Chiếc "Romeo" cuối cùng của hạm đội Liên Xô sẽ trở thành một cuộc triển lãm trong bảo tàng ở Balaklava

Tàu ngầm thử nghiệm S-49 thuộc dự án 633РВ sẽ trở thành nhà trưng bày bảo tàng của tổ hợp bảo tàng dưới lòng đất ở Balaklava. Tàu ngầm sẽ được lắp đặt trong một ụ tàu, cung cấp khả năng kiểm tra cả từ bên ngoài và bên trong.

Các nhà xây dựng quân sự đang hoàn thành giai đoạn thứ hai của quá trình tái thiết khu phức hợp ngầm ở Balaklava, nơi từng là căn cứ của tàu ngầm Liên Xô. Hiện tại, có một tổ hợp bảo tàng mới ở đó, trong đó tàu ngầm Liên Xô S-49 thuộc dự án 633RV ("Romeo" theo phân loại của NATO) sẽ sớm thay thế. Tàu ngầm sẽ được lắp đặt trong một bến tàu khô, nơi các tàu ngầm của Chernomorsky hạm đội.

Tàu ngầm S-49 được đặt đóng tại nhà máy Krasnoye Sormovo ở Gorky (Nizhny Novgorod) vào ngày 29 tháng 1961 năm 27, hạ thủy vào ngày 1961 tháng 31 năm 1961 và đi vào hoạt động vào ngày 60 tháng 650 năm XNUMX. Nó phục vụ trong Hạm đội Biển Bắc và Biển Đen. Vào cuối những năm XNUMX, nó được chuyển đổi để thử nghiệm các hệ thống chống ngầm Vodopad và Veter. Trong quá trình hiện đại hóa, nó nhận được một cấu trúc thượng tầng ở mũi tàu với hai ống phóng ngư lôi XNUMX mm để thử nghiệm ngư lôi mới.

Cho đến năm 1985, S-49 đã tham gia vào tất cả các cuộc thử nghiệm ngư lôi nối tiếp cho Hải quân Liên Xô. Sau khi sửa chữa vào năm 1991, nó được giao cho các tàu ngầm thử nghiệm, và vào năm 1995 nó bị loại khỏi Hải quân Nga. Cùng năm, nó được chuyển đổi thành một trạm sạc nổi với tên gọi PSZ-50 được đổi tên và phục vụ cho đến năm 2019, sau đó nó bị loại khỏi hạm đội.

Năm 2021, người ta quyết định trang bị lại chiếc tàu ngầm cuối cùng của dự án 633РВ (Romeo) thành một triển lãm bảo tàng và đưa nó vào khu phức hợp bảo tàng dưới lòng đất ở Balaklava.

Comments

[B-777]

Xây dựng trong 4 tháng?
Đây là tốc độ ...

[piramidon]

Trích dẫn: B-777

Xây dựng trong 4 tháng?

Không phải ở Liên bang Nga, mà là ở một quốc gia hoàn toàn khác, nơi mà tỷ lệ như vậy không có gì đáng ngạc nhiên.

[Artyom Karagodin]

Vì vậy công nghệ lúc bấy giờ đơn giản hơn nhiều so với hiện tại.

[piramidon]

Trích dẫn: Artyom Karagodin

Vì vậy công nghệ lúc bấy giờ đơn giản hơn nhiều so với hiện tại.

Nhưng không đến nỗi tốc độ khác nhau gấp mười lần.

[Artyom Karagodin]

Chính xác là như vậy. Nhìn vào tốc độ mà tàu ngầm hạt nhân được chế tạo vào cuối thời kỳ Liên Xô. Tất nhiên không thể so sánh được với "Severodvinsk" và "Kazan", nhưng ví dụ như các BDRM đã được chế tạo trong ba hoặc bốn năm.

[Serg65]

Trích dẫn từ Piramidon

Nhưng không đến nỗi tốc độ khác nhau gấp mười lần.

Những thứ kia. MiG-19, nó có giống SU-57 không?

[piramidon]

Trích dẫn: Serg65

Trích dẫn từ Piramidon

Nhưng không đến nỗi tốc độ khác nhau gấp mười lần.

Những thứ kia. MiG-19, nó có giống SU-57 không?

Anh không cần biến thái như vậy đâu. So sánh với máy bay của anh em nhà Wright.

[Serg65]

Trích dẫn từ Piramidon

So sánh với máy bay của anh em nhà Wright.

Stepan, tại sao không so sánh nó? Bạn đã có thể so sánh dự án hiện đại hóa VIIC của mô hình năm 1943 với các dự án tàu ngầm hiện đại!

[chống vi-rút]

người ta tin rằng trình độ công nghệ luôn tiến lên - nhưng nó đứng yên hoặc thụt lùi - vì vậy tốc độ hàn thân tàu không tăng lên. vì một số lý do .... hàng năm ... với mọi quân đoàn ... với mọi khẩu hiệu.

[Serg65]

Trích dẫn: antivirus

coi

Chà, bạn là một người thông minh, mặc dù bạn có vẻ là một người đơn giản và bạn biết rất rõ rằng tỷ lệ hàn thân tàu trong quá trình đóng một con tàu QUÂN ĐỘI tối đa là 10 phần trăm! Xưởng đóng tàu thực chất là bàn tay của một đứa trẻ lắp ráp những viên gạch Lego thành một cấu trúc hoàn chỉnh.

[Serg65]

Trích dẫn: Artyom Karagodin

Vì vậy công nghệ lúc bấy giờ đơn giản hơn nhiều so với hiện tại.

Điều này không có lợi ích gì cả!

[Artyom Karagodin]

"Đài phát thanh tiếng Armenia" được hỏi: "Cái gì đến trước - con gà hay quả trứng?" - "Ara, trước đây mọi thứ đều vậy, đúng vậy!"

[người đàn ông có râu]

Trích dẫn: Artyom Karagodin

Vì vậy công nghệ lúc bấy giờ đơn giản hơn nhiều so với hiện tại.

Công nghệ là công nghệ, và tốc độ xây dựng so với nền tảng của những cái hiện tại đơn giản là đáng kinh ngạc.

[Artyom Karagodin]

Đức bao nhiêu năm công nghiệp điêu tàn, nay cho Liên Xô điều khoản? Từ từ, tình hình đang thay đổi, và thời hạn sẽ được dịch chuyển ngày càng ít "sang bên phải".

[Serg65]

Trích: Người đàn ông có râu

Tốc độ xây dựng so với nền tảng của những cái hiện tại chỉ đơn giản là đáng kinh ngạc.

Với tốc độ này, bạn có thể xây dựng khi có thứ gì đó để xây dựng! Năm 1997, tổng giám đốc của Sevmash, Pashayev, đã sẵn sàng bắt đầu hiện đại hóa miễn phí TAVKR của Gorshkov, chỉ để giữ các chuyên gia tại nhà máy! ZP đã đưa ra món hầm! Thịt hộp, được chuyển đến Severodvinsk dưới sự bảo vệ có vũ trang! Bạn có thể xây dựng khi các nhà máy có liên quan và 40% trong số các nhà máy này đã tìm được chủ mới dưới hình thức độc lập Ukraine, Moldova, Azerbaijan, Kazakhstan, Latvia! Và họ đã tìm thấy nó cùng với tất cả các công nghệ! Và trong số 60% còn lại, hầu hết các nhà máy đã chìm vào quên lãng, không có đơn hàng trong nhiều năm! Để xây dựng với tốc độ như vậy, trước tiên bạn phải xây dựng các nhà máy chuyên dụng, tạo ra công nghệ mới (thời gian không đứng yên và công nghệ cũ không còn phù hợp với thuyền mới). Cảm ơn Chúa, quá trình khôi phục đã gần hoàn thành, bằng chứng là việc đặt hàng loạt tàu nổi và tàu ngầm!

[cơn bão 11]

Và nơi những chiếc thuyền được đặt hàng với mức độ rẻ hơn và dễ dàng hơn. So sánh tốc độ xây dựng một chiếc thuyền hiện đại và chiếc thuyền này ít nhất là kỳ lạ ...

[Tuzik]

bạn sẽ không tin nhưng giá thành của một con tàu trong quá trình đóng sẽ tăng lên đáng kể là thời gian đóng tàu, càng lâu thì càng đắt, và với kỹ thuật và công nghệ hiện nay, việc lắp ráp thân tàu phải nhanh hơn nhiều lần so với trước đây. , toàn bộ sự cố nằm trong thiết bị. Các tàu thương mại hiện đại được lắp ráp chỉ trong 3-4 tháng, và những gã khổng lồ như Hyundai và Samsung đã cung cấp hàng trăm tàu ​​chở dầu khổng lồ mỗi năm.

[Serg65]

Trích dẫn từ Piramidon

Không phải ở Liên bang Nga, mà ở một quốc gia hoàn toàn khác

Ông có đề xuất hồi sinh dự án này và đưa nó vào biên chế trong hạm đội, đồng thời bắt đầu sản xuất MiG-19 không?

[Đỉnh cao]

Năm 2021, người ta quyết định trang bị lại chiếc tàu ngầm cuối cùng của dự án 633РВ (Romeo) thành một triển lãm bảo tàng và đưa nó vào khu phức hợp bảo tàng dưới lòng đất ở Balaklava.

Mới hôm qua, theo đúng nghĩa đen, tôi đã xem một đoạn video của Patrick Lancaster, nổi tiếng với các báo cáo của anh ấy về Donbass, lần này là về Crimea và khu phức hợp bảo tàng độc đáo này.

[bị cầm tù]

Liên Xô, có phải là một trò đùa!

[Đỉnh cao]

Trích: Người tử tù

Liên Xô, có phải là một trò đùa!

Đã nấu ăn, nhưng quên xuất bản màn hình từ video.
Tôi nói thêm.

Và có lẽ đáng chú ý đến cách một doanh nhân người Crimea phàn nàn về việc dưới thời Nga họ đã “thắt chặt các mối quan hệ” ở đó như thế nào và dưới thời Ukraine với giá 100 đô la “các vấn đề đã được giải quyết như thế nào”

[Phi công thực sự]

Khi bảo tàng đã sẵn sàng, tôi chắc chắn muốn đưa nó vào chuyến đi tới Crimea! Và tôi sẽ đưa gia đình mình đi xem những điều kỳ diệu của công nghệ.

Chạm vào huyền thoại - nó có giá trị rất nhiều! Khu phức hợp ngầm rất được quan tâm.
Kể từ khi còn nhỏ, tôi đã tôn trọng tàu ngầm và tàu ngầm ... Tôi đã đi trên một số tàu ngầm, điều này chỉ củng cố thái độ tôn kính của tôi.

[Đỉnh cao]

Trích dẫn từ RealPilot

Khi bảo tàng đã sẵn sàng, tôi chắc chắn muốn đưa nó vào chuyến đi tới Crimea!

Và bảo tàng đã hoạt động (video ở trên).

Trong trường hợp này, chúng ta có thể nói về việc mở rộng lộ trình của nó với chi phí là một chiếc tàu ngầm.

[Konnick]

bảo tàng đã mở cửa

Vào mùa thu năm 19, tôi đã ở đó, bảo tàng đã hoạt động.

[Serg Koma]

Trích từ Konnick

bảo tàng đã hoạt động

Anh ấy đã làm việc vào năm 2014, và sự trình bày, cũng như những ấn tượng - "mẹ đừng khóc"!

Trích dẫn: PiK

Tôi nói thêm.




Và nó có lẽ đáng chú ý.

"Thật khó để sống - họ thắt chặt các mối quan hệ. Ở đây tôi đã mua một chiếc du thuyền, nhưng trả tiền cho nó, trả thuế, trả tiền đậu xe, và cả xăng ... Thật khó để sống ..."
Bảo tàng hiện ngập trong tiền nên số lượng du thuyền sẽ tăng lên rõ rệt, kéo theo đó là việc cho thuê chỗ đậu sẽ trở nên rất khó sống. Tắc đường, tìm chỗ đậu xe, xếp hàng ở cây xăng….

[30 lần]

Trích dẫn từ RealPilot

Chạm vào huyền thoại - nó có giá trị rất nhiều! Khu phức hợp ngầm rất được quan tâm.

Tại thành phố Sevastopol đã đóng cửa, có một quận Balaklava đã đóng cửa ... Một thị trấn ven biển có vẻ đẹp và lịch sử đáng kinh ngạc.

1.

1. Lối vào căn cứ tàu ngầm. 2 . Pháo đài Genova Cembalo. Lần đầu tiên đề cập đến ngọn núi nơi pháo đài được xây dựng có từ thế kỷ thứ 15 trước Công nguyên. Vào thế kỷ 40, lực lượng đồn trú của pháo đài khó có thể gọi là nhiều - 15 xạ thủ, trong đó có một sĩ quan cảnh sát, những người thổi kèn và một thợ cắt tóc. Người chỉ huy và bảy tay súng thường trực canh gác Thành phố Thượng. Vào nửa đầu thế kỷ 3, một kẻ thù mới xuất hiện gần pháo đài - Công quốc Theodoro, có đại diện giao tiếp bằng tiếng Hy Lạp. 4. Chú mèo Balaklava nổi tiếng... một tượng đài cho những chú mèo Balaklava còn sống! 5. Chúng tôi rời Balaklava ra biển khơi .. XNUMX. Vịnh Balaklava có đầy đủ các loại xuồng, thuyền, du thuyền và DU THUYỀN rất ngầu)))

[Popandos]

Một lời khuyên nhỏ, hãy mặc ấm, tốt nhất là mang theo một bộ đồ thể thao.
Mặt khác, tôi có thể nói rằng có một cái gì đó để xem, ngay cả khi không có chiếc tàu ngầm này.

[người đánh bẫy7]

Từ khi đánh dấu trang đến khi đưa vào vận hành - 9 tháng (có thể nói là sinh con), nhưng khi đọc nó, tôi cũng vô cùng ngạc nhiên về tốc độ xây dựng. Điều này không xảy ra trong thời chiến, khi mỗi ngày đều có giá trị, tức là chỉ là việc xây dựng theo kế hoạch.
Bạn chỉ có thể bị choáng theo nghĩa tốt của từ này.

[Serg65]

Trích dẫn: B-777

Xây dựng trong 4 tháng?

Từ khi đặt hàng đến khi đi vào hoạt động 8,5 tháng! Đó thực sự là rất nhiều cho thời gian đó và cho một dự án như vậy! Dự án trước đó là đóng một chiếc thuyền cứ sau 5 ngày, tại bốn nhà máy!

[nai]

Trích dẫn: B-777

Xây dựng trong 4 tháng? Đây là tốc độ ...

=========
Và nó làm tôi ngạc nhiên làm sao! 9 (chín, Karl!) Tháng từ khi đẻ đến khi bắt đầu phục vụ ..... Họ biết cách làm việc trong Liên minh !!!

[Popandos]

Sự việc diễn ra nhanh chóng như vậy, chỉ trên giấy tờ, trên thực tế, trong quá trình xây dựng nối tiếp, một nửa con thuyền đã được làm trước, sau đó khi bến tàu bị bỏ trống, quá trình lắp đặt được thực hiện, sau đó con thuyền nhanh chóng được lắp ráp và đưa ra ngoài. vận chuyển. Thực tế, từ khi bắt đầu uốn những tấm thân tàu đầu tiên cho đến khi ra khơi phải mất từ ​​hai đến bốn năm.

[Nikolai Redko]

Và bạn ngạc nhiên là gì! Đó là một loạt phim lớn. Các phần của thân tàu chắc chắn đã được nấu trong xưởng hoặc ngay gần đường trượt. Ngay sau khi đường trượt được phát hành, các phần đã hoàn thiện được gắn vào đường trượt và ăn khớp với nhau. Về vấn đề này, tôi bị ấn tượng bởi tốc độ chúng tôi chế tạo tàu vận tải kiểu Liberty trong chiến tranh. Và đây là lượng dịch chuyển gần 15 nghìn tấn. Kỷ lục - được đặt ra vào ngày 8 tháng 12, SS Robert Peary được đưa ra vào ngày 4 tháng 15 (29 ngày, XNUMX giờ và XNUMX phút sau khi đặt) !!
Về phần thuyền bảo tàng, tất nhiên là quyết định hoàn toàn chính xác. Sẽ là vô lý nếu để mất bản sao cuối cùng của dự án 633.

[yakisam]

Điều tuyệt vời nhất là đây không phải là MỘT chiếc thuyền được đóng trong 4 tháng, mà là một loạt 20 chiếc, mỗi chiếc được đóng trong khoảng thời gian từ 7 tháng đến 88 ngày, đi vào hoạt động vào ngày 57 tháng 23.5.61 năm 20.08.61)
Đó là, đây là một chuỗi CÔNG NGHIỆP, chỉ có thể thực hiện được với kỷ luật cao nhất của nhà thầu phụ và văn hóa sản xuất
Bạn có thể nói về "sự đơn giản" bao nhiêu tùy thích, không còn nghi ngờ gì nữa, tàu dự án 633 không thể so sánh với tàu ngầm hạt nhân, nhưng tôi chỉ nghĩ rằng tàu ngầm diesel là một chiếc xe đạp - trên thực tế, thiết bị của nó PHIẾU HƠN tàu ngầm hạt nhân (ngoại trừ lò phản ứng).
Nhưng đây là điều thú vị - ngành công nghiệp cạnh tranh phát triển cao của Hoa Kỳ (tất nhiên là "dân chủ" và bảo vệ tất cả các quyền con người) đã chế tạo những chiếc thuyền diesel cùng loại (loại Tang) từ 1 năm 1 tháng đến 2 năm, vận hành mất thêm 7 đến 11 năm tháng .
Tốc độ đóng thuyền của Dự án 633 được giải thích một cách đơn giản - chính ngành công nghiệp Liên Xô đã có thể hoạt động giống như ngành công nghiệp tư bản tốt nhất, nhưng cũng không có chi phí quản lý khi nhìn lại thị trường chứng khoán, không bị chậm thanh toán ngân hàng, không bị cạnh tranh mua hàng và đấu thầu. Nó được gọi là "promfinplan" ...
Đúng vậy, tàu ngầm hạt nhân loại Skipjack được đóng cùng thời gian với dự án 633, trong khoảng 1 năm 4 tháng, quá nhanh. Lý do cho tốc độ này là rõ ràng - Liên Xô đã chế tạo tàu ngầm trong 4 tháng, cần phải cân bằng số lượng với chất lượng, nếu không thì ai sẽ ra khơi "chống lại người Nga"?

[SA tư nhân]

Có vẻ như họ đã nghiêm túc ghi nhớ những thành tựu quân sự của Liên Xô. Và nơi đậu xe đã được chọn tốt. Rất nhiều tiền sẽ phải được đầu tư. Nhưng nó đáng giá.
Trí nhớ là vô giá.

[đau khổ]

Trích "Tàu ngầm Liên Xô S-49 dự án 633RV (" Romeo "theo phân loại của NATO.)
các tác giả thuộc loại này sẽ áp đặt một phân loại xa lạ với chúng tôi trong bao lâu, chúng tôi đã làm một chiếc thuyền, và ở NATO họ đã đặt cho cô ấy một biệt danh, điều này cũng giống như việc đặt cho mọi người biệt danh lái xe

[Ruslan Sulima]

Tôi không thấy bình luận của bạn nên tôi đã đăng bài của riêng tôi.

[URAL72]

Đúng! Tôi nghĩ rằng khu phức hợp này vẫn có thể được sử dụng cho mục đích dự định của nó, nhưng bảo tàng cũng tốt. Và hoàn thành với một chiếc tàu ngầm của dự án huyền thoại, thậm chí còn hơn thế nữa. Tôi nghĩ sẽ có khá nhiều mẫu trang bị, vũ khí của Hải quân.

[Konnick]

Mèo Balaklava sẽ sẵn sàng chấp nhận một triển lãm khác cho bảo tàng

Ngoài ra "Red Sormovo". Anh trai.

[Đỉnh cao]

Liên quan đến bức ảnh này...

Có vẻ như đây là con mèo "Cầu" trong chuyến du lịch, hoặc anh trai của anh ấy, người không phải là "Kit" ...

[Konnick]

Nó trông giống như con mèo "Bridge"

Không, Mostik lúc đó đang làm nhiệm vụ tại cầu Kerch

[Konnick]

Đây là Cầu, gặp những đoàn tàu trên cầu.

[SA tư nhân]

Trích dẫn từ agond

Các tác giả thuộc bất kỳ hình thức nào sẽ áp đặt cho chúng ta một phân loại xa lạ với chúng ta trong bao lâu

Tiêm kích Mitsubishi A6M được cả thế giới gọi là "Số không". Không có khả năng là người Nhật bị xúc phạm. Mặc dù chỉ định này đã được các phi công Mỹ sử dụng trong chiến tranh, khiến họ lọt vào tầm ngắm. Nhưng ngắn gọn và rõ ràng. Tương tự như vậy trong trường hợp này. Dự án 633, 633РВ, "Romeo" - từ đồng nghĩa. Nó giống như bị xúc phạm rằng galoshes không được gọi là giày ướt. Và tiếng dương cầm yên lặng. Và nó đã được cung cấp vào thời điểm đó.

[Vùng-25.rus]

Mặc dù chỉ định này đã được các phi công Mỹ sử dụng trong chiến tranh

nói thật, người Nhật gọi nó là "0". Theo năm nhận nuôi Đây là một bài viết ngay trên VO)) Chà, nếu bạn lười click vào, mình sẽ đưa ra một đoạn trích ngắn -

Và vào cuối tháng 0, chiếc máy bay này đã chính thức được biên chế hàng không hạm đội với tên gọi "Máy bay chiến đấu dựa trên tàu sân bay Hải quân Kiểu 11 Kiểu 0". Số "1940" trong giấy chỉ định cho biết năm nhập ngũ -XNUMX. Trong tiếng Anh, "số không" nghe giống như "Zero" - và trong tương lai, chính dưới cái tên này mà máy bay chiến đấu được các phi công đồng minh biết đến.

https://topwar.ru/70284-legendarnyy-zero.html

Ngoài ra còn có một bộ phim Nhật Bản nói về các phi công trên Zero. gọi là "Số không vĩnh cửu" Đồ họa tất nhiên ở một số nơi đập trực tiếp vào mắt, nhưng một bộ phim rất hay.

[Vladimir61]

Thật đáng tiếc khi một cơ sở được bảo vệ như khu phức hợp dưới lòng đất Balaklava sẽ chỉ được sử dụng như một bảo tàng.

[KCA]

Bí mật là không thể xây dựng một nơi trú ẩn dưới lòng đất ở mức độ lớn như vậy, và chế độ bảo mật càng cao thì mối quan tâm tình báo đối với đối tượng càng cao, vì mục tiêu của ICBM trong vai trò đầu tiên, rất có thể là không thể. cắt núi, nhưng có thể lấp đầy lối vào.

[tiếng bíp]

Trích dẫn: Vladimir61

Thật đáng tiếc khi một cơ sở được bảo vệ như khu phức hợp dưới lòng đất Balaklava sẽ chỉ được sử dụng như một bảo tàng.

Tất nhiên, thật đáng tiếc khi mặt cắt ngang của các kênh vận chuyển được ghép nối và theo đó, các bến cảng ban đầu được thiết kế cho các tàu ngầm của dự án 613 (một mô hình băng ghế lớn được phô trương "trên tường" gần mặt nước - thật không may Tôi không có cơ hội thêm các kích thước hiện có của mặt cắt ngang của quảng cáo vận chuyển, ảnh và video , thậm chí cả "thời kỳ Ukraine" của bảo tàng "đối tượng 825 gts", sau đó, vào năm 2013, một vé có giá 40 hryvnia) và những “sửa đổi” của chúng (chẳng hạn như đề án 633).
"Varshavyanka", với tỷ lệ thân tàu hoàn toàn khác, "Albakor" , trong một kênh như vậy nó sẽ rất "đông đúc".
Không có "dự trữ thiết kế để hiện đại hóa" các kênh đào và bến cảng, vì vậy rất nhiều thứ sẽ phải bị phá bỏ và làm lại, mở rộng các quảng cáo vận chuyển để cố gắng "xô chỗ không thể đẩy được".

Nhưng đối với cá piranha trinh sát và phá hoại (nếu việc sản xuất của chúng được tiếp tục và sẽ được đưa vào sử dụng trở lại), nơi trú ẩn cơ sở dưới lòng đất làm sẵn này chính là thứ (chỉ cần kiểm tra cẩn thận trước khi trang bị lại và quét tìm sự hiện diện của chất nổ và theo dõi "dấu trang ngủ" thời gian "độc lập" - NATO có thể đã để chúng lại, "đề phòng", bởi vì lẽ ra họ phải tính đến khả năng tiếp tục hoạt động của vật thể bị bỏ rơi bởi lực lượng vũ trang phi đồng minh)!

Nhưng đây sẽ là lúc giới lãnh đạo Nga bắt đầu xem xét nghiêm túc các mối đe dọa từ các nước láng giềng gần nhất (ví dụ, căn cứ hải quân Mỹ-Anh của lực lượng đặc nhiệm ở Ochakovo, từ truyền thống "phá hoại tàu ngầm" thời Liên Xô ở đảo Pervomaisky ).
Và Balaklava sẽ lại biến thành một “thành phố đóng cửa”, không có khách du lịch nhàn rỗi và bến du thuyền.

[Loại]

Dưới thời Ukraine năm 2010, tôi ở Balaklava và đến thăm một căn cứ tàu ngầm nằm ẩn mình trong đá. Lần tiếp theo tôi đến đó vào năm 2018, nhưng quyền truy cập vào nhiều phòng đã bị đóng cửa.

[sa lát]

Ở đó, dưới thời Ukraine, nhiều cơ sở gần như bị đánh cắp hoàn toàn, không có đèn chiếu sáng, do đó, do bảo tàng chưa được khôi phục hoàn toàn nên việc tiếp cận các cơ sở này bị hạn chế.

[Oleg Aviator]

Mọi thứ đã được khôi phục. Tất cả mọi thứ là. Và cả ánh sáng nữa.

[Ruslan Sulima]

Điều kỳ lạ là trên tài nguyên của Nga, chiếc thuyền được gọi theo phân loại của NATO trong tiêu đề. Điều gì dễ dàng hơn để viết S-49 ...

[đau khổ]

Điều kỳ lạ hơn nữa là những người yêu thích sự phân loại trung bình của NATO lại cho chúng tôi những điểm nhỏ vì chúng tôi không nhận ra biệt danh do người khác đặt cho vũ khí của chúng tôi.

[Ruslan Sulima]

Chà, không có gì lạ trong việc này) Mọi thứ đều hợp lý, nó bóp méo chúng khỏi tên thật của chúng ...

[Oleg Aviator]

Bảo bối tốt. Bao nhiêu người đã đi đến nó mọi lúc tôi tìm thấy một cái gì đó mới. Yak38 đối với tôi như một cuộc triển lãm thú vị nhất. Tất nhiên là một đặc sản. Chiếc thuyền sẽ là vật trưng bày tốt trong bộ sưu tập

[75]

Và "Zaporozhets" vẫn bị cắt?

[Kiểm tra]

Serg65 (Sergey), thân mến, xin hãy khai sáng: ai, với tiền của ai, với vũ khí gì, vận chuyển bằng phương tiện gì, bao nhiêu lần, từ đâu và ở đâu, đã được trả lương trong NSR năm 1997. Có, chúng được cấp cho tất cả các phân xưởng và phòng ban, hoặc chỉ cho những người ngồi ở mức 0,75 và không nhìn vào cổng nhà máy trong nhiều năm, hoặc chỉ ở KSP, hoặc chỉ ở Nhà Đỏ, hoặc những người ở một chuyến công tác đến Kharyaga hay Varandey đã đến gặp các nhà địa chất ??? Vào ngày lễ giáng sinh năm 1997, một phép màu giáng sinh đã xảy ra - đứa con gái út của tôi chào đời. Cuộc biểu tình tháng 1997 năm 32, được tổ chức bởi các công đoàn của Severodvinsk, với 000 người đã tuần hành từ cơ quan quản lý nhà máy dọc theo Đại lộ Lenin đến Quảng trường Chiến thắng, nơi có một cuộc mít tinh với khẩu hiệu "Yeltsin - từ chức!" - Tôi nhớ. Làm thế nào trong một chiếc xe hơi trên phố Ordzhonikidze, anh cả Zaruba đã bị nổ tung bởi một quả lựu đạn - Tôi nhớ cách Losharik và Gepard được chế tạo - Tôi nhớ cách Tomsk đã được thử nghiệm - tôi nhớ. Tôi thậm chí còn nhớ "Zvyozdochka" "Kazan" dọc theo đại lộ "Axon-2" đã được hiện đại hóa như thế nào và hình bóng của nó trông rất khác thường trên mặt nước. Chuyện gì xảy ra vào năm 1997 khi bếp ga không có ga, lò sưởi ở căn hộ + 13, và trên đại lộ Pobeda trong căn hộ của bố +2, cúp điện từ 4-6 tiếng - Tôi nhớ. Có thể hậu quả của coronovirus - nhưng về mức lương của món hầm - tôi không nhớ ...

[Kĩ sư]

Một quyết định hợp lý, nếu không bảo tàng ở Balaklava hoàn toàn trống rỗng. Như bạn có thể thấy, một trong những cuộc triển lãm "lớn nhất" là tàu đổ bộ Soyuz, tất cả đều bất ngờ.

[Mô phỏng]

Tin tuyệt vời, một cuộc triển lãm tuyệt vời cho bảo tàng này.