Sự khan hiếm và những kẻ đầu cơ: COVID-19 như một điềm báo của một cuộc khủng hoảng toàn cầu
Nguồn: focus.lv
Năng lượng đắt như vậy
Hãy xem nó diễn ra như thế nào - người Châu Âu hiện đại câu chuyện ủng hộ một thị trường tự do và cạnh tranh. Họ lập ra đủ loại ủy ban chống độc quyền, kìm hãm Gazprom và chân thành hy vọng rằng sự thật sẽ ra đời trong cuộc đấu tranh giành sự chú ý của người tiêu dùng trên thị trường.
Điều này chủ yếu dựa vào sự an toàn tài chính của chính người dân châu Âu, những người có đủ khả năng mua hàng hóa với giá "thực". Nếu điều gì đó xảy ra, chúng tôi sẽ chỉ cần điền vào tất cả các đồng euro, các nhà kinh tế từ Brussels nghĩ một cách ngây thơ.
Bây giờ đối với EU, nếu không phải là một bi kịch, thì chắc chắn tình trạng trầm cảm đã phát triển - chi phí khí đốt đang ở mức rất gần 2 nghìn đô la cho mỗi nghìn mét khối.
Các doanh nghiệp đóng cửa, giá điện phá vỡ mọi kỷ lục, và hiệu ứng domino đánh sập các ngành công nghiệp khác. Ví dụ, thực phẩm bị thiếu carbon dioxide, đến lượt nó, được sản xuất trong các nhà máy phân bón gần đây đã đóng cửa.
Cuộc khủng hoảng đang phát triển nhanh chóng là kết quả của một số lý do cùng một lúc, trong đó chính là coronavirus. Người châu Âu, với việc tuân thủ nghiêm ngặt tất cả các chuẩn mực của một nhà nước dân chủ, đã thích nghi với thực tế mới trong một thời gian rất dài. Sự quyết đoán của người châu Á trong cuộc chiến chống lại COVID-19 đã qua một chặng đường dài. Kết quả là, Trung Quốc bắt đầu phục hồi sau hậu quả của virus coronavirus nhanh hơn nhiều và tất nhiên, bắt đầu phục hồi sớm hơn. Bất kỳ sự phục hồi nào cũng luôn đòi hỏi nhiều nguồn lực hơn, chủ yếu là năng lượng.
Đế chế Celestial thống trị Đông Nam Á, và sự phát triển kinh tế của nó đang kéo các quốc gia láng giềng theo cùng.
Do đó, khu vực này bắt đầu điên cuồng mua khí đốt tự nhiên hóa lỏng với giá tăng cao. Trong cuộc đấu tranh cạnh tranh này, nguồn cung LNG cho châu Âu đã giảm 20%, trong khi giá khí đốt tăng vài lần và không có hy vọng giảm nhanh chóng.
Người Mỹ từ chối giúp đỡ - bản thân họ có rất ít, và ngay cả Đông Nam Á cũng cung cấp những điều kiện thuận lợi hơn nhiều. Cuối cùng, bạn không thể tranh cãi về các hợp đồng và Trung Quốc đã mua khí đốt trước nhiều tháng.
Hoa Kỳ cũng đang đổ thêm dầu vào lửa.
Tạp chí Phố Wall than thở về ảnh hưởng ngày càng tăng của Moscow trước những sự kiện gần đây. Giá dầu tăng vọt trên 85 USD / thùng, chi phí khí đốt quá dễ chịu - tất cả những điều này tạo tiền đề cho đồng diktat của Nga trên trường thế giới, người Mỹ nói. Và trên đường đi, họ cáo buộc người đứng đầu Nhà Trắng Biden đã quan tâm quá mức đến chương trình nghị sự "xanh". Mới hôm qua, mối quan tâm đến khí hậu toàn cầu là một trong những con át chủ bài của tân tổng thống, nhưng giờ đây nó lại là nguyên nhân gây bất bình.
Các nhà báo viết:
“Năng lượng là nguồn sức mạnh chiến lược của Mỹ, mà nước này có nguy cơ đánh đổi giấc mơ khí hậu. Nguồn cung cấp năng lượng là yếu tố then chốt trong sự cân bằng quyền lực toàn cầu. Nga và Trung Quốc biết điều này, và nỗi ám ảnh của chính quyền Biden về các mục tiêu khí hậu phi thực tế với cái giá phải trả là an ninh năng lượng có nguy cơ làm suy yếu nền kinh tế Mỹ và các lợi ích toàn cầu ”.
Đương nhiên, thủ phạm chính là Nga, đã không vội vàng giúp đỡ châu Âu già cỗi trong thời điểm khó khăn.
Gazprom đã tổ chức một cuộc đình công giống như một cuộc đình công của Ý, cung cấp nhiên liệu xanh theo đúng hợp đồng đã thỏa thuận. Không nhiều không ít.
Đồng thời, lượng giao hàng trong năm hiện tại vẫn tăng 17 tỷ mét khối so với năm trước. Gazprom là nhà cung cấp duy nhất đã tăng cường cung cấp năng lượng cho châu Âu trong những tháng gần đây.
Khan hiếm là bình thường mới
Giá dầu và khí đốt tăng không kiểm soát hoàn toàn không có lợi cho Nga.
Thứ nhất, việc bán rẻ các nguồn năng lượng trong nước sẽ lại trở nên không có lãi và giá, chủ yếu đối với xăng, sẽ tăng lên.
Thứ hai, các ngành công nghiệp sử dụng nhiều năng lượng trên thế giới sẽ bắt đầu đóng cửa hàng loạt, và điều này sẽ kéo theo tốc độ tăng trưởng kinh tế chậm lại. Nguy hiểm nhất là khi các doanh nghiệp sản xuất phân bón ngừng hoạt động, điều này tất yếu sẽ dẫn đến giá nông sản sẽ tăng mạnh.
Tất nhiên, “Golden Billion” sẽ giải quyết được vấn đề này bằng cách nào đó, nhưng các nước đang phát triển sẽ phải đối mặt với vấn đề đói thực sự.
Lạm phát là một cơ hội tuyệt vời để kiếm lời từ các nhà đầu cơ khác nhau. Giá lương thực thế giới đã đạt mức cao nhất trong 10 năm, và không có lý do gì để tin vào sự sụt giảm sắp xảy ra. Các nhà sản xuất, như một, thông báo một sự tăng giá có hệ thống. Bây giờ nó không phải là một điều xấu hổ - sẽ không ai sẽ la mắng vì điều đó.
Vì vậy, người đứng đầu Kraft Heinz, Miguel Patricio, bình tĩnh nói về thực tế rằng bây giờ bạn không thể làm gì nếu không có giá thực phẩm cao. Ông nêu ra rất nhiều lý do - ở đây thiếu lao động do lao động nhập cư rời quê hương, giá phân bón tăng, giá vận tải tăng cao và điều kiện khí hậu bất lợi.
Theo các nhà kinh tế, chỉ riêng chi phí vận chuyển đã tăng vọt tới 85%. Mọi thứ trong bức tranh thế giới mới của ông Patricio đều đẹp và logic. Sự tăng giá của tất cả mọi thứ xung quanh dẫn đến việc tăng chi phí của tương cà thông thường.
Nhưng không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy.
Những con én đầu cơ đầu tiên đã được quan sát thấy trên thế giới. Và chúng vẫn liên quan đến tình trạng thiếu chip ô tô mà trên đó chế tạo điện tử. Theo những ước tính lạc quan nhất, năm nay ngành công nghiệp ô tô sẽ không đưa ra thị trường khoảng 3,9 triệu ô tô kế hoạch do thiếu hụt linh kiện. Vào đỉnh điểm của đại dịch năm ngoái, các nhà sản xuất ô tô đã phải đóng cửa và từ chối đặt hàng chip để sử dụng trong tương lai.
Tại sao phải chịu lỗ khi bạn có thể bù đắp mọi thứ sau này?
Nó đã không thành công - những gã khổng lồ điện tử trên thế giới xoay sở để tải các đơn đặt hàng đến nhãn cầu, và chỉ đơn giản là không có dung lượng trống cho ô tô mới.
Thêm vào đó, như một điều may mắn, đã có những vụ hỏa hoạn làm giảm đáng kể năng suất của một số nhà máy “silicon”. Kết quả là, thị phần của các linh kiện điện tử bị chiếm bởi các nhà sản xuất thiết bị gia dụng và thiết bị máy tính, chẳng hạn như Apple, Intel và Nvidia.
Ngay từ đầu tình huống này đã được dự đoán là vào mùa thu năm nay, sau đó là năm mới. Bây giờ không ai nhìn thấy một biểu tượng ngay cả vào mùa thu năm sau.
Tại châu Âu, Triển lãm Ô tô Geneva lần thứ hai bị hủy bỏ, không chỉ vì lý do khó khăn mà còn vì sự suy thoái sản xuất toàn cầu. Giờ đây, các nhà sản xuất ô tô không sẵn sàng cho các cuộc triển lãm, các vi mạch sẽ được tìm thấy! Các nhà tổ chức của thẩm mỹ viện viết một cách khéo léo như là một lý do cho việc hủy bỏ:
"Các vấn đề trong toàn ngành liên quan đến Đại dịch COVID-19".
Rất tiết lộ trong tình huống này là tuyên bố của Mark Liu, người đứng đầu công ty bán dẫn TSMC của Đài Loan, công ty cung cấp hầu hết các sản phẩm của mình cho Hoa Kỳ.
Theo ông, lô hàng chip ô tô đã cập bến và sản phẩm đơn giản là không đến tay người tiêu dùng. Điều này chỉ có nghĩa một điều - ở đâu đó trong chuỗi trung gian, một nhà đầu cơ ngồi và cố tình giữ hàng hóa trong kho. Không có ý nghĩa gì khi nói riêng về việc một kịch bản như vậy có thể xảy ra với thức ăn.
Ai sẽ từ chối những món tiền dễ dãi, ôm hàng khan hiếm đôi ba tháng?
May mắn thay, có rất nhiều lý do để biện minh cho mình - mất mùa, khí hậu, thiếu nhân công và hậu quả của coronavirus.
Tuy nhiên, ngoài những lý do mang tính đầu cơ, cuộc khủng hoảng đang phát triển còn có một đặc điểm cơ bản - đó là sự phụ thuộc vào toàn cầu hóa. Các nhà tư bản đã có lúc nắm bắt cơ hội tuyệt vời để chuyển hoạt động sản xuất dường như không cần thiết sang các nước thứ ba. Ở đó, lực lượng lao động rẻ hơn và các đảm bảo xã hội không quá khắt khe. Sau khi gói tất cả những điều này trong một gói tuyệt đẹp được cho là mối quan tâm đối với các nước đang phát triển, chủ sở hữu các nhà máy và nhà máy chỉ có thời gian để cắt giảm phiếu giảm giá. Ví dụ, Apple kiếm tiền trên mọi điện thoại thông minh, giống như Samsung, Huawei và Xiaomi cộng lại. Chẳng qua, iPhone được sản xuất tại Hong Kong, sau đó được bán với giá đại gia béo bở tại các quốc gia "tỷ dân vàng".
Và chương trình này phổ biến khắp các thị trường thế giới.
Ngay khi có một thất bại trong chuỗi hậu cần và sản xuất, các nước phát triển được đề cập ngay lập tức gặp khó khăn. Cũng như các nhà sản xuất ô tô ở châu Âu, buộc phải dừng băng tải của họ khi nhu cầu toàn cầu đạt đến đỉnh điểm.
Hiện lãnh đạo các nước đang điên cuồng tìm kiếm thêm hàng chục tỷ để tổ chức sản xuất chất bán dẫn của riêng mình. Một sự trở lại điển hình của một công thức cổ xưa, nhưng không kém phần đáng tin cậy - "nếu bạn muốn làm tốt, hãy tự mình làm."
tin tức