Ảnh chụp hành tinh Trái đất từ tàu vũ trụ Freedom 7
Người Liên Xô đầu tiên đi vào vũ trụ vào ngày 12 tháng 1961 năm XNUMX là Yuri Gagarin của chúng ta. Nhưng người Mỹ đã thực hiện chuyến bay của họ vào không gian chỉ một tháng sau đó.
Lựa chọn
Tổng cộng, người Mỹ lần đầu tiên chọn 110 người cho nhóm phi hành gia thử nghiệm.
Đồng thời, Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA) ngay lập tức từ chối tất cả những ai có chiều cao trên 180 cm, vì cabin của con tàu Mỹ đơn giản không được thiết kế cho những kích thước như vậy. Tiêu chí thứ hai để không được nhận là tuổi - tất cả những người trên 40 tuổi đều bị loại.
Các tiêu chí lựa chọn bắt buộc cơ bản là: trình độ phi công, từ một nghìn rưỡi giờ bay, trình độ học vấn - không thấp hơn bằng cử nhân, cũng như sức khỏe xuất sắc.
Ba mươi hai ứng viên vẫn còn, những người đã phải trải qua nhiều bài kiểm tra khó khăn về thể chất, tâm lý và cảm xúc. Họ phải vượt qua các bài kiểm tra lặn trong các tình huống bất thường, chẳng hạn như nóng hoặc lạnh bất thường, cũng như trong môi trường có rung động mạnh và tiếng ồn xung quanh, mô phỏng các đặc điểm phóng tên lửa.
Lần này chỉ có bảy bài kiểm tra. Tất cả đều không có chống chỉ định về y tế. Tại đây NASA cũng đã giới thiệu họ như những ứng cử viên tiềm năng.
Danh sách bảy người may mắn được công khai vào tháng 1959 năm XNUMX: Malcolm Carpenter, Leroy Cooper, John Glenn, Gus Grissom, Walter Schirra, Donald Slayton và Alan Shepard.
Rõ ràng rằng một trong số họ chắc chắn sẽ là phi hành gia người Mỹ đầu tiên. Do đó, giới truyền thông Mỹ bắt đầu theo dõi sát sao từng người trong số họ.
Các chi tiết cụ thể đã xuất hiện vào đầu năm 1961. Kể từ tháng XNUMX, Alan Shepard đã trở thành ứng cử viên chính, và Gus Grissom đã được chỉ định làm học viên dưới quyền của ông.
Trước chuyến bay
Vì vậy, người Mỹ trở thành người thứ hai bay vào vũ trụ.
Người thứ hai trên thế giới đã đến các vì sao từ Châu Mỹ trên tàu vũ trụ Mercury-Redstone 3. Được biết khoảng thời gian trước chuyến bay của anh ấy đã được tổ chức như thế nào.
Ba ngày cuối cùng trước chuyến bay, phi hành gia tiềm năng đã bị cô lập trong một căn hộ riêng biệt ở Cape Canaveral. Ở đó, ông được tạo điều kiện sống ẩn dật với một chiếc giường tuyệt vời và không gian cá nhân, cung cấp cho ông truyền hình, đài phát thanh và báo chí.
Một mặt, anh ta ẩn ở đó khỏi những tay săn ảnh phiền phức. Và mặt khác, sự cách ly như vậy đảm bảo mức độ cần thiết để ngăn ngừa các bệnh nhiễm trùng khác nhau, tức là được bảo vệ khỏi bệnh tật.
Chuẩn bị trước chuyến bay, trong số những thứ khác, bao gồm một chế độ ăn uống nghiêm ngặt bắt buộc. Đối với điều này, ứng cử viên phi hành gia thậm chí còn được chỉ định một đầu bếp riêng.
Các tài liệu báo cáo chứa thông tin rằng tác giả của một bộ món ăn (thực đơn) là
“Cô Beatrice Finklestein của Phòng thí nghiệm Y tế Hàng không Vũ trụ. Món ăn rất ngon và bổ dưỡng. "
Ví dụ, hãy xem bữa sáng của phi hành gia người Mỹ đầu tiên do B. Finklestein biên soạn:
“Nước cam - 4 ounce (113,4 g);
bột báng - 1 phần ăn;
trứng bác - từ hai quả trứng;
bánh mì nướng trắng - 1 cái;
thịt xông khói giòn - 2-3 miếng;
bơ - 1 thìa cà phê;
mứt dâu tây - 1 muỗng canh. một cái thìa;
cà phê có đường - không giới hạn.
bột báng - 1 phần ăn;
trứng bác - từ hai quả trứng;
bánh mì nướng trắng - 1 cái;
thịt xông khói giòn - 2-3 miếng;
bơ - 1 thìa cà phê;
mứt dâu tây - 1 muỗng canh. một cái thìa;
cà phê có đường - không giới hạn.
Nó được chỉ ra rằng danh sách các loại thực phẩm là không đổi, có nghĩa là, nó không thay đổi.
Theo quy định, một số món ăn giống hệt nhau được chuẩn bị cùng một lúc: hơn nữa, chỉ một phần trong số chúng được dành cho chính phi hành gia. Những người khác đã ăn thịt người khác. Nhưng một phần đối chứng phải được giữ trong 24 giờ trong tủ lạnh. Điều này được thực hiện trong trường hợp phi hành gia đột nhiên gặp một số tình huống không lường trước được với quá trình tiêu hóa. Sau đó, có nghiên cứu.
Lời khuyên của Cục Hàng không và Vũ trụ Quốc gia dành cho các phi hành gia bao gồm lời khuyên đi ngủ sớm. Tuy nhiên, quy tắc này không bắt buộc.
Nó được ghi lại rằng vào buổi tối trước chuyến bay sắp tới, Alan Shepard đã ngủ gật lúc 22 giờ 15 phút (XNUMX:XNUMX). Báo cáo cũng bao gồm một nhận xét rằng phi hành gia đã ngủ mà không có giấc mơ vào đêm hôm đó (không có giấc mơ).
Trong số các quy tắc tò mò của người Mỹ trước chuyến bay, chúng tôi sẽ đề cập đến một điều nữa: ở Mỹ, người ta cấm uống cà phê khoảng 24 giờ trước chuyến bay. Lý do: Tác dụng kích thích và lợi tiểu của nó.
Alan Shepard. Tự do 7. Khi bắt đầu
Sự trỗi dậy của sao Thủy
Các chuyên gia so sánh việc gửi các phi hành gia Mỹ, đúng hơn, với một "cú nhảy" vào không gian.
Thực tế là tên lửa tàu sân bay Redstone đã không làm chủ được vận tốc đầu tiên trong vũ trụ và không thể đi vào quỹ đạo quanh Trái đất. Chuyến bay hóa ra hoàn toàn là quỹ đạo con. Nhưng được người Mỹ công nhận - không gian.
Máy bay đạt độ cao 187 km, sau đó quay trở lại và hạ cánh. Tổng cộng, chuyến bay kéo dài 15,5 phút.
Hơn nữa, ở Mỹ, người ta thường chấp nhận rằng Shepard phải bay vào vũ trụ vào ngày 24 tháng XNUMX, vì vậy chính anh ta, chứ không phải công dân Liên Xô Yuri Gagarin, người sẽ được mệnh danh là nhà du hành vũ trụ đầu tiên trên thế giới. Nhưng điều này đã không được định sẵn để xảy ra, vì vị trí sai lầm của NASA đã ngăn cản, nơi họ đã lắng nghe Von Braun.
Vì vậy, được biết rằng vào đêm trước chuyến bay Shepard đã dậy từ rất sớm, cụ thể là lúc 1h10 sáng. Và ngay lập tức trở lại thói quen bình thường.
Lần đầu tiên anh ta ăn sáng với phi công dự bị Grissom. Sau đó anh đến gặp bác sĩ. Ở đó, thi thể của anh được treo bằng các cảm biến cảm biến sinh học. Thậm chí một ngày trước đó, các bác sĩ trên da của phi công đã lưu ý những vị trí đặc biệt cho sự kết nối của họ.
Và chính xác vào lúc sáu giờ mười lăm phút (lúc 5 giờ 15 phút) Shepard đã có mặt tại địa điểm này, chuẩn bị cho việc cất cánh. Ở đó, anh ta được đặt trong một khoang ngủ trên một con tàu vũ trụ.
Kích thước của con tàu "Mercury": chiều cao - khoảng 3 mét, đường kính - gần 2 mét (1,9 m).
Và bản thân khu vực sinh sống chỉ có kích thước bằng buồng lái của một máy bay chiến đấu bình thường.
Tiến trình của chuyến bay được theo dõi với sự trợ giúp của hai camera. Dữ liệu bảng điều khiển đầu tiên được ghi lại. Và lần thứ hai là nhằm vào khuôn mặt của một phi công vũ trụ Mỹ. Trong số các chi tiết thú vị: tàu shtatovsky "Mercury" khác với tàu "Vostok" của Liên Xô của chúng tôi ở chỗ người Mỹ không có cửa nóc.
Hơn nữa, theo báo cáo, Shepard đã được giúp để đóng cửa sập. Điều này được thực hiện bởi Schmitt, một nhân viên kỹ thuật của NASA. Trước đó, anh ấy lần đầu bắt tay Alan (đeo găng tay) và nói câu:
"Hạ cánh vui vẻ, chỉ huy!"
Shepard sau đó nhớ lại rằng đối với anh ta đây là giai đoạn quan trọng nhất trong cuộc đời anh ta. Ông đã mang theo những chi tiết nhỏ nhất trong mười lăm phút bay đó trong suốt cuộc đời mình.
Lúc đầu, theo anh, tim anh thường đập thình thịch, nhưng anh đã bình tĩnh trở lại nhanh chóng. Việc hạ thủy con tàu đã bị trì hoãn một vài lần. Thực tế là đúng một phần tư giờ trước chuyến bay, thời tiết xấu đi: mây bao phủ bầu trời, khiến tầm nhìn giảm mạnh.
Nhưng nó chỉ tồn tại trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, ngay khi trời quang mây tạnh, có một sự chậm trễ khác không lường trước được. Lần này tại Maryland, máy tính IBM 7090 gặp sự cố và phải khởi động lại hệ thống. Do đó, việc hạ thủy con tàu đã bị hoãn thêm vài giờ.
Phải nói rằng lúc đó Shepard đã chờ cất cánh trong buồng lái của con tàu hơn bốn tiếng đồng hồ. Và, xin thứ lỗi cho các chi tiết, nhưng anh ta cần gấp để làm trống bàng quang của mình.
Tình huống này thực sự khiến toàn đội bắt đầu phấn khích theo đúng nghĩa đen. Tất nhiên, một tủ quần áo trong khu vực sinh sống của con tàu đã không được cung cấp. Nhưng nghiêm túc, tính toán là vụ phóng sẽ được thực hiện không chậm trễ, và bản thân chuyến bay sẽ kéo dài hơn 15 phút một chút.
Kiểm soát sứ mệnh đã rất lo lắng vì bộ đồ của Shepard thực sự là rác với các cảm biến điện tử. Và sự xâm nhập của hơi ẩm (và thậm chí nhiều chất lỏng hơn) trên chúng chắc chắn sẽ dẫn đến đoản mạch. Hãy tưởng tượng Hoa Kỳ sẽ phải chịu đựng một nỗi ô nhục như thế nào khi phải thông báo cho cả thế giới biết rằng phi hành gia / phi hành gia đầu tiên của họ đã chết trong quá trình phóng con tàu do đoản mạch từ nước tiểu của chính mình!
Nhóm nghiên cứu đã phải trao đổi và tìm ra một lối thoát. Đã lưu Shepard. Có nghĩa là, anh ta được phép đưa trực tiếp nhu cầu nhỏ của mình vào bộ đồ vũ trụ, nhưng trước tiên anh ta được lệnh phải tắt nguồn điện. May mắn thay cho Hoa Kỳ, viên phi công đã không chết: quần áo đã thấm nước tiểu. Và các điểm tiếp xúc vẫn khô, tức là lúc đó mạch không xảy ra. Danh tiếng của Mỹ cũng không bị ảnh hưởng.
Và sau một thời gian dài chờ đợi, sự ra mắt của Sao Thủy vẫn xảy ra - sau 14 giờ rưỡi, cụ thể là lúc 34:XNUMX GMT.
Cần lưu ý rằng tại thời điểm này, toàn bộ nước Mỹ đều nín thở: xe hơi dừng trên đường cao tốc, công việc dừng lại trong văn phòng. Một buổi truyền hình trực tiếp từ sân bay vũ trụ Cape Canaveral đã thu hút sự chú ý của hơn 70 triệu người ở Hoa Kỳ.
Và chuyến bay đã diễn ra ở chế độ bình thường. Việc tính toán được thực hiện từng giây, như người Mỹ đã nói, hầu hết mọi thứ đều diễn ra theo đúng kế hoạch.
Đến khoảng giây thứ 45, phi hành gia cảm thấy phương tiện phóng rung lắc rất mạnh. Một mặt, viên phi công đã sẵn sàng cho những biến cố như vậy. Tuy nhiên, bản thân sự rung lắc quá mạnh khiến Shepard mất khả năng đọc dữ liệu từ các thiết bị. Như đã lưu ý trong báo cáo, sau một thời gian, độ rung giảm đi và các chỉ số của thiết bị lại trở nên phân biệt rõ ràng.
Theo đúng kế hoạch, áp suất trong khu vực có thể sinh sống được khôi phục. Sau khi trải qua quá tải 6 G trong phút thứ hai của chuyến bay, phi hành gia cuối cùng đã báo cáo với trung tâm điều khiển rằng tất cả các hệ thống của tàu vũ trụ đang hoạt động bình thường.
Trong giây thứ 142, giai đoạn Redstone tách ra. Và gia tốc của viên nang đạt 8 nghìn km / h.
Còn về độ lệch của chuyến bay so với lộ trình dự kiến thì chỉ là 1 độ. Theo nhiệt độ: bên ngoài, da nóng lên đến 104 ° C, nhưng bên trong thì dễ chịu hơn nhiều - chỉ 32 ° C.
Shepard chuyển sang điều khiển bằng tay ba phút sau khi phóng. Bây giờ anh ta có thể làm lệch mũi của con tàu con nhộng sang hai bên, cũng như xoay dọc theo trục. Shepard nói rằng kể từ thời điểm đó anh đã nhìn qua kính tiềm vọng: những khung cảnh tuyệt đẹp đã mở ra trước mắt anh, và anh cố gắng tìm ra khoảng cách trong tâm trí mình.
Thông qua các đám mây, phi hành gia người Mỹ có thể phân biệt các đường viền lục địa và tuyên bố đã nhìn rõ Vịnh Mexico, bờ biển phía tây Florida, và cả hồ nước ở trung tâm bang này. Đối với các thành phố, theo báo cáo, Shepard không thể nhận ra bất kỳ thành phố nào trong số đó.
Ngày 5 tháng 1961 năm 3 Khởi động MR-XNUMX.
Sứ mệnh
Vì vậy, con tàu "Mercury" đã đạt đến độ cao 187 km.
Sau năm phút mười giây kể từ khi khởi động, hệ thống phanh đã hoạt động: động cơ phanh được bật.
Khi quá trình giảm tốc bắt đầu, Shepard quyết định cố gắng nhìn vào các ngôi sao, nhưng thậm chí không thể nhìn thấy đường chân trời. Sau đó, anh ta nói về cách mà những cuộc tìm kiếm vô ích cho các vì sao đã xé anh ta ra khỏi nhiệm vụ chính trong vài giây. Tuy nhiên, theo lời của phi công, đó chỉ là khoảnh khắc duy nhất trong toàn bộ chuyến bay khi anh ta mất kiểm soát tình hình.
Anh ấy chỉ ra rằng anh ấy đã thiếu quyết đoán trong giây lát, nhưng nó đã trôi qua.
Không trọng lượng kết thúc sớm hơn một phút so với kế hoạch, và sau đó, tình trạng quá tải tăng lên 11,6 G.
Tốc độ hạ xuống mặt nước của con tàu là 11 mét / giây. Trong quá trình hạ cánh, Alan đã chuẩn bị cho việc hạ cánh.
Vụ va chạm xảy ra ở khu vực Đảo Grand Bahama: cách nó khoảng 130 km về phía đông. Trực thăng cứu hộ đã đợi phi hành gia ở đó. Đầu tiên, Alan giải phóng bản thân khỏi bộ đồ và sau đó đặt chân đến Trái đất.
Chưa đầy nửa giờ sau khi hạ cánh, Shepard đã được gọi đến cuộc điện thoại. Đó là chính Tổng thống Hoa Kỳ. Kennedy đã theo dõi cuộc hạ cánh của Alan trên TV. Anh ta vội vàng đến chúc mừng Shepard đã hạ cánh thành công sau chuyến bay vũ trụ đầu tiên.
Và ngay sau khi hạ cánh, Shepard đã bị bao vây bởi các bác sĩ. Họ hỏi anh ấy về tình trạng sức khỏe của anh ấy và cách anh ấy chịu đựng tình trạng quá tải và không trọng lượng. Một số nhà sinh lý học tin rằng hậu quả của việc không trọng lượng trong khoảng XNUMX phút có thể là mất phương hướng.
Tuy nhiên, Shepard đảm bảo rằng 300 giây mà anh ta đang ở trong tình trạng không trọng lực chạy không bị chú ý: và anh ta không để lộ bất kỳ điều bất thường nào. Điều này được khẳng định bằng việc Alan đã tiến hành điều khiển bằng tay một cách khéo léo.
Tuy nhiên, người ta sớm phát hiện ra rằng phi hành gia người Mỹ đầu tiên đã bị tổn thương thính giác trong chuyến bay đầu tiên của mình. Vì vậy, hậu quả của kỷ lục đối với Shepard là bị đình chỉ các chuyến bay thử nghiệm không gian trong vài năm.
sơ đồ chuyến bay