Trước ngưỡng cửa của một cuộc cách mạng trong không gian

222

Lưu ảnh này, nó rất có thể lịch sử

Vào giữa thế kỷ XNUMX, nhân loại bị mê hoặc bởi không gian. Phóng vệ tinh đầu tiên, chuyến bay của Gagarin, đi bộ ngoài không gian, hạ cánh trên mặt trăng (Hãy đặt trước ngay đi, tác giả coi việc từ chối chuyến thăm Mặt trăng của người Mỹ là một trong những hình thức nghiêm trọng của chủ nghĩa mập mờ, giống như việc phủ nhận HIV, tiêm chủng và những thứ vô nghĩa khác được tạo ra bởi những người ủng hộ “Trái đất phẳng ”) - dường như, một chút nữa - và chúng ta sẽ bay đến các vì sao, đặc biệt là kể từ khi các dự án đầy tham vọng về tàu liên hành tinh thực sự tồn tại. Và đối với các căn cứ trên mặt trăng, các chuyến bay đến sao Hỏa - ​​đây là điều đương nhiên.


Từ quan điểm kỹ thuật, ngay cả trong thế kỷ 2001, nhân loại rất có thể nhận ra hầu hết những gì mà đạo diễn Stanley Kubrick đã thể hiện trong bộ phim khoa học viễn tưởng của ông “XNUMX: A Space Odyssey”

Nhưng các ưu tiên đã thay đổi. Các công nghệ của thế kỷ trước, mặc dù chúng có thể thực hiện tất cả những điều trên, nhưng lại vô cùng đắt đỏ. Việc mở rộng ra không gian bằng cách sử dụng các công nghệ của thế kỷ trước sẽ đòi hỏi sự định hướng lại của tất cả các nền kinh tế của các quốc gia hàng đầu trên thế giới nhằm giải quyết vấn đề này.



Việc khám phá chuyên sâu ngoài không gian đòi hỏi giải pháp của hai nhiệm vụ cơ bản: thứ nhất là đảm bảo khả năng phóng hàng hóa cồng kềnh lớn lên quỹ đạo, thứ hai là giảm chi phí phóng lên quỹ đạo cho mỗi kg trọng tải (PN).

Nếu nhân loại đối phó với nhiệm vụ đầu tiên một cách tương đối tốt, thì với nhiệm vụ thứ hai - mọi thứ hóa ra khó khăn hơn nhiều.

Một chặng đường dài đến không gian (và rất tốn kém)


Ngay từ đầu, các phương tiện phóng (LV) là loại dùng một lần. Công nghệ của thế kỷ XNUMX không cho phép tạo ra một phương tiện phóng có thể tái sử dụng. Nó có vẻ khó tin khi hàng trăm triệu hoặc hàng tỷ rúp / đô la bốc cháy trong khí quyển hoặc rơi trên bề mặt.

Hãy tưởng tượng rằng những con tàu được chế tạo chỉ để duy nhất một lối thoát ra biển, và sau đó chúng sẽ ngay lập tức bị đốt cháy. Liệu kỷ nguyên của những khám phá địa lý vĩ đại có đến trong trường hợp này không? Liệu lục địa Bắc Mỹ có bị đô hộ không?

Khắc nghiệt. Rất có thể, nhân loại sẽ sống như những trung tâm văn minh biệt lập.

Khả năng phóng hàng hóa lớn và siêu nặng lên quỹ đạo tham chiếu thấp (LEO) đã được thực hiện trên phương tiện phóng siêu nặng khủng khiếp Saturn-5 của Mỹ. Chính tên lửa này, có khả năng mang 141 tấn PN tới LEO, đã cho phép Hoa Kỳ trở thành nhà lãnh đạo trong cuộc chạy đua không gian vào thời điểm đó, đưa các phi hành gia Mỹ lên mặt trăng.

Trước ngưỡng cửa của một cuộc cách mạng trong không gian

Phương tiện phóng Saturn-5 giúp đưa người lên mặt trăng

Liên Xô thua trong cuộc đua lên Mặt trăng vì không thể tạo ra phương tiện phóng siêu nặng có thể so sánh với Saturn V.

Và Liên Xô không thể tạo ra một phương tiện phóng siêu tốc do thiếu động cơ tên lửa mạnh. Do đó, 1 động cơ NK-30 đã được lắp đặt cùng một lúc trên giai đoạn đầu tiên của phương tiện phóng 33 tầng siêu nặng N-1 của Liên Xô. Do thiếu khả năng chẩn đoán bằng máy tính và đồng bộ hóa hoạt động của động cơ vào thời điểm đó, cũng như thực tế là do thiếu thời gian và kinh phí, các cuộc thử nghiệm động lực và bắn trên mặt đất của toàn bộ phương tiện phóng hoặc lắp ráp giai đoạn đầu đã không được thực hiện. đã tiến hành, tất cả các lần phóng thử xe phóng N-XNUMX đều kết thúc không thành công ở giai đoạn đầu.


Khởi động xe H-1

Một nỗ lực nhằm giảm triệt để chi phí phóng PN lên quỹ đạo là chương trình Tàu con thoi của Mỹ (Space Shuttle - tàu con thoi).

Trong tàu con thoi vận tải có thể tái sử dụng (MTKK), hai trong ba thành phần đã được trả lại - tên lửa đẩy nhiên liệu rắn trên một chiếc dù văng xuống đại dương và sau khi kiểm tra và tiếp nhiên liệu, nó có thể được sử dụng lại, và tàu con thoi hạ cánh trên đường băng theo sơ đồ máy bay. Chỉ có thùng chứa hydro lỏng và oxy được đốt cháy trong khí quyển, nhiên liệu được sử dụng bởi động cơ tàu con thoi.


Tàu con thoi

Hệ thống Tàu con thoi không thể được coi là phương tiện phóng siêu nặng - trọng lượng tối đa của hàng hóa mà nó đưa vào quỹ đạo tham chiếu thấp (LEO) là dưới 30 tấn, tương đương với trọng tải của phương tiện phóng Proton của Nga.

Liên Xô đã đáp lại bằng chương trình Energia-Buran.

Mặc dù có sự giống nhau bên ngoài của Tàu con thoi và hệ thống Energia-Buran, chúng có những điểm khác biệt chính. Nếu trong Tàu con thoi, việc phóng lên quỹ đạo được thực hiện bởi hai tên lửa đẩy nhiên liệu rắn có thể tái sử dụng và chính tàu vũ trụ, thì trong dự án của Liên Xô, Buran là tải trọng bị động của phương tiện phóng Energia. Bản thân phương tiện phóng Energia có thể được xếp vào loại "siêu lượn sóng" - nó có thể đưa 100 tấn vào quỹ đạo tham chiếu thấp, chỉ kém Saturn-40 5 tấn.


"Năng lượng-Buran"

Trên cơ sở phương tiện phóng Energia, người ta đã lên kế hoạch tạo ra phương tiện phóng Vulkan với số khối bên tăng lên 8 khối, có khả năng chuyển tải 175–200 tấn cho LEO, cho phép các chuyến bay lên Mặt trăng và sao Hỏa. .

Tuy nhiên, sự phát triển thú vị nhất có thể được gọi là dự án "Năng lượng II" - "Bão tố", trong đó tất cả các yếu tố được cho là có thể tái sử dụng, bao gồm phi thuyền quỹ đạo, khối trung tâm của giai đoạn thứ hai và các khối bên của giai đoạn đầu tiên. . Sự sụp đổ của Liên Xô đã không cho phép điều này, không nghi ngờ gì, một dự án thú vị được thực hiện.

Vì tất cả sự hoành tráng của chúng, cả hai chương trình đã bị cắt ngắn: một - do Liên Xô sụp đổ, và thứ hai - do tỷ lệ tai nạn cao của các "tàu con thoi" đã giết chết một tá rưỡi phi hành gia Mỹ. Ngoài ra, chương trình Tàu con thoi đã không đạt được kỳ vọng về việc giảm triệt để chi phí phóng một trọng tải lên quỹ đạo.

Sau khi chương trình Energia-Buran hoàn thành, loài người không còn những phương tiện phóng siêu nặng. Nga đã không theo kịp và Mỹ đã đánh mất tham vọng không gian của mình. Để giải quyết các vấn đề cấp bách hiện nay, các phương tiện phóng sẵn có cho cả hai quốc gia là khá đủ (ngoại trừ việc Hoa Kỳ tạm thời thiếu khả năng phóng phi hành gia lên quỹ đạo một cách độc lập).

Cơ quan hàng không vũ trụ Mỹ NASA đã từng bước tiến hành thiết kế một phương tiện phóng siêu nặng để giải quyết các nhiệm vụ đầy tham vọng: như bay lên sao Hỏa hay xây dựng căn cứ trên Mặt trăng. Là một phần của chương trình Constellation, phương tiện phóng siêu nặng Ares-5 (Ares V) đã được phát triển. Người ta cho rằng Ares-5 sẽ có thể phóng lên LEO có trọng tải 188 tấn, và mang được trọng tải 71 tấn lên Mặt trăng.


Ares V

Năm 2010, chương trình Chòm sao đã bị đóng cửa. Các phát triển trên Ares-5 đã được sử dụng trong chương trình mới để tạo ra một phương tiện phóng siêu lượn sóng - SLS (Space Launch System - hệ thống phóng vào không gian). Phương tiện phóng siêu trọng SLS trong phiên bản cơ bản phải mang tải trọng 95 tấn cho LEO, và trong phiên bản có trọng tải tăng lên - tải trọng lên đến 130 tấn. Thiết kế của phương tiện phóng SLS sử dụng động cơ và tên lửa đẩy chất rắn được tạo ra như một phần của chương trình Tàu con thoi.


Xe phóng siêu nhẹ SLS

Trên thực tế, nó sẽ là một loại tái sinh hiện đại của Saturn-5, giống với nó cả về đặc điểm và giá thành. Mặc dù thực tế là chương trình SLS, rất có thể, vẫn sẽ bị kết thúc, nhưng nó sẽ không tạo ra một cuộc cách mạng nào trong ngành du hành vũ trụ của Mỹ hay thế giới.

Đây rõ ràng là một dự án ngõ cụt.

Số phận tương tự đang chờ đợi dự án xe phóng Yenisei / Don siêu nặng của Nga, nếu nó được chế tạo trên cơ sở các giải pháp "truyền thống" được sử dụng trong công nghệ vũ trụ.


Khái niệm về một phương tiện phóng siêu nặng đầy hứa hẹn của Nga

Nhìn chung, cho đến một thời điểm nào đó, tình hình ở Hoa Kỳ và ở Nga tương đối giống nhau: cả NASA và Roskosmos, chúng ta sẽ khó có thể thấy bất kỳ giải pháp đột phá nào về việc phóng một chiếc máy bay tải trọng lên quỹ đạo. Và không có gì mới đã được nhìn thấy ở các nước khác. Ngành công nghiệp vũ trụ đã trở nên rất bảo thủ.

Mọi thứ đã được thay đổi bởi các công ty tư nhân, và điều này hoàn toàn tự nhiên xảy ra ở Hoa Kỳ, nơi tạo ra những điều kiện thoải mái nhất cho hoạt động kinh doanh.

không gian riêng tư


Tất nhiên, trước hết chúng ta đang nói về công ty SpaceX của Elon Musk. Ngay khi anh ta không được gọi - một kẻ lừa đảo, "người quản lý thành công", "Mặt nạ Ostap Petrikovich", vân vân và vân vân. Tác giả đã đọc trên một trong những nguồn tài nguyên một bài báo khoa học về lý do tại sao phương tiện phóng Falcon-9 sẽ không bay: thân của nó không giống nhau, quá mỏng và động cơ không giống nhau, nói chung, có một hàng triệu lý do tại sao "không". Nhân tiện, những đánh giá như vậy không chỉ được các nhà phân tích độc lập mà cả các quan chức, người đứng đầu các cơ cấu nhà nước và doanh nghiệp Nga bày tỏ.

Musk bị buộc tội không tự phát triển bất cứ thứ gì (và anh ấy phải tự làm tất cả các tài liệu thiết kế, sau đó tự lắp ráp phương tiện phóng?), Và SpaceX đã nhận được rất nhiều thông tin và tài liệu về các dự án khác từ NASA (và SpaceX phải làm mọi thứ từ đầu, như thể các chương trình không gian không tồn tại ở Hoa Kỳ trước đó?).

Bằng cách này hay cách khác, phương tiện phóng Falcon-9 đã diễn ra, nó bay vào vũ trụ với tốc độ đều đặn đáng ghen tị, các chặng đầu tiên đã trải qua hạ cánh với độ đều đặn như nhau, một trong số đó đã bay được 10 lần (!). Roskosmos đã mất một phần lớn thị trường phóng trọng tải và sau khi SpaceX tạo ra phi thuyền có người lái tái sử dụng Crew Dragon (Dragon V2), thị trường đưa các phi hành gia Mỹ vào quỹ đạo.


Cất cánh của phương tiện phóng Falcon-9, hạ cánh ở giai đoạn đầu tiên có thể tái sử dụng và phi thuyền có người lái tái sử dụng Crew Dragon

Nhưng SpaceX cũng có một tên lửa Falcon Heavy hạng nặng, có khả năng chở hơn 63 tấn tới LEO. Hiện tại, nó là phương tiện phóng nặng nhất và nâng nhất trên thế giới. Giai đoạn đầu và tên lửa đẩy bên cạnh của nó cũng có thể tái sử dụng.


Cất cánh của phương tiện phóng Falcon Heavy và hạ cánh đồng bộ các tên lửa đẩy bên hông của nó

Công ty Blue Origin của một tỷ phú người Mỹ khác là Jeff Bezos đang hít thở sau lưng người đứng đầu SpaceX. Tất nhiên, trong khi những thành công của nó là khiêm tốn hơn nhiều, nhưng vẫn có những thành tựu. Trước hết, đây là việc tạo ra một động cơ khí mê-tan-oxy mới BE-4, sẽ được sử dụng trong xe phóng New Glenn và xe phóng Vulcan (sẽ thay thế xe phóng Atlas-5). Xét rằng Atlas-5 hiện đang bay trên động cơ RD-180 của Nga, sau sự xuất hiện của BE-4, Roscosmos sẽ mất một thị trường bán hàng khác.

Ở Hoa Kỳ và các quốc gia khác, có hàng trăm công ty khởi nghiệp để tạo ra các phương tiện phóng và các loại máy bay khác để phóng vật tải lên quỹ đạo, các công ty khởi nghiệp để tạo ra vệ tinh và tàu vũ trụ cho các mục đích khác nhau, công nghệ công nghiệp cho không gian, du lịch quỹ đạo, vân vân và vân vân.

Tất cả những điều này sẽ dẫn đến điều gì?

Thực tế là thị trường vũ trụ sẽ mở rộng nhanh chóng, và sự cạnh tranh trên thị trường để phóng các trọng tải lên quỹ đạo sẽ dẫn đến việc giảm đáng kể chi phí phóng của nó so với tính toán trên mỗi kg.


Chi phí phóng 1 kg trọng tải lên LEO bằng hệ thống Tàu con thoi hoặc tên lửa Delta-4 vào khoảng 20 USD. Các bệ phóng Proton của Nga có thể cung cấp trọng tải cho LEO với giá dưới 000 USD / kg, nhưng những tên lửa này chạy bằng dimethylhydrazine không đối xứng có độc tính cao và hiện đã hết sản xuất. Giá rẻ, được phát triển ở Liên Xô, "Zenith" Nga-Ukraine cũng đã là dĩ vãng.


Chi phí ước tính để phóng một trọng tải bằng các phương tiện phóng khác nhau (dữ liệu có thể khác nhau ở các nguồn khác nhau, nhưng thứ tự giá vẫn như nhau)

Phương tiện phóng Falcon-9, khi được sử dụng với giai đoạn đầu quay trở lại, có thể phóng một vật có trọng tải vào quỹ đạo tham chiếu thấp với chi phí dưới 2 USD / kg. Theo Elon Musk, Falcon-000 có khả năng giảm chi phí phóng tải trọng xuống còn 9 - 500 USD / kg.

Người ta có thể đặt câu hỏi, tại sao hiện nay việc xuất tải trọng của khách hàng lại đắt hơn nhiều như vậy?

Thứ nhất, chi phí được xác định không chỉ bởi chi phí ra mắt, mà còn bởi điều kiện thị trường - giá của các đối thủ cạnh tranh. Nhà tư bản nào sẽ từ chối lợi nhuận bổ sung? Sẽ có lợi nếu thấp hơn một chút so với các đối thủ cạnh tranh, dần dần chiếm được thị trường, thay vì bán phá giá, không kiếm được gì, đặc biệt là vì trong một ngành quan trọng cụ thể như thị trường phóng vũ trụ, việc kiểm soát cấu trúc trong mọi trường hợp sẽ hỗ trợ một số nhà cung cấp, ngay cả khi một mức giá sẽ cao hơn đối thủ cạnh tranh vài lần.

Có thể giả định rằng chỉ có sự xuất hiện của các đối thủ cạnh tranh khi đối mặt với Blue Origin với phương tiện phóng New Glenn của nó hoặc các công ty và quốc gia khác sẽ tạo ra các phương tiện để phóng tải trọng với chi phí phóng thấp sẽ đẩy giá SpaceX xuống.

Tuy nhiên, hầu hết các dự án khởi nghiệp và triển vọng đều liên quan đến việc phóng lên quỹ đạo của một trọng tải nặng hàng trăm, tối đa là một nghìn kg. Nó sẽ không cách mạng hóa không gian — việc xây dựng một cái gì đó lớn sẽ đòi hỏi các phương tiện phóng tái sử dụng hạng nặng và siêu nặng với chi phí thấp để đưa trọng tải vào quỹ đạo. Và ở đây, như chúng ta đã thấy ở trên, mọi thứ đều đáng buồn.

Mọi thứ ngoại trừ dự án hàng đầu của SpaceX, tàu vũ trụ Starship có thể tái sử dụng hoàn toàn, cũng có giai đoạn đầu Super Heavy có thể tái sử dụng hoàn toàn.

Tái sử dụng siêu nặng


Sự khác biệt giữa Starship (sau đây gọi là Starship là sự kết hợp của Starship + Super Heavy) với tất cả các phương tiện phóng khác là cả hai giai đoạn đều có thể tái sử dụng. Đồng thời, khả năng chuyên chở của Starship vào quỹ đạo tham chiếu thấp phải là 100 tấn, tức là nó là một tên lửa siêu nặng chính thức. Đối với Starship, SpaceX đã phát triển động cơ khí mêtan-oxy Raptor độc đáo mới, một chu trình khép kín, với sự khí hóa đầy đủ các thành phần.


Starship so với các phương tiện phóng siêu trường siêu trọng khác

SpaceX có kế hoạch thay thế tất cả các phương tiện phóng của mình, bao gồm cả chiếc Falcon-9 siêu thành công, bằng tên lửa đẩy Starship. Thông thường việc phóng một tên lửa siêu nặng là cực kỳ tốn kém - khoảng một tỷ đô la. Để giảm chi phí phóng, SpaceX có kế hoạch sử dụng cả hai giai đoạn nhiều lần - 100 lần phóng và có thể hơn thế nữa. Trong trường hợp này, chi phí sẽ giảm gần hai bậc lớn - lên đến mười triệu đô la cho mỗi lần phóng. Khi tính đến tải trọng tối đa là 100 tấn, chúng tôi nhận được chi phí đưa tải trọng lên LEO ở mức khoảng 100 (!) Đô la mỗi kg.

Tất nhiên, các giai đoạn quay trở lại sẽ yêu cầu bảo trì, thay thế động cơ sau 50 lần phóng, tiếp nhiên liệu, dịch vụ mặt đất sẽ cần phải trả, nhưng bản thân Starship rất có thể sẽ có giá dưới một tỷ đô la, và công nghệ sản xuất và bảo trì của nó sẽ liên tục được cải thiện khi kinh nghiệm đạt được. bởi SpaceX.


Cài đặt nguyên mẫu Super Heavy có thể tái sử dụng giai đoạn đầu

Trên thực tế, Elon Musk tuyên bố rằng Starship có khả năng đạt được chi phí phóng có trọng tải khoảng 10 đô la trên 1 kg với tổng chi phí phóng là 1,5 triệu đô la và chi phí vận chuyển hàng hóa lên Mặt trăng sẽ vào khoảng 20-30 đô la cho 1 kg., nhưng đối với điều này, cần phải đảm bảo việc khởi chạy Starship hàng tuần.

Lấy những khối lượng như vậy ở đâu?

Ngay cả quân đội đơn giản là chưa có số lượng trọng tải lớn như vậy, chưa nói đến không gian dân sự - sự phát triển của thị trường sẽ mất nhiều thập kỷ.

Thuộc địa hóa sao Hỏa?

Khó có thể nói về nó một cách nghiêm túc.

Thuộc địa hóa mặt trăng?

Đã gần hơn, Starship có thể sẽ "đánh chìm" SLS và đưa người Mỹ lên mặt trăng lần thứ hai. Nhưng đây là hàng chục vụ phóng chứ không phải hàng trăm hay hàng nghìn.


Lắp đặt tàu vũ trụ tái sử dụng Starship trên giai đoạn đầu tiên của Super Heavy

Tuy nhiên, SpaceX có một kế hoạch kinh doanh thực tế hơn nhiều so với việc đưa những người thuộc địa lên sao Hỏa là sử dụng Starship để vận chuyển hành khách xuyên lục địa. Khi bay từ New York đến Tokyo qua quỹ đạo Trái đất, thời gian bay sẽ khoảng 90 phút. Đồng thời, SpaceX có kế hoạch đảm bảo độ tin cậy của hoạt động ở cấp độ của các máy bay lớn hiện đại và chi phí của chuyến bay - ở mức chi phí của một chuyến bay xuyên lục địa ở hạng thương gia.

Theo cách tương tự, hàng hóa có thể được chuyển giao. Ví dụ, quân đội Hoa Kỳ đã bắt đầu quan tâm đến khả năng này. Trong một chuyến bay, nó được lên kế hoạch vận chuyển 80 tấn hàng hóa, tương đương với khả năng của máy bay vận tải C-17 Globemaster III.

Tổng hợp lại: vận chuyển hành khách và hàng hóa, đưa các phi hành gia Mỹ lên Mặt trăng và có thể đến các vật thể xa hơn của hệ mặt trời, phóng tàu vũ trụ thương mại, du lịch vũ trụ, v.v. - SpaceX có thể cung cấp giảm chi phí khởi động một trọng tải, mặc dù đến mức 100 đô la một kg.

Trong trường hợp này, Starship sẽ mở ra một kỷ nguyên mới trong lĩnh vực khám phá không gian và hơn thế nữa.

Triển vọng và hậu quả


Hiện tại, Starship được xem với một số nghi ngờ. Có vẻ như mọi thứ đều đẹp trên giấy, và trải nghiệm của SpaceX tự nó nói lên điều đó, nhưng không hiểu sao mọi thứ lại quá hồng?

Đôi khi có cảm giác rằng khả năng tiềm ẩn của hệ thống này đơn giản là không phù hợp với người đứng đầu lãnh đạo các lực lượng vũ trang Mỹ, lãnh đạo NASA, chủ sở hữu và quản lý của các doanh nghiệp trong các ngành khác nhau. Trong thời gian quá dài, việc đưa ngay cả một khối lượng nhỏ vào không gian cũng đồng nghĩa với chi phí hàng triệu đô la.

Câu hỏi đặt ra là điều gì sẽ xảy ra khi 100 đô la mỗi kg trở thành hiện thực?

Khi những người biết chữ trong Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ nhận ra rằng việc ném một chiếc xe tăng có điều kiện lên quỹ đạo sẽ nhanh hơn và rẻ hơn vận chuyển nó bằng máy bay vận tải quân sự hàng không từ lục địa Châu Mĩ đến Châu Âu, họ sẽ đi đến kết luận gì?

Không, chúng ta sẽ không nhìn thấy Abrams trên Mặt trăng, nhưng chiếc xe tăng không phải là mục tiêu, nó chỉ là một cách để cung cấp một quả đạn cho kẻ thù. Điều gì sẽ xảy ra nếu việc đưa quả đạn này trực tiếp từ quỹ đạo trở nên dễ dàng hơn? Hoa Kỳ sẽ nhanh chóng rút khỏi hiệp ước về không gian bên ngoài hòa bình như thế nào nếu họ có được lợi thế chiến lược trong đó (trong không gian)? Quân đội Mỹ sẽ nhanh chóng di chuyển vào quỹ đạo như thế nào?

Hơn nữa, ngay cả khả năng tải trọng lên quỹ đạo của Falcon-9 và Falcon Heavy hiện có, kết hợp với các công nghệ vệ tinh xây dựng hàng loạt, sẽ đủ để làm tắc nghẽn LEO với các vệ tinh tình báo, chỉ huy và liên lạc, dẫn đến việc Hoa Kỳ sẽ theo dõi. bề mặt của hành tinh 24/365. Quên đi các lực lượng mặt đất lớn, các nhóm quân sự, hệ thống tên lửa mặt đất di động - tất cả những điều này sẽ chỉ là mục tiêu vũ khí tầm xa với hiệu chỉnh đường bay.

Sự thành công của Starship sẽ làm cho nó có thể thêm một cấp độ không gian tấn công vào bộ này, khi mục tiêu sẽ bị tấn công từ không gian trong vòng vài chục phút sau khi nhận được yêu cầu. Không một nhà lãnh đạo chính trị nào trên thế giới có thể cảm thấy tự tin khi biết rằng một trận mưa vonfram không thể tránh khỏi có thể rơi từ không gian vào bất cứ lúc nào.

Với mức giá 100 đô la một kg, tất cả mọi người và những người lặt vặt sẽ leo lên vũ trụ - các công ty dược phẩm, luyện kim, khai thác mỏ. Sau đó chúng ta sẽ nói thêm về tính kinh tế của không gian. Với khả năng phóng và hạ quỹ đạo hàng hóa với giá rẻ, không gian sẽ trở thành Klondike mới. Chúng ta có thể nói gì về 10 đô la mỗi kg ...

Rất có thể ngay bây giờ, trước mắt chúng ta đang diễn ra một sự kiện lịch sử có thể trở thành bước ngoặt trong sự phát triển của nhân loại.

Quá trình này có thể dừng lại không?

Có thể lịch sử không thể đoán trước được. Lòng tham, sự ngu ngốc của con người hay chỉ là một tai nạn - một chuỗi thất bại có thể chôn vùi bất cứ công việc thành công nào. Một vài vụ tai nạn tàu Starship với cái chết của hàng trăm người là đủ, và quá trình khám phá không gian có thể bị chậm lại rất nhiều, như nó đã từng xảy ra vào thế kỷ XNUMX.

Trong trường hợp giành được lợi thế đơn phương về không gian, Hoa Kỳ sẽ bắt đầu theo đuổi một chính sách quyết liệt hơn nhiều so với hiện tại. Trong trường hợp không có khả năng đảm bảo tính ngang bằng trong không gian, chúng ta có thể trượt xuống ngang hàng với Triều Tiên, ngồi trên “chiếc vali hạt nhân” và đe dọa làm suy yếu bản thân, các nước láng giềng và mọi người khác nếu điều gì đó xảy ra (dường như, thậm chí gây ấn tượng với một số vì những lý do kỳ lạ).

Về vấn đề này, cần phải tăng cường chú ý đến ngành công nghiệp vũ trụ, tình trạng của ngành hiện tại không gây ra bất kỳ sự lạc quan nào.

Lấy ví dụ, dự án xe phóng siêu nặng Yenisei / Don - chỉ cần xem xét tất cả các tuyên bố loại trừ lẫn nhau của các nhà lãnh đạo và bộ phận khác nhau về dự án này, và rõ ràng là không ai, về nguyên tắc, biết tại sao nó được tạo ra. , và cuối cùng nó sẽ trở thành như thế nào. Nếu đây là một Angara khác, thì dự án có thể bị đóng ngay bây giờ - không có ý nghĩa gì khi tiêu tiền của mọi người vào việc này.

Đồng thời, Trung Quốc cũng không đứng ngồi không yên.

Ngoài việc phát triển các phương tiện phóng thông thường, họ đang tích cực học tập và áp dụng kinh nghiệm của Mỹ, không lúng túng trước việc sao chép trực tiếp. Trong vấn đề an ninh quốc gia, mọi phương tiện đều tốt.

Vào Ngày Vũ trụ Quốc gia, Viện Nghiên cứu Tên lửa của Trung Quốc đã công bố một dự án cho một hệ thống tên lửa dưới quỹ đạo có thể đưa hành khách từ một điểm trên hành tinh này đến một hành tinh khác trong vòng chưa đầy một giờ.


Hệ thống vận tải dưới quỹ đạo của Trung Quốc có nhắc nhở bạn điều gì không?


Trình bày về hệ thống vận tải dưới quỹ đạo của Trung Quốc

Có thể nói cho đến nay đây chỉ là những bức vẽ, nhưng Trung Quốc đã nhiều lần chứng tỏ khả năng bắt kịp các nhà lãnh đạo trong các ngành khoa học và công nghiệp khác nhau.

Đây cũng là lúc Nga cần gạt bỏ những bối rối và chỗ trống trong ngành công nghiệp vũ trụ sang một bên, xác định rõ ràng các mục tiêu và đảm bảo thực hiện chúng bằng mọi cách.

Nếu Trung Quốc và Nga có thể cạnh tranh với Mỹ trong không gian ở một trình độ công nghệ mới, thì quỹ đạo thấp sẽ chỉ là bước khởi đầu, và nhân loại sẽ thực sự bước vào một kỷ nguyên mới mà cho đến nay vẫn chỉ tồn tại trong những trang tiểu thuyết khoa học viễn tưởng.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

222 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +19
    14 tháng 2021, 03 58:XNUMX
    Vâng, mức giảm chi phí đầu ra tải trọng này là rất ấn tượng. Chỉ đơn đặt hàng có độ lớn thấp hơn. Nếu các vụ phóng thành công, nó sẽ khiến cả thế giới đảo lộn. Và ngành công nghiệp vũ trụ của chúng ta sẽ còn sâu hơn ở đáy. Cảm ơn tác giả vì một bài báo hay.
    1. +13
      14 tháng 2021, 04 56:XNUMX
      ngành công nghiệp vũ trụ của chúng ta sẽ còn sâu hơn ở đáy.


      Vấn đề không nằm ở phía dưới, mà là chúng ta sẽ không bắt đầu nổi lên. Không có nhà lãnh đạo nào có khả năng thiết lập véc tơ chính xác.

      Quân đội Mỹ sẽ nhanh chóng di chuyển vào quỹ đạo như thế nào?


      Họ đã bắt đầu. Không phải vô cớ mà Bộ Tư lệnh Không gian được coi là một nhánh riêng của quân đội.

      Musk chắc chắn đã hoàn thành tốt công việc, nhưng các điều khoản của ông ấy cần phải liên tục được tăng thêm hai lần nữa. Ở tuổi 24, sẽ không có ai bay lên sao Hỏa và lên mặt trăng. Nhưng anh ấy đã chứng tỏ rằng anh ấy có thể làm những gì được coi là điên rồ và viển vông. Khi mọi người nói rằng việc hạ cánh của các bậc thang là hoàn toàn ngu ngốc, anh ấy đã không nghe bất cứ ai và làm điều đó. Lưu ý rằng tất cả những phát minh vĩ đại có ảnh hưởng đến sự phát triển của nền văn minh tại một thời điểm đều được coi là không cần thiết. Chủ tịch IBM những năm 60 từng nói rằng ông không biết tại sao một gia đình Mỹ giản dị lại có máy tính riêng ở nhà. Vì vậy, dự đoán là một nhiệm vụ vô ơn. Có thể Spaceics có thể xử lý các rủi ro công nghệ và thay đổi tiến trình lịch sử, hoặc có thể không. Thật không may, chúng tôi chỉ có thể dựa lưng vào lưng ghế sofa và xem như những khán giả không liên quan.
      1. -17
        14 tháng 2021, 06 27:XNUMX
        "Sự thành công của Starship sẽ cho phép thêm một cấp độ tấn công không gian vào bộ này, khi mục tiêu sẽ bị tấn công từ không gian trong vòng vài chục phút sau khi nhận được yêu cầu. Không một nhà lãnh đạo chính trị nào trên thế giới có thể cảm thấy tự tin khi biết rằng bất cứ lúc nào từ không gian ..." - từ văn bản. Đây[/ b] "tính mới", giữ lại chuyến bay của trí tưởng tượng hoang dã. lol Tác giả có biết rằng đã có một công nghệ như vậy ở Liên Xô. Đây là tên lửa R-36orb, tên NATO là Scarp. Tên lửa này đã phóng một hạt nhân trực tiếp vào không gian. Và anh ta đã bay gần như bất tận, khiến những người “bạn” Mỹ của chúng ta phải khiếp sợ. [b] Quả cầu R-36 có thể tấn công kẻ thù tiềm năng bất kỳ lúc nào và từ bất kỳ hướng nào! Không có hệ thống phòng thủ tên lửa nào có thể đối phó với tổ hợp này. khóc Chúng tôi thậm chí đã quản lý để trang bị cho cả một trung đoàn tên lửa với thiết bị này. đồng bào Làm thế nào người Mỹ, với sự trợ giúp của những ưu tiên, đã thuyết phục chúng tôi thanh lý chúng thông qua SALT-2 - điều đó nằm ngoài suy nghĩ! đánh lừa Rốt cuộc, Hoa Kỳ thậm chí còn không gần đến mức đó. Thật không may, chúng tôi không thể nói cụm từ phổ biến: "nếu điều gì đó xảy ra, chúng tôi có thể lặp lại nó." yêu cầu Tổ hợp này được phát triển và sản xuất tại Cục thiết kế Yuzhnoye (Ukraine) và việc khôi phục lại toàn bộ công nghệ này ở nước Nga đang xuống cấp ngày nay là không thực tế. Không Và rất, rất xin lỗi ...
        1. AVM
          +9
          14 tháng 2021, 08 39:XNUMX
          Trích dẫn: Proxima
          "Sự thành công của Starship sẽ cho phép thêm một cấp độ tấn công không gian vào bộ này, khi mục tiêu sẽ bị tấn công từ không gian trong vòng vài chục phút sau khi nhận được yêu cầu. Không một nhà lãnh đạo chính trị nào trên thế giới có thể cảm thấy tự tin khi biết rằng bất cứ lúc nào từ không gian ..." - từ văn bản. Đây[/ b] "tính mới", giữ lại chuyến bay của trí tưởng tượng hoang dã. lol Tác giả có biết rằng đã có một công nghệ như vậy ở Liên Xô. Đây là tên lửa R-36orb, tên NATO là Scarp. Tên lửa này đã phóng một hạt nhân trực tiếp vào không gian. Và anh ta đã bay gần như bất tận, khiến những người “bạn” Mỹ của chúng ta phải khiếp sợ. [b] Quả cầu R-36 có thể tấn công kẻ thù tiềm năng bất kỳ lúc nào và từ bất kỳ hướng nào! Không có hệ thống phòng thủ tên lửa nào có thể đối phó với tổ hợp này. khóc Chúng tôi thậm chí đã quản lý để trang bị cho cả một trung đoàn tên lửa với thiết bị này. đồng bào Làm thế nào người Mỹ, với sự trợ giúp của những ưu tiên, đã thuyết phục chúng tôi thanh lý chúng thông qua SALT-2 - điều đó nằm ngoài suy nghĩ! đánh lừa Rốt cuộc, Hoa Kỳ thậm chí còn không gần đến mức đó. Thật không may, chúng tôi không thể nói cụm từ phổ biến: "nếu điều gì đó xảy ra, chúng tôi có thể lặp lại nó." yêu cầu Tổ hợp này được phát triển và sản xuất tại Cục thiết kế Yuzhnoye (Ukraine) và việc khôi phục lại toàn bộ công nghệ này ở nước Nga đang xuống cấp ngày nay là không thực tế. Không Và rất, rất xin lỗi ...


          Sarmat có khả năng làm được điều tương tự. Tất cả những gì nó cần là một tên lửa có đủ năng lượng và một đầu đạn được nâng cấp với động cơ để ghi nợ.

          Họ từ bỏ nó bởi vì Hoa Kỳ sẽ dễ dàng làm điều tương tự, sau đó đầu đạn của chúng ta và của họ với thời gian bay ngắn sẽ bay trên quỹ đạo và không ai biết được một cuộc chiến tranh hạt nhân có thể bắt đầu vào thời điểm nào. Kết quả là, nó có thể bắt đầu vì một cái "hắt hơi" nhỏ nhất.
          1. -7
            14 tháng 2021, 10 18:XNUMX
            Trích dẫn từ AVM
            Họ từ bỏ nó bởi vì Hoa Kỳ sẽ dễ dàng làm điều tương tự, sau đó đầu đạn của chúng ta và của họ với thời gian bay ngắn sẽ bay trên quỹ đạo và không ai biết được một cuộc chiến tranh hạt nhân có thể bắt đầu vào thời điểm nào.

            Làm thế nào là tất cả các bạn chỉ được tôn trọng! Hãy bắt đầu với các tên lửa tầm ngắn và tầm trung mà Hoa Kỳ có thể dễ dàng đặt dọc biên giới Liên Xô - Tây Âu, Na Uy, Thổ Nhĩ Kỳ, Pakistan ... Và sự khác biệt giữa tên lửa tầm ngắn và ICBM tương tự là gì? Và thực tế là cô ấy có thể làm được nhiều hơn thế đồng bào thực hiện nhồi hạt nhân do lượng nhiên liệu nhỏ. Về thời gian bay, tôi nói chung là giữ im lặng. Chúng tôi không có khả năng triển khai các tên lửa tầm ngắn và tầm trung ở Mexico hay Canada. Chẳng hạn, việc đặt chúng trên các tàu sân bay tên lửa phóng từ tàu ngầm chạy dọc theo bờ biển Hoa Kỳ là cực kỳ tốn kém. Vì vậy, nó đây Quả cầu R-36 "Skarp" đã vô hiệu hóa tất cả hậu cần tên lửa này! tiêu cực Tại sao Mỹ lại đồng ý một thỏa thuận về loại bỏ tên lửa tầm ngắn và tầm trung, bạn có bao giờ tự hỏi? - đó là vì anh ấy, vì Scarpa.
            Trích dẫn từ AVM
            Sarmat có khả năng làm được điều tương tự

            Vì vậy, nó không thể, nếu Hoa Kỳ tìm cách hủy bỏ các hiệp định trên. Nó không tốt cho họ lúc này. Không
            1. AVM
              +4
              14 tháng 2021, 10 33:XNUMX
              Trích dẫn: Proxima
              Trích dẫn từ AVM
              Họ từ bỏ nó bởi vì Hoa Kỳ sẽ dễ dàng làm điều tương tự, sau đó đầu đạn của chúng ta và của họ với thời gian bay ngắn sẽ bay trên quỹ đạo và không ai biết được một cuộc chiến tranh hạt nhân có thể bắt đầu vào thời điểm nào.

              Làm thế nào là tất cả các bạn chỉ được tôn trọng! Hãy bắt đầu với các tên lửa tầm ngắn và tầm trung mà Hoa Kỳ có thể dễ dàng đặt dọc biên giới Liên Xô - Tây Âu, Na Uy, Thổ Nhĩ Kỳ, Pakistan ... Và tên lửa tầm ngắn khác với ICBM tương tự như thế nào? Và thực tế là nó có thể mang nhiều hạt nhân hơn do lượng nhiên liệu nhỏ. Về thời gian bay, tôi nói chung là giữ im lặng. Chúng tôi không có khả năng triển khai các tên lửa tầm ngắn và tầm trung ở Mexico hay Canada. Chẳng hạn, việc đặt chúng trên các tàu sân bay tên lửa phóng từ tàu ngầm chạy dọc theo bờ biển Hoa Kỳ là cực kỳ tốn kém. Vì vậy, quả cầu R-36 "Skarp" đã vô hiệu hóa tất cả hậu cần tên lửa này! Tại sao Mỹ lại đồng ý một thỏa thuận về loại bỏ tên lửa tầm ngắn và tầm trung, bạn có bao giờ tự hỏi? - đó là vì anh ấy, vì Scarpa.
              Trích dẫn từ AVM
              Sarmat có khả năng làm được điều tương tự

              Vì vậy, nó không thể, nếu Hoa Kỳ tìm cách hủy bỏ các hiệp định trên. Nó không tốt cho họ lúc này.


              Tôi không khẳng định R-36orb không được sử dụng như một con át chủ bài trong các cuộc đàm phán - nó đã đạt được mục tiêu. Tôi không biết liệu đây có phải là lý do cho việc rút IRBM hay thực tế là châu Âu cũng không thực sự muốn trở thành mục tiêu của IRBM của chúng tôi.

              Đặt tên lửa trên SSBN gần bờ biển Hoa Kỳ rẻ hơn nhiều so với việc chế tạo một số lượng R-36orbs hạng nặng tương đương, đặc biệt là vì chúng chỉ có một đầu đạn.

              Và nhân tiện, nếu tôi hiểu đúng, phạm vi là không giới hạn trong một lượt. Tại vì hệ thống là quỹ đạo một phần, tức là đầu đạn không thể bay ra quỹ đạo trong một thời gian dài.
              1. +2
                15 tháng 2021, 23 25:XNUMX
                Tác giả đã đọc trên một trong những nguồn tài nguyên một bài báo khoa học về lý do tại sao phương tiện phóng Falcon-9 sẽ không bay: thân của nó không giống nhau, quá mỏng và động cơ không giống nhau, nói chung, có một hàng triệu lý do tại sao "không".
                Có thể nguồn này là "Military Review" và bài báo - https://topwar.ru/95392-makaronnyy-monstr-ilona-maska-ili-zakonomernyy-itog-avantyury.html
          2. +1
            14 tháng 2021, 11 13:XNUMX
            Một cách chính xác. Nó giống như ngồi ở một cái bàn đối diện với nhau với các ổ quay chĩa vào đầu. Đó là một niềm vui khác. Do đó, chúng tôi đã đồng ý. Trong những ngày đó, có nhiều người thông minh hơn ở các bang, ở Liên Xô, chứ không phải như bây giờ, ở đó, bên kia đại dương, những kẻ ném đá và bệnh hoạn cai trị.
          3. D16
            0
            14 tháng 2021, 11 15:XNUMX
            Để giảm tốc độ của BB bên dưới khoảng trống thứ nhất, cần phải tiêu tốn nhiên liệu, trước hết phải tăng tốc độ phía trên khoảng trống thứ nhất. lol và để đưa BB đến đúng vị trí, bạn cần điều chỉnh chuyển động của nó. Hãy nhớ cách họ vẫn đang tìm kiếm các phi hành gia trong rừng taiga. Vì vậy, tất cả những ý tưởng này với máy bay ném bom quỹ đạo chỉ là nhảm nhí. Các ICBM thông thường đáp ứng nhiệm vụ này rẻ hơn và chính xác hơn nhiều lần.
          4. +1
            14 tháng 2021, 18 35:XNUMX
            Trích dẫn từ AVM
            Họ từ bỏ nó bởi vì Hoa Kỳ sẽ dễ dàng làm điều tương tự, sau đó đầu đạn của chúng ta và của họ với thời gian bay ngắn sẽ bay trên quỹ đạo và không ai biết được một cuộc chiến tranh hạt nhân có thể bắt đầu vào thời điểm nào.

            Nhân tiện, Starship cho phép bạn quay lại ý tưởng này ở một cấp độ mới. Không treo đầu đạn trước mà hãy chuẩn bị cho việc rút đầu đạn trong trường hợp có tình huống nghiêm trọng hơn. Trọng lượng của đầu đạn chiến thuật có dẫn đường khoảng 100 kg, Starship có thể ném 100 tấn, tức là chỉ trong vài phút, khoảng 1000 đầu đạn có thể được phóng lên quỹ đạo. Điều này mở ra cơ hội to lớn cho tất cả các loại kết hợp chiến thuật và thậm chí cả chiến lược.
            1. +1
              15 tháng 2021, 10 23:XNUMX
              Câu hỏi đặt ra ở đây là Starship này có thể được chuẩn bị để ra mắt nhanh như thế nào.
              1. +1
                15 tháng 2021, 19 11:XNUMX
                Nếu Starship nghiêm túc sẽ được sử dụng cho các tuyến thông thường, sẽ luôn có sẵn sàng để khởi động, và sẽ khá khó khăn để nhận thấy rằng trọng tải đã được thay thế vào thời điểm cuối cùng.
                1. +3
                  16 tháng 2021, 10 09:XNUMX
                  Ở đó, chất oxy hóa là oxy lỏng, nó cần được tiếp nhiên liệu liên tục.
                  Và nói chung, tàu vũ trụ không phải là ICBM, tôi rất nghi ngờ rằng nó có thể nhanh chóng được đặt trong tình trạng báo động.
                  1. +1
                    17 tháng 2021, 00 34:XNUMX
                    Trích: Maxim G
                    Tôi rất nghi ngờ rằng nó có thể nhanh chóng được đưa vào trạng thái sẵn sàng.

                    Các dòng đều đặn ngụ ý một con tàu khác luôn sẵn sàng để hạ thủy. Nếu Musk nhấn mạnh đến tốc độ giao hàng đến bất kỳ nơi nào trên thế giới, thì việc tiếp nhiên liệu nhanh chóng cho tàu nhiệm vụ không khiến ông bận tâm.
                    1. +1
                      17 tháng 2021, 07 55:XNUMX
                      Hãy xem nào. Việc Musk không nói bóng nói gió, anh ấy đã chứng minh rồi.

                      Thật đáng buồn khi Nga không còn có thể xây dựng một thứ như vậy nữa.
        2. D16
          +7
          14 tháng 2021, 10 59:XNUMX
          Hãy quan tâm đến QUO của khối duy nhất được cung cấp bởi R-36orb. Và chi phí giao hàng của nó. Sau đó, có thể bạn sẽ hiểu tại sao những tên lửa này được ngừng hoạt động một cách nhanh chóng và lặng lẽ. Thành tích từ danh mục "Nó đã không xảy ra, nó không tồn tại và nó không nên" lol . Khối này không thể ở trong quỹ đạo vô thời hạn. Tối đa một vài lượt Không có hệ thống phòng thủ tên lửa nào trong quá trình phóng hàng loạt ICBM có hiệu quả kể cả lúc bấy giờ hoặc bây giờ.
      2. +1
        14 tháng 2021, 12 29:XNUMX
        Vectơ đúng với nguồn tài chính cho vấn đề - đối với mọi thứ trong ngành công nghiệp vũ trụ, 176-200 tỷ rúp được phân bổ hàng năm cho nhiều hơn số tiền khiêm tốn.
        1. +3
          14 tháng 2021, 13 29:XNUMX
          Vectơ đúng với nguồn tài chính cho vấn đề - đối với mọi thứ trong ngành công nghiệp vũ trụ, 176-200 tỷ rúp được phân bổ hàng năm cho nhiều hơn số tiền khiêm tốn.


          Kinh phí cũng là một vấn đề. FKP đã bị cắt thành nhiều mảnh. Nhưng ở đây chính họ đáng trách, bởi vì họ không thể làm gì mà không vẫy vùng. Không có chương trình dài hạn, mọi thứ được thực hiện dựa trên chương trình nghị sự bên ngoài. Khả năng tái sử dụng là một trò lừa đảo, và sau đó chính họ đã quyết định thực hiện các bước. Rocketlab xuất hiện, chúng tôi nhớ về Baikal. Tại mặt nạ starlink, Sphere ngay lập tức nổi lên. Họ bắt đầu nói về mặt trăng, và ngay lập tức đèn rọi trên nhà ga xuất hiện. Đã đến lúc chọn một lộ trình và kiên định với nó mà không cần do dự.
          1. 0
            14 tháng 2021, 16 37:XNUMX
            Vì vậy, họ đã chọn chế tạo các giai đoạn đầu tiên có thể tái sử dụng của cùng một chiếc Amur LNG RD 0169 để giảm chi phí sản xuất tên lửa bằng cách giới thiệu các công nghệ và vật liệu phụ gia, và cho dù họ có mắng mỏ Angara như thế nào trong tương lai, điều tương tự cũng có thể được thực hiện với các giai đoạn đầu tiên có thể tái sử dụng , vì thiết kế của tên lửa là mô-đun, bạn có thể thay đổi mô-đun thành những mô-đun có thể tái sử dụng. Nếu mọi thứ suôn sẻ với Amur, thì Yenisei sẽ làm điều tương tự với các bước đầu tiên có thể tái sử dụng.
    2. +10
      14 tháng 2021, 06 50:XNUMX
      Trích dẫn từ NOMADE
      Vâng, mức giảm chi phí đầu ra tải trọng này là rất ấn tượng.

      Điều này thậm chí có thể? Như vậy giảm giá thành sản lượng trên một kg? Đây không phải là những chiếc thuyền buồm từ thời VGO ... Giá nhiên liệu là bao nhiêu? Cơ sở hạ tầng là bao nhiêu? Giữ cho nó hoạt động theo thứ tự. Tại sao cạnh tranh vận tải hành khách khắc nghiệt mà vé vẫn mất tiền ... Nhưng một chiếc máy bay chở khách đã bay hàng chục năm, hàng nghìn chuyến. Và sau đó thay đổi động cơ cứ sau 50 chuyến bay. Kế toán của Musk trong không gian là không rõ ràng. Do đó - chúng tôi tin vào từ?
      1. +11
        14 tháng 2021, 09 05:XNUMX
        1) Nhiên liệu hiện nay rẻ nhất là oxy + metan. Và trên tất cả các động cơ trong hệ thống. Một tác dụng phụ là sự sạch sẽ và tiết kiệm của hệ thống, cho phép bạn mở rộng nguồn tài nguyên cơ bản lên 10-15 lần từ oxy-dầu hỏa. Điều này không chỉ dành cho Musk, mà còn cho Rogozin (100 lần phóng mà không cần đại tu động cơ) và cho cả người Trung Quốc và Bezos.
        2) Cơ sở hạ tầng đắt đỏ, nhưng điều này được bù đắp bởi tải. Chà, đây là một câu chuyện cổ điển - đối với 10 chuyến bay mỗi năm, bạn phải trả 10% chi phí bảo dưỡng cho mỗi chuyến bay và đối với 1000 đã là 0,1%.
        3) Chà, chúng ta sẽ xem. Chuyển tiền siêu hoạt động hiện đang là một chủ đề thời thượng. Người Trung Quốc đã hiểu nó. Cá nhân tôi không tin rằng phải đến những năm 35 tuổi.

        Nói chung, trọng điểm sẽ là tháng 2-3, khi Starship bay vào quỹ đạo. Mình đặt XNUMX-XNUMX con tàu vẫn hoàn thành nhiệm vụ (làm việc với bước và con tàu, sau đó ngồi xuống mà không có shmyak và baba).
        1. +2
          15 tháng 2021, 10 22:XNUMX
          Chuyển tiền siêu hoạt động hiện đang là một chủ đề thời thượng. Người Trung Quốc đã hiểu nó. Cá nhân tôi không tin rằng phải đến những năm 35 tuổi.


          Chỉ khi việc vận chuyển được thực hiện không phải cho người - mà cho hàng hóa rất khẩn cấp và hoạt động không yêu cầu mức độ an toàn của các chuyến bay có người lái. Ví dụ, vận chuyển thiết bị cứu hộ đến nơi xảy ra vụ tai nạn hoặc các đơn vị để sửa chữa, các cơ quan hiến tặng và thuốc men. Một ứng dụng khác là việc phóng lên quỹ đạo của các nhà máy sản xuất trên quỹ đạo không người lái sản xuất các sản phẩm đắt tiền trong vi trọng lực ... Trước thời đại thông tin, đã có ý tưởng về "tên lửa đưa thư" xuyên lục địa, nhưng khi đó trình độ công nghệ chưa cho phép. đã nhận ra.
      2. -11
        14 tháng 2021, 10 36:XNUMX
        Trích dẫn: Mountain shooter
        Kế toán của Musk trong không gian là không rõ ràng. Do đó - chúng tôi tin vào từ?

        Tôi cũng nghĩ rằng tác giả của bài báo đang mơ mộng khi anh ta nói về việc sử dụng tàu sân bay 100 lần - Tôi nghĩ rằng các chuyên gia sẽ cười nhạo anh ta một cách tàn nhẫn, vì chuyến bay đầu tiên của một tàu sân bay mới đến Mặt trăng sẽ được thực hiện trong năm nay:
        Chương trình thám hiểm mặt trăng Artemis của Mỹ gồm 2021 giai đoạn: ở giai đoạn đầu, tàu vũ trụ Orion phải thực hiện chuyến bay không người lái quanh Mặt trăng và quay trở lại Trái đất (năm XNUMX).

        Đó là khi người Mỹ làm được điều này ít nhất thì sau đó họ mới có thể nói về kế hoạch của họ đối với các tàu sân bay khác.
        Nhìn chung, bài báo mang tính chất tuyên truyền, bởi vì thất bại với tàu con thoi cho thấy các tàu có thể tái sử dụng có quá nhiều vấn đề để nói về chuyến bay thành công của họ khi có đến vài chục lần phóng. Điều này có nghĩa là tất cả các tính toán của tác giả về chi phí đưa một kg hàng hóa lên quỹ đạo đều được lấy từ trần nhà và không thể được coi trọng.
        1. +11
          14 tháng 2021, 11 08:XNUMX
          1) SLS đang bay lên mặt trăng - đứa con tinh thần của ULA. Và nó không tốt ở đó. Có lẽ đợt ra mắt tháng 2 sẽ không diễn ra. Ngay cả khi nó diễn ra, sau đó không có gì nặng nề sẽ bay ở đó trong 3-XNUMX năm theo kế hoạch. Nó sẽ dễ dàng bay, giống như những cỗ máy như vậy ở đây - để trinh sát hàng loạt và huấn luyện Artemis + Gateway.




          2) Tàu con thoi thất bại nặng nề đến mức nó đưa nhiều người vào vũ trụ hơn tất cả các hệ thống khác trên toàn thế giới. Và cũng chính vì Tàu con thoi thất bại mà chúng ta nợ Hubble, Chandra, Magellan (nghiên cứu và lập bản đồ chi tiết nhất về Sao Kim).


          Cũng nhờ tàu con thoi mà ISS được lắp ráp nhanh chóng và có khối lượng lớn như vậy.

          3) Vấn đề của tàu con thoi trong công nghệ. Khi tàu con thoi được thực hiện, đã có các hợp đồng quân sự cho các vệ tinh hạng nặng + các chương trình khoa học. Khi tàu con thoi được chế tạo, các vệ tinh đã giảm trọng lượng 3-5 lần và quân đội đã chọn các tàu sân bay khác. Tàu con thoi thực sự đã bắt đầu chiến đấu để giành lấy sự sống và tài trợ ngân sách ngay cả trước khi xảy ra thảm họa đầu tiên (thực ra, Giáo viên trong không gian chỉ là một nhiệm vụ kiểu này - để trả lại sự chú ý của những người đóng thuế cho Tàu con thoi). Khoản lương hưu cuối cùng không phải do thảm họa thứ hai, mà do không có bất kỳ nhiệm vụ nào trong bối cảnh tình trạng ấm lên chưa từng có ở Liên bang Nga. Tức là ISS đã hoàn thành. Không có gì to tát hơn khi cần EVA / các thao tác thủ công để khởi động. Người Nga cũng có thể chở người.
          1. -5
            14 tháng 2021, 11 54:XNUMX
            Có nhiều dữ liệu khác nhau về chi phí của các vụ phóng của Musk. Ví dụ như sau:
            https://hodor.lol/post/221746/
            Nó gần như không đẹp như mô tả ở trên.
            1. AVM
              +5
              14 tháng 2021, 12 12:XNUMX
              Trích dẫn: Mountain shooter
              Có nhiều dữ liệu khác nhau về chi phí của các vụ phóng của Musk. Ví dụ như sau:
              https://hodor.lol/post/221746/
              Nó gần như không đẹp như mô tả ở trên.


              Các hợp đồng của NASA yêu cầu chứng nhận bổ sung, bảo hiểm, v.v. Đối với quân đội cũng vậy. Và nếu mọi người đang được thực hiện, nó thậm chí còn nghiêm ngặt hơn. Do đó, người ta không thể so sánh chi phí phóng 1 kg vệ tinh thương mại, 1 kg cho NASA, 1 kg cho Bộ Quốc phòng Mỹ và 1 kg xác phi hành gia.
            2. -5
              14 tháng 2021, 13 59:XNUMX
              https://www.nasa.gov/leo-economy/commercial-use/pricing-policy вот источник , эти цены для коммерсантов . Начните с этого абзаца "Since the release of the initial pricing policy in June 2019..."и вам станет всё ясно . Вы же не будете возмущаться за бывшую монополию РФ по доставке космонавтов на МКС и за взвинченные цены ? . Спрос опережает предложение . А при таком порядке цен , в нашей стране по этим ценам любой полковник МВД или чинуша средней руки прокатится на МКС может .
              Trích dẫn từ ccsr
              Đó là khi người Mỹ làm được điều này ít nhất thì sau đó họ mới có thể nói về kế hoạch của họ đối với các tàu sân bay khác.
              Nhìn chung, bài báo mang tính chất tuyên truyền, bởi vì thất bại với tàu con thoi cho thấy các tàu có thể tái sử dụng có quá nhiều vấn đề để nói về chuyến bay thành công của họ khi có đến vài chục lần phóng. Điều này có nghĩa là tất cả các tính toán của tác giả về chi phí đưa một kg hàng hóa lên quỹ đạo đều được lấy từ trần nhà và không thể được coi trọng.

              Bạn không muốn nói về việc đưa các phi hành gia lên ISS sao? Và các bước có thể tái sử dụng đã kéo dài hàng chục chuyến bay cũng không còn thú vị để nói nữa, có lẽ vậy? Bây giờ bạn đã quyết định nói về Mặt trăng chưa? . Khi người Mỹ tạo dựng được căn cứ mà không có chúng tôi, sẽ không cần nói nữa mà phải ghen tị. Thân yêu nhất, anh ấy đang ở trên bảng điểm, và chúng tôi đã học cách nói về điều này tốt hơn ở Liên Xô.
              Nhưng nói chung, Elon đã hoàn thành tốt. Anh ta phân phát những con cá tráp mập mạp như vậy cho các quan chức áp đặt từ không gian, cho tất cả họ. Một chiếc Boeing có giá trị gì đó, tự hào về lịch sử khám phá không gian, giờ nó chạy khắp các tòa án để phàn nàn, cho rằng có điều gì đó không ổn xảy ra với chúng một lần nữa. Và sau tất cả, bây giờ bạn không thể nhảy vào món súp bắp cải được thổi phồng "đây là không gian, bạn không hiểu gì cả, hãy cho tôi thêm tiền và thời gian." Chà, với "giọng ca vàng" của chúng tôi thì mọi thứ đều rõ ràng ở đó, họ thậm chí khó có thể xây dựng một văn phòng cho riêng mình mà không có trộm cắp. "Khi đi ngang qua Ostap, Shura thì thầm thương tiếc: 'Đây là cái gì vậy? Rốt cuộc thì, tôi là máy móc.' ©
          2. -8
            14 tháng 2021, 17 45:XNUMX
            Trích từ donavi49
            1) SLS đang bay lên mặt trăng - đứa con tinh thần của ULA. Và nó không tốt ở đó. Có lẽ đợt ra mắt tháng XNUMX sẽ không diễn ra.

            Có lẽ bạn đã nghiên cứu kém nội dung của bài báo, trong đó tác giả chỉ ra rằng đây là một nhánh cụt - đây là những lời của anh ấy:
            Là một phần của chương trình Constellation, phương tiện phóng siêu nặng Ares-5 (Ares V) đã được phát triển. Người ta cho rằng Ares-5 có thể phóng lên LEO có trọng tải 188 tấn, và mang được trọng tải 71 tấn lên Mặt trăng.Năm 2010, chương trình Chòm sao đã bị đóng cửa. Các phát triển trên Ares-5 đã được sử dụng trong chương trình mới để tạo ra một phương tiện phóng siêu lượn sóng - SLS (Space Launch System - hệ thống phóng vào không gian). Phương tiện phóng siêu trọng SLS trong phiên bản cơ bản phải mang tải trọng 95 tấn cho LEO, và trong phiên bản có trọng tải tăng lên - tải trọng lên đến 130 tấn. Thiết kế của phương tiện phóng SLS sử dụng động cơ và tên lửa đẩy chất rắn được tạo ra như một phần của chương trình Tàu con thoiVề cơ bản, nó sẽ một số tái sinh hiện đại của Saturn-5, giống với nó cả về đặc điểm và chi phí. Mặc dù thực tế là chương trình SLS, rất có thể, vẫn sẽ bị kết thúc, nhưng nó sẽ không tạo ra một cuộc cách mạng nào trong ngành du hành vũ trụ của Mỹ hay thế giới. Đây rõ ràng là một dự án ngõ cụt.

            Những thứ kia. Ares, được những người tiền nhiệm ca ngợi, lặng lẽ chết, và chiếc SLS mà bạn đang quảng bá vẫn chưa bay, và theo tác giả, điều này không tốt hơn Saturn -5. Vậy sự tiến bộ của người Mỹ trong hơn 60 năm là gì - bạn có thể giải thích một cách phổ biến được không?

            Trích từ donavi49
            2) Tàu con thoi thất bại nặng nề đến mức nó đưa nhiều người vào vũ trụ hơn tất cả các hệ thống khác trên toàn thế giới.

            Đây là một câu chuyện tuyên truyền phổ biến, vì hai con tàu và thủy thủ đoàn của họ bị mất và chương trình vội vàng đóng cửa. Nếu mọi thứ tuyệt vời như vậy với người Mỹ, họ sẽ không bao giờ bay trên tàu của chúng tôi trong nhiều năm.

            Trích từ donavi49
            Cũng nhờ tàu con thoi mà ISS được lắp ráp nhanh chóng và có khối lượng lớn như vậy.

            Và các chuyến bay của ai đã phục vụ nhà ga trong nhiều năm sau khi tàu con thoi "thành công" bị đóng cửa? Ngay cả bây giờ, chúng tôi đã cập cảng Nauka mà không cần tàu con thoi, do đó, ngay cả khi không có chúng, chúng tôi vẫn có thể dễ dàng lắp ráp toàn bộ ISS. Nhưng vấn đề là tiền, và lúc đó chúng tôi không có, và bạn không "để ý" đến nó.
            Trích từ donavi49
            3) Vấn đề của tàu con thoi trong công nghệ. Khi tàu con thoi được thực hiện, đã có các hợp đồng quân sự cho các vệ tinh hạng nặng + các chương trình khoa học.

            Một câu chuyện cổ tích rẻ tiền khác, nếu chỉ vì nếu mọi thứ thành công như vậy, những con thoi sẽ vẫn bay. Và việc người Mỹ không thể hồi sinh động cơ cho Saturn-5 theo quan điểm của tiến bộ khoa học và công nghệ nhìn chung giống như sự xuống cấp của trường kỹ thuật.
            Trích từ donavi49
            (Thực ra, Giáo viên trong Không gian chỉ là một nhiệm vụ theo kiểu - để trả lại sự chú ý của những người đóng thuế cho Tàu con thoi).

            Điều này rõ ràng là quá xa vời - người nộp thuế nói chung không đóng vai trò gì trong những vấn đề như vậy, và nếu chương trình con thoi thành công, nó sẽ không bị đóng lại mà sẽ tham gia vào quá trình hiện đại hóa và loại bỏ các thiếu sót, đặc biệt là độ tin cậy sửa chữa gạch.
            Trích từ donavi49
            Người Nga cũng có thể chở người.

            Tất nhiên, người Nga có thể, không giống như người Mỹ, trong nhiều năm đã không thể tạo ra một tàu sân bay có thể chấp nhận được. Vậy đâu là bước đột phá của họ, ngoài những bức ảnh đẹp và những lời hứa của Musk? Cho đến nay, tôi thấy rằng không có chuyến bay nào của một hãng hàng không mới âm lịch sẽ diễn ra trước cuối năm. Bạn có thể nói khác, hoặc bạn có biết trước rằng chuyến bay tháng XNUMX sẽ không diễn ra? Bằng cách nào đó, bạn đã khéo léo khởi hành từ lần gián đoạn tiếp theo của thời hạn cho chương trình Artemis, và bạn thậm chí không dám đặt tên cho ngày của chuyến bay. Tại sao lại như vậy, vì bạn tin tưởng rất nhiều vào những thành tựu của Mỹ?
        2. AVM
          -1
          15 tháng 2021, 14 59:XNUMX
          Trích dẫn từ ccsr
          ... Đó là khi ít nhất người Mỹ làm được điều này, sau đó sẽ có thể nói về kế hoạch của họ đối với các tàu sân bay khác ...


          Nó gợi cho tôi nhớ về điều gì đó ...
      3. +6
        14 tháng 2021, 13 16:XNUMX
        Còn thuyền buồm thì sao? Mà thường khá dùng một lần. Nhớ lại rằng trong số 5 chiếc tàu của Magellan, một chiếc trở về với thủy thủ đoàn ít ỏi, nhưng bơi - họ vẫn cho là có lãi! Có thể - có lý khi nghĩ về việc giảm triệt để chi phí của tên lửa dùng một lần và không tạo ra những con quái vật có thể tái sử dụng? Hơn nữa, trong khi chúng bay trên cùng một chất hóa học, lợi ích của khả năng tái sử dụng không có nghĩa là rõ ràng. Kết quả tài chính của Musk rất mờ mịt và khép kín, ai biết được - việc chuẩn bị sau chuyến bay cho các chuyến bay mới thực sự khiến anh ấy tốn bao nhiêu?

        Nhưng đối với tất cả những điều này - nhân loại phải trả lời câu hỏi chính - nó có cần không gian cho feijoa không? Và những gì nó đã sẵn sàng để phát triển?
        1. +2
          16 tháng 2021, 13 21:XNUMX
          Về lý thuyết, để khám phá không gian (thuộc địa của các hành tinh khác, và tốt hơn các hệ hành tinh khác), nhân loại phải hy sinh bất cứ điều gì. Rốt cuộc, ý tưởng về "sinh thái học" vẫn còn sơ sinh. Chỉ những nền văn minh đó mới tồn tại có thời gian để thiết lập các thuộc địa mới với các nguồn tài nguyên hiện có, từ đó thiết lập các nền văn minh mới, v.v. ad infinitum (vũ trụ cười ). Nếu không, hóa ra có ông chú nào đó sẽ bay đến Trái đất, hãy nhìn xem hành tinh thân thiện với môi trường nào, tôi sẽ đi và thiêu sống những người khó chịu này bằng bom napalm! cười
          1. 0
            17 tháng 2022, 20 27:XNUMX
            Tôi hoàn toàn đồng ý với ý kiến ​​rằng nền văn minh đầu tiên chiếm lĩnh một ngách tài nguyên mới trong không gian sẽ tồn tại và phát triển. Nhưng đây là ý tưởng chuyển hướng tên lửa rẻ tiền dùng một lần, cực kỳ thể thao. Nó không phải là xấu, nhưng khá gây tranh cãi, thậm chí là khá nhiều tranh luận. Chúng tôi có những ví dụ về tên lửa rất rẻ nhưng chỉ dùng một lần. Ví dụ, đây là toàn bộ họ tên lửa R-7. Rất đơn giản, đáng tin cậy và không tốn kém. Ngay cả khi tính đến thực tế là giá phóng bị tăng cao cho đến khi người Mỹ có thể có được phương tiện phóng có người lái của riêng mình sau khi tàu con thoi, nó vẫn khiến các liên minh thu được khá nhiều lợi nhuận. Nhưng Falcon 9 trong cấu hình có thể tái sử dụng rẻ hơn +/-. Vì vậy, tôi có chi phí thứ n cho tên lửa + nhiên liệu + bảo trì, chúng tôi kéo dài số tiền này qua một số lần phóng. Việc cải tiến phương tiện phóng sẽ giảm hơn nữa chi phí phóng trọng tải và tăng thêm độ tin cậy trong quá trình sử dụng có thể tái sử dụng.
            Và đây là vấn đề - tạo ra phương tiện phóng một lần, sẽ rẻ hơn phương tiện tái sử dụng. Chúng tôi sẽ cần sử dụng, tốt, các giải pháp thiết kế siêu rẻ. Cho đến thời điểm sử dụng chất liệu và kiểu dáng rất rẻ. Có một dự án như vậy - Sea Dragon. RN được thiết kế lớn nhất. Đó là một tên lửa lớn, hai tầng. Giá rẻ đã đạt được theo một số cách:
            1 - kích thước. Tên lửa cao 150 m, đường kính 23 m, cùng lúc có thể phóng 500 tấn hàng hóa lên LEO. Với giá ước tính đầu ra từ $ 50 đến $ 600 một kg.
            2 - thiết kế sơ khai. Vỏ tàu được chế tạo tại các nhà máy đóng tàu bằng thép hàng hải. Vì vậy, không nhất thiết phải tạo ra một cơ sở hạ tầng riêng biệt mà mọi thứ đều được sản xuất trong những xưởng đóng tàu bình thường, có quy mô phù hợp. Áp suất trong buồng đốt của động cơ được bơm vào bằng cách sử dụng xi lanh heli. Hiệu suất của động cơ thấp, ở áp suất chỉ 7-10 atm. Nhưng do kích thước và sự đơn giản, các động cơ "kém hiệu quả" đã tạo ra sức mạnh có khả năng nâng một tên lửa có tải.
            3 - cơ sở hạ tầng. Bên cạnh cơ sở hạ tầng đóng tàu (xưởng đóng tàu), khi ra mắt cũng giảm giá đáng kể. Do thiếu bảng xuất phát đặc biệt. Tên lửa được kéo xuống biển, tiếp nhiên liệu ở đó. Và ngay lập tức lên khỏi mặt nước, cô ấy cất cánh lên trời.
            Và có thể trong một màn trình diễn như vậy, khái niệm về một chiếc xe khởi động một lần đơn giản có ý nghĩa tồn tại. Nhưng vì sự thô sơ của thiết kế, có những rủi ro mà khi cố gắng xây dựng nó sẽ cực kỳ không đáng tin cậy. Và những nỗ lực để làm cho nó an toàn sẽ dẫn đến việc tăng giá tên lửa và giảm đáng kể lợi nhuận.
            Mặc dù thành thật mà nói, tôi cũng muốn nhìn thấy một chiếc xe phóng như vậy hoạt động, nhưng cho đến nay vẫn chưa có ai tham gia vào một hướng như vậy.
        2. -1
          16 tháng 2021, 14 45:XNUMX
          Có thể - có lý khi nghĩ về việc giảm triệt để chi phí của tên lửa dùng một lần và không tạo ra những con quái vật có thể tái sử dụng? Hơn nữa, trong khi chúng bay trên cùng một chất hóa học, lợi ích của việc tái sử dụng không có nghĩa là rõ ràng

          Trước khi có phản trọng lực (nếu có thể), chúng ta vẫn ở rất rất xa.
          Và lợi ích của khả năng tái sử dụng là số lần động cơ được sử dụng. Đây là một phần đáng kể chi phí của một giai đoạn cho một phương tiện phóng.
      4. 0
        15 tháng 2021, 09 14:XNUMX
        Chà, nhiên liệu nói chung là dễ dàng. Tương tự Falcon-9, tất cả nhiên liệu và các vật tư tiêu hao khác, chỉ 0.2 triệu mỗi lần phóng với giá phóng là 50 triệu. Có rất nhiều nơi để đi.
        Mêtan là nhiên liệu rẻ hơn dầu hỏa
    3. -7
      14 tháng 2021, 12 37:XNUMX
      Vâng, mức giảm chi phí đầu ra tải trọng này là rất ấn tượng.

      Tất cả đều bằng lời.)))
      1. 0
        15 tháng 2021, 10 31:XNUMX
        Vâng, mức giảm chi phí đầu ra tải trọng này là rất ấn tượng.
        Tất cả đều bằng lời.)))
        Quý ông được nghe lời wasat Chà, bạn hiểu rồi ...
    4. 0
      14 tháng 2021, 13 22:XNUMX
      "Và ngành công nghiệp vũ trụ của chúng ta sẽ còn ở dưới đáy sâu hơn" - nó đã phá vỡ đáy.
    5. 0
      19 tháng 2021, 08 37:XNUMX
      Sẽ không có các chuyến bay tên lửa dưới quỹ đạo thương mại. Ít nhất là không phải trong thời đại công nghệ này. 10 đô / kg là bao nhiêu? Đừng nghe những điều viển vông, những điều này chẳng qua là những Wishlist rất xa rời thực tế. Theo bạn thì ai sẽ là người lái chúng? Tỷ phú? Quả tên lửa đầu tiên đâm vào những hành khách như vậy sẽ đặt dấu chấm hết cho một công việc như vậy. Tôi đã im lặng về sự quá tải mà hành khách sẽ phải trải qua và thực tế là không phải ai cũng có thể chịu đựng được một chuyến đi như vậy. Không thể thực hiện được những chuyến bay lớn như vậy nhưng cũng phải an toàn. Thêm vào đây nhu cầu xây dựng các bãi phóng và hạ cánh cho những chiếc Pepelats này, duy trì toàn bộ hoạt động kinh doanh này, nhu cầu sửa đổi kỹ lưỡng các phương tiện sau MỖI chuyến bay, nhân điều này với giờ công và bạn sẽ hiểu rằng chúng sẽ không hề rẻ. . Không phải trong thế kỷ này. Nếu bạn thực sự cần tốc độ cho việc vận chuyển thương mại, việc quay trở lại các chương trình máy bay siêu thanh sẽ rẻ hơn và hợp lý hơn là bỏ qua hàng rào đó, nhưng dường như không quá cần thiết nếu bạn chưa quay trở lại. Musk là một người mơ mộng. Thời đại nào cũng cần những người như vậy, nhưng chúng ta hãy thực tế.
      1. 0
        Ngày 29 tháng 2021 năm 14 32:XNUMX
        Sẽ không đặt. Trong những năm 70, có rất nhiều vụ tai nạn máy bay thân rộng với rất nhiều nạn nhân. Đặc biệt là thảm họa ở quần đảo Canary (hai chiếc 747 va chạm khi đang taxi, 580 nạn nhân). Chúng tôi rút ra kết luận, không ai đặt bất kỳ cây thánh giá nào.
    6. 0
      Ngày 29 tháng 2021 năm 08 23:XNUMX
      "Vâng, mức giảm chi phí đầu ra trọng tải này là rất ấn tượng."
      - chỉ là danh sách mong muốn. không có lý do.
  2. +5
    14 tháng 2021, 04 07:XNUMX
    Trong trường hợp không có khả năng đảm bảo tính ngang bằng trong không gian, chúng ta rất có thể trượt xuống ngang hàng với Triều Tiên, ngồi trên "chiếc vali hạt nhân" và đe dọa làm suy yếu chính chúng ta, các nước láng giềng và mọi người khác nếu điều gì đó xảy ra.
    Một sự so sánh khá thú vị ... Nhưng tôi hy vọng thời gian sẽ trả lời! Mặc dù có một số sự cởi mở, chúng ta có thể có, trong nhiều vấn đề, một con lợn đang chọc ngoáy.
    1. +1
      14 tháng 2021, 05 04:XNUMX
      Trích dẫn: Vladimir61
      Mặc dù có một số sự cởi mở, chúng ta có thể có, trong nhiều vấn đề, một con lợn đang chọc ngoáy.

      Tôi không biết thế nào về "con lợn trong một cái chọc", nhưng quản lý cao nhất đã "túi bụi". Họ đánh vào đầu họ những "chuyên gia" được bổ nhiệm vào các ngành khác nhau của công nghiệp và kinh tế tư bản. lol
      1. +4
        14 tháng 2021, 05 30:XNUMX
        Tôi biết ở đó “heo may” nhưng lãnh đạo cấp trên lại “túi bụi”. Họ đánh vào đầu họ những "chuyên gia" được bổ nhiệm vào các ngành khác nhau của công nghiệp và kinh tế tư bản.


        Tôi nghĩ nó có nghĩa là dự án Zeus. Nó sẽ bay ngay đến sao Kim, trạm Ross, và họ cũng muốn sử dụng nó cho mục đích phòng không. Tàu kéo hạt nhân cũng sẽ được đưa lên Mặt Trăng cùng với Sao Hỏa. Có lẽ...
        1. +4
          14 tháng 2021, 12 36:XNUMX
          Trên động cơ plasma và ion, tàu kéo này sẽ bay đến sao Hỏa trong vài năm. Để khám phá không gian, cần phải có tốc độ cao, than ôi, những động cơ này không thể cho chúng.
          1. AVM
            0
            15 tháng 2021, 14 49:XNUMX
            Trích dẫn: Vadim237
            Trên động cơ plasma và ion, tàu kéo này sẽ bay đến sao Hỏa trong vài năm. Để khám phá không gian, cần phải có tốc độ cao, than ôi, những động cơ này không thể cho chúng.


            Có vẻ như họ đang phát triển những cái mạnh hơn. Theo tôi, có những vấn đề về sự suy thoái ở các quyền lực cao.
  3. +5
    14 tháng 2021, 04 46:XNUMX
    Thú vị đọc với hình ảnh! tốt
    Ngay lập tức đã có những giấc mơ về một trạm vũ trụ quốc tế trên mặt trăng, như một cơ sở trung gian để quan sát không gian và cung cấp các chuyến bay (ít nhất) trong hệ mặt trời ... đồng bào
    Nếu Trung Quốc và Nga có thể cạnh tranh với Mỹ trong không gian ở một trình độ công nghệ mới, thì quỹ đạo thấp sẽ chỉ là bước khởi đầu, và nhân loại sẽ thực sự bước vào một kỷ nguyên mới mà cho đến nay vẫn chỉ tồn tại trong những trang tiểu thuyết khoa học viễn tưởng.

    Nếu ở Nga, họ ngừng chỉ định phát triển các chương trình không gian, họ ngừng nghĩ đến thu nhập hàng triệu USD của các nhà quản lý đam mê công việc thực tế và, với tư cách là các chuyên gia, những người không nghĩ cách chi tiêu chúng, nếu ban lãnh đạo bắt đầu làm công việc được giao, và không gắn người thân của mình vào các vị trí trong chính quyền và tự mở công việc kinh doanh cho một nửa của mình, thì HÃY CỐ GẮNG, MỌI THỨ ĐỀU CÓ KHẢ NĂNG ... Vâng
    1. +5
      14 tháng 2021, 04 59:XNUMX
      Ngay lập tức đã có những giấc mơ về một trạm vũ trụ quốc tế trên mặt trăng, như một cơ sở trung gian để quan sát không gian và cung cấp các chuyến bay (ít nhất) trong hệ mặt trời.


      Nasa sẽ làm gì. Dự án DSG. Các mô-đun đã bắt đầu được xây dựng. Một phần của chương trình Artemis.
    2. +4
      14 tháng 2021, 05 28:XNUMX
      Vâng, ngay cả khi bạn mua toàn bộ đội Mặt nạ ở đó và đặt họ vào các vị trí ở đây, sẽ không có gì thay đổi. Nhà nước, theo định nghĩa, đơn giản là không thể cạnh tranh với khu vực tư nhân. Nhà nước không biết chấp nhận rủi ro. Kẹp bằng khung. Họ cần ở đây và bây giờ. Về bản chất, không gian là cơn sốt vàng mới. Ở đó, cỗ máy trạng thái sẽ trượt theo đúng nghĩa đen ở mọi lượt. Do đó, NASA đã tránh xa những gì họ đã giao cho Mặt nạ và những người khác. Và Musk sẽ thu lại tất cả các khoản đầu tư của mình vào một quảng cáo. Tôi nói rất hình tượng nhưng tôi nghĩ thực chất là rõ ràng.
      1. -8
        14 tháng 2021, 08 23:XNUMX
        э
        Trích từ carstorm 11
        Vâng, ngay cả khi bạn mua toàn bộ đội Mặt nạ ở đó và đặt họ vào các vị trí ở đây, sẽ không có gì thay đổi. Nhà nước, theo định nghĩa, đơn giản là không thể cạnh tranh với khu vực tư nhân.

        Đúng vậy, vậy thôi. cướp bóc. Trộm cắp và hỗn loạn, và không còn rõ điều gì xảy ra trước. Yakutia bốc cháy, trực thăng rơi, với tần suất đáng sợ ....
        1. +2
          14 tháng 2021, 08 32:XNUMX
          Cũng là lý do. Họ sẽ không ăn cắp của chính họ. Và tiền công chỉ là con đường. Kết thúc với Yakutia. Ban đầu có rất nhiều người và thiết bị làm việc ở đó. Nó chỉ không có nhiều ý nghĩa. Một tháng rưỡi nhiệt trên 30 có một sự bất thường. Vâng, có những vụ rơi máy bay trên khắp thế giới. Không ít hơn chúng ta.
          1. +1
            14 tháng 2021, 13 20:XNUMX
            Họ sẽ không ăn cắp của chính họ.

            Cá nhân, tất nhiên, họ sẽ không. Còn cổ đông và nhà đầu tư thì sao? gì
            1. -2
              14 tháng 2021, 13 46:XNUMX
              Nó xảy ra. Nhưng nó luôn luôn kết thúc tồi tệ.
              1. +1
                14 tháng 2021, 13 51:XNUMX
                Cho ai? Avon là cùng một dự án đá phiến của Mỹ, mọi người đều nợ nần chồng chất, các văn phòng sống hoàn toàn bằng tiền đi vay, nhưng dự án vẫn đang tiếp tục tích cực !! Nó có nghĩa là - một ai đó quan trọng vẫn có lợi ích bệnh hoạn của riêng mình từ việc này. Còn Mặt nạ Tesla thì sao? Nó đã rơi vào tình trạng bất lợi nghiêm trọng trong mười năm, cho thấy ít nhất một chút lợi nhuận vào năm ngoái! Nhưng - liệu nó có còn tồn tại? Làm thế nào điều này có thể nằm trong khuôn khổ của chủ nghĩa tư bản cổ điển? Tiền ở đâu ra? Gốc cây thì rõ ràng - nó ăn cắp của ai đó bằng cách này hay cách khác .. Và có rất nhiều ví dụ như vậy.
                1. -1
                  14 tháng 2021, 14 14:XNUMX
                  Bạn đang nhầm lẫn giữa trộm cắp và mất mát) và tài khoản cá nhân và công ty. Đối với những ví dụ tồi tệ nhất, nhà nước giữ chúng ở đó. Bất kỳ ai phá sản sẽ ảnh hưởng đến nền kinh tế nói chung một cách khó khăn. Đối với các quỹ cá nhân, việc đầu tư chúng vào công ty của bạn là một điều khá hiếm khi xảy ra.
                2. 0
                  15 tháng 2021, 09 18:XNUMX
                  Bán ô tô, pin và tấm pin mặt trời, tiếp nhiên liệu và bảo dưỡng ô tô bằng số tiền này và có
      2. +3
        14 tháng 2021, 09 59:XNUMX
        Trích từ carstorm 11
        Vâng, ngay cả khi bạn mua toàn bộ đội Mặt nạ ở đó và đặt họ vào các vị trí ở đây, sẽ không có gì thay đổi. Nhà nước, theo định nghĩa, đơn giản là không thể cạnh tranh với khu vực tư nhân. Nhà nước không biết chấp nhận rủi ro. Kẹp bằng khung. Họ cần ở đây và bây giờ. Về bản chất, không gian là cơn sốt vàng mới. Ở đó, cỗ máy trạng thái sẽ trượt theo đúng nghĩa đen ở mọi lượt. Do đó, NASA đã tránh xa những gì họ đã giao cho Mặt nạ và những người khác. Và Musk sẽ thu lại tất cả các khoản đầu tư của mình vào một quảng cáo. Tôi nói rất hình tượng nhưng tôi nghĩ thực chất là rõ ràng.

        Kẻ mộng mơ mặt nạ. Hệ thống nhà nước không thích điều này. Không phải ở Mỹ, không phải ở Israel, không phải ở quốc gia của bạn.
        1. -18
          14 tháng 2021, 10 50:XNUMX
          Trích dẫn: Aron Zaavi
          Kẻ mộng mơ mặt nạ.

          Giống như Ostap Bender ...
          1. +13
            14 tháng 2021, 10 52:XNUMX
            Trích dẫn từ ccsr
            Trích dẫn: Aron Zaavi
            Kẻ mộng mơ mặt nạ.

            Giống như Ostap Bender ...

            So sánh ngu ngốc (IMHO)
  4. -10
    14 tháng 2021, 05 07:XNUMX
    Câu hỏi đặt ra là điều gì sẽ xảy ra khi 100 đô la mỗi kg trở thành hiện thực?

    Rõ ràng, các định luật vật lý sẽ bị hủy bỏ và điều vô lý của tác giả sẽ trở thành hiện thực.
    1. 0
      14 tháng 2021, 10 17:XNUMX
      Trích dẫn từ Hwostatij
      Rõ ràng, các định luật vật lý sẽ bị hủy bỏ và điều vô lý của tác giả sẽ trở thành hiện thực.

      Để có "định luật vật lý", tốt hơn hãy truy cập vào đây:
      https://topwar.ru/95392-makaronnyy-monstr-ilona-maska-ili-zakonomernyy-itog-avantyury.html
      Mọi thứ đã được viết sẵn trong bài báo đó, và bạn sẽ tự tìm thấy tác giả, bạn sẽ đọc thêm những lựa chọn như vậy. Chỉ cần trình độ của bạn, đừng tự hành hạ bản thân bằng cách đọc những bài báo đầy đủ, chúng khiến bạn phải suy nghĩ.

      Trong bài viết hiện tại, mọi thứ được vẽ một cách chính xác, hạn chế và có trật tự. Để làm gì + cho tác giả.

      Tái bút Và tôi khuyên mọi người nên đọc bài báo về "quái vật mì ống", nó rất buồn cười, đặc biệt là những bình luận. Vâng, và tác giả của nó vẫn tiếp tục thích thú với những điều vô nghĩa giả khoa học cho đến ngày nay.
      1. -10
        14 tháng 2021, 11 03:XNUMX
        Thưa, tôi thấy bạn rất có ý kiến ​​đánh giá cao sự thông minh và uyên bác của mình. Trong trường hợp này, hãy giải thích bằng cách nào, với hiệu suất đã biết của tên lửa hóa học, giá của một vụ phóng có thể thấp hơn chi phí nhiên liệu có chất oxy hóa chi cho nó. Tôi không nói về chi phí của phương tiện phóng và những thứ nhỏ nhặt khác. Và chúc may mắn khi đọc những bài viết hấp dẫn.
        1. AVM
          +5
          14 tháng 2021, 12 16:XNUMX
          Trích dẫn từ Hwostatij
          Thưa, tôi thấy bạn rất có ý kiến ​​đánh giá cao sự thông minh và uyên bác của mình. Trong trường hợp này, hãy giải thích bằng cách nào, với hiệu suất đã biết của tên lửa hóa học, giá của một vụ phóng có thể thấp hơn chi phí nhiên liệu có chất oxy hóa chi cho nó. Tôi không nói về chi phí của phương tiện phóng và những thứ nhỏ nhặt khác. Và chúc may mắn khi đọc những bài viết hấp dẫn.


          Đâu đó trong các bình luận đã được tìm ra:

          Tiếp nhiên liệu đầy đủ cho Superheavy + Starship là 4500 tấn nhiên liệu. Khoảng 2/3 metan, 1/3 oxy. Những thứ kia. 3000 tấn khí mêtan và 1500 tấn khí ôxy. Một tấn oxy hóa lỏng ở Moscow có giá 9000 rúp. (bán buôn ít hơn hai lần, và nếu bạn tự sản xuất thì ít hơn ba lần).

          Mêtan được bán theo mét khối. 3000 tấn metan theo công cụ tính khí https://predklapan.ru/kalkulyator_gaza là 4470000 mét khối. Đối với 1000 mét khối, giá nhảy trên sàn chứng khoán 300-450 đô la.
          Như vậy:
          oxy 13500000 r. hoặc với tỷ giá 75 rúp / đô la, nó sẽ là 180 đô la (xu).
          Metan đắt hơn, tùy thuộc vào sự trao đổi 1 hoặc 341

          Tổng cộng khoảng $ 2. Bản thân Musk dường như đang nói về 000 triệu cho nhiên liệu và 000 triệu cho chi phí phóng tên lửa với cơ sở hạ tầng và bảo trì.

          Với tải trọng 100 tấn, bạn nhận được $ 30 trên 1 kg. Một cái gì đó như thế này.
          1. -5
            14 tháng 2021, 21 21:XNUMX
            Vâng, thực sự không tốn kém, tôi đã sai, tôi thừa nhận. Hơn nữa, chất oxy hóa ở đó không phải là 1/3, mà là 78%. Tuy nhiên, cho đến khi thiết bị cất cánh và không có thông tin tài chính đáng tin cậy về vụ phóng, mọi suy đoán về chi phí vận chuyển hàng hóa lên quỹ đạo gần như là viễn tưởng. Tôi sẽ không chúc may mắn cho chiếc mặt nạ, bởi vì IHMO chỉ là một lang băm, nhưng chúc may mắn cho nhân loại trên con đường vươn tới các vì sao.
  5. -2
    14 tháng 2021, 05 33:XNUMX
    Các căn cứ lơ lửng trên quỹ đạo cũng không tốt lắm. Bạn cũng có thể điều hành rất nhiều thứ "hữu ích" cho họ. Và thậm chí không trực tiếp bỏ qua người chuyên nghiệp. Chỉ cần đặt vào cùng một quỹ đạo một thùng bu lông có điều kiện sẽ giải phóng toàn bộ không khí ra khỏi bệ. Ngoài ra, "thanh vonfram" rất, rất đắt. Đây là một vật liệu quý hiếm và đắt tiền. Bạn chắc chắn sẽ không lưu các que ...
    Trong trường hợp Hoa Kỳ rút khỏi hiệp ước ngoài không gian, các độ cao lên tới hàng nghìn km trên Liên bang Nga có thể được tuyên bố là lãnh thổ của họ, với tất cả các hậu quả.
    1. AVM
      +5
      14 tháng 2021, 10 01:XNUMX
      Trích dẫn từ Cottodraton
      Các căn cứ lơ lửng trên quỹ đạo cũng không tốt lắm. Bạn cũng có thể điều hành rất nhiều thứ "hữu ích" cho họ. Và thậm chí không trực tiếp bỏ qua người chuyên nghiệp. Chỉ cần đặt vào cùng một quỹ đạo một thùng bu lông có điều kiện sẽ giải phóng toàn bộ không khí ra khỏi bệ.


      Một xô bu lông có điều kiện sẽ không giúp ích gì ở đây. Các giải pháp phức tạp và công nghệ cao sẽ được yêu cầu. Tôi đang xem xét vấn đề xử lý các vật thể trong không gian:

      Gõ cửa trên bầu trời - https://topwar.ru/178994-dostuchatsja-do-nebes.html
      Máy làm sạch quỹ đạo - https://topwar.ru/179365-orbitalnye-chistilschiki.html

      Trên thực tế, chi phí phóng thấp đóng một vai trò ở đây - bất cứ ai có thể đưa vào quỹ đạo nhiều hơn và rẻ hơn sẽ có lợi thế hơn - "Chúa luôn đứng về phía các tiểu đoàn lớn."

      Trích dẫn từ Cottodraton
      Ngoài ra, "thanh vonfram" rất, rất đắt. Đây là một vật liệu quý hiếm và đắt tiền. Bạn chắc chắn sẽ không lưu các que ...


      Tôi không nghĩ điều đó là quan trọng, đó có thể là thép có phụ gia hoặc một ống thép có chì bên trong để tăng động năng hoặc thứ gì đó khác.

      Trích dẫn từ Cottodraton
      Trong trường hợp Hoa Kỳ rút khỏi hiệp ước ngoài không gian, các độ cao lên tới hàng nghìn km trên Liên bang Nga có thể được tuyên bố là lãnh thổ của họ, với tất cả các hậu quả.


      Và nếu họ bỏ qua thì sao? Bắn hạ? Sau đó họ sẽ trả lời.

      Họ chỉ thương lượng ngang bằng, và những người yếu thế bị phớt lờ hoặc được yêu cầu phải làm gì. Đây là lý do tại sao chúng ta cần những khả năng có thể so sánh được trong không gian.
      1. -2
        14 tháng 2021, 19 12:XNUMX
        Một xô bu lông sẽ thực hiện thủ thuật. Nó là giá trị để phóng chúng trên quỹ đạo của nhà ga. Không cần công nghệ lớn ở đó, chỉ cần tính toán máy tính, không khó hơn ở Roscosmos MCC.
        Những bu lông như vậy bay với tốc độ khủng khiếp và có năng lượng thích hợp.
        Và có, tất nhiên là bắn hạ! Đặc biệt là kể từ khi họ đánh như vậy. Nhưng tất nhiên, bạn có thể giao nó lại và làm hỏng mọi thứ, và sau đó than vãn trên diễn đàn "về các nhà máy bị phá hủy, v.v."
        Thép chịu nhiệt cao nhất với các chất phụ gia giữ ít hơn vonfram một lần rưỡi đến hai lần.
    2. +5
      14 tháng 2021, 10 11:XNUMX
      có thể tuyên bố các độ cao lên tới hàng nghìn km trên Liên bang Nga là lãnh thổ của mình với tất cả các hậu quả.

      và hậu quả là gì? Bắn hạ hàng nghìn vệ tinh? Vui. Liên bang Nga hiện tại thậm chí không thể công nhận sự độc lập của LDNR, vì lo ngại một cuộc không kích khác từ phương Tây.
      1. AVM
        +5
        14 tháng 2021, 12 17:XNUMX
        Trích dẫn: MBRShB
        có thể tuyên bố các độ cao lên tới hàng nghìn km trên Liên bang Nga là lãnh thổ của mình với tất cả các hậu quả.

        và hậu quả là gì? Bắn hạ hàng nghìn vệ tinh? Vui. Liên bang Nga hiện tại thậm chí không thể công nhận sự độc lập của LDNR, vì lo ngại một cuộc không kích khác từ phương Tây.


        Được rồi, LDNR, hầu như tất cả các công ty lớn của Nga không công nhận Crimea "của riêng chúng ta".
      2. -3
        14 tháng 2021, 19 13:XNUMX
        Bình luận về không có gì.
    3. +3
      14 tháng 2021, 14 09:XNUMX
      Trích dẫn từ Cottodraton
      Trong trường hợp Hoa Kỳ rút khỏi hiệp ước ngoài không gian, các độ cao lên tới hàng nghìn km trên Liên bang Nga có thể được tuyên bố là lãnh thổ của họ, với tất cả các hậu quả.

      Và không có gì tiếp theo từ điều này.
      1. Hầu như toàn bộ lãnh thổ của Hoa Kỳ nằm ở phía nam của điểm cực nam của Liên bang Nga. Vì vậy, họ không cần phải bay qua Liên bang Nga nhiều. Canaveral cách Liên bang Nga 13 độ về phía nam, vì vậy nếu bạn không thay đổi độ nghiêng của quỹ đạo, một tàu vũ trụ được phóng từ đó qua Nga sẽ không bao giờ bay được.
      2. Sau sự cố đầu tiên với sự đánh chặn của một vệ tinh tư sản, bọn tư sản sẽ bắt đầu bắn hạ mọi thứ mà Nga phóng lên. Họ sẽ không có vấn đề kỹ thuật hoặc tài chính với điều này. Nhưng đối với Nga, việc bắn hạ các vệ tinh rẻ hơn bao giờ hết của phương Tây với sản lượng rẻ hơn bao giờ hết của chúng sẽ tiêu tốn một xu khá lớn, nói một cách nhẹ nhàng.

      Đã có một thời kỳ khi vệ tinh-razcherchiki được quay phim và thực sự chỉ dùng một lần. Không có gì, họ phóng hàng trăm và không tắm hơi. Và điều này không có bất kỳ Mặt nạ nào tung ra các gói từ 60 trở lên.
      1. -3
        14 tháng 2021, 19 16:XNUMX
        Các tia laser hiện đại khá rẻ và quan trọng nhất là có thể nhanh chóng bắn hạ những vệ tinh được gọi là "rẻ tiền".
        Ở đây cũng vậy, không có vấn đề gì cao siêu cả.
        1. AVM
          +3
          15 tháng 2021, 00 37:XNUMX
          Trích dẫn từ Cottodraton
          Các tia laser hiện đại khá rẻ và quan trọng nhất là có thể nhanh chóng bắn hạ những vệ tinh được gọi là "rẻ tiền".
          Ở đây cũng vậy, không có vấn đề gì cao siêu cả.


          Không có tia laser nào có khả năng bắn hạ vệ tinh. Tốt nhất là làm hỏng quang học của vệ tinh ở quỹ đạo thấp.
  6. -14
    14 tháng 2021, 05 41:XNUMX
    Thật là một niềm vui!

    “Đầu tiên, tàu Saturn 5 trải qua một giai đoạn khó khăn, kết thúc vào ngày 4 tháng 1968 năm XNUMX, với một vụ thử tên lửa không người lái thất bại.

    Sau đó, không có các thử nghiệm không người lái nữa, một con tàu được lắp đặt trên tên lửa, và từ tháng 1968 năm 1973 đến tháng 11 năm 10, nó tham gia vào XNUMX chuyến bay thành công, mang theo các tàu vũ trụ (XNUMX Apollos và trạm Skylab) trên đỉnh của nó. Giai đoạn này được gọi là "hạnh phúc" dưới đây.

    “Theo nghĩa đen, ngay từ những giây đầu tiên của chuyến bay, Apollo 6 đã bắn phá đài chỉ huy với những cảnh báo về mọi loại hỏng hóc. Trong số năm động cơ giai đoạn đầu, chỉ có ba động cơ hoạt động, động cơ cấp ba hoàn toàn không nổ máy, và sau đó nó “đột ngột bị vỡ”. Cả hai nhiệm vụ thử nghiệm chính đều không hoàn thành: tên lửa hoạt động kém ... "Chương trình mặt trăng của đất nước gặp phải một khó khăn mới", Washington Post bình luận. Thành thật mà nói, chúng tôi không biết có chuyện gì, - giám đốc chương trình Saturn-5, Arthur Rudolph nhún vai.

    Sau đó, một quốc gia gồm những người nghèo khổ và những kẻ nói dối với kẻ xấu đã lên mặt trăng. Được rồi, đừng chia sẻ bộ não của bạn. Đúng vậy, ngay cả bây giờ không có công nghệ nào cho phép bạn đi lên mặt trăng, nhưng rõ ràng là vào những năm 60, chúng đã có. Hãy nghĩ rằng không có bến tàu. Theo thói quen, các quý ông phải giữ lời vì điều đó. Đối với một số người, đó chỉ là vấn đề của niềm tin. Tôi khuyên bạn nên xem bộ phim tài liệu của Mỹ "Người thách thức: chuyến bay cuối cùng." 4 loạt. Và ở đó các phi hành gia và vợ của họ nhớ. Rằng mọi thứ ít được biết đến với o-ring BA năm trước khi thảm họa xảy ra. Mọi người đều không quan tâm, bởi vì chiến lợi phẩm. Sau đó, Colombia đánh. Bạn sẽ bật cười, nhưng các vấn đề về bảo vệ nhiệt cũng đã được biết đến từ rất lâu trước khi thảm họa xảy ra. Đó là cách tất cả chúng được thiết lập. Thật là một mặt trăng! Thật là một Musk! Sản phẩm ngu ngốc của Ilona là một thảm họa được lập trình do một thiết kế mỉa mai. Đó là một câu hỏi về thời gian. Và họ cũng khẳng định rằng họ có nền kinh tế phát triển nhất. Người ngu ngây ngất.
    1. 0
      15 tháng 2021, 14 12:XNUMX
      Trích: Tòa án
      Sau đó, một quốc gia gồm những người nghèo khổ và những kẻ nói dối với kẻ xấu đã lên mặt trăng.

      N-1 đã bay ở đâu đó?
      1. -3
        15 tháng 2021, 14 32:XNUMX
        Không, nhưng chúng ta đã không nói dối cả thế giới rằng chúng ta đang dẫm đạp lên mặt trăng. Tôi đã đề cập đến loạt Challenger. Nó thú vị ở đó. Vào lần thứ 78, họ tuyển một loạt các ứng viên cho một chuyến bay đưa đón và họ nói với nguyện vọng, có tới ba người da đen và nhiều nhất là sáu phụ nữ. Họ có một chủ đề nhức nhối, họ khoan dung. Và sau đó, ở dạng văn bản đơn giản: chủ đề về các chuyến bay con thoi đã rời khỏi trang nhất của các tờ báo, đầu tiên là trên trang thứ tư, sau đó là trang thứ tám. Vài việc đã được hoàn thành. Và đây là những gì họ nghĩ ra. Phóng một giáo viên vào không gian để cô ấy, từ quỹ đạo, với số tiền không thể đo lường, tiến hành một bài học cho người Mỹ! Tất cả chúng ta đều hiểu rằng bay vào vũ trụ rất tốn kém. Khá đắt. Giống như không hiểu tại sao lại cần không gian để ra mắt giáo viên ở đó ???? Vì vậy, họ viết về tàu con thoi một lần nữa trên trang đầu tiên ... Chúng ta hãy xem toàn bộ chương trình không gian Amer. Lúc đầu họ đuổi theo chúng tôi, bay đi. Dự án bị đóng cửa, tất cả mọi người đều bị sa thải. Sau đó kakbe Luna, họ bay kakbe, họ đóng cửa nó, tất cả mọi người đều bị sa thải. Sau đó, Skylab, mà bản thân họ không muốn nhớ. Đóng cửa, tất cả mọi người đều bị sa thải. Sau đó, các tàu con thoi, hai thảm họa, 14 xác chết, bị đóng cửa, tất cả mọi người đều bị sa thải. Điều này nghe có vẻ như khám phá không gian có ý nghĩa? Nó trông giống như ngựa con. Và của chúng ta: trạm quỹ đạo và sự phát triển của các chuyến bay dài hạn, lắp ráp trong không gian - đây là những gì cần thiết cho các chuyến bay đến các hành tinh khác. Ai là người lành mạnh và kiên định? Và bây giờ, đột nhiên, hóa ra vào năm 2024, người Mỹ sẽ không bay lên mặt trăng. Không có bộ quần áo. Đó là những năm 60, nhưng bây giờ thì không. Chà, đừng có lố bịch! Và sau đó, chúng ta có một Proton đang bay - đây là một tên lửa Mặt Trăng. Soyuz là một con tàu mặt trăng. Ở đâu các amers có bất cứ thứ gì từ chương trình âm lịch? KHÔNG CÓ GÌ.
        1. +2
          15 tháng 2021, 14 39:XNUMX
          Tất nhiên, tôi có một ngày nghỉ, nhưng tôi không sẵn sàng lắm để đọc những luồng ý thức như vậy.

          Nhưng.
          Trích: Tòa án
          Soyuz là một con tàu mặt trăng.

          Đây là "con tàu mặt trăng" - nó đã không cập bến với một con tàu mặt trăng khác, đã không có dấu ngoặc? Không nhớ?
  7. -14
    14 tháng 2021, 06 02:XNUMX
    Chủ nghĩa tư bản sẽ không chinh phục không gian. Tất cả những tên lửa này của Musk là để nâng cao cái tôi của bạn. Tôi nói chung là im lặng về Roskosmos - đáy đã bị phá vỡ, nó đã trở thành meme, và với mức độ tham nhũng như vậy, chúng ta sẽ sớm tự đánh bay tên lửa của Trung Quốc. Nhưng bay đi đâu? đến trạm ROSS dành cho người ở INPERMANENT?! Thứ lỗi cho chúng tôi Yura, tất cả chúng tôi là ...!
    1. +4
      14 tháng 2021, 12 41:XNUMX
      Nó đã được chinh phục ngay từ đầu với sự hỗ trợ của nhà nước, và khi họ bắt đầu khai thác khoáng sản trong không gian, các văn phòng tư nhân sẽ phát triển độc lập, kiếm được nhiều tiền từ việc này và thu hút các nhà đầu tư.
      1. -2
        14 tháng 2021, 14 08:XNUMX
        Cho đến nay, nó thậm chí không thể vượt qua những thành tựu đã đạt được trước những năm 1990, và Musk có thể tiếp tục xây dựng những dự án không có dự án thực tế trong dài hạn. Điều quan trọng đối với anh ta (và không chỉ anh ta) là người đầu tiên. Người đầu tiên phóng ô tô lên sao Hỏa, người đầu tiên chế tạo tên lửa lớn nhất, người đầu tiên đến thuộc địa (để anh ta không đầu tư vào những từ này) sao Hỏa. Chương trình từ đầu đến cuối. Việc tuyển chọn tàu con thoi của họ không phải vì lý do an toàn và lợi ích thiết thực, mà là để thông báo các chuyến bay thương mại càng nhanh càng tốt, v.v. Bụi vào mắt. Tại sao lại là bụi? Có, bởi vì để thực sự tiến tới một giai đoạn mới trong khám phá không gian, không phải đo tên lửa, bạn cần phải tiến bộ trong khoa học, và thực sự tiến xa hơn, và không chỉ trong việc phát minh ra vật liệu composite và điều khiển kỹ thuật số, và chế tạo máy bay vũ trụ trên các nguyên tắc vật lý khác.
        1. +2
          14 tháng 2021, 16 42:XNUMX
          Họ đang tiến bộ - bằng cách tạo ra các vật liệu mới cho các hệ thống thiết kế và quy trình công nghệ để sản xuất các khái niệm mới về công nghệ vũ trụ, giúp giảm chi phí sản xuất và chi phí phóng khi vận hành.
          1. 0
            16 tháng 2021, 19 11:XNUMX
            Trích dẫn: Vadim237
            Họ đang tiến bộ - bằng cách tạo ra các vật liệu mới cho các hệ thống thiết kế và quy trình công nghệ để sản xuất các khái niệm mới về công nghệ vũ trụ, giúp giảm chi phí sản xuất và chi phí phóng khi vận hành.

            thay vào đó, một tokamak sẽ được tạo ra với kích thước thu nhỏ để tái tạo năng lượng cho các phi cơ vũ trụ hơn là những tên lửa tiếp thị THỰC SỰ sẽ đưa nhân loại đến gần hơn với việc khám phá không gian.
          2. 0
            18 tháng 2021, 10 55:XNUMX
            Tất nhiên, Max đã làm sáng tỏ ngành công nghiệp vũ trụ với những ý tưởng mới và những dự án mới, trả lại cho nhân loại sự quan tâm đến không gian. (Nhân tiện, có một nghi ngờ rằng anh ta, với tư cách là một giám đốc PR, đã bị khai thác bởi những người khổng lồ không gian làm mất quan điểm hi ).
            Nhưng ý tưởng về các chuyến bay xuyên lục địa trên một tên lửa là cực kỳ đáng ngờ! Và không phải vì anh ta sẽ không thành công, mà bởi vì anh ta sẽ không cần phải làm thế. Không chắc tên lửa sẽ có thể cất cánh 30 phút sau khi hành khách hạ cánh, vì họ nên ngồi xuống khi tên lửa ở vị trí nằm ngang (nếu không thì tôi không hiểu làm thế nào để hành khách ngồi trong cabin), và thì tên lửa cần phải được đặt thẳng đứng, tôi nghĩ họ sẽ đặt một khối khổng lồ như vậy không phải 20 phút. Sau đó, chuẩn bị trước khi phóng, cũng không phải 5 phút, sẽ được tiếp nhiên liệu trong tư thế thẳng đứng. Những thứ kia. kể từ thời điểm hạ cánh cho đến thời điểm bắt đầu, tối thiểu 1,5 giờ. Sau đó, không gian quá tải khi bắt đầu và tương tự trong quá trình phanh, cũng là một niềm vui nghiệp dư cười . Hạ cánh cũng thẳng đứng? sau đó, quá trình thoát có thể là một giờ rưỡi lol Đối với tất cả những điểm hấp dẫn này, con đường thực tế đến và đi từ vũ trụ được thêm vào, và chúng sẽ cách Tokyo và New York 1000 km, cách các siêu đô thị 20 km mà chúng sẽ không được phép xây dựng. Và con đường này cũng mất 3 giờ mỗi chiều. Tổng thời gian bay 90 phút, thực tế là mất hơn 10 giờ với tình trạng quá tải wasat Và giá cho bất kỳ ai sẽ là 1000 đô la, điều này thật đáng nghi ngờ, và chỉ một chuyến bay trên tên lửa, không bao gồm giao hàng cho các sân bay vũ trụ! tiêu cực Và vận chuyển hàng hóa khẩn cấp, các vấn đề tương tự với hậu cần và loại hàng hóa nên là gì, bạn sẽ cần gì để trả vài triệu đô la cho việc khẩn cấp như vậy! Rẻ hơn nhiều khi phải đợi thêm 10 giờ nữa và tránh được một loạt các vấn đề hậu cần đến và đi từ sân bay vũ trụ và tiết kiệm gần như tất cả hàng triệu chi phí.

            Giảm chi phí đưa tải vào không gian, bằng cách tăng quy mô và tập trung vào nhu cầu khám phá không gian ngày nay, đây cũng là cách đi ngược lại xu hướng! Về lý thuyết, các thiết bị điện tử chủ yếu bay trong không gian, và giờ đây nó đang trên con đường thu nhỏ, với sự gia tăng số lượng thiết bị trên tàu, các hãng vận tải ngày nay cũng trở nên có lãi hơn do giá tung ra 1 thiết bị giảm (hôm qua 1 tên lửa đã phóng 1 vệ tinh với giá 20 triệu đô la, hôm nay là 30 vệ tinh, tức là khoảng 670 nghìn đô la, và ngày mai là 1000 vệ tinh, tức là 20 nghìn đô la cho mỗi vệ tinh). Đồng thời, nhu cầu về vệ tinh không tăng quá nhiều nếu chức năng của chúng tăng lên. truy đòi

            Nhưng với tư cách là một "xe buýt du lịch không gian" Starship là một lựa chọn khá phù hợp, với giá 10000 đô la, tôi nghĩ sẽ có rất nhiều người muốn bay trên quỹ đạo. Và việc giảm chi phí vận chuyển hàng hóa cồng kềnh vào không gian như vậy sẽ thúc đẩy sự phát triển của một thứ muốn đi vào không gian, nhưng vẫn tốn kém, để nuôi cấy một số tinh thể tinh khiết.
            Những thứ kia. những lợi ích cho nhân loại từ các hoạt động của Elon là rõ ràng tốt
    2. +3
      14 tháng 2021, 14 30:XNUMX
      Chủ nghĩa tư bản sẽ không chinh phục không gian. Tất cả những tên lửa Mặt nạ này để

      Cortes cũng là một loại tư bản) Một tên côn đồ khát máu, bị đánh lui, nhưng vẫn là một nhà tư bản! Người, kết quả của cuộc phiêu lưu của mình, đã làm cho cả bản thân và Tây Ban Nha trở nên giàu có, đã trở thành siêu cường thời đó với số tiền nhận được từ thế giới mới , từ Tây Ban Nha hi
      1. -1
        14 tháng 2021, 14 35:XNUMX
        Cướp một số để làm cho mình trở nên giàu có - đây là những điều cơ bản của chủ nghĩa tư bản. Và Tây Ban Nha bây giờ ở đâu !? Cô ấy đang chinh phục điều gì ?! Các nhà quản lý sai? nhà quản lý kém hiệu quả? A, tôi mệt ...
        1. AVM
          0
          15 tháng 2021, 14 47:XNUMX
          Trích: Nikolay1987
          Cướp một số để làm cho mình trở nên giàu có - đây là những điều cơ bản của chủ nghĩa tư bản.


          Hòa bình và hữu nghị có ngự trị ở Nam và Bắc Mỹ không? Hay người Aztec đã hy sinh đẫm máu? Và ở Châu Phi, bạn đã nghe nói về Đại chiến Châu Phi chưa? Không có người da trắng nào đã tiêu diệt nhiều người da đen đến vậy và đã không thực hiện những hành động tàn bạo đối với họ như chính người da đen.

          Trích: Nikolay1987
          Và Tây Ban Nha bây giờ ở đâu !? Cô ấy đang chinh phục điều gì ?!


          Ở Liên minh châu Âu, anh ấy sống một cuộc sống sung túc đủ đầy.
      2. -3
        14 tháng 2021, 15 09:XNUMX
        làm cho mình và Tây Ban Nha trở nên giàu có

        Mỹ - nền kinh tế đầu tiên trên thế giới, báo in - nhờ đó số nợ đã lên tới 28 nghìn tỷ. Kết quả ở đâu?
        1. +1
          22 tháng 2021, 11 00:XNUMX
          Kết quả: Phần lớn các thành tựu hiện đại trong lĩnh vực công nghệ cao, vũ trụ và lĩnh vực quốc phòng là của Hoa Kỳ.
          Trích: Nikolay1987
          nhờ đó khoản nợ đã lên tới 28 nghìn tỷ
          Hầu hết các nước phương Tây phát triển đều có nợ nước ngoài cao. Nhưng các loại nước cộng hòa chuối đều không có, hoặc nó rất nhỏ, nhưng chúng đã trở nên tốt hơn và hài lòng hơn vì điều này?))
          1. 0
            22 tháng 2021, 18 26:XNUMX
            Kết quả: Phần lớn các thành tựu hiện đại trong lĩnh vực công nghệ cao, vũ trụ và lĩnh vực quốc phòng là của Hoa Kỳ.

            Ý tôi là, với sự vượt trội như vậy trong các lĩnh vực khoa học, thực tiễn và kinh tế, người Mỹ "không bị giới hạn" về tiền vẫn bị siết chặt - con số thứ n của đô la trên 1kg trọng lượng. Giảm chi phí là cần thiết và đúng đắn, nhưng trong một thế giới mà dự án sẽ không mang lại lợi nhuận kinh tế mặc dù cần có khoa học, chúng ta sẽ trì trệ.
            Tham vọng của Musk chỉ đẩy các quan chức hay cười cợt của chúng ta trở nên khó chịu hơn, vì họ mất mặt trên trường thế giới.
  8. +6
    14 tháng 2021, 06 06:XNUMX
    Tôi đọc nó với sự quan tâm, nhưng tôi không chia sẻ mạnh mẽ sự lo lắng của tác giả.
    1. Liên bang Nga chắc chắn có năng lực kỹ thuật cần thiết để tạo ra các tàu sân bay có thể tái sử dụng, nhưng trước khi đầu tư hàng chục, hoặc có thể hàng trăm tỷ đô la, cần phải đánh giá hiệu quả thực sự của các hệ thống có thể tái sử dụng. Hứa hẹn không có nghĩa là kết hôn, chính tác giả viết rằng những lời hứa với tàu con thoi đã không thành hiện thực.
    2. Tôi thực sự nghi ngờ rằng chi phí phóng được công bố bằng đô la không liên quan nhiều đến chi phí chính của nó ở Liên bang Nga.
    3. Chừng nào LVs trên động cơ hóa học bay vào quỹ đạo, khi trọng tải bằng 3-5% tổng khối lượng của tổ hợp phóng, thì sẽ không có cuộc cách mạng về giá cả.
    4. Cuộc cách mạng sẽ xảy ra khi tàu vũ trụ sẽ tự phóng lên quỹ đạo và tự quay trở lại, giống như một chiếc ô tô, máy bay hay tàu thủy. Về nguyên tắc, không nên có độ pH như một lớp.
    5. Để làm được điều này, cần phải tạo ra động cơ cho tàu vũ trụ dựa trên các nguyên lý vật lý mới. Cho đến nay, không có gì được nghe về nó.
    ps
    đó là việc sử dụng Starship để vận chuyển hành khách liên lục địa.

    Để ném 80 tấn từ Mỹ đến Tokyo, bạn sẽ phải đốt cháy khoảng 1 tấn nhiên liệu và chất oxy hóa.
    Giá của việc giao hàng như vậy sẽ thực sự mang tính vũ trụ.
    1. +5
      14 tháng 2021, 09 18:XNUMX
      1. Liên bang Nga chắc chắn có năng lực kỹ thuật cần thiết để tạo ra các tàu sân bay có thể tái sử dụng, nhưng trước khi đầu tư hàng chục, hoặc có thể hàng trăm tỷ đô la, cần phải đánh giá hiệu quả thực sự của các hệ thống có thể tái sử dụng. Hứa hẹn không có nghĩa là kết hôn, chính tác giả viết rằng những lời hứa với tàu con thoi đã không thành hiện thực.


      20 lần phóng tên lửa của Musk trong năm nay được thực hiện với 7 tên lửa đẩy.

      Rogozin trong các cuộc phỏng vấn gần đây đã phá vỡ mêtan nhiều lần nhất có thể.
    2. AVM
      +4
      14 tháng 2021, 09 49:XNUMX
      Trích dẫn: Alexey Sommer
      Tôi đọc nó với sự quan tâm, nhưng tôi không chia sẻ mạnh mẽ sự lo lắng của tác giả.
      1. Liên bang Nga chắc chắn có năng lực kỹ thuật cần thiết để tạo ra các tàu sân bay có thể tái sử dụng, nhưng trước khi đầu tư hàng chục, hoặc có thể hàng trăm tỷ đô la, cần phải đánh giá hiệu quả thực sự của các hệ thống có thể tái sử dụng. Hứa hẹn không có nghĩa là kết hôn, chính tác giả viết rằng những lời hứa với tàu con thoi đã không thành hiện thực.


      Falcon 9 đã trở thành sự thật. Đối với năng lực - chúng chắc chắn là có, nhưng tôi không biết những gì còn lại.

      Trích dẫn: Alexey Sommer
      2. Tôi thực sự nghi ngờ rằng chi phí phóng được công bố bằng đô la không liên quan nhiều đến chi phí chính của nó ở Liên bang Nga.


      Nếu họ có thể hạ nó xuống, thì họ đã hạ nó xuống, họ đã đánh mất thị trường về nhiều mặt.

      Trích dẫn: Alexey Sommer
      3. Chừng nào LVs trên động cơ hóa học bay vào quỹ đạo, khi trọng tải bằng 3-5% tổng khối lượng của tổ hợp phóng, thì sẽ không có cuộc cách mạng về giá cả.


      Bản thân 100 chuyến bay trên một tên lửa đã là một cuộc cách mạng.

      Trích dẫn: Alexey Sommer
      4. Cuộc cách mạng sẽ xảy ra khi tàu vũ trụ sẽ tự phóng lên quỹ đạo và tự quay trở lại, giống như một chiếc ô tô, máy bay hay tàu thủy. Về nguyên tắc, không nên có độ pH như một lớp.
      5. Để làm được điều này, cần phải tạo ra động cơ cho tàu vũ trụ dựa trên các nguyên lý vật lý mới. Cho đến nay, không có gì được nghe về nó.


      Tất nhiên sẽ rất tuyệt, nhưng chúng ta phải làm việc với những gì chúng ta có. Ngay cả khi không có động cơ mới về cơ bản, chúng ta vẫn có chỗ để di chuyển. Sẽ có một bài báo về động cơ.

      Trích dẫn: Alexey Sommer

      đó là việc sử dụng Starship để vận chuyển hành khách liên lục địa.

      Để ném 80 tấn từ Mỹ đến Tokyo, bạn sẽ phải đốt cháy khoảng 1 tấn nhiên liệu và chất oxy hóa.
      Giá của việc giao hàng như vậy sẽ thực sự mang tính vũ trụ.


      Không rẻ.

      Tiếp nhiên liệu đầy đủ cho Superheavy + Starship là 4500 tấn nhiên liệu. Khoảng 2/3 metan, 1/3 oxy. Những thứ kia. 3000 tấn khí mêtan và 1500 tấn khí ôxy. Một tấn oxy hóa lỏng ở Moscow có giá 9000 rúp. (bán buôn ít hơn hai lần, và nếu bạn tự sản xuất thì ít hơn ba lần).

      Mêtan được bán theo mét khối. 3000 tấn metan theo công cụ tính khí https://predklapan.ru/kalkulyator_gaza là 4470000 mét khối. Đối với 1000 mét khối, giá nhảy trên sàn chứng khoán 300-450 đô la.
      Như vậy:
      oxy 13500000 r. hoặc với tỷ giá 75 rúp / đô la, nó sẽ là 180 đô la (xu).
      Metan đắt hơn, tùy thuộc vào sự trao đổi 1 hoặc 341

      Tổng cộng khoảng $ 2. Bản thân Musk dường như đang nói về 000 triệu cho nhiên liệu và 000 triệu cho chi phí phóng tên lửa với cơ sở hạ tầng và bảo trì. Những thứ kia. giá vé khoảng 0,9 USD Giờ đây, một chuyến bay thẳng từ New York đến Tokyo ở hạng thương gia có giá khoảng 2,9-30000 USD, nhưng thời gian bay sẽ ngắn hơn.

      Nhưng mọi người không sao, có những loại hàng hóa yêu cầu vận chuyển cực nhanh thì giá cả sẽ không quá đắt, incl. cho quân đội.

      Ngoài ra, ở khoảng cách lên tới 10 km, Straship dường như đang bay mà không có chặng đầu tiên, tức là. Tất cả giá được chia cho ba.
      1. -3
        14 tháng 2021, 14 23:XNUMX
        Trích dẫn từ AVM
        Falcon 9 đã trở thành sự thật. Đối với năng lực - chúng chắc chắn là có, nhưng tôi không biết những gì còn lại.

        Trước hết, nó vẫn là $ 2000 ...
        Thứ hai, bạn biết đấy, xin lỗi vì thứ hạng ...
        Trích dẫn từ AVM
        Nếu họ có thể hạ nó xuống, thì họ đã hạ nó xuống, họ đã đánh mất thị trường về nhiều mặt.

        Với giá bao nhiêu?….
        Thị phần tính bằng phần trăm là bao nhiêu.
        Là bao nhiêu? Nó đã trở thành bao nhiêu?
        Trích dẫn từ AVM
        Bản thân 100 chuyến bay trên một tên lửa đã là một cuộc cách mạng.

        Đúng. Nhưng chỉ khi chúng xảy ra. Con thoi cung duoc 100 chuyen bay, va khoang 135 trieu dong.
        Trích dẫn từ AVM
        Tiếp nhiên liệu đầy đủ của Superheavy + Starship là 4500 tấn

        Vẫn còn tệ hơn tôi nghĩ.
        Nếu chiếc Boeing 787 đó tiêu tốn hơn 100 tấn một chút cho chuyến bay này, đồng thời giá vé, như bạn nói, có giá 13 đô la.
        Và vé của bạn cho 4 tấn nhiên liệu sẽ có giá 500 đô la? ...
      2. +1
        15 tháng 2021, 09 27:XNUMX
        Sẽ có 1000 chỗ ngồi trong Starship để vận chuyển hành khách, với thời gian bay như vậy họ không cần nhà vệ sinh, phi hành đoàn lớn, đồ ăn và những thứ dư thừa khác. Chỉ là một loạt các ghế mà nhân viên mặt đất sẽ ngồi và gắn vào, thế là xong. Sau đó, khi đến nơi, nhân viên mặt đất sẽ đến, cởi đồ và đưa bạn ra ngoài. Và đó là nó.
        Về trọng tải, Starship có thể dễ dàng chứa một lượng hành khách như vậy.
        Và 100 địa điểm dành cho sao Hỏa, nơi bạn đã cần một nơi để di chuyển, ăn uống, đi vệ sinh, v.v.
        1. AVM
          0
          15 tháng 2021, 14 31:XNUMX
          Trích dẫn từ BlackMokona
          Sẽ có 1000 chỗ ngồi trong Starship để vận chuyển hành khách, với thời gian bay như vậy họ không cần nhà vệ sinh, phi hành đoàn lớn, đồ ăn và những thứ dư thừa khác. Chỉ là một loạt các ghế mà nhân viên mặt đất sẽ ngồi và gắn vào, thế là xong. Sau đó, khi đến nơi, nhân viên mặt đất sẽ đến, cởi đồ và đưa bạn ra ngoài. Và đó là nó.
          Về trọng tải, Starship có thể dễ dàng chứa một lượng hành khách như vậy.
          Và 100 địa điểm dành cho sao Hỏa, nơi bạn đã cần một nơi để di chuyển, ăn uống, đi vệ sinh, v.v.


          Tôi hiểu, nhưng tôi nghi ngờ lớn rằng có thể thu thập 1000 hành khách mỗi lần. Mặt khác, một chiếc Starship có thể chở cả hành khách và hàng hóa khẩn cấp (nội tạng của người hiến tặng, sản phẩm quý hiếm dễ hỏng dành cho các triệu phú?). Khi đó chi phí của chuyến bay sẽ được chia cho cả hành khách và vận chuyển hàng hóa.
          1. +1
            15 tháng 2021, 15 03:XNUMX
            Sẽ có các nhà tiếp thị xem xét điều gì tốt hơn. Nhưng về mặt kỹ thuật, việc lắp một nghìn không phải là vấn đề.
            Có, và các chuyến bay cực dài của hạng New York-Tokyo có một lượng hành khách tốt có thể bị các hãng hàng không đánh bại nếu họ cung cấp dịch vụ giao hàng nhanh hơn nhiều với mức giá hạng nhất.
            Và một nghìn hành khách với 10 nghìn đô la đã là 10 triệu đô la tiền. Hơn nữa, Musk có kế hoạch tự sản xuất khí mê-tan và đã mua các tháp và ôxy để tự làm việc tương tự và đã đệ trình kế hoạch xây dựng.
    3. +5
      14 tháng 2021, 09 57:XNUMX
      1. Tàu con thoi và Tàu vũ trụ SpaceX là hệ thống vũ trụ hoàn toàn khác nhau. Sẽ không đúng nếu so sánh chúng. Việc so sánh việc hạ cánh của tàu con thoi (trên thực tế là tàu vũ trụ) với việc hạ cánh bằng lực đẩy của một phương tiện phóng thông thường cũng không chính xác.
      2. Có thể với cùng một lý do để nghi ngờ điều gì khác. Đặc biệt, chi phí phóng Soyuz hoặc Angara bằng đồng rúp có rất ít điểm chung với chi phí phóng bằng đô la.
      3. Chừng nào còn tồn tại một thứ gọi là "giếng hấp dẫn" thì loài người không còn cách nào khác thoát khỏi nó kể cả đến LEO, ngoại trừ động cơ hóa học, trong nửa thế kỷ tới sẽ không có và sẽ không được.
      4. Làm quen với công thức Tsiolkovsky. Chỉ có 4 biến. Nó sẽ giúp bạn hiểu kích thước và trọng lượng của con tàu vũ trụ tuyệt vời này mà bạn cung cấp sẽ là bao nhiêu. Xe khởi động được tạo ra nhiều giai đoạn không theo ý thích của nhà thiết kế và không phải từ một cuộc sống tốt.
      5. Bạn có đề xuất cất cánh khỏi bề mặt Trái đất ngay lập tức trên các hệ thống điều khiển từ xa bằng ion, plasma, hạt nhân, quang tử và các hệ thống điều khiển từ xa khác không? Nguyên bản ... Cho đến nay, hóa học không có cách nào thay thế để mang lại một khối lượng lớn PN cho LEO. Điều gì có thể xảy ra tiếp theo, bằng cách nào và phương tiện nào việc phóng tàu vũ trụ lên quỹ đạo khởi hành sẽ được thực hiện - là một câu hỏi khác. Nhưng điều này rõ ràng sẽ không được thực hiện bởi một tàu vũ trụ "sẽ tự đưa mình vào quỹ đạo."
      6. Tin hay không tùy bạn, chiếc Boeing 747 đốt cháy 14,5 tấn nhiên liệu chỉ trong một giờ bay.
      1. -5
        14 tháng 2021, 15 39:XNUMX
        Tôi muốn trả lời chi tiết, nhưng sau khi đọc đến cuối tôi nhận ra rằng điều đó không cần thiết.
        Xin lỗi vì "-" Bạn viết vô nghĩa, từ đoạn đầu tiên đến đoạn cuối cùng.
        Và bạn không biết gì về kỹ thuật.
        Quá lười để tranh luận.
        "Đừng thức dậy nổi tiếng trong khi nó yên tĩnh" (C)
        1. +2
          14 tháng 2021, 16 21:XNUMX
          Những thứ kia. bạn có muốn trả lời không?
          Vậy điều gì đã cản trở?
          Lười biếng?
          Hay không có khả năng tư duy kỹ thuật?
  9. 0
    14 tháng 2021, 07 11:XNUMX
    Trích dẫn từ Cottodraton

    Trong trường hợp Mỹ rút khỏi hiệp ước ngoài không gian, các độ cao lên tới hàng nghìn km trên Liên bang Nga có thể được tuyên bố là lãnh thổ của mình với tất cả các hậu quả.
    Anh ta nhìn thấy con mắt và chiếc răng đã bị tê. Không để ý thì dễ hơn
  10. +1
    14 tháng 2021, 07 18:XNUMX
    Những người tin vào Thánh Elon rất giống với những người tin vào quả táo thánh. Họ tin tưởng vào sự hoàn hảo và không thể sai lầm của đối tượng mà họ tin tưởng.
    Hyperloop với vật liệu xây dựng từ đất đào ở đâu? Sạc lưu điện ban đêm giá rẻ ở mọi gia đình ở đâu? Tesla cũng không thể độc chiếm thị trường ô tô điện.
    Nếu Musk có thể giảm đáng kể chi phí ra mắt và đẩy mọi người ra khỏi thị trường, thì anh ấy đã làm được rồi. Các tàu con thoi đã được đề cập ở đây, và nhân tiện, hãy để tôi nhắc bạn rằng ban đầu chúng được cho là bay hai lần một tháng và đưa một kg hàng hóa lên quỹ đạo với giá khoảng 500 đô la.
    Boeing và Lockheed chỉ cười khẩy và lười biếng, thất bại với Ares, hoàn thiện SLS về công nghệ của những năm tám mươi với số tiền khủng khiếp, và Hoa Kỳ buộc phải từ bỏ việc phát triển một tên lửa đầy hứa hẹn, bao gồm cả. và theo Merlin, và các nhà thiết kế cho một người ngoài cuộc. Anh ta biện minh cho sự tin tưởng, bây giờ anh ta đang làm một tên lửa cho chương trình âm lịch mới.
    1. AVM
      +3
      14 tháng 2021, 12 35:XNUMX
      Trích dẫn từ demiurge
      ... Hyperloop với vật liệu xây dựng từ đất đào ở đâu?


      Và những gì, 100% các dự án của anh ấy nên thành công? Điều này đã xảy ra với bất kỳ công ty nào? Không có công việc kinh doanh nào mà không có rủi ro.

      Trích dẫn từ demiurge
      Sạc lưu điện ban đêm giá rẻ ở mọi gia đình ở đâu?


      Tại sao mọi người nên có chúng? Bán khá thành công.

      Trích dẫn từ demiurge
      Tesla cũng không thể độc chiếm thị trường ô tô điện.


      Nên có? Thật ngạc nhiên khi một công ty hoàn toàn mới lại sản xuất và bán nhiều như vậy. Và Tesla đã thực sự phổ biến thị trường xe hơi, tạo ra một cú hích cho nó. Và bây giờ rõ ràng là tất cả những người không lười biếng đã bắt đầu thực hiện chúng.

      Trích dẫn từ demiurge
      Nếu Musk có thể giảm đáng kể chi phí ra mắt và đẩy mọi người ra khỏi thị trường, thì anh ấy đã làm được rồi.


      Điều này sẽ không được phép của các cơ quan chức năng. Tiếp cận không gian là một công nghệ quan trọng, nếu SpaceX đột ngột đóng cửa, thì phải có người thay thế nó. Do đó, không có ý nghĩa gì khi làm việc ở mức giá thấp nhất - rẻ hơn một chút so với các đối thủ cạnh tranh thực sự “không thể giết được”.

      Trích dẫn từ demiurge
      Các tàu con thoi đã được đề cập ở đây, và nhân tiện, hãy để tôi nhắc bạn rằng ban đầu chúng được cho là bay hai lần một tháng và đưa một kg hàng hóa lên quỹ đạo với giá khoảng 500 đô la.


      Sự kết hợp của nhiều yếu tố - sự sụp đổ của Liên Xô, sự giảm thiểu các vệ tinh, không phải lúc nào cũng có những giải pháp kỹ thuật hiệu quả. Nhưng công việc trên tàu con thoi không được chú ý. Tàu con thoi không người lái của HỌ bay khá thành công. Có, và "Dream Runner" có khả năng bay - ít nhất là trong phiên bản không người lái.


      Trích dẫn từ demiurge
      Boeing và Lockheed chỉ cười khẩy và lười biếng, thất bại với Ares, hoàn thiện SLS về công nghệ của những năm tám mươi với số tiền khủng khiếp, và Hoa Kỳ buộc phải từ bỏ việc phát triển một tên lửa đầy hứa hẹn, bao gồm cả. và theo Merlin, và các nhà thiết kế cho một người ngoài cuộc. Anh ta biện minh cho sự tin tưởng, bây giờ anh ta đang làm một tên lửa cho chương trình âm lịch mới.


      Đó là như vậy.
      1. +3
        14 tháng 2021, 13 38:XNUMX
        Sạc lưu điện ban đêm giá rẻ ở mọi gia đình ở đâu?


        Tesla Energy năm ngoái đã đạt lợi nhuận ròng vài tỷ USD. Đặt hàng trước sáu tháng. Bản thân Tesla cũng lọt vào top 3 ô tô bán chạy nhất châu Âu. Tesla Model XNUMX là mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới.
      2. +1
        15 tháng 2021, 09 33:XNUMX
        Hyperloop Musk không bao giờ hứa sẽ thực hiện, và đưa ý tưởng vào phạm vi công cộng, hai công ty không liên kết với Musk đã được thành lập và đang tích cực làm việc.
        Việc xây dựng các đường hầm đang được thực hiện bởi công ty Musk Boring và theo đánh giá của giới thạo tin, mọi thứ đều tuyệt vời khi cô giành được hợp đồng xây dựng đường hầm và thực hiện thành công chúng. Không có khiếu nại của khách hàng
    2. 0
      14 tháng 2021, 12 49:XNUMX
      "Những người tin vào Thánh Elon rất giống với những người tin vào quả táo thánh. Họ tin tưởng vào sự hoàn hảo và không thể sai lầm của đối tượng đức tin của họ." Công ty của anh ấy, và không chỉ anh ấy, tạo ra công nghệ tên lửa có thể tái sử dụng - nhưng tôi tin vào công nghệ của từ này, tôi không tin vào điều đó, tất cả các thiết bị đều là một hệ thống chính xác - có công việc và nó không hoạt động. Và với niềm tin của bạn, hãy đến nhà thờ.
  11. +21
    14 tháng 2021, 07 30:XNUMX
    Một loại bài viết mơ hồ ... Có vẻ như tác giả nói đúng tất cả mọi thứ, nhưng một loại trầm tích nào đó vẫn còn yêu cầu
  12. 0
    14 tháng 2021, 07 38:XNUMX
    Nhân loại.
    Bạn đã làm được rất nhiều điều trên Trái đất!
    Để không gian một mình.
    1. 0
      14 tháng 2021, 07 46:XNUMX
      Trích dẫn từ trước
      Nhân loại.
      Bạn đã làm được rất nhiều điều trên Trái đất!
      Để không gian một mình.

      Bạn cũng là một con người đồ uống
      1. 0
        14 tháng 2021, 07 50:XNUMX
        Đúng. Và không có tệ nạn nào của con người xa lạ với tôi, than ôi.
        Như Arkady Raikin từng nói: "Chúng ta hít thở oxy, và chúng ta cố gắng thở ra mọi thứ rác rưởi ..."
        1. 0
          15 tháng 2021, 09 34:XNUMX
          Họ thở ra tất cả những gì buồn tẻ mà thực vật đột ngột thở ra.
          1. 0
            16 tháng 2021, 17 41:XNUMX
            Họ thở ra tất cả những gì buồn tẻ mà thực vật đột ngột thở ra.

            Tìm hiểu vật chất trường học: thực vật cũng hít thở khí ô-xi và thở ra khí các-bô-níc. Quang hợp là KHÁC. Mặc dù có, sự cân bằng tổng thể là tích cực.
    2. +3
      14 tháng 2021, 09 22:XNUMX
      Thật khó để hình dung không gian trong đầu chúng ta ngay cả trong hệ mặt trời của chúng ta nếu không có sự đơn giản hóa mạnh mẽ. Chưa kể một cụm có 10 năm ánh sáng.

      Và vâng, nó chỉ đơn giản là không thực tế để làm cho nó lộn xộn. Chúng ta là những con côn trùng quá nhỏ nếu chúng ta vượt ra ngoài giới hạn chưa phải là lớn nhất, như chúng ta nhìn thấy các hành tinh thuộc nhóm trên cạn.
      1. 0
        14 tháng 2021, 09 29:XNUMX
        Không gian vũ trụ gần Trái đất lại có quan điểm khác.
        Đã có quá nhiều rác trong 60 năm phát triển của ngành du hành vũ trụ!
        Và không một nhân viên khách nào cầm chổi….
        1. AVM
          0
          14 tháng 2021, 10 07:XNUMX
          Trích dẫn từ trước
          Không gian vũ trụ gần Trái đất lại có quan điểm khác.
          Đã có quá nhiều rác trong 60 năm phát triển của ngành du hành vũ trụ!
          Và không một nhân viên khách nào cầm chổi….


          Nó vẫn đắt để bay đến đó, và khi hóa ra với 1 triệu đô la bạn có thể mang ra ngoài và mang theo một chất tẩy rửa không gian (cùng hàng hóa), thì mọi người sẽ nhớ rằng các vệ tinh cũ chứa đầy vàng, bạch kim, iridi và Chúa. biết gì khác - họ sẽ quét sạch mọi thứ và yêu cầu nhiều hơn thế.

          Và nếu một số sản phẩm xuất hiện trong quỹ đạo, thì sẽ không cần phải giảm chúng.

          Ở Liên Xô, những chiếc máy tính cũ và kim loại màu thường được chôn dưới đất đơn giản, và khi Liên minh tan rã, những người thông minh này đã đào đống đổ nát lên và kiếm được rất nhiều tiền.
    3. AVM
      0
      14 tháng 2021, 10 04:XNUMX
      Trích dẫn từ trước
      Nhân loại.
      Bạn đã làm được rất nhiều điều trên Trái đất!
      Để không gian một mình.


      Chỉ là đối ngược. Đất đai là thứ quý giá nhất - nó phải được bảo vệ. Cần phải phóng lên vũ trụ mọi thứ có thể - công nghiệp, năng lượng.

      Và vẫn cần cố gắng xả rác không gian - "Anh ta sẽ ăn một thứ gì đó, nhưng ai sẽ cho anh ta ?!"
  13. -3
    14 tháng 2021, 09 30:XNUMX
    Thật vậy, người Mỹ đã thực hiện một bước đột phá khác về chất - giảm chi phí phóng vật thể vào không gian - và sẽ bão hòa quỹ đạo bằng máy dò và vũ khí. Và tất cả ICBM sẽ được bảo vệ, tất cả các đối thủ đều ở trong tầm ngắm. Và phần còn lại của điều này không và sẽ không sớm - hoặc không bao giờ - sẽ có. Liệu một thời kỳ thống trị gần như hoàn toàn của Hoa Kỳ sắp đến? Họ sẽ sử dụng nó như thế nào - tiêu diệt lực lượng vũ trang của những kẻ thù tiềm tàng? Iran đầu tiên, tiếp theo là tất cả các nước khác? Iran thì có, Nga thì có, nhưng liệu Trung Quốc có cẩn thận không?
  14. -5
    14 tháng 2021, 09 34:XNUMX
    Rất có thể ngay bây giờ, trước mắt chúng ta đang diễn ra một sự kiện lịch sử có thể trở thành bước ngoặt trong sự phát triển của nhân loại.

    Nó là như vậy! tốt Tôn trọng tác giả vì một bài viết thú vị! hi
    Trong khi những người ghen tị nghiến răng, Musk đang làm nên lịch sử!
  15. +3
    14 tháng 2021, 09 39:XNUMX
    1 động cơ NK-30 đã được lắp đặt cùng một lúc trên giai đoạn đầu tiên của xe phóng 33 giai đoạn siêu nặng N-XNUMX của Liên Xô

    NK-15. NK-33 chưa bao giờ bay tới H-1.
  16. -2
    14 tháng 2021, 09 45:XNUMX
    sử dụng Starship để vận chuyển hành khách liên lục địa.
    Và bao nhiêu phần trăm hành khách tiềm năng có "sức khỏe của một phi hành gia" - tức là, một thể chất hoàn hảo và một tâm lý cân bằng tuyệt đối?
    1. AVM
      +4
      14 tháng 2021, 11 17:XNUMX
      [quote = máy cắt bu lông] [quote] việc sử dụng Starship để vận chuyển hành khách xuyên lục địa. [/ Trích dẫn] Và bao nhiêu phần trăm hành khách tiềm năng có "sức khỏe của một phi hành gia" - tức là, một thể chất hoàn hảo và một tâm lý cân đối tuyệt đối?

      Yêu cầu về hình thể của các phi hành gia được phóng đại. Rõ ràng là nếu bạn bay trong sáu tháng, hoặc thực hiện một số thí nghiệm, làm việc với thiết bị, thì bạn cần nhiều sức khỏe hơn. Nhưng hầu như tất cả mọi người đều có thể ngồi ở ghế phụ.

      John Glenn đã bay vào vũ trụ ở tuổi 77, mặc dù tất nhiên, ông đã được đào tạo. Nhưng bây giờ Wally Funk 82 tuổi đã bay vào chuyến bay dưới quỹ đạo.
      1. 0
        14 tháng 2021, 11 26:XNUMX
        Wally Funk đã 82 tuổi.
        Mỗi hành khách tiềm năng vẫn phải vượt qua một số loại kiểm tra. Và bụng bia sẽ nói gì trong những lúc quá tải? Nói chung, tôi nghĩ đó là một trò lừa đảo.
        1. +1
          15 tháng 2021, 09 36:XNUMX
          Và không có nhiều quá tải. Chà, tôi nghĩ việc kiểm tra không hơn gì để có được một chiếc xe thể thao năng động, cũng có quá tải
          Hoặc trên các điểm tham quan mà chúng có thể cao hơn
  17. 0
    14 tháng 2021, 09 49:XNUMX
    Các lực lượng quỹ đạo tấn công sẽ bị chống lại bởi các vũ khí năng lượng định hướng (laser, chùm tia, điện từ), cũng như các loại bom điện từ và các loại bom khác được đặt trong không gian gần các vật thể quỹ đạo tấn công của kẻ thù. Gần như không thể tạo ra một vũ khí tuyệt đối.
    1. AVM
      +2
      14 tháng 2021, 10 14:XNUMX
      Trích dẫn từ: victor_47
      Các lực lượng quỹ đạo tấn công sẽ bị chống lại bởi các vũ khí năng lượng định hướng (laser, chùm tia, điện từ), cũng như các loại bom điện từ và các loại bom khác được đặt trong không gian gần các vật thể quỹ đạo tấn công của kẻ thù. Gần như không thể tạo ra một vũ khí tuyệt đối.


      Không thể có tia laser - trong không gian, việc chống lại nó là dễ dàng nhất. Chùm tia trong khí quyển là vô ích; nó phải được rút ra, cũng như đạn EMP (và thay vì chúng, những loại thông thường, phân mảnh tốt hơn - sẽ có nhiều công dụng hơn).

      Câu hỏi không nằm ở vũ khí tuyệt đối, mà là khả năng tiếp cận "chiến trường" - tức là vào không gian.

      Hãy tưởng tượng rằng một giờ bay của máy bay chiến đấu của họ sẽ tiêu tốn 1000 đô la, và 100000 đô la của chúng ta, với các nền kinh tế tương đương, liệu chúng ta có thể giành được ưu thế trên không trong tình huống này?

      Nếu họ (và nhiều khả năng là Trung Quốc) có được quyền tiếp cận không gian với giá rẻ, còn chúng tôi thì không, thì chúng tôi sẽ mất vị thế của một cường quốc. Chúng tôi có 20-30 năm để giải quyết vấn đề này. Hầu như không hơn.
      1. -1
        14 tháng 2021, 12 13:XNUMX
        Mu đã mất tư cách này rồi.
      2. -4
        14 tháng 2021, 13 12:XNUMX
        Chúng tôi có 20-30 năm để giải quyết vấn đề này.

        Tôi coi đây là một giai đoạn lạc quan. Mỗi năm bỏ lỡ tiếp theo sẽ rút ngắn thời gian từ 5 - 6 - 10 năm. Công nghệ đang phát triển từng bước, thời gian để bắt kịp, ngày càng ít ... hi
        1. -1
          14 tháng 2021, 16 48:XNUMX
          Tôi coi đây là một giai đoạn lạc quan. Mỗi năm bỏ lỡ tiếp theo sẽ rút ngắn thời gian từ 5 - 6 - 10 năm. Tại sao công nghệ lại không phát triển với tốc độ như vậy.
          1. -2
            14 tháng 2021, 17 24:XNUMX
            Tại sao công nghệ lại không phát triển với tốc độ như vậy.

            Nếu chúng ta nhìn vào quy mô thời gian, trong hơn 100 năm qua, công nghệ đã phát triển hơn toàn bộ sự tồn tại trước đây của loài người. Và trong vòng 20 - 30 năm qua, thậm chí còn hơn thế nữa. Sự phát triển đang trên đà phát triển dựa trên sự tích lũy kiến ​​thức! Mỗi cái mới có được sẽ tạo ra 100 cái mới.
  18. -4
    14 tháng 2021, 10 00:XNUMX
    tên lửa đẩy nhiên liệu rắn trên chiếc dù văng xuống đại dương và sau khi kiểm tra và tiếp nhiên liệu, có thể được sử dụng lại

    Yeah, đó là lý do đóng cửa chương trình, họ đã giết 14 người! người đàn ông (Columbia 2003, Challenger 1986) ... Tôi đã tận mắt chứng kiến ​​những thảm họa này trên TV ... không giống như những cuộc đổ bộ đen trắng lầy lội khó hiểu được quay bằng hình chiếu phía trước rõ ràng, những bản gốc của nó biến mất một cách kỳ lạ ... tài sản của tất cả nhân loại "bang bam" (Với)
  19. -1
    14 tháng 2021, 10 10:XNUMX
    Để bắt đầu, một người cần học cách tách những tưởng tượng không thể kiềm chế của mình ra khỏi thực tế. Bây giờ rõ ràng là các cách giải quyết vấn đề dựa trên sự tích hợp của một số lượng lớn các động cơ để làm việc với trọng lượng và trọng tải - và đây là một ngõ cụt! Bạn cần làm việc với mật độ năng lượng và động cơ theo những nguyên tắc này.
  20. AVM
    -1
    14 tháng 2021, 10 18:XNUMX
    Và chúng ta lại ở đây lần nữa:
    Tàu vũ trụ cập bến bị cáo buộc gian lận trên trái đất
    https://news.mail.ru/incident/47517348/?frommail=1&exp_id=828
    1. +1
      14 tháng 2021, 16 50:XNUMX
      Điều chính là chúng ngày càng được đưa ra ngoài để làm nước sạch - điều này có nghĩa là Roskosmos đang được cải thiện.
  21. -6
    14 tháng 2021, 10 35:XNUMX
    Việc phóng vệ tinh đầu tiên, chuyến bay của Gagarin, đi bộ ngoài không gian, hạ cánh trên mặt trăng (chúng tôi sẽ đặt trước ngay lập tức, tác giả coi việc từ chối người Mỹ đến thăm mặt trăng là một trong những hình thức mập mờ nghiêm trọng nhất, giống như việc phủ nhận HIV. , tiêm chủng và những thứ vô nghĩa khác được tạo ra bởi những người ủng hộ "Trái đất phẳng")


    Tôi không biết bất cứ điều gì về trái đất phẳng, HIV và các cuộc tranh cãi về vắc-xin, nhưng không có người Mỹ trên mặt trăng. Họ luôn nổi tiếng với kỹ thuật quay phim tuyệt vời, vì vậy họ đã quay một bộ phim khác dưới sự đồng ý ngầm của người đứng đầu Liên Xô lúc bấy giờ.
  22. 0
    14 tháng 2021, 11 02:XNUMX
    Bài báo hay, với dữ liệu để phản ánh và hình ảnh!
  23. 0
    14 tháng 2021, 11 16:XNUMX
    Một phân tích tốt về triển vọng phát triển của các hệ thống vũ trụ. Tôn trọng tác giả.
  24. +19
    14 tháng 2021, 12 07:XNUMX
    Đây cũng là lúc Nga nên gác lại những bối rối và những chỗ trống trong ngành công nghiệp vũ trụ, xây dựng rõ ràng các mục tiêu và đảm bảo

    Điều này nên được giải quyết trực tiếp cho những người đưa ra quyết định.
  25. -5
    14 tháng 2021, 12 37:XNUMX
    Tuy nhiên, SpaceX có một kế hoạch kinh doanh thực tế hơn nhiều so với việc đưa những người thuộc địa lên sao Hỏa là sử dụng Starship để vận chuyển hành khách xuyên lục địa. Khi bay từ New York đến Tokyo qua quỹ đạo Trái đất, thời gian bay sẽ khoảng 90 phút. Đồng thời, SpaceX có kế hoạch đảm bảo độ tin cậy của hoạt động ở cấp độ của các máy bay cỡ lớn hiện đại và chi phí của chuyến bay - ở mức chi phí của một chuyến bay xuyên lục địa
    chuyến bay hạng thương gia.

    Đây có phải là những gì tôi vừa đọc không? ))))
    Điều gì là tốt về một chiếc máy bay? Nó sử dụng mật độ không khí cho chuyến bay (lập kế hoạch), giúp tiết kiệm đáng kể chi phí năng lượng cho chuyến bay.
    Còn tên lửa thì sao? Chà, ép xung, nhưng làm thế nào để làm chậm lại? Sử dụng động cơ để phanh? Vì vậy, đây là một mức tiêu hao năng lượng lớn, nhiều hơn so với năng lượng của máy bay.
    Tôi không thấy một cách duy nhất, với các động cơ hiện có (nếu không có gì mang tính cách mạng từng được phát minh), trong đó việc vận chuyển tên lửa sẽ rẻ hơn hàng không))))))
    1. AVM
      -2
      14 tháng 2021, 12 50:XNUMX
      Trích dẫn từ lucul
      Đây có phải là những gì tôi vừa đọc không? ))))
      Điều gì là tốt về một chiếc máy bay? Nó sử dụng mật độ không khí cho chuyến bay (lập kế hoạch), giúp tiết kiệm đáng kể chi phí năng lượng cho chuyến bay.
      Còn tên lửa thì sao? Chà, ép xung, nhưng làm thế nào để làm chậm lại? Sử dụng động cơ để phanh? Vì vậy, đây là một mức tiêu hao năng lượng lớn, nhiều hơn so với năng lượng của máy bay.
      Tôi không thấy có cách nào, với các động cơ hiện có (nếu không có gì mang tính cách mạng từng được phát minh), trong đó việc vận chuyển tên lửa sẽ rẻ hơn hàng không))))))


      Và nó sẽ không rẻ hơn, nó sẽ nhanh hơn, cho những người sẵn sàng trả tiền cho nó.
    2. +1
      15 tháng 2021, 09 39:XNUMX
      Ưu điểm của tên lửa là trong phần lớn thời gian bay, nó không tốn năng lượng để vượt qua sức cản của không khí. Trên các chuyến bay cực dài, khoản tiết kiệm này trở nên ngon lành.
  26. 0
    14 tháng 2021, 13 18:XNUMX
    Trên thực tế, sự mở rộng của loài người trong không gian bị dừng lại bởi 2 yếu tố:

    1) chi phí đưa hàng hóa đến LEO
    2) chi phí và độ phức tạp của các chuyến bay trong không gian vũ trụ

    Vấn đề đầu tiên, cũng giống như vậy, đang được giải quyết bằng các phương tiện phóng hạng nặng có thể tái sử dụng. Xét cho cùng, một trong những nguyên nhân hạn chế rất nhiều sự phát triển của ngành công nghiệp vệ tinh là chi phí chuyển phát cao. Ngay cả 1U CubeSat nhỏ nhất cũng sẽ được chuyển đến LEO với giá một nghìn đô la. Và nếu nó cần được khởi chạy thêm nữa !? Ví dụ như lên Mặt trăng hay sao Hỏa !? Và nếu chúng ta lắp ráp một vệ tinh khoa học nhẹ, nhưng phức tạp và nghiêm túc hơn, có kích thước 6U hoặc 12U !? Bản thân những vệ tinh như vậy vẫn rẻ (ngay cả các trường bình thường cũng có thể mua được nếu họ tiết kiệm, tôi không nói về các trường đại học lớn nói chung), nhưng việc phóng chúng thậm chí còn đắt hơn. Hy vọng duy nhất còn lại là dành cho các chương trình từ thiện, khi khi phóng tải nặng, một vài vệ tinh nhẹ sẽ được phóng miễn phí.
    Và nếu chúng ta giảm chi phí vận chuyển một kg hàng hóa xuống ít nhất là 100-200 đô la, thì chúng ta có thể bắt đầu nói về một thứ chẳng hạn như thư không gian hoặc một thứ gì đó tương tự. Nói tóm lại, việc giảm chi phí phóng tải trọng vào không gian sẽ không chỉ giúp nhiều người / tổ chức hơn tiếp cận LEO dễ dàng hơn mà còn có khả năng mở ra hướng thị trường mới trong ngành công nghiệp vũ trụ.
    1. +1
      14 tháng 2021, 13 46:XNUMX
      Vấn đề thứ hai được giải quyết bằng cách tạo ra các tàu kéo quỹ đạo có thể tái sử dụng. Một khi chúng tôi đưa chúng vào quỹ đạo, và sau đó, thỉnh thoảng (tùy thuộc vào thiết kế), chúng tôi tiếp nhiên liệu và nó bay xa hơn. Bây giờ chúng tôi thực sự tham gia vào việc "ném" hàng hóa ở nơi cần thiết. Tất cả hàng hóa của chúng tôi (nhà ga, tàu hoặc vệ tinh) bay khi chúng được ném và tôi chỉ có thể điều chỉnh quỹ đạo của mình và chúng tự bay. Dự án tàu kéo hạt nhân / hóa học / điện sẽ giải quyết vấn đề thứ hai. Rốt cuộc, chúng ta không còn cần phải sử dụng các phương tiện phóng hạng nặng để phóng hàng hóa nhẹ trên một quãng đường dài. Giờ đây, khi tạo ra một vệ tinh khoa học (ví dụ, để nghiên cứu vệ tinh băng của những người khổng lồ khí), chúng ta sẽ không phải phóng nó lên một phương tiện phóng hạng nặng. Chúng tôi phóng nó tới LEO bằng phương tiện phóng hạng trung hoặc hạng nhẹ (tùy thuộc vào khối lượng của vệ tinh), nơi nó cập bến bằng một lực kéo. Sự giằng co này đưa anh ta đến đích. Nó tháo khóa, vệ tinh bắt đầu công việc nghiên cứu của mình và tàu kéo quay trở lại quỹ đạo Trái đất để hoàn thành đơn hàng tiếp theo. Về lý thuyết, việc tạo ra các phương tiện phóng hạng nặng và có thể tái sử dụng (giống như tàu Starship tương tự) sẽ giúp nó có thể tạo và bố trí quỹ đạo với số lượng lớn các lực kéo nâng nhiều hơn (lớn hơn và mạnh hơn so với Nuklon / Zeus được thiết kế), trong tương lai sẽ cho phép bắt đầu vận chuyển các tải trọng lớn trong thời gian ngắn hơn. Trong tương lai, chúng sẽ tham gia vào việc chuyển các thiên thạch lên quỹ đạo Trái đất. Từ Trái đất đến mục tiêu, tàu kéo vận chuyển vệ tinh. Và trên đường trở lại, một thiên thạch với các tài nguyên hữu ích, sau đó, trong quỹ đạo của Trái đất (giả sử ở khoảng cách xa hơn Mặt trăng) sẽ xử lý và trả lại vật liệu hoàn chỉnh cho trái đất.

      Vì vậy, tương lai của du hành vũ trụ có thể được hình thành trong một luận điểm như vậy.

      Quốc gia đầu tiên thực hiện ý tưởng về phương tiện phóng hạng nặng, giá rẻ và có thể tái sử dụng hoặc tàu kéo quỹ đạo sẽ nhận được lợi thế chiến lược to lớn so với các quốc gia khác. Ban đầu, nó sẽ là một lợi thế về kỹ thuật và quân sự, và trong tương lai, nó sẽ là một lợi thế về kinh tế.

      Nhưng quốc gia triển khai thành công CẢ HAI công nghệ sẽ thực sự tạo ra không gian và bắt đầu kiếm lời từ đó.
      1. AVM
        -1
        15 tháng 2021, 00 41:XNUMX
        Trích dẫn: Mustachioed Kok
        ... Nhưng quốc gia triển khai thành công CẢ HAI công nghệ sẽ thực sự tạo ra không gian và bắt đầu kiếm lời từ đó.


        Hoàn toàn đồng ý với bạn!
  27. +3
    14 tháng 2021, 13 30:XNUMX
    Rất có thể ngay bây giờ, trước mắt chúng ta đang diễn ra một sự kiện lịch sử có thể trở thành bước ngoặt trong sự phát triển của nhân loại.


    Ostap bị cười
    1. 0
      14 tháng 2021, 18 57:XNUMX

      động cơ không gian
  28. 0
    14 tháng 2021, 14 06:XNUMX
    trượt xuống ngang tầm Triều Tiên, ngồi trên "vali hạt nhân" và dọa tự nổ tung nếu có chuyện gì xảy ra
    Người Triều Tiên có vũ khí hạt nhân, và ít nhất một số phương tiện giao hàng của họ, và một chiếc vali. Người Hàn Quốc không nghĩ đến khả năng làm hư hàng xóm bằng cách tự thổi bay mình bằng một nguyên tử hòa bình.
  29. +2
    14 tháng 2021, 14 18:XNUMX
    Mọi thứ đã được thay đổi bởi các công ty tư nhân, và điều này hoàn toàn tự nhiên xảy ra ở Hoa Kỳ, nơi tạo ra những điều kiện thoải mái nhất cho hoạt động kinh doanh.

    Trí nhớ con người ngắn làm sao. Với thái độ nghiên cứu lịch sử như vậy cũng là điều dễ hiểu. Chúng tôi nhìn vào những năm 50 và bị ấn tượng bởi sự thành công của các thương nhân tư nhân trong việc khám phá không gian, và chúng tôi hiểu tại sao ở Hoa Kỳ, nơi có "điều kiện thoải mái nhất", nhà nước phải khẩn cấp thu hút để đưa một người vào không gian.
  30. 0
    14 tháng 2021, 15 04:XNUMX
    Trích dẫn từ AVM
    Và chúng ta lại ở đây lần nữa:
    Tàu vũ trụ cập bến bị cáo buộc gian lận trên trái đất
    https://news.mail.ru/incident/47517348/?frommail=1&exp_id=828

    Ừ, lâu nay chúng ta lén lút kéo hàng khuyến mãi cũng không phải là chuyện bí mật, đúng hơn là họ bắt đầu đặt câu hỏi cho Khoa học nên dìm hàng nhau.
    Tùy chọn 2 là thông thường hơn. 20 triệu chia đôi thì dễ, nhưng chia đôi thì không còn 200 (một câu nói của thập niên 90).
  31. 0
    14 tháng 2021, 15 27:XNUMX
    Trích: Choi
    ngành công nghiệp vũ trụ của chúng ta sẽ còn sâu hơn ở đáy.


    Vấn đề không nằm ở phía dưới, mà là chúng ta sẽ không bắt đầu nổi lên. Không có nhà lãnh đạo nào có khả năng thiết lập véc tơ chính xác.

    Quân đội Mỹ sẽ nhanh chóng di chuyển vào quỹ đạo như thế nào?


    Họ đã bắt đầu. Không phải vô cớ mà Bộ Tư lệnh Không gian được coi là một nhánh riêng của quân đội.

    Musk chắc chắn đã hoàn thành tốt công việc, nhưng các điều khoản của ông ấy cần phải liên tục được tăng thêm hai lần nữa. Ở tuổi 24, sẽ không có ai bay lên sao Hỏa và lên mặt trăng. Nhưng anh ấy đã chứng tỏ rằng anh ấy có thể làm những gì được coi là điên rồ và viển vông. Khi mọi người nói rằng việc hạ cánh của các bậc thang là hoàn toàn ngu ngốc, anh ấy đã không nghe bất cứ ai và làm điều đó. Lưu ý rằng tất cả những phát minh vĩ đại có ảnh hưởng đến sự phát triển của nền văn minh tại một thời điểm đều được coi là không cần thiết. Chủ tịch IBM những năm 60 từng nói rằng ông không biết tại sao một gia đình Mỹ giản dị lại có máy tính riêng ở nhà. Vì vậy, dự đoán là một nhiệm vụ vô ơn. Có thể Spaceics có thể xử lý các rủi ro công nghệ và thay đổi tiến trình lịch sử, hoặc có thể không. Thật không may, chúng tôi chỉ có thể dựa lưng vào lưng ghế sofa và xem như những khán giả không liên quan.

    Không ai nói rằng việc sử dụng lại các bước là ngu ngốc. Hơn nữa, những hệ thống như vậy đã được phóng lên vũ trụ (Tàu con thoi và Buran), nhưng để làm cho nó có hiệu quả kinh tế, đó là câu hỏi chính. Musk đã tạo ra một hệ thống như vậy, nhưng nó vẫn chưa được sản xuất theo hệ thống băng tải, và các con số chi phí được chỉ ra trong bài báo tương ứng với thực tế, với điều kiện là giai đoạn quay trở lại được sử dụng. Và điều này không phải lúc nào cũng xảy ra. Nhưng trong thời hiện đại, công nghệ sẽ được cải tiến và chi phí sẽ bắt đầu giảm xuống.
    Nhưng hiện tại, trên thực tế, giá mỗi kg cao hơn so với chỉ định, chỉ là nó không được hiển thị cho chúng tôi.
  32. +3
    14 tháng 2021, 16 07:XNUMX
    Trích dẫn từ Cottodraton
    Trong trường hợp Hoa Kỳ rút khỏi hiệp ước ngoài không gian, các độ cao lên tới hàng nghìn km trên Liên bang Nga có thể được tuyên bố là lãnh thổ của họ, với tất cả các hậu quả.

    Nó có thể được khai báo. Chỉ có không gian trên lãnh thổ của các nước Baltic, phải làm gì với? Từ độ cao 200 km đến Msk dưới 700 km. Từ Kyrgyzstan hoặc Mông Cổ có điều kiện đến Chelyabinsk, Omsk, Novosibirsk chưa đầy 2 nghìn km. Kazakhstan sẽ chăm sóc không gian của mình?
  33. +4
    14 tháng 2021, 16 45:XNUMX
    Trích dẫn từ ALSur
    những hệ thống như vậy đã được phóng vào không gian (Tàu con thoi và Buran), nhưng để làm cho nó có hiệu quả kinh tế, đó là câu hỏi chính. Musk đã tạo ra một hệ thống như vậy, nhưng nó vẫn chưa được sản xuất theo hệ thống băng tải


    Với nền kinh tế, khó khăn là sự phụ thuộc không trực tiếp và có một hiệu ứng “phản ứng dây chuyền” mà Musk đang trông chờ vào. Việc giảm giá theo các đơn đặt hàng lớn sẽ tạo ra một thị trường cho các đợt phóng không tồn tại về mặt định lượng ngày nay, vì chưa có nhu cầu và chưa có trọng tải. Khi nó trở nên rẻ, thì sẽ có những PN không hợp lý trong điều kiện ngày nay. Đó là hy vọng, nó không được đảm bảo. Nhưng Starlink là một ví dụ về loại PN này, nó tạo ra nhu cầu cho hàng trăm hoặc hàng nghìn lần khởi chạy.

    Và trong lịch sử nó vẫn vậy. Có những hy vọng không được chính đáng, đã không trở thành sự thật. Musk, tôi hy vọng, sẽ thành hiện thực. Các tàu con thoi, có thể phóng mỗi tuần một lần, cũng có thể mang lại hiệu quả kinh tế, và các vấn đề an toàn hệ thống của chúng cũng có thể được giải quyết bằng “Phương pháp mặt nạ” - với cái giá phải trả là hàng chục vụ tai nạn của các phiên bản không người lái. Nhưng mọi thứ đã sụp đổ đối với nền kinh tế. Có lẽ lần này bạn sẽ gặp may mắn?

    Cá nhân tôi không thấy bất kỳ lợi ích kinh tế nào trong không gian: khai thác tài nguyên trên các tiểu hành tinh, He3 trên Mặt trăng, du lịch vũ trụ, sản xuất kỳ lạ trong điều kiện không trọng lực - tất cả những điều này cho đến nay đều có vẻ nhợt nhạt. Nhưng tôi không phải là người nhìn xa trông rộng, không giống như Musk.
  34. +1
    14 tháng 2021, 16 58:XNUMX
    Giảm chi phí cho các đợt phóng là một điều hữu ích và cần thiết. Tôi thực sự muốn nhìn thấy một căn cứ trên sao Hỏa trong thế kỷ này. Nhưng tôi không chia sẻ nỗi sợ hãi của tác giả về mối đe dọa từ ngoài không gian. Vô hiệu hóa một vệ tinh không khó. Không chắc sẽ có những "nhà tư tưởng" trong giới lãnh đạo Hoa Kỳ sẵn sàng ném hàng tỷ đô la vào một hệ thống có thể bị thổi bay khỏi quỹ đạo bởi một vụ nổ thành công, bắt đầu một chuỗi phản ứng tiêu diệt những người khác bởi các mảnh vỡ của một vệ tinh. .
  35. 0
    14 tháng 2021, 17 16:XNUMX
    Tuy nhiên, SpaceX có một kế hoạch kinh doanh thực tế hơn nhiều so với việc đưa những người thuộc địa lên sao Hỏa là sử dụng Starship để vận chuyển hành khách xuyên lục địa. Khi bay từ New York đến Tokyo qua quỹ đạo Trái đất, thời gian bay khoảng 90 phút
    .
    Tôi đã đọc về điều này khi còn nhỏ, một số loại khoa học viễn tưởng của Liên Xô dành cho trẻ em đã được xuất bản ở đâu đó vào giữa những năm 60, nhưng tôi không nhớ tên.
    1. +1
      15 tháng 2021, 22 53:XNUMX
      Trích dẫn từ parusnik
      một số loại truyện giả tưởng của Liên Xô dành cho trẻ em được xuất bản ở đâu đó vào giữa những năm 60

      Cô ấy đây rồi!

      https://fantlab.ru/edition78597
      1. +1
        16 tháng 2021, 04 53:XNUMX
        Không, đó là về các chàng trai, họ đã cướp một tên lửa mỉm cười
    2. +2
      16 tháng 2021, 17 54:XNUMX
      Tôi đã đọc về điều này khi còn nhỏ, một số loại khoa học viễn tưởng của Liên Xô dành cho trẻ em đã được xuất bản ở đâu đó vào giữa những năm 60, nhưng tôi không nhớ tên.

      Heinlein đã viết về điều này trong câu chuyện đầu tiên của mình ("Nếu điều này tiếp tục") vào cuối những năm 30.
      1. +1
        16 tháng 2021, 18 19:XNUMX
        Có lẽ đó chỉ là một cuộc đối thoại ở đó, họ nói rằng nó cất cánh từ làng Kuzminki và sau vài phút thì hạ cánh đến một làng lân cận. Đại loại là vậy .. tôi không nhớ .. chính xác mỉm cười
  36. -3
    14 tháng 2021, 18 08:XNUMX
    Mọi thứ được nêu về mặt sinh thái và chi phí đều là ngày hôm kia. Để bay lên sao Hỏa, các đội 3-5 người cần được đưa vào quỹ đạo trái đất với số lượng ít nhất từ ​​5 đến 10 nghìn tấn hàng hóa chẳng hạn. 2-3 nguồn năng lượng chính và ít nhất 1-2 trường hợp khẩn cấp. ở dạng một con tàu riêng biệt có hệ thống đẩy với tốc độ hết chất lỏng làm việc trong vòng một trăm km / s, v.v. và. v.v ... Và thu thập tất cả những thứ này trong quỹ đạo của trái đất, và tốt hơn, có lẽ là trên mặt trăng. S.P. Korolev đang chuẩn bị cho một con tàu Sao Hỏa 500 tấn, mà tên lửa Sa hoàng được cho là sẽ ném vào quỹ đạo với khối lượng 70-100 tấn .. Kể từ đó, không có gì thay đổi về việc phóng lên quỹ đạo. Tôi đã gửi nó đến Roskosmos vào năm ngoái và Nhân tiện, Musk và trong "Arguments of the Week" vào ngày 23 tháng 200 năm nay, đề xuất phóng hàng hóa nặng 160 tấn vào quỹ đạo thấp bằng cách sử dụng khí cầu hybrid hiện đại dựa trên bằng sáng chế của mình. Tôi đã không nhận được câu trả lời rõ ràng từ Roskosmos, mặc dù không có gì đáng kể chống lại nó trong các cuộc trò chuyện qua điện thoại với nhân viên của nó, thậm chí thông tin về sự phát triển đã được đưa ra trên Internet, ví dụ như công ty Rocket Lab một cái gì đó tương tự, nhưng ở dạng sơ khai . Cá nhân tôi chắc chắn rằng trong tương lai chúng ta sẽ vượt qua chính xác lực hấp dẫn của trái đất với sự trợ giúp của các hệ thống hàng không, nhưng bây giờ chúng ta đang đi nhầm "thảo nguyên", mà quên mất rằng "tàu Hindenburg có sức chở 60 tấn và khí cầu ở tầng bình lưu của Nhật Bản đã bay lên độ cao gần 5 km, tức là hơi thấp so với chiều cao của khoang giai đoạn đầu Saturn-XNUMX
  37. 0
    14 tháng 2021, 18 33:XNUMX
    Sự thật phải được nhìn thẳng vào đôi mắt không biết xấu hổ của cô ấy! Nga không có chiến lược rõ ràng cho việc khám phá không gian, cũng không có lý do nghiêm túc để làm điều đó, cũng như không có kinh phí cho hoạt động khám phá độc lập của mình. Hùng biện theo tinh thần "đuổi kịp và vượt qua nước Mỹ" của người Khrushchevian không phải là một chiến lược. Là một quốc gia đang hấp hối, nơi công dân không phải là mục tiêu của nhà nước trong nhiều thế kỷ. chính trị, nhưng chỉ là một phương tiện để đạt được "những mục tiêu lớn" - thường là tội phạm - bằng cái giá của họ và bằng cái giá là mạng sống của họ, Nga sẽ không ngừng tụt hậu trong mọi lĩnh vực của đời sống công cộng, kinh tế và chính trị. Quá trình này từ lâu đã có thể nhìn thấy rõ ràng và không thể đảo ngược. Không có thời gian cho không gian ... Không có ai và không có gì để dân cư và phát triển Siberia. Điều duy nhất mà Nga có thể tạo ra là một cột cờ "danh giá" trên mặt trăng với cái giá phải trả là cướp toàn bộ vốn đã có hệ thống. dân số bị cướp. Nhưng Nga sẽ không thể cạnh tranh với Hoa Kỳ, Trung Quốc, Ấn Độ và trong tương lai thậm chí là cả châu Âu. Và trong một cuộc chiến tranh trong tương lai, ngày nay đang bị hủy hoại bởi cuộc chạy đua vũ trang, nó thường sẽ tan thành mây khói.
    1. -1
      14 tháng 2021, 20 48:XNUMX
      Liên hệ với một nhà tâm lý học ở đó với "cabin" bạc hà của bạn đã được sắp xếp.
  38. +2
    14 tháng 2021, 19 01:XNUMX
    Bài báo đã thành công. Tác giả chắc chắn là một lời cảm ơn lớn!

    Tuy nhiên, cũng có những điểm mà người ta có thể tranh luận.
    Đối với các căn cứ trên Mặt trăng, các chuyến bay đến sao Hỏa - ​​điều này đã được coi là đương nhiên .. Nhưng các ưu tiên đã thay đổi. Các công nghệ của thế kỷ trước, mặc dù chúng có thể thực hiện tất cả những điều trên, nhưng lại vô cùng đắt đỏ.

    Ở đây chúng ta có thể nói thêm rằng vấn đề không chỉ nằm ở chi phí phóng hàng hóa lên quỹ đạo. Các chuyến bay liên hành tinh trên tên lửa hóa học cũng giống như đi qua Đại Tây Dương trên một khúc gỗ. Đặt cược, những người bị lạc quan quá mức có thể sẽ bơi. Nhưng việc mở một tuyến xuyên Đại Tây Dương đến Kon-Tiki, nói một cách nhẹ nhàng, là một kế hoạch kinh doanh gây tranh cãi. Nó chỉ ra rằng ngoài việc cất cánh rẻ từ bề mặt của hành tinh, một cái gì đó nhanh hơn là cần thiết trong các chuyến bay liên hành tinh. Cho đến nay, chỉ có những thí nghiệm đầu tiên .. Có thể động cơ nguyên tử sẽ ra đời, có thể là động cơ ion. Nhưng thực sự vẫn chưa có gì để bay.

    Nhân tiện, nhiệm vụ thú vị nhất trong hệ mặt trời thậm chí không phải là các chuyến bay liên hành tinh, mà là khám phá các tiểu hành tinh. Đó là nơi có mỏ vàng. Kể cả theo nghĩa đen.

    Đối với ngành du hành vũ trụ Nga, dự án thú vị và hứa hẹn nhất dường như là Vương miện từ GRC của Makeev. Tên lửa một thân, có thể tái sử dụng hoàn toàn vẫn có cơ hội cạnh tranh với tên lửa của Musk. Tất nhiên, nếu một cái gì đó hoạt động tốt. Họ nói rằng vào năm 2017, công việc trong dự án này vẫn được tiếp tục, bất chấp việc các nhà sản xuất Angara đang vận động hành lang mạnh mẽ.
    1. -2
      14 tháng 2021, 20 58:XNUMX
      Nhà chứa máy bay đã được chế tạo và bay ở giai đoạn thử nghiệm cuối cùng, và vì nó là mô-đun, sau khi Amur LNG đi, có thể thay thế các mô-đun bằng những cái có thể tái sử dụng và trên động cơ ion, bạn sẽ bay đến các hành tinh khác nhiều năm, vì lực đẩy của chúng rất nhỏ do gia tốc rất chậm đối với các chuyến bay liên hành tinh cần DRE ba thành phần LRE YAZHRD và trong dài hạn là động cơ tên lửa nhiệt hạch.
      1. +2
        15 tháng 2021, 00 55:XNUMX
        Trích dẫn: Vadim237
        sau khi Amur LNG khởi động, có thể thay thế các mô-đun bằng những mô-đun có thể tái sử dụng

        Những mô-đun nào để thay thế? Bạn đang nói về cái gì vậy ?? Giai đoạn sử dụng một lần và tái sử dụng về cơ bản là khác nhau, đây là một tên lửa hoàn toàn khác và nó sẽ cần được thiết kế từ đầu.
        1. -2
          15 tháng 2021, 14 43:XNUMX
          Không cần, Angara có các mô-đun và những mô-đun này có thể được thay thế bằng những mô-đun có thể tái sử dụng được cải tiến với cùng kích thước. Tại sao phải tạo ra một tên lửa từ đầu khi bạn có thể sử dụng lại các màn đầu tiên. Và Angara sẽ là phương tiện phóng chính của Nga trong thời gian 60 năm. trong mọi trường hợp, các giai đoạn đầu tiên mới và các giai đoạn trên sẽ được tạo ra cho nó - để có thể tái sử dụng và tăng khả năng chuyên chở.
    2. 0
      15 tháng 2021, 09 46:XNUMX
      Vấn đề của Corona là không có động cơ cho nó và không có thông tin gì về sự phát triển của nó. Và trong các dự án, họ đặt một thứ cực kỳ độc đáo ở đó
      1. 0
        15 tháng 2021, 19 09:XNUMX
        Có một số hy vọng rằng công việc trên động cơ được phân loại đơn giản. Đây là một chủ đề thực sự nhạy cảm, nơi toàn bộ khu vực được đóng cửa cho những người tò mò. Mặt khác, những thành tựu to lớn về động cơ, cả tên lửa và máy bay, gần đây đã không được quan sát thấy. Có lẽ mọi thứ còn tồi tệ hơn nhiều so với những gì chúng ta hy vọng.
        1. -1
          15 tháng 2021, 19 21:XNUMX
          Tuy nhiên, tốt hơn là nên suy nghĩ và thảo luận theo các nguồn mở, nếu không mọi thứ sẽ chuyển sang các tình huống mang tính giai thoại.
    3. +2
      16 tháng 2021, 10 16:XNUMX
      Theo tôi, con người không có gì phải làm trong không gian (cũng như trên Mặt trăng với sao Hỏa) - đây là công việc (cả nghiên cứu và công nghiệp) trong những điều kiện khó khăn nhất và robot nên làm điều đó.
      1. +1
        17 tháng 2021, 00 39:XNUMX
        Robot đó, các nhà máy tự động cần được triển khai và cấu hình. Phần công việc này thường cần sự tham gia của mọi người. Chà, đào các tiểu hành tinh và gửi dữ liệu có hàng hóa đến nhà máy tự động. Đây là cách nó sẽ trông như thế nào. Các phi hành gia có quyền khởi động một tổ hợp sản xuất và thỉnh thoảng xem xét các điều chỉnh và sửa chữa hiện tại.
        1. +1
          17 tháng 2021, 01 42:XNUMX
          Tôi nghĩ rằng sẽ có một số loại phức hợp tự triển khai, với các robot sửa chữa, v.v. Với các chương trình phức tạp hơn nhiều và AI tiên tiến.
          1. +1
            17 tháng 2021, 21 50:XNUMX
            Trích: Maxim G
            sẽ có một số loại phức hợp tự triển khai

            Nhưng đây chắc chắn là một tương lai xa. Triển khai là thời điểm trơn trượt nhất đòi hỏi một loạt các giải pháp không nhỏ. Nếu không có một người, chắc chắn không thể làm được ở đây trong những thập kỷ tới. Chà, một ngày nào đó, sau sự xuất hiện của một AI chính thức, chúng có thể học cách tự triển khai. cười
            1. +1
              18 tháng 2021, 06 52:XNUMX
              Các kịch bản, tình huống cần được xử lý nếu có sự cố xảy ra.
              Mọi người có thể tham gia từ xa vào việc triển khai, trong khi chúng ta sẽ nói về các lệnh chung, AI nên tự chủ nhất có thể.

              Tôi nghĩ những chuyến bay kiểu này còn rất xa trong tương lai, miễn là không có động cơ hoặc nguồn điện. Và thực tế không phải là họ sẽ làm vậy, vì chúng tôi tiêu thụ tài nguyên một cách nhanh chóng, nhưng mọi thứ có mùi khét và mọi thứ sắp xảy ra một cuộc chiến lớn (((.
  39. 0
    14 tháng 2021, 21 43:XNUMX
    Trích dẫn: askovvladimir70vladimir
    ... Cá nhân tôi chắc chắn rằng trong tương lai chúng ta sẽ vượt qua được lực hấp dẫn của trái đất với sự trợ giúp của các hệ thống hàng không. Và bây giờ chúng ta đang đi nhầm thảo nguyên mà quên mất rằng "Hindenburg có sức chở 160 tấn và tiếng Nhật Khí cầu ở tầng bình lưu đã tăng đến độ cao gần 60 km, tức là hơi thấp so với độ cao của sự phân tách giai đoạn đầu của Saturn-5
    vì vậy nó không chỉ cần thiết để tăng lên độ cao này, mà còn phải di chuyển theo phương ngang với vận tốc vũ trụ đầu tiên. Còn về phi thuyền thì sao?
  40. +2
    14 tháng 2021, 23 07:XNUMX
    Bài báo xuất sắc.
    Cảm ơn Tác giả!
    1. 0
      19 tháng 2021, 19 00:XNUMX
      Trích: WayKheThuo
      Bài báo xuất sắc.
      Cảm ơn Tác giả!

      Bạn có thể tìm hiểu thêm về cô ấy tuyệt vời như thế nào không? Một số hưng phấn về tên lửa này. Tôi chắc chắn rằng khi Con thoi được ra mắt, gần như các bài báo tương tự đã được phát hành ở phương Tây
      Không phân tích sâu, chỉ là một vài nhận xét
      1. Tàu con thoi cũng là một cuộc cách mạng và hoàn toàn khác với mọi thứ trước đây. Và những kỳ vọng tương tự - rất nhiều vụ phóng, đương nhiên là an toàn, và kết quả là, một cái giá vô lý cho việc phóng hàng hóa lên quỹ đạo. Kết quả hoàn toàn ngược lại.
      2. Không cần đi sâu vào phân tích, v.v., mà chỉ cần được hướng dẫn bằng cách hiểu thông thường: sẽ có nhiều hàng hóa như vậy đến từ đâu, mà tên lửa 100 tấn là cần thiết. Tổng tất cả các tải trọng đưa vào quỹ đạo trong năm, bạn sẽ bật khóc. Năm 2020, có 114 vụ phóng vào không gian, không đi quá xa vào rừng rậm, tôi nghĩ rằng trọng lượng trung bình của một tên lửa đưa vào quỹ đạo không vượt quá 10 tấn. Được rồi, thậm chí là 15, tổng số 1000-1500 tấn, tức là 10-15 tên lửa 100 tấn, hoặc khoảng một lần phóng mỗi tháng. Làm thế nào sau đó giá khởi động có thể là $ 100 cho mỗi 1kg? Nhưng đó không phải là tất cả: ít nhất một nửa số vụ phóng không thể được thực hiện với sự trợ giúp của những tên lửa khổng lồ như vậy - tàu có người lái, một số vệ tinh riêng biệt, v.v. Tổng cộng 5-6 lần ra mắt mỗi năm, tức là chúng tôi đến cùng một nơi mà Xe đưa đón đã đến
      Tên lửa này chỉ có ý nghĩa nếu thực sự có một cuộc thám hiểm mặt trăng nghiêm túc. Trong vài thập kỷ tới, điều này về nguyên tắc là không thực tế. Và do đó có rất ít vụ phóng và chi phí phóng lên quỹ đạo cao. Và chúng ta vẫn chưa biết gì về độ tin cậy của tên lửa này.
      1. 0
        Ngày 6 tháng 2021 năm 20 08:XNUMX
        rất nhiều hàng hóa sẽ đến từ đâu, mà bạn cần
        Chỉ những hệ thống vệ tinh quỹ đạo thấp, nếu chúng ta xem xét những gì đã được lên kế hoạch (hàng chục nghìn vệ tinh) - sẽ yêu cầu hàng chục lần phóng tàu Starship hàng năm để đơn giản là duy trì chòm sao.
        Ngoài ra, Musk (hoặc Shotwell, tôi không nhớ) đã nói ở đâu đó rằng các Liên kết sao tương tự có thể được tạo thành các nền tảng trong tương lai, cho phép các công ty khác sử dụng chúng để lưu trữ khối lượng công việc của họ. Bạn có muốn tập trung vào Starlink (hoặc một nhóm cùng một lúc), chẳng hạn như máy ảnh và thứ gì đó khác cho các nhiệm vụ viễn thám? Chúng tôi có thể đồng ý. Hơn nữa, với "chiếc hộp" của bạn trên quỹ đạo, Starlink cũng sẽ cung cấp cho bạn một kết nối "trực tuyến". Giờ đây, không chỉ tốn kém rất nhiều chi phí cho việc phóng các vệ tinh, mà còn tốn rất nhiều chi phí cho việc tổ chức liên lạc với chúng. Điều này đặc biệt tốn kém nếu bạn cần truy cập liên tục. Hệ thống Starlink sẽ có quyền truy cập mạng liên tục từ "bên trong" Trái đất. Chỉ cần trả tiền thuê ...
        Điều này sẽ làm tăng khối lượng của các vệ tinh, và kích thước của chúng cũng như kích thước của Starship sẽ không thừa.
        1. 0
          Ngày 5 tháng 2021 năm 22 47:XNUMX
          Chỉ những hệ thống vệ tinh quỹ đạo thấp, nếu chúng ta xem xét những gì đã được lên kế hoạch (hàng chục nghìn vệ tinh) - sẽ yêu cầu hàng chục lần phóng tàu Starship hàng năm để đơn giản là duy trì chòm sao.

          Tôi tin rằng không thể phóng nhiều vệ tinh một lúc, chúng bay theo những quỹ đạo khác nhau và chênh lệch múi giờ. Tôi không biết là bao nhiêu, nhưng tôi nghĩ 100 tấn là hơi nhiều, vì khối lượng của những vệ tinh này nhỏ, vài trăm kg
          Và sau đó hàng chục lần ra mắt một năm chẳng là gì cả. Tôi không nhớ chính xác, nhưng có khoảng 1 lần ra mắt mỗi năm để mức giá trở thành điều mà Musk đang nói đến. Hãy để tôi nhắc bạn rằng Tàu con thoi muốn phóng 2 chiếc mỗi tháng, nhưng thực tế đã phóng 3-4 chiếc mỗi năm, dẫn đến chi phí phóng là 1 tỷ rúp.
          Chưa hết, bạn cần có quyền để phóng vệ tinh. Khi có quá nhiều trong số chúng và bắt đầu xảy ra va chạm hoặc giao thoa với các vệ tinh khác, số lượng của chúng sẽ bị hạn chế.
          Trên thực tế, số lần phóng của Starship mỗi năm bằng tổng số lần phóng trên toàn thế giới, đây là một con số rất lạc quan. Năm 2019 có 102 lượt phóng, năm 2020 - 114
          Tôi đoán một nửa trong số này là tất cả những gì Starship có thể trông chờ trong khoảng 20 năm nữa
          Tái bút Và vâng, cô ấy vẫn phải bay. Và không trống rỗng.
          1. 0
            Ngày 9 tháng 2021 năm 22 36:XNUMX
            đã có cuộc thảo luận về 1 lần ra mắt mỗi năm để cái giá trở thành điều mà Musk đang nói đến
            Chưa bao giờ nghe nói về một con số như vậy. Nói chung, không ai có thể nói về chi phí của cả Falcon 9 và Starship đã lên kế hoạch, ngoại trừ SpaceX. Hơn nữa, ngay cả SpaceX cũng chỉ có thể nói về Falcon 9. Dấu hiệu gián tiếp duy nhất cho thấy khả năng tái sử dụng của nó mang lại lợi ích khách quan cho họ là họ cố gắng tận dụng tối đa nó.
            Nó sẽ không mang lại lợi nhuận - họ đã không sử dụng nó.
            Không có lý do gì để thảo luận về chi phí của Starship lúc này. Dự án vẫn đang trong quá trình phát triển, thiết kế đã được thay đổi vài lần và rõ ràng đây không phải là lần lặp lại cuối cùng, và kết quả là nó sẽ (chính xác, không phải là xấp xỉ) chi phí như thế nào thì không ai có thể biết được trong chính SpaceX. Và, tôi nghĩ, ngay cả sau khi nó bắt đầu bay, như trong câu chuyện với Falcon 9, chúng tôi sẽ có một quá trình dài thay đổi thiết kế sau khi bắt đầu hoạt động. Musk thích nó.
            Vì vậy, bây giờ không thể nói về giá của Starship.
            cần sự cho phép để phóng vệ tinh
            Quyền không cần thiết cho các lần phóng mà cho một vị trí quỹ đạo. Những va chạm trong quỹ đạo mà Musk dự định sử dụng (bây giờ họ có 550, trong tương lai, các chòm sao có khối lượng mà họ dự định giảm xuống còn 350) sẽ không gây hại gì. Bởi vì ở độ cao như vậy, bầu khí quyển rất mạnh nên đám mây mảnh vụn sẽ rất nhanh chóng, trong vòng vài tháng, mất quỹ đạo và bốc cháy, sẽ không có hiệu ứng Kessler.
            Ở đây, nơi va chạm xảy ra ở độ cao lớn, có - các mảnh vỡ là một vấn đề trong một thời gian rất dài. Ở độ cao từ một nghìn km trở lên, nếu xảy ra va chạm, một đám mây mảnh vụn sẽ bay trong nhiều thế kỷ.
            1. 0
              Ngày 19 tháng 2021 năm 22 45:XNUMX
              Trích dẫn: Venya Selnikov
              Chưa bao giờ nghe nói về một con số như vậy.

              Trên quỹ đạo cho đến giữa năm 2020 và ba chuyến bay mỗi ngày trên một tên lửa: Elon Musk nói về kế hoạch cho dự án Starship.
              Tháng Chín 2019
              Quyền không cần thiết cho các lần phóng mà cho một vị trí quỹ đạo.

              Có thể như vậy. Chỉ khởi chạy cũng yêu cầu sự cho phép
  41. 0
    15 tháng 2021, 10 26:XNUMX
    Tác giả, những gì về tiêm chủng? Bạn cũng đang thực hành đường lối của đảng?
    1. AVM
      0
      16 tháng 2021, 09 50:XNUMX
      Trích dẫn: Novosibirsk
      Tác giả, những gì về tiêm chủng? Bạn cũng đang thực hành đường lối của đảng?


      Tôi không làm việc cho đảng, nhưng tôi chắc chắn về tính hữu ích của việc tiêm chủng và sự cần thiết phải thực hiện chúng. Và được giao tiếp với những người có năng lực trong lĩnh vực này. Nhưng càng xa năng lực, tôi càng nghe thấy những điều vô nghĩa và tối nghĩa, hơn nữa, từ những người mà về nguyên tắc, không thể được gọi là kẻ ngu. Vì vậy, bạn sẽ thứ lỗi cho tôi, nhưng tôi coi đó là nhiệm vụ của tôi để chống lại chủ nghĩa tối nghĩa.
      1. 0
        19 tháng 2021, 18 44:XNUMX
        Trích dẫn từ AVM
        Trích dẫn: Novosibirsk
        Tác giả, những gì về tiêm chủng? Bạn cũng đang thực hành đường lối của đảng?


        Tôi không làm việc cho đảng, nhưng tôi chắc chắn về tính hữu ích của việc tiêm chủng và sự cần thiết phải thực hiện chúng. Và được giao tiếp với những người có năng lực trong lĩnh vực này. Nhưng càng xa năng lực, tôi càng nghe thấy những điều vô nghĩa và tối nghĩa, hơn nữa, từ những người mà về nguyên tắc, không thể được gọi là kẻ ngu. Vì vậy, bạn sẽ thứ lỗi cho tôi, nhưng tôi coi đó là nhiệm vụ của tôi để chống lại chủ nghĩa tối nghĩa.

        Tôi cũng tin tưởng vào tính hữu ích của việc tiêm chủng. Nhưng còn những số liệu thống kê nói rằng Pfizer và Moderna đưa ra số ca tử vong nhiều hơn so với các loại vắc xin thông thường cho các bệnh khác thì sao? Có thể, sau tất cả, công nghệ vẫn chưa thành công, hãy để họ thử nghiệm trên động vật ngay bây giờ, như trước đây.
        1. Nhận xét đã bị xóa.
        2. AVM
          0
          Ngày 1 tháng 2021 năm 06 43:XNUMX
          Trích dẫn từ mister-red
          Tôi cũng tin tưởng vào tính hữu ích của việc tiêm chủng. Nhưng còn những số liệu thống kê nói rằng Pfizer và Moderna đưa ra số ca tử vong nhiều hơn so với các loại vắc xin thông thường cho các bệnh khác thì sao? Có thể, sau tất cả, công nghệ vẫn chưa thành công, hãy để họ thử nghiệm trên động vật ngay bây giờ, như trước đây.


          Tiêm chủng "thường xuyên" là gì? Họ rất khác nhau. Ngay cả những cái rất cũ và đã qua sử dụng. Ví dụ, vắc xin DTP thời thơ ấu cũng rất rầm rộ, nhưng nó vẫn được thực hiện.

          Bên cạnh đó, thống kê là một điều khó khăn. Nếu chúng ta nhận ra khả năng không thể tránh khỏi của việc nhiễm coronavirus, và giả sử chúng ta đã tiêm chủng cho 100% dân số, thì 0,01-0,1% dân số sẽ chết vì tác dụng phụ của vắc-xin, trong khi nếu chúng ta không tiêm vắc-xin 100% thì 1-5 % dân số sẽ chết vì hào quang, cái nào tốt hơn?

          Từ chối tiêm chủng là một ảo tưởng - chính tôi sẽ không bị bệnh, chính tôi mới là người dễ dàng chịu đựng bệnh tật. Kết quả là họ bị ốm và bệnh nặng. Hoặc họ chết. Và rất nhiều người chết vì vầng hào quang. Và không chỉ người già.

          Sau khi tiêm phòng, bạn chỉ cần cẩn thận hơn, tuân theo các khuyến cáo của bác sĩ.
          1. +1
            Ngày 5 tháng 2021 năm 22 21:XNUMX
            Từ chối tiêm chủng là một ảo tưởng - chính tôi sẽ không bị bệnh, chính tôi mới là người dễ dàng chịu đựng bệnh tật. Kết quả là họ bị ốm và bệnh nặng. Hoặc họ chết. Và rất nhiều người chết vì vầng hào quang. Và không chỉ người già.
            Sau khi tiêm phòng, bạn chỉ cần cẩn thận hơn, tuân theo các khuyến cáo của bác sĩ.

            Tôi ốm, vợ tôi ốm. Vợ tôi như bị cảm cúm nặng, tôi bị viêm phổi.
            Nhưng chúng tôi đã tiêm phòng, vợ tôi tiêm mũi thứ hai hôm nay, và tôi tiêm vào ngày mai. Và nếu hồi đầu năm có ai đó nói với tôi rằng tôi sẽ được tiêm một loại vắc xin của Trung Quốc, tôi sẽ không bao giờ tin điều đó. Tuy nhiên, chúng tôi không có Sputnik, chúng tôi không có niềm tin vào Pfizer, Joonson và Zeneka, những người Trung Quốc còn lại. Họ đã xử lý đại dịch như thế nào?
      2. 0
        Ngày 30 tháng 2021 năm 23 13:XNUMX
        Và những người có thẩm quyền là ai? Các nhà trị liệu? Hoặc các nhà miễn dịch học, những người cùng một lúc (không mua) lặp đi lặp lại rằng họ đã từng tiêm vắc-xin trong ít nhất 3-5 năm, đặc biệt là khi nói đến người. Vì vậy, đừng tự tâng bốc mình. Tất cả chúng tôi đã đọc và lắng nghe rất nhiều người trong 1.5 năm này. Và trong khi những người không khuyên nên vội vàng được tin tưởng hơn. Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu những người như bạn chết đuối vì đâm trẻ em. Đó là những gì những người có thẩm quyền nói.
  42. -1
    15 tháng 2021, 11 30:XNUMX
    Vẫn còn hy vọng vào Ivan Ivanovich Smith, một nhà lắp ráp tên lửa đơn giản ... Và chiếc đai ốc bổ sung của anh ta trong động cơ ...
  43. -4
    15 tháng 2021, 16 12:XNUMX
    Bài viết là một điểm trừ béo. Vậy đâu là những công nghệ đột phá? Một quảng cáo cho chủ nghĩa ngoại lệ của người Mỹ. Bài báo hoàn toàn là rác rưởi.
  44. 0
    15 tháng 2021, 16 37:XNUMX
    Trước tiên, bạn cần phải loại bỏ vũ công chính Dima Rogozin với sự hổ thẹn, trao cho anh ta một huy chương dưới dạng một tấm bạt lò xo. và người ta nói rất đúng: người ta phải bắt đầu một cái gì đó, có một số ý nghĩa. điều này không chỉ áp dụng cho không gian, mà cho bất kỳ sự phát triển nào nói chung. Tôi có thể nói gì khi thậm chí không có một hệ tư tưởng nào trong nước?
    1. 0
      16 tháng 2021, 15 15:XNUMX
      Đúng vậy, ít nhất bạn cũng đặt ai đó ở đó làm quản lý - họ sẽ không phân bổ nhiều tiền hơn cho lĩnh vực không gian so với những gì được phân bổ. Roskosmos rất giàu có, và con số này là 170-200 tỷ rúp mỗi năm và tôi rất vui vì điều đó.
      1. 0
        16 tháng 2021, 17 50:XNUMX
        cái chính là làm thế nào để thành thạo các công cụ này. bạn có thể làm nhiều hơn và không đơn lẻ, bởi vì không có ý tưởng xứng đáng.
  45. 0
    15 tháng 2021, 22 12:XNUMX
    Vậy, cuộc cách mạng về không gian của tác giả là ở đâu?
    Và nếu hàng hóa được chuyển đến quỹ đạo tham chiếu, và sau đó được vận chuyển bằng một tàu kéo hạt nhân.
    Tác giả dường như bị mù trước những thành tựu trong không gian của Mỹ và Trung Quốc, và không biết những gì được lên kế hoạch ở Nga.
    1. AVM
      -3
      15 tháng 2021, 22 54:XNUMX
      Trích dẫn: Romanov Petr Ivanovich
      Vậy, cuộc cách mạng về không gian của tác giả là ở đâu?
      Và nếu hàng hóa được chuyển đến quỹ đạo tham chiếu, và sau đó được vận chuyển bằng một tàu kéo hạt nhân.
      Tác giả dường như bị mù trước những thành tựu trong không gian của Mỹ và Trung Quốc, và không biết những gì được lên kế hoạch ở Nga.


      Nhận thức. Nhưng trong mọi trường hợp, PN phải được đưa đến LEO, và với giá rẻ, nếu không thì tàu kéo hạt nhân sẽ không có gì để chở.
      1. +1
        16 tháng 2021, 15 19:XNUMX
        Hạt nhân được tạo ra chủ yếu để thử nghiệm các giải pháp kỹ thuật khi tạo ra NEP không gian, tất nhiên sẽ không thể bay nhanh trên đó nhưng hoàn toàn có thể thực hiện các nghiên cứu lâu dài. Đối với các chuyến bay nhanh, bạn cần một LRE chân không ba thành phần.
  46. +1
    15 tháng 2021, 23 06:XNUMX
    Trích dẫn từ: Saxahorse
    Tên lửa một thân, có thể tái sử dụng hoàn toàn vẫn có cơ hội cạnh tranh với tên lửa của Musk.

    Nhưng tôi không đồng ý! Điều gì khiến các bước phải phân tách, trong điều kiện có thể tái sử dụng hoàn toàn và rẻ tiền? Đây là cách vận chuyển container hoạt động: họ lấy một container bằng xe tải, chất lên tàu1, sau đó tại cảng trung chuyển, họ chất lại lên tàu2, đi đến cảng cuối cùng, sau đó quay lại xe tải và cuối cùng, đến nhà kho. Không ai lo lắng về số lượng người vận chuyển hàng hóa, vì nó có lợi hơn theo cách này.

    Với sự phát triển của công nghệ và quan trọng nhất là tính chất đại trà của các đợt ra mắt, việc tách các giai đoạn là chia sẻ lợi nhuận kinh tế, đó là tương lai mà chúng ta đang thấy dưới hình thức đi chung xe, chia sẻ xe tay ga, v.v.

    Tại sao phải mang theo chấn lưu bên mình khi bạn có thể ngồi xuống và gắn chặt bộ tăng áp tại chỗ? Làm thế nào để thay đổi pin.
    1. +1
      17 tháng 2021, 00 48:XNUMX
      Trích dẫn: Proctologist
      Tại sao phải mang theo chấn lưu bên mình khi bạn có thể ngồi xuống và gắn chặt bộ tăng áp tại chỗ? Cách thay pin

      Mỗi khối có động cơ riêng, thân tàu riêng, xe tăng riêng, hệ thống điều khiển và hạ cánh riêng. Tất cả điều này là trọng lượng bổ sung cần phải được thực hiện lên và xuống bên cạnh trọng tải và tài nguyên nút sẽ được sử dụng cũng không miễn phí. Tên lửa một thân tàu giảm thiểu tất cả các chi phí của bên thứ ba.
      1. +2
        17 tháng 2021, 20 02:XNUMX
        Than ôi, chi phí của sơ đồ SSTO (phương tiện quỹ đạo một giai đoạn) là một trọng tải không đáng kể. Musk nói rằng tàu Starship của ông ở phiên bản một giai đoạn (một giai đoạn thứ hai) sẽ có thể lên đến quỹ đạo, nhưng ... trống rỗng. Thay vì trọng tải 100 tấn ở phiên bản hai giai đoạn.

        Đối với chúng tôi, sơ đồ này là không bình thường - không chỉ "ném" giai đoạn tăng cường, mà còn gửi nó đến sai vị trí so với nơi bắt đầu, mà đó là các định luật vật lý. Riêng bệ phóng, một cách riêng biệt - bệ hạ cánh của giai đoạn trên và riêng biệt - một bệ hạ cánh nữa cho giai đoạn thứ hai. Có, bất thường và không giống như máy bay.
  47. +1
    16 tháng 2021, 13 50:XNUMX
    Tác giả đã nhầm lẫn rất nhiều về khả năng của nhóm không gian so với mặt đất. Vì một lý do nào đó, đối với anh ta dường như đánh xuống dễ hơn phi thường, và trên cơ sở đó, anh ta tuyên bố rằng mọi thứ đã mất.
    Để hiểu rõ vấn đề này, chỉ cần nhớ lại lịch sử đối đầu giữa hàng không và phòng không là đủ. Khi bắt đầu câu chuyện, có vẻ như mọi thứ đều tồi tệ đối với lực lượng mặt đất, và thậm chí nó còn nhiều hơn một lần, cho đến khi họ nghiêm túc phản đối hàng không. Hiện hàng không đang che giấu mọi cách có thể khỏi phòng không và đang chuyển sang sử dụng các phương tiện không người lái để giảm thiệt hại. Nhưng hàng không dễ hơn vệ tinh - không giống như chúng, nó có thể không bay nếu kẻ thù có hệ thống phòng không mạnh. Và các vệ tinh sẽ đi đâu?
    Một nhóm trên mặt đất chống lại một vệ tinh sẽ LUÔN LUÔN mạnh mẽ hơn về mặt năng lượng, tương ứng, sự xuất hiện của vũ khí năng lượng định hướng (và nó đã bắt đầu) sẽ làm giảm đáng kể vai trò của nhóm không gian trong cuộc chiến. Sẽ không có chuyện phóng vũ khí hủy diệt vào không gian, họ chỉ đơn giản là sẽ đốt cháy chúng trên những cách tiếp cận xa, không có ích lợi gì cho việc căng thẳng. Để đe dọa các giới hạn bằng bom thông thường từ không gian, như người Mỹ hiện đang làm với sự hỗ trợ của máy bay, đơn giản là điều nực cười. Sẽ có các hoạt động do thám và xác định chính xác từ trong im lặng.
    Vì vậy tác giả đã phóng đại rất nhiều về vai trò của nhóm vũ trụ trong các cuộc chiến tranh trong tương lai.
    1. +1
      16 tháng 2021, 18 28:XNUMX
      Ngay cả bây giờ, S-500 vẫn hoạt động ở độ cao lên tới 200 km. Và nếu bạn chế tạo một đầu đạn chống vệ tinh chuyên dụng cho nó, như một khẩu súng ngắn, bắn một loạt các phần tử tấn công đa phân tán theo đúng hướng, sẽ không còn bị làm chậm trong môi trường chân không nữa, thì bạn có thể lấy một vệ tinh ở bất kỳ đâu. Chiều cao. Quỹ đạo và tốc độ của vệ tinh đã biết, việc tính toán chính xác “điểm hẹn” không thành vấn đề. Hóa ra là một tên lửa - một vệ tinh.
    2. +2
      17 tháng 2021, 01 00:XNUMX
      Trích dẫn từ Conjurer
      Chòm sao trên mặt đất chống lại vệ tinh sẽ LUÔN sẽ mạnh mẽ hơn về mặt năng lượng

      Đây là một ý kiến ​​sai lầm. Có một thứ gọi là sức mạnh. Nó ngụ ý chi phí của công việc hoặc năng lượng trên một đơn vị thời gian. Vì vậy, hàng không cho phép bạn kéo dài niềm vui này bằng cách nâng tải trọng lên, có nghĩa là tải trọng chiến đấu dần dần được nâng lên một độ cao tương đối sẽ nhiều hơn những gì cần phải nhanh chóng nâng lên bằng tên lửa phòng không. Điều này có nghĩa là bom hoặc tên lửa có kế hoạch sẽ luôn có tầm bắn hoặc sức công phá lớn hơn tên lửa chống tên lửa. Tấn công từ trên cao luôn có lợi hơn về mặt năng lượng.
      1. AVM
        +1
        17 tháng 2021, 07 41:XNUMX
        Trích dẫn từ: Saxahorse
        ... Tấn công từ trên cao luôn có lợi hơn về mặt năng lượng.


        Hoàn toàn đúng. Nếu chúng ta nói về khái niệm "chiều cao vượt trội", thì vũ trụ là "thống trị" nhất trong tất cả. Giếng trọng lực luôn ở phía bên của những người ở trên.

        Bạn cũng có thể nói rằng nâng cao thứ gì đó "hàng loạt" luôn hiệu quả hơn, tức là Sẽ hiệu quả hơn nếu đưa nhiều "đồ chơi" quân sự lên quỹ đạo của một tàu sân bay lớn hơn là đưa những "đồ chơi" này từ đó sau này bằng các tên lửa riêng biệt.
    3. AVM
      +1
      17 tháng 2021, 07 53:XNUMX
      Trích dẫn từ Conjurer

      ...
      Để hiểu rõ vấn đề này, chỉ cần nhớ lại lịch sử đối đầu giữa hàng không và phòng không là đủ. Khi bắt đầu câu chuyện, có vẻ như mọi thứ đều tồi tệ đối với lực lượng mặt đất, và thậm chí nó còn nhiều hơn một lần, cho đến khi họ nghiêm túc phản đối hàng không. Hiện hàng không đang che giấu mọi cách có thể khỏi phòng không và đang chuyển sang sử dụng các phương tiện không người lái để giảm thiệt hại ...


      Hàng không luôn chiếm ưu thế về phòng không, điều mà nó che giấu - điều này là bình thường, nhưng trong tất cả các cuộc xung đột, phòng không thụ động đều thua hàng không.

      Với sự thống trị của đối phương trên không, các lực lượng mặt đất đơn giản là sẽ không thể tập trung lực lượng. Nói chung, sẽ không thể tạo ra một nhóm lớn hơn hoặc ít hơn, lô của họ chỉ là chiến tranh du kích.

      Trích dẫn từ Conjurer
      Nhưng hàng không dễ hơn vệ tinh - không giống như chúng, nó có thể không bay nếu kẻ thù có hệ thống phòng không mạnh. Và các vệ tinh sẽ đi đâu?


      Các vệ tinh không đứng yên mà di chuyển với tốc độ rất lớn. Trong tương lai, chúng sẽ ngày càng hoạt động nhiều hơn - thay đổi quỹ đạo, trốn tránh. Và trong tương lai, đây thường sẽ là những nền tảng cơ động, ít nhất là một thứ giống như tàu con thoi không người lái của Mỹ.

      Trích dẫn từ Conjurer
      Một nhóm trên mặt đất chống lại một vệ tinh sẽ LUÔN LUÔN mạnh mẽ hơn về mặt năng lượng, tương ứng, sự xuất hiện của vũ khí năng lượng định hướng (và nó đã bắt đầu) sẽ làm giảm đáng kể vai trò của nhóm không gian trong cuộc chiến.


      Vũ khí năng lượng có hướng - vũ khí tia và tia laze sẽ không thực hiện bất cứ điều gì từ bề mặt đến các vật thể trong không gian. Chùm sáng bị cản trở bởi bầu khí quyển và cách dễ nhất để bảo vệ bạn khỏi tia laser trong không gian là.

      Trích dẫn từ Conjurer
      Sẽ không có chuyện phóng vũ khí hủy diệt vào không gian, họ chỉ đơn giản là sẽ đốt cháy chúng trên những cách tiếp cận xa, không có ích lợi gì cho việc căng thẳng.


      Ai và cái gì sẽ “đốt cháy” anh ta? Thậm chí, bất chấp mọi thủ đoạn, hệ thống cảnh báo sớm, số lượng khổng lồ kính thiên văn đủ loại, con người vẫn chớp được những viên sỏi khá lớn, chẳng hạn như thiên thạch Chelyabinsk. Nếu đó là đầu đạn thì sao? Ngụy trang và cơ động trong không gian là một chủ đề riêng biệt, thú vị, chúng tôi chắc chắn sẽ quay trở lại với nó.
      1. 0
        18 tháng 2021, 13 22:XNUMX
        Tôi hiểu rằng bạn không muốn phân tích các xu hướng hiện tại trong sự phát triển của ngành hàng không và đưa ra dự báo, vì vậy bạn không dựa vào hiện tại, mà dựa vào tình hình quá khứ - khoảng 20 năm trước. Hàng không có người lái rõ ràng đã được giảm giá - quân đội nói về điều này bằng văn bản đơn giản và viết ngay cả bằng VO tất cả và tạp chí. Thật khó để không nhận thấy, nó chỉ có thể được bỏ qua. Và có một lý do rõ ràng cho xu hướng này, cũng rất khó để không nhận thấy nó, bạn chỉ có thể bỏ qua nó, nói rằng hàng không là tất cả của chúng tôi.
        Đối với năng lượng. Vũ khí năng lượng được định hướng không giới hạn ở vũ khí laser và proton (nếu đó là ý của bạn). Bạn có thể gửi bức xạ ma thuật điện tử, không bị bầu khí quyển can thiệp vào, nhưng thiết bị của vệ tinh vẫn cháy hoàn hảo, bạn có thể gửi các hạt dễ dàng xuyên qua bầu khí quyển, nhưng các tinh thể vi mạch nhanh chóng suy thoái đến mức hư hỏng hoàn toàn. Và đây là năng lượng cần thiết - tức là sự tiếp xúc tương đối lâu với một chùm công suất cao. Trong vấn đề này, trái đất sẽ luôn ở trong tình trạng cạnh tranh với không gian. Ở đây cô ấy đóng vai trò như một đường đạn, và không gian vẫn giữ vai trò giáp.
        1. AVM
          0
          20 tháng 2021, 07 57:XNUMX
          Trích dẫn từ Conjurer
          hữu ích. Cảm ơn !
          Đối với năng lượng. Vũ khí năng lượng được định hướng không giới hạn ở vũ khí laser và proton (nếu đó là ý của bạn). Bạn có thể gửi bức xạ ma thuật điện tử, không bị bầu khí quyển can thiệp vào, nhưng thiết bị của vệ tinh vẫn cháy hoàn hảo, bạn có thể gửi các hạt dễ dàng xuyên qua bầu khí quyển, nhưng các tinh thể vi mạch nhanh chóng suy thoái đến mức hư hỏng hoàn toàn. Và đây là năng lượng cần thiết - tức là sự tiếp xúc tương đối lâu với một chùm công suất cao.


          Tôi e rằng tôi không hiểu lắm. Bức xạ EM chính xác là gì?

          Laser cũng là một bức xạ EM của dải quang học.

          Tia X? Đúng, nó sẽ là một công cụ đột phá, nhưng cho đến nay tia laser tia X mới chỉ ở giai đoạn đầu của cuộc hành trình - kích thước khổng lồ, hiệu quả thấp, 30-50 năm trước khi xuất hiện các sản phẩm hoạt động. Nhưng ngay cả chúng cũng sẽ có những hạn chế, và đặc biệt là đối với mục đích không gian, nơi chú ý đến việc bảo vệ khỏi bức xạ ion hóa. Thậm chí không có ý nghĩa gì khi nói về bức xạ gamma, chúng ta không biết làm thế nào để tập trung nó.

          Lò vi sóng, với tất cả mong muốn, bạn không thể tập trung nhiều, vì vậy bạn sẽ không thể đánh bật bất cứ thứ gì ra khỏi quỹ đạo với những người đeo mặt nạ chiến đấu.

          Trích dẫn từ Conjurer
          Trong vấn đề này, trái đất sẽ luôn ở trong tình trạng cạnh tranh với không gian. Ở đây cô ấy đóng vai trò như một đường đạn, và không gian vẫn giữ vai trò giáp.
          1. 0
            23 tháng 2021, 12 41:XNUMX
            Không nhất thiết phải bắn hạ, chỉ cần vô hiệu hóa thiết bị điều khiển là đủ và vệ tinh sẽ không tham chiến. Và bạn có thể loại bỏ nó khỏi quỹ đạo sau chiến tranh.
            Bức xạ xuyên qua bầu khí quyển có một số dải bước sóng, mỗi dải có đặc điểm riêng, nhưng bản chất rất rõ ràng - tác động lên các phần tử dẫn điện của thiết bị của đối tượng để tạo ra các mức điện áp không thể chấp nhận được trên chúng hoặc làm nóng lên (nếu nó được đóng lại / có điều kiện đóng sau sự cố / mạch). Các vấn đề kỹ thuật của trỏ, lấy nét, giữ đang được giải quyết ở thời điểm hiện tại. Đó là, quyết định của họ là vấn đề thời gian.
            Với các hạt, bản chất cũng rõ ràng - làm hỏng cơ sở tinh thể của các yếu tố điều khiển. Và những hạt này đã được biết đến rộng rãi, và thậm chí liều lượng cần thiết từ lâu đã được tính toán trong thiết kế vệ tinh. Có một câu hỏi trong việc thu được một luồng định hướng, nhưng không phải là nó không thể giải quyết được. Nó chỉ mất nhiều thời gian hơn.
  48. 0
    17 tháng 2021, 13 34:XNUMX
    Theo tôi, tất cả những điều này chỉ là tưởng tượng - bong bóng xà phòng.
    nó là cần thiết để phát triển động cơ tên lửa trên các nguyên tắc khác. Mà vẫn chưa ...
  49. +1
    17 tháng 2021, 15 18:XNUMX
    Musk thật TUYỆT VỜI! Đó là một sự thật!
  50. 0
    17 tháng 2021, 23 22:XNUMX
    Tôi tự hỏi làm thế nào SpaceX sẽ hạ cánh tên lửa của họ (không phải phi cơ vũ trụ!) Với 60 tấn hàng hóa?
    Hạ cánh thẳng đứng sẽ không hoạt động - nó sẽ không phải là một cái vỏ rỗng như bây giờ! ..
  51. -1
    18 tháng 2021, 18 50:XNUMX
    Cuộn dây của mặt nạ sẽ không bay vào vũ trụ, nó sẽ bị rơi
  52. Nhận xét đã bị xóa.
  53. 0
    19 tháng 2021, 16 02:XNUMX
    “Khi bay từ New York đến Tokyo qua quỹ đạo Trái đất, thời gian bay sẽ vào khoảng 90 phút.”
    Bằng chứng của bạn là gì ???
  54. +2
    20 tháng 2021, 13 08:XNUMX
    Không hiếm khi bạn bắt gặp những tài liệu quảng cáo nhiệt tình từ các công ty Mỹ, được viết như thể chúng là bản sao, về những thành tựu vĩ đại (có chuyện gì vậy, mang tính cách mạng) của nước Mỹ. Và tất nhiên, Liên Xô và Nga đã thất bại. Và chúng tôi đã thua cuộc đua, và chúng tôi bay trên những chiếc Soyuz rỉ sét với mức giá quá đắt. Nhưng thật xui xẻo - Liên Xô đã không công bố chương trình mặt trăng có người lái và cũng không chính thức tham gia vào bất cứ điều gì tương tự, nhưng đồng thời, đây là nước đầu tiên trong lịch sử bắt đầu khám phá các hành tinh bằng phương tiện tự động. Chưa có ai từng bay lên mặt trăng và chương trình tiên phong của chúng tôi hiện được chấp nhận ở khắp mọi nơi như một chương trình đang hoạt động. Đối với những thành công của những người đình công lao động tư bản, tôi sẽ không gọi những trò chơi cạnh tranh của họ, bao gồm cả giảm giá, là một cuộc cách mạng, đặc biệt là khi họ bán dịch vụ của mình cho nhà nước của họ và một trò chơi rất tham nhũng. Về chủ đề này - Vụ kiện của Bezos đã đình chỉ thỏa thuận của NASA với Musk. Nói chung, tài liệu dường như đã được chuẩn bị sẵn ở đâu đó trên Square. Và giá là một xu.
    1. AVM
      0
      21 tháng 2021, 18 21:XNUMX
      Trích dẫn từ: ont65
      Không hiếm khi bạn bắt gặp những tài liệu quảng cáo nhiệt tình từ các công ty Mỹ, được viết như thể chúng là bản sao, về những thành tựu vĩ đại (có chuyện gì vậy, mang tính cách mạng) của nước Mỹ.


      Bạn có thể gợi ý nó được sao chép từ đâu không?

      Trích dẫn từ: ont65
      Và tất nhiên, Liên Xô và Nga đã thất bại. Và chúng tôi đã thua cuộc đua, và chúng tôi bay trên những chiếc Soyuz rỉ sét với mức giá quá đắt.


      Liên Xô không ở trong tình trạng khó khăn, và về mặt không gian, Nga đang lao vào đó. Mặc dù tôi thực sự muốn lạc quan.

      Trích dẫn từ: ont65
      Nhưng thật xui xẻo - Liên Xô đã không công bố chương trình mặt trăng có người lái và không chính thức tham gia vào bất kỳ hoạt động nào như vậy,


      Liên Xô chưa bao giờ tuyên bố bất cứ điều gì; họ thậm chí còn cố gắng không đề cập đến những thảm kịch; họ báo cáo về những gì đã được thực hiện. Bởi vì khi đó một lời tuyên bố là một trách nhiệm. Đã tuyên bố, đã không làm điều đó - sẽ có những kết luận mang tính tổ chức, những cái đầu sẽ lăn lộn, có thể theo nghĩa đen. Và bây giờ bạn có thể gáy bao nhiêu tùy thích về Đại bàng, Liên đoàn, Yeniseis - nhưng bạn đã không làm vậy, vậy thì sao, điều đó không đáng sợ, chúng tôi sẽ hứa một điều khác.

      Trích dẫn từ: ont65
      và trong khi đó ông là người đầu tiên trong lịch sử bắt đầu khám phá các hành tinh bằng thiết bị tự động. Chưa có ai từng bay lên mặt trăng và chương trình tiên phong của chúng tôi hiện được chấp nhận ở khắp mọi nơi như một chương trình đang hoạt động.


      "Tiên phong của chúng tôi" - bây giờ nó ở đâu? Liên Xô phải làm gì với nó? Ngay cả Musk cũng không bao giờ phủ nhận rằng ông dựa vào kinh nghiệm của các thế hệ trước, cả người Mỹ và chúng ta, và đối xử với họ một cách tôn trọng. Giờ thì sao? Có lẽ ngừng chỉ tay vào Liên Xô?

      Trích dẫn từ: ont65
      Đối với những thành công của những người đình công lao động tư bản, tôi sẽ không gọi những trò chơi cạnh tranh của họ, bao gồm cả giảm giá, là một cuộc cách mạng, đặc biệt là khi họ bán dịch vụ của mình cho nhà nước của họ và một trò chơi rất tham nhũng.


      Chà, nó không tham nhũng hơn của chúng ta. Họ thường ăn cướp nước khác nhưng ở nước ta họ lại vắt sữa nước mình.

      Trích dẫn từ: ont65
      Về chủ đề này - Vụ kiện của Bezos đã đình chỉ thỏa thuận của NASA với Musk.


      Anh ấy không ngăn cản bất cứ điều gì. Trước đó, Blue Origin đã khiếu nại lên Văn phòng Trách nhiệm Chính phủ Hoa Kỳ, nhưng vào tháng XNUMX họ đã đứng về phía NASA và SpaceX. Và anh ta sẽ thắng kiện.

      Trích dẫn từ: ont65
      Nói chung, tài liệu dường như đã được chuẩn bị sẵn ở đâu đó trên Square. Và giá là một xu.


      Vâng, đó là nơi tôi đã viết nó, dưới đống mỡ lợn và rượu vodka. Tất nhiên, nó sẽ không phù hợp với những người yêu nước theo chủ nghĩa sô vanh.
      1. 0
        22 tháng 2021, 14 31:XNUMX
        Tôi ủng hộ sự khách quan trong việc trình bày tài liệu chứ không phải vì xúc phạm. Phỉ báng cái của mình và ca tụng cái của người khác mà không liên quan gì đến cái này hay cái kia là một chức vụ, không hơn không kém. Khi Soyuz và Apollo đang cập bến quỹ đạo, vì lý do nào đó mà không ai chọc vào mũi người Mỹ tại sao họ lại phóng không phải phiên bản quỹ đạo của con tàu mà là phiên bản mặt trăng. Nhưng không có ai khác, và không có người vận chuyển nào khác. Thật xấu hổ, nhưng họ không quan tâm. Và đừng lo lắng. Liên bang Nga không có kế hoạch nào trong đầu mà chỉ có kế hoạch cho tương lai của ngành. Điều quan trọng là họ tồn tại và bản thân ngành này tồn tại mặc dù ngân sách cực kỳ hạn chế. Đây là thực tế, và của chúng ta, không được sáng tạo ra và không xuất phát từ những mong muốn được xây dựng trên các bộ phim kinh dị của Hollywood. Người Mỹ sẽ thực hiện quảng cáo hạng nhất cho chính họ ngay cả khi không có bạn.
  55. +1
    21 tháng 2021, 10 02:XNUMX
    Và rồi Ostap bị cuốn đi..... Tác giả, hãy trả lời một câu hỏi, nếu các nước giàu có một món đồ chơi như Saturn 5, thì điều gì ngăn cản bạn mang những bức vẽ từ kho lưu trữ, đưa chúng đến xưởng và cuối cùng tung ra thị trường tên lửa? Nhưng không, năm này qua năm khác họ phát triển các loại siêu nặng khác nhau, chi rất nhiều tiền cho hoạt động R&D. Và họ chưa có siêu nặng.....
    1. AVM
      0
      21 tháng 2021, 18 09:XNUMX
      Trích dẫn: ZAV69
      Và rồi Ostap bị cuốn đi..... Tác giả, hãy trả lời một câu hỏi, nếu các nước giàu có một món đồ chơi như Saturn 5, thì điều gì ngăn cản bạn mang những bức vẽ từ kho lưu trữ, đưa chúng đến xưởng và cuối cùng tung ra thị trường tên lửa? Nhưng không, năm này qua năm khác họ phát triển các loại siêu nặng khác nhau, chi rất nhiều tiền cho hoạt động R&D. Và họ chưa có siêu nặng.....


      Bởi vì bạn không hiểu gì về việc sản xuất những sản phẩm phức tạp. Bạn có biết có bao nhiêu thành phần trong một tên lửa như Suturn-5 không? Có bao nhiêu nhà thầu, phần lớn không còn ở đó nữa? Bản vẽ đó không giải quyết được gì mà cần có tài liệu công nghệ. Bạn có biết giàn máy là gì không? Rằng nó phải được kết hợp với một loại thiết bị nhất định không còn tồn tại?

      Để tái sinh của Sao Thổ 5, cần phải khôi phục lại tất cả các dây chuyền sản xuất vào thời điểm đó.

      Họ không có nó, họ không có nó... Và chúng ta có gì? Đặc biệt là những cái mới? Vì lý do nào đó, chúng tôi không vội khôi phục Năng lượng, mặc dù một số công nghệ từ nó vẫn được sử dụng cho đến nay, bởi vì họ hiểu rằng điều đó khó khăn và tốn kém một cách phi thực tế. Nhưng Energia ngày nay có công nghệ gần hơn nhiều so với Saturn-5.
      1. -1
        21 tháng 2021, 22 03:XNUMX
        Hồ sơ công nghệ được lập theo hồ sơ thiết kế. Không thể lặp lại sản phẩm của bạn 50 năm trước.... Tất cả tài liệu về sản phẩm ở cấp độ này được sao chép nhiều lần và được lưu trữ trong một số kho lưu trữ độc lập. Bây giờ, nếu bạn muốn, thật dễ dàng để có được tất cả tài liệu về “tin Lizzie”; ngay cả đối với Retvizan và Varyag, Crump vẫn giữ nguyên tất cả tài liệu. Bạn ơi, bạn đang lái một trận bão tuyết trong trường hợp này, ở trình độ công nghệ ngày nay, quy trình kỹ thuật cũ không thể khôi phục chỉ trong một trường hợp: không có gì cả, toàn bộ Saturn 5 hoàn toàn là một sự lừa đảo.
        1. AVM
          0
          21 tháng 2021, 23 48:XNUMX
          Trích dẫn: ZAV69
          Hồ sơ công nghệ được lập theo hồ sơ thiết kế. Không thể lặp lại sản phẩm của bạn 50 năm trước.... Tất cả tài liệu về sản phẩm ở cấp độ này được sao chép nhiều lần và được lưu trữ trong một số kho lưu trữ độc lập. Bây giờ, nếu bạn muốn, thật dễ dàng để có được tất cả tài liệu về “tin Lizzie”; ngay cả đối với Retvizan và Varyag, Crump vẫn giữ nguyên tất cả tài liệu. Bạn ơi, bạn đang lái một trận bão tuyết trong trường hợp này, ở trình độ công nghệ ngày nay, quy trình kỹ thuật cũ không thể khôi phục chỉ trong một trường hợp: không có gì cả, toàn bộ Saturn 5 hoàn toàn là một sự lừa đảo.


          Bạn hoàn toàn không thể sản xuất được bất cứ thứ gì. Tài liệu thiết kế được thực hiện có tính đến các công nghệ có sẵn. Nếu không, người thiết kế sẽ vẽ ra một phần lý tưởng mà không thể thực hiện được. Trong một tên lửa khổng lồ như vậy có rất nhiều nguyên tố có thể không còn được sản xuất nữa. Bắt đầu từ máy tính trên bo mạch và kết thúc bằng một số loại miếng đệm.

          Thay đổi một cái gì đó có nghĩa là thay đổi toàn bộ cấu trúc. Điều này vô nghĩa nên họ tạo ra một cái hoàn toàn mới. Và họ sẽ làm vậy. SLS tương tự sẽ bay với xác suất 99%. Nhưng nó không có triển vọng - chi phí của nó sẽ không thực tế, vì về mặt khái niệm, nó giống với Saturn 5.

          Nếu bạn biết cách làm bát đĩa bằng sứ trong suốt, điều này không có nghĩa là bạn có thể lặp lại một chiếc bình làm bằng đất sét đỏ từ thời Lưỡng Hà. Mọi người vẫn tranh cãi về cách xây dựng các kim tự tháp. May mắn thay, họ vẫn đứng vững, không bị bất kỳ kẻ cuồng tín Hồi giáo nào cho nổ tung, nếu không những người như bạn chứng minh sự tồn tại của họ thì tuyệt đối không thể nào chứng minh được sự tồn tại của họ, cho dù họ có bị nổ tung cách đây 5-10 năm hay không. Chương trình mặt trăng của Mỹ cũng vậy.
          1. -1
            22 tháng 2021, 09 37:XNUMX
            Việc bây giờ tôi không liên quan gì đến sản xuất không có nghĩa là tôi chưa từng làm việc đó. Ông làm việc như một nhà công nghệ và nhà thiết kế. Và tôi có trình độ trung cấp kỹ thuật trở lên với bằng công nghệ cơ khí nên hãy kể những câu chuyện về đồ sứ Trung Quốc cho người khác nghe. Xe phóng là một sản phẩm cơ khí. Bạn cũng sẽ nói rằng chúng tôi sẽ không thể lặp lại đầu máy xe lửa của Cherepanov.
            Saturn không có bất kỳ máy tính nào trên tàu và ngay cả khi có một loại bộ điều khiển nào đó trên các bóng bán dẫn hiệu ứng trường, việc thay thế nó bằng phần cứng hiện đại sẽ không thành vấn đề.
            Điều chính ở tên lửa là các thông số về dòng chảy ra của chất lỏng làm việc chứ không phải tất cả các loại thủ thuật. Nếu có sự tính toán chính xác 100% về quá trình đốt cháy, tính toán máy bơm và bản vẽ làm việc của buồng, máy bơm và vỏ, thì tất cả những điều này trên cơ sở sản xuất hiện đại sẽ được lặp lại một lần và hai lần và không cần phải đầu tư hàng tỷ đô la vào những phát triển mới . Và việc họ cố gắng làm đi làm lại điều đó từ đầu chứng tỏ rằng họ đơn giản là không có giải pháp hiệu quả và đã được chứng minh 100%.
            1. AVM
              0
              23 tháng 2021, 07 46:XNUMX
              Trích dẫn: ZAV69
              ... Xe phóng là một sản phẩm cơ khí. Bạn cũng sẽ nói rằng chúng tôi sẽ không thể lặp lại đầu máy xe lửa của Cherepanov.


              Ở dạng tương tự như nó vốn có? Có lẽ không. Hoặc sẽ đắt hơn nhiều so với việc lấy nó từ TTK thời đó để phát triển một loại đầu máy mới (cụ thể là đầu máy hơi nước).

              Chúng tôi (con người) không thể lặp lại nhiều thứ mà chúng tôi đã xây dựng trước đó. Ví dụ, bây giờ không có quốc gia nào trên thế giới có thể chế tạo thiết giáp hạm như Iowa - nó sẽ phải được phát triển lại. Nhưng vì lý do nào đó không ai phủ nhận thực tế của Iowa. Tại sao không chọn thuyết âm mưu rằng Iowa chưa bao giờ đi biển, rằng đây đều là phim Hollywood?

              Trích dẫn: ZAV69
              Saturn không có bất kỳ máy tính nào trên tàu và ngay cả khi có một loại bộ điều khiển nào đó trên các bóng bán dẫn hiệu ứng trường, việc thay thế nó bằng phần cứng hiện đại sẽ không thành vấn đề.
              Điều chính ở tên lửa là các thông số về dòng chảy ra của chất lỏng làm việc chứ không phải tất cả các loại thủ thuật. Nếu có sự tính toán chính xác 100% về quá trình đốt cháy, tính toán máy bơm và bản vẽ làm việc của buồng, máy bơm và vỏ, thì tất cả những điều này trên cơ sở sản xuất hiện đại sẽ được lặp lại một lần và hai lần và không cần phải đầu tư hàng tỷ đô la vào những phát triển mới . Và việc họ cố gắng làm đi làm lại điều đó từ đầu chứng tỏ rằng họ đơn giản là không có giải pháp hiệu quả và đã được chứng minh 100%.


              Không có "hàng giả" trong RN. Ở đó, bất kỳ chiếc ốc vít nào cũng có thể biến tàu sân bay trị giá hàng tỷ đô la thành một quả pháo khổng lồ.

              Có lẽ hàng chục hoặc hàng trăm bài báo đã được viết về các vấn đề trong việc tiếp tục sản xuất Saturn 5, chẳng hạn ở đây:
              https://habr.com/ru/post/388699/

              và ở đây:
              https://topwar.ru/88835-ochevidnye-veschi-o-lunnoy-afere.html
  56. -1
    Ngày 4 tháng 2021 năm 00 07:XNUMX
    Trích dẫn: Tác giả
    Hãy lưu bức ảnh này lại, có thể nó sẽ trở thành....

    giữ lại
    rõ ràng, tác giả tin vào Thánh Apollonius và người chăn cừu của Nasu không đầu, với người phụ nữ của Mặt nạ Nasu, mặc dù Mặt nạ xảo quyệt, không giống như những kẻ lừa đảo cả tin tạo ra những điều vô nghĩa về sự an toàn của việc tiêm chủng, sẽ không được chủng ngừa bằng bùncười
    và tất cả các chương trình kiêu ngạo của chúng tôi đều được bao phủ bởi một cái chậu đồng - từ “Chòm sao” và Artemis (“Chương trình Mặt trăng”), cho đến thí nghiệm đáng xấu hổ về vụ va chạm của tàu thăm dò với Mặt trăng, nó có giá trị gìcười
  57. Nhận xét đã bị xóa.
  58. Nhận xét đã bị xóa.
  59. 0
    Ngày 17 tháng 2021 năm 14 41:XNUMX
    Câu hỏi ngay lập tức được đặt ra ở những điều rất cơ bản: Liên minh có thực sự cần không gian không? Sẽ tốt hơn nếu hướng những khoản tiền khổng lồ đó vào những vấn đề cấp bách hơn nhiều? Suy cho cùng, tất cả chúng ta đều hiểu rằng cả vệ tinh đầu tiên và người đầu tiên đều chỉ là PR, và xét về mặt kinh tế - một khoản chi phí thuần túy. Tôi nghĩ rằng việc thực hiện kế hoạch của Stalin nhằm biến đổi toàn bộ thiên nhiên, ngăn chặn sự phát triển của các vùng đất hoang (không cần bão bụi) và thoát nước biển Aral sẽ có ích cho đất nước hơn nhiều so với không gian ở rất xa ( theo nghĩa đen nhất) từ nhu cầu thực tế của người dân. Và sẽ là điều thực sự tốt nếu ngăn chặn các vùng biển dầu mở ở Siberia trong cùng những năm đó để ngăn ngừa căn bệnh Hà Lan. Và cuối cùng là giải quyết nhiệm vụ quan trọng và khó khăn nhất - cải cách kinh tế đất nước. Giải thể các trang trại tập thể (đúng, không phải tuyên bố bãi bỏ chế độ nông nô). Bãi bỏ chế độ đăng ký nhục nhã (nông nô ở thành phố), tức là hoàn toàn tự do đi lại trong nước. Quyền sở hữu đất tư nhân và mua sản phẩm theo giá thị trường thực tế để nông nghiệp cuối cùng có lãi, tức là chấm dứt tình trạng thiếu hụt. Đúng vậy, các biện pháp kinh tế ngay lập tức đòi hỏi phải tiếp tục chính trị, điều đó có nghĩa là nhiều người được kính trọng sẽ phải rời bỏ quyền lực. Trên thực tế, đây là Perestroika, nhưng chính xác, có hệ thống và nhất quán, chứ không phải ném hỗn loạn. Và được thực hiện vào đúng thời điểm, chứ không phải khi đất nước đã bị diệt vong.
  60. Nhận xét đã bị xóa.
  61. 0
    Ngày 6 tháng 2021 năm 07 53:XNUMX
    Tóm lại, Chúa phù hộ cho Omeryka và nước Nga? AU! cười
  62. 0
    14 tháng 2021, 21 00:XNUMX
    "Energia" nói chung là tên lửa tiên tiến nhất của chúng tôi xét về tỷ lệ khối lượng của sản phẩm với khối lượng của tải trọng phóng. Việc từ chối cải thiện và phát triển theo hướng này đã là một phần cốt lõi của không gian tiên tiến (khi đó) của chúng ta và là một trong những dấu hiệu đầu tiên về sự bảo tồn và suy thoái của nó. Đó là một bi kịch..
    Đối với kế hoạch hoành tráng của Musk về hàng nghìn lần phóng mỗi năm, tầng ozone rõ ràng không chấp nhận điều này, nhưng ngay cả vì lý do môi trường - việc vận chuyển con người giữa các lục địa là hoàn toàn vô nghĩa. Tên lửa dù có hoàn hảo đến mấy thì vẫn chứa hàng nghìn tấn nhiên liệu dưới đuôi, một tiếng “BABAAH!” ngoạn mục. sẽ đủ để làm tỉnh táo những ai muốn bay với làn gió nhẹ như vậy. Hàng không dân dụng là một chuyện, còn đây lại là chuyện khác. Giờ đây, Musk được truyền cảm hứng từ những thành công của mình và đang lên kế hoạch bằng tất cả khả năng của mình, bao gồm cả các dự án, rèn giũa những gì họ nói khi còn nóng. Nhưng năng lực thị trường là năng lực thị trường - trên quy mô toàn cầu, đã có đủ số nhà khai thác trong lĩnh vực này sẽ bám vào chủ nghĩa bảo hộ quốc gia, không quan trọng giá của Musk là bao nhiêu, họ sẽ tung ra thị trường bằng nguồn vốn riêng của mình cho các hoạt động phi kinh tế. lý do. Mỹ và một phần EU sẽ sẵn sàng cung cấp các đơn đặt hàng thương mại phi hệ thống của Musk và Co. +. Ở Mỹ, anh ta sẽ phải trải qua áp lực cạnh tranh, bao gồm cả chủ nghĩa bảo hộ tương tự và công việc vận động hành lang của NASA và những gã khổng lồ khác “chia sẻ”. EU có cá riêng, cá nhỏ hơn, giống “Arian”, một số vụ phóng sẽ được tự thực hiện vì lý do kinh tế.
    Ngoài ra, việc mở rộng các vụ phóng sẽ dẫn đến sự phản đối của các nhà bảo vệ môi trường, những người đang khá tích cực quảng bá quan điểm của mình. Xu hướng môi trường trên thế giới khá mạnh mẽ và đang có đà phát triển - chỉ cần nhìn vào phong trào xanh của EU này và Greta Thunberg đang bị thổi phồng mạnh mẽ. Cũng cần lưu ý rằng đối với nhiều lần phóng các thiết bị siêu nặng, sẽ cần một lượng nhiên liệu cực kỳ lớn, cần được phân phối với số lượng lớn như vậy, được lưu trữ, sản xuất, v.v. Tất cả điều này cũng là hệ sinh thái theo mọi nghĩa.
    Vì vậy, mọi thứ có thể sẽ phát triển suôn sẻ hơn nhiều và nằm trong ranh giới của các xu hướng phóng PU hiện có.

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"