Truyền thông Trung Quốc: Có thể giảm đáng kể RCS của tiêm kích J-20A khi phóng mũi
Truyền thông Trung Quốc, trích dẫn các nhà thiết kế máy bay của nước này, viết rằng đối với phiên bản cập nhật của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, họ đã giảm đáng kể tầm nhìn. Chúng ta đang nói về phiên bản mới nhất của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của Không quân PLA - J-20A.
Các báo cáo nói rằng các nhà thiết kế đã có thể giảm được khoảng 20% ESR (diện tích tán xạ hiệu quả) trong hình chiếu mũi. Các thông số tối thiểu, theo các báo cáo đã công bố, theo EPR trong hình chiếu mũi đã đề cập được giảm từ 0,01 xuống 0,008 m10. Thông số này được chỉ định cho các tần số lên đến XNUMX GHz.
Để so sánh: RCS được công bố trong hình chiếu mũi tên của máy bay chiến đấu F-35 của Mỹ ở các tần số tương đương được ước tính là 0,005 mét vuông.
Theo các báo cáo của Trung Quốc, J-20A EPR đã khá tương đương với đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Mỹ (“tương tự”), máy bay chiến đấu thế hệ mới F-35.
Mức độ phù hợp của việc so sánh các chỉ số EPR ở mức dưới 0,01 mXNUMX đối với các quỹ như vậy hàng không - một câu hỏi riêng biệt.
Trung Quốc đã quản lý như thế nào để giảm khu vực phân tán hiệu quả của máy bay chiến đấu?
Các nguồn thông tin của Trung Quốc vẫn chưa đưa ra câu trả lời chính xác cho câu hỏi này. Được biết, các nhà thiết kế máy bay Trung Quốc tiếp tục thử nghiệm lớp phủ phủ lên bề mặt thân máy bay và tán buồng lái, cũng như với hình dạng của máy bay chiến đấu. Đặc biệt, một lớp phủ dựa trên sự kết hợp của các oxit kim loại đất hiếm được sử dụng, cho thấy khả năng hấp thụ bức xạ điện từ trong dải tần số rộng tăng đáng kể.
Đồng thời, không có bằng chứng nào cho thấy J-20 có thể giải quyết được vấn đề với động cơ do Trung Quốc sản xuất. Trước đây đã có thông tin cho rằng máy bay chiến đấu J-20 có thể cất cánh trên động cơ WS-15 với "những thay đổi về thiết kế" vào đầu tháng 2021 năm XNUMX. Trước khi bắt đầu tháng XNUMX, không còn nhiều thời gian nữa.
tin tức