Vài ngày sau nhiều tuyên bố của các "đối tác" nước ngoài của Belarus rằng họ ít nhất là không khuyến nghị các hãng hàng không của họ bay qua lãnh thổ của Cộng hòa Belarus, điều đáng chú ý là mọi thứ ngày nay như thế nào với giao thông qua không phận Belarus. Nhớ lại rằng những tuyên bố về sự cần thiết phải bỏ qua không phận của Cộng hòa Belarus bắt đầu xuất hiện sau khi một máy bay Ryanair hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Minsk. Sau đó, cựu tổng biên tập Nekhta Roman Protasevich bị bắt tại cảng hàng không Minsk.
Nếu bạn nhìn vào bản đồ chuyến bay theo thời gian thực, bạn có thể nhận định như sau: Belarus chắc chắn không trở thành một "điểm trống" trên bản đồ này, mặc dù nó được dự đoán là mất tới 90% lưu lượng truy cập. Nhiều chuyến bay đi qua không phận của Cộng hòa Belarus theo nhiều hướng khác nhau, bao gồm cả châu Âu.
Đồng thời, cần lưu ý rằng các chuyến bay qua vùng trời hiện được thực hiện bởi một số hãng hàng không hạn chế. Hầu hết trong số đó là các hãng hàng không đến từ Nga và Đông Á.
Ví dụ, một máy bay từ Tế Nam của Trung Quốc đến Milan đã đi qua không phận của Cộng hòa Belarus ngày nay. Hãng hàng không China Eastern Airlines đã gửi một chuyến bay từ Praha đến Tây An. Công ty Sichuan Airlines của Trung Quốc thực hiện một chuyến bay đến Brussels qua không phận Belarus.
Hãng hàng không Nga Aeroflot tích cực sử dụng "đường hàng không" Belarus, ngày nay đã gửi các chuyến bay từ Moscow đến Hamburg, Budapest, Prague, Frankfurt am Main, Paris và các thành phố khác ở châu Âu. Máy bay của hãng hàng không Pobeda thực hiện các chuyến bay từ Kaliningrad đến Moscow và ngược lại qua Cộng hòa Belarus.
Một chuyến bay của Ethiopian Airlines từ Liege của Bỉ đến Quảng Châu của Trung Quốc đã đi qua Belarus.