Đánh giá quân sự

Chương trình phát triển nghề hạ cánh LUẬT. Các lựa chọn đầu tiên và triển vọng

24

Một biến thể của sự xuất hiện của LUẬT tàu. Đồ họa của Hải quân Hoa Kỳ


Tại Hoa Kỳ, công việc tiếp tục trong một chương trình đầy hứa hẹn nhằm phát triển "tàu đổ bộ hạng nhẹ" Tàu chiến đổ bộ hạng nhẹ (LAW). Mục tiêu của nó là tạo ra một tàu đổ bộ có kích thước và trọng lượng rẽ nước giảm, có khả năng vận chuyển người và thiết bị, cũng như hạ cánh độc lập lên bờ. Người ta cho rằng những con tàu như vậy sẽ có thể làm cho hạm đội đổ bộ hoạt động hiệu quả và linh hoạt hơn, nhưng đồng thời sẽ không đòi hỏi chi tiêu quá mức.

Cơ hội và hạn chế


Hiện tại, Hải quân Mỹ có 11 tàu tấn công đổ bộ lớp Wasp, 74 tàu UDC lớp America và XNUMX tàu cập cảng dự án San Antonio. Chúng được thiết kế để vận chuyển nhân viên và các thiết bị khác nhau, bao gồm cả máy bay trực thăng. Các con tàu này được thiết kế để đổ bộ đường chân trời, và các cuộc đổ bộ được đưa vào bờ bằng đường hàng không hoặc sử dụng thủy phi cơ LCAC. Số lượng sau này trong Hải quân lên tới XNUMX chiếc.

Vì tất cả những lợi thế của nó, một hạm đội đổ bộ như vậy từ lâu đã bị chỉ trích. Lý do chính cho các tuyên bố là chi phí cao. Như vậy, một con tàu loại San Antonio có giá hơn 2 tỷ USD thì giá của tàu UDC Mỹ đang tiến gần tới 4 tỷ USD. Hoạt động của hiện tại hạm đội cũng tốn kém rất nhiều.


Cntyl đến từ Austal USA tại Sea Air Space 2021. Phía trước là khán đài với mô hình tàu LAW. Ảnh về Austal USA

Nguyên tắc hạ cánh qua đường chân trời cũng đặt ra những nghi ngờ nhất định. Nó đòi hỏi sự tham gia của tàu đổ bộ bổ sung, và cũng ảnh hưởng tiêu cực đến tốc độ hạ cánh. Để thay thế, các con tàu có mũi tàu hoặc đường dốc phía đuôi được đề xuất cho việc đổ bộ trực tiếp của quân đội lên bờ - giống như cái gọi là. tàu đổ bộ của quá khứ.

Chương trình mới


Vào tháng 2020 năm XNUMX, Hải quân Hoa Kỳ chính thức tuyên bố khởi động chương trình phát triển tàu đổ bộ tiên tiến mới. Sự cần thiết phải tạo ra LUẬT đã được chứng minh bởi sự thay đổi về bản chất của các mối đe dọa trên biển và các chi tiết cụ thể của các hoạt động đổ bộ trong tương lai. UDC và thủy phi cơ hiện tại không đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của tương lai, do đó cần phải phát triển một loại tàu mới.

Theo nhiệm vụ sơ bộ của Hải quân, tàu loại LAW phải dài ít nhất 200 feet (60 m), đạt tốc độ ít nhất 14 hải lý / giờ, hoạt động trong sóng đến 5 điểm và tầm hoạt động 3500. dặm hải lý. Thủy thủ đoàn sẽ không quá 40 người.


Cận cảnh LUẬT Austal. Ảnh Twitter.com/CavasShips

Trên con tàu mới, cần có ít nhất 8 nghìn feet vuông (743 sq.m) để hạ cánh - từ 75 người. hoặc công nghệ khác nhau. Nó là cần thiết để cung cấp một cần trục để xử lý tải. Việc hạ cánh bắt buộc phải được thực hiện trực tiếp trên bờ bằng cách sử dụng đường cung hoặc đường dốc phía đuôi tàu.

Các báo cáo đầu tiên về LAW được đi kèm với đồ họa có thể có sự xuất hiện của con tàu trong tương lai. Các bản vẽ cho thấy một con tàu có cấu trúc thượng tầng nhỏ ở mũi tàu. Hầu hết tất cả các khối lượng của cơ thể được đưa ra dưới xe tăng boong với đoạn đường nối phía sau. Một sân bay trực thăng được cung cấp ngay phía trên boong xe tăng.

Dự án đầu tiên


Một số công ty đóng tàu lớn tham gia vào phần cạnh tranh của chương trình LUẬT, bao gồm. Úc, Mỹ. Vào đầu tháng 2021, tại triển lãm Sea Air Space XNUMX, cô đã lần đầu tiên trình diễn phiên bản tàu đổ bộ tương lai của mình dưới dạng đồ họa và mô hình tỷ lệ.

Một dự án từ Austal Hoa Kỳ đề xuất chế tạo một tàu đổ bộ với chiều dài khoảng. 120 m với lượng rẽ nước dưới 5 nghìn tấn. Cơ thể của các đường nét tiêu chuẩn với một đáy phẳng trong hình cánh cung được sử dụng. Các khoang cung của thân tàu được đặt dưới boong xe tăng. Một cấu trúc thượng tầng nằm ở đuôi tàu; còn có các đơn vị nhà máy điện. Hiệu suất ước tính vượt quá yêu cầu của Hải quân.


Hình chiếu bên. Biên dạng đặc trưng của đáy là đáng chú ý. Ảnh Twitter.com/CavasShips

Tàu đổ bộ của Austal USA có sàn tàu 10500 sq. Ft (975 sq. M). Thiết bị hoặc thùng chứa được đặt thành bốn hàng dọc; lối ra trong cánh cung được làm thành hai hàng. Để hạ thủy, đề xuất sử dụng đường cung gấp ẩn dưới mũi nâng của tàu. Do đó, các yêu cầu của khách hàng đã được đáp ứng về thiết bị hạ cánh và con người trên một bờ biển chưa được khám phá, bao gồm. với độ dốc.

Con tàu phải nhận được toàn bộ bộ vũ khí điện tử bắt buộc để dẫn đường, làm việc trong các vòng điều khiển của hạm đội, v.v. Các phương tiện tự vệ được cung cấp. Đặc biệt, các tổ hợp pháo cỡ nhỏ được bố trí ở chân đế và phía sau thượng tầng. Điều này cung cấp khả năng tự vệ khi hoạt động gần bờ biển. Có lẽ trong tương lai thành phần vũ khí sẽ được sửa đổi nhằm tăng cường hỏa lực và hỗ trợ đầy đủ cho lực lượng đổ bộ.

Kế hoạch cho tương lai


Austal USA không phải là đơn vị duy nhất tham gia chương trình mới. Trước đó, có thông tin cho rằng các công ty Mỹ khác cũng đang thể hiện sự quan tâm đến dự án LAW. Tuy nhiên, cho đến nay họ vẫn chưa thể hiện được những diễn biến của mình. Điều này có thể sẽ xảy ra trong tương lai rất gần, nếu không họ khó lòng đòi được chiến thắng và một kèo.


Kết cấu thượng tầng với cầu tàu và hệ thống điện được tập trung ở đuôi tàu để giải phóng không gian cho trọng tải. Ảnh Twitter.com/CavasShips

Theo kế hoạch hiện tại, việc phát triển các dự án trên cơ sở cạnh tranh sẽ tiếp tục cho đến năm 2022-23. Vào thời điểm này, đội bay sẽ phải nghiên cứu đề xuất của những người tham gia chương trình, chọn ra đề xuất thành công nhất và tính đến các tính năng của nó, điều chỉnh kế hoạch của mình. Việc công bố người chiến thắng của chương trình và ký kết hợp đồng xây dựng đầu tiên được lên kế hoạch vào năm 2023. Ngày giao hàng của head LAW vẫn chưa được xác định.

Tùy thuộc vào nhu cầu thực sự của hạm đội và sự xuất hiện của các tàu, Lầu Năm Góc dự kiến ​​đặt hàng loạt từ 24 đến 35 chiếc. Chi phí mong muốn của con tàu dẫn đầu là 156 triệu đô la. Khi quá trình xây dựng nối tiếp được tiến hành, giá của các thân tàu mới sẽ giảm xuống còn 130 triệu đô la.

khái niệm phối cảnh


Tàu đổ bộ đầy hứa hẹn LAW là một phần của khái niệm lớn hơn cho sự phát triển của Lực lượng Thủy quân lục chiến và hạm đội tàu đổ bộ Hoạt động Căn cứ Nâng cao Viễn chinh (EABO). Nó cung cấp cho việc triển khai thêm nhiều đơn vị nhỏ của Thủy quân lục chiến và tăng đáng kể khả năng cơ động của lực lượng này. Các nguyên tắc như vậy sẽ được sử dụng ở Thái Bình Dương để chống lại lực lượng hải quân ngày càng tăng của Trung Quốc.

Trong khuôn khổ của EABO, các LUẬT SƯ hứa hẹn sẽ chịu trách nhiệm về việc chuyển giao nhanh chóng nhân sự, thiết bị và hàng hóa khác giữa các đảo, bao gồm. với một cuộc đổ bộ trong một tình huống chiến đấu. Người ta tin rằng điều này sẽ đảm bảo khả năng cơ động và cơ động cao của ILC, cũng như ngăn đối phương tổ chức phòng thủ hiệu quả.


USS Tripoli (LHA-7) lớp Mỹ thử nghiệm trên biển, ngày 15 tháng 2019 năm XNUMX. Ảnh của Hải quân Mỹ

Việc sử dụng UDC trong khuôn khổ của khái niệm EABO không bị loại trừ, tuy nhiên, các đơn vị chiến đấu như vậy sẽ không thể cung cấp khả năng di chuyển quân theo yêu cầu và cũng sẽ đối mặt với rủi ro gia tăng. Tuy nhiên, việc sử dụng kết hợp UDC và LUẬT để giải quyết các vấn đề khác nhau trong cùng một hoạt động sẽ mang lại kết quả tốt.

Các lợi ích kinh tế và lợi ích khác cũng được cung cấp. Vì vậy, với giá của một UDC của loại Mỹ, bạn có thể xây dựng 25 LUẬT nhỏ hơn có thể mang ít nhất bao nhiêu quân. Đồng thời, việc bảo vệ chống lại một đội tàu như vậy sẽ trở thành một nhiệm vụ khó khăn hơn, và việc đánh bại dù chỉ một vài con tàu sẽ không dẫn đến sự gián đoạn toàn bộ hoạt động.

ý tưởng mới cũ


Trong quá khứ xa xôi, Hải quân Hoa Kỳ đã xây dựng lại lực lượng đổ bộ của mình bằng những chiếc UDC lớn và thủy phi cơ. Các tàu đổ bộ có khả năng đổ bộ độc lập lực lượng và tài sản trên bờ đã bị bỏ rơi. Một vài thập kỷ sau, khái niệm này được quay trở lại - nhưng với sự tham gia của các công nghệ và ý tưởng mới.

Lý do cho quyết định này khá đơn giản và có liên quan đến sự thay đổi của tình hình hiện tại và sự xuất hiện của những thách thức mới. Hạm đội đổ bộ hiện có không cho phép phản ứng thích hợp với chúng, và do đó Hải quân Hoa Kỳ và USMC cần những con tàu sản xuất hàng loạt mới, một phần tương tự như những con tàu đã bị rút khỏi biên chế từ lâu. Tiềm năng thực sự của một khái niệm như vậy sẽ trở nên rõ ràng trong một vài năm nữa, khi số phận của chương trình LUẬT cuối cùng cũng trở nên rõ ràng. Cho đến nay, chương trình đầy hứa hẹn đang trong giai đoạn đầu và việc lựa chọn người chiến thắng cũng như việc khởi công xây dựng dự kiến ​​chỉ trong một vài năm nữa.
tác giả:
24 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. OgnennyiKotik
    OgnennyiKotik 10 tháng 2021, 18 13:XNUMX
    +7
    UDC America cuối cùng đã được chuyển đổi thành hàng không mẫu hạm hạng nhẹ. Các tàu đổ bộ sẽ chuyển sang các tàu nhỏ hơn, giống như các LUẬT này. Đối với điều này, ILC được "tạo điều kiện". Xe tăng đã bị loại bỏ, tập trung nhiều hơn vào vũ khí tên lửa và UAV. Sự phát triển hiện đại và trong tương lai của công nghệ quyết định những thay đổi như vậy.
    1. ROS 42
      ROS 42 10 tháng 2021, 18 39:XNUMX
      +8
      Trích dẫn: OgnennyiKotik
      Sự phát triển hiện đại và trong tương lai của công nghệ quyết định những thay đổi như vậy.

      Khá đúng. Một cuộc hạ cánh đầy hứa hẹn sẽ không cần đến l / s hạ cánh hay thiết bị. Đầu cầu cho việc bốc dỡ lực lượng và tài sản an toàn có thể được dọn dẹp bằng cách sử dụng UAV, MLRS tầm xa và tên lửa.
      Không rõ là các tàu đổ bộ giống nhau có nguy cơ bị phá hủy (nếu không trên đường đi) tại thời điểm dỡ hàng (hạ cánh). Trên thực tế, giả thuyết cho rằng các vị tướng luôn chuẩn bị cho cuộc chiến cuối cùng là đúng 100%.
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 10 tháng 2021, 19 02:XNUMX
        +3
        Trích dẫn từ: ROSS 42
        Đầu cầu cho việc bốc dỡ lực lượng và tài sản an toàn có thể được dọn dẹp bằng cách sử dụng UAV, MLRS tầm xa và tên lửa.

        Đã thử nghiệm.
      2. người lạ1985
        người lạ1985 10 tháng 2021, 19 11:XNUMX
        +2
        Chính xác

        Trên thực tế, đây là sự quay trở lại thời điểm WW2 - LST đổ bộ với tất cả các hậu quả. Lính thủy đánh bộ một lần nữa có thể đánh trả xe tăng.
      3. Arzt
        Arzt 10 tháng 2021, 20 06:XNUMX
        +3
        Khá đúng. Một cuộc hạ cánh đầy hứa hẹn sẽ không cần đến l / s hạ cánh hay thiết bị. Đầu cầu cho việc bốc dỡ lực lượng và tài sản an toàn có thể được dọn dẹp bằng cách sử dụng UAV, MLRS tầm xa và tên lửa.
        Không rõ là các tàu đổ bộ giống nhau có nguy cơ bị phá hủy (nếu không trên đường đi) tại thời điểm dỡ hàng (hạ cánh). Trên thực tế, giả thuyết cho rằng các vị tướng luôn chuẩn bị cho cuộc chiến cuối cùng là đúng 100%.

        Vâng thưa ngài. Mọi người đều quên mất khái niệm UDC bắt nguồn từ đâu.
        Và cô ấy đến từ Việt Nam khi cần tàu đổ bộ, tàu này sẽ nằm ngoài tầm với của NGƯỜI NGHỆ THUẬT COAST của Việt Nam ..

        Trong điều kiện hiện đại, điều này là vô nghĩa, vì Ball DBK đạt tới 120 km và Bastion cho tất cả 600 km. Bạn sẽ phải băng qua toàn bộ Biển Đen từ Bosporus đến Crimea trên động vật lưỡng cư. nháy mắt
        Nhưng vẫn có hàng không ...

        Bây giờ, để đổ bộ, cần phải áp chế hoàn toàn các lực lượng phòng thủ ven biển đến độ sâu lớn. Và nếu điều này thành công, thì bạn có thể hạ cánh trên các tàu chở hàng rời thông thường.
        1. Romario_Argo
          Romario_Argo 11 tháng 2021, 10 27:XNUMX
          +1
          một phần đồng ý.
          đây là những dự án dựa trên thực tế KFOR của thời Liên Xô, nhằm loại bỏ các UDC đắt đỏ ở vùng ven biển khỏi tác động của tên lửa chống hạm
          Sự công nhận của người Mỹ về các nguyên tắc của trường phái đóng tàu, khoa học tên lửa của Liên Xô và nay là Nga
        2. max702
          max702 11 tháng 2021, 21 46:XNUMX
          -2
          Sau sự ra đời của MLRS, không có ích lợi gì cho những cuộc đổ bộ như vậy! Các cuộc đổ bộ theo kiểu Bãi biển Omaha được bao phủ bởi một bể đồng .. Đạn MLRS thuộc loại "Grad" đứng cách xa 40 km, dù chỉ với số lượng một chiếc, đã đặt dấu chấm hết cho cuộc phiêu lưu này .. Cùng một bức tranh với các nêm xe tăng và những thú vui khác từ Chiến tranh thế giới thứ hai .. Tất cả đó là karapuziki..
          rs: Chắc hẳn những người mê không khí đã nói rằng "họ không làm sạch súng bằng một viên gạch" ..
    2. knn54
      knn54 10 tháng 2021, 20 11:XNUMX
      +6
      Nói chung, không phải là sự thay thế mà là sự bổ sung. Nhiều khả năng sẽ có ba phi đội, mỗi phi đội 9 chiếc. Mỗi phi đội như vậy có khả năng vận chuyển một trung đoàn lính thủy đánh bộ, tương tự như BDK của Liên Xô. Từ đó Hoa Kỳ đã bỏ rơi ba mươi năm trước.
      Nhu cầu chỉ có những con tàu (hạng nhẹ) như vậy cũng là do sự giải tán của TẤT CẢ các tiểu đoàn xe tăng của lính thủy đánh bộ và giảm số lượng đơn vị pháo binh.
      "Mới quên cũ".
    3. Phi công thực sự
      Phi công thực sự 10 tháng 2021, 20 12:XNUMX
      +1
      Vâng, về ngoại hình và khái niệm (có tính đến đoạn đường nối và cổng trượt), chiếc cốc này rất giống với dự án BDK 1171 "Tapir" của chúng tôi (Dự án 1174 "Rhino" lớn hơn và có một đội hình khác, nhưng người Mỹ thì không trông giống như 775).

      Và đã có người nói rằng các BDK đã lỗi thời về mặt khái niệm, rằng chúng nên được cắt bỏ và cắt bỏ khi không cần thiết ... Không
      Nhưng trong "Tàu tốc hành Syria", họ đã giúp đỡ như thế nào, hóa ra là cần thiết và đúng đắn! Và hơn một lần họ sẽ có ích cho Tổ quốc ...

      Và bây giờ người Mỹ đã quyết định làm điều gì đó tương tự. Và không ai nói rằng đó là một ý tưởng tồi. Vì vậy chúng ta phải đánh giá cao sự phát triển của các kỹ sư và công ty đóng tàu Liên Xô. Những ý tưởng và công nghệ đột phá không nằm trên đường mà còn là dự trữ cho tương lai.
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 10 tháng 2021, 20 28:XNUMX
        +4
        Trích dẫn từ RealPilot
        Chà, về hình dáng và khái niệm (có tính đến đoạn đường nối và cổng trượt) chiếc cốc này rất giống với BDK của chúng tôi

        Những con tàu này đi từ Landing Ship, Tank (tàu đổ bộ) của Hoa Kỳ trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Trong trường hợp này, quay trở lại gốc rễ.



    4. Kostya Lavinyukov
      Kostya Lavinyukov 10 tháng 2021, 20 19:XNUMX
      +1
      Tôi ngạc nhiên về việc các xe tăng ngừng hoạt động đồng thời và sự phát triển của các tàu có khả năng đổ bộ bằng xe tăng được nâng cao. Nếu trọng tải thiết bị đã giảm, tại sao lại cần phải chế tạo những con tàu này với trọng tâm là thiết bị hạng nặng?
      1. bác sĩ18
        bác sĩ18 10 tháng 2021, 21 36:XNUMX
        +3
        Trích dẫn: Kostya Lavinyukov
        việc ngừng hoạt động của các xe tăng và sự phát triển của các tàu có khả năng đổ bộ tăng lên của xe tăng. Nếu trọng tải thiết bị đã giảm, tại sao lại cần phải chế tạo những con tàu này với trọng tâm là thiết bị hạng nặng?

        Không chỉ xe tăng ...
        AAV7 / giả định EFV, MLRS, pháo tự hành, v.v.
        Và rất khó để chở những chiếc xe tăng 75 tấn, và chúng sẽ bắt đầu đào sâu vào cát phù sa châu Á ...
  2. Stas1973
    Stas1973 10 tháng 2021, 18 34:XNUMX
    -1
    Chà, chi phí vận hành những con tàu này và chi phí hạ cánh một hoặc hai trung đội trên một số hòn đảo không xác định sẽ là bao nhiêu.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 10 tháng 2021, 18 59:XNUMX
      +7
      Trích dẫn: Stas1973
      hụt hoặc hai trung đội đến một số đảo không xác định.

      Họ vẫn chưa quyết định chính xác sẽ là gì, nếu phiên bản Úc hoặc phiên bản tương tự là một bản tải xuống rất tốt. Ít nhất là một vài cái miệng.
      Một dự án từ Austal USA đề xuất xây dựng một tàu đổ bộ với chiều dài khoảng. 120 m với lượng rẽ nước dưới 5 nghìn tấn.

      Ví dụ, dự án BDK 775, kích thước nhỏ hơn (112 mét và 4400 tấn) có khả năng hạ cánh:

      10 xe tăng hạng trung và 340 người.
      12 xe bọc thép và 340 người.
      3 xe tăng hạng trung, 3 pháo tự hành 2S9 "Nona-S", 5 MT-LB, 4 xe tải và 313 người.
  3. chẻ
    chẻ 10 tháng 2021, 20 02:XNUMX
    -2
    Vâng, vâng, hãy kéo nó theo bạn ... họ sẽ đáp xuống một vũng nước ở đâu? Từ aviks? Vớ vẩn ... Ít nhất hãy nhớ lời dạy của Hổ và Vịnh
  4. Nhận xét đã bị xóa.
    1. donavi49
      donavi49 10 tháng 2021, 20 13:XNUMX
      +4
      Nó thậm chí còn theo một khái niệm khác với một boong chở hàng mở mà từ đó thiết bị sẽ đi dọc theo đường gangway.
      1. Barberry25
        Barberry25 Ngày 27 tháng 2021 năm 10 27:XNUMX
        0
        cười 5 điểm .. một bãi biển ẩm ướt và họ sẽ di chuyển vào đó trên MCIs .. dường như họ đã không kiểm tra điều gì sẽ xảy ra với thiết bị có bánh xe)
  5. Phi công thực sự
    Phi công thực sự 10 tháng 2021, 20 34:XNUMX
    0
    Trích dẫn: OgnennyiKotik
    Trích dẫn từ RealPilot
    Chà, về hình dáng và khái niệm (có tính đến đoạn đường nối và cổng trượt) chiếc cốc này rất giống với BDK của chúng tôi

    Những con tàu này đi từ Landing Ship, Tank (tàu đổ bộ) của Hoa Kỳ trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Trong trường hợp này, quay trở lại gốc rễ.


    [/thumb] https://topwar.ru/uploads/posts/2021-08/1628616743_f6d675dc-6d96-438f-a13b-af227fe04f04.jpeg [/thumb]

    Cảm ơn bạn về thông tin! Tôi không biết điều đó.
  6. d1975
    d1975 10 tháng 2021, 22 19:XNUMX
    -3
    Chà, có tính đến những chiến binh này, có thể san bằng mọi thứ và mọi thứ và quay trở lại khái niệm như vậy, hiện đang được phát triển. Trong một trận chiến mở, Faberge không giống với họ, họ sẽ đối đầu với khỉ đầu chó, nhưng không phải với những người chơi nghiêm túc.
  7. undecim
    undecim 10 tháng 2021, 23 08:XNUMX
    +3
    Trước đó, có thông tin cho rằng các công ty Mỹ khác cũng đang thể hiện sự quan tâm đến dự án LAW. Tuy nhiên, cho đến nay họ vẫn chưa thể hiện được những diễn biến của mình.

    Nào. Chỉ riêng Giải pháp Giao thông Đường biển đã chỉ ra một số phương án.


    Một lần nữa, không phải là một bài báo - mà là một sự chuyển tải từ trống rỗng sang trống rỗng.
  8. Riwas
    Riwas 11 tháng 2021, 09 11:XNUMX
    +3
    Những con tàu như vậy cần một tàu hỗ trợ hỏa lực được trang bị máy bay không người lái tấn công và trinh sát, MLRS. Thổ Nhĩ Kỳ muốn điều chỉnh tàu tấn công đổ bộ TCG Anadolu cho máy bay không người lái Bayraktar TB2.
    https://warspot.ru/19197-turetskiy-avianosets-bespilotniki-vmesto-f-35
  9. Castro Ruiz
    Castro Ruiz 11 tháng 2021, 13 43:XNUMX
    0
    Vâng, vâng. Về nguyên tắc, họ quay trở lại hệ thống WW2 của họ nhưng đã sử dụng các công nghệ hiện đại.
    Giá rẻ và vui vẻ.
  10. mật mã
    mật mã Ngày 27 tháng 2021 năm 06 49:XNUMX
    0
    Tôi đã đọc và nhớ BDK 1174 của dự án Rhino. Tổng lượng choán nước - 14060 tấn. Tầm hoạt động 18 hải lý / giờ. với mức dự trữ nhiên liệu bình thường (tối đa) - 4000 (7500) dặm. Quyền tự chủ về các khoản dự phòng - 15 ngày khi vận chuyển 500 lính dù và 30 ngày - khi vận chuyển 250. Rất tiếc là họ không thể tiết kiệm được, có những chiếc hộp rất cần thiết
  11. bệnh bạch tạng
    bệnh bạch tạng Ngày 8 tháng 2021 năm 23 27:XNUMX
    0
    Rất giống với "Mitrofan Moskalenko"