Tiêm kích đa năng Su-35S của lực lượng phòng không Nga rơi xuống biển Okhotsk

Tiêm kích đa năng Su-35S của Nga bị rơi ở Viễn Đông. Theo dịch vụ báo chí của Quân khu phía Đông, chiếc máy bay đã bị rơi ở Lãnh thổ Khabarovsk.

Theo thông tin hiện có, chiếc máy bay chiến đấu đang thực hiện chuyến bay theo lịch trình, cất cánh từ sân bay Dzemgi ở Komsomolsk-on-Amur. Bốn phút sau khi cất cánh, động cơ của máy bay bị hỏng và phi công đã cố gắng phóng ra. Đội tìm kiếm đã nhanh chóng phát hiện và đưa nó về sân bay đội nhà. Phi công đã được các bác sĩ kiểm tra sức khỏe rồi, không có gì nguy hiểm đến tính mạng và sức khỏe.

Vào ngày 31 tháng 2021 năm 35, tại Lãnh thổ Khabarovsk, trong các chuyến bay huấn luyện theo lịch trình, máy bay Su-XNUMXS đã xảy ra sự cố động cơ. Phi công phóng ra, được nhóm tìm kiếm kịp thời phát hiện và đưa về sân bay quê nhà. Không có mối đe dọa nào đối với sức khỏe của phi công

- tin nhắn nói.

Bản thân chiếc máy bay chiến đấu, theo dữ liệu sơ bộ, đã bị rơi ở Biển Okhotsk. Không có thương vong do cú ngã. Nguyên nhân của vụ tai nạn máy bay sẽ được xác lập bởi một ủy ban đặc biệt của Quân khu phía Đông, được tạo ra sau sự cố với Su-35S.

Su-35 là máy bay chiến đấu siêu cơ động đa năng thế hệ "4 ++" của Nga, với động cơ có kiểm soát véc tơ lực đẩy (UVT). Được phát triển tại Phòng thiết kế Sukhoi. Sự sửa đổi dành cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga được đặt tên là Su-35S. Máy bay có khả năng mang tải trọng chiến đấu tới 8 tấn. "Thế hệ 4 ++" là có điều kiện và chỉ cho biết rằng xét về tổng thể các đặc điểm, máy bay chiến đấu rất gần với các đặc điểm của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, ngoại trừ công nghệ tầm nhìn thấp và AFAR.

Comments

[vol4ara]

Anh ta có 2 trong số chúng, động cơ. Ngay lập tức 2 từ chối?
Wangyu hoặc chim hoặc nhiên liệu
Tôi nhớ có một trường hợp khi những người quyết định tiết kiệm tiền đã sơn thùng nhiên liệu từ bên trong bằng sơn thông thường ...
Nếu bạn tin vào wiki, thì một tỷ rúp đã rơi xuống, điều đó rất đáng tiếc, nhưng thật tốt khi người phi công còn sống

[Aron Zaavi]

Trích từ Vol4ara

Anh ta có 2 trong số chúng, động cơ. Ngay lập tức 2 từ chối?
Wangyu hoặc chim hoặc nhiên liệu
Tôi nhớ có một trường hợp khi những người quyết định tiết kiệm tiền đã sơn thùng nhiên liệu từ bên trong bằng sơn thông thường ...
Nếu bạn tin vào wiki, thì một tỷ rúp đã rơi xuống, điều đó rất đáng tiếc, nhưng thật tốt khi người phi công còn sống

Không có máy bay nào không rơi. Và thực tế là mọi thứ đều theo thứ tự với phi công là tuyệt vời.

[Trung úy lực lượng không quân dự bị]

Trích dẫn: Aron Zaavi

Không có máy bay nào không rơi. Và thực tế là mọi thứ đều theo thứ tự với phi công là tuyệt vời.

Đó là lý do tại sao không thể đưa hàng không quân sự trở thành tiêu chuẩn dân sự, trong đó tai nạn máy bay là cực kỳ hiếm khi xảy ra một cuộc tập kích lớn, trong khi trong quân đội, ngược lại, các trường hợp máy bay rơi thường xuyên xảy ra, mặc dù họ bay ở đó ít hơn nhiều so với máy bay dân dụng gần như liên tục bay trên không, và ở bất kỳ Lực lượng Không quân nào cũng xuất hiện tình huống này.

[Aron Zaavi]

Trích dẫn: Lt. lực lượng không quân dự bị

Trích dẫn: Aron Zaavi

Không có máy bay nào không rơi. Và thực tế là mọi thứ đều theo thứ tự với phi công là tuyệt vời.

Đó là lý do tại sao không thể đưa hàng không quân sự trở thành tiêu chuẩn dân sự, trong đó tai nạn máy bay là cực kỳ hiếm khi xảy ra một cuộc tập kích lớn, trong khi trong quân đội, ngược lại, các trường hợp máy bay rơi thường xuyên xảy ra, mặc dù họ bay ở đó ít hơn nhiều so với máy bay dân dụng gần như liên tục bay trên không, và ở bất kỳ Lực lượng Không quân nào cũng xuất hiện tình huống này.

Không biết. Trong Không quân Israel trong hơn 30 năm qua, 5 máy bay và 17 máy bay trực thăng đã bị mất tích trước hỏa lực của đối phương. 14 thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng. Và trong các phi vụ huấn luyện, 7 máy bay và 26 máy bay trực thăng đã bị rơi. XNUMX thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng. Vì vậy, hãy suy nghĩ.

[Shurik70]

Trích dẫn: Lt. lực lượng không quân dự bị

tại sao không thể đưa hàng không quân sự đạt tiêu chuẩn hàng không dân dụng

Vì vậy, các tiêu chuẩn là khác nhau.
Đối với dân thường, điều quan trọng là động cơ phải chạy tiết kiệm ở mức tải không đổi.
Và trong các thiết bị quân sự, tải trọng trong quá trình diễn tập liên tục thay đổi. Và bản thân động cơ trong quá trình di chuyển bị quá tải đáng kể và theo các hướng khác nhau.
Nếu một máy bay dân dụng buộc phải quay thùng và quay vòng, ngay cả khi nó có thể và không bị rơi ra, thì động cơ sẽ không hoạt động được lâu.

[Vitaly Petrov_3]

"Thật khó để học .." Suvorov A.V.

[ROS 42]

Trích dẫn: Aron Zaavi

Vì vậy, hãy suy nghĩ.

Chỉ có một kết luận duy nhất ở đây: một "babay" với súng cao su ít nguy hiểm hơn cho hàng không Israel so với những kẻ có đôi tay vụng về tiến hành bảo trì và kiểm soát trước khi khởi hành.

[Aron Zaavi]

Trích dẫn từ: ROSS 42

Trích dẫn: Aron Zaavi

Vì vậy, hãy suy nghĩ.

Chỉ có một kết luận duy nhất ở đây: một "babay" với súng cao su ít nguy hiểm hơn cho hàng không Israel so với những kẻ có đôi tay vụng về tiến hành bảo trì và kiểm soát trước khi khởi hành.

Trong hầu hết các trường hợp, các phi công đều bị kết tội. Trong lực lượng Phòng không của ta, họ không ngừng ra sức tác chiến siêu nhỏ, cực kỳ nguy hiểm, nhưng đồng thời vẫn yêu cầu không vượt quá giới hạn, có những kẻ liều lĩnh tự bỏ mạng, hỏng xe.

[ROS 42]

Trích dẫn: Aron Zaavi

Trong hầu hết các trường hợp, các phi công đều bị kết tội.

Tôi nghĩ rằng ở Israel, họ cho phép các chuyên gia bay chứ không phải những cậu bé từ đường phố.

[Shurik70]

Trích dẫn từ: ROSS 42

Tôi nghĩ rằng ở Israel họ cho phép các chuyên gia bay

Tại sao một chuyên gia không thể là một kẻ bắt nạt?
Hãy nhớ lại, ví dụ, Chkalov. Chuyên nghiệp, người chịu lệnh.
Và - nổi tiếng với tư cách là một kẻ côn đồ hơn là kẻ chinh phục cột điện, phi công đầu tiên của tuyến đường xuyên lục địa và là người phát triển sách hướng dẫn cho người thử nghiệm máy bay mới

[sao Thổ.mmm]

Nếu không phải là côn đồ, thì những màn nhào lộn trên không như Frolov’s Chakras, Pugachev’s Cobras, v.v. sẽ đến từ đâu?

[Evillion]

Vòng lặp chết chóc cũng mang tính chất côn đồ ngay từ đầu, và Nesterov đã bị trừng phạt vì điều đó.

[Aron Zaavi]

Trích dẫn từ: ROSS 42

Trích dẫn: Aron Zaavi

Trong hầu hết các trường hợp, các phi công đều bị kết tội.

Tôi nghĩ rằng ở Israel, họ cho phép các chuyên gia bay chứ không phải những cậu bé từ đường phố.

Rõ ràng chúng tôi có một vài tiêu chí khác để đánh giá tính chuyên nghiệp. Nhưng ở đây tôi không biết nhiều.

[Gió đông nam ở địa trung hải]

Khi LTC được đào tạo, các giáo viên nói rằng không có gì đe dọa bạn trong 500 giờ bay, bởi vì bạn sợ và thực hiện RLE, nhưng sau 500 giờ, bạn hoặc một số bạn bắt đầu coi mình là người có lỗi. Chà, kết quả đã có.

[Alexander Romanov]

Trích dẫn: Aron Zaavi

Trong hầu hết các trường hợp, các phi công đều bị kết tội.

Với chúng tôi, phi công cũng sẽ có lỗi, để bay từ Komsomolsk đến Biển \ u4b \ uXNUMXbOkhotsk trong XNUMX phút, cần phải phân tán động cơ để không máy bay nào có thể chịu được

[Doliva63]

Trích dẫn: Alexander Romanov

Trích dẫn: Aron Zaavi

Trong hầu hết các trường hợp, các phi công đều bị kết tội.

Với chúng tôi, phi công cũng sẽ có lỗi, để bay từ Komsomolsk đến Biển \ u4b \ uXNUMXbOkhotsk trong XNUMX phút, cần phải phân tán động cơ để không máy bay nào có thể chịu được

Đây rồi, vũ khí siêu thanh của Putin! Trên thực tế, nó có thể chỉ là một lỗi đánh máy.

[hỏi154]

Aaron Zaavi ...Trong hầu hết các trường hợp, các phi công đều bị kết tội.

Có một quy tắc bất thành văn trong ngành hàng không. Hãy đổ lỗi về thảm họa cho phi hành đoàn (phi công) đã chết, để bóng đen không đổ lên nhà sản xuất máy bay. Trong những trường hợp như vậy, chủ tịch ủy ban điều tra được chỉ định một đại diện từ các dịch vụ kỹ thuật, và với tư cách là đồng chủ tịch, từ dịch vụ bay. Chủ tọa được cài đặt. Vì vậy, nó đã có ở Liên Xô, vì vậy nó đã có ở tất cả các quốc gia. Uy tín của nhà sản xuất máy bay (lợi nhuận của hãng) đắt hơn nhiều so với người phi công đã chết, bất kể điều đó nghe có vẻ báng bổ đến mức nào.
Tiêu biểu cho vấn đề này là thảm họa của F-35 Nhật Bản. Nhìn chung có một kết luận vô lý - phi công bất tỉnh trong khi lặn.

[Evillion]

Tại văn phòng của bạn, họ xóa sổ và chỉ định những người làm vật tế thần, và trong ngành hàng không, họ đưa ra lý do để ngăn chặn những tai nạn tương tự tái diễn.

[Gato]

Đó là lý do tại sao không thể đưa hàng không quân sự đạt tiêu chuẩn dân dụng

Vì khi đó hàng không quân sự sẽ trở thành dân dụng. Hoàn toàn vì lý do kỹ thuật - một máy bay chiến đấu được tối ưu hóa để gây ra sự bất tiện tối đa cho kẻ thù, và không đảm bảo sự an toàn và thoải mái tối đa cho phi hành đoàn của nó.

[ROS 42]

Trích từ Gato

... và không để đảm bảo an toàn và thoải mái tối đa cho phi hành đoàn của bạn.

Theo bạn, hóa ra máy bay quân sự được tạo ra nhằm mục đích mang lại sự khó chịu và bất tiện cho phi hành đoàn? Và bạn sẽ chắc chắn rằng một phi công trải qua sự an toàn và khó chịu tối thiểu sẽ có thể hoàn thành bất kỳ nhiệm vụ nào? Có thể bạn cảm động trước nguyên tắc: “Chúng ta tự tạo khó khăn cho mình để sau này anh dũng vượt qua”?
Trong mọi trường hợp, tùy chọn với kamikaze Nhật Bản không được chúng tôi chấp nhận.

[Gato]

Theo bạn, hóa ra máy bay quân sự được tạo ra nhằm mục đích mang lại sự khó chịu và bất tiện cho phi hành đoàn?

Theo như lời tôi nói thì nó không hoạt động. Tôi nhắc lại, máy bay chiến đấu được tối ưu hóa để thực hiện một số nhiệm vụ chiến đấu nhất định. Và sự thoải mái của phi hành đoàn được thực hiện chính xác ở mức độ để đảm bảo hoàn thành các nhiệm vụ này. Không hơn, nhưng không kém.

[ROS 42]

Trích từ Gato

Theo như lời tôi nói thì nó không hoạt động.

Bạn sẽ dạy tôi tiếng Nga?
Của bạn?

Trích từ Gato

máy bay chiến đấu được tối ưu hóa để gây ra sự bất tiện tối đa cho kẻ thù, và không để đảm bảo an toàn và thoải mái tối đa cho phi hành đoàn của bạn.

Chúng ta nhìn:

Tối ưu hóa là quá trình tối đa hóa các đặc tính có lợi.

Như vậy, bạn cho rằng các đặc điểm và khả năng chiến đấu có lợi của hàng không đạt được là do bỏ qua sự an toàn của phi công và tạo ra những bất tiện trong nước cho anh ta. Những gì bạn đã viết là những gì tôi đọc. Do đó, có một dấu chấm hỏi ở cuối cụm từ.
Và nó là cần thiết:
Hoàn toàn vì lý do kỹ thuật - máy bay chiến đấu được tối ưu hóa để gây ra sự bất tiện tối đa cho kẻ thù và an toàn tối đa, sự hiện diện của sự bất tiện và khó chịu được cung cấp bởi các khóa huấn luyện đặc biệt của tổ bay. Ở điểm này họ khác với hành khách của máy bay dân dụng.
Tất cả mọi thứ!

[Gato]

bảo mật tối đa, sự hiện diện của sự bất tiện và khó chịu được cung cấp bởi đào tạo đặc biệt của tổ bay

[ROS 42]

Trích từ Gato

sự an toàn tối đa, sự bất tiện và khó chịu bồi thường đào tạo phi hành đoàn đặc biệt

Tiếp tục cười ...

[Evillion]

Bạn thường hiểu rằng buồng lái là nơi làm việc, và không giống như cabin của máy bay chở khách, bao gồm hầu hết mọi người, chỉ những người có kiến ​​thức và chỉ có thiết bị phù hợp mới đến được đó, cho phép bạn thực hiện nhiệm vụ chiến đấu và nếu cần thiết rời khỏi xe?

Và do đó, hàng không quân sự hoạt động trong một phạm vi điều kiện rất rộng, máy bay dân dụng không được nhào lộn với tình trạng quá tải hoang dã, hoặc bay ở độ cao thấp, ẩn nấp trước radar của đối phương.

[may mắn]

Đó là lý do tại sao không thể đưa hàng không quân sự đạt tiêu chuẩn dân sự, trong đó các vụ rơi máy bay là cực kỳ hiếm khi xảy ra một cuộc đột kích lớn,

Điều này sẽ làm cho các đặc tính giảm mạnh. Thiết bị quân sự được tạo ra để hoạt động trong giới hạn khả năng thiết kế của thiết bị và vật liệu. Do đó, độ tin cậy thấp hơn.
Nó giống như với Công thức 1 - ví dụ, động cơ có thông số kỹ thuật cao, nhưng có nguồn động cơ trước khi đại tu chỉ 300 km. Một chiếc ô tô khách quốc doanh đơn giản đã đi được 500 km. và cao hơn .
Nhưng điều này không có nghĩa là động cơ trong Công thức 1 kém hơn nhiều so với một chiếc xe bình dân)))

[Alex_Rarog]

Trong hàng không dân dụng, có các tốc độ và tải trọng khác. Nếu chúng bay ở tốc độ cận âm mà không bị quá tải và cháy sau, thì có lẽ chúng đã không rơi.
Sự so sánh đơn giản nhất là ngược lại của một chiếc xe hơi bình thường và, ví dụ, một chiếc xe drift hay một chiếc xe kéo.

[Evillion]

Loại máy bay khẩn cấp nhất thời hậu Xô Viết mà chúng tôi có là Yak-130.

[Gato]

Không có máy bay nào không rơi. Và thực tế là mọi thứ đều theo thứ tự với phi công là tuyệt vời.

Trên thực tế, chuyến bay là một sự rơi xuống Trái đất có kiểm soát. Và nếu bạn phân loại các cuộc hạ cánh theo Chuck Yeager ("Nếu bạn có thể rời khỏi bãi hạ cánh, đây là một cuộc hạ cánh tốt. Nếu bạn sử dụng máy bay vào ngày hôm sau, đây là một cuộc hạ cánh tuyệt vời"), thì mọi thứ đều hài lòng với phi công.

[nai]

Trích dẫn: Aron Zaavi

Không có máy bay nào không rơi. Và thực tế là mọi thứ đều theo thứ tự với phi công là tuyệt vời.

=======
Dịch vụ của các phi công quân sự là như vậy!

[người bắn súng núi]

Trích dẫn: Aron Zaavi

Không có máy bay nào không rơi. Và thực tế là mọi thứ đều theo thứ tự với phi công là tuyệt vời

Tôi e rằng sẽ có một cuộc tháo gỡ nghiêm trọng. Nếu động cơ "cắt" một cái, và viên phi công hoảng sợ và phóng ra ... Tôi đã lớn lên trong đồn. Tại một sân bay quân sự. Những cuộc trò chuyện của cha tôi và các đồng đội của ông ấy về những vụ tai nạn máy bay khác nhau là những câu chuyện trước khi đi ngủ của tôi. Ném một chiếc máy bay có một trong hai động cơ đang hoạt động ... Không ai trong số họ có thể nghĩ ...

[Volkof]

Su-35 là máy bay quân sự hai động cơ, tất cả các hệ thống đều bị trùng lặp ... Nó chỉ gặp sự cố trong 2 trường hợp: hỏng hệ thống điều khiển từ xa của SDU hoặc nhiên liệu ... 95 nguyên nhân này chiếm hơn XNUMX%. ...

[dikson]

Bạn đã quên đề cập đến trường hợp thứ ba - khi không có phi công trong buồng lái ..

[Evillion]

Bởi vì trong những trường hợp khác, chiếc máy bay đau buồn một nửa, nhưng lại ngồi xuống, và nó đang được sửa chữa.

[Pete Mitchell]

Trích dẫn: Mountain shooter

động cơ “ngắt” một cái, phi công hoảng sợ phóng ra….

Tôi đề nghị chờ các quan chức nói gì, có thể do thông tin ban đầu bỏ sót điều gì đó và phi công đã hành động phù hợp với tình hình? Và anh ấy đã làm đúng

[tol100w]

Trích dẫn: Aron Zaavi

Không có máy bay nào không rơi. Và thực tế là mọi thứ đều theo thứ tự với phi công là tuyệt vời.

Điều tồi tệ nhất trên các phương tiện truyền thông là những cái tít lớn!

[Andrey Mansurov]

Chà, loại nhiên liệu nào? Và đó là loại sơn gì? Và tại sao điều này "sơn bình thường" để vẽ ở tất cả. "Sơn thường" này dựa trên cái gì? Và làm thế nào để họ sơn những chiếc xe tăng bên trong bằng loại "sơn thông thường" này? Ai? Theo lệnh của ai?

[Áo khoác trong kho]

Trích từ Vol4ara

Nếu bạn tin vào wiki, thì một tỷ rúp đã giảm,

Một tỷ giá Su34 cách đây 8 - 10 năm.
Và cái này sẽ mát hơn, vì vậy hãy đếm tất cả một rưỡi. Và đã đưa ra khóa học, và hai rưỡi.
Nhưng đây là một mảnh sắt, và sắt luôn có thể bị gãy.
Phi công chính vẫn còn sống và khỏe mạnh.

[vol4ara]

Trích dẫn: Áo khoác còn hàng

Trích từ Vol4ara

Nếu bạn tin vào wiki, thì một tỷ rúp đã giảm,

Một tỷ giá Su34 cách đây 8 - 10 năm.
Và cái này sẽ mát hơn, vì vậy hãy đếm tất cả một rưỡi. Và đã đưa ra khóa học, và hai rưỡi.
Nhưng đây là một mảnh sắt, và sắt luôn có thể bị gãy.
Phi công chính vẫn còn sống và khỏe mạnh.

Tôi không thể tưởng tượng chúng có giá bao nhiêu. Tôi nhìn vào wiki nó nói 2 mỡ lợn, tôi nghĩ đó là một số loại vô nghĩa, tôi đọc bên dưới một số vị tướng nói rằng nó không ít hơn 1 mỡ lợn, nó trực tiếp nhẹ nhõm, nhưng thực sự là khoảng 2 lần ...

[Áo khoác trong kho]

Trích từ Vol4ara

Tôi không thể tưởng tượng chúng có giá bao nhiêu.

Đó là bằng vẹt (rúp) mà chúng dài như vậy, và tính theo đơn vị tiền tệ chỉ có 27 triệu đô la.
Để so sánh, cầu thủ bóng đá Malcolm đã được Zenit mua vào mùa hè năm ngoái với giá 40 triệu euro từ Barcelona.

[bức tranh]

Trích từ Vol4ara

Anh ta có 2 trong số chúng, động cơ. Ngay lập tức 2 từ chối?

Động cơ thứ hai là cần thiết để đến nơi xảy ra tai nạn) Điều chính là thảm kịch đã không xảy ra, phi công vẫn còn sống và khỏe mạnh.

[theo thói quen]

Động cơ thứ hai là cần thiết để đến nơi xảy ra tai nạn)

Tiếp cận ở đâu?

[bức tranh]

Trích dẫn: thói quen

Tiếp cận ở đâu?

Đừng hiểu sai ý tôi, đây là sự hài hước của ngành hàng không.

[mmaxx]

Tổ chức vào ngày.
Nhưng tất cả đều giống nhau: có quá nhiều chất kích thích trong một động cơ đến mức nó phải là quá đủ cho một chuyến bay bình thường.

[iouris]

Câu chuyện rằng nếu máy bay chiến đấu có hai động cơ thì ít rủi ro hơn, cần phải được kiểm tra.

[Krasnoyarsk]

Trích từ Vol4ara

Anh ta có 2 trong số chúng, động cơ. Ngay lập tức 2 từ chối?

Những thứ kia. 2 động cơ không phải là thuốc chữa bách bệnh, vì chúng tôi đã đảm bảo ở đây về lợi thế của 2 động cơ so với động cơ đơn.

[người nhảy dù]

Trích: Krasnoyarsk

Những thứ kia. 2 động cơ không phải là thuốc chữa bách bệnh, vì chúng tôi đã đảm bảo ở đây về lợi thế của 2 động cơ so với động cơ đơn.

Chúc mừng!
Su-35 do hỏng một động cơ nên không thể rơi. Tuy nhiên, giống như tất cả các máy bay hai động cơ. Đây chỉ là một trong những ưu điểm của động cơ đôi.
Tôi cho rằng nguyên nhân của vụ tai nạn là khác nhau.

[bức tranh]

Trích dẫn từ Orkraider

Tôi cho rằng nguyên nhân của vụ tai nạn là khác nhau.

Chắc chắn một đàn chim đã va vào máy bay và chết cả hai động cơ.

[Pete Mitchell]

Trích dẫn từ Orkraider

Tôi cho rằng nguyên nhân của vụ tai nạn là khác nhau.

Nó không chính xác như đã nêu

[Alexander Romanov]

Trích dẫn từ Orkraider

Su-35 do hỏng một động cơ - không thể rơi

Đặc biệt là ở Biển Okhotsk, sau 4 phút cất cánh

[alexmach]

Những thứ kia. 2 động cơ không phải là thuốc chữa bách bệnh, vì chúng tôi đã đảm bảo ở đây về lợi thế của 2 động cơ so với động cơ đơn.

trong toán học, dự trữ có tải (ví dụ, động cơ thứ hai chạy song song với động cơ thứ nhất) làm tăng thời gian giữa các lần hỏng máy lên 1,4 lần.

[piramidon]

Trích: Krasnoyarsk

Trích từ Vol4ara

Anh ta có 2 trong số chúng, động cơ. Ngay lập tức 2 từ chối?

Những thứ kia. 2 động cơ không phải là thuốc chữa bách bệnh, vì chúng tôi đã đảm bảo ở đây về lợi thế của 2 động cơ so với động cơ đơn.

Nếu phi công không có kinh nghiệm bay trên một động cơ, anh ta có thể đã được lệnh thoát hiểm khẩn cấp.

[không chính]

Trích dẫn từ Piramidon

Nếu phi công không có kinh nghiệm bay trên một động cơ, anh ta có thể đã được lệnh thoát hiểm khẩn cấp.

Nhưng có ổn không khi trước một "vòng kết nối" độc lập, bạn cần tìm ra ít nhất hai vòng kết nối với "có một vòng kết nối"?

[tol100w]

"Thời xưa" có một câu nói: nếu nó bùng nổ, thì kết nối sẽ không giúp được gì

[mmaxx]

Xe tăng được "sơn" bằng chất trám kín. Và kiểm tra độ kín bằng mọi cách.
Hàng không là như thế này: nó đang rơi.

[chơi khăm]

Không phải một tỷ, mà là gần hai. Nhìn vào wiki mà bạn đang đề cập đến. Đó là một chút hơn 26 triệu đô la.
..
Nhưng nếu phi công còn sống, thì máy bay sẽ vẫn được chế tạo xuống địa ngục với họ.

[Fitter65]

Trích từ Vol4ara

Tôi nhớ có một trường hợp khi những người quyết định tiết kiệm tiền đã sơn thùng nhiên liệu từ bên trong bằng sơn thông thường ...

Và sau đó những gì đã xảy ra? Và loại thùng nào được sơn từ bên trong, và nó ở đâu?

[Evillion]

Có thể người lái sau không chịu leo ​​lên, và chiếc xe lao vào, nếu độ cao thấp và EDSU không thể ngay lập tức ổn định máy bay, thì có lẽ mặt đất hoặc bản thân phi công thích phóng ra hơn.

[Ruslan Anikin]

Trường hợp có thùng là trong hàng không dân dụng.

[Fitter65]

Trích dẫn: Ruslan Anikin

Trường hợp có thùng là trong hàng không dân dụng.

Vì vậy, gần gũi hơn với cơ thể. Chính xác ở đâu, và loại thùng nào?

[Chuột]

Phi công chính còn sống! Không có gì quý hơn mạng sống của một người… chàng trai của chúng ta như anh và em….

[xa lạ]

Trích dẫn từ Mouse

Phi công chính còn sống! Không có gì quý hơn mạng sống của một người… chàng trai của chúng ta như anh và em….

Tất nhiên.
Nước lớn, quân đội cũng lớn. Thật không may là nó xảy ra.

[Chuột]

Nói thế nào nhỉ… ít hơn là nhiều… đại loại là vậy….

[xa lạ]

Trích dẫn từ Mouse

Nói thế nào nhỉ… ít hơn là nhiều… đại loại là vậy….

Mọi thứ sẽ ổn với quân đội của chúng ta. Nó có thứ tự.

[Kaw]

Rốt cuộc, có hai động cơ. Tại sao sự cố của một động cơ dẫn đến rơi? Ngay cả dân dụng, máy bay hai động cơ cũng được giữ trên không một cách hoàn hảo với một động cơ không hoạt động, mặc dù chúng có tỷ lệ công suất trên trọng lượng thấp hơn nhiều.

[vol4ara]

Trích lời của Kaw

Rốt cuộc, có hai động cơ. Tại sao sự cố của một động cơ dẫn đến rơi? Ngay cả dân dụng, máy bay hai động cơ cũng được giữ trên không một cách hoàn hảo với một động cơ không hoạt động, mặc dù chúng có tỷ lệ công suất trên trọng lượng thấp hơn nhiều.

Tôi đã viết ở trên, một đàn chim hoặc nhiên liệu, như một lựa chọn, sự phá hủy của một động cơ gây ra sự phá hủy của động cơ thứ hai

[piramidon]

Trích lời của Kaw

Ngay cả dân thường, máy bay hai động cơ vẫn bay hoàn hảo trên không với một động cơ không hoạt động

Để làm điều này, các phi công đào tạo và nhận giấy phép.

[Ngựa Saxa]

Thật tốt khi phi công đã được cứu! Lần trước, ba trong số bốn người bị mất tích sau một vụ va chạm. Có lẽ đó là lý do tại sao anh ta vội vã phóng ra khi đang ở trên đất liền.

[Evillion]

Đó là lý do tại sao "thật đáng sợ khi bay trên MiG-23."

[Pete Mitchell]

Trích dẫn từ EvilLion

Đó là lý do tại sao "thật đáng sợ khi bay trên MiG-23."

Nó là bình thường để bay trên đó, giống như tất cả những người khác: sợ sói - không đi vào rừng

[bogart047]

một động cơ bị lỗi? Có hai trong số họ chỉ để đề phòng.

[Nấm]

Đây là một trong những phiên bản của lỗi động cơ. Có lẽ một cái gì đó khác. Anh ấy đã ở trên biển. Chim mòng biển có thể vào được.

[Toucan]

Thật buồn cười, nhưng làm thế nào một chiếc máy bay cất cánh từ sân bay ở Komsomolsk-on-Amur lại có thể đi qua Biển Okhotsk trong 4 phút?

[URAL72]

Vâng, rõ ràng là trời tối. Phi công phải phóng ra nếu anh ta ở độ cao thấp. Và nếu không ... Ở đâu cũng có những người lạc lõng. Tôi nhớ có một trường hợp nguồn điện của Su-27 bị lỗi. Mọi thứ đã tắt. Nhưng nó có một mạch điều khiển dự phòng, hoặc cơ khí hoặc thủy lực. Phi công cho xe hạ cánh trên các nanô của động cơ và hạ thấp phần đuôi thẳng đứng. Máy bay được khôi phục nhanh chóng và ngay trong đơn vị. Một trường hợp khác như vậy là vào những năm 90 ở Hungary, cũng là Su-27. Tại một số triển lãm hàng không, cả hai động cơ đều bị lỗi. Anh ta cũng ngồi trên nacelles động cơ.

[kit88]

Mọi thứ đã tắt.

Không có "cơ khí" trên Su-27, và hệ thống thủy lực cần động cơ hoạt động. Nếu mọi thứ được tắt, thì nguồn điện đến từ xe buýt khẩn cấp từ hai pin 20NKBN-25 U3. "Thời gian bay 10 phút, hạ cánh xuống sân bay gần nhất." Và nếu "hai hệ thống thủy lực bị hỏng, hãy đẩy ra khi không có áp suất." Khung xe được cấp cứu từ hệ thống khí nén - không cần dùng điện.

[Evillion]

Họ đặt chúng trên các giá treo ở đó, không chắc rằng bản thân trục động cơ, sau khi chạm đất ở tốc độ 250 km / h, sẽ có thể bảo trì được, giống như động cơ.

[piramidon]

Trích dẫn từ bogart047

một động cơ bị lỗi? Có hai trong số họ chỉ để đề phòng.

Máy bay có thể bay, và phần còn lại phụ thuộc vào kinh nghiệm và sự chấp nhận của phi công để bay với một hệ thống điều khiển không thành công.

[bị cầm tù]

Anh chàng đã khỏe rồi. Và lý do từ chối vẫn cần được thiết lập. Vì "mọi tai nạn, thảm họa và tai nạn đều có tên, họ và tên riêng." (Koganovich L.)

[tralflot1832]

Các bạn biết đấy. Người Viễn Đông viết, máy bay cất cánh từ Dzemga và phi công phóng ra sau 4 phút. Đó là phiên bản "Bỉ" có được, nếu họ không nói dối.

[vol4ara]

Trích dẫn từ: tralflot1832

Các bạn biết đấy. Người Viễn Đông viết, máy bay cất cánh từ Dzemga và phi công phóng ra sau 4 phút. Đó là phiên bản "Bỉ" có được, nếu họ không nói dối.

Lạ thay, đốt cháy ngay sau 4 phút, nó đi được 160 km

[xa lạ]

Trích dẫn từ: tralflot1832

Đây là những gì phiên bản "Bỉ" hóa ra, nếu họ không nói dối.

Andrey, "phiên bản Bỉ" này là gì?

[tralflot1832]

Khi một máy bay chiến đấu của Liên Xô cất cánh ở CHDC Đức, phi công đã phóng ra do trục trặc động cơ, và chiếc máy bay bình tĩnh bay qua CHDC Đức, chiếc FRG và rơi xuống một trang trại ở Bỉ, thậm chí giết chết một nông dân. Vụ bê bối khủng khiếp. Cái kết của những năm 80.

[URAL72]

Theo tôi, chiếc MiG-23 này đã cất cánh ở Ba Lan. Phi công đến từ kỳ nghỉ. Các kỹ năng được phục hồi. phóng ...

[xa lạ]

Trích dẫn từ: tralflot1832

Khi một máy bay chiến đấu của Liên Xô cất cánh ở CHDC Đức, phi công đã phóng ra do trục trặc động cơ, và chiếc máy bay bình tĩnh bay qua CHDC Đức, chiếc FRG và rơi xuống một trang trại ở Bỉ, thậm chí giết chết một nông dân. Vụ bê bối khủng khiếp. Cái kết của những năm 80.

Cảm ơn bạn rất nhiều Tôi đã cố gắng tự mình tìm kiếm nó, nhưng tôi không thể tìm thấy nó.

[Evillion]

Đây là một sự cố rất nổi tiếng với MiG-23. Các máy bay đánh chặn của NATO sau đó tiếp cận kẻ đột nhập, thấy buồng lái trống nên không dám bắn qua khu vực đông dân cư, nhưng máy bay vẫn tìm được một ngôi nhà để rơi, trong đó EMNIP, con trai 18 tuổi của chủ nhân, đã được định vị.

[xa lạ]

Trích dẫn: rõ ràng

Trích dẫn từ: tralflot1832

Đây là những gì phiên bản "Bỉ" hóa ra, nếu họ không nói dối.

Andrey, "phiên bản Bỉ" này là gì?

Không Đối với câu hỏi - trừ mà không giải thích. Có lẽ hài lòng với "dũng khí"

[Ratmir_Ryazan]

Một động cơ hỏng, động cơ thứ hai hoạt động hoài không cho xe hạ cánh xuống sân bay, vậy thì có ích lợi gì khi chỉ mua máy bay hai động cơ cho Lực lượng Hàng không vũ trụ ?!

Hoặc có thể nó không phải là một lỗi động cơ?

[Evillion]

Có, nếu động cơ này sẽ cho phép bạn ít nhất đến được nơi phóng an toàn.

[hải ly1982]

Trích dẫn từ: Object.F7

tại sao thảm họa đầu tiên

Không phải là một thảm họa, mà là một tai nạn

Trích dẫn từ: Object.F7

Tương tự

Làm sao bạn biết?
Không sao đâu, đừng lo lắng, lẽ ra nó sẽ rơi vào một thời điểm nào đó.

[Đối tượng.F7]

Tôi không tranh luận, đôi khi tôi bị hoang tưởng và choáng ngợp, nhưng thường thì trực giác của tôi lại khiến tôi thất vọng. Vâng, tất nhiên, một khi nó đã xảy ra: bạn mở khoang, và bu lông bay đến đó, không gian quá lớn và bu lông quá nhỏ, tại sao phải bận tâm, một dự án cho một số giờ công và chi phí không thể đo lường được. , toàn bộ mô-đun mạ lấp lánh bằng vàng, và bên trong bu lông ... Mọi thứ đều tốt.

[mmaxx]

Adnazchna Putin là người đáng trách. Những trường hợp như vậy không phải là không có.

[keer]

Putin cưỡi ngựa qua Putin,
Putin nhìn thấy ở Putin Putin,
Putin đặt Putin trong Putin,
Người dành cho Putin Putin tsap.

[Andrey VOV]

Ai về, ăn uống, và tệ hại trong việc tắm rửa ... Một máy bay Mỹ sẽ rơi, cái gì, bè lũ Biden đáng trách ??

[xa lạ]

Trích: Andrey VOV

Một máy bay Mỹ sẽ rơi, cái gì, bè lũ Biden đáng trách ??

Nhưng họ không đoán. Ở đây, Putin cũng sẽ phải chịu trách nhiệm, potamuSHTA:
... nhiều khả năng Putin là người đáng trách,
... chúng tôi không có bằng chứng nào cho thấy Nga không đáng trách,
... chúng tôi có bằng chứng cho thấy Nga phải chịu trách nhiệm, nhưng chúng tôi sẽ không cho bạn thấy chúng, chúng là bí mật,
... mọi người đều hiểu rằng Nga đáng trách,
... à, không ai khác hữu ích. Cảm ơn !

[DominickS]

Không có gì là âm mưu trong những trường hợp này. Banal raszvizdyaystvo, như chúng tôi, than ôi, thường xảy ra.

[tol100w]

Một lời yêu cầu nói: Bastard, bạn là Bastard!

[Azimuth]

Trích dẫn từ: Object.F7

Chiếc Su-35 đầu tiên bị mất sau 10 năm phục vụ.

Có lẽ đó chỉ là điểm ...
Đó là tổ hợp công nghiệp-quân sự của Liên Xô có đội ngũ cán bộ, chất lượng, và tổ hợp Nga vốn đã "độc lập" của chúng ta, theo bất kỳ ai, sẽ yếu hơn. Rốt cuộc, nhiều nhân sự đã bị mất, lại có sự chi phối của các nhà quản lý trong tổ hợp công nghiệp-quân sự, nên rất có thể dù Su-35 và sự phát triển của dòng từ T-10 / Su-27, các "nhà phát triển" có thể không còn ở cùng trình độ, đây là thời hạn cho bạn, 10 năm và đến bãi rác, trong khi những chiếc Su-27 cũ hơn và bị rung chuyển vẫn đang bay.

[mmaxx]

Đừng làm những điều vô nghĩa. Bây giờ chất lượng tốt hơn.
Và nếu máy bay bị rung lên, thì tại nhà máy. Và tất cả mọi thứ được sắp xếp ra khỏi đó. Đại tu là phục hồi tài nguyên.
Mặc dù nhà máy Komsomolsk luôn được phân biệt bởi một cách tiếp cận sáng tạo về chất lượng. Nhưng sau đó máy bay không bị rơi tại nhà máy.

[Sói Siberia]

Dzemgi chỉ là một sân bay của nhà máy KNAAZ. Cùng với Không quân Nga.

[mmaxx]

Từ tin nhắn không rõ là máy bay của ai. Tôi đã nghĩ như vậy Không quân.
Và đánh máy bay bằng KNAAZ là một kiểu truyền thống. Chắc chắn vài năm một lần. Mặc dù trình độ của các phi công nhà máy với Không quân là không thể so sánh được.

[Evillion]

Nhưng các máy bay đã được chế tạo ở Nga đáng tin cậy và an toàn hơn nhiều. Nhưng bạn đi xa hơn và cao hơn.

[tên lửa757]

Phi công không bị thương, tốt, và sau đó để các chuyên gia tìm ra nó .... kỹ thuật phức tạp, nó sẽ xảy ra.

[Ruslan Sulima]

Chúc may mắn khi bay!
Sợ hãi thì khác ..
Tôi thậm chí không thể so sánh vụ nổ ở Zasyadko và trận chiến ở Ilovaisk

[latexkarinkis]

Vâng, một tin thú vị ... Tôi có thể thừa nhận sự thiếu hiểu biết của các nhà báo về vấn đề hàng không, nhưng thật kỳ lạ khi một trong hai động cơ bị hỏng buộc phi công phải rời máy bay, sau đó bay được một khoảng khá xa trước khi rơi. ! Một tuyên bố vội vàng về lý do? Phi công đã đưa ra quyết định rời khỏi xe hay đã có lệnh? Thật tốt là người phi công còn sống và sẽ có thể kể về những gì đã xảy ra!

[hải ly1982]

Trích dẫn từ: latexkarinkis

Tôi có thể thừa nhận sự mù chữ của các nhà báo về vấn đề hàng không

Cũng đã nói và không có gì để thêm.

[dzvero]

Trên các diễn đàn hàng không, họ viết rằng phi công đã báo cháy và nhận được lệnh phóng đi. Và chiếc xe không bị đổ ngay lập tức, do đó sự lạ lẫm với khoảng cách đến nơi rơi. Thật tốt khi mọi thứ đều ổn.

[alexmach]

Tôi có thể thừa nhận sự thiếu hiểu biết của các nhà báo về vấn đề hàng không, nhưng không hiểu sao việc hỏng một trong hai động cơ buộc phi công phải rời máy bay.

Còn các nhà báo thì sao? Họ không đưa ra lý do. Nó không giống như lĩnh vực chuyên môn của họ. Những gì các quan chức nói với họ là những gì họ viết.

[Sergey Valov]

Có điều gì đó quá nhiều anh ấy đã bay trong 4 phút.

[Vitaly Petrov_3]

Vì vậy, nó chỉ là lời nói, lời nói ..

[tralflot1832]

Và điều thú vị là 4 chiếc SU 35 C của trung đoàn này đóng tại Yuzhno Sakhalinsk, và nếu anh ta bay ra từ đó, thì mọi thứ sẽ cùng phát triển nếu anh ta rơi xuống eo biển Tatar.

[Misha_an26]

Anh ta có 2 trong số chúng, động cơ. Ngay lập tức 2 từ chối?
Wangyu hoặc chim hoặc nhiên liệu
Tôi nhớ có một trường hợp khi những người quyết định tiết kiệm tiền đã sơn thùng nhiên liệu từ bên trong bằng sơn thông thường ...
Nếu bạn tin vào wiki, thì một tỷ rúp đã rơi xuống, điều đó rất đáng tiếc, nhưng thật tốt là người phi công còn sống. Họ đã quên điều gì đó khi chiếc An-124 gặp nạn khi cất cánh ở Irkutsk-2. Thế là cả 4 người liên tiếp đứng lên, và bao nhiêu không phải "rúp" của Mỹ, mà là Người bị giết. Mọi thứ vẫn bị bao trùm trong bóng tối. Hoặc là họ đổ lỗi cho D-18, hoặc một cái gì đó khác. Tin đồn vận tải (mà tôi thuộc về) nói về sự kết tinh của nhiên liệu (thiếu AND lỏng).

[mmaxx]

Nhiên liệu tốt.
Trước đó không lâu, nhà máy Tu-134 với các nhà chức trách đã hắt hủi trong không khí vì lý do này. Một mệnh lệnh như vậy được đưa ra về mặt nhiên liệu ... Họ không bắn.

[Evillion]

Trên An-124, động cơ ban đầu bị lỗi bán phần, đó có lẽ là lý do tại sao họ không muốn sử dụng chúng trong Không quân.

[DenVB]

Ở đây, tôi nhớ, gần đây có một bài báo nói rằng chúng ta không cần máy bay chiến đấu một động cơ. Nó chỉ có một động cơ. Anh ta từ chối - và máy bay bị rơi. Và ở biển. Đó là những gì nó đã nói trong bài báo.

Và sau đó là động cơ đôi. Và nó không giúp được gì. Rõ ràng, bí mật máy bay không rơi xuống biển là chuyện khác.

[hải ly1982]

Trích dẫn từ DVB

Rõ ràng, bí mật máy bay không rơi xuống biển là chuyện khác.

Chúng ta đã ngã, chúng ta ngã và chúng ta sẽ gục ngã, đó là toàn bộ bí mật.

[DenVB]

Trích dẫn từ hải ly1982

Chúng ta đã ngã, chúng ta ngã và chúng ta sẽ gục ngã, đó là toàn bộ bí mật.

Điều này rõ ràng. Nhưng sau đó nó chỉ ra rằng một động cơ có lợi hơn. Chúng giảm như nhau, nhưng chúng rẻ hơn.

[hải ly1982]

Trích dẫn từ DVB

thì nó chỉ ra rằng một động cơ có lợi hơn. Chúng giảm như nhau, nhưng chúng rẻ hơn.

Vì vậy, xét cho cùng, chúng tôi không có chúng, chưa có thống kê về các vụ ngã.

[DenVB]

Trích dẫn từ hải ly1982

Vì vậy, xét cho cùng, chúng tôi không có chúng, chưa có thống kê về các vụ ngã.

Đã từng có. Bạn có thể so sánh số liệu thống kê về những.

Nhân tiện, tôi tìm thấy bài báo đó. Không phải gần đây cô ấy mới xuất hiện, nhưng tuy nhiên, tại đây: https://topwar.ru/157576-odin-dvigatel-horosho-no-ne-luchshe-i-dazhe-ne-glavnee.html

[Evillion]

F-15, ít khi rơi xuống F-16 trông rất hoang mang.

[Evillion]

Cho đến nay, không có gì rõ ràng ở đây cả, và họ đã viết ở trên rằng có thông tin, rằng phi công đã báo cháy.

[Pavel57]

Và sau đó là động cơ đôi. Và nó không giúp được gì. Rõ ràng, bí mật máy bay không rơi xuống biển là chuyện khác.
Động cơ thứ hai tăng độ tin cậy và khả năng sống sót lên một chút.

[URAL72]

Bạn nghĩ vậy?

Đây là Su-25. Tôi không tìm thấy ảnh chụp F-15 của Israel - bức ảnh cũng vậy. Có lẽ nó không ở trong xe - có một con gấu trúc đang ngồi trong xe. Có thể ai đó sẽ không thích cụm từ cuối cùng, nhưng chiếc xe đã bay vào một thời gian. Tôi nghĩ nếu chế độ lái tự động được bật, tôi sẽ bay đến Alaska. Có 4 chiếc Su-35 của căn cứ này trên Sakhalin, có lẽ chúng đã bay tới đó. Và anh ta có thể đã rơi trên đảo. Không, một khoản hoa hồng nghiêm túc nên được đặt ra.

[dự trữ]

Lần cuối cùng máy bay chiến đấu 2 động cơ hạ cánh an toàn là khi nào? Rook hụt nửa cái mông và ngồi xuống, tôi đã xem video. Và gần đây, sự cố và động cơ đôi bị rơi. Cùng su 57 là sê-ri thứ hai đầu tiên. Tôi nghĩ rằng khái niệm đã biến mất. 2 động cơ và bị rơi. Sau đó, đã đặt 1. kết quả là như nhau nhưng rẻ hơn. Chekmat hút thuốc bên lề

[sabakina]

Trích dẫn từ: dự trữ

Lần cuối cùng máy bay chiến đấu 2 động cơ hạ cánh an toàn là khi nào?

Nó là gần đây, nó đã được một thời gian dài. (c) Bài hát.

[K-36]

rezerv (Dmitry) cho câu hỏi của bạn /Lần cuối cùng máy bay chiến đấu 2 động cơ hạ cánh an toàn là khi nào? / Tôi có thể đưa ra hai ví dụ mà tôi đã chứng kiến. Tôi đã đăng một trong số chúng ở đây trên VO vào ngày 4 tháng 2015 năm XNUMX. Tôi sao chép từ kho lưu trữ:
"Vì vậy, chuẩn bị cho cuộc diễu hành ngày 9 tháng 34. Alabino. Kiểm soát hoạt động của tất cả các hàng không liên quan đến sự kiện này. Su-XNUMX diễn ra bên trong hình "Cánh chiến đấu"
(Đây là khi 7-10 máy bay áp sát vào nhau càng nhiều càng tốt để "bắn" các nhà điều hành radar của đối phương, giả vờ là một mục tiêu tốc độ thấp lớn. Sau đó, vào đúng thời điểm, hãy phân tán từng chiếc một và tiến hành một nhiệm vụ chiến đấu riêng lẻ) có. Khi đến gần điểm kiểm soát (nơi được các cơ quan chức năng đánh giá cao bên dưới), Su-34 bắt trúng trán hai con ngỗng (đây là những con chim thích về vào mùa xuân từ xứ nóng đến nước Nga thân yêu của chúng nháy mắt). Một con chim vượt qua tầm nhìn của đèn lồng của hoa tiêu (nằm trong cùng cabin với chỉ huy phi hành đoàn ở bên phải anh ta), và con thứ hai - vào động cơ bên phải. Trong buồng lái có tiếng ồn ào của luồng không khí ào ạt, lông vũ, mùi hôi thối và hoa tiêu nhuốm máu. Và động cơ bên phải ... nháy mắt đứng lên
Vì vậy, phi hành đoàn đã không thất bại, cả nhóm đã nhận được "tín nhiệm!", Và sau đó chiếc Su-34 quay trở lại sân bay trên một động cơ (và cách Alabino 450 km về phía nam) ".
Trường hợp 2. Khi trở về từ Mỹ, một cặp vợ chồng bay Kharchevsky - Karabasov, Zhora Karabasov bị một động cơ. Anh ta hạ cánh an toàn xuống sân bay của tôi bằng một động cơ.
Và ở phần cuối của chủ đề. Không quá nhiều đối với cá nhân bạn (vì tôi rất buồn khi bị thuyết phục về mức độ nhận thức của bạn về các chuyến bay của máy bay hai động cơ ), nhưng đúng hơn là dành cho tất cả những ai vẫn đang cố gắng tiến thoái lưỡng nan "động cơ đôi - động cơ đơn". Để bắt đầu, tôi sẽ thông báo cho bạn về "bí mật mở" mà tất cả các động cơ hai động cơ trong Chương trình thử nghiệm thử nghiệm bắt buộc để nhào lộn trên không và hạ cánh bằng một động cơ. Vì vậy đã có không dưới một trăm cuộc đổ bộ như vậy (nếu xét trên toàn bộ dòng máy bay của Lực lượng Phòng không). Hơn nữa, theo kết quả của các chuyến bay này, các phi công thử nghiệm của các phòng thiết kế khác nhau viết trong RLE một phần về nhào lộn trên không và hạ cánh với một động cơ đang chạy! Thông tin chi tiết có thể được tìm thấy trên trang web của Anh hùng nước Nga Alexander Garnanva (người mà tôi đã nói chuyện với một giọng điệu khá thân thiện và thậm chí tình cờ tìm thấy một bức ảnh đen trắng trong album ảnh của tôi, trong đó cả hai chúng tôi đều được niêm phong).
Zasim

[Evillion]

Các động cơ sẽ không thể cứu được trong trường hợp EDSU bị hỏng hoặc hư hỏng nghiêm trọng đối với thân tàu, nhưng ngay cả khi việc hạ cánh bằng một động cơ là khó khăn, thì ở đâu đó trên Biển Okhotsk, hoặc những người hưu trí mang thai ở Syria, bạn sẽ đến vùng an toàn đến cuối cùng, trong trường hợp sau, cũng bóp một quả lựu đạn từ bộ tự vệ.

[dự trữ]

Nó cũng đã sụp đổ vào năm ngoái. Nhưng không phải là su-35. Chúng không thể được tìm thấy ở Biển Đen. Một sự xấu hổ. Tôi đã ở căn cứ lưu trữ nơi thiếu tá tiểu đoàn trưởng. Thật là lạ. Anh ta cao 155 cm, và khi anh ta bước vào phòng, không có phản ứng nào với anh ta) Chúng tôi không có nó, nhưng chúng tôi đã được cử đến đơn vị. Anh ấy thề hết sức có thể và nói rằng cuộc chiến sẽ chỉ bắt đầu từ tượng đài loại bỏ xe tăng như thế nào) Có thể ở Mỹ họ sẽ đưa ra nhận xét của tôi, nhưng đừng quên về YARS. Nhân tiện, YARS ban đầu được làm giống như Poplar ở quận Yarsky. Muscovites YARS đã thay đổi. Bạn có biết nó là viết tắt của nó như thế nào. Chỉ cần nghĩ rằng ở quận Yarsky của Votkinsk họ làm được điều đó. Nhà sản xuất bị thối rữa và tên viết tắt của các chính trị gia đã được điều chỉnh. Tôi sẽ bắt đầu một cuộc bạo động. Ở đó, họ đã làm ra những cây dương và những cây kéo, họ đã thay đổi những người Muscovite. Nó giống như ở Votkinsk láng giềng để làm lại VODKA như Vovsky Avant-garde Yes Kalich Anglo-Saxons

[Andrey Nikolaevich]

Tập hợp các từ này là gì?

[Dấu trừ]

Thứ bảy, ngày nghỉ. Có thể một người kỷ niệm ngày của bác sĩ hải quân của Hải quân Nga. Thế là suy nghĩ lung tung)))) Và bạn ngay lập tức từ chối .... Hãy hiểu và tha thứ))))

[Ryaruav]

vâng, đó không phải là về động cơ, nó giống như một thất bại của con át chủ bài

[s1ma]

Máy bay hỏng một động cơ (với điều kiện có hai động cơ trở lên) có khả năng thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, không chỉ đến điểm xuất phát, nhất là 4 phút, hai động cơ nổ ngay lập tức, hoặc trưởng đoàn bay. quyết định không mạo hiểm và cho lệnh rời khỏi xe ô tô !!!

[vovochkarzhevsky]

Chúng ta hãy chưa xây dựng phiên bản nào, chúng ta cần chờ thêm thông tin. Rõ ràng rằng phiên bản của sự cố động cơ là một cái cớ khi làm nhiệm vụ mà các nhà báo đã dập. Lý do thực sự là khác nhau.

[dự trữ]

Nó sẽ là 6 vẫn sẽ giảm. Trình bày dữ liệu được trồng từ 1. Những người lót đường làm điều đó hàng năm
Và động cơ 2 thì bốc khói khi nào? Video cuối cùng là một con ngựa với một cái mông bị phá hủy. Và anh ấy quay lại và ngồi xuống. Và đây là một thất bại hoàn toàn. Đặt 3 dvigla hoặc 12, Fall. Một lần nữa f-16 và người kiểm tra lại cười nhạo bạn

[Evillion]

B747 được chứng nhận có thể tiếp tục bay trong trường hợp 4 trong XNUMX động cơ bị hỏng.

[thiên đường]

Anh phục vụ trong một đơn vị có khoảng 30 máy bay. Trong ba năm không có tai nạn nào, và họ bay rất thường xuyên.

[akarfoxhound]

Trong hầu hết tất cả các trung đoàn không quân có 36 máy bay (12 máy bay cho mỗi lực lượng không quân), chúng bay khắp nơi rất thường xuyên và trong MỌI trung đoàn và thậm chí bây giờ nó không xảy ra năm này qua năm khác. Sự khác biệt chính là bây giờ mọi thứ liên tục bị rò rỉ cho các nhà báo, trên thực tế là trực tuyến và mọi người thích dùng thử

[thiên đường]

Vì vậy, vấn đề là tôi đã phục vụ và tôi biết điều gì đã xảy ra. Thực tế là vào những năm 60, họ không chọn ai làm việc với ngành hàng không mà chỉ dạy trong trường cả năm, bắt đầu từ liên lạc đường dài, kết thúc là lái xe tầm xa, lái xe tầm ngắn và lái máy bay. Các phi công đã tin tưởng chúng tôi và đến làm việc vui vẻ, hoàn thành công việc với tinh thần phấn chấn. Cả người lính và sĩ quan phi công như những người bạn của nhau. Có thể nói là tải trọng lẫn nhau, họ đã tin tưởng chúng tôi và chúng tôi đã cố gắng.

[Loh]

Theo thông tin có được vào thời điểm hiện tại, máy bay chiến đấu đang thực hiện chuyến bay theo lịch trình, cất cánh từ sân bay Dzemgi ở Komsomolsk-on-Amur. Bốn phút sau khi cất cánh, động cơ của máy bay bị hỏng và phi công đã cố gắng phóng ra.
Bản thân chiếc máy bay chiến đấu, theo dữ liệu sơ bộ, đã bị rơi ở Biển Okhotsk.] [/ Trích dẫn]

Thú vị. Với tốc độ 900k / h, Su-4 bay 35 km trong 60 phút và 240 km theo đường thẳng tới eo biển Tatar. Câu hỏi đặt ra là, làm cách nào mà chiếc máy bay lại ở Biển Okhotsk? Có thể chính anh ta đã bay, giống như chiếc MiG-23 đến Đức ở Liên Xô?

[Borisych]

Phi công còn sống, những người còn lại sẽ nói với giới truyền thông. Truyện cổ tích.

[Andrey Nikolaevich]

Đừng quan tâm đến sắt. Điều chính là phi công còn nguyên vẹn.

[zwlad]

Phi công chính còn sống. Máy bay sẽ được chế tạo lại.
Câu hỏi nảy sinh. Và động cơ còn lại không đủ để hạ cánh?

[akarfoxhound]

Ai đang viết cái này? Vùng nước của Biển Okhotsk là cái quái gì? Dzemgi ở đâu và biển ở đâu? Máy bay chiến đấu 4 phút sau khi cất cánh với tốc độ vũ trụ đầu tiên bay về phía đông? Học địa lý với vật lý, các "nhà văn"!

[Chuột]

Mọi người đều biết hết ... cách đối xử, cách dạy dỗ ... và cách quản lý nhà nước ... họ đã ngồi trong buồng lái chưa ???

[Terenin]

Trích dẫn từ Mouse

Mọi người đều biết hết ... cách đối xử, cách dạy dỗ ... và cách quản lý nhà nước ... họ đã ngồi trong buồng lái chưa ???

Tiếc gì những ai biết điều hành nhà nước đều đã đi làm tài xế taxi hay thợ hớt tóc.

[Bez 310]

Rất nhiều điều khó hiểu trong các tin nhắn chính - cất cánh từ Dzemgi,
hoặc cất cánh từ miền Nam, nhưng máy bay là của trung đoàn từ Dzemgi, thật tốt khi
phi công vẫn ổn. Và nếu mọi thứ đều ổn với phi công, thì
bạn có thể hỏi một câu hỏi ám ảnh tôi - tại sao
máy bay có rơi gần Smirny không? Một số "mớ" ...

[ermak124.0]

Tôi chỉ đọc bao nhiêu điều vớ vẩn ... Otpad.

[Bez 310]

Trích dẫn từ: ermak124.0

tôi vừa đọc bao nhiêu thứ vớ vẩn

Cố lên!

[dự trữ]

Lần cuối cùng một máy bay chiến đấu hai động cơ có thể hạ cánh bằng 1 chiếc không thành công là khi nào? Không có trong ký ức của tôi. Tại sao quan niệm như vậy. Nếu 2 động cơ nên đáng tin cậy gấp đôi. Trong số các video mới nhất, con ngựa chỉ bay với một cú đánh trả. Su 57 nối tiếp rơi. Vậy thì chăn ga gối đệm đúng là tốt hơn 1. Một địa ngục nếu một trong số 2 hỏng hóc, thì phần thua thiệt thuộc về chúng tôi. Chekmat hàng xóm sang một bên. sở hữu nhưng không phải cho bản thân tôi

[DKuznekov]

2 tỷ tất nhiên là đáng tiếc rồi.
Một tá khu vườn chìa khóa trao tay có thể được xây dựng,
cụ thể trong giá thực tế được làm rõ với các nhà phát triển.

Mặt khác, đó là cách duy nhất để họ mở
vấn đề hệ thống, đó là cuộc sống.
Và cái đuôi gà của máy bay thật xấu xí.
Lúc nào mắt cũng đẩy lùi.

[xa lạ]

Trích lời DKuznecov

2 tỷ tất nhiên là đáng tiếc rồi.
Một tá khu vườn chìa khóa trao tay có thể được xây dựng,
cụ thể trong giá thực tế được làm rõ với các nhà phát triển.

.

So sánh không chính xác "hàng tỷ đã giảm ..."
Thứ nhất, việc duy trì quân đội của họ chưa bao giờ là một công việc kinh doanh có lãi, nếu nó không tham gia trực tiếp vào các vụ cướp, như quân đội Mỹ.
Thứ hai, có hàng ngàn ngành nghề lao động có tay nghề cao.
Và thứ ba, tôi nhớ khi chúng tôi chưa đầu tư vào quân đội và chúng tôi không có trường mẫu giáo.

[DKuznekov]

"So sánh không chính xác" hàng tỷ đã giảm ... "
Chính xác. Rúp sang rúp, để mọi người hiểu
hai tỷ là bao nhiêu nếu bạn mất chúng.
"Và thành phố nghĩ - các cuộc tập trận đang diễn ra."

"Thứ nhất, nội dung quân đội của anh ấy chưa bao giờ là một hoạt động kinh doanh có lãi,
trừ khi nó hoàn toàn là cướp như ở Mỹ. "

Tôi không bận tâm, nhưng nó là cần thiết để "đánh bại" các chi phí. Ví dụ, buôn bán vũ khí.
Đã giao dịch. Bây giờ chúng tôi không kinh doanh, tôi sẽ không đưa ra các tính toán về xuất khẩu quốc phòng,
họ đang ở trên internet.

"Thứ hai, có hàng ngàn công việc có tay nghề cao."
Tôi sẽ không tranh luận. Tôi làm việc với đội ngũ này mỗi ngày.
Có một lớp trẻ, sau thế hệ chết của những năm bảy mươi,
tôi từ đâu đến. Chúng tôi chăn thả từ khóa thứ tư - thứ năm của Baumanka,
và chộp lấy khi phát hành.

"Và thứ ba, tôi nhớ khi chúng tôi không đầu tư vào quân đội và chúng tôi không có trường mẫu giáo."
Đó là một thời gian ngắn. Đất nước đã nói dối, các khoản vay của IMF đã ghi điểm.

Thông điệp của tôi là việc xây dựng các trường mẫu giáo (nhà trẻ không còn nữa) và các trường học
muộn, như trong dân sự,
cũng như trong lĩnh vực quân sự.
Căn hộ rải rác trên các khoản thế chấp
như bánh nướng, những gì không thể nói
trên cơ sở hạ tầng liên quan.
Không được tạo hoặc bị trì hoãn.
Cảm ơn bạn.
Kuznetsov.

[ROS 42]

Trích lời DKuznecov

Đó là một thời gian ngắn. Đất nước đã nói dối, các khoản vay của IMF đã ghi điểm.

Không nhớ! Vì câu hỏi đặt ra ngay lập tức - chẳng phải chính kẻ thù đã tấn công đất nước, mà căn nhà đã được mua đứt với giá 11 tỷ ở Yekaterinburg của ai?
Chúng ta đã thấy khi tiền ngân sách dành cho quốc phòng, nhưng nhà trẻ, bệnh viện và trường học cũng được xây dựng. Mẫu ngay trước nhà ...

[xa lạ]

Trích lời DKuznecov

Thông điệp của tôi là việc xây dựng các trường mẫu giáo (nhà trẻ không còn nữa) và các trường học
muộn, như trong dân sự,
cũng như trong lĩnh vực quân sự.
Căn hộ rải rác trên các khoản thế chấp
như bánh nướng, những gì không thể nói
trên cơ sở hạ tầng liên quan.
Không được tạo hoặc bị trì hoãn.
Cảm ơn bạn.
Kuznetsov.

Dima, bạn nói đúng về điều này, nhưng quân đội phải làm gì với nó?

[DKuznekov]

"Và thứ ba, tôi nhớ khi chúng tôi không đầu tư vào quân đội và chúng tôi không có trường mẫu giáo."
Bây giờ chúng tôi đang đầu tư. Nhưng có một sự mất cân bằng.
Tôi kéo ba đứa con trai của mình đến ba trường mẫu giáo khác nhau, đây là một cơn ác mộng.
Chính xác là theo ba hướng khác nhau.
Và trong khu vực của tôi sau 15 năm
không có gì thay đổi để tốt hơn.
Tòa nhà khổng lồ vừa được thêm vào.

Không có yêu sách đối với quân đội. Câu hỏi đối với các cơ quan chức năng, thừa nhận
các biến dạng trong các dự án cơ sở hạ tầng.

Vì vậy, hãy xem xét - đun sôi một cách đơn giản.
Có thể ai đó có quan điểm tương tự, tôi thừa nhận điều đó.

[kẻ theo dõi]

Trích lời DKuznecov

2 tỷ tất nhiên là đáng tiếc rồi.
Một tá khu vườn chìa khóa trao tay có thể được xây dựng,
cụ thể về giá thực tế được làm rõ với các nhà phát triển

Đây chẳng phải là trường hợp của những chủ đầu tư đã tăng giá nhà ở gấp rưỡi trong 5 năm sao?

[iouris]

Khi mọi thứ đều ổn, Lyubertsy đã cất cánh trong một giờ (hoặc tương tự như vậy) một chiếc máy bay trong phòng thí nghiệm với các chuyên gia túc trực từ Viện nghiên cứu ERAT, những người đã trở thành thành viên của ủy ban điều tra nguyên nhân.
Ý tôi là đã có thông tin rằng lực lượng của quân khu đang tiến hành điều tra. Nó không nhiều lắm đâu.

[vdsp]

Tôi đề nghị bỏ cụm từ "2 động cơ đáng tin cậy hơn một", nếu không, hơn 10 năm qua, máy bay 2 động cơ liên tục rơi.
Hóa ra đó không phải là chiếc máy bay đáng tin cậy hơn, mà nếu trứng của phi công có nhiều kim loại hơn ...

[El Chuvachino]

Và chúng ta có bao nhiêu máy bay một động cơ? Đâu là đảm bảo rằng những chiếc một động cơ sẽ không rơi thường xuyên hơn?

[vdsp]

bạn có thể tranh luận, tất nhiên, nhưng mọi bài báo trên nguồn yêu thích của chúng tôi đều có dòng "Máy bay 2 động cơ đáng tin cậy hơn 1 động cơ", vậy thì sao? Tất cả những chiếc máy bay rơi trong 10 năm qua đều là loại 2 động cơ. Tất nhiên, tôi là một người yêu Tổ quốc của tôi, nhưng có điều gì đó không thể nói lên được. Hoặc sơ đồ 2 động cơ không hoạt động khi một động cơ bị hỏng hoặc phi công không được đào tạo về quy trình bay trên một động cơ.

[vdsp]

Vâng, hãy trả lời các chuyên gia, nếu không, tôi với tư cách là một sĩ quan phòng không, không hiểu sao lại cảm thấy khó chịu.

[vdsp]

Hóa ra một cậu bé, thấy động cơ bốc cháy, phóng ra ngoài, không cứu máy bay, không trở thành anh hùng, và mọi thứ vẫn ổn? tức là chẳng bao lâu nữa, các phi công trẻ của VKS chúng ta sẽ tiêu hủy toàn bộ số vật chất theo khẩu hiệu "à, nó không thành công?"

[General of the Sandpits]

Chỉ những người không bay mới không bị ngã. Thực tế là phi công còn sống và khỏe mạnh là điều tốt

[bihola]

Tôi đã thất bại nếu điều này xảy ra với sự giúp đỡ của ai đó. với hai động cơ?

[Andrey Mansurov]

Có, hai động cơ cùng một lúc? Phi công có phóng ra ngay lập tức không? Chiều cao là bao nhiêu?

[Oleg Salov]

Nếu hai lần không thành công cùng một lúc, thì nhiên liệu.

[Fitter65]

Trích dẫn: Oleg Salov

Nếu hai lần không thành công cùng một lúc, thì nhiên liệu.

Hoặc có thể là dầu? À, hoặc hệ thống đánh lửa, có thể nhà phân phối đã hỏng ...

[Sergey Valov]

Hoặc thiết bị điện.

[Fitter65]

Trích dẫn: Sergey Valov

Hoặc thiết bị điện.

Vì vậy, tôi nói rằng dây bọc thép bị ngắn vào ngọn nến. và rộng.

[sabakina]

Trích dẫn từ Fitter65

Trích dẫn: Oleg Salov

Nếu hai lần không thành công cùng một lúc, thì nhiên liệu.

Hoặc có thể là dầu? Hoặc hệ thống đánh lửa có thể nhà phân phối đã pháhữu ích. Cảm ơn !

Giống như một cuộn dây đánh lửa. Tôi đã có cái này trên GAZ-31029 ...

[Fitter65]

Trích dẫn từ: sabakina

Giống như một cuộn dây đánh lửa. Tôi đã có cái này trên GAZ-31029 ...

Cũng như một tùy chọn, GAZ-31029 không còn được sản xuất, nhưng các cuộn dây đánh lửa vẫn còn. để xem và đẩy chúng bất cứ nơi nào có thể.

[Fitter65]

cất cánh từ sân bay Dzemgi ở Komsomolsk-on-Amur. Bốn phút sau khi cất cánh, động cơ của máy bay bị hỏng .... máy bay chiến đấu, theo dữ liệu sơ bộ, đã bị rơi ở Biển Okhotsk

Tất nhiên, tôi vẫn là nhà địa lý học đó, nhưng với tất cả mong muốn, ngay cả trong cơn say, không thể bay từ Komsomolsk-on-Amur đến Biển Okhotsk trong 4 (bốn) phút. Hơn nữa, theo các nguồn tin khác, anh ta đã rơi xuống cách làng Smirnykh, trên Sakhalin 50 km. Nhưng một lần nữa, trong 4 phút nữa, bạn không thể bay đến đó với Jomog. Có thể đó chỉ là chiếc máy bay, có trụ sở tại Dzemgah, cất cánh từ sân bay Smirnykh và bị rơi 4 phút sau khi cất cánh, sau đó mọi thứ hội tụ lại.

[Vladimir Vladimirovich Vorontsov]

***
Chúng tôi hát một bài hát cho sự điên rồ của dũng cảm! ..
***

[ROS 42]

Như chỉ huy phó của chúng tôi thường nói:
“Điều chính yếu là mọi người còn sống, và có rất nhiều sắt trong nước!”
Người không làm gì không bị nhầm lẫn.
Không phải theo cách của người lớn, nhưng:

 Hiển thị / Ẩn văn bản

[iouris]

Nó không phải là một "sự phiền toái", đó là một dấu hiệu của một vấn đề lớn.

[ROS 42]

Trích từ iouris

Nó không phải là một "sự phiền toái", đó là một dấu hiệu của một vấn đề lớn.

Trong bối cảnh của nhiều sự cố bất ngờ khác nhau, tôi sẽ không phủ nhận sự hiện diện của các hành động phá hoại được tính toán trước.

[iouris]

Chà, bạn làm hỏng việc! Nhưng không phải theo hướng đó.

[ROS 42]

Trích từ iouris

Chà, bạn làm hỏng việc! Nhưng không phải theo hướng đó.

Tại sao lại uốn cong ở đó? Trên tàu vũ trụ, các cảm biến được đặt lộn ngược và "tryndets"! Ai sẽ đảm bảo cho chúng tôi rằng trước chuyến bay không có sự chạy trốn (kể cả qua sự giám sát, thậm chí qua sự ngu ngốc, thậm chí là do hiểu lầm) của đôi bàn tay nhỏ bé cứng rắn của ai đó. Tài liệu bí mật được chuyển đến tay kẻ thù và đây là cơ hội như vậy để đổ một thùng nhựa đường sau MAKS-2021 - hãy nhìn vào công nghệ được ca ngợi này của Nga.
Không thể bị từ chối vì sự thiếu hiểu biết. Tốt hơn là nên lạm dụng nó hơn là ...
Như trong cổ điển:

 Hiển thị / Ẩn văn bản

[iouris]

Có phải do thám đã mở khóa hạt?
Cỗ máy khủng bố rất dễ khởi động. Thật khó để dừng lại.

[dikson]

Hoặc là phi công đã bỏ rơi chiếc xe trong chuyến bay, hoặc trong bài báo - một sai lầm của một nhà báo .. Và tất cả những lời bàn tán về việc tốt đến mức nào, "rằng phi công còn sống, và bàn là Chúa phù hộ cho anh ta" - phá hoại và tuyên truyền của kẻ thù. . Ly hôn trong quân đội của những người theo chủ nghĩa tự do. "Thời gian yên tĩnh của người lính", bánh nướng tự làm từ "ủy ban các bà mẹ chiến sĩ", các nhà hoạt động nhân quyền và luật sư ... Việc đục khoét và mặc quần áo cửa sổ, như khi cô ấy còn trong quân đội, đã không đi đến đâu. . Thật tiếc cho chiếc xe .. nhưng tờ rơi không phải là rất .. Đéo biết bây giờ anh ta sẽ được phép bay .. - anh ta sẽ giẫm đạp lên các hành lang cho đến khi nghỉ hưu ..

[Tiratori]

Không có phi công nào giẫm đạp lên hành lang cho đến khi nghỉ hưu ... và chưa bao giờ như vậy. Đọc các trường hợp phi hành đoàn buộc phải rời máy bay - một trong những điểm - theo lệnh của RP !!!