Phi hành đoàn chiếc An-124 "Ruslan" của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga VKS đã hoàn thành chuyến bay với một động cơ "hỏng"

36

Bất chấp kỳ nghỉ lễ sắp tới - Ngày vận tải quân sự hàng không, Phi công BTA tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ huấn luyện chiến đấu như một phần hoạt động hàng ngày của họ, đồng thời tiến hành huấn luyện.

Đoạn video huấn luyện phi hành đoàn trên chiếc máy bay nặng nhất của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga VTA, An-124 Ruslan, đã xuất hiện trên kênh YouTube của TK Zvezda. Như đã nêu trong phần mô tả của video, phi hành đoàn đã thực hành lái một chiếc máy bay có một trong số bốn động cơ được lắp trên máy bay “hỏng”. Cuộc tập trận diễn ra ở vùng Tver.



Theo phóng viên Zvezda có mặt trên máy bay, mặc dù An-124 rất lớn nhưng nó chỉ được điều khiển bởi hai người - người chỉ huy và phi công. Đồng thời, thủy thủ đoàn bao gồm thêm một số người: hoa tiêu và kỹ sư.


Theo dữ liệu từ các nguồn mở, các nhà khai thác máy bay An-124-100 Ruslan ở Nga là hãng hàng không vận tải quân sự VKS, phi đội 224 - một công ty con của Bộ Quốc phòng, cũng như công ty Volga-Dnepr. .

Vào mùa xuân năm nay, tại cuộc họp ở Ulyanovsk tại doanh nghiệp Aviastar-SP, Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Shoigu đã được yêu cầu tiếp tục sản xuất Ruslans tại nhà máy máy bay Ulyanovsk, vì doanh nghiệp đã hoàn thiện công nghệ sản xuất, vì trong suốt thời gian qua, doanh nghiệp đã sản xuất được 36 chiếc An- 124 "Ruslan".

Vào năm 2019, công việc đã được báo cáo về An-124-100M với các bộ phận hoàn toàn của Nga. Đồng thời, Kiev tuyên bố rằng máy bay mới của Nga nên có tên khác vì An-124 Ruslan là "máy bay của Ukraine". Người ta cũng tuyên bố rằng Nga không thể tiếp tục sản xuất nếu không có sự tham gia của Ukraine.

Trước đây, Bộ Quốc phòng Nga chủ trương nối lại sản xuất máy bay Ruslan, nhưng người đứng đầu Bộ Công thương Denis Manturov bác bỏ nhu cầu cấp thiết này, nói rằng việc sửa chữa phi đội An-124 hiện có sẽ cho phép chúng hoạt động. cho đến năm 2040, và một loại máy bay siêu nặng mới sẽ xuất hiện ở đó.
    Các kênh tin tức của chúng tôi

    Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

    36 bình luận
    tin tức
    Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
    1. +1
      Tháng Sáu 1 2021
      và anh ấy sẽ ngồi xuống mà không có hai người - nếu họ từ chối từ các phía khác nhau
      1. +8
        Tháng Sáu 1 2021
        Đây là mục đích bảo hiểm với 4 động cơ))
        Tôi hài lòng hơn với câu:
        Tuy nhiên, người đứng đầu Bộ Công thương Denis Manturov bác bỏ nhu cầu cấp thiết về việc này, nói rằng việc sửa chữa phi đội An-124 hiện có sẽ cho phép chúng hoạt động đến năm 2040 và một loại máy bay siêu nặng mới sẽ xuất hiện ở đó. .

        Nếu chúng ta tính đến việc hiện tại không có gì thực sự được xẻ tương xứng với người Ruslans) thì những lời của Manturov có thể được đọc là “hãy để tôi làm việc thêm 19 năm nữa cho đến khi nghỉ hưu, và sau đó bạn có thể làm theo ý mình”)))
        1. 0
          Tháng Sáu 1 2021
          Máy bay vận tải quân sự siêu nặng mới "Ermak" đang được cưa, và đó là điều anh ấy đã nghĩ đến.
        2. +4
          Tháng Sáu 1 2021
          Trích dẫn: Anchorite
          Xem xét rằng hiện tại thực sự không có gì được so sánh với người Ruslans

          Thực tế là Ulyanovsk ASZ vẫn chưa thể tổ chức lắp ráp nối tiếp Il-76MD90A.
          Trong 10 năm cố gắng!
          Tại Ulyanovsk, việc sửa chữa và hỗ trợ kỹ thuật cho phi đội An-124 hiện có đang được tiến hành.
          Và cho đến nay vẫn chưa có ĐỘNG CƠ để tiếp tục chế tạo An-124 mới.
          Không có động cơ nào ngay cả đối với việc thay thế động cơ theo kế hoạch trên An-124 hiện có.
          Nhưng một động cơ như vậy đang được chuẩn bị - NK-23 bắt đầu các cuộc thử nghiệm trên băng ghế dự bị. Nó (động cơ) được thiết kế cho máy bay ném bom PAK DA mới và để tái trang bị động cơ cho toàn bộ phi đội An-124 và kéo dài thời gian phục vụ của chúng.
          Khi một động cơ như vậy xuất hiện và việc sản xuất hàng loạt của nó được thiết lập với số lượng đủ, chúng ta có thể nói về việc tiếp tục chế tạo An-124.
          Trích lời Laksamana Besar
          Máy bay vận tải quân sự siêu nặng mới "Ermak" đang được xẻ

          Nhưng đây là một hiện tượng hoàn toàn không cần thiết và có hại.
          Và thật tốt khi không có gì bị cắt giảm ngoại trừ ngân sách. Một chiếc máy bay như vậy là không cần thiết.
          Chúng tôi cần An-124, được tiếp tục sản xuất và có hình thức cập nhật.
          Cục thiết kế Ilyushino không thể đảm đương được một nhiệm vụ phức tạp như tạo ra một chiếc máy bay vận tải hạng siêu nặng MỚI. Và không cần thiết phải sao chép những gì đã tốt nhất trên thế giới.
          Và nhà máy Ulyanovsk CHỈ có thể đảm nhận một nhiệm vụ phức tạp như vậy (tiếp tục sản xuất An-124) sau khi nó đã hoàn thành nhiệm vụ tổ chức công việc nhịp nhàng trong quá trình sản xuất hàng loạt Il-76MD90A. Khi anh ta đương đầu với một nhiệm vụ ít phức tạp hơn, chứng tỏ được năng lực và tham vọng của mình, anh ta sẽ có thể quay trở lại vấn đề xây dựng Ruslans.
    2. +3
      Tháng Sáu 1 2021
      An-124 "Ruslan" là máy bay của LIÊN XÔ. Nó có mối quan hệ cực kỳ gián tiếp với người Ukraina hiện đại..
      1. +7
        Tháng Sáu 1 2021
        Trích dẫn từ paul3390
        An-124 "Ruslan" là máy bay của LIÊN XÔ. Nó có mối quan hệ cực kỳ gián tiếp với người Ukraina hiện đại..


        Sự trớ trêu của số phận. Lúc đó mọi thứ đều thuộc về Liên Xô.
        .Đừng tìm kiếm sự biện minh sâu sắc về kinh tế, sự cần thiết về mặt chính trị hoặc lợi ích về mặt địa lý trong quyết định này của Tổng thư ký Brezhnev. Như nhà báo truyền hình nổi tiếng Andrei Karaulov nhớ lại trên trang Facebook của mình, kỹ sư xuất sắc Oleg Konstantinovich Antonov, người tạo ra Antonov hạng nặng, trong nhiều năm là phó tướng của Alexander Sergeevich Ykovlev vĩ đại, hai lần Anh hùng Lao động xã hội chủ nghĩa.Một phòng tiếp tân. Hai văn phòng. Bên phải - Ykovlev, bên trái - Antonov. Ykovlev đã chọn cho mình một thư ký mới - để tiếp đón. Một cô gái 30 tuổi, có vẻ đẹp mang tính biểu tượng. Đã được KGB của Liên Xô thông qua chứng nhận, mọi thứ đều ổn. Ykovlev gần như đã yêu. Và cô thư ký - điều đó xảy ra! - Tôi ngay lập tức yêu Antonov, và Antonov - với cô ấy! Làm sao để chấm dứt mối tình này? Ykovlev đến Brezhnev và đề xuất chuyển việc sản xuất các chuyến hàng lớn Ans tới Kyiv. Nhanh chóng thành lập một cơ sở sản xuất mới và chuyển Antonov đến đó, thăng chức cho anh ta thành nhà thiết kế chung. Brezhnev tôn trọng Ykovlev. Anh ta gọi anh ta là “Mao” vì phong thái oai phong của anh ta. Một văn phòng thiết kế mới được thành lập ở Kyiv, Antonov rời đến Kyiv, và ngay sau đó một nhà máy mới xuất hiện ở đó, và cô thư ký... cũng rời đi theo Antonov và trở thành vợ anh ta. Thế là họ cãi nhau! Antonov trở thành nhà thiết kế chung, “Yaks” trở thành “Anamis”, chỉ những thứ nặng nề. Ykovlev xé và ném. Câu chuyện này đã làm suy yếu sức khỏe của anh ấy rất nhiều. Rambler báo cáo điều này. https://news.rambler.ru/other/41396553/


        Máy bay An-124 được chế tạo ở Liên Xô, với sự hợp tác giữa các doanh nghiệp hàng không Voronezh, Ulyanovsk và Kyiv. Được Quân đội Liên Xô thông qua vào năm 1991. Ban đầu dự định dùng để vận chuyển các bệ phóng di động của tên lửa đạn đạo xuyên lục địa, điều mà Ukraine độc ​​lập không có. 36 trong số 56 chiếc Ruslan được sản xuất tại Ulyanovsk, và không phải ngẫu nhiên mà An-124 lại vắng mặt trong danh sách XNUMX sản phẩm của công ty ANTONOV của Ukraine ngày nay.

        Tình trạng của ngành hàng không Ukraine cho phép người ta chỉ mơ ước tạo ra những người khổng lồ có cánh. Suy thoái công nghệ là “đối tác” đáng tin cậy của tất cả các quốc gia trong không gian hậu Xô Viết đang đơn phương cắt đứt quan hệ truyền thống với Nga. Nhân tiện, nhà thiết kế máy bay nổi tiếng thế giới của Liên Xô Oleg Antonov, người gốc tỉnh Moscow, đã học ở Saratov và Leningrad, và bắt đầu công việc thiết kế ở Moscow. Từ năm 1946, ông đứng đầu Viện Nghiên cứu Hàng không Siberia, năm 1952 được chuyển đến Kyiv.

        https://m.ru.sputnik.md/world/20210304/33865728/an-124-ruslan-zachem-russia-vozrozhdat-proizvodstvo-aviagiganta.html
    3. +2
      Tháng Sáu 1 2021
      Đồng thời, Kiev tuyên bố rằng máy bay mới của Nga nên nhận một tên khác vì An-124 Ruslan là "của Ukraina"
      Tôi không đồng ý với Kiev, “Ruslan” là máy bay của Liên Xô. Và vì Nga bảo tồn di sản của Liên Xô nên nó đã trở thành của Nga. Nhưng ở Ukraine đang có sự phi cộng sản hóa, ngay cả khi họ gọi nó bằng cái tên khác như AN-124 “BOGDAN” hay thần tượng của họ là ai ở Banderostan.
      1. +4
        Tháng Sáu 1 2021
        Antonov là người Nga...anh ấy sinh ra không xa Moscow và được giáo dục trên lãnh thổ nước Nga ngày nay! Chiếc máy bay này không phải của Ukraina! Giống như các nhà thiết kế xe tăng T34 và T64 là người Nga! Và là nhà thiết kế chính của Cục thiết kế Ukraine. Yuzhnoye (nếu tôi nhớ chính xác tên) nơi họ bắt đầu phát triển tên lửa, v.v., cũng đến từ Nga
        1. +2
          Tháng Sáu 1 2021
          Koshkin sinh ra và lớn lên ở Rostov, vùng Yaroslavl. Vậy T-34 là xe tăng của Nga.
          1. +2
            Tháng Sáu 1 2021
            Pereslavl-Zalessky................................................................................. .......gần Rostov Đại đế
            ......................
            ........................................
            1. 0
              Tháng Sáu 1 2021
              Có lẽ ở gần đây. Tôi đã đi tham quan, những gì người hướng dẫn nói với tôi là những gì tôi viết
              1. 0
                Tháng Sáu 1 2021
                ở đó T34 là một biểu tượng... vào những năm 80, nó đứng gần trung tâm huấn luyện Lực lượng Tên lửa Chiến lược, phía trước Tu viện Goritsky, nay ở trung tâm thành phố.
                1. 0
                  Tháng Sáu 1 2021
                  Vâng, chúng tôi đi ngang qua một chiếc xe tăng, đó là vào năm 2007, tôi biết lịch sử từ đó.
      2. 0
        Tháng Sáu 2 2021
        Vâng, điều này thường được gọi là tạo bóng trên hàng rào. An-124 được phát triển và sản xuất tại Liên Xô, hợp tác với các nước cộng hòa thuộc Liên Xô khác, vậy tại sao lại đổi tên? Có phải anh ta đang giả vờ với ai đó mặc quần?
    4. +2
      Tháng Sáu 1 2021
      Rõ ràng là không có thiết bị mô phỏng cho An-124 nên việc huấn luyện được thực hiện trên máy bay "sống". Trước đây, trước khi có sự ra đời của thiết bị mô phỏng, mọi hoạt động huấn luyện đều được thực hiện trên “máy bay thật”, với 1 hoặc 2 động cơ tăng tốc. Ngay cả trên máy bay một động cơ, trong quá trình “huấn luyện tại sân bay”. Hơn nữa, chúng được thực hiện thường xuyên.
      1. 0
        Tháng Sáu 1 2021
        điều tiết 1 hoặc 2 động cơ. Ngay cả trên máy bay một động cơ, trong quá trình “huấn luyện tại sân bay”. Hơn nữa, chúng được thực hiện thường xuyên.
        Trả lời
        © © ©
        Với một nụ cười: Cảm ơn bạn đã nhận xét mà tôi muốn để lại.
    5. +6
      Tháng Sáu 1 2021
      Theo phóng viên Zvezda có mặt trên máy bay, mặc dù An-124 rất lớn nhưng nó chỉ được điều khiển bởi hai người - người chỉ huy và phi công. Đồng thời, thủy thủ đoàn bao gồm thêm một số người: hoa tiêu và kỹ sư.

      Đây thực sự là một viên ngọc quý.
      Tôi đang nằm với patstal.
      Đồ thị.
      1. +1
        Tháng Sáu 1 2021
        Áo khoác còn hàng Đây thực sự là một viên ngọc quý.
        Tôi đang nằm với patstal.
        Đồ thị.


        Di chuyển qua! khóc Hiếm khi có những bài viết chuyên môn về hàng không trên các ấn phẩm in ấn hoặc trên các phóng sự truyền hình. lưỡi đánh lừa
    6. 0
      Tháng Sáu 1 2021
      Vâng, gần đây nó đã bay qua thành phố của chúng tôi với một âm thanh khó hiểu. Và một trong những động cơ của anh ấy đã bị tắt. Và Manturov hóa ra lại là kẻ thù của chúng tôi, nếu không thì tôi không thấy quyết định của anh ta có logic gì cả. Máy bay tốt và việc tiếp tục sản xuất có thể tạo động lực cho sự phát triển của doanh nghiệp.
      1. -1
        Tháng Sáu 1 2021
        Máy bay tốt và việc tiếp tục sản xuất có thể tạo động lực cho sự phát triển của doanh nghiệp

        Vì vậy, hãy vay tiền, đặt hàng - họ sẽ kiếm được ít nhất một trăm.
        1. 0
          Tháng Sáu 1 2021
          Thật không may là họ sẽ không cho tôi một cái.
          1. 0
            Tháng Sáu 1 2021
            Thật không may là họ sẽ không cho tôi một cái.

            Vì vậy, hãy gia nhập nhóm bạn thân, trở thành Bộ trưởng Bộ Quốc phòng và ghi công cho toàn bộ người dân Liên bang Nga... Tại sao lại đặt mua máy bay nếu không có nơi nào để đặt chúng? Muối? Điều tốt đẹp về chủ nghĩa tư bản nhanh chóng trở nên nghiêm túc. Bạn bắt đầu nhận ra rằng không có đủ tiền cho mọi thứ cùng một lúc. Ngay cả Putin... nháy mắt
            1. 0
              Tháng Sáu 1 2021
              “Tại sao lại đặt hàng máy bay nếu không có nơi nào để đặt chúng?”
              Vận tải hàng hóa đã kết thúc trên thế giới chưa? Bạn gọi những thứ này là gì, chúng đã cũ nhiều năm rồi, phần vật liệu đã cũ kỹ.
              Và thứ hai, nếu những chiếc máy như vậy được sản xuất thì rất có thể sẽ có người muốn mua chúng.
              1. 0
                Tháng Sáu 1 2021
                Vận tải hàng hóa đã kết thúc trên thế giới chưa?


                Không có đánh nhau trong hàng đợi của khách hàng. Cả của chúng tôi lẫn người Ukraine.
    7. +1
      Tháng Sáu 1 2021
      Mùa xuân năm nay, tại cuộc họp ở Ulyanovsk tại doanh nghiệp Aviastar-SP, Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Shoigu đã được yêu cầu tiếp tục sản xuất Ruslans tại nhà máy máy bay Ulyanovsk, vì doanh nghiệp đã hoàn thiện công nghệ sản xuất,

      Lạc quan, tuy nhiên.
      Lấy máy bay của người khác, làm lại và khôi phục nó....
      Ồ, tốt.
      Họ đã đổi mới IL-114 được nhiều năm chưa?
      IL-76?
      Nhà máy Kazan nói chung có phải 100% là Tu-160 của riêng họ không?

      Và “Ruslan” không thể sánh được với “chuồn chuồn” Il-1144, đây là một cỗ máy nghiêm túc.
      1. Nhận xét đã bị xóa.
      2. +1
        Tháng Sáu 1 2021
        Trích dẫn: Áo khoác còn hàng
        Mùa xuân năm nay, tại cuộc họp ở Ulyanovsk tại doanh nghiệp Aviastar-SP, Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Shoigu đã được yêu cầu tiếp tục sản xuất Ruslans tại nhà máy máy bay Ulyanovsk, vì doanh nghiệp đã hoàn thiện công nghệ sản xuất,

        Lạc quan, tuy nhiên.
        Máy bay ngoài hành tinh cứ như thế, lấy nó, làm lại và tiếp tục....
        Ôi thôi

        “Người ngoài hành tinh” này, người Trung Quốc hay cái gì? 33 chiếc máy bay như vậy đã được chế tạo ở Ulyanovsk.
        1. -2
          Tháng Sáu 1 2021
          Trích dẫn từ Piramidon
          “Người ngoài hành tinh” này, người Trung Quốc hay cái gì?

          Vâng, tiếng Trung sẽ tốt hơn.
          Ukraine bây giờ là một quốc gia thù địch đối với chúng tôi. Hợp tác với KB là không thể. Và không có điều này, mọi thứ sẽ phức tạp hơn nhiều (tôi không nói rằng điều đó là không thể). Điều đó có nghĩa là nhiều thời gian hơn, nhiều tiền hơn và quan trọng nhất là nhiều người hơn. Những người có trình độ.
    8. +1
      Tháng Sáu 1 2021
      Trên thực tế, những chuyến bay thử nghiệm như vậy được thực hiện ở giai đoạn chuẩn bị tiền sản xuất.
      1. +5
        Tháng Sáu 1 2021
        Các chuyến bay sử dụng một động cơ tiết lưu được phi hành đoàn thực hiện theo lịch trình kiểm tra kỹ năng bay của phi hành đoàn.
    9. -6
      Tháng Sáu 1 2021
      Có vẻ như các động cơ sắp hết tuổi thọ sử dụng, do đó mọi lính cứu hỏa đều phải đào tạo.
      Có bao nhiêu chiếc "Ruslans" do tuổi thọ động cơ đã cạn kiệt đã được đưa vào nhà máy?
    10. Nhận xét đã bị xóa.
    11. 0
      Tháng Sáu 1 2021
      Cuối cùng tôi cũng đã được xem trực tiếp chúng... Có 5 chiếc trong số đó ở Leipzig (ít nhất là có vào tháng 747). Cảnh tượng thật ấn tượng... Vẻ đẹp và sức mạnh thật đáng kinh ngạc. Chiếc XNUMX cũng rất ấn tượng, kích thước không nhỏ hơn nhiều, nhưng chiếc Ruslan sẽ đồ sộ hơn…
      1. +1
        Tháng Sáu 1 2021
        Tôi đã nhìn rõ chúng lần đầu tiên vào năm 89 ở Zvartnots. Và tôi đã đến thăm buồng lái và kiểm tra nó hoàn toàn. Những người ở Sesha cũng làm việc ở đó. Sau đó, Il của chúng tôi có vẻ cũ đối với tôi)
      2. 0
        Tháng Sáu 1 2021
        Nhận xét đã bị xóa.
        quan trọng.33
        quan trọng.33
        Hôm nay, 19:06
        MỚI
        0
        Cuối cùng tôi cũng đã có thể xem trực tiếp họ... Có 5 người trong số họ ở Leipzig (cuối cùng là vào tháng XNUMX © © ©
        Sẽ rất thú vị khi xem những bức ảnh.
        Cảm ơn bạn trước vì tôi không có kế hoạch đi du lịch đến Đức để đề phòng.
        1. 0
          Tháng Sáu 2 2021
          Thật không may, tôi không có bất kỳ bức ảnh nào, tôi chỉ lái xe ngang qua, không thể dừng lại và chụp ảnh ở đó, và nó không thực tế khi lái xe...
    12. +1
      Tháng Sáu 1 2021
      Anh ta thường có thể bay đến sân bay với hai người từ chối. Điều chính là các cánh bên ngoài và bên trong của cùng một cánh không bị hỏng cùng một lúc. Sau đó sẽ chua.
      1. +1
        Tháng Sáu 2 2021
        Gần đây ở Novosibirsk đã xảy ra sự cố với Ruslan. Một động cơ bị hỏng, làm gián đoạn việc điều khiển của động cơ bên cạnh, máy bay cất cánh và hạ cánh bằng hai động cơ, có trọng lượng cất cánh, không có thiết bị điện.

    "Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

    “Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"