Pháo chống tăng Trung Quốc trong Nội chiến Trung-Nhật
Trong những năm 1930, Trung Quốc là một quốc gia nông nghiệp kém phát triển. Tình trạng lạc hậu về kinh tế và công nghệ càng trầm trọng hơn do một số phe phái tham chiến tranh giành quyền lực trong nước. Lợi dụng sự yếu kém của chính quyền trung ương, huấn luyện không đạt yêu cầu và trang bị yếu kém của các lực lượng vũ trang Trung Quốc, Nhật Bản đã quyết định biến Trung Quốc thành thuộc địa nguyên liệu của mình.
Sau khi Nhật Bản sáp nhập Mãn Châu và một loạt các cuộc khiêu khích vũ trang, Chiến tranh Trung-Nhật (Chiến tranh Trung-Nhật lần thứ hai) bắt đầu vào năm 1937. Ngay từ tháng 1937 năm XNUMX, sau khi quân đội Nhật Bản chiếm được Nam Kinh, quân đội Trung Quốc đã mất hầu hết vũ khí hạng nặng. Về vấn đề này, thủ lĩnh của Quốc dân đảng là Tưởng Giới Thạch buộc phải tìm kiếm sự ủng hộ của nước ngoài.
Năm 1937, chính phủ Trung Quốc quay sang Liên Xô với yêu cầu giúp đỡ trong cuộc chiến chống lại sự xâm lược của Nhật Bản. Sau khi việc xây dựng đường cao tốc Sary-Ozek-Urumqi-Lanzhou hoàn thành, việc giao hàng từ Liên Xô đã bắt đầu vũ khí, thiết bị và đạn dược. Máy bay do Liên Xô sản xuất chủ yếu được bay tới các sân bay của Trung Quốc bằng đường hàng không. Để chống lại sự xâm lược của Nhật Bản, Liên Xô đã cung cấp cho Trung Quốc một khoản vay 250 triệu đô la.
Hợp tác giữa Moscow và chính phủ Trung Quốc ở Nam Kinh tiếp tục cho đến tháng 1942 năm 5. Khoảng 000 công dân Liên Xô đã đến thăm Trung Quốc: cố vấn quân sự, phi công, bác sĩ và chuyên gia kỹ thuật. Từ năm 1937 đến năm 1941, Liên Xô đã chuyển giao cho Quốc dân đảng 1 máy bay, 285 khẩu pháo, 1 hạng nhẹ xe tăng T-26, 14 nghìn khẩu súng máy hạng nhẹ và hạng nặng, 1 xe và máy kéo.
Song song với Liên Xô, Quốc dân đảng tiến hành hợp tác quân sự-kỹ thuật với Hoa Kỳ, Anh và một số quốc gia châu Âu. Hoa Kỳ đã đóng góp lớn nhất trong cuộc chiến chống lại quân Nhật. Năm 1941, Đạo luật Cho thuê tài sản được mở rộng cho Trung Quốc. Sau đó, Quốc dân đảng bắt đầu nhận được sự hỗ trợ quy mô lớn về quân sự và hậu cần.
Trong những năm 1930, Trung Quốc hợp tác chặt chẽ với Đức. Để đổi lấy nguyên liệu thô, người Đức đã giúp hiện đại hóa quân đội Trung Quốc bằng cách cử cố vấn, cung cấp vũ khí nhỏ, pháo, xe tăng hạng nhẹ và máy bay. Đức đã giúp xây dựng mới và hiện đại hóa các doanh nghiệp quốc phòng hiện có. Vì vậy, với sự hỗ trợ của Đức, Hanyang Arsenal đã được hiện đại hóa, nơi sản xuất súng trường và súng máy. Tại vùng lân cận của thành phố Trường Sa, người Đức đã xây dựng một nhà máy sản xuất pháo, và ở Nam Kinh, một xí nghiệp sản xuất ống nhòm và ống ngắm quang học.
Tình trạng này tiếp diễn cho đến năm 1938, khi Berlin chính thức công nhận nhà nước bù nhìn Mãn Châu Quốc do người Nhật lập ra tại Mãn Châu.
Các lực lượng vũ trang Trung Quốc vào cuối những năm 1930 và đầu những năm 1940 được trang bị hỗn hợp các thiết bị và vũ khí được sản xuất ở châu Âu, Mỹ và Liên Xô. Ngoài ra, quân đội Trung Quốc rất tích cực sử dụng vũ khí do Nhật Bản sản xuất được trong trận chiến.
Súng 37 ly được cung cấp từ Đức và được sản xuất theo giấy phép tại các doanh nghiệp Trung Quốc
Loại súng chống tăng chuyên dụng đầu tiên được sản xuất ở Trung Quốc là loại 37mm Type 30.
Loại súng này là phiên bản được cấp phép của khẩu 3,7 cm Pak 29 của Đức và được sản xuất hàng loạt tại một nhà máy pháo ở thành phố Trường Sa. Tổng cộng, khoảng 200 khẩu 37 mm Kiểu 30 đã được lắp ráp tại Trung Quốc.
Súng chống tăng Type 37 30mm tại Bảo tàng Quân sự Cách mạng Trung Quốc
Pháo chống tăng Pak 3,7 29 cm, được chế tạo bởi Rheinmetall AG vào năm 1929, là một hệ thống pháo rất tiên tiến vào thời đó, có khả năng bắn trúng tất cả các loại xe tăng tồn tại vào thời điểm đó.
Trọng lượng của pháo Type 30 trong tư thế chiến đấu là 450 kg. Tốc độ chiến đấu - lên đến 12-14 rds / phút. Một quả đạn xuyên giáp nặng 0,685 g rời nòng với vận tốc đầu 745 m / s và có thể vượt qua 500 mm giáp ở khoảng cách 35 m.
Một giải pháp kỹ thuật cổ điển trong thiết kế của súng chống tăng Pak 3,7 29 cm là bánh xe bằng gỗ không có hệ thống treo, không cho phép sử dụng lực kéo cơ học để kéo. Sau đó, pháo 37 mm được nâng cấp và đưa vào trang bị ở Đức với tên gọi 3,7 cm Pak 35/36. Pháo 3,7 cm Pak 29 và 3,7 cm Pak 35/36 sử dụng cùng một loại đạn và phần lớn khác nhau về hành trình của bánh xe.
Kíp lái Trung Quốc với súng chống tăng 37 mm 3,7 cm Pak 35/36
Có thông tin Đức đã chuyển giao cho Trung Quốc một số súng 3,7 cm Pak 35/36, loại súng này cũng được sử dụng trong giao tranh.
Trong giai đoạn đầu của cuộc chiến ở Trung Quốc, Lục quân Đế quốc Nhật Bản sử dụng xe tăng hạng trung Kiểu 89 (độ dày giáp tối đa 17 mm), xe tăng hạng nhẹ Kiểu 92 (độ dày giáp tối đa 6 mm), xe tăng hạng nhẹ Kiểu 95 (độ dày giáp tối đa 12 mm) và Tàu chở dầu Kiểu 94 (độ dày giáp tối đa 12 mm). Lớp giáp của tất cả các loại xe này có thể dễ dàng bị xuyên thủng bởi đạn 37mm bắn từ Type 30 hoặc Pak 35/36 ở tầm bắn thực tế.
Súng chống tăng 37 mm M3A1 của Mỹ tại Bảo tàng Quân sự Cách mạng Trung Quốc
Sau khi hợp tác quân sự-kỹ thuật với Đức và Liên Xô sụp đổ, Mỹ trở thành nhà cung cấp chính pháo chống tăng cho Trung Quốc. Cuối năm 1941, pháo chống tăng 37 mm M3A1 xuất hiện trong các đơn vị chống tăng Trung Quốc. Đó là một khẩu súng tốt, không thua kém khẩu 3,7 cm Pak 35/36 của Đức.
Mặc dù trong các cuộc giao tranh ở Ý và Bắc Phi, các khẩu M3A1 tỏ ra tầm thường, chúng khá hiệu quả khi chống lại các xe tăng Nhật Bản được bảo vệ kém.
Ban đầu, hỏa lực từ M3A1 được thực hiện bằng đạn xuyên giáp nặng 0,87 kg với sơ tốc đầu nòng 870 m / s. Ở cự ly 450 m bình thường, anh ta xuyên thủng lớp giáp 40 mm. Sau đó, một loại đạn được trang bị đầu đạn đạo với vận tốc đầu nòng tăng lên đã được sử dụng. Khả năng xuyên giáp của nó tăng lên 53 mm. Ngoài ra, đạn còn bao gồm một quả đạn phân mảnh 37 mm nặng 0,86 kg, chứa 36 g thuốc nổ TNT. Để đẩy lùi các cuộc tấn công của bộ binh, có thể sử dụng một hộp bắn với 120 viên đạn thép, có hiệu quả ở cự ly tới 300 m.
Cho đến năm 1947, người Mỹ đã cung cấp khoảng 300 khẩu súng chống tăng 37 mm cho Quốc dân đảng, được sử dụng với nhiều thành công khác nhau trong các hoạt động chiến đấu với quân Nhật. Khoảng một trăm khẩu súng này sau đó đã thuộc về tay Cộng sản Trung Quốc.
Bắn súng chống tăng 37 và 47 mm của Nhật
Vào thời điểm Chiến tranh Trung-Nhật bắt đầu, vũ khí chống tăng chính của Nhật Bản là pháo Kiểu 37 94 mm, được đưa vào trang bị vào năm 1936. Về mặt cấu tạo, loại súng này có nhiều điểm giống với loại súng 37 mm Kiểu 11 của bộ binh, nhưng loại đạn mạnh hơn được sử dụng để bắn vào xe bọc thép.
Một quả đạn xuyên giáp nặng 645 g với sơ tốc đầu 700 m / s ở cự ly 450 m thông thường có thể xuyên thủng lớp giáp 33 mm. Khối lượng của súng ở vị trí chiến đấu là 324 kg, ở vị trí vận chuyển - 340 kg. Tốc độ bắn - lên đến 20 rds / phút. Sở hữu dữ liệu tương đối tốt cho thời điểm đó, pháo 37 mm Kiểu 94 có thiết kế lỗi thời. Hành trình không bị rạn nứt và bánh xe bằng sắt đóng bằng gỗ đã không cho phép kéo cô ấy ở tốc độ cao. Tuy nhiên, việc sản xuất Kiểu 94 vẫn tiếp tục cho đến năm 1943. Tổng cộng, hơn 3 khẩu súng đã được sản xuất.
Năm 1941, một phiên bản hiện đại hóa của súng chống tăng, được gọi là Kiểu 1. Điểm khác biệt chính là nòng, được kéo dài tới 1 mm, giúp tăng sơ tốc đầu nòng của đạn lên 850 m / s. .
Súng chống tăng Kiểu 37 1mm của Nhật tại Bảo tàng Quân sự Cách mạng Trung Quốc
Mặc dù pháo 37 mm Kiểu 1 không còn có thể chống lại xe tăng hạng trung hiện đại vào thời điểm nó được đưa vào trang bị một cách hiệu quả, nhưng 1945 bản đã được sản xuất vào tháng 2 năm 300.
Các khẩu pháo 37 ly chống tăng riêng biệt của Nhật đôi khi bị Quốc dân đảng và quân cộng sản chiếm được trong Chiến tranh Trung-Nhật. Hơn hai trăm khẩu súng 37 ly đã được Cộng sản sử dụng sau khi Nhật Bản đầu hàng. Súng bắt được sử dụng trong các trận chiến với quân đội của Quốc dân đảng.
Liên quan đến sự gia tăng dự đoán về khả năng bảo vệ xe tăng vào năm 1939, súng chống tăng Kiểu 47 1 mm đã được Quân đội Đế quốc Nhật Bản áp dụng. Điều này làm cho nó có thể cung cấp kéo cơ khí. Cho đến tháng 1945 năm 2, ngành công nghiệp Nhật Bản đã cung cấp khoảng 300 khẩu pháo 47 mm Kiểu 1.
Khối lượng của khẩu 47 ly trong tư thế chiến đấu là 754 kg. Tốc độ ban đầu của đạn xuyên giáp 1,53 kg là 823 m / s. Ở cự ly 500 m, một quả đạn khi bắn đúng góc có thể xuyên qua 60 mm giáp. So với đạn 37 mm, đạn phân mảnh 47 mm nặng 1,40 kg chứa nhiều chất nổ hơn và hiệu quả hơn khi bắn vào các công sự trường hạng nhẹ và nhân lực.
Súng chống tăng 47 mm Kiểu 1 của Nhật tại Bảo tàng Quân sự Cách mạng Trung Quốc
Đối với cuối những năm 1930, khẩu Type 1 đáp ứng đầy đủ các yêu cầu. Tuy nhiên, trong cuộc giao tranh, hóa ra giáp trước của xe tăng hạng trung Sherman của Mỹ có thể bị xuyên thủng ở khoảng cách không quá 200 m.
Sau khi Nhật đầu hàng, Liên Xô đã chuyển giao một phần đáng kể trang bị và vũ khí của Quân đội Kwantung cho các đội vũ trang của Đảng Cộng sản Trung Quốc. Hiện chưa rõ số lượng chính xác pháo chống tăng Nhật Bản chuyển giao cho Liên Xô. Rõ ràng, chúng ta có thể nói về vài trăm khẩu súng. Những khẩu súng 47 ly bị bắt được sử dụng tích cực bởi các đơn vị cộng sản chống lại Quốc dân đảng và trong giai đoạn đầu của cuộc chiến ở Triều Tiên.
Pháo chống tăng 45 mm của Liên Xô
Là một phần của hợp tác quân sự-kỹ thuật, Liên Xô đã cung cấp cho chính phủ Trung Quốc vài trăm khẩu súng chống tăng 1937 mm kiểu 1941 và 45 trong giai đoạn 1934-1937.
Bản mod súng chống tăng 45 mm của Liên Xô. 1937 tại Bảo tàng Quân sự của Cách mạng Trung Quốc
Mod súng chống tăng 45 mm. 1934 và arr. Các khẩu súng năm 1937 có nguồn gốc từ khẩu súng 37 mm của mẫu năm 1930 (1-K), đến lượt nó, được thiết kế bởi các kỹ sư của công ty Đức Rheinmetall-Borsig AG và có nhiều điểm chung với khẩu 3,7 súng chống tăng cm Pak 35/36.
Trọng lượng của súng 45 mm mod. 1937 trong tư thế chiến đấu là 560 kg, tính toán năm người có thể lăn nó trên một quãng đường ngắn để thay đổi vị trí. Tốc độ bắn - 15-20 rds / phút. Đạn xuyên giáp nặng 1,43 kg, rời nòng với sơ tốc đầu nòng 760 m / s, có thể xuyên giáp 500 mm ở cự ly 43 m. Đạn cũng bao gồm các phát bắn phân mảnh và nho. Một quả lựu đạn phân mảnh nặng 2,14 kg chứa 118 g TNT và có vùng phá hủy liên tục từ 3–4 m.
So với các loại pháo 37 mm Kiểu 30 và 3,7 cm Pak 35/36 hiện có trong quân đội Trung Quốc, pháo 45 mm của Liên Xô có lợi thế đáng kể trong cuộc chiến chống lại nhân lực của đối phương và có thể phá hủy các công sự trường hạng nhẹ. Với các đặc điểm về trọng lượng và kích thước ở mức chấp nhận được của súng xuyên giáp, đạn pháo 45 mm là quá đủ để tiêu diệt bất kỳ xe tăng Nhật Bản nào tham chiến ở Trung Quốc.
Chiến đấu sử dụng súng chống tăng của Trung Quốc chống lại xe tăng Nhật Bản
Trong những năm diễn ra cuộc đối đầu vũ trang giữa Nhật Bản và Trung Quốc, pháo chống tăng của Trung Quốc không có tác động đáng kể đến diễn biến của các cuộc chiến.
Trước hết, điều này là do việc sử dụng không chính xác các loại súng chống tăng sẵn có và trình độ chuẩn bị của kíp lái rất kém. Thông thường, các loại pháo 37-45 mm hiện có được sử dụng để hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh, chứ không phải để chống lại xe bọc thép. Điều thường thấy là việc nghiền nát các khẩu đội pháo binh và sử dụng các khẩu súng riêng lẻ gắn cho các đơn vị bộ binh. Trong trường hợp xe tăng địch xuất hiện trên chiến trường, điều này không cho phép tập trung súng chống tăng vào chúng, gây khó khăn cho việc cung cấp đạn dược, bảo dưỡng và sửa chữa.
Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp ngoại lệ.
Vì vậy, trong một trong những trận đánh lớn đầu tiên của Chiến tranh Trung-Nhật - trận Vũ Hán (tháng 1938 - tháng 17 năm XNUMX), pháo chống tăng Trung Quốc đã hạ gục và phá hủy XNUMX xe bọc thép.
Xe tăng Type 97 của Nhật bị tiêu diệt
Mặc dù có tương đối ít xe tăng trong quân đội Nhật Bản, nhưng chúng không được phân biệt bởi mức độ an ninh cao và vũ khí mạnh mẽ, trong hầu hết các trường hợp, người Trung Quốc buộc phải sử dụng vũ khí chống tăng tùy cơ chống lại chúng. Với sự thiếu hụt súng chống tăng chuyên dụng, người Trung Quốc đã bắn vào xe tăng Nhật Bản bằng súng dã chiến và pháo. Việc sử dụng thành công các khẩu pháo phòng không 20 ly do Đức, Ý và Đan Mạch sản xuất cũng được ghi nhận.
Khi có cơ hội chuẩn bị phòng thủ, người Trung Quốc rất chú trọng đến các hàng rào kỹ thuật: các bãi mìn được thiết lập, các chốt chặn và hào chống tăng được bố trí ở những nơi nguy hiểm cho xe tăng trên đường, những khúc gỗ dày và nhọn được đào xuống đất. , được kết nối với nhau bằng dây cáp kim loại.
Thông thường, binh lính Trung Quốc sử dụng cocktail Molotov và các bó lựu đạn để chống lại xe tăng Nhật Bản. Trong các trận chiến với quân Nhật, "mìn sống" cũng được sử dụng - những người tình nguyện, được treo bằng lựu đạn và chất nổ, những người đã tự nổ tung mình cùng với xe tăng Nhật. Tác động đáng chú ý nhất của "mìn sống" đã ảnh hưởng đến diễn biến của trận chiến Tai'erzhuang vào năm 1938.
Trong giai đoạn đầu của trận chiến, một kẻ đánh bom liều chết của Trung Quốc đã chặn đứng một cột xe tăng Nhật Bản bằng cách cho nổ tung mình dưới gầm xe tăng dẫn đầu. Trong một trong những trận chiến ác liệt nhất, các máy bay chiến đấu của "Binh đoàn cảm tử" Trung Quốc đã cho nổ tung 4 xe tăng Nhật Bản cùng với chúng.
Mối quan hệ giữa Quốc dân đảng và Đảng Cộng sản Trung Quốc và diễn biến của cuộc nội chiến
Cho đến một thời điểm nào đó, Quốc Dân Đảng và những người Cộng sản Trung Quốc đã chống lại Nhật Bản như một mặt trận thống nhất. Nhưng sau thành công của Tập đoàn quân 8 của NRA, dưới sự lãnh đạo của Đảng Cộng sản trong "Trận chiến của một trăm trung đoàn", bắt đầu vào ngày 20 tháng 1940 năm 5 và kết thúc vào ngày 1941 tháng 4 cùng năm, Tưởng Giới Thạch Shek, lo sợ sự tăng cường ảnh hưởng của CPC, vào tháng 7 năm XNUMX đã ra lệnh tấn công vào trụ sở chỉ huy của quân đoàn XNUMX cộng sản mới thành lập. Quân cộng sản, đông hơn khoảng XNUMX lần, đã bị đánh bại hoàn toàn.
Mao Trạch Đông muốn lấy sự việc này làm cái cớ để phá vỡ mặt trận thống nhất chống Nhật. Tuy nhiên, nhờ vị trí của các đại diện Liên Xô, điều này đã tránh được. Nhưng quan hệ giữa các bên đã bị hủy hoại một cách vô vọng, và sau đó Quốc dân đảng và Đảng Cộng sản chuyển sang đối đầu vũ trang công khai.
Sau khi Nhật Bản đầu hàng, Quốc Dân Đảng và ĐCSTQ không thể kiểm soát toàn bộ lãnh thổ của đất nước. Mặc dù các lực lượng vũ trang của Quốc dân đảng lớn hơn và được trang bị tốt hơn, nhưng họ chủ yếu đóng ở phía tây của đất nước, và các sư đoàn tốt nhất được trang bị vũ khí của Mỹ là ở Ấn Độ và Miến Điện.
Trong những điều kiện đó, Tưởng Giới Thạch, để đổi lấy sự đảm bảo về an ninh cá nhân, đã nắm quyền chỉ huy quân đội của chính phủ bù nhìn Vương Tinh Vệ trước đây và giao cho họ bảo vệ các thành phố và thông tin liên lạc do quân Nhật để lại. Họ được lệnh không đầu hàng cộng sản và không giao nộp vũ khí của họ. Kết quả là cộng sản đã không thể chiếm các nút giao thông đường sắt và các thành phố lớn. Họ kiểm soát các thành phố vừa và nhỏ, các đoạn đường sắt riêng lẻ và vùng nông thôn liền kề với chúng.
Bất chấp sự trợ giúp quy mô lớn từ người Mỹ, Quốc dân đảng đã không thể đánh bại các lực lượng của những người cộng sản, dựa vào sự ủng hộ của đa số người dân nông thôn. Ở nhiều khía cạnh, điều này đã được tạo điều kiện thuận lợi bởi vị thế của Liên Xô.
Sau khi Mãn Châu được giải phóng khỏi quân xâm lược Nhật Bản, chính phủ Liên Xô quyết định chuyển Mãn Châu vào tay những người Cộng sản Trung Quốc. Trước khi quân đội Liên Xô rút khỏi Mãn Châu, chính phủ Quốc dân đảng sẽ chuyển quân đến đó, những lực lượng được cho là sẽ chiếm đóng các khu vực giải phóng. Nhưng Matxcơva không cho phép sử dụng Cảng Arthur và Dalny để chuyển quân Quốc dân đảng, cũng như các phương tiện của Đường sắt Trung Quốc-Trường Xuân - CER trước đây, và không cho phép thành lập các đội hình quân sự và lực lượng cảnh sát giữa các Kuomintang ở Mãn Châu.
Các lực lượng chính của Cộng sản Trung Quốc sau khi Nhật Bản đầu hàng đã bị phân tán trên mười chín "vùng giải phóng". Ở miền bắc Trung Quốc, Qinhuangdao, Shanhaiguan và Zhangjiakou rơi vào tầm kiểm soát của họ. Các vùng lãnh thổ này tiếp xúc với các vùng Nội Mông và Mãn Châu do Quân đội Liên Xô giải phóng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc hậu cần và chuyển quân. Ở giai đoạn đầu, những người cộng sản đã chuyển khoảng 100 người về phía đông bắc, và đến tháng 1945 năm XNUMX, toàn bộ lãnh thổ Mãn Châu phía bắc sông Sungari đã bị quân đội CPC chiếm đóng.
Tháng 1945 năm 1946, quân Quốc dân đảng tiến hành các hoạt động tấn công, mục đích là đánh chiếm tuyến đường sắt dẫn từ nam đến Bắc Kinh, khai thông khu vực Bắc Kinh - Thiên Tân và Mãn Châu. Năm 1949-4,43, quân đội của Tưởng Giới Thạch đã nhận được viện trợ quân sự từ Hoa Kỳ với số tiền XNUMX tỷ đô la, và lúc đầu họ đã gây sức ép nghiêm trọng với những người cộng sản. Tuy nhiên, thành công quân sự sau đó đã quay lưng lại với những người theo chủ nghĩa dân tộc.
Những người Cộng sản sử dụng thực tế là các thành phố có nền công nghiệp phát triển, tài sản quân sự của Quân đội Kwantung đầu hàng, cũng như các vùng nông thôn rộng lớn đều nằm trong tay họ. Nhờ cải cách ruộng đất được thực hiện, ĐCSTQ đã giành được chiến thắng trước tầng lớp nông dân, do đó những tân binh có động cơ tư tưởng bắt đầu gia nhập quân đội cộng sản. Tại các xí nghiệp công nghiệp hiện có, người ta đã có thể tổ chức sản xuất đạn dược cho vũ khí nhỏ và pháo binh. Liên Xô bàn giao các thiết bị quân sự bị bắt giữ của Nhật Bản.
Kết quả là, nhóm Mãn Châu trở thành mạnh nhất trong quân đội của Đảng Cộng sản, các đơn vị pháo binh và thậm chí cả xe tăng bắt đầu được tạo ra trong đó. Năm 1947, quân cộng sản đã giải phóng được một số khu vực rộng lớn, và toàn bộ tỉnh Sơn Đông nằm dưới sự kiểm soát của quân cộng sản. Vào mùa thu năm 1948, trận Liaoshen diễn ra, kết quả là một nhóm nửa triệu quân Quốc dân đảng bị tiêu diệt. Cán cân quyền lực đã thay đổi đáng kể theo hướng có lợi cho những người cộng sản, và một bước ngoặt đã xảy ra trong quá trình thù địch.
Sau khi chính quyền Nam Kinh phớt lờ các điều khoản của hiệp định hòa bình do Cộng sản đề xuất, quân của ba đội quân dã chiến của ĐCSTQ đã tiến hành cuộc tấn công và vượt qua Dương Tử. Trong một ngày, dưới hỏa lực pháo binh và súng cối, dưới các cuộc không kích, 830 máy bay chiến đấu với vũ khí, đạn dược và thiết bị đã được chuyển đến bờ nam của con sông rộng nhất Trung Quốc. Ngày 23 tháng 1949 năm XNUMX, ban lãnh đạo Quốc dân đảng rời Nam Kinh và chuyển đến Quảng Châu, trong khi đích thân Tưởng Giới Thạch bay đến Đài Loan.
Đến giữa tháng 1949 năm 11, quân đội Quốc dân đảng bị cắt thành nhiều mảnh. Một nhóm bảo vệ khu vực Thượng Hải-Nam Kinh, nhóm còn lại - biên giới giữa các tỉnh Thiểm Tây và Tứ Xuyên, nhóm thứ ba - bao phủ tiếp cận các tỉnh Cam Túc, Ninh Hạ và Tân Cương, nhóm thứ tư - vùng Vũ Hán, nhóm thứ năm - theo thứ tự Tưởng Giới Thạch được sơ tán đến Đài Loan. Ngày 25 tháng 25, quân Cộng sản tràn vào Vũ Hán. Sau đó, họ chuyển đến Thượng Hải, và vào ngày 5 tháng XNUMX, thành phố đã bị chiếm. Vào đầu tháng XNUMX, Thái Nguyên và Tây An thất thủ, và phần phía nam của tỉnh Thiểm Tây bị xóa sổ khỏi tay Quốc dân đảng. Ngày XNUMX tháng XNUMX, Lan Châu (trung tâm tỉnh Cam Túc) bị chiếm, và ngày XNUMX tháng XNUMX, Tây Ninh (trung tâm Thanh Hải).
Vào ngày 1 tháng 1949 năm XNUMX, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa được tuyên bố tại Bắc Kinh, nhưng chiến sự vẫn tiếp diễn ở miền nam của đất nước.
Ngày 8 tháng XNUMX, quân Cộng sản đột nhập vào Quảng Châu và tiến đến Hồng Kông. Vào đầu tháng XNUMX, những người Cộng sản, theo đuổi Quốc dân đảng đang rút lui, đã chiếm được các tỉnh Tứ Xuyên và Quý Châu. Trước đó không lâu, chính phủ Quốc dân đảng đã được máy bay Mỹ sơ tán đến Đài Loan.
Tháng 1949 năm 25, quân đội của Tưởng Giới Thạch ở Vân Nam đầu hàng. Hàng chục ngàn binh lính và sĩ quan Quốc dân đảng vô tổ chức chạy loạn sang Miến Điện và Đông Dương thuộc Pháp. Sau đó, khoảng 1949 thành viên Quốc dân đảng bị chính quyền thực dân Pháp bắt giam. Cuối tháng 1949 năm 1950, Thành Đô bị Cộng sản chiếm. Vào tháng 1950 năm 23, quân cộng sản tiến vào Tân Cương một cách bất khả kháng. Vào mùa xuân năm 1951, đảo Hải Nam được kiểm soát. Vào mùa thu năm XNUMX, các đơn vị của PLA tiến vào Tây Tạng, và vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, “Hiệp định Giải phóng Hòa bình Tây Tạng” đã được ký kết.
Xe bọc thép được sử dụng trong Nội chiến
Với điều kiện địa phương, đường đất và cầu yếu, cuộc giao tranh giữa Quốc dân đảng và ĐCSTQ chủ yếu sử dụng xe bọc thép hạng nhẹ.
Vào đầu cuộc nội chiến, xe tăng Pz.Kpfw.I của Đức, xe tăng T-1930 của Liên Xô và xe bọc thép BA-26 được chuyển giao vào nửa sau của những năm 6 đã bị phá hủy trong trận chiến hoặc không hoạt động do hỏng hóc. Số phận tương tự cũng ập đến với những chiếc xe tăng Renault FT-17 mua ở Pháp và Ba Lan. Tuy nhiên, vào năm 1946, quân Quốc dân đảng có một số xe bọc thép Kfz do Đức sản xuất. 221 và Sd.Kfz. 222.
Vào thời đó, nó là một loại xe bọc thép rất tiên tiến có thể được sử dụng để trinh sát và chiến đấu với các phương tiện bọc thép hạng nhẹ. Trọng lượng chiến đấu Sd.Kfz. 222 là 4,8 tấn, giáp trước - 14,5 mm, bên hông - 8 mm. Vũ khí - pháo tự động 20 mm và súng máy 7,92 mm. Phi hành đoàn - 3 người. Tốc độ đường cao tốc - lên đến 80 km / h.
Quân đội Quốc dân đảng có vài chục xe bọc thép M3A1 do Mỹ sản xuất, được sử dụng để trinh sát, tuần tra, làm máy kéo hạng nhẹ và xe bọc thép chở quân.
Xe bọc thép M3A1 tại lễ duyệt binh của quân Quốc dân đảng
Khối lượng của xe bọc thép khi vào vị trí chiến đấu là 5,65 tấn, phần trán của thân tàu được bảo vệ bởi lớp giáp 13 mm, bên hông - 6 mm. Trang bị - súng máy M12,7 2 mm, và 1–2 súng máy 7,62 mm. Tốc độ đường cao tốc - lên đến 80 km / h. Bên trong có thể chứa 5-7 lính dù.
Xe bọc thép Kuomintang M3A1 được trang bị súng máy 7,62 mm Browning M1919A4 và súng máy 12,7 mm Browning làm mát bằng nước
Cũng theo sự điều động của những người theo chủ nghĩa dân tộc Trung Quốc là một số tàu sân bay bọc thép nửa bánh xích M3.
Chiếc xe nặng 9,1 tấn này được bảo vệ và trang bị tương tự như xe bọc thép bánh lốp M3, có thể chở 13 người với tốc độ lên tới 72 km / h.
Loại xe tăng được bảo vệ và trang bị mạnh nhất hiện có cho quân Quốc dân đảng là M4A2 Sherman. Sau khi Lực lượng Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ rút khỏi Thiên Tân vào năm 1947, sáu xe tăng hạng trung đã được chuyển giao cho Sư đoàn 74 Quốc dân đảng. Trước đó, người Trung Quốc đã chiến đấu ở Ấn Độ bằng xe tăng M4A4, nhưng xe tăng của cải tiến này không tham gia vào các trận chiến với quân cộng sản.
Xe tăng M4A2 nặng 30,9 tấn và được bảo vệ bằng giáp trước 64 mm. Độ dày của giáp bên và giáp đuôi là 38 mm. Trang bị - pháo 75 mm M3 và hai súng máy 7,62 mm. Tốc độ tối đa là 42 km / h. Phi hành đoàn - 5 người.
Các Sherman được giao cho quân đội của Tưởng Giới Thạch không ảnh hưởng nhiều đến diễn biến của các cuộc chiến. Sau thất bại của sư đoàn 74, ít nhất một xe tăng đã bị quân cộng sản bắt giữ và sau đó tham gia vào cuộc duyệt binh chiến thắng ở Từ Châu.
Lực lượng nổi bật chính trong các đơn vị thiết giáp của Quốc dân đảng là các xe tăng hạng nhẹ M3A3 Stuart, trong đó có hơn 100 chiếc đã được chuyển giao.
Đối với một xe tăng hạng nhẹ nặng 12,7 tấn, Stuart được bảo vệ tốt và có lớp giáp phía trước phía trên dày 25–44 mm, giúp chống lại các loại đạn 20–25 mm. Giáp 25 mm bên và phía sau có thể chống được đạn cỡ lớn và đạn pháo 20 mm. Độ dày của giáp trước của tháp là 38-51 mm, cạnh và đuôi - 32 mm. Khẩu 37 mm M6 mang lại một viên đạn xuyên giáp nặng 870 g với sơ tốc đầu nòng 884 m / s. Ở cự ly 300 m, máy bắn xuyên giáp M51 Shot thường xuyên được 43 mm giáp. Để chống lại bộ binh, có ba khẩu súng máy cỡ nòng. Động cơ chế hòa khí dung tích 250 lít. Với. có thể tăng tốc xe tăng lên 60 km / h.
Xe tăng M3A3 Stuart rất phù hợp với điều kiện cụ thể của cuộc nội chiến ở Trung Quốc. Nó có khả năng xuyên quốc gia tốt, đủ khả năng làm chủ của lính tăng Trung Quốc và được quân đội ưa chuộng.
Đồng thời, đạn 37 ly có tác dụng phân mảnh rất yếu khiến việc bắn vào công sự và công sự dã chiến của người dân không hiệu quả. Sự bảo vệ chính của "Stuart" khỏi hỏa lực của pháo binh là khả năng cơ động cao.
Trong nửa sau của những năm 1930, chính phủ Quốc dân đảng đã mua 100 chiếc xe tăng CV33 từ Ý. Những chiếc xe này được chế tạo bởi Fiat và Ansaldo.
Gót nhọn CV33
Ban đầu, những chiếc CV33 được trang bị súng máy Fiat Mod.6,5 14 mm, nhưng ở Trung Quốc, xe được trang bị lại bằng súng máy 7,7 mm của Nhật Bản. Độ dày của giáp trước của thân tàu và cabin là 15 mm, bên hông và thức ăn - 9 mm. Với khối lượng 3,5 tấn, xe tăng trang bị động cơ chế hòa khí dung tích 43 lít. với., có thể tăng tốc lên 42 km / h.
Trong quân đội Trung Quốc, pháo tăng CV33 chủ yếu được sử dụng để liên lạc và trinh sát, bao gồm cả một phần của các đơn vị kỵ binh. Sau khi bộc lộ tính dễ bị tổn thương cao của binh đoàn trong cuộc đụng độ với quân đội đế quốc Nhật Bản, một số phương tiện được sử dụng làm đầu kéo cho súng chống tăng 3,7 cm Pak 35/3 của Đức. Với tư cách này, họ đã tham gia vào cuộc nội chiến và sau đó bị PLA bắt giữ.
Xe tăng CV33 tại Bảo tàng Quân sự Cách mạng Trung Quốc
Lực lượng thiết giáp của quân Quốc dân đảng có tới hai chục xe tăng lội nước Mỹ LVT (A) 1 và LVT (A) 4. Những chiếc xe này có giáp chống đạn và khối lượng 15–16 tấn, tốc độ tối đa trên bộ là 32 km / h và trên mặt nước là 12 km / h. LVT (A) 1 có tháp pháo lấy từ xe tăng M5 Stuart với súng 37 mm và súng máy 7,62 mm. LVT (A) 4 được trang bị lựu pháo 75mm, súng máy 7,62mm và 12,7mm.
Xe tăng lội nước LVT (A) 1 tại Bảo tàng Quân sự Cách mạng Trung Quốc
Những phương tiện tưởng chừng vụng về này, nếu được sử dụng đúng cách, có thể là một phương tiện hỗ trợ chữa cháy rất hữu ích trong việc buộc các chướng ngại nước. Tuy nhiên, không có thông tin về việc sử dụng chúng trong chiến đấu của Quốc dân đảng. Các động vật lưỡng cư được theo dõi đã bị bỏ rơi trong quá trình rút lui, sau đó được PLA phục hồi và sử dụng cho đến giữa những năm 1970.
Nếu như quân đội Quốc dân đảng chủ yếu được trang bị xe bọc thép do Mỹ sản xuất, thì các lực lượng vũ trang của Cộng sản Trung Quốc lại sử dụng những mẫu xe bắt được. Các sư đoàn thiết giáp của ĐCSTQ chủ yếu vận hành xe tăng Nhật Bản được chuyển giao cho Liên Xô (Hồng quân bắt được 389 xe tăng Nhật Bản), bị quân đội triều đình chiếm lại trong trận chiến hoặc bị bắt tại các xí nghiệp sửa chữa xe tăng.
Xe tăng Kiểu 97 do Cộng sản Trung Quốc sử dụng
Nhiều nhất là xe tăng hạng trung Kiểu 97 của Nhật Bản.
Trọng lượng chiến đấu của xe tăng là 15,8 tấn, xét về khả năng bảo vệ, nó gần tương đương với BT-7 của Liên Xô. Phần trên của tấm trước Type 97 dày 27 mm, phần giữa là 20 mm, phần dưới là 27 mm. Giáp bên - 20 mm. Tháp và nguồn cấp dữ liệu - 25 mm. Xe tăng được trang bị một khẩu pháo 57mm hoặc 47mm và hai súng máy 7,7mm. Dầu diesel có dung tích 170 lít. Với. được phép khai thác tốc độ 38 km / h trên đường cao tốc. Phi hành đoàn - 4 người.
Người Trung Quốc chủ yếu khai thác cải tiến mới nhất với súng 47 mm. Mặc dù có cỡ nòng nhỏ hơn, nhưng do vận tốc đầu đạn của đạn cao, pháo 47 mm vượt trội hơn đáng kể so với pháo 57 mm về khả năng xuyên giáp.
Xe tăng Type 97 tại Bảo tàng Quân sự Cách mạng Trung Quốc
Trong số các hiện vật của Bảo tàng Quân sự Bắc Kinh về Cách mạng Trung Quốc có một chiếc xe tăng Kiểu 97 với súng 47 mm.
Theo chính thức của Trung Quốc những câu chuyện, là chiếc xe tăng đầu tiên được sử dụng bởi lực lượng cộng sản do Mao Trạch Đông lãnh đạo. Phương tiện chiến đấu này bị bắt tại một cơ sở sửa chữa xe tăng của Nhật Bản ở Thẩm Dương vào tháng 1945/1948. Sau khi sửa chữa, xe tăng đã tham gia các trận đánh ở Giang Nam, Cẩm Châu và Thiên Tân. Trong các trận đánh Tấn Châu năm XNUMX, đội xe tăng dưới sự chỉ huy của Dong Laifu đã xuyên thủng hàng phòng ngự của quân Quốc dân đảng.
Năm 1949, "anh hùng xe tăng" này đã tham gia một cuộc diễu hành quân sự dành riêng cho ngày thành lập CHND Trung Hoa, và vẫn phục vụ cho đến cuối những năm 1950.
Cộng sản Trung Quốc cũng vận hành các pháo tăng Type 94 của Nhật Bản bị bắt giữ. Loại xe này được trang bị súng máy 7,7 mm, được sử dụng để trinh sát, tuần tra và làm đầu kéo cho pháo chống tăng và dã chiến.
Nêm loại 94 của Nhật Bản
Khối lượng của xe là 3,5 tấn, độ dày của giáp trước và mặt nạ súng máy là 12 mm, tấm sau là 10 mm, thành tháp pháo và hai bên thân là 8 mm. Phi hành đoàn - 2 người. Động cơ chế hòa khí dung tích 32 lít. Với. cho xe tăng tốc trên đường cao tốc lên 40 km / h.
Cộng sản Trung Quốc cũng bắt được một mẫu vật rất hiếm - cao su cơ giới kiểu bánh xích Kiểu 95, có khả năng di chuyển cả trên đường sắt và đường bộ thông thường. Việc nâng và hạ các bộ phận chuyển động của gầm xe bánh xích trên máy này được thực hiện bằng cách sử dụng kích. Quá trình chuyển đổi từ đường ray sang bánh xe mất 3 phút và theo thứ tự ngược lại nhanh hơn nhiều - 1 phút.
Nêm cao su có động cơ Kiểu 95 tại Bảo tàng Quân sự Cách mạng Trung Quốc
Bên trong cao su có động cơ có thể phù hợp với 6 người. Giáp trước - 8 mm, bên hông - 6 mm. Vũ khí - súng máy 7,7 mm. Tốc độ tối đa trên đường sắt là 70 km / h, trên đường cao tốc - 30 km / h.
Trong số chiến lợi phẩm mà quân cộng sản thu được có một số xe tăng hạng nhẹ M3A3 Stuart do Mỹ sản xuất.
Xe tăng hạng nhẹ M3A3 Stuart trong Bảo tàng Quân sự Cách mạng Trung Quốc
Xe tăng "Stuart" có số đuôi "568" được quân Tưởng Giới Thạch chiếm lại trong các trận đánh Nam Sơn Đông vào tháng 1947 năm 3. Sau đó, chiếc M3A1959 này được biên chế vào lực lượng xe tăng của Quân khu Hoa Đông, anh đã tham gia các chiến dịch Tế Nam và Hoài Hải. Trong trận Tế Nam, đội xe tăng do Shen Xu chỉ huy đã đóng một vai trò quan trọng. Sau khi kết thúc trận chiến, "Stuart" nhận được danh hiệu danh dự "Xe tăng danh dự", và chỉ huy xe tăng Shen Xu - "Anh hùng người sắt". Năm 1, chiếc xe tăng này được chuyển từ Học viện Xe tăng số XNUMX đến Bảo tàng Quân sự Cách mạng Trung Quốc ở Bắc Kinh.
Sử dụng pháo chống tăng trong nội chiến
Tính đến các đặc điểm cụ thể của cuộc nội chiến ở Trung Quốc, bộ binh, súng máy và pháo binh đóng vai trò chính trên chiến trường. Ở giai đoạn đầu của cuộc chiến, Quốc dân đảng có ưu thế về quân số đáng kể về xe bọc thép, và do đó lực lượng cộng sản phải tổ chức phòng thủ chống tăng.
Các khẩu pháo chống tăng 37, 45 và 47 mm có thể xuyên thủng giáp trước của tất cả các xe tăng của phe đối lập, ngoại trừ một số khẩu Shermans được Mỹ giao cho phe dân tộc chủ nghĩa. Trong điều kiện này, phụ thuộc nhiều vào trình độ của các kíp xe tăng. Chìa khóa của sự bất khả xâm phạm và các hoạt động thành công trên chiến trường là khả năng điều động thành thạo và khả năng sử dụng địa hình. Trong hầu hết các trường hợp, kíp xe pháo chống tăng của Trung Quốc không thể bắn hiệu quả vào các xe tăng đang di chuyển và bắn nhanh khi đang di chuyển. Công bằng mà nói, điều đáng nói là có rất ít lính tăng được đào tạo bài bản trong số những người Trung Quốc.
Tính đến diện tích lãnh thổ mà các cuộc chiến đã xảy ra, và số lượng tương đối ít xe tăng và súng chống tăng chuyên dụng mà quân đội Quốc dân đảng và quân Cộng sản có, mối đe dọa chính đối với xe bọc thép là mìn và phản. - vũ khí bộ binh tấn công: bazooka, lựu đạn cầm tay và chai với hỗn hợp cháy. Chính họ cũng như sự huấn luyện kém của thủy thủ đoàn Trung Quốc, không thể duy trì thiết bị trong tình trạng hoạt động đã gây ra những tổn thất chính. Một số xe tăng, bị mắc kẹt trong ruộng lúa và bị đội của họ bỏ rơi, đã đổi chủ nhiều lần.
Để được tiếp tục ...
tin tức