Tư liệu về những câu chuyện, thiết bị, công dụng chiến đấu của xe bọc thép (BTT) luôn được công chúng đọc Báo Quân đội quan tâm.
Các cuộc thi đấu xe tăng hai môn phối hợp trông rất hấp dẫn, gây hứng thú - tài liệu video từ các điểm nóng, thật không may, lại có sẵn trên hành tinh của chúng ta.
Tuy nhiên, vì những lý do rõ ràng, nhiều người chỉ có ý tưởng hời hợt nhất về cách bố trí xe tăng và xe chiến đấu bộ binh (APC) hiện đại và nên sử dụng nó như thế nào.
Tôi không muốn lặp lại những sự thật tầm thường, sự sắp xếp chung xe tăng và các mẫu BTT khác đã được công bố nhiều lần.
Nhưng đây là những cân nhắc, được trình bày đơn giản, không có nhiều thuật ngữ kỹ thuật, về một số vấn đề về thiết kế và sử dụng tàu sân bay bọc thép, vốn thường gây ra cuộc tranh luận sôi nổi giữa công chúng về xe tăng tầm gần, có thể được những người quan tâm.
động cơ xe tăng
Vì vậy, động cơ xe tăng.
Đây là loại động vật gì, chúng khác động cơ xe tải hay máy kéo máy ủi hạng nặng như thế nào?
Tại sao động cơ diesel V-2, hay nói đúng hơn là “hậu duệ” của nó, được sử dụng từ những năm 40 của thế kỷ trước đến nay và khá thành công?
Nói chung, các động cơ thuần túy của xe tăng, chẳng hạn như động cơ đã đề cập, bắt đầu được sử dụng trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Ngày nay, trong đại đa số các trường hợp, các động cơ đặc biệt được lắp đặt trên xe tăng.
Họ khác với các đối tác dân sự của họ như thế nào?
Vâng, từ quan điểm chung, động cơ diesel, chẳng hạn như MAZ hay MAN không khác nhiều so với động cơ diesel trên xe chiến đấu bộ binh. Cùng một KShM, thời gian, cacte, hệ thống làm mát, bôi trơn, v.v.
Nhưng theo yêu cầu đối với động cơ, có sự khác biệt rất đáng kể. Theo đó, điều này cũng đòi hỏi những thay đổi trong thiết kế và công nghệ chế tạo động cơ xe tăng.
Tóm lại, điều gì là cần thiết từ động cơ xe tải?
Nguồn lực, độ tin cậy, đủ công suất và mô-men xoắn, hiệu quả, tuân thủ các yêu cầu về môi trường. Động cơ máy kéo cũng phải có mômen đầu máy ở tốc độ tương đối thấp.
Các yêu cầu về trọng lượng và kích thước, tương ứng và đối với cụ thể (trên mỗi kg trọng lượng) và công suất tổng thể là vừa phải, và động cơ diesel máy kéo: càng nặng càng tốt, sâu bướm đâm xuống đất mạnh hơn.
Một động cơ xe tăng phải phát triển công suất cao, không chỉ có mô-men xoắn “đầu máy” mà còn có khả năng dự trữ - 25% (dự trữ mô-men xoắn, nói một cách đại khái, nó có thể được tăng thêm bao nhiêu khi chuyển từ nguồn cung cấp nhiên liệu danh định sang “bàn đạp để sàn nhà ”). Với tất cả những điều này, nó phải có kích thước nhỏ và trọng lượng tương đối thấp.
Hoạt động bình thường của động cơ xe tăng khi lái xe trên đường địa hình bị hỏng và bẩn là hoạt động gần như hết công suất.
Vâng, và một chiếc xe tăng sống trong chiến tranh không thua kém gì một chiếc máy kéo hay một chiếc xe tải trong nền kinh tế quốc dân.
Đương nhiên, trong những điều kiện như vậy, không có yêu cầu về nguồn lực: để cung cấp một quãng đường chạy thậm chí là 30-40 nghìn km (trong thực tế, hoạt động của động cơ được tính bằng giờ động cơ: 1 giờ xe máy bằng 10 km chạy). Chúa cấm 7-10 vạn km phải chạy trước khi thay thế.
Vỏ xe tăng diesel thường được đúc từ hợp kim nhôm. Một thiết kế như vậy, mặc dù ít cứng hơn, và ít tài nguyên hơn, nhưng nhẹ, thêm một tấn trọng lượng được dành cho áo giáp và vũ khí.
Cách bố trí của chúng rất dày đặc, khối lượng làm việc đơn giản là khổng lồ (so với một chiếc ô tô), ví dụ như chiếc B-2. Đây là một khoảnh khắc đầu máy dành cho bạn.
Không có yêu cầu nghiêm ngặt về sinh thái học. Do đó, T-90M hiện đại có thể hút lớn, hỗn hợp đậm đặc cháy tốt hơn, cung cấp nhiều năng lượng hơn. Và hiệu quả trong trận chiến không có nghĩa là nó không quan trọng chút nào - dự trữ năng lượng phụ thuộc vào nó, nhưng nó không quan trọng, chẳng hạn như đối với một người lái xe tải, nơi mà lượng nhiên liệu diesel bổ sung ngay lập tức biến thành chi tiêu tiền mặt.
Đặc biệt, hệ thống nhiên liệu đường sắt chung trên động cơ xe tăng được sử dụng bởi MTU. Nhưng có những câu hỏi ở đây. Trong trường hợp không có các yêu cầu về môi trường đối với máy bơm nhiên liệu cao áp trong hoàn cảnh khó khăn của chiến tranh, nó có thể đáng tin cậy hơn.
Tất cả những điều trên áp dụng cho các cựu binh huyền thoại của gia đình động cơ diesel V-2.
Những người rất hợp lý đã thiết kế những động cơ này đặc biệt cho xe tăng, mặc dù các phiên bản của chúng, được lắp ráp theo quy luật, từ các bộ phận có dung sai cao hơn một chút (cấp hai), cũng hoạt động trong nền kinh tế quốc dân.
Giá thành tương đối thấp, trọng lượng nhẹ và kích thước, công suất chấp nhận được, mức lít vừa phải và mức tăng tương ứng, khả năng tăng công suất từ 450 mã lực lên 1940 mã lực. Với. năm 1130 lên 2000 lít. Với. vào những năm XNUMX - và mang lại tuổi thọ cao cho động cơ này.
Xung quanh các ống lót hình trụ khổng lồ là một khối silumin nhẹ với các đinh thép chịu tải, thời gian và hệ thống rất gọn gàng. Không có dây xích hoặc dây đai, chỉ có trục và bánh răng. Tất nhiên, hai trục cam ở đầu xi lanh, dẫn động hoặc tăng áp, xéc măng khô.
Tất nhiên, chất lượng của trục khuỷu, các bộ phận của nhóm xi-lanh-pít-tông trên V-92S2F khác với trên T-34, khi động cơ diesel đôi khi không tạo ra được dù chỉ 50 m / h.
Nhưng cũng không có phép màu nào trên thế giới: T-90 chạy bằng diesel cưỡng bức có tốc độ 350 m / h. Thật khó để kéo một cỗ máy 46 tấn băng qua cánh đồng và cát. Rõ ràng, động cơ này đã đạt đến giới hạn của nó. Nhưng mọi thứ đều có kết thúc, và B-2 có một vinh quang.
Bảo vệ
Những người kêu gọi toàn bộ bộ binh từ "lon thiếc" chuyển sang xe chiến đấu bộ binh trọng tải 60 tấn có đúng không? Có sử dụng độ chính xác cao không vũ khí, ATGM và những thứ khác, sự suy tàn không thể tránh khỏi của kỷ nguyên MBT và một BTT khác?
Đối thoại trong phòng hút thuốc: “Có rất nhiều xe tăng trong quân đội, nhưng vấn đề là gì? Có quá nhiều thứ được phát minh ra để chống lại họ.
Thật vậy, có lẽ các phương tiện chiến đấu an toàn hơn trong Chiến tranh thế giới thứ hai, khi không có ATGM, và game nhập vai chỉ bắt đầu xuất hiện dưới dạng faustpatron và bazooka, hơn bây giờ?
Có nhiều ý kiến khác nhau, bởi vì bây giờ không chỉ ATGM, mà còn có giáp composite, bảo vệ động, hệ thống thoát khói và phun sol khí, không thể xuyên qua quang học, laser, và một số - đối với thiết bị định vị. Các phức hợp bảo vệ tích cực đang được giới thiệu, mặc dù không ồ ạt.
Vì vậy, mọi thứ vẫn như cũ. Xe tăng không bao giờ được bảo vệ tuyệt đối, có trường hợp hàng trăm chiếc T-34 bị hạ gục trong một trận chiến, có khi chỉ trong vòng một giờ đồng hồ. Khá tự tin kinh ngạc và "Hổ" với "Panthers" và Isa. Các hệ thống pháo binh như 88 mm KVK-36 (40), 122 mm D-25T, BS-3, v.v. họ không sợ những lớp giáp dày cộp, và chiếc faustpatron trên những con phố chật chội của thành phố đã tấn công, như một quy luật, những hình chiếu ít được bảo vệ nhất của xe bọc thép.
Tại sao đội hình xe tăng dù bị tổn thất vẫn hoàn thành tốt nhiệm vụ và được coi là công cụ đáng gờm trong tay bộ chỉ huy?
Có, vì chiến thuật chính xác, sự kết hợp giữa cơ động với hỏa lực, sự tương tác của các đơn vị xe tăng với pháo binh, hàng không, việc trinh sát, kỹ thuật, hậu cần và hỗ trợ kỹ thuật cẩn thận đã khiến việc đánh bại xe tăng trên chiến trường trở nên rất khó khăn. Mức độ tổn thất có thể chấp nhận được, ngoại trừ một số trường hợp nổi tiếng, khi hàng trăm xe tăng bị phá hủy một cách đơn giản trên chiến trường.
Người ta nói rằng hoàn toàn sai lầm khi xem xét vấn đề theo cách mà xe tăng và xe chiến đấu bộ binh đang di chuyển theo cột hoặc đang tấn công, và tất cả các loại vũ khí chống tăng đang được huấn luyện trên chúng trong hỏa lực dữ dội. Bản thân tất cả các TCP này đều có mục tiêu là xe tăng, pháo binh và hàng không. Và chỉ khi tất cả những điều này hoạt động, cung cấp một cuộc tấn công, thì lính tăng và súng trường cơ giới mới thành công. Nó vẫn luôn là như thế. Nếu không, không có gì để bắt đầu, ngay cả trên "Những chú hổ", "Isakh" và "Abrams" với "Armata" được bảo vệ rất tốt.
Vì vậy, đường đạn luôn có lợi thế hơn một chút so với áo giáp. Vậy chúng ta có cần xe chiến đấu bộ binh và MBT hạng nặng 50-60 tấn mỗi loại không? Hay tốt hơn là có những chiếc máy nhẹ hơn và cơ động hơn?
Tất cả phụ thuộc vào các nhiệm vụ: rõ ràng, bạn cần cả hai. Có thể nói, đối với cuộc tấn công đầu tiên vào một vị trí kiên cố, để hộ tống bộ binh trực tiếp, cần có MBT được bảo vệ tốt và xe chiến đấu bộ binh. Có lẽ sẽ có một lần nữa được phân chia thành máy nặng và nhẹ hơn, nhưng là máy di động. Chúng dễ dàng hơn trong việc cung cấp, vận chuyển, chúng dễ di chuyển hơn, tốt hơn là phát triển thành công trên chúng.
"Một số thường dân" cho rằng trong một chiếc ô tô hạng nặng, được bảo vệ nghiêm ngặt, bạn có thể trốn khỏi kẻ thù và bình tĩnh bắn vào anh ta, như trong một trò chơi máy tính.
Đây là một ảo tưởng. Armor, DZ và KAZ là tuyến phòng thủ cuối cùng trước hỏa lực của đối phương. Nếu bạn không cơ động, không dùng hỏa lực của chính mình đè bẹp hỏa lực của nó, thì một chiếc xe tăng hạng nặng có giáp trước tương đương 1m thép có thể bị vô hiệu hóa bởi hỏa lực từ pháo 30 ly tự động.
Nếu bạn đặt năm mươi quả đạn như vậy ngay cả trong lớp giáp phía trước, thì bạn chắc chắn có thể làm hỏng nòng súng, ống phóng, thiết bị ngắm và quan sát, v.v. Và nếu bạn lái một chiếc siêu xe được bảo vệ vào những đống đổ nát của thành phố hoặc nơi chật hẹp, nơi bộ binh đối phương còn nguyên vẹn và sẵn sàng chiến đấu, thì chúng sẽ tìm thấy một điểm yếu và đốt cháy nó một cách dứt khoát. Tôi không biết vụ bắn có được dàn dựng hay không, nhưng có một đoạn video khi một quả lựu đạn được ném vào nòng súng 72 ở Syria ...
Nhưng nếu chiếc xe tăng di chuyển và cơ động, nếu nó cũng bắn tốt, và thậm chí còn có thêm các loại pháo, MLRS và máy bay tấn công giúp nó, bạn sẽ không bắn trúng nó quá chặt, và loại “pháo cỡ nhỏ” này sẽ bay lên trời mà không. có thời gian để bắn một vài phát, và người phóng lựu sẽ bị giết hoặc bị thương và hoàn toàn mất tinh thần. Tất cả điều này áp dụng cho ATGM và PTS khác.
Vì vậy, kết luận rất đơn giản: các bể khác nhau là cần thiết, các bể khác nhau là quan trọng. Dựa vào áo giáp, DZ và KAZ, nhưng nhiều hơn vào pháo binh của bạn với hàng không và trong việc sử dụng chiến thuật thành thạo của các tàu sân bay bọc thép không gây ra sai lầm.
Vũ khí
Súng hay tên lửa?
Xe tăng hỗ trợ chiến đấu. Cần hỗ trợ những gì?
Là vũ khí trang bị chính trên xe tăng hiện đại, súng xe tăng có sơ tốc đầu nòng cao (1600 m / s - 1900 m / s đối với BOPS, trên 800 m / s đối với HE và BC) được sử dụng. Ở Liên Xô và Nga, pháo xe tăng cũng đã được trang bị cách đây nhiều năm cùng với ATGM - đạn dẫn đường cho xe tăng (TUS). Hiện tại, một số MBT ở nước ngoài được trang bị chúng.
Vì vậy, có thể thay thế súng xe tăng cổ điển bằng súng phóng ATGM với khả năng bắn đạn HE (mìn) xuyên qua nó?
Mọi thứ đều không dễ dàng ở đây.
Súng có cỡ nòng từ 125 trở lên là đồ bỏ, nếu có mánh khóe thì chúng rất hạn chế. Đạn HE của IS-2 đã vô hiệu hóa "Tigers" và "Panthers" mà không xuyên thủng lớp giáp.
Do quỹ đạo bằng phẳng, đặc biệt là BOPS, ở khoảng cách lên đến 1500-2000 m, và ngay cả khi sử dụng FCS hiện đại với máy đo xa laser và TBV, xác suất bắn trúng mục tiêu như xe tăng, bộ binh chiến đấu xe rất cao và hơi kém so với TUS. Và trên nhiều rạp chiếu ở phạm vi lớn hơn, không thể nhìn thấy bất cứ thứ gì vì địa hình, cây cối, tòa nhà và các vật thể địa phương khác. Đạn thông thường đáng tin cậy hơn và rẻ hơn vô song.
Nhưng ... đáng tin cậy TUS có thể bắn trúng mục tiêu nhỏ hơn ở khoảng cách 4, 5 hoặc hơn nghìn mét. Không giống như BOPS, đầu đạn của TUS có thể sử dụng chất nổ cao, phân mảnh, nhiệt áp. TUS hiện đại cũng có thể được sử dụng để chống lại các mục tiêu trên không tốc độ thấp.
Mặt khác, theo quy luật, xe tăng vẫn giữ được khả năng bắn khá hiệu quả từ pháo ngay cả sau khi FCS không hoạt động ở chế độ tự động, khi "trống chạm vào tháp pháo". Các phương thức làm việc chiến đấu như vậy được cung cấp. Bạn không thể điều hướng TUS "theo cách thủ công" vào mục tiêu.
Nói chung, kết luận là tầm thường. Thích cái này cái kia. Nhưng có cần thiết phải trang bị cho mỗi xe tăng tuyến tính một hệ thống vũ khí dẫn đường?
Ví dụ ở Liên Xô, có T-64B với KURV và T-64B1 - điều tương tự, nhưng hệ thống vũ khí dẫn đường không được lắp đặt.
Một cách suôn sẻ, chúng tôi chuyển sang một chủ đề thời trang.
BMPT, tức là hỗ trợ cho xe tăng tham chiến trực tiếp trên chiến trường. Đối với xe tăng từ xa và không nhiều nên hỗ trợ máy bay, trực thăng, UAV, pháo, súng cối, MLRS, v.v.
MBT là công cụ tốt nhất để tiêu diệt nhiều loại mục tiêu bằng hỏa lực trực xạ: các loại xe bọc thép, công sự dã chiến, xe bộ binh ở các vị trí, v.v. Pháo tự động 30 mm 2A42 BMP có thể hỗ trợ trong việc này, đặc biệt là chống lại trực thăng, các mục tiêu bọc thép nhẹ, mà thật là "đáng tiếc" nếu bỏ ra một quả đạn HE nặng 81 kg từ D-XNUMX. Ngoài ra, với tốc độ bắn cao, chúng có thể buộc kíp xe tăng địch phải “dập đầu” và ẩn nấp trong chiến hào, điều này chắc chắn ảnh hưởng đến hiệu quả của hỏa lực chống tăng của chúng.
Tại sao sau đó "Kẻ hủy diệt" được nhắc đến rộng rãi với ATGM và một cặp 2A42 giống nhau lại không được giấu trong thân bọc thép, dễ bị mảnh đạn và đạn?
Hãy quay trở lại lịch sử.
Pháo tự hành SU-100, ISU-122 và 152 được tạo ra để tự tin tiêu diệt mục tiêu bằng hỏa lực bắn trực diện, trong đó pháo 76 mm T-34-76 khá yếu. Với sự xuất hiện của xe tăng vào cuối và sau chiến tranh với pháo 100 mm và đặc biệt là 122 mm, việc hỗ trợ như vậy là không cần thiết.
Bây giờ xe tăng trực tiếp trên chiến trường được hỗ trợ, trước hết, bởi ZSU và pháo binh với lực lượng không quân.
Có thể là sự kết hợp được bảo vệ nghiêm ngặt giữa ZSU và xe ATGM dựa trên MBT, có thể là trong đội hình chiến đấu của các đơn vị súng trường cơ giới và xe tăng, tên lửa và pháo bắn nhanh như súng phòng không AO-18, cả trên mặt đất. mục tiêu và hàng không của quân đội đối phương - có thể được gọi là BMPT.
Hoặc một lựa chọn khác: một phương tiện trên cùng một cơ sở, được trang bị thay vì súng phòng không bằng cối 120-160 mm với khả năng tự động hóa chuẩn bị bắn, từ đó có thể tự tin tấn công các mục tiêu nguy hiểm riêng lẻ phía sau các sườn dốc ngược của độ cao, trong các hầm trú ẩn, bao gồm cả đạn dược dẫn đường, và thực hiện nhanh hơn, nhắm mục tiêu hơn so với tiểu đoàn lựu pháo trực thuộc, mặc dù gần đội hình chiến đấu của họ hơn.
Tốt. Bây giờ để thảo luận. Tôi sẽ rất vui nếu tôi giúp những người không phải là chuyên gia tìm hiểu điều gì đó mới về xe tăng và lính xe tăng.