Đánh giá quân sự

Máy bay huấn luyện của Không quân Mỹ rơi ở TP Texas: phi công không thể cất cánh khỏi khu dân cư

18
Máy bay huấn luyện của Không quân Mỹ rơi ở TP Texas: phi công không thể cất cánh khỏi khu dân cư

Hoa Kỳ xác nhận các báo cáo về việc mất một máy bay quân sự. Trước đó, trên các mạng xã hội tương ứng với phân khúc của Mỹ trên Global Web, có thông tin cho rằng Lực lượng Không quân Hoa Kỳ đã mất một máy bay huấn luyện (máy bay huấn luyện). Hiện tại, thông tin thuộc loại này đã được Bộ chỉ huy quân sự Mỹ xác nhận.


Được biết, chiếc máy bay bị rơi ở Texas. Đồng thời, người ta đặc biệt chú ý đến việc các phi công Mỹ không thể đưa TCB ra khỏi khu dân cư của thành phố.

Mọi chuyện xảy ra tại khu vực làng Lake Worth (Texas). Theo thông tin mới nhất, chiếc máy bay đã rơi trên lãnh thổ tư nhân của thành phố này. Đồng thời, sở cảnh sát địa phương báo cáo rằng do vụ rơi máy bay của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, hai ngôi nhà ở thành phố nói trên đã bị hư hại, một số người bị thương. Bản chất của các vết thương vẫn chưa được báo cáo chính thức. Theo các báo cáo chưa được xác nhận, họ phải nhập viện vì bị thương và bỏng.

Đồng thời, chính quyền địa phương nêu địa chỉ chính xác nơi máy bay huấn luyện rơi. Đây là Adam Grubb Street, T-X 76135. Đây là khu dân cư khá đông đúc của Texas. Về vấn đề này, bản thân vụ tai nạn máy bay ở khu vực này không thể không gây lo ngại. Lý do cho sự sợ hãi là vụ tai nạn máy bay có thể dẫn đến nhiều thương vong. Điều này, may mắn thay, đã không xảy ra. Tuy nhiên, việc máy bay không thể cất cánh khỏi khu dân cư là điều đáng báo động.

Hiện tại, Không quân Hoa Kỳ đang báo cáo một phiên bản sơ bộ về nguyên nhân dẫn đến sự sụp đổ của TCB. Người ta lưu ý rằng máy bay có thể đã bị rơi do lỗi của phi công. Theo dữ liệu mới nhất, học viên phi công và người hướng dẫn đã thoát ra ngoài. Cuộc sống của họ đã hết nguy hiểm. Tên của những người trên máy bay huấn luyện vẫn chưa được nêu tên. Cả hai, theo báo chí địa phương, đang ở một trong những phòng khám ở Texas.

Được biết, sự sụp đổ của TCB đã gây ra hỏa hoạn trong hai phần tư cùng một lúc. Một lúc sau, ngọn lửa được dập tắt. Đại diện của ủy ban được thành lập đang làm việc tại địa điểm xảy ra vụ tai nạn.

Trước đó có thông tin cho rằng máy bay đã rơi ở Florida. Sự nhầm lẫn có thể là do cả hai tiểu bang này của Hoa Kỳ đều có lãnh thổ với tên gọi Hồ Giá Trị (Lake Worth).
18 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Nhận xét đã bị xóa.
  2. Alf
    Alf Ngày 19 tháng 2021 năm 21 54:XNUMX
    +22
    Bất cứ điều gì xảy ra. Nhưng các phi công Liên Xô thì có thể.
    Nhưng rắc rối cũng có thể ập đến trong những ngày bình yên, đặt bạn trước sự lựa chọn - sống cho riêng mình hay cứu sống người khác?
    Vào tháng 1966 năm XNUMX, số phận như vậy đã đến với hai phi công Liên Xô, Boris Kapustin và Yuri Yanov.
    Vào ngày 6 tháng 28, họ nhận được lệnh chuyển máy bay ném bom Yak-XNUMX đến một sân bay khác. Không phải là nhiệm vụ khó khăn nhất, nhưng việc thực hiện nó đã phải hoãn lại do thời tiết xấu.
    "Tốt" để khởi hành chỉ được nhận lúc 15:00. Bốn giờ rưỡi, một chuyến máy bay cất cánh, đạt độ cao 4000 mét. Các máy bay ném bom đã đi theo một lộ trình nhất định, nhưng ngay sau đó, chiếc Yak-28 của Boris Kapustin bắt đầu gặp vấn đề. Máy bay bắt đầu nhanh chóng giảm tốc độ.
    Kapustin, chỉ huy liên kết hàng không, ra lệnh cho người cùng cánh của mình, Đại úy Podberezkin: "Hãy bay đi, tôi sẽ quay lại."
    Một điều gần như khó tin đã xảy ra với Yak-28 - cả hai động cơ đều hỏng cùng một lúc. Các chuyên gia tin rằng sự cố của hai hệ thống độc lập gần như không thể xảy ra, nhưng đây chính xác là những gì đã xảy ra trên máy bay của Kapustin và Yanov.
    Yak-28 bị kéo xuống đất một cách không thể cưỡng lại, nơi không thể nhìn thấy do có mây. Người phi công, lượn theo vòng tròn, cố gắng khởi động động cơ. Khi chiếc xe nổi lên từ những đám mây, đi chệch hướng, bên dưới nó là một thành phố rộng lớn - Berlin.
    Số đếm trôi qua từng giây. Trong tình huống như vậy, phi hành đoàn đã phải phóng ra. Nhưng chiếc xe gần như mất kiểm soát còn sót lại đã lao xuống khu dân cư đông đúc của Berlin. Điều này có nghĩa là cái chết của hàng trăm người trên trái đất.
    Boris Kapustin quyết định đưa Yak-28 ra vùng ngoại ô.
    “Yura, bạn cần phải nhảy,” người chỉ huy nói.
    “Boris Vladislavovich, tôi ở bên bạn,” người hoa tiêu trả lời.
    Câu trả lời này không phải là sự dũng cảm hay khoác lác thiếu suy nghĩ. Yuri Yanov biết rằng cú phóng của anh ta sẽ phá vỡ tính khí động học của chiếc máy bay đang rơi và phi công sẽ không thể giữ nó trên không lâu hơn, điều đó có nghĩa là không thể lấy nó ra khỏi người. Vì vậy, anh ở lại với chỉ huy của mình.
    Vẫn còn cơ hội để hướng máy bay đến khu rừng gần đó, điều mà lẽ ra cả hai người đều có thể phóng ra. Nhưng khu rừng hóa ra lại là một nghĩa trang, nơi chỉ chật kín người sống vào ngày hôm đó - vào Ngày lễ Phục sinh, người Đức đã đến thăm những người thân đã khuất của họ.
    Vào giữa những năm 1960, chiều cao phóng bị hạn chế, và trong khi Yak-28 đi ra ngoài, nó đã trở nên dưới mức tối đa cho phép.
    Boris Kapustin đã không bỏ cuộc. Cơ hội cuối cùng là một cú té nước trên sông Havel hoặc Hồ Stessensee. Bằng nỗ lực đáng kinh ngạc, phi công đã đưa máy bay xuống nước.
    Nhưng một con đập nhô lên trước mặt máy bay từ đường cao tốc, dọc theo đó những chiếc ô tô lao qua. Với nỗ lực cuối cùng, Kapustin đã nâng được chiếc Yak-28 qua đập, cứu sống những người lái xe. Chiếc máy bay bị mất tốc độ, chìm xuống nước với độ nghiêng lớn, chui vào lớp phù sa sâu dưới đáy Hồ Stessensee. Yak-28 bị rơi ở khu vực tiếng Anh của Berlin, chỉ cách khu vực của Liên Xô vài trăm mét
    Vào ngày 8 tháng XNUMX, một lễ tang đã được tổ chức để chuyển hài cốt của các phi công Liên Xô cho đại diện của Nhóm Lực lượng Liên Xô tại Đức. Dàn nhạc hoàng gia đến từ Vương quốc Anh để chuyển thi thể của những người lính đã chết.
    Thị trưởng Tây Berlin Willy Brandt cho biết: “Chúng tôi có thể xuất phát từ giả định rằng cả hai người đều nhận thức được nguy cơ rơi vào khu vực đông dân cư vào những thời điểm quyết định và đã chuyển hướng máy bay về phía Hồ Stessensee. Nó có nghĩa là từ bỏ sự cứu rỗi của chính mình. Tôi nói điều này với sự công nhận biết ơn về sự hy sinh đã ngăn chặn thảm họa.
    1. Bradley
      Bradley Ngày 19 tháng 2021 năm 21 57:XNUMX
      +17
      Bất cứ điều gì xảy ra. Nhưng các phi công Liên Xô thì có thể.

      Đó chính xác là những gì xảy ra. Có những tình huống không thể rút máy bay về mặt vật lý, chẳng hạn như mất điều khiển hoặc hỏng hệ thống điều khiển, ngay cả thông qua các kênh dự phòng, như trường hợp của Yak-130 ở Belarus.
      1. Alf
        Alf Ngày 19 tháng 2021 năm 21 59:XNUMX
        +11
        Trích dẫn từ Bradley.
        Bất cứ điều gì xảy ra. Nhưng các phi công Liên Xô thì có thể.

        Đó chính xác là những gì xảy ra. Có những tình huống không thể rút máy bay về mặt vật lý, chẳng hạn như mất điều khiển hoặc hỏng hệ thống điều khiển, ngay cả thông qua các kênh dự phòng, như trường hợp của Yak-130 ở Belarus.

        Đó là những gì tôi đang nói, bất cứ điều gì xảy ra. Nhưng thành thật mà nói, với tư tưởng về giá trị cuộc sống của CHÍNH MÌNH chứ không phải cuộc sống của ai khác được nuôi dưỡng ở phương Tây, tôi không ngạc nhiên về điều này.
        1. kuroneko
          kuroneko Ngày 19 tháng 2021 năm 22 44:XNUMX
          +5
          Tôi không muốn nói xấu bất cứ ai, nhưng bất kỳ UTSka nào cũng được tạo ra với con mắt "dành cho một kẻ ngốc". Những thứ kia. một thiếu sinh quân màu xanh lá cây có thể làm bất kỳ trò chơi nào. Và do đó, độ tin cậy và khả năng kiểm soát, ngay cả trong những tình huống khẩn cấp, của bàn bay phải là cao nhất. Và đây là câu hỏi đầu tiên, tại sao TCB lại bay qua thành phố? Thứ hai - tại sao ... à, vâng, điều đó có thể hiểu được. Cuộc sống của bạn là quý giá hơn. Nhưng đối với một thiếu sinh quân, điều này ít nhiều cũng có thể tha thứ được. Tại sao người hướng dẫn không cố gắng đạt đến giới hạn thành phố?
          1. cáo cực
            cáo cực Ngày 20 tháng 2021 năm 06 43:XNUMX
            -7
            Trích lời của Kuroneko
            Và đây - câu hỏi đầu tiên là tại sao TCB lại bay qua TP.

            vì vậy họ bay cùng chúng tôi ... đặc biệt là khi một cửa sổ khác thay quần áo, vì vậy máy bay trực thăng bay qua tất cả các ngôi làng phía trước ... không có cánh đồng nào.
            1. kuroneko
              kuroneko Ngày 20 tháng 2021 năm 07 34:XNUMX
              +2
              Ở đây ở châu Âu - vâng, mọi người đang ngồi trên đầu nhau, nhưng Texas là một trong những bang lớn nhất về mặt lãnh thổ, hơn nữa, không có nhiều dân cư (tốt, người Mexico bất hợp pháp, nhưng ai tính họ).
        2. nhạt nhẽo
          nhạt nhẽo Ngày 20 tháng 2021 năm 13 33:XNUMX
          +1
          "Nhưng thành thật mà nói, với ý tưởng được nuôi dưỡng ở phương Tây về giá trị của RIÊNG chứ không phải mạng sống của ai khác, tôi không ngạc nhiên về điều này." - Trong trường hợp này, chúng tôi không biết chính xác để đánh giá.
      2. 210okv
        210okv Ngày 20 tháng 2021 năm 07 12:XNUMX
        0
        Không thể đổ lỗi cho các phi công không bị bắt khỏi nơi ở của họ. Tình hình có thể phát triển nhanh chóng, khu vực có dân cư đông đúc trong khu vực căn cứ quân sự.
    2. kuroneko
      kuroneko Ngày 19 tháng 2021 năm 22 30:XNUMX
      +1
      Tôi đã đăng bài hát dưới đây, được tạo ra dựa trên bi kịch này.
  3. kuroneko
    kuroneko Ngày 19 tháng 2021 năm 22 23:XNUMX
    +10
    Phi công sai.

    https://ru.wikipedia.org/wiki/Огромное_небо_(песня)
    1. MVG
      MVG Ngày 20 tháng 2021 năm 14 44:XNUMX
      +1
      Bài hát yêu thích của tuổi thơ tôi!!!
  4. isv000
    isv000 Ngày 20 tháng 2021 năm 15 07:XNUMX
    +1
    Theo dữ liệu mới nhất, học viên phi công và người hướng dẫn đã thoát ra ngoài. Cuộc sống của họ đã hết nguy hiểm.

    Tôi chắc chắn rằng chúng ta sẽ cố gắng quay đi ...
  5. Nhận xét đã bị xóa.
    1. vfwfr
      vfwfr Ngày 20 tháng 2021 năm 16 39:XNUMX
      0
      Xác nhận, bằng chứng? Không...
      1. Nhận xét đã bị xóa.
      2. A. h.52
        A. h.52 Ngày 20 tháng 2021 năm 16 48:XNUMX
        -3
        và người Ả Rập viết https://t.me/QnatAljamahiriya/48888
        1. Luật sư trầm ngâm
          Luật sư trầm ngâm Ngày 20 tháng 2021 năm 22 58:XNUMX
          0
          VO sẽ đăng. rất có thể sau bình luận của MO
          1. A. h.52
            A. h.52 Ngày 21 tháng 2021 năm 09 30:XNUMX
            -2
            Tôi sẽ cho bạn biết thêm, rất nhiều tin tức tiêu cực (KHÔNG tích cực) hoàn toàn không đến được với tài nguyên này. Đặc biệt là từ các điểm nóng.
  6. bị cầm tù
    bị cầm tù Ngày 20 tháng 2021 năm 18 52:XNUMX
    +2
    Không thể hay không muốn? gì Vì họ có thể đẩy ra và vẫn sống khỏe mạnh, rất có thể họ không muốn. Bằng cách nào đó, chúng ta xoay sở để từ chối nó, ngay cả khi bạn phải trả giá bằng mạng sống của mình. Những điều này dường như đã quyết định rằng chiếc áo của họ gần với cơ thể hơn. tâm lý, bạn biết đấy. https://politikus.ru/army/47429-nagradit-posmertno-kak-piloty-cenoy-sobstvennoy-zhizni-spasali-goroda-i-sela.html
    1. Alexander 3
      Alexander 3 Ngày 20 tháng 2021 năm 21 23:XNUMX
      +1
      "Tôi sắp chết nhưng tôi không bỏ cuộc" chỉ có những Anh hùng của chúng ta viết bằng máu trên tường, không ai khác làm điều này.