Russian Helicopters Holding tiếp tục phát triển máy bay trực thăng Ka-52K Katran

Russian Helicopters tiếp tục nghiên cứu chế tạo máy bay trực thăng Ka-52K cho Hải quân Nga, một hợp đồng đã được ký kết với Bộ Quốc phòng. Andrey Boginsky, Giám đốc điều hành của tổ chức, đã thông báo điều này.

Bộ quân sự Nga và Russian Helicopters đã ký hợp đồng tiếp tục công việc phát triển chế tạo phiên bản "hàng hải" của trực thăng Ka-52K. Hiện tại, công việc đang được tiến hành để thống nhất phiên bản biển với phiên bản đất liền. Việc chế tạo một máy bay trực thăng mới nên được hoàn thành trước năm 2023.

Bây giờ nhiệm vụ của chúng tôi là thống nhất máy Ka-52KM thông thường với phiên bản trên bộ và thử nghiệm nó trong mối quan hệ với các tàu sân bay

- dẫn РИА Новости lời của người đứng đầu tổ chức.

Xin nhắc lại rằng trong khuôn khổ công việc phát triển về chủ đề này, 52 nguyên mẫu trực thăng Ka-52K đã được chế tạo. Phiên bản trên tàu của Ka-XNUMXK được chế tạo với một cột cánh gấp, các cánh gập lại dọc theo thân máy bay trực thăng, giúp đặt nó trong các nhà chứa máy bay, hạn chế về diện tích.

Vào tháng 2019 năm 52, Boginsky thông báo rằng phần trên cơ sở thử nghiệm bốn nguyên mẫu của Ka-52K Katran đã hoàn thành và các cuộc đàm phán đang được tiến hành với Bộ Quốc phòng để ký kết hợp đồng tiếp tục R&D về chủ đề này, nhưng công việc đã bị cản trở bởi thiếu tàu sân bay của các máy bay trực thăng này. Ban đầu, phiên bản dựa trên tàu sân bay của Ka-23900K được thiết kế cho các tàu sân bay trực thăng đổ bộ lớp Mistral của Pháp, nhưng hiện nay tàu sân bay của chúng là tàu đổ bộ đa năng thuộc dự án XNUMX đang được đóng ở Kerch.

Trước đó, có thông tin cho rằng việc chuyển giao Ka-52K đã được đưa vào chương trình vũ khí cho đến năm 2027.

Comments

[El Chuvachino]

+10 bản sao

[Alex777]

Trích dẫn: El Chuvachino

+10 bản sao

[El Chuvachino]

Xin chào! Tôi tìm thấy vẻ đẹp nào ở DCS

[Alex777]

Trích dẫn: El Chuvachino

Tôi tìm thấy vẻ đẹp nào ở DCS

Hi!

Đại bàng là của tôi, như một viên đạn bay nhanh,
Trên bầu trời trong xanh
Tăng độ cao nhanh chóng ...

[người Norman]

quá dày

[Artyom Karagodin]

Tin tốt!

[Vadim Ananin]

Tất cả chúng ta cần phải làm việc!
Trong mọi thứ!

[ROS 42]

Trực thăng Nga đang tổ chức tiếp tục công việc về việc chế tạo trực thăng Ka-52K "Katran"

Bộ quân sự Nga và Russian Helicopters đã ký hợp đồng tiếp tục công việc phát triển chế tạo phiên bản "hàng hải" của trực thăng Ka-52K. Hiện tại, công việc đang được tiến hành để thống nhất phiên bản biển với phiên bản đất liền. Việc chế tạo một máy bay trực thăng mới nên được hoàn thành trước năm 2023.

Tìm thấy bảng này:

Tôi nghĩ, những gì có thể được tạo ra kể từ năm 2015 ngoài các lưỡi gấp và một số thành phần thiết bị?
Nhưng hóa ra chúng ta cần đặt một câu hỏi khác:
Andrey Ivanovich Boginsky, Tổ chức Trực thăng Nga
Tổng giám đốc

 Hiển thị / Ẩn văn bản

Andrey Ivanovich Boginsky được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành của Russian Helicopters vào tháng 2017 năm 2015. Trước đó, kể từ tháng XNUMX năm XNUMX, ông giữ chức Thứ trưởng Bộ Công Thương Liên bang Nga.
Năm 1996, ông tốt nghiệp Khoa Kinh tế và Quản lý của Đại học Nhân đạo Mới Natalia Nesterova, với bằng cử nhân về quản lý tài chính. Năm 2000, ông tốt nghiệp Học viện Ngoại giao Bộ Ngoại giao với bằng Kinh tế Thế giới. Thí sinh Khoa học Kinh tế. Năm 2000, tại Viện Nghiên cứu Châu Phi thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga, ông bảo vệ luận án về "Châu Phi cận Sahara: Chính sách tiền tệ và các cơ chế tài trợ phát triển bên ngoài".
nghề nghiệp
Từ năm 1994 - nhà kinh tế loại 2 trong bộ phận tín dụng và kinh tế của Ngân hàng Tín dụng Quốc gia.
Từ năm 1995, ông là nhà tư vấn tín dụng, chuyên gia, kế toán trưởng, giám đốc chi nhánh và giám đốc chi nhánh Serpukhov của OJSC SBS-Agro.
Từ năm 1999 - giám đốc chi nhánh, giám đốc quận của Ngân hàng OAO "Hiệp hội tín dụng tương hỗ đầu tiên".
Từ năm 2004 - Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Ngân hàng Phát triển Nga CJSC.
Từ năm 2006 - Phó Giám đốc Tài chính, Giám đốc Tài chính, Phó Giám đốc Tài chính Công ty Cổ phần AvtoVAZ.
Từ năm 2010 - Phó Tổng Giám đốc Kinh tế và Tài chính của Doanh nghiệp Đơn nhất Nhà nước Liên bang "Viện Khí động lực học Trung ương mang tên Giáo sư N.E. Zhukovsky ”(TsAGI).
Từ tháng 2012 năm XNUMX - Cục trưởng Cục Hàng không - Bộ Công Thương.
Từ tháng 2015 năm XNUMX - Thứ trưởng Bộ Công Thương Liên bang Nga.
Kể từ tháng 2017 năm XNUMX - Tổng giám đốc của Trực thăng Nga nắm giữ. Ông đã thay thế Alexander Mikheev, người đứng đầu Rosoboronexport, trong bài đăng này.

Với bề dày thành tích trong một đội ngũ những người cùng chí hướng:
https://rhc.aero/about
Đến năm 2023, vỏ máy sẽ cháy hết ...

[AlexSam]

Và nó sẽ không cháy hết chứ? Và làm thế nào! Ibid Serdyukov Goodwin - Vĩ đại và Khủng khiếp đang ở bên an toàn!

[Starpom Scrap]

Nếu họ chỉ thiết kế K-52K, thì họ đã bán gì cho Ai Cập? Tôi nghĩ đây không phải là về đường biển, mà là về biến thể đất-biển phổ quát của K-52KM hoặc hiện đại hóa. Và sẽ có máy bay trực thăng hạ cánh trên DK "U" của chúng ta trong tương lai gần? Kể từ thời điểm K-29 xảy ra, rất nhiều nước đã chảy xuống dưới cầu ...

[Dimon-chik-79]

Chúa tể của thời gian)))
du thuyền có thể được chuyển đổi thành tàu sân bay trực thăng không?)