Dự án AML. Hệ thống tên lửa không người lái cho Quân đội Hoa Kỳ

29

Thử nghiệm bắn AML dựa trên M142

Quân đội Hoa Kỳ đang khám phá khả năng đưa công nghệ không người lái vào lĩnh vực hệ thống tên lửa. Khái niệm Trình khởi chạy đa miền tự động (AML) dự kiến ​​​​việc chế tạo một bệ phóng tự hành không có buồng lái thông thường. Việc điều khiển phải được thực hiện bởi người vận hành từ bảng điều khiển từ xa hoặc hệ thống tự động trên máy. Đến nay, ý tưởng về AML đã được đưa vào nghiên cứu và thử nghiệm đầu tiên.

Từ sở thích đến thực hành


Quân đội Mỹ đã nghiên cứu nhiều ý tưởng khác nhau về phương tiện không người lái trong một thời gian dài, có khả năng giải quyết các vấn đề với sự tham gia tối thiểu của con người hoặc hoàn toàn không có sự tham gia của con người. Năm 2019, các công nghệ không người lái đã được đề xuất sử dụng trong lĩnh vực hệ thống tên lửa. Do đó, người ta đã đề xuất tạo ra một bản sửa đổi không người lái của bệ phóng M142 hoặc phát triển một phương tiện tương tự mới từ đầu cho các loại vũ khí khác.



Năm ngoái, Trung tâm Hàng không và Tên lửa (AvMC) của Bộ Tư lệnh Phát triển Năng lực Chiến đấu Lục quân và Hiệp hội Công nghệ Hàng không và Tên lửa (AMTC) đã khởi động một chương trình AML mới để thử nghiệm khái niệm mới, tìm ra các công nghệ cần thiết và xác định triển vọng của nó. Ngay trong tháng 2021 năm XNUMX, những hợp đồng đầu tiên cho công việc đã được ký kết. Danh sách các tổ chức liên quan đến việc thành lập AML vẫn chưa được tiết lộ.


Tại trạm chỉ huy thí nghiệm

Vào giữa tháng 6, AvMC và AMTC đã công bố những thử nghiệm đầu tiên về AML. Có thông tin cho rằng một nguyên mẫu của một phương tiện chiến đấu không người lái đã được chuẩn bị và đưa ra để thử nghiệm bởi những người tham gia chương trình. Sản phẩm đã vượt qua các thử nghiệm đầu tiên tại căn cứ Fort Sill (Oklahoma) và hoàn thành các nhiệm vụ được giao.

Trong quá trình thử nghiệm, một bệ phóng trình diễn công nghệ có điều khiển từ xa và tự động đã đi theo lộ trình đã định và đến vị trí khai hỏa. Tiếp theo, 7 tên lửa được phóng ở chế độ không người lái. Những sự kiện như vậy chứng tỏ khả năng cơ bản của việc vận chuyển, triển khai và chiến đấu bằng hệ thống tên lửa mà không cần người lái. Ngoài ra, chúng tôi đã xác định những khó khăn và rủi ro kỹ thuật liên quan đến công nghệ mới.

Sau các thử nghiệm, các tài liệu thú vị đã được xuất bản. Vì vậy, họ đã trình chiếu một nguyên mẫu dựa trên M142 MLRS nối tiếp và một điểm điều khiển từ xa. Ngoài ra, họ còn đăng tải một đoạn video trình diễn hình dáng bên ngoài dự kiến ​​của bệ phóng nối tiếp và nguyên lý sử dụng của nó. Hình ảnh động cho thấy việc di chuyển các phương tiện M142 và AML, sau đó vào vị trí và bắn vào các mục tiêu dưới dạng tổ hợp S-400 của đối phương và một tàu tuần dương tên lửa.

Dự án AML. Hệ thống tên lửa không người lái cho Quân đội Hoa Kỳ
So sánh các bệ phóng thử nghiệm và đề xuất

Diện mạo dự án


Hình ảnh từ các cuộc thử nghiệm cho thấy quá trình cài đặt trình diễn vẫn giữ lại tất cả các bộ phận và cụm lắp ráp chính của đế M142. Đồng thời, trên nóc cabin, bạn có thể thấy một số thiết bị không có ở dạng nối tiếp. Rõ ràng, đây là những thiết bị giám sát video bổ sung dành cho thiết bị lái xe và liên lạc ăng-ten. Rõ ràng, một số thiết bị cũng đã xuất hiện bên trong cabin - cần có bộ truyền động để điều khiển từ xa.

Video cho thấy một phương tiện chiến đấu có sự khác biệt đáng kể so với việc lắp đặt HIMARS nối tiếp. Sự khác biệt bên ngoài và bên trong là do sự xuất hiện của AML ban đầu được hình thành có tính đến các yêu cầu và khả năng kỹ thuật.

AML được xây dựng trên khung gầm ba trục với cách bố trí kiểu cabin. Thay cho cabin tiêu chuẩn là một vỏ chứa nhà máy điện và bộ điều khiển. Nó khác với một cabin đầy đủ ở chiều cao nhỏ hơn và khối lượng yêu cầu tối thiểu. Ở phía sau khung xe có khung xoay để lắp các container vận chuyển và phóng tên lửa.


Cái nhìn chung về AML tùy chỉnh

Một bộ máy quay video và lidars được lắp đặt trên nóc của “cabin” cấu hình thấp để thu thập thông tin về đường đi. Một số camera bổ sung được lắp đặt xung quanh chu vi của máy và cung cấp khả năng hiển thị toàn diện. Ăng-ten thu dẫn đường vệ tinh và ăng-ten được cung cấp để duy trì liên lạc hai chiều với người vận hành. Bên trong cơ thể có các cơ chế điều khiển nhà máy điện, hệ thống lái, v.v.

Trình khởi chạy sẽ có một số chế độ hoạt động. Người điều khiển sẽ có thể giám sát và điều khiển từ xa chuyển động, chuẩn bị vị trí và bắn. Di chuyển độc lập dọc theo tuyến đường cũng sẽ được đảm bảo thông qua điều hướng và tầm nhìn kỹ thuật. Tất cả các thủ tục cơ bản cũng sẽ được thực hiện tự động.

Sản phẩm AML yêu cầu giao tiếp hai chiều đáng tin cậy và an toàn. Cần đảm bảo việc truyền thông tin và lệnh liên tục, cũng như bảo vệ kênh vô tuyến khỏi bị triệt tiêu, chặn hoặc hack. Các phương pháp sử dụng và khả năng chiến đấu theo kế hoạch của hệ thống tên lửa đặt ra các yêu cầu đặc biệt trong lĩnh vực an toàn và bảo vệ.

Bệ phóng hoạt hình được “trang bị” bốn tên lửa PrSM Increment 4 – phiên bản chống tên lửa của loại đang được phát triển vũ khí "đất-đất". Những tên lửa như vậy được đặt hai tên lửa cùng một lúc trong các TPK chung. Việc cài đặt AML có khả năng mang theo hai thùng chứa như vậy.


Thiết bị thị giác kỹ thuật

Trung tâm điều khiển trình khởi chạy phải có một bộ màn hình để hiển thị tín hiệu video và các thông tin khác. Kiểm soát, cơ sở xử lý dữ liệu và hệ thống thông tin liên lạc cũng được yêu cầu. Một nguyên mẫu thuộc loại này từ các thành phần có sẵn đã được sử dụng trong các thí nghiệm gần đây.

Lợi ích mong muốn


Khả năng cơ bản trong việc xây dựng, triển khai và sử dụng bệ phóng điều khiển từ xa đã được chứng minh bằng thực nghiệm. Điều này cho phép dự án AML chuyển sang giai đoạn tiếp theo, trong đó thiết kế thực sự của hệ thống lắp đặt và các cơ sở liên quan sẽ được phát triển. Một mẫu như vậy sẽ giống với đồ họa được hiển thị như thế nào sẽ trở nên rõ ràng sau.

AML dự kiến ​​​​sẽ là một hệ thống tên lửa đa năng có khả năng sử dụng nhiều loại đạn dược, từ tên lửa không dẫn đường đến tên lửa có tầm bắn từ 500 km trở lên. Với khả năng này, nó sẽ là sự bổ sung quan trọng cho hệ thống M142 HIMARS, hệ thống sẽ nhận được các khả năng tương tự trong tương lai. Đồng thời, AML sẽ có những khả năng đặc biệt giúp pháo tên lửa trở thành một công cụ linh hoạt hơn.

Các hệ thống không người lái được lên kế hoạch sử dụng như một phương tiện phản ứng nhanh. Họ có thể được chuyển đến khu vực mong muốn trong thời gian tối thiểu, bằng sức mạnh của mình hoặc bằng phương tiện vận tải quân sự. hàng không, như được hiển thị trong video. Việc vào vị trí rồi bắn sẽ được thực hiện theo hiệu lệnh của người điều khiển hoặc ở chế độ tự động. Ngay sau cuộc đình công, AML có thể được đưa trở lại căn cứ.


Tính cơ động chiến lược và chiến thuật cao dự kiến ​​sẽ có lợi trong một cuộc xung đột giả định ở Thái Bình Dương. Quân đội Hoa Kỳ sẽ có thể nhanh chóng chuyển giao các hệ thống tên lửa của mình và từ đó phản ứng kịp thời với những thay đổi của tình hình và sự xuất hiện của các mối đe dọa mới.

Việc không có tổ lái trên xe chiến đấu và việc điều khiển từ xa sẽ mang lại những lợi thế rõ ràng. Điều này sẽ loại bỏ những rủi ro đã biết đối với nhân sự mà không ảnh hưởng đến hiệu quả. Nó cũng sẽ đơn giản hóa việc triển khai thiết bị, bao gồm cả. cho hoạt động ngắn hạn, như trong video.

AML sẽ có thể chấp nhận TPK với các loại tên lửa khác nhau; một bệ phóng đa năng sẽ được phát triển cho việc này. Ngoài ra, việc không có cabin cỡ lớn làm hạn chế chiều dài của container cũng có lợi. Nhờ đó, về phạm vi đạn, AML sẽ không chỉ sao chép tổ hợp M142 mà còn vượt qua nó. Theo đó, phương tiện chiến đấu không người lái sẽ trở thành công cụ có giá trị hơn.


Rất có thể các công nghệ mới sẽ được ứng dụng không chỉ trong việc phát triển một hệ thống tên lửa đầy hứa hẹn. Chúng cũng có thể được sử dụng để nâng cấp các hệ thống M142 hiện có. Một bộ công cụ bổ sung để giải quyết vấn đề này đã được tạo ra và thậm chí đã vượt qua các bài kiểm tra sơ bộ. Nếu một dự án như vậy được phát triển thành công, phiên bản HIMARS chưa được điều khiển sẽ bổ sung cho lực lượng AML.

Lý thuyết và thực hành


Quân đội Mỹ từ lâu đã thể hiện sự quan tâm đến các phương tiện không người lái và hệ thống robot. Một số phát triển thuộc loại này đã vượt qua thành công tất cả các cuộc thử nghiệm và được quân đội sử dụng. Hiện nay, các công nghệ tương tự đang được đề xuất sử dụng trong pháo tên lửa và các hệ thống tên lửa tác chiến-chiến thuật. Khả năng cơ bản của điều này đã được chứng minh tại địa điểm thử nghiệm.

Tuy nhiên, AML vẫn đang ở giai đoạn nghiên cứu và thử nghiệm sơ bộ. Đã thu được những kết quả tích cực, hiện có thể được triển khai trong một dự án thực tế cho quân đội. Liệu có thể nhận được đơn đặt hàng phát triển một mẫu như vậy hay không, sẽ mất bao lâu và hoàn thành như thế nào - thời gian sẽ trả lời.
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

29 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +5
    5 tháng 2021 năm 18 06:XNUMX
    Bản thân video.


    Chính trong cấu hình này, tôi thấy rất ít ý nghĩa. Bất kỳ địa hình gồ ghề nào cũng sẽ là địa ngục để quản lý. Chỉ lái xe trên đường nhựa.
    Sẽ hợp lý hơn nếu chế tạo các phương tiện không người lái tùy chọn. Để tổ lái có thể điều khiển từ buồng lái hoặc từ xa tùy theo tình huống.
    Yandex cài đặt chế độ lái tự động trên ô tô sản xuất theo cách này.
    1. +2
      5 tháng 2021 năm 18 22:XNUMX
      Tại sao lại đến địa ngục? Ổn định hình ảnh đã được phát minh từ lâu
      1. +4
        5 tháng 2021 năm 18 32:XNUMX
        Quá nhiều thông số để phân tích.
        Bạn không chỉ cần nhìn vào con đường (hướng, chướng ngại vật) mà còn cả sự chênh lệch độ cao, thành phần và chất lượng của đất, lên kế hoạch cho con đường tối ưu, v.v. Và nếu bạn không đơn độc trên sa mạc rộng lớn thì ai là người xung quanh chiếc xe (con người, thiết bị) và cách họ dự định di chuyển. Một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn.
        1. +3
          5 tháng 2021 năm 19 09:XNUMX
          Hơn nữa, cũng cần phải phân tích địa hình từ quan điểm chiến thuật và chiến lược tác chiến, xác định các tuyến đường ít có khả năng bị các loại phục kích nhất, xác định địa hình có ít yếu tố lộ diện hơn, để có thể sử dụng nơi trú ẩn và phương tiện ngụy trang.
          Nói chung, trước khi phát minh ra AI, thậm chí không có ích gì khi nghĩ về điều này và khi nó được tạo ra, những cỗ máy như vậy sẽ lại không cần thiết vì những robot tấn công đơn giản sẽ hiệu quả hơn khái niệm “vũ khí dẫn đường” ngày nay.
          1. 0
            5 tháng 2021 năm 20 05:XNUMX
            Và bạn không cần phải làm tất cả những điều này khi đang lái xe? wasat
        2. +5
          5 tháng 2021 năm 19 34:XNUMX
          Luận điểm về hành động bắt buộc trên đường địa hình bắt nguồn từ đâu? Thực tế là trong các bức ảnh, hệ thống đang đứng trên mặt đất chỉ là một bãi thử nghiệm; nó không phải là thứ để kiểm tra đối với bộ phận tham quan. Và bất kỳ hệ thống lái tự động hiện đại nào cũng có thể lái xe ngoài đường trong một km, với sự hỗ trợ của lidar, tốc độ ở đây có thể rất tối thiểu, việc lái xe chẳng là gì cả.
          Và nói chung, hệ thống này không thể giải quyết được những vấn đề gì trong khuôn khổ mạng lưới đường bộ ở bất kỳ quốc gia nào, ngay cả với cơ sở hạ tầng giao thông chưa phát triển lắm? Tầm bắn của nó, EMNIP, lên tới 300 km.
          1. +1
            5 tháng 2021 năm 22 36:XNUMX
            Trong chính bài báo họ đã viết cho bạn rằng hệ thống này sẽ hoạt động bao gồm. ở quần đảo Thái Bình Dương, trong trường hợp thực sự cần thiết. Bạn tưởng tượng thế nào về việc xây dựng một cơ sở hạ tầng như vậy trong vòng chưa đầy một ngày dành riêng cho những robot đường bộ như vậy? Chưa kể đến sự tiện lợi.
            1. 0
              6 tháng 2021 năm 11 15:XNUMX
              Những hòn đảo nào? Không có người ở? Và ai ở đó để chiến đấu? Nếu có người ở thì đảm bảo sẽ có đường. Bạn có thể ngạc nhiên, nhưng ở đâu có nền văn minh thì ở đó luôn có cơ sở hạ tầng. Và ở những nơi không có nền văn minh, chẳng hạn như ở Nam Cực, hoặc thậm chí ở những góc rừng taiga xa xôi, khu phức hợp này đơn giản là không cần thiết.
              1. +1
                6 tháng 2021 năm 22 14:XNUMX
                Điêu nay bao gôm Có thể nói, bệ phóng tên lửa chống hạm và các hòn đảo đối với chúng là phần mềm nhất. Chỉ là ứng dụng không giới hạn ở các hòn đảo.
                Bất kỳ cuộc xung đột nào ở Thái Bình Dương đều có nghĩa là công việc gần như được đảm bảo ở khu vực đảo.
                PS Có thể phương tiện “có người lái” trong video là phương tiện chỉ huy, vì dự án có tính năng tự động tùy chọn, theo tôi hiểu.
                1. +1
                  7 tháng 2021 năm 10 22:XNUMX
                  Giải thích cụ thể mục đích phóng tên lửa chống hạm trên các đảo không có người ở là gì. Hãy để tôi nói rõ một lần nữa, vì có vẻ như vì lý do nào đó mà bạn không hiểu được suy nghĩ của tôi, không phải trên một số hòn đảo trừu tượng, mà là trên những hòn đảo KHÔNG THỂ Ở ĐƯỢC. Đồng thời, đưa ra một ví dụ cụ thể, với một hòn đảo cụ thể, chẳng hạn như - trên đảo này, vì lý do nào đó vẫn là hòn đảo không có người ở, vô số mỏ vàng, mía đường, bất cứ thứ gì, đang chờ đợi chủ nhân của chúng, sẽ có một giá. Chắc chắn nên thu thập khoảng một chục hòn đảo như vậy để dập tắt lập luận phản bác rằng tại sao lại phải tạo ra một hệ thống đắt tiền, chuyên môn cao vì lợi ích của một hòn đảo và liệu chi phí phát triển có phù hợp hay không. không vượt quá chi phí của những món quà từ hòn đảo.
                  1. 0
                    8 tháng 2021 năm 01 23:XNUMX
                    1) Đây không phải là một hệ thống ngu ngốc chỉ dành cho các hòn đảo! Đoạn video chỉ đơn giản cho thấy phương án triển khai trên một hòn đảo chỉ có dải bê tông. Diện tích của dải đất ở đâu và đâu là diện tích cũng như nơi sinh sống của một ngôi làng hoặc thành phố, bạn có đồng ý không?
                    2) Có những ví dụ về các hòn đảo được sử dụng riêng làm cơ sở quân sự, Mageshima chẳng hạn. Một ví dụ điển hình về hòn đảo không có người ở thuộc loại này, chỉ có một dải đất trên đảo, Google nó!)
                    3) Ý tưởng là, nếu cần, những bệ phóng như vậy có thể nhanh chóng được đưa vào làm nhiệm vụ trên một hòn đảo như vậy, chẳng hạn như điều này sẽ tăng cường sức mạnh cho loạt đạn vì lợi ích của hạm đội.
                    1. 0
                      8 tháng 2021 năm 11 46:XNUMX
                      Được rồi, tôi đã sai khi nhấn mạnh đến khả năng không thể ở được. Đối với không có người ở - không có dân số thường trú. Và có những nơi bị bỏ hoang và được ghé thăm định kỳ. Hãy để tôi viết lại nó. Lãnh thổ không có cơ sở hạ tầng
                      Và tôi có ấn tượng rằng bạn đã quên bản chất ban đầu của vấn đề đang thảo luận, và do đó tôi sẽ nhắc bạn xem liệu những phẩm chất địa hình đã phát triển (bao gồm cả trong bối cảnh lái tự động) có cần thiết cho khu phức hợp này hay không. Hãy để tôi làm rõ một lần nữa liệu chúng có cần thiết về mặt đặc tính cực kỳ cần thiết hay không, nếu không có đặc tính đó là không thể và có trong đặc tính kỹ thuật hay không. Và hãy để tôi làm rõ một lần nữa, để không có lựa chọn nào cho việc di chuyển - những phương án địa hình được phát triển - không chỉ là lái xe trên một cánh đồng tương đối bằng phẳng mà còn là bùn, ổ gà, đá, rừng thưa, v.v. và tất cả những điều này không phải ở tốc độ của một chiếc máy lái tự động chậm chạp (thành phố hiện đại), mà nhanh chóng và dễ dàng để vượt qua những khoảng cách đáng kể hàng chục và hàng trăm km.
                      Và tôi chưa bao giờ thấy một lập luận nào ủng hộ thực tế rằng những phẩm chất đó nhất thiết phải có. Hòn đảo này của bạn, mà bạn lấy làm ví dụ vì lý do nào đó, đã từng có người sinh sống với mạng lưới đường sá dày đặc. Và tôi thừa nhận rằng có rất nhiều nơi như vậy - trên các hòn đảo, ở rừng taiga, trong rừng rậm, ở Nam Cực, nhưng cơ sở hạ tầng giao thông vẫn sẽ hiện diện ở đó. Những thứ kia. và không cần thiết bị lái tự động địa hình được phát triển. Voros, nhưng nói chung phải làm gì ở đó, bây giờ hãy để nó ở ngoài dấu ngoặc.
                      Trong khi chờ đợi, hãy chứng minh loại mục tiêu mà khu phức hợp sẽ đạt được khi một người chưa xây dựng được gì cả. Những thứ kia. nơi không có hạ tầng giao thông (vì xây dựng luôn = đường giao thông). Những thứ kia. nơi anh ta không có và không có bất kỳ lợi ích nào ít nhiều quan trọng và lâu dài. Bởi vì chỉ ở đó về nguyên tắc, tổ hợp này không thể hoạt động được nếu không phát triển các đặc tính địa hình.
                      1. 0
                        8 tháng 2021 năm 21 28:XNUMX
                        Mối quan tâm duy nhất trong tình huống như vậy, khi bạn cần phải leo lên một bản vá như vậy, chính là vị trí địa lý của bản vá này. Các hòn đảo khác nhau của Biển Đông chẳng hạn. Đây là nơi cái lớn bộc lộ chính nó.
                        quyền tự chủ của các hệ thống không người lái như vậy.
                        Nhưng bản chất của vấn đề không dừng lại ở đó.
                        Vì đây là tổ hợp chống hạm nên nó cần có khả năng hoạt động từ bất kỳ bờ biển nào, kể cả những bờ biển chưa được chuẩn bị trước. Điều này ngụ ý sự hiện diện của các đặc tính địa hình được phát triển. Đồng thời, tuyệt đối không cần thiết phải bố trí những đoạn chuyển tiếp hàng trăm km. Có sẵn hệ thống lái tự động địa hình được phát triển?
                        Chà, trong những trường hợp như vậy, không phải lúc nào cũng giống như việc lái xe trên đường nhựa vài km một cách ngu ngốc. Và những người vận hành ở gần đó, và do đó không rõ những hệ thống như vậy thực sự không có người lái ở mức độ nào. Có lẽ một chế độ lái tự động sẽ đủ, cho phép bạn lái xe vượt qua những đoạn đường gập ghềnh “trên đường mòn”, như một tùy chọn.
                        Tái bút Vì vậy, đôi khi trong quá trình đó một ý nghĩ sẽ lan truyền.
                    2. 0
                      8 tháng 2021 năm 13 50:XNUMX
                      Để hiểu biết lẫn nhau tốt hơn - Tôi tiến hành bất kỳ cuộc thảo luận nào không chỉ vì mục đích tranh luận mà còn để xác minh sự hiểu biết của tôi về thế giới, và do đó tôi sẽ thành thật chơi theo quan điểm của bạn - Tôi đã tìm thấy chính xác hai lựa chọn - bảo vệ nguồn lợi cá trên đảo và bảo vệ khỏi cuộc xâm lược của kẻ thù qua bờ biển hoang dã. Nhưng việc bảo vệ nguồn lợi thủy sản trong bối cảnh các đảo trống là điều không phù hợp với Mỹ. Điều này đúng chẳng hạn ở Indonesia. Và việc bảo vệ bờ biển hoang dã có liên quan, chẳng hạn như đối với Nga, nhưng một lần nữa lại không liên quan đến Hoa Kỳ. Bởi vì đơn giản là không có bờ biển hoang dã ở đó. Hãy sửa tôi nếu tôi lại sai.
    2. +2
      6 tháng 2021 năm 13 10:XNUMX
      Trích dẫn: OgnennyiKotik


      Chính trong cấu hình này, tôi thấy rất ít ý nghĩa. Bất kỳ địa hình gồ ghề nào cũng sẽ là địa ngục để quản lý. Chỉ lái xe trên đường nhựa.
      Sẽ hợp lý hơn nếu chế tạo các phương tiện không người lái tùy chọn. Để tổ lái có thể điều khiển từ buồng lái hoặc từ xa tùy theo tình huống.
      Yandex cài đặt chế độ lái tự động trên ô tô sản xuất theo cách này.


      Bạn đã nhầm.
      Xe tự lái là những chiếc xe đầu tiên xuất hiện tại DARPA và đây chính xác là những cuộc thi địa hình.


      Và chỉ 10-12 năm sau, những chiếc Teslas, Ubers, Yandexes không người lái, v.v. bắt đầu xuất hiện...
  2. -4
    5 tháng 2021 năm 18 19:XNUMX
    Được tạo ra hoàn toàn để chống lại (đột phá) các hệ thống phòng không của Nga/Trung Quốc - phá hủy các sư đoàn vị trí S-400 và các loại tương tự,
    1. 0
      5 tháng 2021 năm 18 23:XNUMX
      Đương nhiên là không. Video thật điên rồ. Đã chỉnh sửa chỉ vì mục đích thảo luận.
      Phức hợp cho chiến tranh phản pin.
  3. -3
    5 tháng 2021 năm 18 32:XNUMX
    Những máy như vậy là cần thiết ở những nơi có bức xạ nghiêm trọng và ô nhiễm hóa chất.
    Họ sợ các cuộc tấn công bằng khí và vũ khí sóng cao tần tác động lên não người lính.

    Và họ làm điều đó đúng. Bây giờ là thời điểm vô nguyên tắc, mọi hình thức hủy diệt hàng loạt đều có thể được sử dụng.
    1. 0
      6 tháng 2021 năm 17 30:XNUMX
      Sự vắng mặt của con người rẻ hơn một cách ngu ngốc
  4. 0
    5 tháng 2021 năm 18 32:XNUMX
    Một lần cắt giảm ngân sách nữa, may mắn thay không phải của Nga
  5. -4
    5 tháng 2021 năm 18 38:XNUMX
    Họ tốt vì họ có thể đợi ở nơi trú ẩn hàng tháng trời. Không có người, họ sẽ ít bị chú ý hơn dưới cát hoặc dưới đống đổ nát :))
  6. -2
    5 tháng 2021 năm 18 40:XNUMX
    Với sự phát triển của chiến tranh điện tử, nó là một món đồ chơi vô dụng. Đó có thể là BM-13, dây điện, pin, cuộn dây. Mình quay tay, gửi quà và không có tác chiến điện tử là trở ngại
  7. -6
    5 tháng 2021 năm 19 12:XNUMX
    Tất cả những điều này chỉ là lời nói trẻ con so với “Igork” từ mối quan tâm của Kalashnikov.

  8. +1
    5 tháng 2021 năm 20 40:XNUMX
    Người Nga đã nghĩ ra nó. Nhưng ở Mỹ.
  9. 0
    5 tháng 2021 năm 22 35:XNUMX
    Khung gầm thông thường không có dây cáp trông kém.

    Khung gầm được yêu cầu:
    - với kích thước với một gói hướng dẫn.
    - ba trục với các trục ngoài được điều khiển cách đều nhau
    - bố trí động cơ đặt giữa
    - thú vị (nhưng không cần thiết) nếu không có mặt trước và mặt sau rõ rệt, với khả năng đi theo bất kỳ hướng nào
    - thú vị (nhưng thuộc lĩnh vực khoa học viễn tưởng), nếu nó chạy bằng pin với bánh xe có động cơ thì cấu hình và CG sẽ thấp hơn.
    1. 0
      6 tháng 2021 năm 17 31:XNUMX
      Tôi nghĩ nhiệm vụ ở đây là “trên các nút hiện có”
  10. 0
    5 tháng 2021 năm 22 52:XNUMX
    Đối với những người theo đảng phái được trang bị game nhập vai, chúng là mục tiêu tuyệt vời, đặc biệt nếu chúng được bao quanh bởi camera ở mọi phía, nhưng ở đây bạn có thể làm mù và bất động chúng bằng súng trường Kalash thông thường)
  11. +2
    6 tháng 2021 năm 05 24:XNUMX
    Một sự tôn vinh thời trang dành cho những chiếc xe không người lái. Từ quan điểm của cuộc chiến chống pháo binh, rủi ro đã ở mức tối thiểu vì loạt đạn được thực hiện nhanh chóng từ các vị trí đóng cửa và trên khoảng cách xa. Tuy nhiên, khi bắn trực tiếp, chẳng hạn như trong thành phố, các phương tiện tên lửa không người lái cỡ nhỏ sẽ rất hữu ích. Chúng phải được bọc thép và tên lửa phải được đặt trong vỏ bọc thép có nắp bọc thép mở ra vào thời điểm phóng.
    1. sen
      +2
      6 tháng 2021 năm 11 03:XNUMX
      Một sự tôn vinh thời trang dành cho những chiếc xe không người lái.

      Bộ Quốc phòng Anh đang xem xét pháo tự hành không người lái, có thể có khả năng tự hành, như một sự thay thế tiềm năng cho pháo tự hành 105mm L118.
      https://naked-science.ru/article/tech/britantsy-sozdadut-robota

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"