Đánh giá quân sự

Nga sẽ tạo ra máy bay không người lái mô-đun

19
Nga sẽ tạo ra máy bay không người lái mô-đun

Bộ Công Thương đã quyết định phát triển ở Nga một loại máy bay không người lái (UAV) mới, loại máy bay này sẽ trở thành mô-đun, Izvestia cho biết tại Cục hàng không của Bộ.

Theo đại diện của Bộ, giai đoạn đánh giá các máy bay không người lái hiện có và mới nổi hiện đang bắt đầu, nhằm mục đích thống nhất.

Trọng tâm sẽ là chi phí của các thiết bị trong tương lai. Các chuyên gia của Cục Hàng không cho rằng ngày nay ngành này đang trong cuộc chạy đua “ai sẽ làm tốt hơn”. Tất nhiên, điều này dẫn đến việc tạo ra các hệ thống không người lái độc đáo. Nhưng chi phí cao của chúng ngăn cản việc sản xuất đủ số lượng thiết bị.

Kiến trúc mở và mô-đun có thể giảm chi phí của các UAV tiên tiến cho các mục đích khác nhau. Người dùng sẽ không có cơ hội cập nhật toàn bộ phi đội UAV mà chỉ có thể mua các “tiện ích” riêng biệt bổ sung. Như trong một máy tính cá nhân thông thường, nếu cần, bạn có thể mua hoặc thay thế một bộ phận riêng biệt mà không cần thay toàn bộ PC.

Một chuyên gia trong lĩnh vực hệ thống không người lái và là tổng biên tập của cổng thông tin Internet "Unmanned hàng không»Denis Fedutinov nói về những lợi thế khác của mô-đun:

“Việc sửa đổi các UAV để thực hiện các nhiệm vụ mới hoặc cải thiện các đặc tính của chúng có thể được tiến hành nhanh chóng và với chi phí thấp. Ngoài ra, việc thống nhất sẽ giúp điều khiển các UAV khác nhau bằng cách sử dụng ít hệ thống điều khiển mặt đất hơn. Ngoài ra, việc tích hợp các hệ thống không người lái vào các hệ thống kiểm soát và thông tin quân sự hiện tại và trong tương lai sẽ được đơn giản hóa ”.

Fedutinov cũng lưu ý rằng quyết định thống nhất là rất kịp thời, vì ở Nga một số công ty đã bắt đầu phát triển UAV cho các cơ quan thực thi pháp luật - Transas, Sokol, Sukhoi, Russian Helicopters.

Aleksey Puchkov, nhà thiết kế chính của công ty AFM-Servers (chẩn đoán từ xa bằng hình ảnh và lập bản đồ hoạt động bằng cách sử dụng UAV), tin rằng việc thống nhất hoàn toàn là không thể.

“Tất nhiên, sẽ không có một phương tiện không người lái hoàn toàn phổ thông. Nhưng tính phổ quát trong lĩnh vực của một loạt nhiệm vụ nhất định chắc chắn sẽ hữu ích, ”Puchkov nói.

Đây không phải là sự đổi mới duy nhất trên thị trường Nga về máy bay không người lái. Trước đó đã có báo cáo về sự phát triển của một máy bay không người lái cất cánh thẳng đứng mới. Điều này sẽ cho phép phóng UAV từ các khu vực hạn chế (rừng, hẻm núi, hang động và thậm chí bên trong các tòa nhà), Izvestia viết.
Nguồn chính thức:
http://flot2017.com
19 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. SenZey
    SenZey Ngày 5 tháng 2012 năm 11 40:XNUMX
    +2
    Chà, chúng tôi đang tạo ra của riêng mình, nếu không thì họ muốn mua ở nước ngoài.
    1. patsantre
      patsantre Ngày 5 tháng 2012 năm 15 09:XNUMX
      0
      Chà, đây chỉ là những diễn biến, chúng ta sẽ đợi thêm 5 năm nữa.
      1. CHÔN CẤT
        CHÔN CẤT Ngày 5 tháng 2012 năm 15 48:XNUMX
        0
        Họ làm đúng, mọi thứ nên là của riêng nó và không phụ thuộc trong trường hợp một cái gì đó.
  2. tronin.maxim
    tronin.maxim Ngày 5 tháng 2012 năm 11 43:XNUMX
    +1
    Hệ thống mô-đun là tốt! Các nhà thiết kế của chúng tôi đang đi đúng hướng. Mọi thứ khéo léo đều đơn giản và quan trọng nhất là rẻ hơn mà không làm giảm các đặc tính hiệu suất!
    1. vadimus
      vadimus Ngày 5 tháng 2012 năm 12 24:XNUMX
      0
      Tốt hơn là bạn nên đổ tiền vào của riêng mình, tùy theo điều kiện khí hậu của đất nước, hơn là mua đồ lặt vặt ở nước ngoài ...
    2. điên loạn
      điên loạn Ngày 5 tháng 2012 năm 23 41:XNUMX
      0
      Trích từ tronin.maxim
      Hệ thống mô-đun là tốt!


      chúng ta hãy hy vọng rằng không phải chi phí của giá cả và chất lượng, sau đó nó sẽ là tuyệt vời nhất.

      Lý tưởng nhất là một nhóm quân có thể thả một tá máy bay không người lái, ví dụ, tìm kiếm trại của kẻ thù, và khi tìm thấy một chiếc, những người còn lại có thể quay trở lại căn cứ, bắn camera và radar và treo bom, và mọi người sẽ bay trong một quả bom để ném bom cười
  3. ShturmKGB
    ShturmKGB Ngày 5 tháng 2012 năm 12 00:XNUMX
    0
    Những gì họ tạo ra thì tốt, còn tệ là họ mới bắt đầu nhốn nháo, điều đó là cần thiết sớm hơn ...
  4. sichevik
    sichevik Ngày 5 tháng 2012 năm 12 17:XNUMX
    0
    Giải thích cho tôi bất hợp lý, Bộ Công Thương là gì? Theo tôi hiểu thì đây là Bộ Công Thương. Và tổ chức này liên quan đến việc tạo ra UAV theo cách nào. Và Minaviaprom đã đi đâu? Có điều gì đó tôi không hiểu về vấn đề này. Làm ơn khai sáng cho tôi.
    1. Mr.Man
      Mr.Man Ngày 5 tháng 2012 năm 13 10:XNUMX
      0
      Trích dẫn từ sichevik
      Và tổ chức này liên quan đến việc tạo ra UAV theo cách nào. Và Minaviaprom đã đi đâu?
      Vâng, Đức quảng bá sản phẩm đến với đông đảo công chúng ... cười
      Tất cả các loại Minaviaindustries và những loại khác .. sẽ làm, trong khi những loại khác sẽ bán ...
      http://www.minpromtorg.gov.ru/ministry
  5. Giám đốc
    Giám đốc Ngày 5 tháng 2012 năm 12 18:XNUMX
    0
    Tin tốt. và sau đó mua đồ bỏ đi của người Do Thái.
    Taburetkina, ra khỏi thánh chức.
  6. sined0707
    sined0707 Ngày 5 tháng 2012 năm 12 38:XNUMX
    +2
    Tôi nghĩ người nước ngoài sẽ mua.
    Chúng ta cần khách quan, chúng ta đi sau họ trong lĩnh vực này, nếu không mua đồng nát của họ thì chúng ta sẽ khó bắt kịp họ
  7. Andrey_K
    Andrey_K Ngày 5 tháng 2012 năm 13 56:XNUMX
    +2
    Giá rẻ là chìa khóa.
    Trong các cuộc chiến (có thể) trong tương lai, điều chính sẽ là số lượng máy bay không người lái này - ai tán chúng nhanh hơn sẽ chiến thắng.
    Máy bay tiêu chuẩn cũng sẽ rất quan trọng - đối với các nhiệm vụ đặc biệt quan trọng - để phá hủy các nhà máy của đối phương để sản xuất máy bay không người lái (hoặc vận tải bằng máy bay không người lái).
    Nhưng vấn đề chính là các nhà máy bất cứ lúc nào cũng có thể bắt đầu sản xuất mẫu mới nhất và nhanh chóng chuyển từ mẫu này sang mẫu khác.
    Và mô hình cụ thể nào sẽ bay trên bầu trời trong thời bình - điều này đã là thứ yếu.
  8. hủy liên kết
    hủy liên kết Ngày 5 tháng 2012 năm 14 24:XNUMX
    0
    Chúng ta có thể nói về loại rẻ nào khi lạm phát đang bức xúc. Không ai làm việc có hại cho họ. Có, và bây giờ nó sẽ phụ thuộc vào vật liệu composite nào sẽ được sử dụng trong UAV.
  9. Svs
    Svs Ngày 5 tháng 2012 năm 14 45:XNUMX
    +1
    mô-đun là một tính năng thời thượng mới, giống như công nghệ nano cách đây vài năm, và trước đó là hiện đại hóa ... Vì vậy, mọi thứ dường như đúng, tuy nhiên, ấn tượng đã được tạo ra với sự hợp nhất này là tôi đã thay đổi mô-đun cánh thành mô-đun sâu bướm và đi qua đầm lầy và cát, tôi xuống nước - đặt một mô-đun hải lý ...
    )))))))
  10. Alexey Prikazchikov
    Alexey Prikazchikov Ngày 5 tháng 2012 năm 19 11:XNUMX
    +1
    WAF cần chờ xem họ nói gì.
    1. ma cô
      ma cô Ngày 5 tháng 2012 năm 20 37:XNUMX
      0
      Anh ấy đã bị cấm trong một thời gian dài
      1. Alexey Prikazchikov
        Alexey Prikazchikov Ngày 5 tháng 2012 năm 21 05:XNUMX
        +1
        Pimply cho bạn một món quà nhỏ.


        Phi công thứ 2 của chiếc Boeing-757 thuộc công ty Trans Aero cho biết. Thêm vào đó là lời của anh ta: - "Sân bay Hamburg. Chúng tôi vừa hạ cánh và đang taxi đến nhà ga, 4 chiếc máy bay đang chờ chúng tôi hạ cánh:
        Lufgaz (Đức), Fidex (xe tải), British Airways (Anh), và Aeroflot IL-4 cấp trên, đã trễ 86 tiếng.

        Hàng đợi của Lufganza, nhưng gửi IL của chúng tôi cho người điều phối để tiết kiệm nhiên liệu, nó bắt đầu giảm. Dịch vụ kiểm soát mặt đất, đe dọa bằng tất cả các hình phạt trần gian và nhận ra rằng mọi thứ đều vui vẻ đối với người Nga .., đang cố gắng tách các máy bay ra và để chiếc IL đi qua. Người Anh và Fidex vẫn chưa hạ cánh và tuân theo lời người điều phối, để chiếc IL vượt qua. Và phi công Lufganza, đã nhìn thấy đường băng, tham gia một cuộc giao tranh với người Nga, họ nói, cái quái gì .., anh ta là người Đức, trên một chiếc máy bay Đức, ở quê hương Đức, nên đi đến vòng tròn thứ 2 và để những người Nga chết tiệt thông qua?
        Nhận được phản hồi:
        - Vì mày thua bọn khốn nạn! .. Bình tĩnh nào.
        Và ném cụm từ:
        - Chà, không còn người Do Thái nào nữa!
        - Phi công người Anh cảnh báo người Đức bằng tiếng Anh hoàn hảo rằng điều này được cho là "không đúng", vậy về người Do Thái ...

        Mọi người ngồi xuống an toàn, và một giờ sau, các nhân viên an ninh hàng không đến phòng nghỉ của chúng tôi và lịch sự yêu cầu đi cùng họ để nhận dạng, bởi vì phi công Lufgansa, người đã thề với người Nga ... hoặc trong nhà vệ sinh, đã hạ gục một số răng, và được hạ bằng lái phi công ngồi trong nhà vệ sinh. Và không ai có thể làm được điều đó ngoại trừ người Nga. Người anh hùng có chết tốt không ... Mõm bê bết máu, không còn răng cửa ... Nhưng bặt vô âm tín, anh không nhận ra ai trong phi hành đoàn Aeroflot. Và phần còn lại của "văn minh" không có gì để làm với nó ..

        Chúng tôi đang chuẩn bị cất cánh, bên cạnh chúng tôi là con chim ưng từ Lufgansa. Làm thế nào mà không có lệnh của người điều phối, người Anh xếp hàng để cất cánh (một đặc điểm khác biệt của các phi công của chúng tôi) thay vì Lufganza. Người Đức đột nhập, hét vào mặt người điều phối rằng đây không phải là sân bay, mà là ... người Nga đang ngăn anh ta hạ cánh và người Anh ngăn anh ta cất cánh ... Thật là phi công đầu tiên và tôi. chúng tôi nghe thấy tần số của người Anh từ chỉ huy phi hành đoàn của họ. Bằng tiếng Nga, với giọng Odessa rõ ràng, chúng tôi nghe thấy:
        - Các bạn, nói với tên phát xít này, để hắn im đi ... biệt danh. Nếu không, Fima và tôi (phi công phụ) sẽ cho anh ta một f..d. Từ mọi thứ Do Thái
        Mọi người!"
    2. waf
      waf Ngày 5 tháng 2012 năm 20 55:XNUMX
      +1
      Trích dẫn: Alexey Prikazchikov
      WAF cần chờ xem họ nói gì.


      Tôi chào đón bạn, +! Nhưng tôi sẽ không nói bất cứ điều gì ..... SVS ở trên cùng đã lên tiếng mọi thứ. đó là lý do tại sao tôi nghĩ về nó!

      À, Bộ Công Thương .... nói chung là .... "bài hát", và tại sao không phải là nhà máy dệt kim kéo sợi?

      Nhưng nghiêm túc mà nói, vấn đề này lẽ ra phải được xử lý từ lâu và không làm hỏng những gì đã được tạo ra!

      Và vì vậy .... tôi đặc biệt "thích" bình luận về ...... lạm phát !!!! Đây là một đất nước không có nơi nào để đổ tiền từ dầu khí, nhưng ở đây mọi thứ đều là về .... lạm phát !!!
      1. Alexey Prikazchikov
        Alexey Prikazchikov Ngày 5 tháng 2012 năm 21 25:XNUMX
        0
        Mọi thứ đều có thể hiểu được. Chúng ta cần một thứ gì đó như Reaper hoặc Predator với tư cách là một chủ nhà. Và lẽ ra nó phải là ngày hôm qua. Nếu không có điều này, rất nhiều anh em đã có thể được cứu. Nhưng đây là theo quan điểm đất đai của tôi :-). Hãy tự suy nghĩ, ở đây bạn đang ở trên cơ sở dữ liệu cục bộ, bạn cần phải dọn dẹp bằng một nhóm-np. Tốt hơn nên hỗ trợ tất cả những điều này từ một UAV cũng có máy ảnh nhiệt. Mà sẽ làm sáng tất cả các mục tiêu trên màn hình cho các chàng trai. Nếu cần thiết, hỗ trợ chữa cháy sẽ được cung cấp. Chà, bạn sẽ không gọi rooks để những sợi dây của túp lều vặn vẹo. Và nếu cần thiết, ngọn lửa sẽ sửa chữa. Nhìn chung, rõ ràng UAV không phải là thuốc chữa bách bệnh, nhưng nó vẫn có thể giúp cuộc sống trở nên dễ dàng hơn. Một lần nữa, theo quan điểm nghiệp dư thuần túy của tôi, hãy sửa cho tôi nếu tôi sai. Vì vậy, rắc rối với UAV của chúng tôi là không có cơ sở phần tử điện tử bình thường trong nước. Để cảm nhận rằng chúng ta có thể tạo ra một chiếc tàu lượn và thậm chí là những gì. May mắn là trường rất tuyệt. Chúng ta thậm chí có thể tạo ra một động cơ như thế này trong vòng 7-10 năm, và một động cơ tốt, một lần nữa, là một truyền thống và trường học trong ngành công nghiệp máy bay. Vũ khí không phải là vấn đề của những người đã giao nhiệm vụ, anh ấy đã phân bổ tiền, tốt, cộng với trang thiết bị, và ở đó, sau khoảng 10 năm, cũng cần phải tạo ra đầy đủ các loại vũ khí. Thêm vào đó, 2-3 năm nữa mới bắt đầu sản xuất (nhưng ở đây cũng vậy, không phải không có tiếng ồn ào và la hét uryaaa sẽ không hiệu quả). Nhưng với thiết bị điện tử cộng với thông tin liên lạc, một kênh ảnh nhiệt, những vấn đề rất, rất lớn có thể phát sinh. Với kích thước của chúng quá lớn, nó sẽ giống như những chiếc UAV cũ không thể sử dụng được. Vì hình ảnh, nói một cách nhẹ nhàng, mờ nhạt. Vopschem bánh như vậy. Không thành vấn đề. Một điều nữa là trước tiên bạn cần chuẩn bị cho ngành cho việc này, nếu không, chúng tôi sẽ không thể thành công, chúng tôi sẽ chỉ giải phóng những ồn ào như với đồng phục. Bạn nói với uryakalka rằng chúng tôi không thể làm điều đó ở cấp độ amers đơn giản vì họ đã đưa mọi thứ vào dòng và ngành công nghiệp được bơm đến tận cùng, và tất cả đều là valeniki và kirzachi của chúng tôi.

        Trân trọng.
  11. gregor6549
    gregor6549 Ngày 6 tháng 2012 năm 05 28:XNUMX
    0
    Khi tôi nghe từ "will" thay vì từ "is", từ này làm tôi chùn bước. Có một thời, trong khu liên hợp công nghiệp-quân sự của Liên hiệp, nơi tôi có vinh dự cày cuốc hơn 30 năm, mọi việc “sẽ được thực hiện một cách lặng lẽ, không ồn ào và khói bụi, và chỉ khi điều này mới vượt qua mọi loại hình. các bài kiểm tra được chỉ định cho nó và được đưa vào sử dụng, điều này đôi khi có thể được nhìn thấy trong cuộc diễu hành. Đôi khi công chúng tìm hiểu về tính mới từ các nguồn nước ngoài. Và đây là thông tin về "đầu máy" chạy xa hơn chính đầu máy và đôi khi theo hướng ngược lại. Họ sẽ làm điều đó, thử nghiệm nó, đưa nó vào phục vụ, sau đó sẽ có một cái gì đó la la