Vào thời Liên Xô, con tàu này đã được mô tả trên tem bưu chính và áp phích. Ông là chủ đề của các bài báo trên các tờ báo và tạp chí. Kỳ hạm của Hạm đội Baltic Banner đỏ, được trang bị pháo 305 mm, có khả năng nghiền nát kẻ thù bằng lực lượng pháo cực mạnh của nó. Người bảo vệ Leningrad, thiết giáp hạm "Marat" là nòng cốt tấn công của Hạm đội Baltic, biểu tượng của nó.
"Petropavlovsk"
Con tàu được đặt đóng vào năm 1909 tại St.Petersburg tại Nhà máy Đóng tàu Baltic. Đó là một chiếc dreadnought lớp Sevastopol.
Những chiếc dreadnought đầu tiên của hạm đội Nga được phát triển dưới sự hướng dẫn của kỹ sư, giáo sư Học viện Hải quân Ivan Bubnov và với sự tham gia của nhà toán học kiêm nhà đóng tàu Alexei Krylov. Năm 1911, tàu "Petropavlovsk" được hạ thủy, tháng 1914 năm 1 nó được ghi danh vào Hạm đội Baltic. Thủy thủ đoàn của chiến hạm gồm hơn 200 người. Đó là một công trình đóng tàu hải quân hoành tráng thời bấy giờ. Con tàu tham gia chiến tranh thế giới thứ nhất.
Năm 1918, trong Chiến dịch Băng giá của Hạm đội Baltic, cùng với các tàu khác, Hạm đội Baltic chuyển từ Helsingfors đến Kronstadt. Vào ngày 31 tháng 1919 năm 305, trận hải chiến duy nhất Petropavlovsk (và thiết giáp hạm từ loạt Sevastopol) đã diễn ra. Các tàu khu trục của Anh đã truy đuổi tàu khu trục Azard đang tiến hành trinh sát dưới vỏ bọc của một thiết giáp hạm. Khu trục hạm của chúng tôi đã đưa đối phương trực diện vào các khẩu pháo của Petropavlovsk. Chiếc dreadnought bắn đối phương bằng pháo 120 mm, và sau đó là 47 mm. Các khu trục hạm Anh, vốn áp sát thiết giáp hạm tới XNUMX cáp, rút lui.
Vào tháng 1919 năm XNUMX, Petropavlovsk tham gia đàn áp cuộc nổi dậy của các đơn vị đồn trú ở pháo đài Krasnaya Gorka và Grey Horse. Các pháo đài nổi dậy khi người da trắng đang tiến về Petrograd, và hy vọng vào sự hỗ trợ của hạm đội Anh. Các thiết giáp hạm màu đỏ "Andrew the First-Called" và "Petropavlovsk" bắn vào các vị trí của quân nổi dậy, và chúng rời khỏi pháo đài.
Vào tháng 1921 năm 31, thủy thủ đoàn của con tàu tham gia cuộc nổi dậy Kronstadt. Cuộc nổi dậy bị dẹp tan, một phần thủy thủ đoàn của thiết giáp hạm chạy sang Phần Lan. Vào ngày 1921 tháng XNUMX năm XNUMX, con tàu được đổi tên thành "Marat", để vinh danh nhà cách mạng Pháp Jean-Paul Marat.
Thiết giáp hạm "Petropavlovsk" đang thả neo. Những năm trước cách mạng
"Marat"
Vào tháng 1925 năm 1928, trong một chuyến đi huấn luyện trên thiết giáp hạm Marat, Mikhail Frunze, Ủy viên Quân sự và Hải quân Nhân dân, đã cầm cờ của mình. Năm 1931-1938, con tàu được sửa chữa và hiện đại hóa. Trước chiến tranh, con tàu đã thực hiện các chuyến đi biển đến Phần Lan, Thụy Điển, Na Uy, Anh và các nước cộng hòa vùng Baltic. Năm 1941, lần đầu tiên trên thế giới, một hệ thống bảo vệ chống mìn từ trường đã được thử nghiệm trên tàu Marat, được phát triển tại Viện Vật lý và Công nghệ Leningrad dưới sự lãnh đạo của Anatoly Alexandrov. Vào mùa xuân năm XNUMX, một hệ thống bảo vệ bom mìn đã được lắp đặt, và tàu Marat trở thành con tàu đầu tiên của Liên Xô có tính năng bảo vệ chống lại mìn từ trường.
Trong Chiến tranh Mùa đông với Phần Lan, soái hạm của Hạm đội Baltic đã nã đạn vào các vị trí ven biển của đối phương trong khu vực Vyborg. Người Marat đã bắt đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại ở Kronstadt. Trong suốt mùa hè và mùa thu, hơn 600 thủy thủ từ chiến hạm đã đi chiến đấu trong lực lượng thủy quân lục chiến.
Tháng 1941 năm 8, quân đội Đức tiến đến Leningrad. Ngày 1941 tháng XNUMX năm XNUMX quân đội Đức và Phần Lan phong tỏa Leningrad (Leningrad bị phong tỏa) và căn cứ chính của Hạm đội Baltic - Kronstadt. Cụm tập đoàn quân phía Bắc của Đức cố gắng tiến công Leningrad, chiếm thành phố quan trọng thứ hai của Liên Xô và tiêu diệt Hạm đội Baltic của Nga. Do đó, người Đức đã biến Biển Baltic thành hồ của họ, thiết lập một mối liên hệ chặt chẽ và trên bộ với Scandinavia, đồng minh Phần Lan và cơ sở tài nguyên của họ. Họ đã tạo ra một mối đe dọa từ phía tây bắc đối với Moscow, và có thể gửi các lực lượng lớn của nhóm phía bắc sang các hướng khác.
Leningrad và Kronstadt bị bao vây. Ném bom và pháo kích liên tục cả ngày lẫn đêm. Đức Quốc xã cố gắng đè bẹp quân ta ở Leningrad, hòng hạ gục nhuệ khí của quân địch. Một vai trò quan trọng trong việc phòng thủ Leningrad do Hạm đội Baltic và soái hạm Marat của nó đóng. Các thủy thủ đã dựng lên rất nhiều công sự, hàng trăm hộp đựng thuốc, mà họ sử dụng các tấm áo giáp từ kho. Hơn 200 điểm bắn, được bọc thép đóng tàu, được khẩn trương xây dựng chỉ riêng trên Cao nguyên Pulkovo. Các thiết giáp hạm "Marat" và "Cách mạng Tháng Mười", các tàu tuần dương "Gorky", "Kirov", "Petropavlovsk" và các tàu khác được đưa vào hệ thống Leningrad.
Hàng chục khẩu đội đã được dựng lên với sự hỗ trợ của pháo hải quân của hạm đội. Các thủy thủ Baltic đã lắp đặt các khẩu đội hải quân 130 mm và súng lấy từ Cực quang. Vị trí kiên cố Neva đã được xây dựng. Các khẩu đội tàu chiến gần ghềnh Ivanovsky đi đầu về khả năng phòng thủ trong suốt thời kỳ phòng thủ Leningrad: chỉ có khẩu đội r. Neva đã tách họ khỏi Đức Quốc xã. Bốn khẩu đội đường sắt cỡ lớn, do các thủy thủ điều khiển, đã bảo vệ Leningrad khỏi đất liền. Hải quân hàng không và pháo phòng không bảo vệ thành phố. Gần một nửa nhân lực của Hạm đội Baltic đã chiến đấu trên bộ.
Pháo của thiết giáp hạm "Marat" đã bắn vào Đức Quốc xã kể từ ngày 9 tháng 953. Hải quân và pháo phòng không của hạm đội và kỳ hạm đã kìm hãm sự tấn công dữ dội của kẻ thù, không cho Wehrmacht có cơ hội bắt đầu cuộc tấn công vào thành phố. Pháo hạm là một trong những yếu tố chính không cho phép quân Đức đột nhập vào Leningrad. Khi bắt đầu bị phong tỏa, thiết giáp hạm Liên Xô đã thả neo trong gầu của Kênh Biển đối diện với Strelna và nã đạn vào các vị trí của đối phương. Trong những ngày đầu tiên của cuộc phong tỏa, "Marat" đã bắn XNUMX quả đạn pháo cỡ nòng chính vào kẻ thù.
Chiến hạm của Hạm đội Baltic "Marat" tại nơi neo đậu. 1940
Cái chết của chiến hạm
Bộ chỉ huy Đức tập trung các nỗ lực của không quân và pháo binh vào cuộc bắn phá Kronstadt và tiêu diệt các đơn vị chiến đấu chính của Hạm đội Baltic.
Vào ngày 16 tháng 1941 năm 250, Không quân Đức đã thực hiện một cuộc đột kích lớn và có thể gây sát thương cho tàu Marat (bốn quả trúng trực tiếp từ những quả bom 150 kg). Ngoài ra, mười quả đạn pháo 78 ly đã bắn trúng hạm đội Liên Xô. 76 thủy thủ chết và bị thương. Một số cơ cấu trên thiết giáp hạm bị lỗi, tháp pháo của khẩu đội chính thứ tư, một nhóm pháo phòng không 37 ly ở phía sau và một khẩu đội pháo phòng không XNUMX ly ở mũi tàu bị hư hại. Điều này làm suy yếu nghiêm trọng khả năng phòng không của thiết giáp hạm. Và bộ chỉ huy Liên Xô không thể tăng cường khả năng phòng không của Kronstadt và các tàu chiến, mọi thứ sẵn có đều được ném ra để bảo vệ thành phố. Tất cả hàng không hải quân đều hoạt động vì lợi ích của bộ chỉ huy mặt trận.
"Marat" dưới sức mạnh của mình đã đến Kronstadt và vào ngày 18 đứng ở bến tàu Ust-Rogatka. Con tàu vẫn giữ được khả năng chiến đấu và các khẩu đội pháo chính của nó tiếp tục pháo kích vào kẻ thù. Để tiêu diệt chiến hạm Nga, quân Đức đã mang từ Đức những quả bom nặng một tấn. Một trong những át chủ bài của Đức đã tấn công người Marat là Hans-Ulrich Rudel. Vào ngày 21 đến ngày 23 tháng 87, Không quân Đức đã thực hiện một loạt các cuộc đột kích lớn vào Kronstadt. Lực lượng phòng không ít ỏi của Kronstadt và dàn pháo phòng không suy yếu của thiết giáp hạm đã không thể đẩy lùi mọi đợt tấn công của quân Đức giày xéo Yu-XNUMX.
Vào ngày 23 tháng 1, các máy bay ném bom bổ nhào của Đức đã tấn công chiếc thiết giáp hạm. Quả bom nặng một tấn đầu tiên rơi khỏi mạn trái. Con tàu đã được lăn sang mạn phải. Sau đó, một quả bom khác nặng một tấn trúng mũi. Nó xuyên thủng lớp giáp, phát nổ bên trong con tàu, khiến đạn của tháp pháo đầu tiên có cỡ nòng chính phát nổ. Có một vụ nổ mạnh phá hủy tháp mũi, cấu trúc thượng tầng của con tàu với các trụ, súng phòng không, mặt trước với tháp chỉ huy mũi tàu, v.v. Ống khói hình cánh cung rơi ra. Các mảnh vỡ nằm rải rác khắp Middle Harbour. Cột khói bốc cao tới 2 km. Chỉ huy tàu, thuyền trưởng cấp 2 P.K. Ivanov, thuyền trưởng cấp 324 V.S. Chufistov, và 10 người khác đã thiệt mạng. Con tàu có lượng choán nước 23 nghìn tấn với lượng choán nước 11 nghìn và chìm ở độ sâu XNUMX mét.
Dưới đây là cách một trong những nhân chứng mô tả cái chết của tàu chiến:
“Tôi có thể thấy rõ ràng làm thế nào mà một khu vực phía trước khổng lồ với thang, boong, cầu và sân ga, hoàn toàn điểm xuyết những hình bóng trong bộ đồng phục thủy thủ màu trắng, từ từ tách ra khỏi con tàu, không nhanh chóng rơi sang một bên, rồi tách thành nhiều phần và đâm vào tàu. nước có tiếng ầm ầm. .. Ngay dưới cột buồm, tháp pháo cũng từ từ nhô lên, ba khẩu 12 inch của nó gãy rời và cũng bay xuống nước. Vịnh dường như đang sôi lên từ khối lượng thép nóng đỏ ném vào nó.
Ảnh chụp từ trên không của thiết giáp hạm Liên Xô bị hư hỏng Marat
Một phần phía trước của thiết giáp hạm "Marat" của Hạm đội Baltic, bị ném khỏi con tàu bởi sức mạnh của vụ nổ. Cô được nâng lên và đặt trên bức tường của bến cảng Kronstadt
Pin nổi "Marat"
Trong quá trình đấu tranh để có thể sống sót, các thủy thủ đã cố gắng ngăn chặn lũ lụt ở một phần các khoang của con tàu. Các thủy thủ từ các tàu khác đã đến để giúp đỡ. Thân tàu chiến chìm xuống đáy, nhưng độ sâu nông và không chìm hẳn. Các thủy thủ đã cố gắng hạ cánh con tàu lên một con tàu chẵn, và công việc khôi phục sớm bắt đầu. Phi hành đoàn của tàu Marat được hỗ trợ bởi lực lượng cứu hộ của Tín hiệu và Thiên thạch, Đội thám hiểm dưới nước có mục đích đặc biệt (EPRON), và các công nhân của nhà máy sửa chữa Kronstadt.
Đơn giản là không có con tàu nào sau tòa tháp thứ hai. Tháp thứ ba và thứ tư cỡ chính còn nguyên vẹn, tháp thứ hai cần sửa chữa. Do đó, chúng tôi quyết định sử dụng "Marat" làm pin nổi không tự hành. Thuyền trưởng cấp 3 L. E. Rodichev nắm quyền chỉ huy tàu. Một thủy thủ đoàn gồm 357 người đã được giữ lại trên tàu.
Bằng những nỗ lực quên mình của các thủy thủ và công nhân, đến tháng 120, tàu Marat đã được khôi phục một phần, và chiếc thiết giáp hạm một lần nữa đứng lên tiến về Leningrad. Pháo 31 ly được loại bỏ, ba khẩu đội được tạo ra, giúp tăng cường khả năng phòng thủ trên bộ của thành phố. Vào ngày 1941 tháng 1942 năm XNUMX, các khẩu pháo của tháp thứ ba và thứ tư đã nổ súng vào Đức Quốc xã, đến tháng XNUMX năm XNUMX, tháp thứ hai có cỡ nòng chính cũng “lên tiếng”.
Để bảo vệ dàn pháo nổi cố định khỏi hỏa lực pháo binh và các cuộc không kích của đối phương, trên boong đã lát các phiến đá granit dày 32–45 cm, và nơi đặt phòng nồi hơi được gia cố bằng các tấm giáp.
"Marat" chiến đấu với khẩu đội của đối phương. Vì vậy, vào ngày 12 tháng 1941 năm 28, con tàu đã triệt tiêu một khẩu đội Đức gần làng Vô tư. Vào ngày 280 tháng 52, chiếc thiết giáp hạm bị vô hiệu hóa đã nã pháo 1942 ly vào một khẩu đội đường sắt của đối phương tại nhà ga Novy Peterhof. 500 quả đạn được bắn vào tàu ta, XNUMX quả trúng mục tiêu. "Marat" bị thiệt hại đáng kể, nhưng đã triệt tiêu khẩu đội Đức. Một quả đạn pháo của Đức đã đánh chìm tàu phụ "Vodoley". Vào đầu năm XNUMX, thủy thủ đoàn Marat tăng lên XNUMX người. Để bảo vệ các khẩu đội nổi, súng phòng không đã được lắp đặt. Con tàu tiếp tục chiến đấu với pháo binh Đức. Đức Quốc xã đã bắn vào Marat, nhưng không đạt được thiệt hại đáng kể.
Thiết giáp hạm của Hạm đội Baltic "Marat" ở Kronstadt trong quá trình sửa chữa khẩn cấp. Ở mạn tàu, một tàu kéo kiểu Izhorets
Thiết giáp hạm Liên Xô thuộc Hạm đội Baltic "Marat" trong quá trình sửa chữa khẩn cấp và chuyển đổi thành một dàn pháo nổi
Thiết giáp hạm "Marat" bị hư hại như một dàn pin nổi
Ngày 31 tháng 1943 năm XNUMX con tàu được trao trả lịch sử tên - "Petropavlovsk". Chiếc thiết giáp hạm tiếp tục chiến đấu với kẻ thù cho đến khi giải phóng hoàn toàn Leningrad khỏi sự phong tỏa của kẻ thù vào tháng 1944 năm 1944. Vào tháng XNUMX năm XNUMX, các khẩu pháo của thiết giáp hạm đã bắn những phát súng cuối cùng vào kẻ thù - trong chiến dịch tấn công Vyborg.
Trong những năm diễn ra Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, "Marat-Petropavlovsk" đã bắn 1 phát súng bằng các khẩu pháo cỡ nòng chính.
Sau chiến tranh, "Petropavlovsk" sẽ hoàn toàn khôi phục, hiện đại hóa và tăng cường vũ khí phòng không. Sử dụng cho phần này của thân tàu chiến "Frunze" ("Poltava"). Nhưng cuối cùng, những kế hoạch này đã bị bỏ dở.
Con tàu được sử dụng như một tàu huấn luyện và pháo binh. Năm 1950, con tàu được đổi tên thành Volkhov. Năm 1953, chúng được rút khỏi hạm đội và vào đầu những năm 60, chúng được gửi đi tìm kim loại. Thật không may, Petropavlovsk không được bảo quản như một con tàu bảo tàng như Aurora.
Tính toán của pháo phòng không 37 ly tự động 70-K của thiết giáp hạm "Marat"