Kết quả của một loạt cuộc kiểm tra của Hải quân Hoa Kỳ, một sự thật đáng buồn đã được tiết lộ: các thủy thủ không biết cách dập lửa trong cảng, và trong tình huống nguy cấp, điều này có thể dẫn đến hậu quả vô cùng tai hại. Bộ Tư lệnh Hải quân đã quyết định thành lập một ban giám sát đặc biệt để giám sát việc cải thiện an toàn phòng cháy chữa cháy hạm đội. Điều này đã được phát biểu bởi Phó Chỉ huy Tác chiến của Hải quân Hoa Kỳ, Đô đốc Bill Lesher.
Ban Tìm hiểu để Hành động sẽ tương tự như Ban Giám sát Cải cách Sẵn sàng (RROC), do Thứ trưởng Hải quân chủ trì và bao gồm Trợ lý Bộ trưởng Hải quân về Năng lượng, Môi trường, Lực đẩy, Nhân sự, Chỉ huy các Hạm đội Hải quân Hoa Kỳ, và Tổng hành dinh hải quân.
Cơ sở cho việc tạo ra một cơ thể mới là sự không chuẩn bị sẵn sàng của các thủy thủ đoàn tàu chiến để chữa cháy trong thời gian sửa chữa tại các cảng, được tiết lộ trong cuộc kiểm tra. Các nhà phân tích hải quân đã chuẩn bị một báo cáo phân tích các vụ cháy trên các tàu của Hải quân Hoa Kỳ.
Chúng tôi nhận thấy rằng các tàu của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn cao về chữa cháy hàng hải, nhưng khi bước vào giai đoạn bảo dưỡng, chúng phải đối mặt với nhiều nguy cơ và thách thức khác nhau.
, - Đô đốc Bill Lesher, Phó Trưởng ban Tác chiến Hải quân, nói với các phóng viên.
Mặc dù đô đốc nhấn mạnh rằng hầu hết các thủy thủ đoàn vẫn hoàn thành tốt nhiệm vụ dập tắt đám cháy, nhưng điều đó là "khó khăn đối với một số người". Tất nhiên, những lời này che đậy một vấn đề thực sự nghiêm trọng đối với Hải quân Hoa Kỳ. Trung tâm của vấn đề này là sự kết hợp của nhiều yếu tố: đây là chiến thuật sai lầm, trình độ đào tạo nhân sự thấp và trang thiết bị kém chất lượng.
Khả năng sẵn sàng dập tắt đám cháy của các thuyền viên sẽ tăng lên nếu các lớp học về an toàn cháy nổ được tổ chức thường xuyên. Hơn nữa, cần nhấn mạnh, với những lỗ hổng hiện có, cần thực hiện các hành động dập tắt đám cháy tại các cảng. Theo hướng này, các thủy thủ Mỹ thể hiện mức độ sẵn sàng thấp.
Theo các nhà phân tích, 13 trong số 15 vụ cháy trên tàu xảy ra vào thời điểm tàu đang cập cảng để bảo dưỡng. Trong quá trình sửa chữa, các quy tắc an toàn cháy nổ đã bị vi phạm, và các thủy thủ không thể ứng phó nhanh chóng và hiệu quả với những đám cháy này. Một ví dụ là vụ cháy tại Bonhomme Richard UDC. Cuộc điều tra cho rằng đó là một vụ đốt phá có chủ ý được thực hiện bởi một thủy thủ, người do đó quyết định trả thù theo lệnh. Các tài liệu sơ bộ của cuộc điều tra cho biết trong những phút đầu tiên, khi đám cháy có thể được khoanh vùng, thủy thủ đoàn đã không thực hiện các biện pháp thích hợp. Kết quả là con tàu đã bị hư hại nghiêm trọng và hiện nó đang được chuẩn bị cho chuyến hàng để cắt thành kim loại.
Tư lệnh Lực lượng Mặt nước Hải quân, Phó Đô đốc Roy Kitchener nói với các phóng viên vào tháng XNUMX rằng các sĩ quan cứu hỏa bổ sung sẽ được bổ nhiệm cho Hải quân để đánh giá kỹ năng chữa cháy của thủy thủ đoàn. Ông cũng hứa sẽ có thiết bị mới để phát hiện đám cháy trên tàu. Các nhân viên an toàn phòng cháy chữa cháy cũng sẽ phải đảm bảo rằng các nhân viên của tàu tiến hành kiểm tra an toàn phòng cháy chữa cháy trong quá trình sửa chữa tại cảng.