Việc chiếm lĩnh thị trường thiết bị quân sự chủ yếu phụ thuộc vào một chiến dịch quảng cáo để quảng bá nó, trong khi nhiệm vụ là phải trình bày một cách đẹp mắt những ưu điểm của nó, điều có thể còn xa so với kết quả đạt được và giải quyết những thiếu sót của nó.
Quảng cáo xe tăng Ukraine
Việc tổ chức một chiến dịch như vậy có thể nhìn thấy rõ ràng trên ví dụ về sự thúc đẩy của người Ukraina xe tăng "Oplot", đã không được sản xuất hàng loạt trong hai mươi năm.
Trong một video quảng cáo gần đâyTrang web của tôi một nỗ lực khác đang được thực hiện để giới thiệu nó như một chiếc xe tăng đầy hứa hẹn của thế hệ mới, như một sự tiếp nối sự phát triển của một chiếc xe tăng đầy hứa hẹn của Liên Xô, và như thể về các đặc điểm của nó, nó vượt trội hơn các thế hệ xe tăng hiện có.
Tài liệu mô tả một cách màu sắc rằng nó được trang bị hệ thống điều khiển hiện đại nhất, vũ khí mạnh mẽ, bảo vệ tiên tiến, bao gồm bảo vệ chủ động không tồn tại "Barrier", và cách một chiếc xe tăng robot có thể được tạo ra trên cơ sở chiếc xe tăng này. Loại xe tăng này có tiềm năng xuất khẩu tốt, hầu hết các thiết bị đều được sản xuất ở Ukraine và nước này có thể sản xuất khoảng 20-30 xe tăng như vậy mỗi năm (trong những năm 70, nhà máy Malyshev sản xuất tới 90 xe tăng mỗi tháng), nhưng không phải trong nước cũng như một khách hàng nước ngoài cho chiếc xe tăng này thì không.
Tôi đã phải viết về chiếc xe tăng này hơn một lần, đáng để nhớ lại một lần nữa về những câu chuyện sự xuất hiện của nó, nó là gì và khả năng của nó.
Xe tăng Oplot là sự tiếp nối của dòng xe tăng Liên Xô thuộc các gia đình T-64, T-72 và T-80. Vào cuối những năm 70, sự phát triển của một chiếc xe tăng thống nhất T-80 bắt đầu thay thế dòng xe tăng gần như giống hệt nhau hiện có. Đây là sự phát triển chung của phòng thiết kế Kharkov và Leningrad: một phiên bản của xe tăng tuabin khí T-80U được phát triển ở Leningrad, và phiên bản động cơ diesel của xe tăng T-80UD được phát triển ở Kharkov. Xe tăng được phân biệt bởi hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến nhất vào thời điểm đó, hệ thống này đã được chuyển giao cho xe tăng T-90 vào đầu những năm 90. Năm 1984, cả hai xe tăng đều được đưa vào biên chế, cho đến năm 1991, khoảng 600 xe tăng T-80UD đã được sản xuất, tất cả chúng vẫn ở Nga và dường như đang ở trong các căn cứ cất giữ.
Song song đó, tại Kharkov, với sự tham gia của hàng chục doanh nghiệp thuộc Liên minh, việc phát triển một loại xe tăng thế hệ mới đầy hứa hẹn "Boxer / Molot" đã được thực hiện với cách bố trí cơ bản khác biệt và vũ khí mạnh hơn cỡ nòng 152 mm, hoạt động trên đó chấm dứt vào năm 1991 do sự sụp đổ của Liên minh và Ukraine không thể tiến hành một cách độc lập sự phát triển phức tạp và tốn kém như vậy. Một chiếc xe tăng thế hệ mới với đầy đủ thành viên tổ lái trùng lặp và hệ thống điều khiển đơn vị và xe tăng kỹ thuật số (TIUS) hóa ra lại quá khó đối với Ukraine, và công việc này đã lặng lẽ chết.
Với sự sụp đổ của Liên minh, việc sản xuất xe tăng T-80UD cũng dừng lại, nhưng bất ngờ vào năm 1995, Pakistan đã đặt hàng một lô 320 xe tăng và chỉ trong vài năm đã bán hết. Một phần quan trọng trong cấu hình của Nga đã được thay thế bằng những khẩu của Ukraine, chẳng hạn, các nhà phát triển súng từ Perm đã giúp thiết lập sản xuất của nó tại các doanh nghiệp Ukraine. Ukraine cũng may mắn là vào cuối những năm 80, các tài liệu về sản xuất hệ thống ngắm xe tăng đã được chuyển giao, nếu không có hệ thống này thì không thể sản xuất xe tăng. Các thiết bị còn thiếu thông qua các kênh không chính thức được mua ở Nga, những năm 90 mọi thứ đều được mua và bán.
Xe tăng T-80UD hoạt động khá tốt ở Pakistan và về cơ bản không có gì phàn nàn về nó, nhưng trong cuộc đấu thầu mua xe tăng vào năm 2017, Pakistan không ưu tiên Oplot mà ưu tiên cho VT-4 của Trung Quốc. Theo đặc điểm của chúng, chúng gần giống nhau, xe tăng Trung Quốc đã giành chiến thắng nhờ có hệ thống điều khiển chiến đấu kỹ thuật số (TIUS), mặc dù lần đầu tiên trên thế giới việc phát triển hệ thống như vậy đã được bắt đầu ở Kharkov vào giữa những năm 80 như là một phần của dự án xe tăng Boxer, nhưng Ukraine đã phải tiến hành một quá trình phát triển phức tạp như vậy rõ ràng là không có khả năng.
Xe tăng T-80UD được đổi tên thành T-2000 vào đầu những năm 84 và được đưa vào trang bị, 10 chiếc xe tăng đã được chế tạo, diễn ra tại lễ duyệt binh ở Kyiv năm 2003, và khi đó việc sản xuất của chúng bị dừng lại, Ukraine không có phương tiện và cơ hội để tạo ra những chiếc xe tăng như vậy.
Trong những năm 2000, xe tăng T-84 đã được hiện đại hóa, tăng cường khả năng bảo vệ động lực học "Knife", động cơ 1200TD6 công suất 2 mã lực, tầm nhìn toàn cảnh của chỉ huy và hệ thống định vị vệ tinh được lắp đặt. Về cơ bản chiếc xe tăng không có gì thay đổi, nhưng nó được đặt tên là "Oplot" và năm 2009 nó đã được đưa vào trang bị.
Đồng thời, chiếc xe tăng này cũng không đi vào sản xuất, chỉ có một mẫu thử nghiệm trình diễn.
Năm 2011, có thể ký hợp đồng với Thái Lan về việc cung cấp 49 xe tăng Oplot. Sau nhiều lần bị trì hoãn giao hàng, cuối cùng nó đã được hoàn thành vào năm 2018, việc sản xuất hàng loạt chiếc xe tăng vẫn chưa bắt đầu, chỉ trong năm 2019 một mẫu xe khác đã được thực hiện theo đơn đặt hàng của Hoa Kỳ, nhưng nó đã không bao giờ được xuất xưởng.
Tại lễ duyệt binh năm nay, họ quyết định “tỏa sáng” và trưng bày xe tăng Oplot như một thành tựu của ngành công nghiệp xe tăng Ukraine. Bằng cách nào đó, việc trưng bày hai chiếc xe tăng hiện có không được thuận tiện, một chiếc xe tăng trình diễn khác đã được đặt hàng, không còn sức mạnh nào nữa. Ba xe tăng Oplot diễu hành qua lễ duyệt binh, thể hiện sức mạnh của lực lượng thiết giáp và công nghiệp Ukraine. Nỗ lực thay thế hoàn toàn các thành phần của Nga cho xe tăng T-84 và Oplot vẫn chưa được thực hiện, người ta dự kiến hoàn thành việc này vào năm 2023.
Vì vậy, xe tăng Oplot đã được phát triển cách đây hơn 20 năm như một sự hiện đại hóa của xe tăng T-80UD, một lô nhỏ được sản xuất cho Thái Lan, chỉ có ba mẫu trình diễn như vậy ở Ukraine và một trong số chúng sẽ được chuyển giao cho Hoa Kỳ. Những trạng thái. Không có sản xuất hàng loạt vững chắc, quân đội Ukraine cũng không có loại xe tăng này và nó đã không được thử nghiệm dưới bất kỳ hình thức nào trong các cuộc chiến ở Donbass, trong khi họ đã cố gắng quảng cáo nó trong nhiều năm không thành công nhằm mục đích bán nó cho một người mua nước ngoài.
Đây là xe tăng thuộc thế hệ cuối cùng của Liên Xô với các đặc điểm khá đẹp, gần giống với phiên bản cải tiến mới nhất của T-90M. Về hỏa lực và SLA, khả năng bảo vệ và nhà máy điện, chúng xấp xỉ nhau và là đối thủ cạnh tranh trên thị trường vũ khí quốc tế, VT-4 của Trung Quốc cũng ngang tầm.
Nếu xe tăng của Nga và Trung Quốc từ lâu đã được sản xuất hàng loạt và thử nghiệm trong quân đội, thì xe tăng của Ukraine chỉ tồn tại ở một vài bản sao và chưa đến tay quân đội.
Quảng cáo cho xe tăng Nga
Ngoài ra còn có rất nhiều điều “nguyên bản” trong quảng cáo xe tăng Nga, chẳng hạn, xe tăng Trung Quốc được phân biệt bởi sự hiện diện của hệ thống điều khiển kỹ thuật số có thể tăng đáng kể hiệu quả sử dụng, và trên xe tăng Nga chỉ có tuyên bố quảng cáo rằng hệ thống điều khiển Kalina được tích hợp với TIUS trên T-90M và TIUS quy mô đầy đủ đã được thực hiện trên xe tăng Armata, chưa có xác nhận thực sự về điều này trong phạm vi công cộng.
Tình hình tương tự cũng xảy ra với quảng cáo bảo vệ tích cực. Ở Nga, thông tin thường xuyên được đưa ra về việc lắp đặt các biến thể khác nhau của KAZ "Arena", "Rain" hoặc "Drozd" trên xe tăng, vốn đã được thử nghiệm ở Liên Xô hơn ba mươi năm trước và không được sử dụng do hiệu quả chưa được chứng minh, tuy nhiên nó được tuyên bố trên lời nói, triển vọng của các hệ thống này.
Quảng cáo về xe tăng T-90M của Nga cũng khá nguyên bản, gần đây đã có báo cáo về việc lắp đặt hệ thống quang điện tử trên xe tăng này trên một thanh gấp có thể thu vào để đánh giá "vượt đường chân trời", được trang bị cho một xe tăng. , và nó nên được thử nghiệm trong các cuộc tập trận quân sự. Một bài báo đã xuất hiện trên ấn bản National Interest của MỹTrang web của tôi, trong đó thảo luận về "thành tựu" này và tác động có thể có của nó đối với chương trình phát triển pháo tầm xa của Mỹ ở tầm bắn lên đến 70 km, mặc dù không rõ mối liên hệ giữa điều này với nhau như thế nào.
Tất nhiên, xe tăng cần "mắt" tốt, nhưng không được thực hiện theo cách nguyên thủy như vậy?
Một ý tưởng tương tự đã được thảo luận vào giữa những năm 80 như một phần của dự án xe tăng Boxer, nhưng sau đó họ đi đến kết luận rằng một giải pháp như vậy sẽ không loại bỏ được vấn đề, vì phạm vi quan sát vẫn còn hạn chế do địa hình và cấu trúc sàng lọc và trồng rừng, bên cạnh độ tin cậy, hoạt động của loại cần này trong điều kiện chiến đấu thực tế là rất đáng nghi ngờ, và nó được coi là phù hợp để lấy "mắt" xe tăng trên máy bay. Các UAV được chấp nhận vẫn chưa tồn tại, liên quan đến việc các nghiên cứu bắt đầu về việc sử dụng trực thăng hỗ trợ hỏa lực K-50 được thiết kế cho những mục đích này, nhưng sự sụp đổ của Liên minh đã không cho phép chủ đề này được phát triển.
Ở giai đoạn đầu, đối với xe tăng Armata, ý tưởng phóng UAV Pterodactyl trên một "dây" đã được quảng cáo, nhưng dần dần nó đã chết, rõ ràng là vì lý do tương tự: do không thể sử dụng nó trong thực tế. điều kiện hoạt động.
UAV cho các mục đích khác nhau hiện đang được sử dụng đại trà, và chúng có thể được sử dụng hiệu quả hơn nhiều cho các "mắt" xe tăng từ xa. Một chiếc UAV rẻ tiền và dùng một lần có thể được bao gồm trong gói xe tăng và bắn qua pháo hoặc súng phóng lựu khói, và cũng có thể trang bị cho một trung đội xe tăng (đại đội) những chiếc UAV có thể tái sử dụng với người điều khiển trên xe điều khiển đặc biệt trong cấu trúc của đơn vị xe tăng.
Giám đốc của Uralvagonzavod đã quảng cáo xe tăng Armata theo một cách thậm chí còn độc đáo hơn, nói rằng một lô xe tăng với trí thông minh nhân tạo đang được chuẩn bị, hầu như không hiểu điều gì đằng sau một ý tưởng như vậy. Trên các thiết bị quân sự ngày nay, hệ thống điều khiển tự động tối đa được sử dụng theo thuật toán do một người đặt ra và trí tuệ nhân tạo liên quan đến việc đưa ra quyết định sáng tạo độc lập dựa trên thông tin gửi đến và trước đó, thật tuyệt vời. Giờ đây, chỉ có thể tạo ra một chiếc xe tăng robot có điều khiển bên ngoài trên cơ sở "Armata", và để làm được điều này còn rất nhiều thứ.
Về việc chế tạo xe tăng robot dựa trên khung gầm nối tiếp, chúng tôi có thể khẳng định chắc chắn rằng điều này là có thể, những mẫu xe tăng như vậy cũng đã được tạo ra trong Liên minh. Không có vấn đề kỹ thuật đặc biệt nào ở đây, chỉ cần trang bị hệ thống mới cho những chiếc xe tăng này và đóng vấn đề có kênh liên lạc chống nhiễu và chống tiền điện tử với xe tăng, và vấn đề này vẫn đang được giải quyết.
Như họ nói, quảng cáo là động cơ của sự tiến bộ, nhưng khi tiến hành các chiến dịch như vậy, nó khó có giá trị thoát khỏi tình trạng thực tế của công việc và khả năng kỹ thuật hiện có và tư duy mơ mộng.