Đánh giá quân sự

Mũ bảo hiểm đa phương tiện của phi công lái máy bay chiến đấu J-20 của Trung Quốc rẻ hơn 4 lần so với mũ của phi công F-35: một trong những nguyên nhân là do kim loại đất hiếm

47

Những hình ảnh mới về máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 của Trung Quốc (theo phân loại của Trung Quốc - chiếc thứ 20) J-20 đã xuất hiện. Chính xác hơn, chúng ta đang nói về một bản sửa đổi cập nhật của máy bay chiến đấu này - J-XNUMXA. Hình ảnh này khẳng định thông tin rằng trong các phiên bản cập nhật của máy bay chiến đấu thế hệ mới của Trung Quốc, thông tin chính về các thông số bay, cũng như về mục tiêu, mức độ sẵn sàng sử dụng của vũ khí sẽ được hiển thị trên màn hình của máy tính bảng. nằm dưới chân phi công.


Các nhà thiết kế Trung Quốc trước đây đã nhấn mạnh rằng J-20A khác với J-20 (phiên bản cơ bản) ở chỗ “lấp đầy” cabin. Trong các sửa đổi cập nhật của máy bay chiến đấu do Trung Quốc sản xuất, "không có gì thừa" trong buồng lái. Ngoài máy tính bảng, thông tin được chiếu lên mũ bảo hiểm đa phương tiện. Nhân tiện, hiện nay trên thế giới trang bị kỹ thuật số tác chiến hiện đại được chú ý đặc biệt. hàng không.

Thực tế là Trung Quốc ngày nay có lợi thế hơn về sự hiện diện của hàng loạt kim loại đất hiếm được sử dụng trong lĩnh vực công nghệ cao. Nhìn chung, Trung Quốc ngày nay gần như là quốc gia duy nhất trên thế giới đã bước vào chu kỳ làm việc đầy đủ với kim loại đất hiếm. Chúng được khai thác trong đó và đưa đến "sản phẩm" cuối cùng. Và việc đưa đến sản phẩm cuối cùng là một công nghệ đòi hỏi chi phí rất lớn. Một trong những "sản phẩm" này là các yếu tố quan trọng nhất của mũ bảo hiểm đa phương tiện tương tự cho phi công J-20 (J-20A).

Dựa trên thực tế là Trung Quốc có chu kỳ này và Bắc Kinh không cần nhập khẩu nguyên liệu, ví dụ như đối với nanodoping, mũ bảo hiểm của phi công đa phương tiện hiện đại có giá thấp hơn khoảng 4 lần so với mũ của phi công F-35 của Mỹ. Và điều này được đảm bảo, như đã lưu ý, trong số những điều khác, bởi lợi thế của Trung Quốc trong lĩnh vực kim loại đất hiếm.

Nhớ lại rằng ban đầu chiếc mũ bảo hiểm của người Mỹ ước tính khoảng 750 nghìn đô la. Hiện giá của nó đã giảm đi phần nào nhưng vẫn tiếp tục ở mức cao ngất ngưởng - 460 USD. Chiếc mũ bảo hiểm MM của Trung Quốc ước tính khoảng 118 USD. Đồng thời, Lực lượng Không quân PLA tuyên bố rằng chức năng của nó hiện là "tối đa có thể" để thuận tiện cho việc lái máy bay chiến đấu tàng hình. Đặc biệt, một lớp phủ đặc biệt đã được áp dụng cho “tấm che” của mũ bảo hiểm, cho phép đạt được thời gian phản hồi tối ưu, góp phần hiển thị nhanh chóng hơn những thay đổi trong dữ liệu chuyến bay hiện tại. Người Mỹ phải nhập khẩu phần lớn khối lượng kim loại đất hiếm (REM) từ Trung Quốc. Cách đây một thời gian, Lầu Năm Góc lưu ý rằng Bắc Kinh có thể lợi dụng tình hình như vậy và bằng cách ngăn chặn việc bán kim loại đất hiếm, tước đoạt nguồn nguyên liệu thô cực kỳ quan trọng của Hoa Kỳ.
Ảnh đã sử dụng:
https://t.me/milinside
47 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. cao bồi
    cao bồi Ngày 17 tháng 2021 năm 20 45:XNUMX
    +15
    Và đối với tôi, dường như lý do chính là chi phí thời gian làm việc không thể so sánh được. Ở Trung Quốc và ở Mỹ. Và thực tế là theo các đơn đặt hàng quốc phòng ở Hoa Kỳ, họ thường ăn cắp như thế này - điều đó đã đáng
    1. shano
      shano Ngày 17 tháng 2021 năm 21 13:XNUMX
      +7
      Có, không có so sánh. Tùy thuộc vào nơi sản xuất mũ bảo hiểm. Rehovot không phải là nơi nghèo nhất ở châu Âu.
      1. Dân dụng
        Dân dụng Ngày 18 tháng 2021 năm 07 06:XNUMX
        +2
        Người cộng sản làm tốt lắm, nói gì ...
        1. shano
          shano Ngày 18 tháng 2021 năm 14 46:XNUMX
          -1
          Bạn đang nói về Zhibotinsky? gì
  2. Amr
    Amr Ngày 17 tháng 2021 năm 20 46:XNUMX
    +23
    Theo logic này, trong giá thành của một chiếc mũ bảo hiểm, 90% giá thành của một kim loại đất hiếm ???

    Theo tôi, 90% giá thành của một chiếc mũ bảo hiểm là công nghệ, bí quyết, v.v ... và nguyên liệu làm ra chúng hoàn toàn không giống nhau!

    Tất nhiên, về nguyên tắc, cũng như chất lượng, tất cả các thiết bị điện tử hiện nay đều do người Trung Quốc sản xuất, ví dụ như iPhone - nhưng sự phát triển, lấp đầy một sản phẩm phần mềm không phải là một điểm rơi của Trung Quốc, chỉ có điều tiếng Trung Quốc là biểu thị cho điều này!

    về nguyên tắc, như trong vấn đề động cơ cho máy bay chiến đấu, chẳng hạn như động cơ của Trung Quốc cũng giống như động cơ của chúng ta, đơn giản là chúng rẻ hơn, vì kim loại của chúng rẻ hơn!
    1. người bắn súng núi
      người bắn súng núi Ngày 17 tháng 2021 năm 22 31:XNUMX
      +12
      Trích dẫn từ amr
      Theo logic này, trong giá thành của một chiếc mũ bảo hiểm, 90% giá thành của một kim loại đất hiếm ???

      Dĩ nhiên là không. Chi phí nguyên vật liệu trong giá thành của các sản phẩm công nghệ cao là một giá trị không đáng kể, cho dù chúng có giá bằng bao nhiêu tiền mệnh giá. Bài viết theo cách nào đó là "một chiều", và không đúng ...
  3. AlexeyEg
    AlexeyEg Ngày 17 tháng 2021 năm 20 51:XNUMX
    +17
    Một số điều vô nghĩa được viết. Vật liệu đất hiếm trong thành phần của mũ bảo hiểm là một phần nhỏ của một gam, không thể so sánh với giá thành của mũ bảo hiểm.
    1. Oleg Olkha
      Oleg Olkha Ngày 17 tháng 2021 năm 21 07:XNUMX
      +8
      Và mối quan tâm của Israel là Elbit có đủ đất hiếm được khai thác từ phốt phát ở Biển Chết để làm mũ bảo hiểm của riêng mình trong chiếc F-35 ...
  4. Boa co thắt KAA
    Boa co thắt KAA Ngày 17 tháng 2021 năm 20 56:XNUMX
    +5
    Kim loại đất hiếm là gót chân Achilles của Hoa Kỳ. Một mũi tên của Trung Quốc sẽ rơi vào đó, xích Achilles ra chiến trường ...
    Nhưng tôi bị ấn tượng hơn bởi vị trí của "máy tính bảng" dưới chân của viên phi công. Nó có tiện lợi không? Ở khoảng cách xa hơn, điều đó là hoàn toàn có thể. Nhưng trên những người ngắn hạn? Không
    1. cao bồi
      cao bồi Ngày 17 tháng 2021 năm 21 00:XNUMX
      -2
      Họ đã có một miếng đệm đầu gối suốt chặng đường. Ngay bây giờ thay vì giấy - điện tử
    2. Người ngoài hành tinh từ
      Người ngoài hành tinh từ Ngày 17 tháng 2021 năm 21 04:XNUMX
      -2
      Máy tính bảng dưới chân viên phi công cũng có phần lúng túng. Và về mũ bảo hiểm, người Trung Quốc phải ghen tị.
      1. Boa co thắt KAA
        Boa co thắt KAA Ngày 17 tháng 2021 năm 21 15:XNUMX
        +5
        Trích từ Alien From
        Và về mũ bảo hiểm, người Trung Quốc phải ghen tị.

        Tôi không có thông tin về mũ bảo hiểm MM của cá voi. Nhưng amsky (theo các phương tiện truyền thông) rất nặng. Những chiếc Israel có vị trí tốt nhất.
        Và chúng tôi có một hình chiếu dựa trên nền kính chắn gió của buồng lái, mặc dù họ là những người đầu tiên sử dụng hệ thống điều khiển tên lửa R-27 gắn trên mũ bảo hiểm - nhìn thấy và hướng nó vào tầm nhìn của phi công. Công nghệ CNTT trong nhà hóa ra?
        1. ANB
          ANB Ngày 17 tháng 2021 năm 21 24:XNUMX
          +4
          . Công nghệ CNTT trong nhà hóa ra?

          Serdyukov đã hoàn thành việc rời khỏi các viện nghiên cứu quân sự.
          Các lập trình viên bây giờ đắt đỏ, MO không đưa ra mức lương cạnh tranh.
        2. Người ngoài hành tinh từ
          Người ngoài hành tinh từ Ngày 17 tháng 2021 năm 21 31:XNUMX
          +2
          Tất nhiên, các thạc sĩ CNTT của chúng tôi làm việc nhiều hơn trong lĩnh vực kinh doanh ......
        3. phi công
          phi công Ngày 17 tháng 2021 năm 22 24:XNUMX
          0
          Thực tế là những chiếc NSC gắn mũ bảo hiểm của Liên Xô và hậu Xô Viết được sản xuất ở Kyiv.
          Cho đến năm 2014, chúng được cung cấp cho Nga từ Kyiv, đã có những bước phát triển đầy hứa hẹn, bao gồm cả những sản phẩm chung. Sau đó, tất nhiên, việc giao hàng và hợp tác với Kyiv biến mất. Bây giờ họ đang cố gắng tự làm điều đó.
        4. sườn692
          sườn692 Ngày 17 tháng 2021 năm 23 39:XNUMX
          +13
          Về Hoa Kỳ: Ở giai đoạn đầu, mũ bảo hiểm cho JSF được phát triển bởi hai văn phòng: người Anh từ BAE Systems cho các phiên bản hàng hải:

          và những người Israel đã được đề cập từ Elbit cho các phiên bản BBC:

          Như bạn có thể thấy, người Mỹ không phát minh ra xe đạp mà đã phát triển những công nghệ tốt nhất có thể đạt được. Hình ảnh mô phỏng lại chiếc mũ bảo hiểm của tương lai là phiên bản BAE Systems. Các thủy thủ cuối cùng đã bỏ nó và mũ bảo hiểm trở nên giống nhau cho tất cả các phiên bản. Người Israel đã tạo ra một công ty con của công ty họ ở Mỹ để công nghệ bí mật de jure sẽ có mặt ở các bang.
          Về Nga: Bản thân tôi cũng đang tìm kiếm mọi thứ sẽ diễn ra như thế nào với chiếc mũ bảo hiểm của Nga, bởi vì họ luôn không quên đề cập rằng mọi thứ sẽ trở nên tuyệt vời khi nói đến Su-57. Có cả báo cáo hình ảnh và video với những phát triển ban đầu trong lĩnh vực này, và họ nhìn nó, nói một cách nhẹ nhàng, giống như những nguyên mẫu rất thô sơ. Do đó, một chiếc mũ bảo hiểm mới đã được sử dụng cho đến nay, nhưng đây là chiếc mũ bảo hiểm phổ biến nhất để gắn đèn ngủ hoặc còi vào nó từ hệ thống dẫn đường R-73, khác biệt nhỏ so với phiên bản đầu tiên từ những năm 80 cho Su-27 và MiG-29:

          Giờ đây, nó không hoàn toàn là một chiếc mũ bảo hiểm để đi triển lãm, mà nó giống một sản phẩm thực hơn - một vòi phun có định vị, chỉ báo trên kính che mặt và rất có thể là tầm nhìn ban đêm:

          Về Trung Quốc: trong bài viết máy tính bảng rất hút, nhưng vì một lý do nào đó, người ta đã bỏ sót màn hình hiển thị Head-up (HUD) hoặc HUD tương tự trong buồng lái, có nghĩa là với xác suất 100% rằng mũ bảo hiểm mới của họ không phải là. một tương tự của điều đó cho F -35 vì tính năng chính của nó chỉ là loại bỏ hoàn toàn các chỉ số khác. Và điều này có nghĩa là chất lượng phân tích thấp.
          Ngoài ra, mũ bảo hiểm F-35 không phải là mũ bảo hiểm đầu tiên của Mỹ có chỉ dẫn. Rõ ràng đã bắt đầu ý tưởng với R-90 vào những năm 27, họ đã tạo ra vào những năm 00 một bản sửa đổi của AIM-9X và mũ bảo hiểm Hệ thống gắn mũ bảo hiểm chung cho nó:

          Không phải lúc nào họ cũng mặc nó và không phải tất cả mọi người, bởi vì. nó có giá ~ 200 nghìn đô la (tức là loại tương tự của Trung Quốc chỉ đắt hơn 2 lần, nếu nó tồn tại). Với chiếc mũ bảo hiểm này, F-15, F-16, F-18 bay trong các nhiệm vụ không đối không. Thật buồn cười, nhưng F-22 không có mũ bảo hiểm như vậy, giống như tất cả niềm vui này không hề rẻ, và Raptors đương đầu với mọi thứ trong trận không chiến mà không có nó. Họ tích cực nói rằng sau khi hiện đại hóa năm 2024, họ cũng có thể nhắm tới AIM-9X bằng đầu của mình. Một trong những phi công F-22 trong một cuộc phỏng vấn đã gợi ý rằng anh ta đơn giản là không vừa với vòm F-22 hẹp và chúng sẽ không được cấp cho JHMCS mà là một chiếc Scorpion một mắt. Nhân tiện, tán của Su-57 cũng rất nhỏ.
          Tái bút Và vâng, giá trị của kim loại đất hiếm rõ ràng đã được đánh giá quá cao.
          PSS Và ngay cả máy bay cường kích A-10 cũng có một mắt với chỉ báo ở các tiểu bang. Khi một người nào đó, có thể là đồng đội, máy bay không người lái đồng minh hoặc thậm chí là lính thủy đánh bộ chiếu sáng mục tiêu bằng tia laser, nó sẽ được phát hiện bởi cảm biến của thùng chứa và chạm trực tiếp vào máy bay tấn công trên tấm che mặt, đây là điều tôi gọi hỗ trợ không khí gần.
          PSSS Và ngay cả phi công F-35 cũng có một chiếc máy tính bảng bên hông với kế hoạch bay và các tài liệu khác cho chuyến bay, bất chấp tất cả tiếng chuông và tiếng còi của mũ bảo hiểm, bởi vì. nó siêu tiện lợi. Chúng tôi cũng có máy tính bảng.
          1. Boa co thắt KAA
            Boa co thắt KAA Ngày 18 tháng 2021 năm 00 39:XNUMX
            +5
            Trích từ Flanker692
            Khi ai đó là đối tác, máy bay không người lái đồng minh, hoặc thậm chí là thủy thủ trên mặt đất ...
            đọc, Alexey, bài đăng của bạn, tất cả họ sẽ ngạc nhiên về độ sâu kiến ​​thức của tài liệu và năng lực của người bình luận.
            Đồng nghiệp Flanker - Trân trọng và tôn trọng bạn! tốt
          2. Oleg Olkha
            Oleg Olkha Ngày 18 tháng 2021 năm 15 23:XNUMX
            +1
            Rất thú vị, cảm ơn! Mũ bảo hiểm Gen.3 này không thể rẻ được: -đã có trong Gen-1, bước chuyển động của con ngươi của phi công (!) Theo cả hai hướng, để duy trì chất lượng hình ảnh tối đa, là 1.5 mm. (hóa ra là rất nhiều ...) Gen-3 cuối cùng đã giải quyết được vấn đề, và Elbit đã có Gen-4. Nó hoàn toàn là cá nhân và mô hình diễn ra trong hai phiên dài, bắt đầu bằng việc quét laser trên đầu của phi công, đo khoảng cách giữa các mao mạch, khoảng thời gian và tốc độ chuyển động của họ bằng 360 độ. và kết thúc bằng việc tinh chỉnh hậu cần điều khiển của mũ bảo hiểm cho các kỹ năng vận động tâm lý cá nhân và kiểm soát tình trạng của phi công, trực tuyến.
    3. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik Ngày 17 tháng 2021 năm 21 18:XNUMX
      +7
      Trích dẫn: Boa constrictor KAA
      Kim loại đất hiếm là gót chân Achilles của Hoa Kỳ. Một mũi tên của Trung Quốc sẽ rơi vào đó, xích Achilles ra chiến trường

      Không hẳn vậy. Có rất nhiều trữ lượng kim loại đất hiếm đã được thăm dò. Ở đây vấn đề chính là chi phí sản xuất và tính thân thiện với môi trường. Việc sản xuất kim loại này rất "bẩn", và làm cho nó "sạch" là rất, rất tốn kém. Trung Quốc không quan tâm đến môi trường và công dân của họ. Do đó, họ có thể sản xuất chúng với giá tương đối rẻ, và họ sử dụng thứ này. Nếu doanh số bán hàng dừng lại, Mỹ sẽ mua từ các nhà cung cấp khác và hủy dự trữ quốc gia. Cũng ở Australia, trữ lượng đất hiếm gần như nhiều hơn ở Trung Quốc (theo trữ lượng ước tính, chưa thăm dò), nhưng họ lại chế biến quặng ở Malaysia (quan tâm đến môi trường ...). Nếu có bất cứ điều gì, họ sẽ vung tiền cho quê hương của những chú chuột túi. Nhân tiện, có những trữ lượng lớn đã được thăm dò ở Trung Á.
      1. Vitaly Gusin
        Vitaly Gusin Ngày 17 tháng 2021 năm 22 04:XNUMX
        -1
        Trích dẫn: OgnennyiKotik
        Nhân tiện, có những trữ lượng lớn đã được thăm dò ở Trung Á.

        Bằng cách này
        Tính đến tháng 2019 năm 12, Nga đứng thứ tư trên thế giới về trữ lượng khoáng sản đất hiếm - XNUMX triệu tấn.
        Như vậy, nó vượt trội hơn hẳn so với Úc và Hoa Kỳ. Các nước này lần lượt là 3,4 triệu tấn và 1,4 triệu tấn.
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik Ngày 17 tháng 2021 năm 22 13:XNUMX
          +2
          Đúng rồi. Vấn đề là như nhau. Chúng tôi cần những khoản đầu tư lớn vào ngành công nghiệp và giá cực kỳ cao để sản xuất.
          Trữ lượng đã thăm dò, triệu tấn:

          Sản xuất, t:
          1. phi công
            phi công Ngày 17 tháng 2021 năm 22 20:XNUMX
            -2
            Đánh giá theo sơ đồ, Việt Nam có thể là một nhà cung cấp tiềm năng thay vì Trung Quốc, đặc biệt nếu các khoản đầu tư và công nghệ được cung cấp.
            1. OgnennyiKotik
              OgnennyiKotik Ngày 17 tháng 2021 năm 22 27:XNUMX
              +4
              Đây là những trữ lượng đã được thăm dò, vẫn còn những trữ lượng chưa được khám phá. Còn nhiều lần nữa trong số đó, chỉ là việc khám phá nhỏ được thực hiện vì nó vô nghĩa, ngay cả những gì không được khám phá. Kim loại đất hiếm không hiếm chút nào. Có rất nhiều trong số chúng ở nhiều quốc gia. Vấn đề là chế biến quặng. Nếu công nghệ được phát triển rẻ hơn và sạch hơn, nhiều quốc gia sẽ bắt đầu thúc đẩy Trung Quốc.
      2. Boa co thắt KAA
        Boa co thắt KAA Ngày 18 tháng 2021 năm 00 56:XNUMX
        0
        Trích dẫn: OgnennyiKotik
        Nếu doanh số bán hàng dừng lại, Mỹ sẽ mua từ các nhà cung cấp khác và hủy dự trữ quốc gia.
        Đồng nghiệp, tôi nghĩ rằng bạn đã nhầm. Hãy xem kỹ biểu đồ:

        Trích dẫn: OgnennyiKotik
        Ở Australia cũng vậy, có trữ lượng đất hiếm gần như nhiều hơn ở Trung Quốc (về trữ lượng ước tính, chưa thăm dò) ... Nhân tiện, có trữ lượng đã được thăm dò lớn ở Trung Á.
        Và trên Mặt trăng còn có nhiều hơn nữa - và nó là gì? Đầu tiên chúng cần được tìm ra (thăm dò), sau đó là đánh giá lợi nhuận của sản xuất, sau đó là dự án, phát triển mỏ, làm giàu, chế biến quặng, thu được sản phẩm ... Và tất cả những việc này đều cần thời gian và tiền bạc. Và cuộc đua đang diễn ra! Ai chẳng kịp, anh đến muộn ... có lẽ là mãi mãi. Lịch sử biết những ví dụ như vậy.
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik Ngày 18 tháng 2021 năm 01 03:XNUMX
          +3
          Trích dẫn: Boa constrictor KAA
          Đồng nghiệp, tôi nghĩ rằng bạn đã nhầm. Hãy xem kỹ biểu đồ:

          Vâng, tôi đã xem nó. Có quá đủ đất hiếm từ các nhà cung cấp khác (bao gồm cả chính Hoa Kỳ), nó sẽ đắt hơn nhiều. Mỹ luôn để lại một khoản dự trữ, đừng lo lắng về chúng.
          Trích dẫn: Boa constrictor KAA
          Và tất cả điều này cần thời gian và tiền bạc. Và cuộc đua đang diễn ra!

          Vì vậy, Trung Quốc cung cấp mọi thứ bạn cần theo yêu cầu. Họ biết cái giá của sự thất bại. Tình hình hiện tại phù hợp với tất cả mọi người. Hãy dừng việc sắp xếp, hãy tìm một lối thoát.
          Nhìn chung, vấn đề đất hiếm còn quá xa vời.
        2. Fedor M
          Fedor M Ngày 18 tháng 2021 năm 04 54:XNUMX
          +1
          Tất cả điều này là không chính xác, bạn chỉ ra một triệu tấn quặng, hàm lượng trong quặng là khác nhau
      3. Dmitry Bragin
        Dmitry Bragin Ngày 18 tháng 2021 năm 06 39:XNUMX
        0
        Vì vậy, chúng tôi cần bắt đầu phát triển chế biến và khai thác ở Trung Á, và công nhân khách sẽ làm việc tại nhà chứ không phải ở Nga.
      4. Sergei Averchenkov
        Sergei Averchenkov Ngày 18 tháng 2021 năm 07 36:XNUMX
        0
        Úc đứng ở vị trí thứ ba sau Trung Quốc và Nga. Hoa Kỳ đứng thứ tư. Nhưng không đáng để so sánh ở đây, nhu cầu về kim loại đất hiếm của Nga là cực kỳ nhỏ - mỏ Chuktukonskoye vẫn chưa được phát triển cho đến ngày nay và có rất nhiều trong số đó (mặc dù tôi đã không theo dõi điều này trong hai hoặc ba lần gần đây nhất năm). Và "có rất nhiều trữ lượng được thăm dò" nghĩa là gì? Thể loại nào? A, B, C1, C2? Nội dung là gì? Nói điều này là một con dốc rất trơn ... Chỉ có thể xếp loại A cho các trữ lượng đã được khám phá đầy đủ. không nhớ cách họ gọi tên).
        Để tham khảo. Niobi - khoa học tên lửa, công nghệ hàng không và vũ trụ, kỹ thuật vô tuyến, điện tử, xây dựng bộ máy hóa học, kỹ thuật điện hạt nhân. Chúng tôi có trữ lượng như vậy (bán đảo Kola).
    4. Vladimir_2U
      Vladimir_2U Ngày 18 tháng 2021 năm 03 13:XNUMX
      0
      Trích dẫn: Boa constrictor KAA
      Nhưng tôi bị ấn tượng hơn bởi vị trí của "máy tính bảng" dưới chân của viên phi công.

      Cho phép phi công Trung Quốc cảm thấy như đang giẫm đạp lên Trái đất. cười
  5. Sergey3
    Sergey3 Ngày 17 tháng 2021 năm 21 20:XNUMX
    -1
    Nhưng đối với tôi, lý do là khác: những kẻ tham ô ở Trung Quốc bị bắn thường xuyên hơn, vì vậy mọi thứ đều rẻ hơn.
    1. xASPIDx
      xASPIDx Ngày 17 tháng 2021 năm 21 25:XNUMX
      +1
      Không hoàn toàn đúng, Trung Quốc có một cách tiếp cận tích hợp.
  6. phi công
    phi công Ngày 17 tháng 2021 năm 21 24:XNUMX
    0
    Điều vô nghĩa được viết ra. Chỉ với giá của mũ bảo hiểm phi công, kim loại đất hiếm không có bất kỳ mối quan hệ đáng chú ý nào, trong đó việc sử dụng chúng là rất ít, nếu có.
    Nói chung, khi so sánh giá cả, bạn cần phải so sánh các chức năng của mũ bảo hiểm.
    Nếu chế độ xem toàn cầu thực sự hoạt động, thì đây là một cuộc đảo chính trong chiến đấu ở tầm trung bình và trước hết là ở cự ly gần, khi tốc độ máy bay bị hạn chế, vì BVB được thực hiện trong tầm nhìn trực quan và khi có mũ bảo hiểm và máy ảnh có hình cầu đầy đủ
    với một tầm nhìn, có thể tiến hành BVB ngoài tầm nhìn trực quan, nhưng không đủ xa để đối thủ sử dụng hiệu quả radar của họ.
    Tính đến thực tế là các tên lửa BVB với khả năng phóng toàn cầu và thu nhận mục tiêu sau khi phóng cũng đã xuất hiện, một máy bay như vậy sẽ có lợi thế quyết định hơn đối phương trong BVB.
  7. shano
    shano Ngày 17 tháng 2021 năm 21 33:XNUMX
    -2
    Chà, ngớ người., Người Trung Quốc đã sao chép mũ bảo hiểm, và mọi người chỉ vui vẻ .. và những loại kim loại họ kéo vào.
  8. Vasilenko Vladimir
    Vasilenko Vladimir Ngày 17 tháng 2021 năm 21 35:XNUMX
    -2
    Mũ bảo hiểm đa phương tiện của phi công lái máy bay chiến đấu J-20 của Trung Quốc rẻ hơn 4 lần so với mũ của phi công F-35: một trong những nguyên nhân là do kim loại đất hiếm
    và cái kia, mua trên ali express
  9. chơi khăm
    chơi khăm Ngày 17 tháng 2021 năm 21 43:XNUMX
    0
    Giá thành của sản phẩm là chi phí nguyên vật liệu, chi phí sản xuất và giá trị gia tăng. Chi phí nguyên liệu thô trong các sản phẩm công nghệ cao, là mũ bảo hiểm, có xu hướng bằng không, vì vậy chi phí của đất hiếm hầu như không liên quan gì đến nó.
  10. Sergey 777
    Sergey 777 Ngày 17 tháng 2021 năm 22 10:XNUMX
    +1
    Và phi công lái chiếc Su 57 sẽ có những gì? Có thông tin?
    1. sườn692
      sườn692 Ngày 18 tháng 2021 năm 00 05:XNUMX
      +4
      Trong khi những chiếc mũ bảo hiểm thông thường. F-22 nhận được khẩu độ phân tán đầu tiên với tầm nhìn hồng ngoại. Đây là những năm 90. Chúng tôi đã nhập hình ảnh từ nó vào mũ bảo hiểm và từ bỏ HUD sau ~ 20 năm trên F-35. Con đường dành cho chúng ta rõ ràng sẽ không nhanh.
      1. poquello
        poquello Ngày 18 tháng 2021 năm 01 29:XNUMX
        -4
        Trích từ Flanker692
        Trong khi những chiếc mũ bảo hiểm thông thường. F-22 nhận được khẩu độ phân tán đầu tiên với tầm nhìn hồng ngoại. Đây là những năm 90. Chúng tôi đã nhập hình ảnh từ nó vào mũ bảo hiểm và từ bỏ HUD sau ~ 20 năm trên F-35. Con đường dành cho chúng ta rõ ràng sẽ không nhanh.

        như thường lệ lặng lẽ tào lao?
        Trích từ Flanker692
        Về Nga: Bản thân tôi cũng đang tìm kiếm mọi thứ như thế nào với chiếc mũ bảo hiểm của Nga

        đã tìm kiếm lâu chưa? )
        "Hiện nay đang được thử nghiệm Hệ thống chỉ thị và xác định mục tiêu gắn trên mũ bảo hiểm được tích hợp vào mũ bảo vệ của phi công cho máy bay Su-57. Hệ thống này cung cấp chỉ báo trên kính của kính che mặt bảo vệ mũ phi công về các ký hiệu nhìn thấy để sử dụng các loại vũ khí hàng không, chỉ báo về thông tin chuyến bay, cũng như xuất ra hình ảnh video về không gian bên ngoài từ truyền hình và các cảm biến ảnh nhiệt, ”dịch vụ báo chí của United Aircraft Corporation đưa tin.
        1. sườn692
          sườn692 Ngày 18 tháng 2021 năm 02 44:XNUMX
          +5
          Vượt qua các bài kiểm tra và đi vào phục vụ là hai việc khác nhau. Dấu hiệu trên mũ bảo hộ mới của Nhà máy Dụng cụ Ryazan, mà tôi đã đề cập trong chủ đề này (đừng làm tôi ngạc nhiên với nó) đã được "thử nghiệm" ít nhất 4 năm. Kể từ năm 2017, nó đã xuất hiện trên báo chí như một chiếc mũ bảo hiểm đầy hứa hẹn cho Mi-28. Hiện Rostec đã khoác lên mình chiếc mũ bảo hiểm ZSh-10 "thông thường" mới, và giờ đây đây là sản phẩm chuyên dụng cho Su-57. Trong vòng 6 năm qua, ít nhất hai doanh nghiệp khoa học ở Nga đã đề cập đến sự phát triển của họ trong lĩnh vực này, nhưng rõ ràng Rostec đã chọn GRPZ, bởi vì. các nguyên mẫu khác thực sự trông đáng sợ. Ngoài những tin tức ngắn như vậy, còn có một đoạn video trình diễn hoạt động của nguyên mẫu: những hình ảnh mà phi công nhìn thấy và một cuộc phỏng vấn ngắn với các nhà phát triển, trong đó họ nói rằng họ đã quản lý để vượt qua hình ảnh từ một số camera hồng ngoại và chồng lên một dấu hiệu trên tất cả, bởi vì. tất nhiên, chiếc trực thăng chỉ có một camera. Từ thời điểm này đến một chiếc mũ bảo hiểm thực sự có thể chịu được tất cả quá tải và những niềm vui khác của một chuyến xuất kích, bao gồm cả việc phóng ra và hoạt động ổn định ở mọi chế độ, thời gian sẽ trôi qua. Đánh giá thực tế là nguyên mẫu hầu như không thay đổi bên ngoài, nó vẫn sẽ là đủ. Những chiếc mũ bảo hiểm HMDS đầu tiên dành cho F-35 xuất hiện vào năm 2009 và chỉ sau 10 năm, ít nhiều đã khắc phục được những vết thương thời thơ ấu của chúng.
          Đây không phải là để làm hỏng một cách âm thầm, mà là phục vụ cho việc tắm nước lạnh, rất tốt cho sức khỏe. Phép màu không xảy ra: Elbit Systems (hệ thống vũ khí của Israel bao gồm cả máy bay không người lái của họ; hoạt động dựa trên chỉ báo gắn mũ bảo hiểm từ những năm 90), BAE Systems (gã khổng lồ trong lĩnh vực quân sự của Anh), Raytheon Technologies (gã khổng lồ của lĩnh vực quân sự Mỹ) đã lấy chúng 10 năm trở lên để hoàn thành các mẫu của họ. và Ryazan Instrument Plant, nơi bán máy đếm và máy hàn trên thị trường dân dụng với các chuyên gia trẻ, phải làm ngày hôm qua khi còn là sinh viên trong 5 năm?
          1. poquello
            poquello Ngày 18 tháng 2021 năm 18 17:XNUMX
            -1
            Trích từ Flanker692
            Kể từ năm 2017, nó đã xuất hiện trên báo chí như một chiếc mũ bảo hiểm đầy hứa hẹn cho Mi-28.

            ))))))))))))
            trong những bài viết công phu của mình, bạn không thể không nhắc đến loài chim ăn thịt ở những năm 90 và không hiểu sao bạn lại đột nhiên quên mất việc ngắm Black Shark trên chiếc trực thăng của Liên Xô (năm sản xuất: 1981—2009), bao gồm cả không phải từ đầu
            Trích từ Flanker692
            Nhà máy Ryazan Instrument Plant, nơi bán máy hàn và quầy trên thị trường dân dụng với các chuyên gia trẻ, ngày hôm qua vẫn còn là sinh viên, liệu có nên làm sau 5 năm nữa không?

            ) tốt, bằng cách nào đó, nhạc cụ Ryazan có năng lực hơn những thứ bạn đã đề cập
            1. sườn692
              sườn692 Ngày 18 tháng 2021 năm 22 03:XNUMX
              +1
              lại cố gắng nắm bắt thay vì hiểu ((
              bài báo được gọi là "mũ bảo hiểm đa phương tiện". không nhầm lẫn giữa chỉ định và chỉ dẫn mục tiêu đội mũ bảo hiểm. Hệ thống chỉ định mục tiêu đầu tiên được biết đến trên máy bay - "Agile" / Elbit Systems DASH (bên trái, thử nghiệm đầu tiên vào năm 1973, bên phải, các phiên bản nối tiếp đầu tiên vào cuối những năm 70 cho tên lửa Python-3 trên F- của Israel 15, F-16):

              Bây giờ là điều chính yếu: trên một chiếc trực thăng - cảnh M128 của mũ bảo hiểm SPH-4 cho AH-1Q Cobra (1978 năm):

              Nguyên tắc hoạt động của các hệ thống như vậy là đồng bộ vị trí của đầu với đầu IR của tên lửa / pháo lắp sẵn của trực thăng. Chiếc kính một mặt này chỉ nhằm tạo sự thuận tiện cho phi công, để anh ta sử dụng nó dễ dàng / quen thuộc hơn. Đây là những gì được nhìn thấy trong kính này trên ví dụ của NVU-2M (Mig-29):


              Cảnh tượng tương tự đã được sử dụng lần đầu tiên trên Apache trước khi giới thiệu IHADSS vào năm 1985 từ cùng Hệ thống Elbit. IHADSS, ngoài việc nhắm vào một khẩu đại bác, là một chỉ báo chính thức về dữ liệu chuyến bay và hình ảnh từ thiết bị nhìn đêm trên một chiếc kính:

              Ka-50 không bao giờ có điều này, chiếc kính một mặt của họ chỉ đơn giản là giúp nhanh chóng chỉ đường cho hệ thống ngắm Shkval đi đúng hướng. Rất khó để tìm thấy hình ảnh phù hợp của mũ bảo hiểm Ka-50, nhưng mọi thứ đều giống với hình ảnh của các phi công Su-27, MiG-29. Có một bộ phim truyện "Black Shark", nơi tất cả những điều này được chiếu cận cảnh. Tất cả điều này là một thiết bị tương tự của M128 (1978 một lần nữa). Nhưng điều này không có nghĩa là người Kamovite không vĩ đại, ngược lại, họ đã cố gắng hết sức để đưa công nghệ tiến lên trong quân đội Liên Xô, nhưng rõ ràng hành lang của người Milevite đã mạnh hơn.
              IHADSS đã là một sản phẩm nối tiếp trong một trăm năm. Cá nhân tôi thậm chí không thích thực tế là quá trình phát triển của chúng tôi đang diễn ra chậm chạp, nhưng thực tế là đối với mũ bảo hiểm Su-57 và Mi-28NM có chỉ thị và thậm chí với thực tế tăng cường được coi là một người đồng phạm hoặc một người đồng phạm lỗi. Không có kết thúc công việc và những lời nói dối chỉ cản trở quá trình.
              1. sườn692
                sườn692 Ngày 18 tháng 2021 năm 22 31:XNUMX
                +1
                Tái bút. Trong khi chúng tôi đang tìm ra ai đã sử dụng nó lâu hơn vào những năm 80, Elbit Systems vẫn tiếp tục hiện đại hóa các hệ thống của mình cho quân đội Mỹ. Đây là việc thực hiện hợp đồng mũ bảo hiểm cho USMC AH-1Z:


                Ở Nga, tôi chỉ thấy tin tức rằng một cái gì đó lớn đã được lên kế hoạch, mục đích của nó là để thu hút sự ủng hộ và tạo ra một loại hoạt động sôi nổi, và hoàn toàn không dành cho những người thực sự giải quyết những vấn đề này, mà là cho các trưởng đoàn.
                1. poquello
                  poquello Ngày 19 tháng 2021 năm 00 06:XNUMX
                  0
                  Trích từ Flanker692
                  Tái bút. Trong khi chúng tôi đang tìm ra ai đã sử dụng nó lâu hơn vào những năm 80, Elbit Systems vẫn tiếp tục hiện đại hóa các hệ thống của mình cho quân đội Mỹ. Đây là việc thực hiện hợp đồng mũ bảo hiểm cho USMC AH-1Z:


                  có lẽ sẽ giúp)

                  Trích từ Flanker692
                  Ở Nga, tôi chỉ thấy tin tức rằng một điều gì đó lớn lao sắp xảy ra.

                  Ở Nga họ cố gắng làm những việc thiết thực và hữu ích, đôi khi để lâu, nhưng ở Trung Quốc họ cố gắng sao chép mọi thứ, vì vậy chúng tôi so sánh mũ của phi công Trung Quốc và mũ f35
                  Trích từ Flanker692
                  hoàn toàn không phải đối với những người thực sự giải quyết những vấn đề này, mà là đối với những người đứng đầu.

                  tốt nó xảy ra
  11. Ivanushka Ivanov
    Ivanushka Ivanov Ngày 17 tháng 2021 năm 23 41:XNUMX
    +5
    Quần đùi Trung Quốc rẻ hơn hàng Mỹ 10 lần. Làm thế nào có thể so sánh màu đỏ với ấm? Đối với nền kinh tế Trung Quốc và nền kinh tế Mỹ về cơ bản là những khái niệm khác nhau. Nền kinh tế Nga là một thứ thứ ba, một vấn đề đặc biệt, không thể hiểu nổi.
  12. Evgesha
    Evgesha Ngày 18 tháng 2021 năm 00 47:XNUMX
    +2
    Vấn đề của kim loại đất hiếm (kim loại màu) là quá trình xử lý nguyên liệu thô của chúng và thu được nguyên liệu tinh khiết.
    Đây là vấn đề. Quá trình này cần có những công nghệ phù hợp, đồng thời cung cấp một lượng năng lượng và hàng nghìn mét khối nước !!!!! Và sau đó bạn vẫn cần phải suy nghĩ về những gì phải làm với chất thải !!!
    Nói chung, luyện kim màu là một thư ký hoàn chỉnh của sinh thái !!!!!! Có cống xả thải - kinh dị xong !!!!!

    Và tác giả có một câu hỏi - bao nhiêu kg kim loại đất hiếm được sử dụng để sản xuất mũ bảo hiểm ở Trung Quốc ????