Vụ việc xảy ra vào ngày 26/XNUMX, sau vụ khủng bố quy mô lớn vào lãnh thổ sân bay Kabul. Tuy nhiên, chi tiết mới được biết đến một ngày trước đó: thông tin được các nhà báo từ kênh truyền hình liên tục Sky News của Anh thu được, khi đã thâm nhập vào căn cứ không quân Brize Norton ở Oxfordshire.
Một trong những người kể chuyện là người trực tiếp tham gia các sự kiện - chỉ huy chuyến bay K. Latchman, người có mặt tại điều khiển máy bay vận tải S-17 ngày hôm đó. Máy bay đã được phép cất cánh và bắt đầu tăng tốc khi ba chiếc xe buýt chở đầy người Afghanistan xuất hiện trên quỹ đạo của máy bay.
Mọi người đang lái xe băng qua con đường của một phương tiện vận tải cất cánh đến chiếc máy bay tự do gần nhất, chạy trốn trong hoảng loạn vì cuộc tấn công khủng bố xảy ra tại sân bay Kabul vài giờ trước. Các kiểm soát viên đã cảnh báo cho phi hành đoàn Anh, và chiếc C-17 đã có thể bay lên trời cách phương tiện giao thông mặt đất vài mét.
Việc cất cánh diễn ra trong điều kiện vốn đã rất khó khăn: đường dây chiếu sáng đường băng đã bị ngắt điện. Có thể tránh được nguy cơ va chạm bất ngờ nhờ sự chuyên nghiệp của các phi công: không có chỗ nào chệch hướng ở tốc độ 95 hải lý / giờ, họ phải cầm lái và vắt hết sức lực của động cơ. Theo chỉ huy Latchman, sau một tín hiệu vui vẻ trong phòng điều khiển Kabul, họ đã liên lạc và thừa nhận rằng họ đang cầu nguyện cho người Anh - những người quan sát không còn tin rằng điều kỳ diệu sẽ xảy ra và các phi công sẽ có thời gian để lỡ chuyến xe buýt. đoàn caravan.
Hàng không Các đơn vị RAF đã được triển khai ở Kabul như một phần của Chiến dịch Pitting. Vì vậy, ở London, họ đã gọi một chương trình sơ tán kéo dài nhiều ngày để di dời khỏi Afghanistan các đối tượng mang vương miện Anh, cũng như thường dân từ những người Afghanistan địa phương tìm cách trốn thoát trong cuộc chiếm đóng Kabul.
Hơn 15 người được cho là đã được sơ tán. Đối với RAF, đây là sứ mệnh lớn nhất kể từ sau Chiến tranh thế giới thứ hai.