Gần đây, người ta biết rằng các nguyên mẫu của máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Không quân Hoa Kỳ đã thực hiện các chuyến bay thử nghiệm bí mật. Bản thân chiếc máy bay chiến đấu này sẽ được đưa vào sản xuất vào năm 2030, tức là chưa đầy 9 năm nữa, và các kỹ sư Mỹ đang làm việc với một lịch trình ngày càng căng thẳng.
Máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu sẽ vượt qua máy bay của các thế hệ trước về mọi đặc điểm và các kỹ sư của Raytheon Intelligence & Space (RI&S) đang nỗ lực cải thiện hầu hết các hệ thống: thông tin liên lạc, cảm biến phát hiện, hệ thống tác chiến điện tử.
Đa chức năng của các hệ thống được cài đặt
Dự báo đầu tiên về các đặc điểm của máy bay chiến đấu tương lai là các hệ thống sẽ có thể thực hiện một số chức năng cùng một lúc và hiệu quả này có thể đạt được bằng cách cài đặt phần mềm thích ứng đặc biệt có thể chuyển đổi giữa các nhiệm vụ trong nano giây.
Bạn không còn radar nữa, bạn không còn tác chiến điện tử nữa, bạn không còn đài phát thanh nữa. Thay vào đó, bạn có phần cứng tích hợp nhiều tính năng có thể thực hiện mọi thứ và có thể được tái sử dụng rất nhanh chóng - chuyển đổi giữa các chức năng nhanh đến mức có cảm giác tức thì.
- Jason Clark, giám đốc Advanced Mission Systems tại RI&S cho biết.
Trung tâm dữ liệu bay
Một cải tiến khác sẽ là cài đặt các hệ thống phân tích dữ liệu bay. Chúng sẽ chuyển đổi dữ liệu thành thông tin theo thời gian thực, và máy bay chiến đấu sẽ thực sự biến thành trung tâm dữ liệu bay.
Điều khiển máy bay không người lái tự động
Máy bay của tương lai sẽ có thể chỉ đạo hành động của một số lượng lớn máy bay tự trị trên không và giải quyết nhiều nhiệm vụ. Trí tuệ nhân tạo sẽ giúp họ trong việc này, và hóa ra chỉ cần một phi công trong máy bay chiến đấu của chỉ huy cho toàn bộ chuyến bay của máy bay.
Khả năng tự hạ cánh
Các kỹ sư Mỹ cũng đang nghiên cứu một khả năng rất quan trọng khác - máy bay hạ cánh độc lập vào bất kỳ lúc nào và tại bất kỳ điểm nào. Theo Raytheon, đã đến lúc loại bỏ các đường băng thông thường và các máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu có thể hạ cánh ở nơi chúng cần.
Thay thế các cảm biến hiện có
Máy bay sẽ được thay thế bằng các cảm biến: các hệ thống mới sẽ trở nên thống nhất hơn.
Tôi có thể chọn một cảm biến quang điện tử để làm việc không? Hay nên chọn cảm biến hồng ngoại? Các cảm biến trong tương lai có thể đủ mô-đun để thay đổi trên đường bay,
Jennifer Benson, kỹ sư trưởng về quang điện tại RI&S cho biết.
Số hóa sản xuất và cung ứng
Dự báo này không liên quan nhiều đến các đặc điểm của máy bay mà là toàn bộ chuỗi phát triển, sản xuất và cung cấp các thiết bị cần thiết. Việc số hóa lĩnh vực này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc tìm kiếm các giải pháp công nghệ mới, chi phí sẽ trở nên nhỏ hơn và dễ dự đoán.