các hệ thống trí tuệ nhân tạo chính thức.