"Anh ấy không phải là người Ý" - người Mỹ hét lên ở đầu giọng của họ
Tôi không bao giờ nghĩ rằng tôi sẽ nhìn thấy điều này. Không, đây không thể được gọi là một cái cớ, nhưng sự kiên nhẫn thần thánh mà các tàu khu trục mới được thảo luận ở Hoa Kỳ là đáng báo động. Có một loại cảm giác nào đó từ một lò xo bị nén, có thể bung ra và làm vỡ kính.
Một mặt, có gì sai khi một con tàu của Ý được lấy làm cơ sở để phát triển các tàu khu trục nhỏ mới của Mỹ? Xin lỗi, nhưng người Ý luôn có thể đóng những con tàu vừa đẹp vừa nhanh. Họ có những thiếu sót, chỉ có những chỉ huy hải quân ghê tởm, nhưng nhìn chung, trường phái đóng tàu của Ý rất nghiêm túc.
Và đây là sự cố: người Mỹ, những người đứng trên "cả hành tinh" và đột nhiên bắt chước người Ý. Những người yêu nước, những người cũng ở Hoa Kỳ, những người theo dõi John McCain, giận dữ ầm ĩ về chủ đề rằng chỉ một con tàu Mỹ mới có thể phục vụ nước Mỹ. Quên nước Mỹ được làm từ gì và bằng cách nào.
Chao ôi, lịch sử bộ nhớ thường rất ngắn.
Nhưng trên thực tế, khinh hạm Chòm sao/Constellation rất khác so với tổ tiên người Ý của nó. Điều này đã được nói bởi nhiều chuyên gia thực sự, bao gồm cả John Trevithick, người được chúng tôi biết đến với chủ đề tàu của mình.
John Trevithick trong tàu giống như Pasholok trong xe tăng hoặc Shirokorad trong pháo binh. Chỉ có họ mới có lý luận hợp lý, bình tĩnh và quan trọng nhất là người có năng lực kỹ thuật.
Và ở đây Trevithick cũng nói rằng "Constellation" rộng hơn, dài hơn và nặng hơn đáng kể so với nguyên mẫu Ý của nó. Lượng choán nước của phiên bản Mỹ nhiều hơn vài trăm tấn.
Bản thân sự hấp dẫn đối với sự phát triển của Ý là điều khá bình thường. Chính phủ Hoa Kỳ đã công bố một báo cáo đặc biệt chứa thông tin về việc các khinh hạm lớp Constellation trong tương lai sẽ khác với thiết kế của Ý như thế nào và lý do tại sao.
Trong lòng các bộ và ban ngành của Mỹ, quan điểm đã thắng, quan điểm này tin rằng sẽ thông minh hơn nếu có được công nghệ đã được biết đến và đã được chứng minh trên sóng (nó được gọi là FFG (X)), được chọn trên cơ sở một công nghệ hiện có. và trong sản xuất tàu thực tế, hơn là phát triển từ cấp độ ban đầu.
Cách tiếp cận này giúp giảm đáng kể nguy cơ chậm trễ ngay từ đầu và giảm đáng kể chi phí.
Sẽ dễ dàng hơn nhiều để nhận một dự án và chỉ cần điều chỉnh nó theo yêu cầu của bạn. Do đó, quy mô của dự án của Mỹ tăng lên so với dự án của Ý. Bạn chỉ cần có thể nhồi nhét tất cả những mong muốn vào thân tàu.
Đây là một đồ họa thông tin từ báo cáo của Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội (CRS) tháng XNUMX được sản xuất cho Văn phòng Ngân sách Quốc hội (CBO).
Đồ họa chứa thông tin chi tiết về kích thước và các đặc điểm thiết kế khác của khinh hạm này so với biến thể của Ý là khinh hạm đa năng Fregata Europea (FREMM) hoặc khinh hạm đa năng châu Âu.
FREMM bắt đầu như một chương trình Pháp-Ý tạo ra các tùy chọn phụ khác nhau cho mỗi quốc gia, tùy thuộc vào nhu cầu và cơ hội. Con tàu đã rất thành công và ngày nay các biến thể FREMM đang phục vụ cho các hạm đội của Maroc và Ai Cập.
Tàu khu trục Hải quân Ai Cập
Hải quân Hoa Kỳ cũng quyết định chế tạo một biến thể của khinh hạm cho riêng mình. Người ta quyết định rằng Marinette Marine của Wisconsin, một công ty con của Fincantieri tại Hoa Kỳ, sẽ xây dựng. Marinette Marine đã giành chiến thắng trong cuộc thi FFG(X) năm ngoái.
Từ sơ đồ có thể thấy rằng dự án FFG 62 của Mỹ thực sự khác với dự án FREMM.
Dự án tàu Ý FREMM
Phác thảo dự án FFG 62 của Mỹ
So với biến thể FREMM của Ý, khinh hạm lớp Constellation dài hơn gần 24 feet/7,3 mét và rộng hơn 3,5 feet/1 mét ở mực nước.
Các tàu chiến của Mỹ cũng được cho là sẽ "nặng hơn" 518 tấn khi đầy tải.
Bộ Hải quân đã thực hiện một bước quan trọng như vậy để đặt các máy phát điện mạnh hơn và do đó lớn hơn bên trong con tàu, có khả năng cung cấp năng lượng cho các tổ hợp và hệ thống, bao gồm cả những hệ thống đầy triển vọng. Trong trường hợp này, dự trữ năng lượng hoàn toàn không can thiệp.
Thêm vào đó, người Mỹ muốn lắp đặt các động cơ mạnh hơn và do đó ít nhỏ gọn hơn. Nhưng mong muốn có tốc độ và tầm hoạt động cao hơn chỉ có thể thực hiện được theo cách này.
Và cuối cùng. Khối lượng lớn hơn một chút là cần thiết và chỉ dành cho tương lai. Để trang bị các hệ thống mới trong tương lai. Điều này là bình thường nếu con tàu sẽ phục vụ trong hơn một vài năm, nó chắc chắn sẽ trải qua quá trình hiện đại hóa, tương ứng, nó sẽ cần không gian cả bên ngoài và (hầu hết) bên trong con tàu.
"Chòm sao" sẽ nhận được một tiện ích bổ sung hoàn toàn khác. Hồ sơ của cô ấy sẽ thấp hơn nhiều so với các tàu châu Âu. Nói chung, cấu trúc thượng tầng đã được sửa đổi phù hợp với yêu cầu của hải quân hạm đội để chứa các loại khác nhau vũ khí và các hệ thống chiến đấu như Radar giám sát trên không doanh nghiệp AN/SPY-6(V)3 (EASR) và tất nhiên là cả hệ thống Aegis.
Đã có đủ ý kiến về những con tàu này sẽ là gì. Trong mọi trường hợp, đây sẽ là những con tàu đầy năng lượng có khả năng mang không chỉ tên lửa mà còn cả vũ khí năng lượng, khi những thứ đó sẽ được cung cấp cho Hải quân Hoa Kỳ bởi các nhà phát triển.
Từ đồ họa thông tin có thể thấy rằng, không giống như FREMM, sonar ở mũi tàu, nơi nó được đặt trong một mái vòm hình cầu đặc biệt, không còn tồn tại. Việc loại bỏ vòm sonar có nghĩa là Hải quân đã quyết định từ bỏ ăng-ten thu mảng cố định, nhân tiện, ban đầu được cung cấp như một tùy chọn, để thay thế bằng hệ thống sonar kéo theo độ sâu thay đổi AN / SQS-62.
Các chân vịt của tàu khu trục nhỏ sẽ có hiệu suất âm thanh được cải thiện, có nghĩa là các con tàu dự kiến sẽ hoạt động êm ái hơn.
Kevin Smith, giám đốc chương trình hạng Constellation, cho biết người Ý đã làm rất tốt khâu thiết kế nội thất. Người Mỹ chỉ bắt đầu mở rộng kích thước theo yêu cầu của họ.
Tất nhiên, có những câu hỏi về khả năng tăng chi phí do việc tái phát triển tàu như vậy. Tất nhiên, điều này hoàn toàn có thể xảy ra, giống như sự chậm trễ trong việc đóng tàu, mặc dù thực tế là Hải quân đã quảng cáo sử dụng một dự án sản xuất hiện có làm điểm khởi đầu.
Thông tin do Hải quân cung cấp cho CRS và CBO cho thấy rõ ràng rằng sự tăng trưởng này xảy ra trước hợp đồng FFG(X) ban đầu. Vẫn còn phải xem liệu những thay đổi này có thể dẫn đến việc các con tàu trở nên đắt hơn hoặc khó đóng hơn hay không, mặc dù dịch vụ cho đến nay đã bác bỏ mọi lo ngại như vậy.
Tuy nhiên, chúng tôi nhớ lại sự gia tăng “đột ngột” về chi phí của tàu ngầm lớp Seawolf và tàu khu trục Zamwalt đến mức mà việc chế tạo một loạt tàu lớn đơn giản là không thực tế vì chi phí quá lớn.
Những người chịu trách nhiệm thực hiện toàn bộ chương trình đóng tàu khu trục nhỏ phải hoàn thành nghiên cứu về dự án và thống nhất về tất cả các sắc thái vào mùa hè năm 2021.
“Hải quân cho biết lịch trình cập nhật phản ánh sự trưởng thành trong thiết kế của con tàu được chọn bởi người chiến thắng trong cuộc thi vào tháng 2020 năm 34. Các quan chức của chương trình lưu ý rằng họ hy vọng Hải quân sẽ xem xét thiết kế cơ bản và chức năng cho XNUMX khu vực thiết kế tàu trước khi xây dựng và đối với mỗi mô-đun xây dựng chính, công ty đóng tàu có kế hoạch hoàn thành các bản vẽ thiết kế và xây dựng chi tiết trước khi bắt đầu xây dựng mô-đun.
Để giảm thiểu sự chậm trễ có thể xảy ra trong việc đóng tàu, Hải quân đang xem xét thuê một nhà máy đóng tàu thứ hai để đóng một lô tàu khu trục nhỏ này trong tương lai nhằm giúp ngăn chặn sự chậm trễ trong việc giao hàng hoặc thậm chí tăng tốc độ sản xuất, đồng thời hỗ trợ ngành đóng tàu của Mỹ.
Hải quân Hoa Kỳ rất muốn có chiếc tàu khu trục đầu tiên, USS Constellation trong tương lai, được hoàn thành vào năm 2026. Vào tháng XNUMX, Hải quân đã thực hiện một lựa chọn theo hợp đồng hiện có với Fincantieri Marinette Marine để mua con tàu thứ hai của lớp, dự kiến được đặt tên là USS Congress, nhưng không có ngày giao hàng nào cho tàu khu trục này.
Các cơ quan hải quân nói rằng các con tàu sẽ đi vào hoạt động vào năm 2029.
Nhưng hợp đồng của hải quân với Fincantieri Marinette Marine cũng bao gồm việc đóng thêm 20 tàu nữa. Hiện tại, mục tiêu của chương trình, được chỉ huy hạm đội công bố, là mua tổng cộng ít nhất XNUMX khinh hạm lớp Constellation trong những năm tới.
Và chúng tôi biết người Mỹ cảm thấy thèm ăn như thế nào khi ăn. Không ai trong các cấu trúc có liên quan của Hải quân Hoa Kỳ giấu giếm thực tế rằng trong trường hợp tỷ lệ giá / chất lượng tốt cho các tàu khu trục nhỏ mới, sê-ri có thể được tăng lên.
Hải quân đã nói rõ rằng họ rất quan tâm đến việc mở rộng và hiện đại hóa các hạm đội của mình trong những năm gần đây, một phần không nhỏ do lo ngại về sự phát triển liên tục của năng lực hải quân của Trung Quốc.
Có vẻ như thời điểm đang quay trở lại khi Quốc hội một lần nữa bắt đầu bơm tiền không giới hạn vào sức mạnh quân sự của đất nước. Ngân sách quốc phòng của Hoa Kỳ là một con số khổng lồ, nhưng việc tăng nó hay không là tùy thuộc vào Quốc hội.
Nhưng bất kể nguồn tài chính cho chương trình này sẽ phát triển như thế nào, thì rõ ràng là các khinh hạm Constellation có phần khác biệt so với các khinh hạm lớp FREMM. Những con tàu này không chỉ lớn mà chắc chắn sẽ được trang bị vũ khí mạnh hơn.
Tàu khu trục "Chòm sao" thực sự không còn là người Ý nữa. Đó là đội Yankees. Táo bạo và có cơ bắp mà anh ấy không ngại chơi trước mặt người khác.
tin tức