Checkmate, Baikal và hy vọng điều tốt đẹp nhất: những điểm mới lạ chính của triển lãm hàng không MAKS

Ảnh © Michael Jerdev

Salon Hàng không và Vũ trụ Quốc tế mới nổi bật so với những cái trước đó theo một cách tốt. Ít nhất là khi nói đến những người nghiệp dư bình thường hàng không. Các cuộc triển lãm trước đó đã trở thành một thứ gì đó giống như một "sự thu hút của những hy vọng chưa được thực hiện." MAKS-2019 nổi bật với sự xuất hiện của phiên bản xuất khẩu của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57, Su-57E, được trưng bày trong một bãi đậu tĩnh (tuy nhiên, không có "chiến thắng" nào trên thị trường thế giới) . MAKS-2021 hóa ra còn ngoạn mục hơn.

Máy bay chiến đấu thế hệ mới Checkmate

Điểm mới lạ chính của triển lãm hàng không là máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ mới của Nga Làm hỏng. Chúng ta đang nói về một nguyên mẫu thử nghiệm chứ không phải một bố cục như đã giả định trước đây. Đã có đủ thông tin về chiếc máy bay này, nhưng việc “dạo qua” dự án một cách ngắn gọn là rất hợp lý. Chiếc máy này đang được tạo ra theo sáng kiến ​​riêng của Sukhoi trong chương trình LTS Máy bay Chiến thuật Hạng nhẹ. Trước chúng tôi là một máy bay chiến đấu hướng tới xuất khẩu ngân sách. Một loại Su-57 "giá rẻ". Sự khác biệt về khái niệm chính là một động cơ thay vì hai. Các tính năng đặc trưng - hốc hút gió và bộ lông hình chữ V.

Nguồn: Kremlin.ru

Các đặc điểm ước tính của Checkmate:

Tốc độ: lên đến M = 1,8-2;
Phạm vi bay: 3000 km;
Trần: 16,5 km;
Quá tải cho phép: 8g;
Trọng lượng tải trọng tối đa: hơn 7000 kg.

Có thể đặt tối đa năm tên lửa không đối không bên trong thân máy bay. Vũ khí trang bị cũng có thể bao gồm tên lửa đất đối không có điều khiển Kh-31PD, Kh-35UE, Kh-38MLE (MTE), Kh-58UShKE, Kh-59MK, Grom-E1 và Grom-E2, bom dẫn đường KAB-250LG-E , K08BE, K029BE và các loại vũ khí hàng không. Chuyến bay đầu tiên của Checkmate dự kiến ​​vào năm 2023.

Máy bay hạng nhẹ LMS-901 "Baikal"

Công ty kỹ thuật Baikal lần đầu tiên đã trưng bày tại triển lãm hàng không một nguyên mẫu của máy bay đa năng hạng nhẹ LMS-901 Baikal, đã được nhiều người bàn tán sôi nổi trong những tháng gần đây. Chiếc xe được định vị là máy bay "nhà người ta" và thay thế cho chiếc "cùi bắp" huyền thoại. Chiếc thứ hai được sản xuất với số lượng 18 nghìn chiếc. Nó được sử dụng như một máy bay nông nghiệp, thể thao và y tế. Đối với hoạt động tìm kiếm cứu nạn và vận chuyển hàng hóa, hành khách.

Ảnh: Dịch vụ báo chí UZGA

Liệu sự mới lạ có ảnh hưởng ít nhất đến sự phổ biến của "ngô" hay không vẫn chưa được biết. Bạn có thể tạo ra một chiếc xe đẹp hơn, nâng tải và thậm chí đáng tin cậy hơn thuộc loại này. Tuy nhiên, liệu nó có thể làm cho chiếc máy bay rẻ và không phô trương hay không là một câu hỏi lớn.

Được biết, "Baikal" sẽ chứa tối đa 300 hành khách và có thể đạt tốc độ lên tới XNUMX km / h. Phạm vi bay lên đến ba nghìn km. Chuyến bay đầu tiên của chiếc xe này nên hoàn thành trước cuối năm nay. Trong tương lai, một sửa đổi không người lái có thể xuất hiện.

Máy bay trực thăng đa năng Mi-171A3

Nếu chúng ta nói về máy bay trực thăng, thì buổi ra mắt nổi bật nhất có thể được gọi là nguyên mẫu của Mi-171A3 đa năng, là bản hiện đại hóa sâu của Mi-8/17/171. Theo Rostec, tính năng mới này nhận được một số khác biệt đáng kể so với Mi-171A2. Trước hết là thiết kế khung máy bay mới với hệ thống nhiên liệu chống va chạm được tích hợp vào sàn hàng hóa, cũng như tổ hợp điện tử hàng không được nâng cấp, bổ sung các thiết bị cho các hoạt động ngoài khơi và các chuyến bay ở vĩ độ Bắc Cực.

Ảnh © Công ty cổ phần Trực thăng Nga

Máy bay trực thăng Mi-171A3 có thể được sử dụng để vận chuyển người và hàng hóa, cũng như thực hiện các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn. Có thể lắp đặt thêm tổ hợp tìm kiếm đặc biệt, tời trên tàu và thiết bị y tế. Nhà điều hành có thể chuyển đổi chiếc xe thành một cuộc tìm kiếm và cứu hộ tại cơ sở của riêng mình.

Trong số các đặc điểm thiết kế chính là việc sử dụng rộng rãi vật liệu composite. Máy bay trực thăng có thể chở 24 hành khách. Đồng thời, nó được định vị là một sản phẩm tương tự rẻ hơn và kinh tế hơn của những chiếc xe phương Tây hiện có.

Sau MAXA, nguyên mẫu sẽ được gửi đến chương trình thử nghiệm trên mặt đất. Chuyến bay đầu tiên sẽ diễn ra vào đầu năm 2022.

Cải tiến Ka-226T

Trong khuôn khổ triển lãm hàng không MAKS, lần đầu tiên một mẫu máy bay trực thăng hạng nhẹ Ka-226T sửa đổi đã được trình diễn. Chiếc xe được gọi là "Alpinist" - nó hoàn toàn thích nghi để bay ở vùng cao.

“Máy có thiết kế cánh quạt đồng trục, mang lại khả năng điều khiển tốt ở độ cao khắc nghiệt nhất trong điều kiện không khí hiếm, khả năng chống gió bên mạnh, tốc độ leo cao, khả năng cất cánh và hạ cánh trên các địa điểm nằm ở độ cao lớn.”

- trang web Russian Helicopters cho biết.

Ảnh © Công ty cổ phần Trực thăng Nga

Sự thay đổi khác với những lần trước ở thiết kế mới của khung máy bay, giúp cải thiện đáng kể tính khí động học. Thân máy bay được làm bằng vật liệu nhẹ hiện đại. Họ muốn bắt đầu sản xuất hàng loạt một chiếc ô tô mới vào năm 2022.

Mô hình OKB Mikoyan

"MiG" tại triển lãm so với bối cảnh chung nhìn, nói một cách nhẹ nhàng, mờ nhạt, bắt đầu với "tuyên bố về ý định." Điều này hơi lạ, vì đầu năm sấm tin tức về sự phát triển của một tiêm kích đánh chặn đầy hứa hẹn MiG-41 (công bằng mà nói, một số dữ liệu về chiếc xe này đã bị rò rỉ trên mạng trước đó).

“Việc phát triển thế hệ máy bay chiến đấu đánh chặn tiếp theo đã bắt đầu. Dự án Tổ hợp hàng không tiên tiến đánh chặn tầm xa (PAK DP) với ký hiệu "MiG-41" đang ở giai đoạn phát triển.

- nói rồi trong tin nhắn.

MiG đã trưng bày ba mẫu máy bay đáng chú ý tại triển lãm:

- Máy bay đa chức năng hạng nhẹ;
- Một máy bay chiến đấu đa chức năng trên tàu sân bay đầy hứa hẹn;
- Một UAV boong đa chức năng đầy hứa hẹn.

Như đã lưu ý ngay trong nhóm Su-57 (PAK FA T-50) / S-70 Okhotnik dành riêng cho hàng không chiến đấu hiện đại, sự nhấn mạnh vào thành phần hải quân là đáng chú ý. Tôi phải nói, hơi lạ, với tình trạng của chiếc tàu sân bay duy nhất của Nga và số phận của con tàu sẽ thay thế nó trông như thế nào.

Đáng chú ý nhất trong số các mô hình được trưng bày là UAV. Thiết bị được xem như được chế tạo theo sơ đồ khí động học "cánh bay". Đây vừa là một bộ gõ vừa là một cỗ xe tăng.

Ảnh © Michael Jerdev

Người ta vô tình nhớ lại chiếc máy bay chở dầu không người lái Boeing MQ-25 Stingray của Mỹ, không giống như khái niệm MiG, không chỉ tồn tại trong phần cứng mà còn đang bay. Đúng, cho đến nay chỉ là một nguyên mẫu.

Nếu chúng ta nói về các mô hình khác, thì chúng khó có thể được gọi là "cách mạng". Chiếc máy bay đa chức năng hạng nhẹ giống như sự giao thoa giữa Yak-130 và X-2 Shinshin của Nhật Bản, một máy bay trình diễn thế hệ thứ năm.

Ảnh © Michael Jerdev

Máy bay hoạt động trên tàu sân bay tương tự như một nỗ lực hồi sinh chiếc MiG 1.44: thật khó để tưởng tượng rằng một cỗ máy như vậy sẽ được một ai đó quan tâm lúc này, nhưng mặt khác, mọi thứ đều có thể xảy ra.

Ảnh © Michael Jerdev

Ngoài các phương tiện được đề cập ở trên, các máy bay khác của triển lãm hàng không, mà chúng ta đã thấy bằng cách này hay cách khác, đáng được quan tâm. Trước hết, tất nhiên, chúng ta đang nói về niềm hy vọng chính của ngành hàng không dân dụng Nga - máy bay MS-21. Cũng đáng chú ý là máy bay chở khách Il-114-300, máy bay vận tải quân sự Il-112V mới và máy bay trực thăng đa năng Ka-62.

Comments

[Babay Atasovich]

Bài báo = xem xét các bài báo VO mới nhất trong một hoặc hai tuần.

[Đỉnh cao]

Như đã lưu ý ngay trong nhóm Su-57 (PAK FA T-50) / S-70 Okhotnik dành riêng cho hàng không chiến đấu hiện đại, sự nhấn mạnh vào thành phần hải quân là đáng chú ý. Tôi phải nói, hơi lạ, với tình trạng của chiếc tàu sân bay duy nhất của Nga và số phận của con tàu sẽ thay thế nó trông như thế nào.

Nếu có ý định thay thế chiếc TAVKR duy nhất của chúng ta bằng một thứ gì đó hiện đại hơn, nhưng không kém phần độc quyền về số lượng đơn vị, thì rõ ràng là không đáng để đầu tư vào việc phát triển tàu sân bay, cũng như phát triển boong cho nó.

Nếu họ muốn xây dựng một, hoặc thậm chí hai, thì một con quái vật trong Sách Đỏ như vậy sẽ chỉ là gánh nặng cho chúng ta.
Những gì họ nói - không tự mình nhìn thấy, cũng không cho mọi người thấy ...

[Babay Atasovich]

Trích dẫn: PiK

Nếu có một, hoặc thậm chí hai, thì một con quái vật trong Sách Đỏ như vậy sẽ chỉ là gánh nặng cho chúng ta.

Chính xác một hoặc hai là cần thiết để giải quyết vấn đề "nhỏ". Đối với quy mô đầy đủ - phán quyết là rõ ràng.
Vâng, đây là ý kiến ​​cá nhân của tôi.

[Đỉnh cao]

Trích dẫn: Babay Atasovich

Chính xác một hoặc hai là cần thiết để giải quyết vấn đề "nhỏ". Đối với quy mô đầy đủ - phán quyết là rõ ràng.

Phán quyết trong cả hai trường hợp - và do không hiệu quả do số lượng ít.
Thêm vào đó, các vấn đề về trật tự tài chính đang được sử dụng.
Ví dụ, hãy tìm hiểu từ những người nuôi lợn tư nhân, họ sẽ cho bạn biết rằng việc nuôi nhiều con cùng một lúc (nhiều hơn hai con) sẽ khả thi hơn về mặt kinh tế về chi phí cho ăn và nuôi một con lợn.

[Seryoga64]

Trích dẫn: PiK

khả thi hơn về mặt kinh tế về chi phí cho ăn và duy trì một con lợn

Sản xuất hàng loạt bao giờ cũng rẻ hơn sản xuất từng mảnh.
Trong bất kỳ ngành nào

[Mikhail Ishin]

Tàu sân bay không phải là trường hợp

[Seryoga64]

Trích dẫn: Mikhail Ishin

Tàu sân bay không phải là trường hợp

Và bạn đã thấy sự sản xuất hàng loạt của hàng không mẫu hạm ở đâu?
Có, và chúng ta đang nói về toàn bộ ngành chứ không phải từng trường hợp riêng lẻ.
Và tàu sân bay, đây là đóng tàu

[Đỉnh cao]

Trích dẫn: Seryoga64

Và bạn đã thấy sự sản xuất hàng loạt của hàng không mẫu hạm ở đâu?

Người Mỹ đang đóng hàng loạt tàu sân bay trên thực tế, trong khuôn khổ các lớp có điều kiện.

Ví dụ - Gerald R Fordtốt nghiệp lớp XNUMX , dự kiến ​​đóng từ năm 2009 đến năm 2027, một loạt tàu cùng loại.

- Gerald R. Ford (CVN-78)
- Doanh nghiệp (CVN-65)
- John F. Kennedy (CVN-79)
- Nimitz (CVN-68)
- Doanh nghiệp (CVN-80)
- Dwight D. Eisenhower (CVN-69)
- Doris Miller (CVN-81)
- Carl Vinson (CVN-70)
- TBD (CVN-82)

[Seryoga64]

Trích dẫn: PiK

Người Mỹ đang đóng hàng loạt hàng không mẫu hạm

Vì vậy, nó không phải là XNUMX-XNUMX giống như một bản sao carbon
Mỗi người có một cái gì đó mới.
Các máy bắn đá tương tự chẳng hạn. Vũ khí là khác nhau

[Đỉnh cao]

Trích dẫn: Seryoga64

Vì vậy, nó không phải là XNUMX-XNUMX giống như một bản sao carbon
Mỗi người có một cái gì đó mới.
Các máy bắn đá tương tự chẳng hạn. Vũ khí là khác nhau

Không quan trọng - bộ , với những bổ sung, cải tiến, thay đổi.

Tương tự như vậy, các tàu ngầm hạt nhân đã được sản xuất hàng loạt ở Liên Xô của chúng tôi.

[Zaurbek]

... và họ có F18 và F35S trong bộ. Trung Quốc hiện cũng đang sản xuất hàng loạt.

[Hagen]

Trích dẫn: PiK

Ví dụ - Gerald R. Fordclass, dự kiến ​​xây dựng trong giai đoạn từ năm 2009 đến năm 2027, một loạt tàu cùng loại.

Tôi chưa bao giờ là thủy quân lục chiến, nhưng tôi tin tưởng mạnh mẽ rằng chỉ những người từ 78 tuổi trở lên thuộc tàu Gerald R. Fordclass. Chiếc thứ 65 thậm chí không nằm trong nhóm của chiếc 68 với loại của nó. Bạn đã mang một lọ dầu giấm hoàn chỉnh từ CVN đến đây. Mặc dù thực tế là ngay cả trong cùng một loại, các tàu có thể có sự khác biệt rất nghiêm trọng. Vì vậy, tôi sẽ cẩn thận không coi toàn bộ danh sách bạn cung cấp là các tàu cùng loại. Có ít nhất ba trong số chúng (loại). (Để khách quan) ...

[Xa xôi]

một bảng liệt kê tầm thường về những cải tiến trên công nghệ mới.
tác giả, điểm nhấn chính của triển lãm - bố cục của Kéo co KHÔNG GIAN HẠT NHÂN - ở đây có thể thấy được bố cục hình ảnh mới - được cưa sâu trong các học viện khoa học, viện và tổ chức thiết kế với lực khủng khiếp))
năm đó nó có kích thước và công suất nhỏ hơn hai lần, nhưng bây giờ mọi thứ đã được phân loại - không rõ mũi ở đâu, nguồn cấp liệu ở đâu, một loạt các tùy chọn cho động cơ có nguyên lý hoạt động khác nhau, một mô-đun có tải có được rút ra, trang trại mới và một tủ lạnh.
.
chuẩn bị phi đội vũ trụ. Đội quân Starship đang trên đường đến.
tam giác sẽ là của chúng ta

[IBRShB]

Xa xôi sự phát triển của bố cục kéo là rõ ràng! Tôi chắc chắn rằng một bản mô phỏng ngoạn mục hơn nữa sẽ xuất hiện tại MAKS-2023, so với bản mô phỏng của mô hình 2019 sẽ giống như một con ruồi khốn khổ! Đến đây Konanykhin sẽ vui mừng)))

[ghby]

Trích dẫn: MBRShB

Rõ ràng là sự tiến hóa khác biệt của bố cục kéo co! Tôi chắc chắn rằng một bố cục ngoạn mục hơn nữa sẽ xuất hiện tại MAKS-2023,

Vâng, sẽ không có tàu kéo. Nauka sẽ không bay (đã bay lơ lửng trong không gian, cập bến ISS dự kiến ​​vào ngày 29 tháng 2021 năm XNUMX). Tất cả mọi thứ đều bị mất.

[Xa xôi]

Tôi chắc chắn rằng một bố cục ngoạn mục hơn nữa sẽ xuất hiện tại MAKS-2023

vâng, đây không phải là những mô hình máy bay và tàu thủy với kiểu dòng "mới" để nấu - mọi thứ đều là từ đầu, lần đầu tiên, với việc nghiên cứu tất cả các hệ thống.
.

bố cục của mẫu 2019 sẽ giống như một con ruồi khốn khổ!

để đơn giản là tăng "bố cục" mới của lực kéo và sức mạnh của nó và duy trì khối lượng như cũ, một nửa đất nước khoa học đã cày kéo trong vài năm trước đó.
thiết kế là cuối cùng - cho đến năm 2024, vì vậy năm 2023 không phải là một chỉ số - trong một năm nữa, họ sẽ có thời gian để lắp thêm một vài khẩu súng laser và một radar mạnh mẽ và nâng cao sức mạnh của toàn bộ cỗ máy - tất nhiên là vì mục đích hòa bình.
.
Nhân tiện, bạn đã thấy các cửa hàng thử nghiệm mới được xây dựng dưới kéo chưa? hút chân không buồng khổng lồ kích thước đầy đủ, máy lắc?

[mvg]

bổ sung thiết bị ngoài khơi

Người giải mã, pliz, ai là người trong chủ đề này?

giống như sự giao thoa giữa Yak-130 và X-2 Shinshin của Nhật Bản, một máy bay trình diễn thế hệ thứ năm

Tôi sợ phải tưởng tượng xem đồng chí Legat đang hút thuốc gì. Cả hai máy bay đều là hai động cơ, và hỗn hợp là một động cơ ... họ đã đặt thêm một động cơ và một đuôi ở đâu?

[Đỉnh cao]

Trích dẫn từ mvg

Bạn đã đặt một động cơ khác và một cái đuôi ở đâu?

- Khăn tay đâu, Desdemona?! ??

- đổ mồ hôi, đổ mồ hôi

[bayard]

Thật tội lỗi khi thảo luận về các mẫu MiG ngày nay - ý tưởng thiết kế đã hoàn toàn cạn kiệt ở đó.
Tệ nhất là họ không nhìn thấy một chỗ đứng cho mình trong tương lai.

[mvg]

Các mô hình MiG ngày nay là tội lỗi

Không có MiG, có KLA. Tôi không biết các phòng thiết kế tương tác như thế nào, tôi nghĩ rằng chỉ một phần công việc được giao cho phòng thiết kế MiG. Và những mô hình này đã là sự sáng tạo "tự do" của họ.
Theo một cách hay, MiG sẽ chấp nhận một số vấn đề của hợp đồng nước ngoài, họ không thể kéo Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng Nam Phi chẳng hạn, họ có thể. Hoặc đi đến UAV.

[Gritsa]

Trích dẫn từ mvg

Theo một cách hay, MiG sẽ chấp nhận một số vấn đề của hợp đồng nước ngoài, họ không thể kéo Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng Nam Phi chẳng hạn, họ có thể. Hoặc đi đến UAV.

Mig đã trao gần như toàn bộ sáng kiến ​​tạo ra hàng không quân sự cho Sukhoi. Có vẻ như tiềm năng sáng tạo đã cạn kiệt và mọi ngóc ngách dành cho nó đã bị chiếm hết. Do đó, hãy để anh ta đào tạo lại ngành hàng không dân dụng - có công việc và tiềm năng đang ở trên mái nhà. Ví dụ, hàng không nhỏ ở Nga không phải là một lĩnh vực hoạt động được cày xới

[mvg]

Ví dụ, hàng không nhỏ ở Nga không phải là một lĩnh vực hoạt động được cày xới

MiG chưa bao giờ tham gia vào các dự án như An-2. Đừng di chuyển bất cứ ai đến với anh ta. Chúng ta cần thực sự xem xét tình hình trong KB. Nếu họ muốn lưu văn phòng thiết kế, thì có thể đáng giá cho họ một vài công cụ xây dựng và một số luồng của một nhánh. MiG có một UAV tốt về đặc tính hoạt động. Và sau đó bạn sẽ phải gửi đến Trung Quốc để thực tập.
Tái bút: Ví dụ như cắt một chiếc UAV tàng hình bị bắn rơi từ Iran và phát triển chủ đề này. Quỹ.

[surok1]

Một dự án như An-2 rất đáng để sinh viên.

[surok1]

Tại sao hồi sinh 1.44 lại là một ý tưởng tồi? Không, tại sao?

[bayard]

Trích dẫn từ: surok1

Tại sao hồi sinh 1.44 lại là một ý tưởng tồi?

Bởi vì nó không cần thiết - không có nhiệm vụ nào đối với nó mà không có khả năng thực hiện các máy bay sản xuất đang phục vụ. Anh được cho là sẽ thay thế MiG-31 trong hàng ngũ, nhưng sau đó họ vẫn chưa biết máy bay chiến đấu mới của Mỹ sẽ như thế nào. Dự kiến ​​lớn hơn tốc độ trước đó.
MiG-25 và MiG-31 được tạo ra để đánh chặn Valkyrie, Drozdov và những loại tương tự ... Nhưng chúng không được đưa vào sử dụng, và dòng SR-71 bị hạn chế, chỉ có trong cấu hình trinh sát và MiG-31 đối phó với sự đánh chặn của họ.
1.44 như một máy bay đánh chặn?
Gì ?
Tất cả các máy bay chiến đấu trong biên chế đều có tốc độ theo bậc Mach 2 và hiếm khi cao hơn một chút.
Su-35 và Su-57 có tốc độ 2,5M, bay siêu âm (cả hai) và tên lửa nổ tầm xa.
Vậy bạn cần gì nữa?
Sản vật?
Lực lượng Hàng không Vũ trụ của Bộ Quốc phòng RF không cần nó.

KB MiG đã bỏ lỡ thời gian của nó. Nếu họ kịp thời nhận ra rằng không phải một con đường nặng nề và một chiếc máy bay kỷ lục, mà là một chiếc LFMI với một động cơ, thì chỉ cần điều chỉnh máy bay lượn lên 1.44, họ sẽ nhận được một chiếc máy bay như vậy một cách dễ dàng và tự nhiên. Và để nó trông hơi giống J-10, nhưng nó sẽ có động cơ mạnh hơn - AL-41F (không phải AL-41F-1S) với công suất 15 - 15,5 tấn. , khả năng cơ động tuyệt vời, radar tốt và các thiết bị điện tử hàng không khác và một cái tên đáng tự hào - MiG.
Nhưng họ đã bỏ lỡ nó và cưa đổ chiếc máy bay lượn MiG-30 trong suốt 29 năm.
Kết quả trực diện là sự xuống cấp của kỹ thuật và thiếu tầm nhìn cho tương lai.
Bây giờ ở vị trí của họ sẽ là "Cờ thủ".

[surok1]

Không có sự xuống cấp mà là việc huy động nhân sự trong các dự án chính và trong Phòng thiết kế Sukhoi. Chiếc MiG, như nó đã từng, bị chảy máu. Và không có tiền cho "sở thú". Tại Phòng thiết kế Sukhoi, và nói chung trong nước. MiG-29 được cưa để hiện đại hóa phi đội hiện có và kiếm tiền từ nó. Thứ 29 - một chiếc máy bay thành công. Và với OVT, đây là một màn nhào lộn. Ngoài "tàng hình" nó có mọi thứ bạn cần. Và để so sánh chi phí của các chuyến bay với MiG-21, tôi cho rằng đó là sự kiêu ngạo và đạo đức giả.

[Seryoga64]

Trích dẫn từ mvg

Người giải mã, pliz, ai là người trong chủ đề này?

Chà, cả trăm điều không thể hiểu nổi ở đây?
Điều này có nghĩa là anh ta sẽ chuyển tiền của các nhà tài phiệt ra nước ngoài

[SovAr238A]

Trích dẫn từ mvg

bổ sung thiết bị ngoài khơi

Người giải mã, pliz, ai là người trong chủ đề này?

Máy bay trực thăng chuyên chở công nhân làm việc theo ca ở các cánh đồng xa hoặc các giàn khoan nổi được gọi là ngoài khơi.
Thường được trang bị thêm các thiết bị cứu hộ, cứu nạn nếu làm việc trên các giàn khoan trên biển.

[mvg]

gọi là ngoài khơi.

Nhờ vào. Đã không biết.

[hoa hồng 56]

bổ sung thiết bị ngoài khơi

Bất cứ ai có thể giải mã nó là gì?
Và tôi e rằng tác giả đã rất hoan nghênh việc nắm giữ MAKS.

[mark1]

Vận chuyển tiền mặt ra nước ngoài, song song đó, tiền được đếm lại, viết lại và đóng gói
Đây là thứ tự của một trò đùa hài hước, nhưng giải mã sẽ thực sự không có hại vì chúng tôi (tôi) ở rất xa ngoài khơi

[Pete Mitchell]

Trích dẫn: Ros 56

bổ sung thiết bị ngoài khơi

Bất cứ ai có thể giải mã nó là gì?

Trích dẫn từ mark1

Chuyển tiền mặt ra nước ngoài ...

Tốc độ sẽ không đủ để vận chuyển tiền mặt, nơi gần nhất từ ​​ngoài khơi ... Những kẻ xấu xa hoàn toàn bối rối, tôi sẽ trừng phạt nếu không có óc vay mượn ngoại ngữ - ngoài khơi: làm việc ngoài khơi và mọi thứ liên quan đến nó, máy khoan như một quy tắc

[mark1]

Trích lời Pete Mitchell

công việc ngoài khơi

Vâng, họ đã giải thích điều đó trên TV cùng một lúc - trò đùa không thành công.

[Pete Mitchell]

Trích dẫn từ mark1

Trò đùa không thành công.

Một hành động tội lỗi mà bạn đã nghĩ nghiêm túc mặc dù cần chú ý đến việc sử dụng các từ mượn từ các ngôn ngữ khác

[Mikhail Ishin]

Họ sẽ ngừng nói về Baikal ..
Chà, đây là tiếng cười - rất nhiều sự chú ý * ngô nghê *

[Gritsa]

Trích dẫn: Mikhail Ishin

Chà, đây là tiếng cười - rất nhiều sự chú ý * ngô nghê *

Tiếng cười là không có khả năng tạo ra một chiếc máy bay tương tự như "ngô" huyền thoại được tạo ra sau chiến tranh.

[Mikhail Ishin]

Chà, đó là lý do tại sao tiếng cười .. Tôi nói rằng họ sẽ không bị thất sủng

[Zaurbek]

Mi-171A3, là phiên bản hiện đại hóa sâu của Mi-8/17/171. Theo Rostec, tính năng mới này nhận được một số khác biệt đáng kể so với Mi-171A2. Đầu tiên phải kể đến thiết kế khung máy bay mới với hệ thống nhiên liệu chống va chạm được tích hợp vào sàn chở hàng, cũng như tổ hợp điện tử hàng không được nâng cấp, bổ sung thiết bị cho các hoạt động ngoài khơi và các chuyến bay ở vĩ độ Bắc Cực.

Bạn đã đi theo con đường của Mi14 và Mi38? Chúng tôi vẫn phải lắp khung từ Mi24 và nó sẽ trở thành một chiếc trực thăng kinh doanh tốc độ cao.

[Igor Tikhomirov]

Rõ ràng buổi triển lãm hàng không hiện tại là một cảnh tượng đáng buồn. Những gì khác đã được mong đợi.
Máy bay mô hình đã tốt, động cơ hạt nhân còn tốt hơn. Có lẽ đã có nhiều mô hình hệ thống không gian tái sử dụng? Nhìn chung, sự sáng tạo về kỹ thuật là điều hiển nhiên.

[thể loại]

Trích dẫn: Igor Tikhomirov

Rõ ràng buổi triển lãm hàng không hiện tại là một cảnh tượng đáng buồn. Những gì khác đã được mong đợi.

Ghen tị đến phát khóc?
MAKS-21 rất tươi sáng và thú vị - đó là lý do tại sao Russophobes buồn.

[Mikhail Ishin]

Vì vậy, ngay cả trên khuôn mặt của Putin khi anh ấy được chiếu ** Checkmate **, rõ ràng là * tươi sáng và thú vị như thế nào *))

[thể loại]

Trích dẫn: Mikhail Ishin

Vì vậy, ngay cả khi nhìn thấy khuôn mặt của Putin khi ông ấy được chiếu ** Checkmate **, người ta thấy rõ ràng nó * tươi sáng và thú vị như thế nào *)

Tất nhiên, điều đó chẳng có gì thú vị - anh ấy đã nhìn thấy những chiếc máy bay này nhiều lần trước đó và đã chấp thuận tài trợ. Tại triển lãm, anh ấy chỉ vì mục đích chính thức - công việc của anh ấy là: nâng cao uy tín của sự kiện.

[Mikhail Ishin]

<<< anh ấy đã có những chiếc máy bay này >>>
Ý bạn là bố cục?

[surok1]

Sự bí mật của Shakhimat có lẽ không phải dành cho anh ta.

[parusnik]

“Một cảnh tượng đáng thương! - chú lừa bất tử Eeyore nói, - một cảnh tượng đau lòng! ...” Trước đây, họ đã trưng bày các mẫu đang làm việc sẵn sàng để sản xuất bây giờ trong tương lai và điều này sẽ khả thi.

[thể loại]

Trích dẫn từ parusnik

“Một cảnh tượng đáng thương!” - chú lừa bất tử Eeyore nói,

Đây là bạn tương tự như bạn:

[parusnik]

Thật xứng đáng để đặt nó theo kiểu "Anh ấy như thế"

[công bằng]

Thực ra thì có thể nói gì về MAX? Vâng, thực ra, ngoại trừ tấm thảm ...
Ồ vâng, MS đã bay bằng động cơ của chúng tôi, vậy thôi ...

[Ốc N9]

Tại sao, cùng một "tất cả mọi thứ"? Có bao nhiêu bố cục? Còn kế hoạch thì sao? Thậm chí, hôm nay họ còn nói đã ký ... "thỏa thuận thành ý" hơn trăm tỷ và "tỏ ra quan tâm". "Thành công" là điều hiển nhiên.

[parma]

Trích: Ốc N9

Tại sao, cùng một "tất cả mọi thứ"? Có bao nhiêu bố cục? Còn kế hoạch thì sao? Thậm chí, hôm nay họ còn nói đã ký ... "thỏa thuận thành ý" hơn trăm tỷ và "tỏ ra quan tâm". "Thành công" là điều hiển nhiên.

Bây giờ những kẻ ngu ngốc sẽ chạy đến và sẽ chứng minh cho bạn thấy rằng người mẫu và papier-mâché là tương lai của đất nước chúng ta, và nói chung là mọi thứ đã có, mọi lời hứa và kế hoạch đều được thực hiện đúng lúc (sớm hơn bao giờ hết, những điều này là quá phức tạp và do đó là những công nghệ không cần thiết), vâng và nói chung bạn là một Russophobe (mặc dù nếu bạn hiểu thuật ngữ, Russophobe là người sợ người Nga chứ không phải người ghét) ...

[iouris]

Động cơ một động cơ hoặc hai động cơ phải được Liên bang Nga thông qua và xác nhận việc đạt được các đặc tính hoạt động quy định. Chỉ sau đó sản phẩm sẽ được người mua tiềm năng coi là sản phẩm.

[lopuhan2006]

Có vẻ như ai đó đang tiêu hao hết sức lực của chiếc MiG. Phát triển các dự án ngách không có triển vọng xuất khẩu, con đường trực tiếp dẫn đến việc đóng cửa văn phòng thiết kế, điều đã thực sự hiển thị. Hơn nữa, tôi nghi ngờ rằng những dự án này đã được hạ thấp từ trên cao xuống, để sau đó biện minh cho việc đóng cửa bởi những phát triển không hiệu quả trong thực tế hiện tại. Cả Su-35 và Su-57 đều có thể đánh chặn, không có tàu sân bay và không ngờ 10 năm nữa, đã có máy bay chiến thuật hạng nhẹ như Yak-130, MiG có tiêm kích hạng nhẹ hai động cơ nên hóa ra tất cả các phát triển của MiG đều bị trùng lặp. Đây được gọi là phá hoại hoặc KB thoát nước, tùy thích. Sukhoi nhanh chóng chiếm lĩnh các hốc mà MiG có thể ở được.

[Max1995]

Còn ai tin vào MIG và những thứ khác?
"Không có tiền, nhưng ...... cố lên." - tất cả mọi thứ xác nhận cụm từ này. Tiền lại được xuất ra và gửi vào ...
Vì vậy, các nhà bình luận có thể đoán, MIG sẽ được hợp nhất.
Chà, ít nhất máy bay trực thăng và máy bay nhỏ, mặc dù lặng lẽ, đang được thực hiện .... chúng không chết.

[Gallyamov Iskandar]

Câu hỏi: Tại sao máy bay không người lái Mikoyan đầy hứa hẹn không thể được sử dụng từ các UDC đầy hứa hẹn?

[OgnennyiKotik]

Bởi vì đây là một mô phỏng, không có gì trong thực tế. Có, và kế hoạch gây tranh cãi rất nhiều. Mặc dù hướng đi là đúng. Người Thổ Nhĩ Kỳ tạo ra MIUS cho những mục đích này.

Chúng tôi cần phát triển Thunder hoặc / và AR-10

[Shiden]

Vì dự án "Skat" của Bộ Quốc phòng Nga đã bị gạt sang một bên để "Thợ săn" của Phòng thiết kế Sukhoi được hoàn thiện thành nguyên mẫu bay. Kết quả là KB MIG chết nhiều hơn sống.

[AntiAleks]

Sự phát triển mới nhất sẽ được công bố tại MAKS - một nguyên mẫu của xe trượt tuyết kéo ngựa vào năm 2021. Tuy nhiên, sau ngô, điều này sẽ không làm cho bất cứ ai cười.

[ocefir]

"Các đặc điểm được tính toán của Checkmate:

Tốc độ: lên đến M = 1,8-2;
Phạm vi bay: 3000 km;
Trần: 16,5 km; "

Tôi xin lỗi vì những lời tục tĩu. Ai đó có thể giải thích? Những đặc điểm này đã được tính toán với việc lắp đặt động cơ nào? Sản phẩm tương lai 30 hoặc AL?

[onstar9]

Trích từ OCefir

"Các đặc điểm được tính toán của Checkmate:

Tốc độ: lên đến M = 1,8-2;
Phạm vi bay: 3000 km;
Trần: 16,5 km; "

Đây là một nỗ lực nhằm tạo ra một bản sao của F-35. Mệt mỏi với những tưởng tượng. Như mọi khi, họ sao chép những gì đã thể hiện trong thực tế ...

[ocefir]

Trích dẫn từ Dreamcat2021

Sản phẩm 30, động cơ này là hợp nhất

Tức là, bố cục / nguyên mẫu được trình bày SẼ có thể tương ứng với các đặc tính hiệu suất đã tuyên bố chỉ sau khi Sản phẩm 30 xuất hiện trong thực tế?

[Gunther]

Trích dẫn: Tác giả

... bổ sung Trang thiết bị để thực hiện
hoạt động ngoài khơi..

Bất cứ ai có thể dịch điều này sang tiếng Nga?
loại "thiết bị")))

[IBRShB]

Trích dẫn từ Disant

Nhân tiện, bạn đã thấy các cửa hàng thử nghiệm mới được xây dựng dưới kéo chưa? hút chân không buồng khổng lồ kích thước đầy đủ, máy lắc?

Tôi không thấy nó, nhưng bạn đã thấy nó ở đâu? Có lẽ tôi đã bỏ lỡ điều gì đó (mặc dù tôi có vẻ đang theo dõi chủ đề trên FNK).