Đội nhào lộn trên không "Swifts" của Nga đang chuyển từ máy bay chiến đấu MiG-29 sang MiG-35

Đội nhào lộn trên không "Swifts" của Nga chuyển sang tiêm kích MiG-35 mới nhất. Chỉ huy của nhóm, Đại tá Sergei Osyaykin, cho biết nhóm sẽ nhận được máy bay chiến đấu đầu tiên trong năm nay.

Theo vị đại tá, những chiếc Swift đang chuẩn bị chuyển sang loại máy bay mới, chờ lệnh tái vũ trang. Theo kế hoạch của tập đoàn, chiếc MiG-35 đầu tiên sẽ xuất hiện trong năm nay, nhưng tất cả phụ thuộc vào nhà sản xuất. Tập đoàn này dự kiến ​​sẽ nhận được 35 chiếc MiG-29, i.e. một bộ hoàn chỉnh có khả năng thay thế toàn bộ phi đội máy bay chiến đấu MiG-XNUMX hiện đang được sử dụng.

Chúng tôi dự định chuyển sang một loại máy bay mới (...) Nhưng điều này không phụ thuộc vào chúng tôi, mà phụ thuộc vào ngành, vào các bài kiểm tra của nhà nước. Luôn luôn chấp nhận một chiếc máy bay là một quá trình lâu dài

- dẫn РИА Новости lời của Osyaykin.

Về kế hoạch tái canh hàng không nhóm Swifts cho máy bay chiến đấu MiG-35 mới đã được báo cáo trở lại vào năm 2017. Khi đó, Phó Tư lệnh Lực lượng Hàng không vũ trụ - Tư lệnh Lực lượng Không quân Andrei Yudin cho biết Bộ Quốc phòng đã quyết định thay thế MiG-29 bằng MiG-35, chỉ dự kiến ​​kết thúc các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước và bắt đầu mua máy bay. . Các đợt giao hàng đầu tiên của MiG-35 dự kiến ​​diễn ra vào năm 2018. Các phi công của nhóm đã được cảnh báo về kế hoạch thay thế máy bay.

Đội nhào lộn trên không Strizhi là một đơn vị bay được thành lập để thực hiện các chuyến bay trình diễn. Nhóm được thành lập vào đầu tháng 1991 năm 234 trên cơ sở Trung đoàn hàng không Proskurov cận vệ 29. Nó bao gồm các phi công giỏi nhất của căn cứ không quân Kubinka gần Moscow. Nhóm hiện được trang bị máy bay chiến đấu MiG-XNUMX.

Comments

[svp67]

Cũng khá logic, ai giỏi hơn những phi công này sẽ được show "hàng tận tay" ...

[Nevsky_ZU]

Và không có đơn vị quân đội nào của Lực lượng Hàng không vũ trụ?

[max702]

Trích dẫn: Nevsky_ZU

Và không có đơn vị quân đội nào của Lực lượng Hàng không vũ trụ?

Chúng không cần thiết trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ vì một dự án xuất khẩu và không còn nữa .. Lực lượng Hàng không Vũ trụ tăng gấp ba SU, và việc sản xuất nhiều loại máy bay khác nhau với cùng một mức giá là vô nghĩa .. Không thể loại bỏ quân xe tăng và hạm đội căn bệnh này theo bất kỳ cách nào.đường dây của bạn..

[URAL72]

Mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch. Họ sẽ sớm bắt đầu nâng cấp tất cả các máy này và họ sẽ nhận được cùng một động cơ. Đây là phần lớn của chi phí bảo trì.

[max702]

Trích dẫn từ rudolf

Đây không phải là VKS, được thực hiện tốt, mà là Sukhoi. Họ đã di chuyển tất cả các đối thủ cạnh tranh để làm hài lòng những người thân yêu của họ, nhưng đồng thời họ cũng nhân lên sở thú. Su-30 song song với Su-35, không tính Su-34. Ba chiếc xe trên dây chuyền lắp ráp, thay vì một.

Mọi thứ là vậy, nhưng MIG trong sở thú này còn ngu ngốc hơn, dưới hệ thống điều khiển ít nhất là cơ sở hạ tầng giống như hầu hết các bộ phận / AF, và việc đào tạo phi công / kỹ thuật viên cũng tương tự như chiến thuật .. Trong Hoa Kỳ chẳng hạn, họ f-15 trông giống với hệ thống điều khiển của chúng tôi và không có gì hài lòng .. Và MIG không phải là tương tự của f-16 .. Vì vậy, anh ta không cần VKS ..

[V có nghĩa là V]

Và tại sao MiG không phải là một loại tương tự của F-16?

[max702]

Trích dẫn: V có nghĩa là V

Và tại sao MiG không phải là một loại tương tự của F-16?

Hai động cơ, không phải một .. Hệ thống điện tử hàng không kém và phạm vi cơ sở dữ liệu ít ỏi .. Nói chung, MIG-29 là một chiếc máy bay thô sơ được những người vận động hành lang MIG đẩy vào quân đội .. Các phi công không thích anh ta vì phẩm chất chiến đấu là cực thấp, nhào lộn trên không và mọi thứ đều ổn, nhưng hãy chiến đấu với SU..

[aprichnik]

"Đó không phải là lực lượng hàng không vũ trụ, được thực hiện tốt, mà là Sukhoi. Họ đã di chuyển tất cả các đối thủ cạnh tranh để làm hài lòng những người thân yêu của họ, nhưng đồng thời, họ cũng nhân rộng sở thú. Su-30 song song với Su-35, không tính Su-34. Ba chiếc trên dây chuyền lắp ráp, thay vì một chiếc."
Một trong số ít ý kiến ​​hợp lý Tôi đã đi công tác trong vài năm, nơi tôi thỉnh thoảng chỉ có thể đọc tin tức của trang web, bị sốc bởi trình độ trí thức của khách truy cập! (một ví dụ về một loạt các bình luận về cách Belarus sẽ trả tiền cho SU bằng khoai tây trong một trong các bài báo) ...
"MECHANNIK" bạn đang ở đâu và những cái phù hợp ở đâu?

[Ratmir_Ryazan]

Họ không cần thiết ở VKS vì đây là dự án xuất khẩu chứ còn gì nữa..

KHÔNG ĐỒNG Ý!!!

MiG-35 cũng sẽ đến VKS và hạm đội sẽ có phiên bản tàu chiến.

Giá của MiG-35 thấp hơn nhiều so với giá của Su-35, chi phí vận hành MiG cũng thấp hơn do nó nhẹ hơn và tiêu tốn ít nhiên liệu hơn.

Điều quan trọng là sử dụng MiG-35 khi Su-35 đang dư thừa.

MiG-35 là loại máy bay chiến đấu đa năng hạng nhẹ nhưng hai động cơ với những ưu điểm riêng.

Có thời điểm, các trận huấn luyện của MiG-29 với Su-27 đã cho thấy sự vượt trội của MiG ở mọi khoảng cách chiến đấu.

Tôi chắc chắn rằng MiG-35 sẽ không chịu thua Su-35 trong không chiến.

Những nhược điểm của MiG-29 như nguồn cung cấp nhiên liệu ít, tầm nhìn kém, tuổi thọ động cơ thấp đã được loại bỏ ở MiG-35.

Lực lượng Hàng không vũ trụ cần MiG-35 như một máy bay chiến đấu tiền tuyến và một cơ sở phòng không, và Su-30/34/35 sẽ hoạt động từ độ sâu phòng thủ bằng cách sử dụng các sân bay tiền tuyến được bảo vệ bởi MiG-35 để tiếp nhiên liệu và bổ sung đạn dược.

Một hệ thống phòng thủ như vậy sẽ không cho phép kẻ thù hạ gục hầu hết các máy bay của chúng ta ngay từ đòn đầu tiên.

Việc bảo vệ một sân bay cách tiền tuyến 1000 km sẽ dễ dàng hơn nhiều so với sân bay gần chính tiền tuyến.

Và việc bảo dưỡng các loại máy bay không khó, trong khi chúng ta sẽ tiết kiệm được tiền từ việc vận hành những chiếc MiG-35 ít tốn kém và rẻ hơn, trong đó những chiếc Su-30/34/35 đang dư thừa.

[aprichnik]

Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn, tôi vẫn muốn xem trực tiếp quá trình phát triển của Yak 141 ..

[max702]

Thấp hơn đáng kể là bao nhiêu? Số xin vui lòng! Những điều vô nghĩa về tiền tuyến vẫn còn trong những năm 40-50, những thiếu sót bị loại bỏ đã giết chết ưu điểm của MIG ở dạng khả năng cơ động do khối lượng nhiên liệu lớn .. Không có MIG-35 giá rẻ nào về bản chất! Gia đình SU không phải là dư thừa, mà là vừa phải, đặc biệt là đối với đất nước của chúng tôi, nhưng bản thân sự khác biệt đã là tội ác, đặc biệt nếu chiếc máy bay rõ ràng là tồi tệ nhất đang bị hút vào .. MIG là một mặt hàng xuất khẩu cho điều đó.
rs: Các trận chiến ở Eritrea đã cho thấy rõ ràng ai là người vượt trội hơn trong trận chiến ..

[Russianairforce]

Một khoảnh khắc cho nhào lộn trên không? Vâng, bắt đầu từ Thế chiến thứ hai, máy bay MiG là dấu ấn của Không quân Liên Xô: Mig1, Mig3, Mig9, Mig15,17,18, Mig21 huyền thoại, Mig25 titan, Mig23 trong một loạt các sửa đổi, Mig29, Mig31. Có bao nhiêu trong số những chiếc máy bay này đã phải chiến đấu, không được tính. Khô đã ở đâu? Su-7 và su-15 phân biệt ở đâu? Vâng, hầu như không có nơi nào. Và các trận chiến ở Eritrea ..... Chà, vâng, su27 đã bắn hạ ngay lập tức29, nhưng ở một mức độ lớn hơn, đó là sự may mắn của một số người và sự kém cỏi của những người khác.

[Russianairforce]

Sai lầm, khoảnh khắc19.

[SovAr238A]

Trích dẫn: Rashnairforce

Một khoảnh khắc cho nhào lộn trên không? Vâng, bắt đầu từ Thế chiến thứ hai, máy bay MiG là dấu ấn của Không quân Liên Xô: Mig1, Mig3, Mig9, Mig15,17,18, Mig21 huyền thoại, Mig25 titan, Mig23 trong một loạt các sửa đổi, Mig29, Mig31. Có bao nhiêu trong số những chiếc máy bay này đã phải chiến đấu, không được tính. Khô đã ở đâu? Su-7 và su-15 phân biệt ở đâu? Vâng, hầu như không có nơi nào. Và các trận chiến ở Eritrea ..... Chà, vâng, su27 đã bắn hạ ngay lập tức29, nhưng ở một mức độ lớn hơn, đó là sự may mắn của một số người và sự kém cỏi của những người khác.

Nhân tiện, đã đọc kẻ thù trong nhiều năm, họ có liên kết và danh tính "Liên Xô / Nga = MiG", MiG của Nga là một thuật ngữ độc lập đã được thiết lập.

Flanker, của chính nó... Sự kết hợp giữa Russian Su, Russian Flanker - không có thuật ngữ nào được thiết lập tốt như vậy...
Tất nhiên, mặc dù hiện tại Su đang đứng đầu và chúng tôi đã mất MiG.
Nhưng mà..
Điều này chỉ bởi vì thời điểm chính nó đã làm điều đó.
Sự gần gũi của KB với số tiền khổng lồ của Moscow đã thay đổi tâm lý rất nhanh, khiến KB bị tàn phá.
Nếu Poghosyan đang vận động SU, cứu các nhà máy, nhân viên, văn phòng thiết kế của anh ấy, thì một tượng đài nên được dựng lên cho anh ấy.
Và Migovtsy chỉ cư xử như những kẻ mọt sách. Có một nhu cầu rất lớn đối với MiG, bao nhiêu trong số chúng đã được bán bởi các nước hậu Xô Viết và các nước VD. Có thể làm giàu nhờ các hợp đồng hộ tống ...
Nhưng họ ngồi hoặc bỏ...
Ở đây chúng ta phải nghĩ khác đi một chút.
Chúng tôi mất MiG, nhưng vẫn giữ được Su, và không mất tất cả mọi người, như trường hợp của nhiều lĩnh vực trong ngành của chúng tôi ...

[max702]

MIG tóm tắt, giả sử, câu hỏi "quốc gia" .. Con cái và người thân sắp xếp một người cho ăn ngon là một chuyện, nhưng ai đó cần phải làm việc .. Khi ở MIG, số lượng khuôn mặt sáng sủa với gen phù hợp trở nên dư thừa , sau đó mọi thứ được che bằng một chiếc mũ rách .. Bạn sẽ không rời xa những anh hùng của thời đại khác trong thế giới thực ..

[max702]

Thành tích trong quá khứ là tốt nhưng chưa đủ ... Chà, tôi có một bài hát hay cho bạn!

[Đức 4223]

Họ cũng được coi là một đơn vị chiến đấu.

[knn54]

Các phi công của đội nhào lộn ở miền Tây lái máy bay huấn luyện.
Cấy ghép thực hiện các pha nguy hiểm, đôi khi vượt quá khả năng của các phương tiện có người lái. trên mặt phẳng RAW là không tốt.
Hãy để các phi công thử nghiệm làm việc đầu tiên.
Chỉ sau khi tinh chỉnh mới có thể thực hiện thay thế.

[Xấu_gr]

Trích từ knn54

Các phi công của đội nhào lộn ở miền Tây lái máy bay huấn luyện.

Chúng tôi không có những màn nhào lộn trên không thuần túy: cả Swifts và Vityazi đều thuộc Lực lượng Không quân Nga và nếu cần, sẽ thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu giống như những chiếc còn lại.

[d4rkmesa]

Tôi đồng ý, tôi nghi ngờ rằng Vỏ cây vẫn còn quá thô, MiG-29k của Ấn Độ có số lần thất bại cao đáng ngờ.

[Ratmir_Ryazan]

MiG-35 không phải là một máy bay thô sơ, nó đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra cần thiết và việc giao hàng loạt đã bắt đầu.

[svp67]

Trích từ knn54

Các phi công của đội nhào lộn ở miền Tây lái máy bay huấn luyện.

Vâng, bạn đang nói về cái gì vậy?
Hóa ra các "Thiên thần xanh" trên F-18 là máy bay huấn luyện...
"Petrels" trên F-16, "Turkish Stars" và "Patrol Suisse" của Thụy Sĩ trên F-5
Đội 60 là đội nhào lộn trên không của Không quân Thụy Điển. Nhóm hiện đang bay sáu máy bay tấn công hạng nhẹ SK-60,
Vâng, và "Mũi tên đỏ" của Anh

và "Patrol de France" của Pháp

họ sử dụng máy bay được coi là một phần "huấn luyện", nếu không thì họ hoàn toàn có những sửa đổi chiến đấu ..

[mvg]

Các phi công của đội nhào lộn ở miền Tây lái máy bay huấn luyện.

Câu hỏi sẽ được nghiên cứu kỹ hơn .. "phi công".

[SovAr238A]

Trích từ knn54

Các phi công của đội nhào lộn ở miền Tây lái máy bay huấn luyện.
Cấy ghép thực hiện các pha nguy hiểm, đôi khi vượt quá khả năng của các phương tiện có người lái. trên mặt phẳng RAW là không tốt.
Hãy để các phi công thử nghiệm làm việc đầu tiên.
Chỉ sau khi tinh chỉnh mới có thể thực hiện thay thế.

Thiên thần xanh?

[da Vinci]

Xin lỗi, nhưng, ví dụ, Blue Angels on honets? Quảng cáo tốt nhất cho ngành hàng không không có chiến tranh là các đội nhào lộn trên không. Tank biathlon được tạo ra cho xe tăng. Đối với BMP, bạn cần tạo bơi đồng bộ.

[Babay Atasovich]

Trích dẫn từ: svp67

Cũng khá logic, ai giỏi hơn những phi công này sẽ được show "hàng tận tay" ...

Một người Cuba dọc đường đến đây, trên VO ☆ thường xuyên ngồi và đọc kỹ các bình luận!

[Áo khoác trong kho]

Nhưng tôi tự hỏi, chẳng hạn, các đội nhào lộn trên không có máy bay ở cấu hình chiến đấu đầy đủ hay loại nhẹ, không có radar hạng nặng đắt tiền?

[cơn bão 11]

Họ luôn viết và nói rằng chúng là phương tiện chiến đấu.

[SovAr238A]

Trích từ carstorm 11

Họ luôn viết và nói rằng chúng là phương tiện chiến đấu.

Tôi không biết bạn đã thấy ở đâu về phương tiện chiến đấu ...
Nhưng những chiếc xe hoàn toàn trống rỗng.
Không radar, không thiết bị định vị..
Nếu không, các đội nhào lộn trên không sẽ không bay theo người dẫn đầu.
Làm thế nào để họ LUÔN làm điều đó!
Đối với thảm họa của Hiệp sĩ Nga gần Kamran chỉ là hậu quả của việc hoàn toàn không có radar và thiết bị định vị ...

Họ có EDSU với các thông số khác.
Đối với các phi công chiến đấu, các cài đặt như vậy không khả dụng.
Đây cũng là một sự thật.

[cơn bão 11]

Về cơ bản bất kỳ nguồn nào. Theo đúng nghĩa đen
Hiệp sĩ Nga là nhóm hàng không duy nhất trên thế giới thực hiện các pha nhào lộn trên không trên máy bay chiến đấu hạng nặng Su-27. thảm họa, bạn nên nghiên cứu vấn đề.

[Pete Mitchell]

Trích dẫn: Áo khoác còn hàng

Nhưng tôi tự hỏi liệu các đội nhào lộn trên không có máy bay trong cấu hình chiến đấu đầy đủ hay ...

Quay trở lại những năm 90, có vẻ như họ đã bay qua chúng tôi để bắn, thiết bị bình thường. Sau đó, ở đâu đó vào năm '08, tôi đã loại bỏ một chiếc Swift sau khi đào tạo lại - anh ấy không nói về bất kỳ sửa đổi nào. Đây là một tính năng của các nhóm Nga - thiết bị sẵn sàng chiến đấu đầy đủ

[Pete Mitchell]

Và sau đó tôi xem xét một tài nguyên khác và trong vụ kiện: http://www.airforce.ru/content/reportazhi-1/2474-uprazhneniya-so-strel-bami-na-kubinke/

[max702]

Rất có thể, họ cần tất cả những thứ đi lạc này trong sở thú ..

[NDR-791]

Tuần đó, sau khi tiếp nhiên liệu, năm chiếc Swift đã đi về phía đông tới Novosibirsk. Đẹp cất cánh, gần như đồng thời. Đọc tiêu đề bài viết, tôi nghĩ ngay đến việc họ bay để lấy xe mới.

Trích dẫn: Áo khoác còn hàng

Nhưng tôi tự hỏi, chẳng hạn, các đội nhào lộn trên không có máy bay ở cấu hình chiến đấu đầy đủ hay loại nhẹ, không có radar hạng nặng đắt tiền?

Và làm thế nào để họ chưng cất dưới sức mạnh của chính họ mà không có radar? Họ bay không chỉ ở Moscow. Vài năm trước, chúng tôi đã tổ chức một lớp học vào Ngày Thành phố

[Áo khoác trong kho]

Trích dẫn: NDR-791

họ đã bay để có được những chiếc xe mới.

Bạn có một suy nghĩ kỳ lạ.
Đầu tiên, chúng được sản xuất tại khu vực Moscow,
Và thứ hai, tại sao họ lại đi tìm những chiếc xe mới trên những chiếc cũ của họ, và thậm chí theo nhóm.

[Astra55]

"Radar" là một khái niệm tổng quát và được sử dụng bởi những người ít quen thuộc với hàng không quân sự.
REO (thiết bị điện tử vô tuyến) của máy bay bao gồm các tổ hợp, hệ thống và các đơn vị riêng lẻ.
Và nếu máy bay không dành cho hoạt động chiến đấu, thì rất nhiều thiết bị có thể được tháo dỡ một cách an toàn (bao gồm cả OLS, đĩa - "radar" trong dân gian), nhưng không thể tháo dỡ máy tính "radar", nếu không SEI sẽ đi ra ngoài.
Một câu hỏi khác là điều này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến việc định tâm máy bay và hiệu suất bay của nó.

[Ryaruav]

các chuyến bay của máy bay chiến đấu siêu âm không có radar trên máy bay là gì

[Astra55]

Tôi không hiểu lắm câu hỏi của bạn.
Và rằng máy bay không thể bay khi tắt radar?
Chẳng hạn, tại sao phi công cần bật radar khi bay theo vòng tròn?

[A_Lex]

Nhân tiện, điều thú vị là nhóm được thành lập chính xác vào năm 1991. Tại sao không có thông lệ như vậy ở Liên Xô - việc thành lập một nhóm đặc biệt cho các chuyến bay trình diễn?

[saopur]

Trong trung đoàn Cuba vào những năm 80, có một phi đội trình diễn thứ tư. Krvsny hình thoi, làm việc trên MiG23.

[A_Lex]

Trích dẫn từ starpur

Trong trung đoàn Cuba vào những năm 80, có một phi đội trình diễn thứ tư. Krvsny hình thoi, làm việc trên MiG23.

Ah điều đó thật thú vị. Bạn có thể đọc về câu chuyện của cô ấy ở đâu?

[saopur]

Dima, chào buổi tối! Tôi đã đọc về hình thoi màu đỏ và phi đội thứ tư trình diễn từ A. Yu. Garnaev, "Aerouzel-2". Và tôi đã thấy họ sống vào đầu những năm 80, tôi có một ngôi làng trên đường cao tốc Minsk, khi cất cánh, họ đã đi qua chính xác phía trên ngôi làng. Hình thoi đặc.

[hexenmeister]

Vào nửa cuối những năm 80, các chuyến bay trình diễn đã diễn ra ở Zhukovsky vào Ngày Hàng không, trong khi không có vé, không có quảng cáo, tất cả những người yêu thích hàng không đã đến bờ sông gần cuối dải LII ... và ở đó mọi người đều thể hiện "nhào lộn trên không", "hạng nặng" và "dân dụng" và "thể thao", và có những điệu nhảy thẳng đứng trên sông giữa các sà lan, và thậm chí trên những chuyến bay của những gì "có thể" bay, "tinh thần thật ngoạn mục. Và các đội nhào lộn trên không rõ ràng đã được thành lập theo gương của các quốc gia khác.

[1976AG]

Trích dẫn từ A_Lex

Nhân tiện, điều thú vị là nhóm được thành lập chính xác vào năm 1991. Tại sao không có thông lệ như vậy ở Liên Xô - việc thành lập một nhóm đặc biệt cho các chuyến bay trình diễn?

Trước khi Gorbachev đến, chúng tôi đã không trình diễn hàng không chiến đấu ở bất cứ đâu, do đó không cần các đội nhào lộn trên không

[Ratmir_Ryazan]

Ở Liên Xô, không cần phải quảng bá máy bay chiến đấu ra thị trường quốc tế.

[gekki66]

Chà, vâng, vâng .... nếu bạn không lấy nó, chúng tôi sẽ tắt ga! (c) Đã có người thực hiện kỹ thuật này. Và không có quảng cáo.

[piramidon]

Trích dẫn từ A_Lex

Và tại sao không có thông lệ như vậy ở Liên Xô - việc thành lập một nhóm đặc biệt cho các chuyến bay trình diễn?

Red Five được thành lập vào năm 1934. (I-16); "Thiên kỵ" 1989 (Su-25); "Rus" 1987 (L-39 Albatros) Có các nhóm không có tên trên Yak-15, MiG-15 và MiG-21, MiG 17, MiG-19

[Zaurbek]

2 miếng? Hay có nhiều hơn trong số họ?

[Thợ cắt tóc Siberia]

.
Kế hoạch chuyển nhóm hàng không Swifts sang máy bay chiến đấu MiG-35 mới đã được công bố vào năm 2017.

......

Chúng tôi dự định chuyển sang một loại máy bay mới (...) Nhưng điều này không phụ thuộc vào chúng tôi, mà phụ thuộc vào ngành, vào các bài kiểm tra của nhà nước. Luôn luôn chấp nhận một chiếc máy bay là một quá trình lâu dài

"Tin tức" là gì ???

[hoa hồng 56]

Đúng vậy, kỹ thuật trình diễn phải phù hợp.

[Vladimir Vladimirovich Vorontsov]

***
Chỉ có MiG giữa quá khứ và tương lai,
Thế mới gọi là đời!
***

[piramidon]

Trích dẫn: Vladimir Vladimirovich Vorontsov

***
Chỉ có MiG giữa quá khứ và tương lai,
Thế mới gọi là đời!
***

[Ryaruav]

Họ đã quen với việc bay trong khoảnh khắc, vậy hãy để họ bay trong những khoảnh khắc hiện đại nhất cho ngành hàng không của chúng ta thì thật là tệ

[hìnhvam]

và họ có thể sẽ làm được nếu không có AFAR
và do đó nhanh chóng

[Azimuth]

Hmm, tôi nghĩ rằng chúng sẽ được lắp đặt trên Su-shki một động cơ.
Mặc dù điều đó là hoàn toàn tự nhiên, càng có nhiều phi công Swift lóe lên trên trường quay việc sản xuất MiG-35 bởi Sự chấp nhận của quân đội hoặc bởi Wings.
Rõ ràng chương trình thử nghiệm cấp nhà nước của MiG-35 đã hoàn thành, đây cũng là một tin tốt.

[piramidon]

Trích dẫn từ Azimuth

tin rằng họ sẽ được đưa vào Su-shki một động cơ

Nó là gì, Su-9 hay Su-17?

[Serge_]

Gần đây tôi đã viết rằng còn quá sớm để chôn vùi khoảnh khắc 35. Hóa ra đó là một chiếc xe tốt. Một máy bay chiến đấu siêu cơ động hai động cơ hạng nhẹ như vậy là những gì quân đội cần. Anh em nào chưa hiểu thì mở to mắt nhìn kỹ chiếc xe này.

[Pavel57]

Đã có lúc, các trận huấn luyện của MiG-29 với Su-27 cho thấy sự vượt trội của MiG......


Nhưng những trận chiến thực sự ở Châu Phi đã không xác nhận điều này.(((((

[Bez 310]

Chà, ít nhất là ở đâu đó họ sẽ gắn một vài chiếc máy bay không cần thiết ...

[zwlad]

Đã đến lúc phải thay thế. Có thể không chờ kiểm tra nhà nước nếu xe bay bình thường.

[Azimuth]

Trích dẫn từ Piramidon

Trích dẫn từ Azimuth

tin rằng họ sẽ được đưa vào Su-shki một động cơ

Nó là gì, Su-9 hay Su-17?

Ý tôi là đứa trẻ tiếp theo của Sukhoi.

[Azimuth]

Trích dẫn từ Pavel57

Đã có lúc, các trận huấn luyện của MiG-29 với Su-27 cho thấy sự vượt trội của MiG......


Nhưng những trận chiến thực sự ở Châu Phi đã không xác nhận điều này.(((((

Không có trận chiến thực sự nào ở Châu Phi. Chúng tôi đã giao Su-27 cho người Ethiopia và MiG-29 cho Eritrea, và đã có những trận giao tranh giữa phi công của chúng tôi và huấn luyện viên Ukraine, những người đã cùng nhau học qua trường Liên Xô trước đây. Câu hỏi là với tư cách là phi công - tuổi tác, kinh nghiệm. Các phi công địa phương độc thân đã có thời gian trải qua các khóa huấn luyện ít nhiều có thể chấp nhận được đều không có khả năng gì. Chà, điều đáng chú ý là những chiếc Su-27 đã được sửa đổi tiên tiến hơn.