Hải quân Hàn Quốc tiếp nhận tàu ngầm đầu tiên được phát triển trong nước thuộc dự án KSS-III

Hải quân Hàn Quốc đã nhận tàu ngầm diesel-điện lớp KSS-III đầu tiên. Buổi lễ được tổ chức tại cơ sở Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering trên đảo Geoje-do.

Tàu ngầm diesel-điện "Dosan An Changho", được đặt tên theo máy bay chiến đấu giành độc lập của Triều Tiên, là tàu dẫn đầu trong loạt tàu ngầm phi hạt nhân thuộc dự án KSS-III do các chuyên gia Hàn Quốc phát triển toàn diện. Việc phát triển các tàu ngầm của dự án này bắt đầu vào đầu những năm 2010. Tàu ngầm được đặt lườn vào tháng 2016/2018, hạ thủy vào tháng 2019/XNUMX, các cuộc thử nghiệm trên biển bắt đầu vào năm XNUMX.

Vào cuối năm 2020, có thông tin về hai chiếc tàu ngầm đã hạ thủy và hai chiếc đã được hạ thủy của dự án này. Tổng cộng, Hải quân Hàn Quốc có kế hoạch nhận 9 tàu ngầm KSS-III vào biên chế. Những con tàu này sẽ đến để thay thế những con hiện đang phục vụ hạm đội Các tàu ngầm diesel-điện của Đức thuộc dự án 209/1200 được chế tạo từ những năm 1980-90.

Tàu ngầm được đóng theo loạt ba chiếc. Phần đầu tiên bao gồm vai chính "Dosan An Changho" và hai phần đầu tiên nối tiếp - "An Mu" và vẫn chưa được biết đến. Dòng thứ hai sẽ có một số khác biệt về thiết kế, đặc biệt là pin lithium-ion thay vì pin tiêu chuẩn. Trong loạt phim thứ ba, nó được lên kế hoạch áp dụng "các công nghệ tiên tiến".

Theo dữ liệu được công bố, lượng choán nước trên bề mặt - 3358 tấn, dưới nước - 3705 tấn, chiều dài - 83,3, chiều rộng - 9,6 mét. Tàu ngầm có một cơ sở yếm khí, thông tin chi tiết chưa được tiết lộ. Có thông tin cho rằng nhờ có VNEU, tàu ngầm có thể ở dưới nước tới 20 ngày. Tốc độ dưới nước - 20 hải lý / giờ. Phạm vi bay được tuyên bố là 10 hải lý. Phi hành đoàn - 50 người.

Tàu ngầm được trang bị tám ống phóng 533mm cho phiên bản cải tiến của ngư lôi hạng nặng Baek Sang Eo (White Shark) của công ty địa phương LIG NEX, và sáu ống phóng thẳng đứng có khả năng bắn tên lửa hành trình như Cheong Ryong.

Comments

[knn54]

Gọi cho người thân hàng xóm phía bắc.
Tàu ngầm Dosan Ahn Chang-ho đã phá kỷ lục thế giới về thời gian hoạt động liên tục trong số các tàu ngầm diesel-điện. Và điều này là nhờ pin nhiên liệu DSME TRONG NƯỚC hiệu quả cao, thứ hai trên thế giới sau pin của Đức.
Hóa ra các đặc tính của pin nhiên liệu còn nhiều (!) Vượt quá các đặc tính hiệu suất mà quân đội yêu cầu.

[Alex777]

Trích từ knn54

Gọi cho người thân hàng xóm phía bắc.

Gọi tất cả hàng xóm. Và đối với chúng tôi, Trung Quốc và Nhật Bản ...
Người Hàn Quốc có một chiếc thuyền mẫu mực. Và có rất nhiều ngư lôi, có EP và có thể bơi đến Hoa Kỳ.
Trừ khi có những tiếng nguệch ngoạc không có kế hoạch như trong Black Panther.

[Thủ lĩnh của Redskins]

Tôi không quan tâm đến các vấn đề hàng hải, nhưng xét theo các đặc điểm được trình bày, con tàu đáng được quan tâm.

Người Hàn Quốc là những người lao động chăm chỉ. Tốt lắm.

[donavi49]

Batch-II đã được chuẩn bị ở đó:
10 TLU cho KR
HTS - khi được triển khai, sẽ là quốc gia đầu tiên trên thế giới áp dụng công nghệ này trong chuỗi dự án. Nó vẫn còn rất đắt, nhưng lợi ích cũng vậy. Ngay cả về kích thước - có hai động cơ có cùng công suất tại buổi giới thiệu, một động cơ cổ điển, động cơ kia HTS.

Pin mới của Samsung.

[Thủ lĩnh của Redskins]

Tôi bắt đầu cảm thấy như một con khủng long

[Fmax]

VNEU của chúng ta ở đâu? Và rồi nữ Warsaw chẳng chơi gì so với thuyền Nhật, Hàn...

[Navodlom]

Trích từ FMax

VNEU của chúng ta ở đâu?

KB "Rubin" đã dành quá nhiều thời gian và tiền bạc để thoát khỏi chủ đề này.
Đó là một câu hỏi về thời gian.
nhưng rất có thể KB "Malachite" sẽ làm "Ruby".
thông tin từ mũi của gulkin.
dự trữ cà phê và pha đặc.

[Santa Fe]

VNEU của chúng ta ở đâu?

Câu hỏi không phải là việc thành lập VNEU, mà là nhu cầu về tàu ngầm phi hạt nhân cho hạm đội của chúng ta

Hãy để tôi giải thích vị trí của tôi:

1. NPL tốt nhất vẫn sẽ thua các tàu ngầm cùng kích cỡ về chất lượng chiến đấu. Công nghệ duy nhất cho phép tốc độ chiến thuật cao dưới nước, độ sâu gần như không giới hạn là lò phản ứng hạt nhân

2. Tàu ngầm phi hạt nhân hiện đại với VNEU cực đắt - lên tới nửa tỷ USD/chiếc, giá thành gần bằng tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân

3. Lịch sử biết đến các dự án tàu ngầm hạt nhân tương đối rẻ, kích thước nhỏ hơn Varshavyanka. Ví dụ - Ryubi hoặc pr 670 Skat của Liên Xô

4. Các tàu ngầm phi hạt nhân tinh vi và đắt tiền đang được chế tạo bởi các quốc gia, vì nhiều lý do, không có công nghệ hạt nhân quân sự và cơ sở hạ tầng cho một hạm đội hạt nhân. Nga không có hạn chế như vậy


PS / tất cả những điều trên không biện minh cho những lời hứa vô ích về việc tạo ra VNEU, do đó, hạm đội không nhận được NNS hiện đại hoặc số lượng lớn hơn các tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân. Báo cáo đáng tự hào về việc đặt Varshavyanka trong thế kỷ 21, tất nhiên đây là một chỉ báo về mọi thứ

[Fmax]

Đối với giá cả, tôi sẽ tranh luận. Tàu ngầm Ryubi được chế tạo từ những năm 80 xa xôi, chi phí hiện đại của một con tàu như vậy rất có thể sẽ cao hơn nhiều. Tỷ lệ giá thành tàu ngầm hạt nhân sản xuất trong nước và tàu ngầm VNEU rất khó đánh giá. Nhưng hãy xem xét một tình huống như vậy - giả sử rằng chi phí đóng một chiếc tàu ngầm ở châu Âu xấp xỉ ở mức tương tự. Giá của 1 con nhồng là khoảng 1,3 tỷ euro, giá của 214 tàu ngầm đề án 330 là 2009 triệu đô la (năm 1). Nói một cách đại khái, tỷ lệ chi phí của một tàu ngầm hạt nhân và một tàu ngầm VNEU tại thị trường châu Âu ít nhất là 3 trên XNUMX, trong khi tốc độ đóng hoàn toàn không thể so sánh được.

Đó là vấn đề, rằng chúng ta đã chế tạo những cây Tần bì mới giống như vậy, không có gì, và trong tương lai chúng ta có một hạm đội tàu ngầm già cỗi nhanh chóng không tương xứng với các đối thủ tiềm năng, ít nhất có thể được bổ sung chất lượng và nhanh chóng bằng các tàu ngầm nội địa với VNEU. để kiểm soát hoàn toàn vùng biển của họ.

[người yêu cầu]

Trích dẫn: Thủ lĩnh của Redskins

Người Hàn Quốc là những người lao động chăm chỉ. Tốt lắm.

Trong vòng chưa đầy 10 năm nữa, họ sẽ có thể đóng thuyền để xuất khẩu, và do đó làm giảm xuất khẩu Varshavyanka của chúng tôi. Bằng cách làm ba chiếc thuyền cùng một lúc, bạn có thể sản xuất chúng hàng năm.

[Castro Ruiz]

Đã đến lúc ngừng xây dựng DEPL cho ngành năng lượng Thế chiến 2 và ngừng xây dựng zaniatsa cho loạt tàu ngầm hạt nhân Malih. May mà nhỏ YEU ăn.