Đánh giá quân sự

Không quân Ấn Độ mất thêm tiêm kích đa năng Mirage 2000

20

Không quân Ấn Độ mất thêm một máy bay chiến đấu. Theo truyền thông Ấn Độ, tiêm kích Mirage 2000 của Không quân nước này gặp nạn khi đang bay huấn luyện, phi công kịp thoát ra ngoài.


Theo thông tin hiện có, chiếc máy bay đang thực hiện chuyến bay huấn luyện, cất cánh từ Căn cứ Không quân Gwalior ở bang Madhya Pradesh. Vụ rơi máy bay chiến đấu diễn ra trên lãnh thổ của vùng Bhind cùng bang, phi công đã thoát ra được nhưng bị thương. Mức độ nghiêm trọng của các vết thương không được báo cáo, phi công đã được đưa đến một cơ sở y tế gần đó.

Nguyên nhân khiến Mirage 2000 rơi không được nêu tên, hãng thông tấn Ấn Độ ANI công bố rằng chiếc máy bay chiến đấu "đã gặp trục trặc kỹ thuật". Một ủy ban đặc biệt đang làm việc tại địa điểm xảy ra vụ tai nạn và ủy ban này cũng sẽ xác định tất cả các nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn máy bay. Được biết, đây không phải là tổn thất đầu tiên của tiêm kích đa năng, năm 2019 chiếc Mirage 2000 đã bị rơi ở Bangalore, cả hai phi công đều thiệt mạng.

Máy bay chiến đấu đa chức năng Dassault Mirage 2000H / TH đã phục vụ trong Không quân Ấn Độ từ năm 1985, hiện nay Lực lượng Không quân có khoảng 50 chiếc loại này, do lỗi thời nên đang được nâng cấp tại Công ty TNHH Hàng không Hindustan (HAL) công ty sản xuất. Vào giữa tháng 24 năm nay, Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã công bố kế hoạch mua 2000 máy bay chiến đấu Mirage XNUMX để duy trì phi đội máy bay chiến đấu của Pháp, i.e. cho các bộ phận.

Theo thông tin có sẵn, trong số 24 máy bay chiến đấu được lên kế hoạch mua, 13 chiếc đang ở trong tình trạng tốt với động cơ và khung máy bay có thể sử dụng được, 11 chiếc thậm chí có thể bay. XNUMX chiếc còn lại được hoàn thiện một phần, chúng sẽ ngay lập tức được chuyển sang phụ tùng thay thế cho các máy bay của Không quân Ấn Độ.
20 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Vladimir_2U
    Vladimir_2U Ngày 21 tháng 2021 năm 10 24:XNUMX
    +11
    Miễn là họ bay, họ sẽ chiến đấu. Phi công còn sống và vinh quang cho Krishna!
  2. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan Ngày 21 tháng 2021 năm 10 28:XNUMX
    +9
    Sẽ rất thú vị nếu so sánh số vụ tai nạn với máy bay chiến đấu và số giờ bay của mỗi máy bay theo quốc gia.

    Mặt khác, không rõ liệu người Ấn Độ có bảo trì không đạt yêu cầu (mặc dù rõ ràng là có tiền mua phụ tùng thay thế) hay người Ấn Độ chỉ đơn giản là bay nhiều và vất vả nên có nhiều hỏng hóc thiết bị hơn.

    Nhưng điều đó thật tốt, ít nhất thì chiếc Mirage đã được tháo ra, chứ không phải một chiếc MiG khác. Và sau đó họ thường làm ô danh ô tô của chúng tôi, sau đó họ cũng đổ lỗi cho chúng tôi rằng máy bay của chúng tôi rất tệ.
    1. VyacheSeymour
      VyacheSeymour Ngày 21 tháng 2021 năm 14 45:XNUMX
      +1
      Nhưng điều đó thật tốt, ít nhất thì chiếc Mirage đã được tháo ra, chứ không phải một chiếc MiG khác. Và sau đó họ thường làm ô danh ô tô của chúng tôi, sau đó họ cũng đổ lỗi cho chúng tôi rằng máy bay của chúng tôi rất tệ.

      Người Ấn Độ có vấn đề với mọi thứ ...
      Của 976ti MiG21 mất490 tới...-"Cò quay Nga" - niềm vui của trẻ em. Nó đã đến mức một phi công của Không quân Ấn Độ đã kiện MiG 21 vì vi phạm "Quyền được sống của con người" ...
  3. người đánh bẫy7
    người đánh bẫy7 Ngày 21 tháng 2021 năm 10 29:XNUMX
    +7
    Nhớ lại những lời chỉ trích của họ về công nghệ của chúng tôi, tôi chỉ muốn nói rằng "đó không phải là về phụ nữ" ....
  4. kot423
    kot423 Ngày 21 tháng 2021 năm 10 31:XNUMX
    +1
    Tất cả những điều này là hệ quả của việc Ấn Độ muốn ngồi trên 2-3 chiếc ghế .... Có máy bay linh hoạt (migi, sous, rafali, mirages, hal) = đào tạo phi công và nhân viên bảo trì quanh co ...
  5. TermiNakhTer
    TermiNakhTer Ngày 21 tháng 2021 năm 10 35:XNUMX
    +1
    Một lý do khác để suy nghĩ về việc cập nhật đội máy bay. "Rafal" rất đắt)))) còn lại gì?
    1. isv000
      isv000 Ngày 21 tháng 2021 năm 10 59:XNUMX
      +3
      Trích dẫn: TermiNakhTer
      Một lý do khác để suy nghĩ về việc cập nhật đội máy bay. "Rafal" rất đắt)))) còn lại gì?

      Vimana... wasat
      1. TermiNakhTer
        TermiNakhTer Ngày 21 tháng 2021 năm 13 39:XNUMX
        0
        Tất nhiên là có))) nó rất tuyệt, và quan trọng nhất là nó được viết ở Ấn Độ, nhưng tôi nghĩ Su-30 sẽ tốt hơn.
  6. trước khi
    trước khi Ngày 21 tháng 2021 năm 10 38:XNUMX
    +6
    máy bay chiến đấu "gặp sự cố kỹ thuật"

    Và máy bay chiến đấu không cảm thấy xấu hổ?
    1. Egoza
      Egoza Ngày 21 tháng 2021 năm 10 49:XNUMX
      +2
      Trích dẫn từ trước
      Và máy bay chiến đấu không cảm thấy xấu hổ?

      KHÔNG! Anh ta thốt lên: "Tôi là một ảo ảnh! Tôi là một ẢO ảnh! Và tôi sẽ như vậy!"
  7. Phi công thực sự
    Phi công thực sự Ngày 21 tháng 2021 năm 10 53:XNUMX
    0
    Trích dẫn: Vladimir_2U
    Miễn là họ bay, họ sẽ chiến đấu. Phi công còn sống và vinh quang cho Krishna!

    Thỏ rừng Krishna! Phi công còn sống, và đây là điều chính.

    Một dịp để cập nhật đội máy bay chiến đấu với máy bay Su.
    Trung Quốc đã mua Su-35, trong khi Ấn Độ vẫn tụt lại phía sau...
  8. rotmist60
    rotmist60 Ngày 21 tháng 2021 năm 11 04:XNUMX
    +3
    về kế hoạch mua sắm 24 máy bay chiến đấu Mirage 2000... để làm phụ tùng thay thế. ... trong số 24 máy bay chiến đấu được lên kế hoạch mua, 13 chiếc đang trong tình trạng tốt với động cơ và khung máy bay có thể sử dụng được, tám thậm chí có thể bay.
    Chà, còn ai khác ngoài Ấn Độ sẽ mua từ Pháp những gì đã đến lúc phải xóa sổ? Đối với Pháp, Ấn Độ là một đối tác tốt và đáng tin cậy. Sau đó, họ ngạc nhiên rằng một chiếc máy bay khác đã bị rơi.
  9. teptyar
    teptyar Ngày 21 tháng 2021 năm 11 10:XNUMX
    0
    Mặc dù không phải Migarek 21 lần này. Nó không có vẻ là kỹ thuật ..
  10. ugol2
    ugol2 Ngày 21 tháng 2021 năm 11 32:XNUMX
    +7
    đã công bố kế hoạch mua 24 máy bay chiến đấu Mirage 2000 để duy trì phi đội máy bay chiến đấu của Pháp đã phục vụ, tức là. cho các bộ phận.

    Không phải là nó dễ dàng hơn để mua phụ tùng thay thế?
    1. piramidon
      piramidon Ngày 21 tháng 2021 năm 11 55:XNUMX
      +1
      Trích dẫn từ ugol2
      Không phải là nó dễ dàng hơn để mua phụ tùng thay thế?

      Người Pháp loại bỏ nhu cầu chi tiêu cho việc bảo trì thiết bị cũ trong quá trình lưu trữ và chi tiêu cho việc cắt bỏ và kiếm tiền cho nó. Món hời. Và người Ấn Độ không cần phải đặt hàng riêng từng phụ tùng. Ai biết ngày mai sẽ cần gì ở đó, nhưng ở đây mọi thứ sẽ trong tầm tay.
      Tôi nhớ khi lãnh đạo của chúng tôi yêu cầu Hạm đội Hàng không Dân dụng chia sẻ phụ tùng thay thế cho chiếc Tu-114 được giao cho trung đoàn của chúng tôi, chúng tôi đã được đề nghị mua toàn bộ lớp lót (Phạm đội Hàng không Dân dụng đã ngừng hoạt động). Chúng tôi đồng ý và phi hành đoàn Domodedovo đã vượt qua anh ta đến sân bay của chúng tôi. Dài đủ phụ tùng thay thế. Một cái gì đó thậm chí đã được sử dụng cho Tu-95.
  11. romka47
    romka47 Ngày 21 tháng 2021 năm 13 35:XNUMX
    0
    Vâng, bây giờ chúng ta có thể nói chắc chắn rằng vấn đề là không có trong babina (gạch bỏ)
    không phải trong những chiếc MiG cũ
  12. ankir13
    ankir13 Ngày 21 tháng 2021 năm 18 40:XNUMX
    +2
    Chỉ là người điều khiển ảo ảnh trước chuyến bay đã không nhảy như một con châu chấu, thẳng chân, đầu gối ra sau và xung quanh thiết bị ... 3 lần!
  13. Sergey3
    Sergey3 Ngày 22 tháng 2021 năm 18 22:XNUMX
    0
    Nên tôi không hiểu chiếc tiêm kích “trục trặc kỹ thuật” vào thời điểm nào, trước hay sau khi rơi? lol
  14. lelik613
    lelik613 Ngày 22 tháng 2021 năm 18 27:XNUMX
    0
    Chủ đề vĩnh cửu của glassX.