Lực lượng vũ trang Ukraine có thể bị bỏ lại nếu không có xe mới: Bogdan Motors bị tuyên bố phá sản

59

Được biết, cái gọi là tòa án kinh tế của vùng Dnepropetrovsk đã đưa ra phán quyết về số phận của công ty Bogdan Motors. Đây là một công ty ô tô gần đây đã cố gắng “tồn tại” về mặt kinh tế bằng cách thu hút các đơn đặt hàng từ bộ quân đội.

Công ty tham gia sản xuất nhiều loại thiết bị ô tô khác nhau, bao gồm cả thiết bị quân sự bọc thép - cho quân đội Ukraine.



Quyết định của tòa án vùng Dnipropetrovsk ngày 6/XNUMX ra lệnh tuyên bố công ty "Bogdan Motors" phá sản.

Đồng thời, thủ tục thanh lý cũng được tòa mở. Lý do tuyên bố Bogdan Motors phá sản là các khoản nợ chồng chất của công ty. Theo dữ liệu mới nhất, tổng số tiền của họ là khoảng 6,7 tỷ hryvnia (khoảng 18,5 tỷ rúp). Công ty được cho là không có khả năng thanh toán số tiền này.



Do đó, có một vấn đề với việc cung cấp xe tải quân sự và xe bọc thép cho Lực lượng vũ trang Ukraine. Đặc biệt, xe tải phục vụ nhu cầu của các lực lượng vũ trang Ukraine được sản xuất bởi xí nghiệp quốc doanh Nhà máy lắp ráp ô tô số 2, một phần trong cơ cấu của Bogdan Motors. Đặc biệt, nhà máy đang tham gia cung cấp xe địa hình Bogdan 6317 theo hợp đồng với Bộ Quốc phòng Ukraine (thực chất đây là xe MAZ được sản xuất tại Ukraine).

Đồng thời, trước đó Cục Chống Tham nhũng Quốc gia đã phát hiện ra điều sau: khi mua xe quân sự cho Lực lượng Vũ trang Ukraine, nhà nước đã bị thiệt hại với số tiền là 17,5 triệu UAH (khoảng 48 triệu rúp). Đồng thời, việc nguyên Thứ trưởng Quốc phòng, Vụ trưởng Vụ chính sách quân sự-kỹ thuật phát triển vũ khí và trang thiết bị quân sự, đã tham gia vào thương vụ này, gây thiệt hại về kinh tế.

Đáng chú ý là trước đó Bogdan Motors đã cung cấp dịch vụ của mình cho Bộ Quốc phòng Ukraine để thay thế xe địa hình quân sự UAZ. Công ty thậm chí còn lọt vào danh sách những người có đề xuất được coi là ưu tiên. Bây giờ, liên quan đến thủ tục phá sản, câu hỏi về khả năng Bogdan Motors thực hiện nghĩa vụ phát triển một chiếc SUV mới cho Lực lượng vũ trang Ukraine, như họ nói, vẫn còn lơ lửng. Cũng không rõ điều gì sẽ xảy ra đối với những đơn hàng đã được thực hiện bởi các doanh nghiệp là một bộ phận của công ty. Về vấn đề này, Lực lượng vũ trang Ukraine có thể bị bỏ lại nếu không có ô tô mới.
  • Bogdan Motors
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

59 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +11
    Tháng Bảy 8 2021
    Bogdan-Chúa đã lấy.
    1. +3
      Tháng Bảy 8 2021
      Trích lời của Andrea
      Bogdan-Chúa đã lấy.

      Xét rằng chủ sở hữu của tập đoàn Bogdan là Poroshenko và Svinarchuk (Poroshenko trên danh nghĩa đã chuyển nhượng cổ phần cho ông ta vào năm 2009), thì chắc chắn Chúa đã không cho ...
      1. +1
        Tháng Bảy 8 2021
        Chắc chắn việc đồng chí Trung (bán cổ phần của công ty) không đáng để trông cậy.
        1. 0
          Tháng Bảy 8 2021
          Không có gì đáng ngạc nhiên trong việc phá sản của Bogdan Motors: dự án Ukraine độc ​​lập đang kết thúc và bị cắt ngang. Và đó là quá nhiều - nhiều nhất là 30 năm! - sự hình thành phi tự nhiên này đã tồn tại. Đúng, nó có thể lâu hơn một chút, nhưng những kẻ bốc mộ RẤT cấp tiến đã nắm quyền .. lol .
      2. +1
        Tháng Bảy 8 2021
        Đức Chúa Trời Giê-hô-va.
    2. +14
      Tháng Bảy 8 2021
      Amen!
      Và tôi nói Bogdan là một thứ rác rưởi như một người giải cứu mỏ. Ở xa, rất xa, khi họ vừa được đẩy vào dịch vụ cứu hộ trên núi, chỉ có 8 trong số 6 đến từ nhà máy, tôi sẽ không nói gì về số lượng vít tự khai thác rơi ra khỏi các bộ phận trang trí, cũng như nhựa, sau đó phải được dán, hàn.
      Điều chính là khác nhau. Cảm ơn đồng chí Smolanov đã mua hàng như vậy, nhưng nếu trước đó chúng tôi phải rời bỏ mỗi vụ tai nạn ở mỏ 60 giây sau khi nhận được cuộc gọi đến điều khiển từ xa trong ngày, thì với Bogdan, tiêu chuẩn được kéo dài thành 5 phút, thì khí nén phải được bơm, rằng có cuộc sống của thợ mỏ. Và về khả năng xuyên quốc gia, khi tôi phải đến hầm mỏ ở giữa hư không, tốt hơn hết tôi nên giữ im lặng.
      1. +1
        Tháng Bảy 8 2021
        Trích dẫn: Ruslan Sulima
        Và tôi nói Bogdan là một thứ rác rưởi như một người giải cứu mỏ.

        Bạn có thể nhớ rằng những chiếc "Bogdans" này bắt đầu đến GSCH Ukraina như một sự thay thế cho những chiếc chuyên dụng đã hao mòn về mặt vật lý ( ngoại trừ trong VGSCh-VGSO, nó không được sử dụng ở bất kỳ nơi nào khác) xe buýt được sản xuất trên khung gầm của xe tải GAZ 53 A ở Voroshilovgrad (Lugansk) từ năm 1973.

        Hơn nữa, "ông già", đối với tất cả các thiết kế cổ xưa và nội thất của nó, không gây ra bất kỳ phàn nàn cụ thể nào từ các nhà điều hành.

        1. +7
          Tháng Bảy 8 2021
          Chà, đây là một câu chuyện khá hay) Mặc dù họ vẫn đi với tư cách là kỹ thuật viên. Chúng tôi cưỡi trên Kavziki) Đó là nơi mà chiếc xe là một con quái vật. Ồ, theo Bogdan, khi ban lãnh đạo nhận ra rằng anh ta cũng cần mua một phòng tắm nắng mùa đông, và không có nơi nào để cất nó trong các trung đội, nói chung là có một buổi hòa nhạc ...
          Tôi không tìm thấy của tôi.
          1. +2
            Tháng Bảy 8 2021
            Trích dẫn: Ruslan Sulima
            Đi trên Kavziki


            Từ lâu, xe buýt VGSCh-53G1 và KAVZ đã được vận hành chung trong hệ thống VGSCH-VGSO.
            1. +3
              Tháng Bảy 8 2021
              Vâng, tôi không tranh cãi) Trong VGSO thứ 6 của chúng tôi (xuất hiện với tư cách là máy bay chiến đấu vào năm 95) GAZ đã hoạt động trong một thời gian dài, nhưng chỉ có Kavzas trong trung đội. Và theo người lái xe, GAZs tốt hơn) Họ có một bếp tự động, và người lái xe đang đợi chúng tôi trong khi chúng tôi sưởi ấm ở đó, trời sẽ đóng băng vào mùa đông) được chào đón nồng nhiệt. Ồ, và sau đó chết tiệt vì tiêu thụ nhiên liệu quá mức))
              1. +1
                Tháng Bảy 8 2021
                Trích dẫn: Ruslan Sulima
                6 VGSO


                Buồn cười Vâng Shakhtyorsk, Torez, Snezhnoe?
                1. +1
                  Tháng Bảy 8 2021
                  Vâng, không còn 6 VGSO nữa, nhưng bằng cách nào đó họ đã đóng nó ở Trung đội Khai thác, ở Stozhkovo, ở Kirovskoye, tôi không biết bây giờ có Snezhnoye hay không
                  Tôi bắt đầu là một chiến binh, thôi làm chỉ huy trung đội, vì vậy tôi phải đi trên các chuyến xe buýt khác nhau)
      2. +3
        Tháng Bảy 8 2021
        Trích dẫn: Ruslan Sulima
        Amen!
        Và tôi nói Bogdan là một thứ rác rưởi như một người giải cứu mỏ. Ở xa, rất xa, khi họ vừa được đẩy vào dịch vụ cứu hộ trên núi, chỉ có 8 trong số 6 đến từ nhà máy, tôi sẽ không nói gì về số lượng vít tự khai thác rơi ra khỏi các bộ phận trang trí, cũng như nhựa, sau đó phải được dán, hàn.
        Điều chính là khác nhau. Cảm ơn đồng chí Smolanov đã mua hàng như vậy, nhưng nếu trước đó chúng tôi phải rời bỏ mỗi vụ tai nạn ở mỏ 60 giây sau khi nhận được cuộc gọi đến điều khiển từ xa trong ngày, thì với Bogdan, tiêu chuẩn được kéo dài thành 5 phút, thì khí nén phải được bơm, rằng có cuộc sống của thợ mỏ. Và về khả năng xuyên quốc gia, khi tôi phải đến hầm mỏ ở giữa hư không, tốt hơn hết tôi nên giữ im lặng.

        Chi phí đấu thầu của nhà nước. Ai chào rẻ hơn, cái nọ cái dép kia. Hệ thống này lợi hại. Ví dụ, trước đây chúng tôi mua máy khoan của Đức, giờ là của Trung Quốc và Ấn Độ. Chênh lệch như trời với đất. Nhưng rẻ hơn
    3. +4
      Tháng Bảy 8 2021
      Đã có lúc, Bộ Quốc phòng mua thiết bị của họ, từ chối xe tải KrAZ của Ukraine, giá thành thấp hơn 10%, cộng với việc KrAZ bảo lãnh XNUMX năm chứ không phải XNUMX chiếc như Bogdan.
      Một trong những lý do là xe tải MAZ, được "đổi tên" thành xe Bogdan, tức là nhà máy này đã tham gia vào lĩnh vực lắp ráp tuốc nơ vít.
      Và khoảnh khắc thứ hai - doanh nghiệp thuộc về cựu Phó Bí thư thứ nhất của Hội đồng Quốc phòng và An ninh Quốc gia Oleg Gladkovsky, người có mâu thuẫn với Zelensky và Co.
      Lực lượng vũ trang Ukraine (và các đơn vị tiện ích) đã bị bỏ lại mà không có nhà cung cấp phương tiện nội địa.
      Vậy "zradnik" sau này là ai?
      1. 0
        Tháng Bảy 8 2021
        Không hoàn toàn chính xác, đồng nghiệp. Ô tô, nếu tôi không nhầm, đã được mua cả ở đó và ở đó.
        Hơn nữa, đã có những phàn nàn về chất lượng của các MAZ (tôi sẽ gọi chúng theo cách cổ điển). Hóa ra họ không khá hơn Krazov.
        Nhưng Petya đã nắm quyền lãnh đạo và dần dần cổ phần của Kremenchug bắt đầu tan biến.
        Vì vậy, họ bắt đầu phá hỏng KrAZ. Và bây giờ Petya đã được nhắc nhở về điều này, đồng thời họ đang hủy hoại Bogdan.
        Nhưng những đoàn quân ít nhiều đã được thỏa mãn với trọng tải trung bình và lớn. Vấn đề nằm ở sự tương tự của "Sadko" và "shishigi".
      2. 0
        Tháng Bảy 8 2021
        Tại sao họ cần xe tải quân đội của mình nếu các nước NATO có kế hoạch xóa sổ nhiều?
  2. +2
    Tháng Bảy 8 2021
    Như mọi khi, một doanh nghiệp sẽ chỉ đơn giản là thay đổi quyền sở hữu, và không bị phá hủy về mặt vật lý.
    1. +1
      Tháng Bảy 8 2021
      Poroshenko cắt đuôi. Tuy nhiên, các vụ kiện vẫn đang lờ mờ. Dù anh đã “chuyển nhượng” cổ phần nhưng họ cũng sẽ giải quyết cho anh trong trường hợp này. Đau đớn thay, anh ta đã quảng cáo "Bogdanchikov"
      1. +3
        Tháng Bảy 8 2021
        Trích: Egoza
        Poroshenko cắt đuôi.

        Trước đây, nhiều người Bogdanovs đã chạy vòng quanh nước Nga dưới hình thức taxi tuyến cố định, nhưng đến một thời điểm nào đó, chúng bắt đầu được đổi thành Gazelle.
        Trong số những ưu điểm của hướng đi này của ngành công nghiệp ô tô Ukraine, tôi chỉ có thể kể tên nội thất rộng rãi. Mà ấm lâu vào mùa đông và nóng vào mùa hè do hệ thống làm mát động cơ.
    2. AML
      0
      Tháng Bảy 8 2021
      Có gì để tiêu diệt. Họ lấy một chiếc Isuzu, kéo dài ca-bin và lắp ghế. Đó là toàn bộ công nghệ cao. Viết ra 100 người da đỏ và trong một tháng, họ sẽ triển khai một loại cây tương tự trên một cánh đồng trống.
  3. Nhận xét đã bị xóa.
  4. +4
    Tháng Bảy 8 2021
    APU có thể bị bỏ lại nếu không có xe mới
    Và thỏa thuận với chúng tôi là gì? Hãy để họ đi bộ!
    1. +1
      Tháng Bảy 8 2021
      Trích dẫn: Vladimir61
      APU có thể bị bỏ lại nếu không có xe mới
      Và thỏa thuận với chúng tôi là gì? Hãy để họ đi bộ!

  5. +4
    Tháng Bảy 8 2021
    Lý do tuyên bố Bogdan Motors phá sản là các khoản nợ chồng chất của công ty.

    ***
    Trả nợ thật khủng khiếp ...
    ***
  6. +5
    Tháng Bảy 8 2021
    Có bạn sho. Bây giờ, những chiếc xe ngừng hoạt động có được chở từ phương Tây với giá của những chiếc xe mới? Hãy nhìn những người có năng khiếu, những Banderlog này, đã sống với chúng tôi, nhưng chúng tôi không biết. Tất cả mọi thứ mà họ đã cùng nhau tạo ra trong nhiều thập kỷ, họ xoay xở và một lần nữa họ hét lên - hãy cho tôi tiền. Đó là sức bền.
    1. +2
      Tháng Bảy 8 2021
      Nhìn vào Ukraine và những thành tựu của nó, tôi muốn cảm ơn thỏa thuận Belovezhskaya.
      1. +3
        Tháng Bảy 8 2021
        Trích dẫn: Andrey Nikolaevich
        Nhìn vào Ukraine và những thành tựu của nó, tôi muốn cảm ơn thỏa thuận Belovezhskaya.

        Tôi muốn nói lời cảm ơn vì Maidan. Cảm ơn bạn đã không ở trong Taiga Union. Chỉ cần tưởng tượng rằng tất cả khuôn người này (Natsik, panheads, Eurocentric, Selyuks, Galicians, Ragulls) sẽ ở cùng chúng ta. Dyakuyu mà không mosk..khác. Và Châu Âu sức khỏe, tình yêu và sự kiên nhẫn với những chàng trai này
        1. +2
          Tháng Bảy 8 2021
          Một cách chính xác. Tôi thực sự mong rằng sẽ không còn những cuộc “đoàn tụ” với những con người này nữa. Và những người gần gũi về tinh thần với chúng tôi đã chuyển đến Nga từ lâu, sinh sống, làm việc và nuôi dạy con cái. Sức khỏe và hạnh phúc của họ.
    2. +1
      Tháng Bảy 8 2021
      Trích dẫn: Ros 56
      Có bạn sho. Bây giờ, những chiếc xe ngừng hoạt động sẽ được chở từ phương Tây với giá xe mới?

      Cuộn qua chủ đề với cùng một suy nghĩ. "Quần đảo", có thể thổi phồng, giờ đây cũng là đội quân xe chạy mọi địa hình ...
  7. +3
    Tháng Bảy 8 2021
    Quyết định của tòa án vùng Dnipropetrovsk ngày 6/XNUMX ra lệnh tuyên bố công ty "Bogdan Motors" phá sản.
    Vâng, xuống địa ngục với họ! Thật là ngạc nhiên khi biết rằng Ukronazis đã phát minh ra / sản xuất ra một thứ gì đó mới ... Và điều này là hoàn toàn được mong đợi và tự nhiên. Có một điều kỳ lạ - chiếc thuyền nổi Bogdan-Susik đã tồn tại trong một thời gian dài! cười
    1. +1
      Tháng Bảy 8 2021
      Trích dẫn từ aszzz888
      Quyết định của tòa án vùng Dnipropetrovsk ngày 6/XNUMX ra lệnh tuyên bố công ty "Bogdan Motors" phá sản.
      Vâng, xuống địa ngục với họ! Thật là ngạc nhiên khi biết rằng Ukronazis đã phát minh ra / sản xuất ra một thứ gì đó mới ... Và điều này là hoàn toàn được mong đợi và tự nhiên. Có một điều kỳ lạ - chiếc thuyền nổi Bogdan-Susik đã tồn tại trong một thời gian dài! cười

      Có một thời, những Bogdans này chạy như những chiếc xe buýt nhỏ. Bây giờ chúng gần như biến mất. Khí đã xuất hiện, Các rãnh
      1. +1
        Tháng Bảy 8 2021
        Tôi nhớ, tôi nhớ những buồng hơi ngạt màu vàng đó. Summer mở hết các lỗ trong cabin)), nhưng cũng không giúp được gì nhiều. Người vã mồ hôi. Poroshenko sau đó bắt đầu làm hại Nga.
  8. +6
    Tháng Bảy 8 2021
    Và tất cả đã bắt đầu như thế nào! Cờ, áo thêu, mít tinh, hát quốc ca mà nước mắt… .. Tôi nói rồi tôi nhắc lại: Chăn nuôi lợn. Và chỉ chăn nuôi lợn. Và không xa hơn ..
    1. nnm
      +2
      Tháng Bảy 8 2021
      Biết được sự xảo quyệt của Hetman, tôi nghĩ rằng tất cả đất đai dưới các nhà máy ở đó, bản thân các cơ sở sản xuất, hoặc đã được bán lại trước cho chính họ, hoặc được bảo đảm bởi ngân hàng của chính họ, và chỉ có công ty quản lý bị phá sản - một cái vỏ rỗng với những khoản nợ khổng lồ trên nguồn cung cấp, khoản vay, hợp đồng chính phủ, v.v.
      Chỉ là Petya đã trở nên giàu có hơn hàng tỷ hryvnias, và mọi thứ khác không quan trọng với anh ta ...
      Bây giờ họ sẽ phá bỏ tất cả các tòa nhà và xây dựng các khu dân cư ở vị trí của họ, kiếm thêm hàng triệu đô la.
      Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu anh ta, sau khi trở thành chủ tịch của bang, cũng sẽ nhận được tiền bồi thường cho việc phá sản thông qua tòa án. Một kẻ tham lam không thể tưởng tượng nổi.
      NB có một tin tức khác ngày hôm qua trên các phương tiện truyền thông - trong một tài sản nhỏ khác "Forge on Rybalsky", các vụ án hình sự chống lại đạo diễn cũng đang mở. Vì vậy, rõ ràng, chính phủ mới đang cố gắng thu dọn tài sản của ông. Và sức mạnh sẽ thay đổi, mọi thứ sẽ đi theo một vòng tròn mới.
    2. +1
      Tháng Bảy 8 2021
      Chăn nuôi lợn

      Lợn cũng cần được chăn thả ở đâu đó. Và pan-ataman đã được bán đất, tốt, thịt xông khói Ba Lan ngon hơn. Do đó - một pít tông, chỉ một pít tông. Và sâu hơn ...
      1. +1
        Tháng Bảy 8 2021
        Nhưng pít tông cũng cần phải được đưa đi đâu đó. Còn tiền thì không. Do đó, chỉ là một cái giẻ rách,,,, và chà xát. Chà!
  9. +2
    Tháng Bảy 8 2021
    Yuzhmash, KRAZ, Công tắc động cơ, Bogdan Motors. Ai là người tiếp theo trong hàng?
    1. +3
      Tháng Bảy 8 2021
      Ai là người tiếp theo trong hàng?

      Ukrzaliznytsia, Quỹ hưu trí, rồi Ngân hàng Quốc gia, bưu điện, điện báo, cầu - tất cả đều theo kinh điển cười
      1. +1
        Tháng Bảy 8 2021
        Sau đó, Ukraine.
  10. -4
    Tháng Bảy 8 2021
    . được sản xuất bởi doanh nghiệp nhà nước "Nhà máy lắp ráp ô tô số 2"

    Làm thế nào bạn có thể đóng băng điều này? Làm thế nào có thể có một doanh nghiệp nhà nước trong cơ cấu của một công ty tư nhân tuyệt đối?
    Đối với NEA2, trở lại vào năm 2020
    Có thông tin cho rằng do không có đơn đặt hàng của chính phủ, Bogdan Motors đã thực sự đóng cửa nhà máy ở Cherkassy, ​​nơi sản xuất xe cho Bộ Quốc phòng.

    Bài báo thay đổi nhân quả
    1. +2
      Tháng Bảy 8 2021
      Về lý do: thủ tục phá sản thường được thực hiện nhằm mục đích che giấu các kết cục trong nước. Có ý kiến ​​cho rằng điều này phần nào có mối liên hệ với luật về đầu nậu.
      1. -3
        Tháng Bảy 8 2021
        Họ viết rằng nhiều chủ nợ, theo đơn của họ, việc phá sản được thực hiện, trên thực tế có liên hệ với chủ sở hữu
  11. 0
    Tháng Bảy 8 2021
    Lực lượng vũ trang Ukraine có thể bị bỏ lại nếu không có xe mới: Bogdan Motors bị tuyên bố phá sản
    Có vấn đề gì, những chiếc Bogdans này đang ở trong một bãi rác .... Lấy nó, làm thẳng nó, nấu nó, tiếp nhiên liệu và đưa nó vào hoạt động ...
  12. +3
    Tháng Bảy 8 2021
    Bogdan Motors bị tuyên bố phá sản


    Không đáng ngạc nhiên. Sau khi tất cả, trên thực tế đã phá sản và toàn bộ nhà nước.

    Dòng tiền trong các hợp đồng kỳ lạ giữa những người trung gian mờ ám và khối tài sản khổng lồ của các nhà tài phiệt đang được tạo ra, trong khi một nhà nước có nền công nghiệp rất phát triển dưới thời Liên Xô đang bị hủy hoại.
    1. 0
      Tháng Bảy 8 2021
      Dzień dobry Konstanty, tôi biết rằng bằng tiếng Ba Lan, cũng như tiếng Nga, nói đúng AT Ukraine, làm ơn cho tôi biết, bạn có biết những trường hợp nhận xét của người Ukraine về điều gì là đúng - В Ukraine? hi
      1. +1
        Tháng Bảy 8 2021
        Chào andrew hi

        Có, ở Ba Lan chúng tôi nói "ở Ukraine". Cá nhân tôi không gặp phải sự phản đối mạnh mẽ từ người Ukraine về hình thức của chúng tôi. Có một số điểm không nhất quán khi nói chuyện với người Ukraine - nhiều người trong số họ nói "ở Ukraine", mặc dù ngày càng nhiều bạn có thể nghe thấy "ở Ukraine". Tôi không biết điều này bắt nguồn từ tính đúng đắn / tùy tiện của cách diễn đạt như vậy ở mức độ nào và nó đã bị ảnh hưởng ở mức độ nào bởi cách chúng ta nói ở đây ở Ba Lan.
        1. +1
          Tháng Bảy 8 2021
          Trích dẫn từ Constanty
          Cá nhân tôi không gặp phải sự phản đối mạnh mẽ từ người Ukraine về hình thức của chúng tôi.

          Rõ ràng, nó chỉ ra rằng họ chỉ chửi thề với những người hàng xóm phía đông. cười
          Trích dẫn từ Constanty
          Có một số điểm không nhất quán khi nói chuyện với người Ukraine - nhiều người trong số họ nói "ở Ukraine", mặc dù ngày càng nhiều bạn có thể nghe thấy "ở Ukraine" thường xuyên hơn.

          "Ở Ukraine" - giáo dục tiếng Nga (trước thời Maidan), "ở Ukraine" - những người đã học ngôn ngữ Ukraine, điều này có thể giải thích được không?
          Trích dẫn từ Constanty
          Trong một cuộc trò chuyện với người Ukraine, bạn có thể nhận thấy một số điểm mâu thuẫn

          Tôi đặc biệt thích biểu cảm này, barzo dobge! tốt
  13. 0
    Tháng Bảy 8 2021
    Và Đức Quốc xã sống bằng gì nếu mọi thứ tồi tệ với họ!
    1. +1
      Tháng Bảy 9 2021
      Bạn không cần phải là một nhà kinh tế học để làm điều này. Bằng cách gia tăng các tiện ích và sự khoét sâu về giá.
      1. 0
        Tháng Bảy 9 2021
        Không những thế, người Trung Quốc đã đầu tư vào chỗ của chúng tôi.
        1. +1
          Tháng Bảy 9 2021
          Hiện Trung Quốc đang cố gắng trả nợ để Motor Sich thuê dài hạn một trong những cảng ở Biển Đen của Ukraine.
          1. +1
            Tháng Bảy 9 2021
            Bạn phải thấy, những điều này sẽ không để lại phía sau. Hơn nữa, Trung Quốc đang ở vị trí đầu tiên đối với Ukraine về thương mại.
  14. 0
    Tháng Bảy 8 2021
    Có vẻ như Bogdan đã ở dưới Piston. Họ sản xuất MAZ thay vì Krazov ..... và bây giờ những người khác cai trị.
  15. +1
    Tháng Bảy 8 2021
    Che, lại ăn cắp !? Vâng, tuy nhiên, như mọi khi!
  16. 0
    Tháng Bảy 8 2021
    Trích dẫn từ AML
    Họ lấy một chiếc Isuzu, kéo dài ca-bin và lắp ghế. Đó là toàn bộ công nghệ cao
    Tất nhiên, nó đã được!
  17. 0
    Tháng Bảy 8 2021
    ha - ha ba lần))) có thể lắp ráp "lên đến hàng đống" từ các bộ phụ kiện xe hơi của Trung Quốc và Belarus trong bất kỳ phòng nào phù hợp hơn hoặc ít hơn cho việc này))) điều chính là nó không nhỏ giọt đầu và tay của bạn không bị đóng băng))) "Bogdan - động cơ" là trung chuyển của Parashenko huckster, khả năng phòng thủ của Banderland không phụ thuộc vào nó.
  18. 0
    Tháng Bảy 8 2021
    Trong khoảng 7 năm, họ đã cắt giảm mọi thứ có thể và điều đó là không thể. Độc lập mẹ họ !!!
  19. +1
    Tháng Bảy 8 2021
    Vì vậy, họ vội vã loại bỏ UAZs trong Lực lượng vũ trang Ukraine ...

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"